架橋機解體馱運:安全操作規(guī)程
當(dāng)架橋機完成最后一孔架設(shè)作業(yè)后,需要用運梁車馱運進行橋間轉(zhuǎn)移時,必須利用架橋機過孔作業(yè)程序?qū)⒓軜驒C運行到橋臺前路基上進行解體馱運作業(yè)。其安全操作規(guī)程如下:
(1)將固定在架橋機主梁后部的輔助后支腿放下并支立穩(wěn)固,支立前支腿,折起輔助支腿。運梁車裝上馱運提升架停放在后支腿后端。前支腿和輔助后支腿同時起升,使后支腿走行輪脫離走行軌,1號吊梁行車運行到后支腿中部作好起吊后支腿下橫梁的準(zhǔn)備。
(2)拆解后支腿下橫梁與柱體的聯(lián)接,1號吊梁行車吊著后支腿下橫梁向前運行到主梁前部,再向上吊升,使其底部距路基面3.5m,給運梁車進入主導(dǎo)梁下方騰出空間。
(3)運梁車從架橋機后端進入主梁中部設(shè)計位置,擺正車位并穩(wěn)固,使運梁車與架橋機縱向中心線重合,偏差<±2cm。
(4)1號吊梁行車落放后支腿下橫梁在運梁車前部,下部支墊穩(wěn)固,并進行捆綁。調(diào)整好2臺行車的位置并放下止輪器,前支腿和輔助后支腿油缸收縮降低主梁高度。
(5)頂升運梁車上的馱運支架,使馱運支架接觸主梁,進入部份受力狀況。在主梁與馱運支架的托架間隙加填硬雜木,使其穩(wěn)固在馱運支架上。再收縮前支腿和輔助后支腿油缸,使兩個馱運支架完全受力。
(6)將前支腿調(diào)節(jié)段與伸縮段的聯(lián)接解除,將調(diào)節(jié)段向前上方折疊,把調(diào)節(jié)段與伸縮段捆綁固定,再將前支腿向后提升牢固地吊掛在主梁下部。同時將輔助后支腿向前提升吊掛在主梁外側(cè)并固定。
(7)同步收縮馱運支架油缸,使架橋機緩緩下落,直至最低位置,再將主梁與運梁車體進行捆綁穩(wěn)固。
(8)收縮運梁車支腿。撤除運梁車車輪前后支輪器,運梁車馱運架橋機進入橋間轉(zhuǎn)移狀態(tài)。
(9)運梁車馱運架橋機轉(zhuǎn)移前,必須檢查吊梁行車吊具與運梁車是否牢固捆綁固定。檢查吊梁行車輔助行車是否處于制動狀態(tài),檢查止輪器是否處于鎖定狀態(tài),檢查各部捆綁是否合理,穩(wěn)固可靠。檢查架橋機各部件應(yīng)無缺失,并落實各項檢查簽證制度。
(10)在馱運轉(zhuǎn)移過程中,應(yīng)有護送車監(jiān)護,清理道路上的障礙。運梁車駕駛司機集中精力,發(fā)現(xiàn)異常要立即停機,檢查處理,確認(rèn)無誤再繼續(xù)運行。
篇2:架橋機解體馱運:安全操作規(guī)程
當(dāng)架橋機完成最后一孔架設(shè)作業(yè)后,需要用運梁車馱運進行橋間轉(zhuǎn)移時,必須利用架橋機過孔作業(yè)程序?qū)⒓軜驒C運行到橋臺前路基上進行解體馱運作業(yè)。其安全操作規(guī)程如下:
(1)將固定在架橋機主梁后部的輔助后支腿放下并支立穩(wěn)固,支立前支腿,折起輔助支腿。運梁車裝上馱運提升架停放在后支腿后端。前支腿和輔助后支腿同時起升,使后支腿走行輪脫離走行軌,1號吊梁行車運行到后支腿中部作好起吊后支腿下橫梁的準(zhǔn)備。
(2)拆解后支腿下橫梁與柱體的聯(lián)接,1號吊梁行車吊著后支腿下橫梁向前運行到主梁前部,再向上吊升,使其底部距路基面3.5m,給運梁車進入主導(dǎo)梁下方騰出空間。
(3)運梁車從架橋機后端進入主梁中部設(shè)計位置,擺正車位并穩(wěn)固,使運梁車與架橋機縱向中心線重合,偏差<±2cm。
(4)1號吊梁行車落放后支腿下橫梁在運梁車前部,下部支墊穩(wěn)固,并進行捆綁。調(diào)整好2臺行車的位置并放下止輪器,前支腿和輔助后支腿油缸收縮降低主梁高度。
(5)頂升運梁車上的馱運支架,使馱運支架接觸主梁,進入部份受力狀況。在主梁與馱運支架的托架間隙加填硬雜木,使其穩(wěn)固在馱運支架上。再收縮前支腿和輔助后支腿油缸,使兩個馱運支架完全受力。
(6)將前支腿調(diào)節(jié)段與伸縮段的聯(lián)接解除,將調(diào)節(jié)段向前上方折疊,把調(diào)節(jié)段與伸縮段捆綁固定,再將前支腿向后提升牢固地吊掛在主梁下部。同時將輔助后支腿向前提升吊掛在主梁外側(cè)并固定。
(7)同步收縮馱運支架油缸,使架橋機緩緩下落,直至最低位置,再將主梁與運梁車體進行捆綁穩(wěn)固。
(8)收縮運梁車支腿。撤除運梁車車輪前后支輪器,運梁車馱運架橋機進入橋間轉(zhuǎn)移狀態(tài)。
(9)運梁車馱運架橋機轉(zhuǎn)移前,必須檢查吊梁行車吊具與運梁車是否牢固捆綁固定。檢查吊梁行車輔助行車是否處于制動狀態(tài),檢查止輪器是否處于鎖定狀態(tài),檢查各部捆綁是否合理,穩(wěn)固可靠。檢查架橋機各部件應(yīng)無缺失,并落實各項檢查簽證制度。
(10)在馱運轉(zhuǎn)移過程中,應(yīng)有護送車監(jiān)護,清理道路上的障礙。運梁車駕駛司機集中精力,發(fā)現(xiàn)異常要立即停機,檢查處理,確認(rèn)無誤再繼續(xù)運行。
篇3:過孔及馱運安全操作規(guī)程
1、過空前的準(zhǔn)備工作:
1)檢查及測量橋面行走軌道是否鋪設(shè)好。
橋面行走軌道鋪設(shè)偏差:
橫向間距±1cm
橫橋向偏差±1cm
接頭處高差±1mm
2)檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態(tài),前支腿上托棍輪與后支腿下走行輪是否與走行行走軌道接觸好。
3)第一次過孔走行前檢查前支腿穩(wěn)定支承靴與已架梁體底部是否超墊牢靠。
4)第二次過孔走行前,檢查前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍是否與墩頂支承牢固。前支腿站位時的傾斜度控制:向前≤0.5%,向后≤1%。
5)各行走電機是否運轉(zhuǎn)正常。
2、當(dāng)現(xiàn)場實測風(fēng)力超過6級時,應(yīng)停止過孔作業(yè),并采取相應(yīng)防護措施。中雨及大雪天氣不得進行過孔作業(yè)。
3、運梁車馱運架橋機轉(zhuǎn)場:
1)運梁車進入架橋機腹內(nèi)后,應(yīng)先將運梁車降低到最低高度,然后前后起重天車將馱運支架安裝到指定位置,運梁車升高馱起架橋機使架橋機與地面脫空≥25cm。
2)檢查馱運支架與運梁車是否固定牢靠。
3)檢查起重天車吊具與馱運支架是否固定,避免吊具晃動。
4)檢查起重天車是否置于剎車狀態(tài),且前后設(shè)置止擋措施,避免起重天車滑動。
5)架橋機各部件應(yīng)無缺失,并落實各項檢查簽證制度,確保架橋機完好轉(zhuǎn)場。
4、機電、液壓系統(tǒng)安全操作規(guī)程
1)每班作業(yè)前均需檢查機電、液壓系統(tǒng)的管、線路,檢查接頭有無松動,管、線路有無破損,連結(jié)螺栓有無松動,確認(rèn)無誤后方可開始工作。
2)根據(jù)工作目的,先開啟電機或接通總電源,明確各開關(guān)或按鈕的功能(進、退、左、右檔位),按先低后高、先點動后連續(xù)的原則操作。
3)運梁車和架橋機集中操作控制處須配備必要的干粉滅火裝置,遇有火警,能及時處置。
4)隨時監(jiān)視各種儀表的工作狀態(tài),如有異常波動,應(yīng)立即停止工作,查明原因,排除隱患。
5)架橋機金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)采取保護接零,同時采取雷電,防感應(yīng)電措施,接零保護每班檢查一次。
6)每班起吊前,對卷揚機的制動器逐個檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整或處理。
7)液壓油、潤滑油的油量、油位應(yīng)經(jīng)常檢查,按時補充或更換。
8)電機、電源、控制柜、制動輪等處應(yīng)設(shè)防雨設(shè)施。
9)信號、標(biāo)志、標(biāo)示、警鈴等設(shè)施每班檢查,保持良好狀態(tài)。