一、工程概況

根據礦方安排在9102停采面兩角處抹角,抹角規格為6×6m,高為3.3m。在9102主運巷與9102回風巷各做一絞車窩,兩絞車窩各在停采線對面幫。兩絞車窩規格為長×深×高=4×5×3.3m。施工處頂板支護形式為錨網和錨索支護。錨桿間排距為800×800mm。錨桿規格為ø20×2400mm螺紋錨桿,每個錨桿配置兩支k2335樹脂藥卷。幫部錨桿規格為ø18×1700mm圓鋼錨桿,每個錨桿配置一支k2335樹脂藥卷。錨索規格為ø15.24mm,1×7股高強度低松弛預應力鋼絞線,長度7300mm,鉆孔直徑為28mm采用一支k2335和兩支z2360樹脂藥卷錨固。在抹角處頂板加11#礦用工字鋼,長為5米,每個抹角頂板加4根錨梁。為了加快施工進度采用放小炮施工,人工出碴風鎬配合。為了工程質量和安全特編寫該措施。

二、施工方法:

1、采用放小炮、風鎬配和刷擴,炮眼眼深不得小于600mm,人工出渣。

2、電纜和9102主運巷皮帶架必須用液壓支架站立頂住巷道頂板,并木板長×寬×厚=4000×500×50mm、30塊,豎立并用皮帶覆蓋進行保護。

3、每次放炮必須通知綜采隊把9102主運巷皮帶停掉,并通知人員撤到安全地點。

4、放炮后及時清理皮帶周圍的浮矸。

5、人工出煤,由采面的溜子運輸。

三、技術要求

1、每個錨索安裝一支k2335和兩支z2360樹脂藥卷,外露長度≤350mm。

2、頂板錨桿間排距為800×800mm,每根錨桿安裝兩塊k2335樹脂藥卷。外露長度≤50。

3、錨桿角度應垂直于巖面≥75º,錨桿盤緊貼巖面。

4、金屬網壓茬為100mm,每隔300mm用12#鐵絲綁扎一道。

5、嚴格按礦技術部給出的技術要求進行施工。

四、施工機器設備

序號設備名稱規格型號單位數量備注1風鎬g10部22移動式空壓機10m3臺15風錘臺2

五、勞動組織圖表

出勤人數

工種

班次

夜班早班中班班長111普工555合計18勞動組織采用“三八”作業制

六、安全及文明施工:

(一)安全要求和個人防護;

1、保護設施要牢固,大板和支架要用鐵絲綁扎在一起。

2、放炮后頂板和幫部浮煤要及時找除。

3、點眼工點眼后要及時離開,以防斷釬傷人。

4、風帶接茬必須用鐵絲連接,防止風帶脫落傷人。

5、施工人員必須佩帶防塵口罩和手套。

6、施工地點設立專人看護人員,看護人員監護施工人員,注意觀察皮帶運行時,施工人員有無遠離皮帶。

7、放炮員必須經過專門培訓,取得安全資格證書的人員擔任。

(二)、爆破管理:

1、裝配起爆藥卷時,必須遵守下列規定:

a、必須在頂板完好、支架完整、避開電器設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁做在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量,以當時當地的數量為限。

b、裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、沖擊,折斷腳線損壞腳線絕緣層。

c、電雷管必須由藥卷的頂部裝入,嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在中部或捆在藥卷上。

d、電雷管插入藥卷后,必須用腳線將藥卷捆住,并將電雷管腳線扭結成短路。

2、必須執行“三人連鎖放炮制”和“一炮三檢制”。

3、放炮前必須離施工地點100m各個出路口設專人警戒。并用鐵絲攔截,不得讓任何人進入工作地點,警戒采用去二回一。(后附圖)

4、處理拒爆、殘爆時,必須在班組長指導下進行,并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢,當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。

處理拒爆時,必須遵守下列規定:

a、由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。

b、在距拒爆炮眼300mm以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

c、嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘暴)炮眼。

d、處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。

5、直巷爆破距離不小于100m,彎巷不小于75m。

七、避災路線

工作面→9102檢修通道→4煤東翼輔運巷→4煤暗斜井→副斜井→地面

篇2:施工絞車操作安全規范

1、啟動電動機,傳動齒輪開始運轉,此時,卷筒上的煞車帶煞住,大齒輪上的煞把應松開,這樣卷筒不轉動,僅大內齒輪回轉。

2、欲開動卷筒,必須將卷上的煞車帶完全松開,而將大內齒輪上的煞車帶煞緊。這時卷筒回轉并纏繞綱絲繩進行工作。

3、絞車工作進程中,如欲使絞車暫時停止運轉,應將大內具上輪的煞車帶松開,而將卷筒上的煞車帶煞緊。

4、進行微程調度被牽引負載物的位置時,只需交替提起或下壓左、右煞車把,使卷筒間轉間停即可。在操作煞車把時,應注意園肩銷,活節螺栓及墊板等另件的保護。如停車時間較長,應煞住煞車帶,關閉電動機。

5、卷筒的開動及停止必須迅速,以減少煞車帶的磨損,但不允許作急驟的開車,停車,以防損壞傳動機件。

6、當絞車卷筒上經常有反力矩作用時,兩個煞車都必須接觸良好,穩妥可靠。

7、在電動機開動時,兩個煞車不可同時煞車,以免電動機被燒毀。

8、必須時刻注意煞車的工作狀況,如果制動不靈,就必須加以調整,落在其上的油脂污物必須擦洗干凈。

9、絞車的卷筒煞車帶及軸承等溫度均不得超過70℃,如溫度劇烈上升,必須停車檢查。

10、密封裝置必須完整無損,以防灰塵侵入及潤滑油外溢。

11、檢查繩頭是否牢靠,傳動機構內部有無破損或咬住現象,內件有無過度磨損等。經檢查確認無誤,才能開車。

12、電動機動轉時溫度不得超過該機標準的規定。

13、絞車不得超過額定負荷進行工作。

14、各班組必須每日對絞車各部分認真保養,下班時清除臟物,電機上不應堆積有灰土。

15、工作前先進行檢查或開空車試轉,注意潤滑狀況是否良好,添加潤滑油時不得使用臟的、不合規格的潤滑油。并經常注意溫升是否正常,絞車出現故障疑象時,不得免強繼續工作,應通知領導并協助檢修師傅消除故障。

16、負責檢修的員工必須經常檢查絞車使用情況,協助處理臨時產生的故障,定期對絞車作全面檢查,防止故障及事故發生,并作好檢修記錄。

17、絞車長期擱置不用,應采取適當措施加以保護,以防銹蝕或損壞。

18、絞車具體的修理,請參閱說明書。

篇3:施工絞車操作安全規范

施工絞車操作安全規范

1、啟動電動機,傳動齒輪開始運轉,此時,卷筒上的煞車帶煞住,大齒輪上的煞把應松開,這樣卷筒不轉動,僅大內齒輪回轉。

2、欲開動卷筒,必須將卷上的煞車帶完全松開,而將大內齒輪上的煞車帶煞緊。這時卷筒回轉并纏繞綱絲繩進行工作。

3、絞車工作進程中,如欲使絞車暫時停止運轉,應將大內具上輪的煞車帶松開,而將卷筒上的煞車帶煞緊。

4、進行微程調度被牽引負載物的位置時,只需交替提起或下壓左、右煞車把,使卷筒間轉間停即可。在操作煞車把時,應注意園肩銷,活節螺栓及墊板等另件的保護。如停車時間較長,應煞住煞車帶,關閉電動機。

5、卷筒的開動及停止必須迅速,以減少煞車帶的磨損,但不允許作急驟的開車,停車,以防損壞傳動機件。

6、當絞車卷筒上經常有反力矩作用時,兩個煞車都必須接觸良好,穩妥可靠。

7、在電動機開動時,兩個煞車不可同時煞車,以免電動機被燒毀。

8、必須時刻注意煞車的工作狀況,如果制動不靈,就必須加以調整,落在其上的油脂污物必須擦洗干凈。

9、絞車的卷筒煞車帶及軸承等溫度均不得超過70℃,如溫度劇烈上升,必須停車檢查。

10、密封裝置必須完整無損,以防灰塵侵入及潤滑油外溢。

11、檢查繩頭是否牢靠,傳動機構內部有無破損或咬住現象,內件有無過度磨損等。經檢查確認無誤,才能開車。

12、電動機動轉時溫度不得超過該機標準的規定。

13、絞車不得超過額定負荷進行工作。

14、各班組必須每日對絞車各部分認真保養,下班時清除臟物,電機上不應堆積有灰土。

15、工作前先進行檢查或開空車試轉,注意潤滑狀況是否良好,添加潤滑油時不得使用臟的、不合規格的潤滑油。并經常注意溫升是否正常,絞車出現故障疑象時,不得免強繼續工作,應通知領導并協助檢修師傅消除故障。

16、負責檢修的員工必須經常檢查絞車使用情況,協助處理臨時產生的故障,定期對絞車作全面檢查,防止故障及事故發生,并作好檢修記錄。

17、絞車長期擱置不用,應采取適當措施加以保護,以防銹蝕或損壞。

18、絞車具體的修理,請參閱說明書。