為了保證主井提升系統(tǒng)安全正常的運行,確保安全提升,圓滿完成提升任務,需對主井提升絞車進行檢修,為保證此次檢修順利的完成,遵照《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定,特編制本施工安全技術措施如下:

一、施工單位:?機電隊

施工負責人:張進晨

施工安監(jiān)員:安監(jiān)處指派

參加人員:機電隊絞車組人員及運轉司機

施工時間:2011年1月7日?8:30-23:30

二、施工內容:

1、?各閥門及盤型閘拆檢,更換部分密封圈。

2、?濾油器清理。

3、?絞車大軸軸承開蓋檢查,清理更換油脂。

4、?開關柜清掃,壓接螺栓緊固。

三、施工方法步驟及施工措施:

(一)施工方法及步驟:

1、檢修前,準備好檢修材料及工具做好檢修準備工作。

2、聯(lián)系好井筒檢修組,當不需要動車時,方可進行車房內的檢修。

3、關閉所有盤型閘球閥(拆檢的盤型閘球閥除外,但需拆檢的盤型閘較多時,為確保施工安全,必須一組一組的進行。),給定開閘,調整好要檢修的閘,按照絞車正確停電順序停電后,搖出所有高壓盤小車。

4、檢修時,檢修人員按檢修內容分組統(tǒng)籌進行檢修。

5、檢修完畢后,由檢修負責人清查人員及檢修工具并撤掉接地線。

6、檢修人員撤離現(xiàn)場后,由檢修負責人及安檢員對設備進行檢修后的驗收和恢復工作。

7、按絞車正確送電順序進行送電,送電正常后,檢修人員對絞車閘瓦間隙進行調整。

8、司機聯(lián)系信號工進行試車并試驗各種保護,試車速度不得超過2m/s,在試車過程中觀察監(jiān)控器各保護點是否動作正常。

9、對提升機保護裝置進行試驗,對液壓站各制動回路進行試驗,所有保護裝置均動作正常后方可正式提升。

(二)施工安全措施:

1、車房內部停電時,必須按照先停勵磁、整流高壓,后停低壓,最后停動力電源;低壓部分停電時,嚴格按低壓停電順序操作。

2、停、送電時,注意人身安全,必須一人操作,一人監(jiān)護,并嚴格按《煤礦安全規(guī)程》和安全操作規(guī)程來操作。

3、檢修過程中,要注意以下幾項:

(1)必須做好自主保安和相互保安。

(2)檢修中,不要亂動與檢修無關或自己不熟悉的接線。

(3)檢修中,負責人對檢修人員必需合理分組、安排好穿插順序。

(4)起吊重物時,起吊鋼絲繩要掛接牢靠,檢修人員互相叫應好,保證設備和人身安全。

(5)高壓盤停電后,必須搖出所有高壓盤手車掛好“線路有人工作,嚴禁合閘”危險牌,嚴禁對1#、2#進線盤進行掃除檢修。

(6)對高壓系統(tǒng)檢修前必須進行驗電、放電并掛接地線。

(7)井口調整各卸載開關需站在箕斗上時,檢修人員必須佩戴保險帶且正確使用;提升容器的速度,一般為0.3-0.5m/s,最大不超過2m/s;檢修用信號必須安全可靠;傳遞工具必須使用麻繩且栓牢靠。

(8)檢修中,不要亂動與檢修無關或自己不熟悉的液壓閥和線路,嚴禁隨意調整各液壓閥和繼電器的整定參數(shù)。

4、主電機換向器掃除時,先用小風機吹凈灰塵,再用軟而無絨毛的布擦干凈,對個別的油污點可用布粘以少量的氣油擦拭;檢查電機內部聯(lián)接板及母線間的絕緣情況,更換老化的絕緣板;檢查電機軸承和滾筒軸承潤滑油的油質,若發(fā)現(xiàn)油稠,油干,要及時進行更換,更換前先把舊油全部清除干凈再加油;油少時,要加型號相同的油脂,確保軸承的正常的運轉。

5、滾筒軸承換潤滑油的油脂時,要把原有的油脂全部清出并把軸承清洗干凈且更換型號相同的油脂,確保軸承的正常的運轉。

6、檢查主電機碳刷時,應注意以下幾點:

(1)電刷接觸弧面是否有燒灼點,接觸面是否均勻;

(2)電刷在碳刷盒內是否浮動靈活;

(3)電刷上的壓力是否偏大或偏小;

(4)銅絲的固定是否可靠,電刷有無碎裂;

(5)刷握和壓緊彈簧是否斷裂或彈簧失去彈性。

7、絞車進行緊固滾筒螺栓工作時,維修工進入滾筒工作前,必須關閉盤形閘球閥,切斷電源,并在閘把上掛上“滾筒內有人工作,禁止動車”警示牌。部分螺栓緊固完畢后需要動車時,滾筒內的人員必須全部出來才允許動車,動車完畢后,必須按照上一步內容進行。工作完畢后,確認滾筒內部沒有人工作時,摘除警示牌,并應緩慢起動。

8、檢查盤型閘的碟簧時首先使提升機處于全抱閘狀態(tài)。再逐步向制動油缸充入壓力油,使制動油缸內的壓力慢慢升高,各閘瓦就在不同的壓力下逐個松開。記錄不同閘瓦的放開壓力,如果各閘瓦的放開壓力有明顯差別時,應檢查在低壓下放開的閘,打開檢查其碟簧。各副閘之間,最高放開壓力與最低放開壓力差不應超過10%。當放開壓力差超過5%時,應拆開在低壓下放開的那半副閘進行檢查。

9、裝載站各開關、電機檢查時,檢修負責人首先判定使用的是哪一路電源,然后派專人到變電所停下供裝載站的電源開關并閉鎖,并掛好“線路有人工作,嚴禁送電”的停電標志牌及接地線,且派專人看管。

10、低防開關電源及負荷電纜檢查壓接緊固;各開關防爆面除銹、涂凡士林。檢修完畢送電時,檢修負責人聯(lián)系停電人員送上供裝載站的電源開關。送電正常后,施工負責人必須對檢修設備進行全面檢查一遍,一切正常后方可撤離現(xiàn)場。

11、凡屬下列情況之一者,應加強對接觸器的全面檢查與調整:

(1)從開始投入運行起半年的;

(2)接觸器觸頭開距小于1.5mm,或超程小于0.5mm時;

(3)真空滅弧室漏電損壞時;

(4)機構操作有異常現(xiàn)象時;

(5)輔助觸點表面有燒傷,應用細砂布磨光,觸點行程應為1.2mm~2.5mm;

(6)?線圈有過熱或絕緣破損時;

(7)?檢查接觸器各部連接螺釘、接頭和聯(lián)線不應松動和發(fā)熱。

12、檢修完畢后,必需清點好工具并重新檢查設備內有無遺留物件。

13、車房內送電時,必須一人操作,一人監(jiān)視設備送電狀,發(fā)現(xiàn)異常情況,馬上停止操作進行檢查。

14、井口、井底嚴禁平行作業(yè)。

四、檢修質量要求:

1、檢修后,制動時閘瓦與制動盤接觸面積不少于60%,閘瓦間隙應小于或等于2mm;同一副閘瓦與制動盤兩側的間隙應一致,若間隙過大,會使制動空動時間延長,降低了制動的靈敏度。

2、液壓系統(tǒng)無滲油、漏油現(xiàn)象,系統(tǒng)壓力為13mpa,但最高不能超過13.5mpa;二級制動壓力為5.5-6mpa,時間為5-6s。

3、各繼電器及保護單元動作正常;操作機構靈活可靠、盤型閘制動有力。

4、備用裝卸載電控系統(tǒng)運行正常。

5、電刷上正常壓力應保持2--2.5n/cm2。

6、開車試驗二級制動、一級制動時速度不得超過3m/s。

7、接觸器觸頭接觸線總長度不小于動觸頭寬度的75%。

8、相關螺栓聯(lián)接部位要緊固無松動,對緊固用的螺栓螺母必須有防松措施,彈簧墊圈的緊固程度以壓平為合格,螺母的緊固程度應達到通用標準的力矩為合格。

9、襯墊與滾筒接觸緊密、牢靠,排列整齊,襯墊與襯墊交接處無明顯棱角。

10、工作完畢后,現(xiàn)場清理干凈所用工具清點齊全,絞車運行正常后,方可撤離。

五、所有參加檢修工作人員要認真學習領會本措施并簽字,否則不得參加檢修。

篇2:提升絞車司機崗位職責

1、堅守崗位,不得擅離職守,對所在單位的人員與設備安全負責,確保生產(chǎn)的安全進行。

2、集中精力謹慎操作,行為規(guī)范,嚴格按照操作規(guī)程作業(yè),在操作中嚴格執(zhí)行"三不開""五注意"

3、加強責任心,做到"三好"即管好、用好、修好,"四會"即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。

4、做到檢查、消防用具齊全,保持設備與環(huán)境衛(wèi)生整齊干凈。

5、主提升機操作工必須持有?崗位資格證書?方可上崗作業(yè),無證不準操作。

6、認真執(zhí)行巡回檢查制度,按規(guī)定線路檢查設備部位的溫度、油位、油溫、油壓、電壓等,做好記錄。

篇3:斜巷提升調度絞車司機崗位責任制

1、絞車司機必須持證上崗,嚴格按規(guī)程操作。

2、熟悉絞車的性能、特點,做到啟動平穩(wěn),運行安全。

3、能正確判斷和處理一般的絞車故障。

4、工作時,無信號或信號不清不能開車,閘把剎車不靈,壓柱不牢不能開車。

5、嚴格執(zhí)行上、下山行車不行人制度。嚴禁放飛車。

6、開車前必須仔細檢查閘把、鉤頭、鋼絲繩,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,問題沒處理前,嚴禁開車。

7、必須堅持使用保險繩、車尾等安全設施。

8、工作時要集中精力,注意觀察,杜絕各類事故發(fā)生。

9、責任心強,做到“五嚴”(嚴格執(zhí)行交接班制度、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴格執(zhí)行要害場所管理制度、嚴格執(zhí)行巡回檢查制度、嚴格執(zhí)行崗位責任制)。