一、概述

此次更換主井的四根鋼絲繩,繩徑為φ38mm,提升行程約為960米。我們采取換繩工序為:首先拆除1#、4#舊鋼絲繩,再安裝1#、4#新鋼絲繩;然后再拆除2#、3#舊鋼絲繩,再安裝2#、3#新鋼絲繩,最后截取4根新鋼絲繩的伸長量。施工時間約需24小時。

該施工工藝的主要特點:

1、四根鋼絲繩(舊舊舊舊、新舊舊新、新新新新)之間始終被長板卡所卡緊定位,各繩之間不會出現打絞現象。

2、天輪的繩槽中始終只有一根鋼絲繩在運行,鋼絲繩不會出現掉槽現象。

3、施工前的準備工作無須占用礦井生產時間,只是將施工設備和工具布置在井口附近,并將電源和風源接通,大約需5個小時即可完成。

4、工程竣工前,撤出的四根舊鋼絲繩同時被回纏到原四個新繩輪盤上。

5、施工工藝成熟完善,人員和設備的安全性極高,施工用時較短。

6、甲方需提供少量的物料,電源、風源、氧氣和乙炔即可。

二、施工前的準備工作

1、安排專人檢查施工用鋼絲繩的情況,φ18.5mm鋼絲繩套26條、φ15.5mm鋼絲繩套28條、φ12.5mm鋼絲繩套38條,10只5t葫蘆、12只2t葫蘆、12只1t葫蘆、2只風鎬、30套長板卡、2臺卡繩器等是否可靠,并做好記錄,嚴禁使用不合格產品。

2、檢查液壓泵是否完好,4臺11.4kw調度絞車是否完好,嚴禁使用不合格設備。

3、檢查施工用安全帶是否完好,檢查搭建平臺木板是否完好,嚴禁使用不合格材料。

4、施工前,將井口及井架雜物徹底清掃干凈,保持施工現場無雜物,以防施工中雜物落入井筒,出現意外。

5、在主井口房外的東側布置兩臺收(舊)繩車和兩臺放(新)繩車。

6、在主井口房外的東側墻體上打一個600mmⅹ200mm的長方洞,洞口用膠皮封住。

7、施工隊20人共分三個施工組:井口組10人,天輪組4人,收、放繩組6人,整個施工過程由施工隊長1人全程指揮各組。

三、施工方法

1、用長板卡緊固4根舊鋼絲繩:將東箕斗運行至上井口停車,在井口搭建工作平臺,然后,下放東箕斗,每間隔60米打緊一副長板卡,直到西箕斗到達上井口。將西箕斗1、4繩頭從懸掛中投出,連接到纏繩車上。

2、拆除長板卡,回收2根舊鋼絲繩:開動絞車回收舊繩,同時拆除東箕斗側的長板卡,直至西箕斗運行到井口位置。

3、利用舊鋼絲繩帶新鋼絲繩:當東箕斗運行到井口位置,將舊繩截斷,并與新繩頭相連接。拆除東箕斗懸掛上的舊繩頭,連接到收繩車的舊繩頭上,將新繩頭帶過天輪、滾筒,將新繩與懸掛相連。

4、安裝2根新鋼絲繩:開動絞車下放東箕斗,開始下放新繩。每間隔60米打緊一副長板卡,直到西箕斗到達上井口,截斷新繩將其穿入懸掛,并打緊楔形環,1、4新繩更換完畢。

5、然后以同樣方法更換2、3新繩。

6、大絞車試運行,工程竣工驗收。

四、具體施工過程

1、收放繩組的6名施工人員在主井口房外的東側草地上布置兩臺收(舊)繩車和兩臺放(新)繩車,這4臺繩車的底座分別墊上枕木找平,車的后面打上兩個地錨,各用2噸的手拉葫蘆將繩車拉緊。

2、向西箕斗內裝入重5噸左右原煤(約一根鋼絲繩的重量),以便更換繩時,兩箕斗兩側張力差約為一根鋼絲繩的重量。

3、開動大絞車,使東箕斗懸掛頂部露出上井口處停車,井口組的10名施工人員用木板搭工作平臺,并用鐵絲綁扎木板,使木板平臺牢固可靠。

4、6名施工人員站在平臺上,用1副長板卡夾住4根舊提升鋼絲繩,然后用電動扳手上緊8條螺栓,使長板卡緊緊卡住4根舊鋼絲繩。

5、開動大絞車,東箕斗以1m/s的速度下放,當下降60米后大絞車停車,施工平臺上的6名人員將1副長板卡夾住4根舊鋼絲繩,并用螺栓將長板卡打緊。

6、再開動大絞車下降60米后停車,同樣也打上1副長板卡緊住4根舊鋼絲繩。以此類推,每間隔60米打緊一副長板卡,直至西箕斗升到上井口。

7、當西箕斗頂部到達上井口位置時大絞車停車閉鎖。

8、天輪組的4名施工人員在天輪平臺西側的舊鋼絲繩上打兩副長板卡鎖住四根舊繩。

9、井口組的2名人員關閉2、3懸掛油缸的閥門,打開1、4懸掛油缸的閥門,將主閥門與油泵管路連接,慢慢打開主閥門,給1、4懸掛油缸卸壓,使1、4鋼絲繩松動。

10、井口組8名人員分別將10臺1t手拉葫蘆掛在套架的橫梁上,用4臺1噸葫蘆分別吊住1、4懸掛。

11、用電動扳手拆掉卡回繩頭的4條螺絲,用風鎬垂直對準楔形環用力擊打,使楔形環慢慢的脫離楔形盒子。

12、2名施工人員慢慢將楔形環移至井口外,并對楔形環兩側的銹跡打磨干凈。

13、分別將楔形盒子內的2根舊鋼絲繩取出,并與收舊鋼絲繩車的牽引繩連接。在井口掛2只5t的滑車分別給兩條舊鋼絲繩導向,2只5t導向滑車2根用φ15.5mm鋼絲繩套子連接到井口套架梁上。

14、將西箕斗側1、4兩個懸掛分別用φ12.5mm鋼絲繩套子捆扎固定到2、3懸掛上,用3噸卸扣將連接好鋼絲繩套子,卸扣銷子孔用鐵絲扎牢。

15、天輪組的人員用電動扳手將西側的長板卡拆除。

16、開動大絞車以0.5m/s的速度慢速下放西箕斗,同時收放繩組的2人員也開動井口房東側的2臺收繩車同步回收1、4舊繩。

17、當東側的鋼絲繩板卡露出上進口時,通過井口信號指揮大絞車停車,同時收舊鋼絲繩的2臺繩車也同步停車。

18、井口組的6名施工人員站在井口工作平臺上拆除長板卡。

19、開動大絞車以0.5m/s的速度繼續下放西箕斗,同時收放繩組的2人員也繼續開動井口房東側的2臺收繩車同步回收1、4舊繩。

20、當東側的鋼絲繩板卡再次露出上井口時,通過井口信號指揮大絞車停車,繼續拆除舊鋼絲繩上的長板卡。

21、以此類推,將東側鋼絲繩上的板卡全部拆除,直至東箕斗上懸掛頂部露出上井口為止。

22、當東箕斗上懸掛到達上井口工作平臺處,大絞車停車閉鎖,天輪施工人員在東、西兩側的鋼絲繩上各打一副長板卡。

23、用以上同樣的方法將東箕斗的1、4兩根舊鋼絲繩從懸掛中投出。

24、將2根新鋼絲繩從放繩車上牽出到井口處。

25、將2根舊繩在井口處分別用氣割截斷。

26、被截斷的2個舊鋼絲繩頭分別與新鋼絲繩頭、從懸掛中取出的舊鋼絲繩頭連接,新、舊兩鋼絲繩頭是用3副φ40mm鋼絲繩u型卡連接,舊、舊兩鋼絲繩用2副φ40mm鋼絲繩u型卡連接,要求鋼絲繩u型卡的兩個緊固螺絲必須打緊。

27、在井口再掛2只5t的滑車分別給兩條新鋼絲繩導向,2只5t導向滑車2根用1φ5.5mm鋼絲繩套子連接到井口套架梁上。

28、天輪施工人員用電動扳手將天輪平臺鋼絲繩上東、西兩側的長板卡拆除。

29、開動大絞車以0.2m/s的速度慢速下放東箕斗,收放繩組的2名人員開動收舊繩車同步回收舊鋼絲繩,新鋼絲繩隨舊鋼絲繩運動,先繞過上天輪和滾筒,再過下天輪到達井口東側。

30、在井口處,井口施工人員分別將新、舊兩鋼絲繩的連接u型卡拆除,并將新鋼絲繩頭用軟吊帶捆扎住,留在井筒套架梁上。

31、收放繩組的施工人員在絞車房將1、4兩根新鋼絲繩分別用4個1t的手拉葫蘆從繩槽中拾出。

32、開動大絞車以0.2m/s的速度慢速上提東箕斗,直至東箕斗上懸掛露出上井口停車。

33、拆除絞車房4個1t的手拉葫蘆,將1、4兩根新鋼絲繩放入原繩槽內。

34、天輪施工人員在天輪平臺東側的鋼絲繩上打上一副長板卡。

35、將新繩頭從套架梁上拆下,拆掉連接的軟吊帶,再將1、4兩新鋼絲繩頭分別穿入1、4懸掛,并打緊楔形環,用電動扳手上緊4條回繩頭的板卡螺絲。

36、天輪施工人員在天輪平臺拆除東側鋼絲繩上的一副長板卡。

37、開動大絞車以0.5m/s的速度慢速下放東箕斗,同時新繩車也繼續開始吐放新繩。

38、當東箕斗下放60米時停車,井口施工人員在東箕斗側打一副長板卡,卡緊(新舊舊新)四根鋼絲繩,在打長板卡前用,天輪施工的人員須用油缸將南側1、4新鋼絲繩向上拉緊,拉出新鋼絲繩的部分張緊力和結構變形。

39、開動大絞車以0.5m/s的速度繼續下放東箕斗,同時新繩車也繼續放新繩,當下放60米時停車,用以上同樣的方法給東箕斗側的鋼絲繩打上1副長板卡。

40、以此類推,每隔60米停車一次,打1副長板卡,直至西箕斗上懸掛露出上井口為止。

41、當西箕斗上懸掛露出上井口后,大絞車停車閉鎖。

42、收放繩組的施工人員在絞車房,用2臺3t的手拉葫蘆把1、4新鋼絲繩的下旋垂繩往絞車房里拉直,然后天輪施工人員用2臺5噸的手拉葫蘆吧1、4新鋼絲繩的上旋垂繩往井口方向拉直。

43、當1、4新鋼絲繩上旋繩和下旋繩都拉直后,井口施工人員將1、4新繩在適當的位置將截斷。

44、1、4新鋼絲繩將穿入懸掛,并打緊楔形環,用電動扳手上緊4條回繩頭的板卡螺絲。

45、將打壓泵與1、2、3、4懸掛的主閥門連接,把2、3懸掛閥門關閉,1、4懸掛閥門打開。

46、開啟打壓泵,給1、4油缸打壓,當1、4油缸伸長的一定的程度,1、4新鋼絲繩收到一定的拉力時,2、3舊鋼絲繩松動。(此時新鋼絲繩受力,可以拆除另2根舊鋼絲繩)

47、1、4新繩更換完畢。

48、用同樣方法更換將2、3繩。

49、1、4、2、3鋼絲繩換完后絞車試運行。

50、清理天輪平臺、井口四周和井口北側的施工現場。(在清理施工現場的同時,即可將舊鋼絲繩分別回纏到原四個新繩輪盤上)

五、信號規定

1、主井井口處,放繩車處和收繩車處,天輪平臺處,絞車房處各有2部對講機進行信號聯系。

2、當需要開動大絞車時,需絞車信號與對講機同時聯系,待確定信號無誤方可開動大絞車。

六、安全注意事項

1、所有參加施工人員必須學習本措施。

2、施工人員應服從施工負責人的統一指揮。

3、在井口施工的人員必須正確使用合格的安全帶。

4、清理干凈施工現場雜物及井口井筒雜物。

5、專人看守井口并設安全標識,任何人不得向井筒內墜物。

6、所使用的起重工具材料設備必須提前檢查完好,確保堅固可靠。其它材料用品也應檢查可靠。

7、井筒內使用的工具材料應適當拴留,防止失手墜井。

8、井口所搭放的腳手架不得有探頭板且捆扎牢固,木板厚度不小于60mm。且為無腐朽的木板。

9、手拉葫蘆,懸掛繩套等必須拴掛可靠。

10、施工中各施工人員做好自保互保工作確保施工安全。

11、嚴格要求繩車及提升機的速度應保持一致,以小于0.5m/s為宜,操作應認真細心,絞車司機應集中精力,一人操作一人監護。

12、所有板卡必須卡接牢固,施工用繩套子一律插接,插接長度不小于鋼絲繩直徑的20倍。

13、嚴禁平行作業,起吊重物時應進行試吊,提升機運行時井筒內禁止有人,繩受力方向近距離內人員應注意避開。

14、發現異常情況應及時指揮提升機,然后進行檢查,明確情況。

15、截繩之前,測量鋼絲繩長度應準確,應由兩人相互驗證。

16、嚴格執行燒焊措施,備好消防器材,必要時提前向井筒內(主井底以下)灑水。

七、施工用器具

1、長板卡?φ38mm?30副

2、繩卡?40#?16個

3、電動扳手6把

4、梅花扳手20把

5、活口扳手20把

6、板卡螺栓m20×170mm??500套

7、葫蘆?1~5t20個

8、大錘??5把

9、手錘??5把

10、風鎬?2把

11、繩套子φ18.5~12.5mm??80條

12、放繩車?2臺

13、收繩車?2臺

14、滑車?10只

15、吊帶?1~5t?50只

16、棕繩?250米

17、鐵絲?20公斤

18、電動扳手?6把

19、卸扣?50個

20、磨光機?2臺

21、安全帶?30條

22、氧氣、乙炔表?4只

23、氧氣、乙炔帶?3套

24、電焊機?1臺

25、木板?30塊

26、鉗子10把

篇2:鋼絲繩更換制度范本

一、按照《煤礦安全規程》要求,根據本礦實際情況制定本制度。

二、專為升降物料的鋼絲繩在安全系數小于6時必須更換。

三、專為升降物料的鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面之比達10%時必須更換。

四、以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到10%時,必須更換。

五、鋼絲繩在運行中遭受突然停車等猛烈拉力時必須立即停車檢查,發現下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換鋼絲繩:

1、鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形。

2、斷絲超過本制度第三條的規定。

3、直徑減小量超過本制度的第四條的規定。

4、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。

六、鋼絲繩使用期間,斷絲突然增加或伸長突然增加必須立即更換。

七、鋼絲繩銹蝕嚴重,或點蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動時,不論斷絲數多少或繩徑是否變化,必須立即更換。

八、礦有關部門要經常對鋼絲繩運行情況進行檢查,發現問題,及時解決。

篇3:提升絞車用鋼絲繩使用檢查試驗維護更換管理規定

一、我礦各井及各類絞車在用的最大鋼絲繩規格:

1.擴建主斜井、副斜井、五更山采區、羊四采區主提升機提升鋼絲繩:

6×7+1—24.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

2.副立井主提升機的提升鋼絲繩、罐道繩、制動繩;

6×19+1—21.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

3.老井煤臺絞車的提升鋼絲繩:

6×7+1—21.5(或20.5)—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

二、提升鋼絲繩的使用和保管,必須遵守下列規定:

1.新繩到貨后,必須按新鋼絲繩懸掛前的實驗規定進行驗收實驗;合格后妥善保管備用,防止損壞或銹蝕。

2.每卷鋼絲繩都必須保存有完整的原始資料(包括出廠合格證、驗收試驗證書、銘牌等)。

3.保管超過1年的鋼絲繩,在懸掛前必須再進行一次試驗,合格后方可使用。

4.直徑在18mm及其以下的專為提升物料的鋼絲繩,有廠家合格證,外觀檢查無銹蝕損傷,可以不做1、3款所要求的試驗。

5.使用有接頭的鋼絲繩,必須遵守下列規定:

(1).有接頭的鋼絲繩,只準在下列設備中使用:平巷運輸設備、斜巷架空乘人裝置、斜巷無極繩絞車、斜巷鋼絲繩牽引的膠帶輸送機;

(2).凡在傾斜井巷中使用的鋼絲繩插接長度,都不得小于鋼絲繩直徑的1000倍;

6.提升機鋼絲繩的使用,要滿足《煤礦安全規程》第416條中規定的滾筒直徑與鋼絲繩直徑的比值要求(80),以控制彎曲疲勞強度;

7、鋼絲繩在使用中應注意潤滑,潤滑鋼絲繩用油應采用專用鋼絲繩油,并注意與鋼絲繩廠家制造時所用的油脂相適應。對使用中的鋼絲繩根據井巷條件及銹蝕情況,應定期進行涂油;

8、嚴禁用布條之類的東西捆綁在鋼絲繩上做提升容器位置的標記,這樣會破壞鋼絲繩在捆綁處的潤滑,導致該處嚴重銹蝕發生斷繩事故。

9、各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數必須符合《煤礦安全規程》第419條的規定;

10、鋼絲繩頭固定在滾筒上時,必須符合《煤礦安全規程》第421條的規定;

11、新鋼絲繩懸掛前的試驗和在用繩的定期試驗,必須按下列規定進行:

(1)、新繩懸掛前的試驗:必須對每根鋼絲繩做拉斷、彎曲和扭轉三種試驗,并以公稱直徑為準對試驗結果進行計算和判定:

A、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到6%,不得用做升降人員;達到10%不得用做升降物料;

B、以合格鋼絲拉斷力總和為準計算出的安全系數低于下列規定,該鋼絲繩不得使用:

①、專為升降人員的安全系數不得小于9;

②、專為升降物料的安全系數不得小于6.5;

③、罐道繩、防撞繩的安全系數不得小于6;

④、防墜器的制動繩和緩沖繩的安全系數不得小于3;

⑤、架空乘人裝置的安全系數不得小于6;

⑥、無極繩絞車運物時的安全系數不得小于3.5;

(2)、在用繩的定期試驗:可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲試驗,試驗結果仍以公稱直徑為準進行計算和判定:

A、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%時,該鋼絲繩必須更換。

B、以合格鋼絲拉斷力總合為準算出的安全系數,如低于下列規定時,該鋼絲繩必須更換:

①、專為升降人員用的小于7;

②.升降人員和物料用的鋼絲繩:升降人員時不小于7,升降物料時不小于6;③.專為升降物料用的不小于5;

三、提升鋼絲繩的定期試驗應遵守下列規定:

1.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛時起每隔6個月實驗一次;懸掛吊盤的鋼絲繩,每隔12個月實驗一次;

2.升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時起經過1年進行第一次試驗,以后每隔6個月試驗一次;

3.直徑18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩,不受上述限制;

四、檢查維護提升鋼絲繩的規定:

1.鋼絲繩檢查工應保持相對固定,明確分工,實行專人專繩檢查制度;

2.提升鋼絲繩必須每天由分工專職人員檢查一次;制動鋼絲繩每周檢查一次;罐道鋼絲繩每半月檢查一次;絞車司機班班對提升鋼絲繩檢查一遍;主管技術員及班組長每周對提升鋼絲繩及各種記錄檢查一遍;主提升絞車每月必須由機電隊隊長組織全面檢查一次鋼絲繩;

3.架空乘人器用鋼絲繩至少每周由專職人員檢查一遍;

4.對易損壞或斷絲、銹蝕較多的一段應停車詳細檢查。斷絲的突出部位應在檢查時剪下修平。檢查時發現問題必須立即處理,檢查和處理結果應記入鋼絲繩檢查記錄薄內;

5.人工驗繩的速度,一般為0.3~0.5米/秒,最大不超過0.5米/秒;

6.驗繩時禁止戴手套或手拿棉紗,應用裸手直接觸摸鋼絲繩;

7.對提升容器停車位置的主要受力段,多層纏繞的上下的臨界段和斷絲、銹蝕較嚴重的區段,均應停車詳細檢查;

8.對連接裝置繩卡處除每天進行檢查外,還必須定期打開繩卡檢查;對滾筒內繩頭繩頭緊固的可靠性,也應定期檢查;

9.鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須停車詳細檢查;

10.鋼絲繩檢查包括斷絲、直徑、銹蝕及繩股凹凸變形、連接裝置緊固及纏繞等項目;

11.鋼絲繩檢查工必須了解并掌握所負責的鋼絲繩及其提升系統的技術參數和質量標準;檢查前應對所使用的工具、量具和檢驗儀器進行認真檢查和校準;

12.鋼絲繩檢查工在檢查之前應在繩上作好檢查起始的標志和檢查長度的計算標志,同一根繩上每次檢查的起始標志應一致;

13.檢查工作開始前,檢查工要與提升機司機、監護人員及信號工共同確定好檢查的聯系信號,檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其它作業;

14.檢查作業時,應利用絞車深度指示器或綜合保護裝置的深度指示,確認斷絲、銹蝕、直徑磨損或其它損傷的具體部位,并及時記錄;

15.若檢查時發現鋼絲繩出“紅油”說明繩芯缺油、內部銹蝕,應引起注意、仔細檢查,必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內部銹蝕情況;

16.對使用中的鋼絲繩進行防銹涂油作業時,應首先將鋼絲繩表面的煤泥水擦干凈,但不得用汽油、煤油等揮發性油類清洗;涂油時繩速不得大于0.3米/秒;

17.使用中的鋼絲繩做定期試驗需截取繩樣時,對立井提升繩應從容器繩卡上部截取,斜井提升繩應在容器端將危險段切除后截取;為保證試驗準確性,應注意不使試樣受機械損傷,截取試樣時盡量不采取加熱法切割,如需用加熱法時,應將試樣長度加長200mm;試樣兩端用軟鐵絲綁緊;

18.鋼絲繩做多層纏繞時,由下層轉到上層的臨界段必須加強檢查,并且每季度移繩1/4圈;

五、提升鋼絲繩有下列情況之一者必須更換:

1.各種股捻的鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積,同鋼絲總斷面積之比達到下列規定時必須更換:

(1).升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%;

(2).專為升降物料用的鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩(包括緩沖鋼絲繩)為10%;

(3).罐道鋼絲繩為15%;

(4).架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的鋼絲繩為25%;

2.以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列規定時,必須更換:

(1).提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%;

(2).罐道鋼絲繩為15%;

(3).使用密封鋼絲繩時,外層鋼絲繩磨損量達到50%;

3.鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須立即停車檢查,發現有下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換全繩:

(1).鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形;

(2).斷絲超過上述規定;

(3).直徑減小值超過上述規定;

(4).遭受猛烈拉力的一段,其長度伸長0.5%以上;

4.在鋼絲繩使用后期,斷絲數突然增加或伸長突然加快(例如;連續3天出現顯著伸長或在某一捻距內每天都有斷絲出現),必須立即更換;

5.鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。

鋼絲繩銹蝕嚴重、點蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲松動時,不論斷絲數或繩徑變細多少,都必須立即更換;

6.使用中的鋼絲繩做定期試驗時不符合《煤礦安全規程》第402條有關不合格鋼絲斷面積與鋼絲總斷面積之比、安全系數、韌性指標的規定時,必須更換;