為了確保無極繩絞車在安裝期間的安全及順利完成安裝特編寫以下措施,經(jīng)審批后嚴(yán)格執(zhí)行。

一、安裝方案:

1、安裝工序基礎(chǔ)澆灌→牽引絞車安裝→拉緊部安裝→尾輪、前壓繩輪固定→運(yùn)行部件安裝→梭車安裝→鋼絲繩安裝→液壓系統(tǒng)安裝→電氣系統(tǒng)安裝→試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、安裝方法

(1)在基礎(chǔ)澆灌時(shí),預(yù)先留出二次澆灌的孔,用來固定螺栓。基礎(chǔ)澆灌須待5-6天方可安裝絞車。

(2)牽引絞車需解體時(shí)做好記號(hào),安裝時(shí)按幾號(hào)順序安裝,在安裝地點(diǎn)組裝好,然后用手動(dòng)葫蘆起吊,移動(dòng)到基礎(chǔ)上,再固定地腳螺栓。

(3)拉緊部安裝首先將拉緊油缸用銷柱固定在絞車本體上,張緊尾輪安裝在基礎(chǔ)上,然后用鋼絲繩將拉緊歪輪用鋼絲繩通過張緊尾輪與拉緊油缸上拉緊繩輪連接起來,用繩卡將鋼絲繩固定。

(4)運(yùn)行部件安裝托繩輪一般按30米一組布置安裝,在坡度發(fā)生凸變的地段時(shí)一般3米一組布置,主壓繩輪、副壓繩輪在凹變處一般按3米一組布置,拐彎時(shí)一般按4.5度一組布置安裝并打地錨固定。

(5)梭車安裝井下組裝好,然好用手動(dòng)葫蘆移動(dòng)到軌道上。

(6)鋼絲繩安裝將鋼絲繩的一端經(jīng)前壓繩輪、絞車本體上纏繞3圈、拉緊歪輪、再經(jīng)絞車本體纏繞3圈、過另一前壓繩輪、梭車梭頭、插爪先固定于絞車上后剩余繩纏繞在滾筒上并固定好滾筒。

(7)液壓系統(tǒng)的安裝先用油管將液壓站與拉緊油缸,安全閘連接在一起:連接處用u型卡固定。

(8)電氣系統(tǒng)安裝按圖接線。

二、安全技術(shù)措施1、對(duì)安裝地點(diǎn)的巷道嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。

2、安裝時(shí),有負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮,所有作業(yè)人員聽從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮,確保安裝工作順利進(jìn)行。

3、牽引絞車組裝好,用10噸手動(dòng)葫蘆起吊,起吊時(shí)嚴(yán)禁左右擺動(dòng),作業(yè)人員嚴(yán)禁身體部位在牽引絞車下方。導(dǎo)鏈吊掛必須牢固可靠,手動(dòng)葫蘆操作人員必須站在起吊物的側(cè)面。長柄工具操作時(shí)必須遠(yuǎn)距離進(jìn)行,嚴(yán)禁身體部位接觸起吊物件。

4、拉運(yùn)鋼絲繩過程中,由專人指揮,防止鋼絲繩扭折、打折和傷人。

5、用繩卡固定鋼絲繩時(shí),不少于三副繩卡。鋼絲繩每個(gè)部件連接處固定牢靠,防止脫落傷人。

6、設(shè)備接電時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度,作業(yè)時(shí)必須按照檢查瓦斯、放電、驗(yàn)電、掛接短路地線的順序進(jìn)行。

7、未盡事宜,均嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

篇2:絞車鋼絲繩結(jié)構(gòu)常用規(guī)定

(一)鋼絲繩的結(jié)構(gòu)及類型

鋼絲繩是由一定形狀和大小的多根鋼絲捻制成股,再由若干股(常用6股)繞繩芯捻制成螺旋形狀的繩。

捻制鋼絲繩的鋼絲,為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金鋼,直徑一般為0.4mm~4mm,抗拉強(qiáng)度為1400MPa~2000MPa。繩芯一般為纖維麻芯,起儲(chǔ)油和“襯墊”作用,以使鋼絲繩具有柔軟性,在吸收作用于鋼絲繩的張力和接觸壓力的同時(shí),還能充分含油,使絲繩在長期使用中得到必要不潤滑。

鋼絲繩一般有下列幾種分類方式:

1.按捻制方向分

(1)按繩一股兩者關(guān)系分:

右捻鋼絲繩:繩中各股按右螺旋方向捻制成繩,記號(hào)Z。

(2)按繩一股一絲三者關(guān)系分:

同向捻(順捻)鋼絲繩:鋼絲在股中的捻向與股在繩中的捻向相同。

交互捻(逆捻)鋼絲繩:鋼絲在股中的捻向與股在繩中的捻向相反。

2.按股內(nèi)不同層鋼絲與鋼絲接觸方式分

(1)點(diǎn)接觸鋼絲繩:股內(nèi)相鄰層間的鋼絲成點(diǎn)接觸,一般是由直徑相同的鋼絲捻制而成。通常所說的普通鋼絲繩就是點(diǎn)接觸鋼絲繩,由于鋼絲間接觸面積很小,所以接觸應(yīng)力很大,因此使用壽命短。

(2)線接觸鋼絲繩:股內(nèi)相鄰層間的鋼絲呈平行線接觸狀態(tài)。這類鋼絲繩間接觸面積較大,接觸應(yīng)力顯著減少,因此壽命增加。

(3)充式(T)鋼絲繩:線接觸鋼絲繩的一種。特點(diǎn)是股內(nèi)相鄰兩層間配置小直徑鋼絲填充間隙,并保證外層鋼絲形成正常排列,使鋼絲與鋼絲間隙呈線接觸狀態(tài),這類鋼絲繩空隙小,結(jié)構(gòu)緊密,繩股中的金屬斷面比重增大,因而受力均勻,既柔軟又抗腐,使用壽命長。各種小絞車以使用填充式(T)鋼絲繩為宜。

(4)面接觸鋼絲繩:股中鋼絲為異型,異型鋼絲之間成面接觸。這類鋼絲繩結(jié)構(gòu)緊密,剛性強(qiáng),耐磨且不易變形,適合斜井大型絞車使用。

3.按斷面排列方式分

(1)圓形股鋼絲繩:鋼絲繩每股按圓形排列,股中鋼絲直徑相同,層間呈點(diǎn)接觸狀態(tài),常見有6股7絲,6股19絲,6股37絲。一般鋼絲繩為6股加一芯,個(gè)別也有8股加一芯的。

(2)三角股和橢圓股鋼絲繩:鋼絲繩每股呈近似三角形或橢圓排列。

(二)鋼絲繩的選用

當(dāng)鋼絲繩在絞車滾筒上做右螺旋纏繞時(shí),則應(yīng)選用右捻繩;反之,則用左捻繩。

同向捻的鋼絲繩因較柔軟、表面光滑、耐疲勞性能好、壽命較長,主要使用在立井及斜井箕斗提升中。其缺點(diǎn)是易松散造成打結(jié),所以斜井串車提升很少采用。交互捻鋼絲繩雖然在性能上略差于同向捻鋼絲繩,但因不易松散,所以礦井提升中常用交互捻鋼絲繩。

線接觸鋼絲繩因其繩中鋼絲數(shù)量相對(duì)較多,結(jié)構(gòu)緊密,不易彎曲,耐疲勞,金屬斷面系數(shù)利用高,壽命長等優(yōu)點(diǎn)已廣泛應(yīng)用,但其制造復(fù)雜,價(jià)格略高。點(diǎn)接觸鋼絲繩因結(jié)構(gòu)簡單,制造因其結(jié)構(gòu)、性能的特殊性而有其專門的應(yīng)用。

礦用常用鋼絲繩的斷面按同心圓排列右捻,6股加一芯,絲數(shù)有6×7絲(6股7絲)、6×19絲(6股19絲)和6×37(6股37絲)等,其抗拉強(qiáng)度及鋼絲破斷力總和等指標(biāo),符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

根據(jù)GB1102—74和治金部標(biāo)準(zhǔn)YB829—79規(guī)定,鋼絲繩的標(biāo)記應(yīng)包括:名稱結(jié)構(gòu)、直徑、公稱抗拉強(qiáng)度、韌性號(hào)、鍍鋅組別、鍍鋅或光面、捻向及標(biāo)準(zhǔn)號(hào)。如JD—2型調(diào)度絞車使用6股,25絲/股,直徑15.5mm,公稱抗拉強(qiáng)度1700N/mm2,I號(hào)光面鋼絲,右同向捻,填充式鋼絲繩,標(biāo)記為:

鋼絲繩6T—(25)—15.5—170—I—光—右同(GB1102—74)。

篇3:M礦主提升絞車鋼絲繩使用管理辦法

為保證我礦斜井提升運(yùn)輸安全及職工的人身安全,減少浪費(fèi),依照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定并結(jié)合我礦具體情況,特制定提升絞車鋼絲繩使用管理辦法,望各單位認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí),貫徹。一、礦機(jī)運(yùn)部鋼絲繩檢查組按《煤礦安全規(guī)程》中對(duì)鋼絲繩的要求,負(fù)責(zé)對(duì)全礦提升絞車鋼絲繩進(jìn)行選型、試驗(yàn)、鑒定、檢查和監(jiān)督管理等工作,并收集、保存好所有資料及檢查、試驗(yàn)記錄。二、物資供應(yīng)站在接到機(jī)運(yùn)部用繩計(jì)劃后,必須按時(shí)將備用鋼絲繩提回本礦備用,在搬用過程中,保證鋼絲繩不受損壞,庫存鋼絲繩不得日曬雨淋,每盤鋼絲繩的標(biāo)牌及產(chǎn)品質(zhì)量證書必須齊全。三、機(jī)電二隊(duì)必須有一名隊(duì)干部對(duì)鋼絲繩的使用、檢查、倒頭、更換等工作全面負(fù)責(zé),并對(duì)連接裝置、鉤頭卡子等進(jìn)行認(rèn)真檢查并填寫紀(jì)錄。四、絞車司機(jī)必須每班對(duì)所操作的絞車鋼絲繩的磨損、斷絲等情況,做詳細(xì)檢查,凡發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重或有斷絲時(shí),要及時(shí)匯報(bào)隊(duì)值班干部或機(jī)運(yùn)部主管人員,做好記錄,由礦鋼絲繩主管人員現(xiàn)場檢查鑒定,如磨損或斷絲任何一項(xiàng)超過規(guī)定時(shí),立即更換新繩。五、絞車司機(jī)必須按章操作,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,對(duì)本班絞車的運(yùn)行情況及鋼絲繩使用狀況給下一班交清,如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩已打彎未交清者,責(zé)任由上一班人員承擔(dān)。以后凡無故造成鋼絲繩打彎等現(xiàn)象,一律進(jìn)行追查處理。六、絞車班長必須對(duì)每臺(tái)絞車的鋼絲繩使用情況每周至少檢查兩次,若發(fā)現(xiàn)斷絲、磨損超限時(shí)應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào),有小的彎子及時(shí)組織處理。機(jī)電二隊(duì)負(fù)責(zé)每月至少對(duì)在用提升鋼絲繩涂油一次。七、運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)所有絞車道的地輪、車場立輪進(jìn)行安裝、維修和更換,并設(shè)專人維護(hù)。要求地輪和立輪安裝齊全,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,固定牢靠。對(duì)地輪少一個(gè)或損壞一處者罰款20元,車場立輪不轉(zhuǎn)者一處罰款30元。維護(hù)人員要巡回檢查地輪和立輪的轉(zhuǎn)動(dòng)、固定情況,以便及時(shí)維修。八、所有絞車道掛鉤工(信號(hào)工)必須持證上崗,對(duì)本職工作認(rèn)真負(fù)責(zé),必須每班對(duì)繩頭的固定情況及繩頭以上30米內(nèi)的鋼絲繩磨損、斷絲情況做詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)。今后凡在鉤頭30米內(nèi)無故打彎一處給掛鉤工罰款50元,彎子嚴(yán)重且不匯報(bào)者視為違章。九、掛鉤工必須按各臺(tái)絞車的規(guī)定提升車數(shù)掛車,不準(zhǔn)超掛,若發(fā)現(xiàn)超掛者,按違章處理。十、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)鋼絲繩及連接裝置的周期試驗(yàn)和檢查制度。鋼絲繩檢查周期見“附表一”。鋼絲繩如果遭受突然停電或故障緊急制動(dòng)猛烈受力時(shí),受力的一段(鋼絲繩從受力時(shí)離開滾筒的一點(diǎn)起和提升物之間的距離)鋼絲繩如有損壞或長度拉長0.5%以上時(shí),此繩必須更換。十一、當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總面積之比到下列數(shù)據(jù),并經(jīng)鋼絲繩檢查人員鑒定確認(rèn)后,應(yīng)予以更換:1、提升人員用的鋼絲繩:5%2、提升物料用的鋼絲繩:10%十二、合理的選用鋼絲繩,嚴(yán)格執(zhí)行各型絞車的鋼絲繩的使用期限和提升定額,不允許超載運(yùn)行。各型絞車的鋼絲繩提升定額見“附表二:。由人為損壞造成鋼絲繩提前報(bào)廢責(zé)任人全額賠償,造成事故的將按規(guī)定追究責(zé)任。十三、本管理辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。表:一、鋼絲繩及連接裝置檢查周期表二、固定絞車提升定額、巷道簡況、絞車參數(shù)表附表一:鋼絲繩及連接裝置檢查周期表檢查項(xiàng)目檢查周期司機(jī)(掛鉤工)隊(duì)干部礦檢查小組提人絞車鋼絲繩每班三天一周搬運(yùn)絞車鋼絲繩每班三天一周連接裝置每班三天一周軌道、地輪、立輪每班三天一周備注:1、司機(jī)檢查鋼絲繩的時(shí)間為每班接班后進(jìn)行。2、檢查時(shí),應(yīng)以較慢速度開車對(duì)鋼絲繩進(jìn)行詳細(xì)檢查,并詳細(xì)記錄檢查結(jié)果。附表二:固定絞車提升定額、巷道簡況、檢查參數(shù)表安裝地點(diǎn)坡度(°)巷道長度(米)絞車型號(hào)繩速(米/秒)電機(jī)容量(kw)鋼絲繩直徑(mm)提升定額(輛)碴車、料車人車皮斜主井17460BM—1600/12242.611024.51皮斜副井24440JK-2.53.1924028531#軌下19780*KT1*2*1.5B2.52002853副軌下17620BM—1600/12242.511024.512#軌下22910JK2.5—30/E3.193152854#主井26380JK—2/30A3.14200285暗斜井22690JKY2/1.8B3.002202852