一、前言

根據永晟煤礦統一部署,由我們綜采二隊對8208回風順槽無極繩絞車安裝工程進行施工,為確保無極繩絞車安裝質量、施工安全,特編制本安全技術措施,具體內容如下。

二、設備型號、數量

絞車型號:型號:sq-80/75b,數量1臺。

三、運輸準備及注意事項

1、井下運輸路線:西進風斜井→井底車場→二盤區軌道上山→8208回風順槽

2、對設備的裝車要按照井下安裝要求進行裝車,同時避免超高、超寬、超長、超重物件運輸。

3、運輸的注意事項

(1)無極繩絞車的輔助設施,必須按施工安裝要求,提前安裝好;其基礎必須牢固可靠,固定螺絲齊全、緊固;絞車用的開關、按鈕、閘、繩、護繩板必須達到完好標準,安全設施齊全可靠。

(2)運輸工作是協作性較強的工作,需要訊信完善,聲光齊全,靈敏可靠、清晰,以利于統一指揮,安全、快速地完成組裝工作。

(3)沿途內一切影響安全運輸的因素,必須提前進行排查處理,確保運輸暢通。

(4)將施工所用的工具、器材、備品、備件運到沿途各施工點。

(5)對液壓系統及配管部分要采取防塵措施,電氣部分要用塑料薄膜蓋好。

(6)所有未涂油漆的加工面,特別是連接表面下井前應涂上潤滑油脂。拆后形成的外露聯接面應包扎保護以防碰壞。

(7)小零件(銷子、墊圈、螺母、螺栓、u形卡等)應與相應的分解部分一起運送。

(8)下井前,應在地面仔細檢查各部件,發現問題及時解決處理。

(9)應充分考慮到用平板車運送時,平板車的承重能力,運送中貨物的串動以及用鋼絲繩固定時防止設備損壞及劃傷。

(10)機器各部件下井的運輸順序盡量與井下安裝順序相一致,避免頻繁搬運。

四、無極繩絞車安裝技術要求

1、安裝地點的要求

(1)要求:根據機器的最大尺寸和部件的最大重量而準備,場地平整、堅實,巷道中鋪軌、供電、照明、通風、支護良好。無極繩絞車和張緊裝置安裝地點巷道規格:長×寬×高=20000×5200×2700(mm)。

(2)無極繩絞車要根據基礎圖設計澆筑c20混凝土,固定張緊裝置、主體、安裝于混凝土基礎上。固定張緊裝置基礎:3.6×1.4×0.8m(長×寬×高m),主體地基基礎:2.5×2×1.2m(長×寬×高m)。

(3)地腳螺栓孔要在澆灌基礎時使用模具留出,等設備穩好后,再采用二次澆灌法將地腳螺栓灌入。

2、安裝程序、方法及注意事項

安裝可分部件依次安裝,也可幾個部件同時安裝,主要是根據安裝時投入的人力的多少而定。

(1)絞車、重錘安裝

如絞車、重錘為解體下井,應先在安裝地點進行組裝,然后利用手拉葫蘆等工具將設備移動到基礎上。當底座與基礎間有間隙時,應用墊鐵墊實,再固定地腳螺栓,地腳螺栓采用二次灌漿。絞車組裝時要特別注意:電機和減速器要靠近定位塊,保證電機和減速機安裝同軸度,以免運行過程中發生斷軸事故。重錘組裝時要特別注意,動滑輪的滑道要上下對齊,連接動滑輪的繩卡子每端至少兩個,并且緊固好。初次安裝時鋼絲繩的長度要保證動滑輪在最上面時,重砣不落地,使張緊器達到最大吸繩效果。重錘的底座要水平,地腳螺栓要固定牢固?；喒潭喊惭b時要平直,以防止系統運行時鋼絲繩與滑輪固定梁安裝板摩擦。絞車、重錘和滑輪固定梁的兩導向輪中心線盡量一致。

3、輪系的安裝

輪系包括壓繩輪組、托繩輪組和轉向輪組。輪組用壓板固定在鋼軌的下緣上,在下列地點考慮安裝壓繩輪:在巷道的下凹變坡點,當變坡角度較大時,應保證安裝數量,否則易發生跳繩現象;

當鋼絲繩偏離軌道中心較多,安裝轉向輪組;

托繩輪在平道或坡道上一般每隔15m左右安裝托繩輪輪,在軌道的上凸處間距要縮小。另外為了防止在大的變坡點鋼絲繩拉起軌道,應在連接梁上打地錨固定。

4、信號線的吊掛及電控接線

從絞車開始沿軌道走向至尾輪吊掛信號感應線(或泄漏電纜),信號線應吊掛在人行道側的巷幫上,吊掛高度1.5~2.0m。各開關和電機按電氣接線連線,接線要由電工完成。

5、鋼絲繩的布置與梭車連接

鋼絲繩筒應放置在二盤區軌道上山與8208回風順槽連接處車場,在特制的平板車上或吊掛起來,繩頭穿過無極繩絞車滾筒,用臨時絞車拉鋼絲繩,穿過回繩輪,把鋼絲繩一端固定在梭車上,然后移動梭車拉鋼絲繩,梭車到達8208回風順槽末端車場,另一頭鋼絲繩頭穿過重錘絞車后,與梭車另一端固定。

6、尾輪

在運輸支架等重件時,須澆灌水泥基礎固定尾輪,其它情況可用錨桿或其它方法固定尾輪。

五、調試

1、鋼絲繩的預緊:鋼絲繩的預緊力一般為20~30kn左右,鋼絲繩的預緊力以運輸最大重物時張緊器重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩是否偏離輪子。

鋼絲繩的預緊方法:(1)、提起張緊器的重砣;(2)、梭車在絞車附近并固定在鋼軌上;(3)、拉緊鋼絲繩

用人工拉無極繩絞車松邊側的鋼絲繩,同時慢慢開動無極繩絞車;當拉力達到要求的預緊力時,所有鋼絲繩在梭車車上固定牢固。

2、輪系的調整

張緊鋼絲繩后,根據鋼絲繩的具體走向調整輪系的位置或方向,使輪系起較好的導向作用,但受力又不要太大(鋼絲繩不要與輪架、枕木、鋼軌等發生摩擦)。輪組的數量要保證,對于大的變坡點盡可能爭取達到良好的壓繩效果,但如果壓繩輪仍發生跳繩時,要把有關的壓繩輪拆除。

3、試運行前的準備,試運行啟動,試運行

(1)、試運行前的準備:①、檢查信號是否正常;②、檢查電器連線是否正常;③、軌道上是否有影響車輛運行的雜物。④、車輛之間的連接是否牢固。

(2)、試運行啟動,試運行開始先試驗空車運行,然后再試驗有載運行,在試運行時發現異常情況要及時停車處理。試運行期間逐漸加大載重量,直到達到最大載荷為止。

4、無極繩絞車必須經相關部門驗收合格后,方可使用。

六、安全技術措施

1、凡參加本次施工人員,必須認真學習本措施,做到人人熟悉措施,人人掌握措施,考試合格后,方可上崗作業,確保措施在現場實施。嚴禁違章作業,違章指揮;嚴禁超載提運。做到分工明確、責任到人;提前準備好材料與工具并運送到施工現場。

2、現場作業人員必須聽從、現場負責人統一指揮,不得自主行事,在施工中嚴格執行“先檢查后工作”制度,發現隱患及時處理,隱患排除完畢;方可進行施工。

3、每次作業前、現場負責人必須向施工人員,講明本次作業要求、作業程序及質量要求。

4、交班前對施工質量進行檢查驗收。

5、安裝必須嚴格按標準進行施工,觀察支護質量和頂板動態觀測,頂板不完好時,要及時消除隱患,確保安全。

6、所有運輸區域聲光、信號齊全靈敏,阻車設施、防跑車裝置須牢固可靠。

7、特殊工種必須持證上崗,否則嚴禁作業。司機、電工、把鉤工、班長等須執行好現場交接班簽字制度,所有設備、設施都安全可靠后方可組織施工。

8、帶班人員安排工作時同時交待安全,跟班人員和班長對當班安全生產負責,做好現場指揮和監督。

9、上下山行走時嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度,不準在上下山內休息、逗留,做到繩動人不動。

10、所有井下安裝使用的設備、工具、起吊所用的各種鎖具材料必須在地面經過驗收合格后方可下井使用,把所需要的零部件準備齊全,小件、易損件要存放在容器中運輸。

11、提升、起吊、連車、拖拉用的設備、工具,每次使用前必須檢查完好,保證在完好狀態下使用,不超負荷使用。

12、重物起吊前用的葫蘆、鏈子、繩套子,使用前要仔細檢查,不合格的不準使用,不得超負荷使用。

13、設備起吊拖運時,身體任何部位禁止進入設備下方或鏈道三角區域,起吊點必須牢固,否則必須進行加固。

14、起吊設備時,首先確認設備的重量,然后選擇合理的手拉葫蘆,要求安全系數不小于3,葫蘆是單鏈的按葫蘆額定承載能力的1/2計算。

15、起吊作業不得中途停止,人員不得擅自脫崗,擅自行動,需要停止時,必須將物件落下放穩。

16、了解并掌握起吊物的重量重心、起吊點的可靠性,選擇符合要求的起吊工具及裝置。

17、吊裝時,嚴禁一人吊裝,重物下嚴禁站人,操作人員必須站在安全地點,防止重物下落砸傷人員,負責指揮、檢查人員必須密切注視吊裝過程中的安全情況,及時提醒指揮、操作人員一旦發現情況,立即停止作業,排除險情后再進行吊裝。

18、在運輸起吊過程中鋼絲繩與設備接觸,必須加以保護,防止設備表面劃傷或割斷起吊繩,發生意外。

19、設備運輸前,必須組織有關人員對運輸線的巷道、軌道、沿線的管道、電纜進行檢查,保證要求的高度和寬度,對斜巷提升絞車的完好及斜巷的安全設施進行檢查,保證齊全,完好可靠。

20、連接車盤時,平插銷子,必須帶口鎖,防止銷子竄出。用聯接環接鏈子及其物料時,必須利用專用銷子,嚴禁用鐵絲或其它代替。

21、斜巷運輸,把鉤工上崗后要檢查斜巷的安全設施,軌道鉤頭和信號,檢查提升車輛的連接不牢固,不準行車,確保提升過程的安全。

22、大件的運輸每次只準一車,空車的運輸每次不得超過兩車。

23、每件設備的配件必須同時裝車,以免影響安裝,外露與車輪不得相磨。

24、拉電纜時要有專人指揮,拾放拉移行動要一致,拐彎處嚴禁人的任何部位在電纜內側,以防傷人。

25、在平巷及斜巷運輸過程中,工作人員須密切配合,加強自主保安和相互保安。

26、安裝前,要清除施工現場障礙物,清理基礎表面、基礎螺栓孔、對口結合面;找準設備的安裝中心線。

27、將所需安裝的部件,按照安裝的要求、置于所需安裝的位置,上好基礎螺栓;無極繩絞車機體外側與巷幫的距離不得小于1.0m;確保設備檢查和維修。

28、徒手搬運部件,應由專人統一指揮,以防部件傾倒發生意外。

29、機體組裝后、應檢查有無漏裝、錯裝。各連接部件螺栓必須齊全緊固,安全保護裝置必須齊全、確保可靠。

30、設備安裝完畢,試車前應按施工要求,認真逐項檢查安裝質量:

(1)各部螺栓、銷應齊全緊固。

(2)減速器油質應符合要求;油量應達到標準,無滲漏油。

(3)各轉動部位的防護罩應完好有效、緊固牢靠。

(4)各儀表應靈敏有效、齊全完整。

(5)設備運轉范圍內,應無影響試車的雜物。

(6)試車信號發出前,人員必須撤離到安全地點;確認無誤。方可發出試車號,按試車程序送電試車。

(7)試車期間認真檢查:各運轉部位有無異常聲音;潤滑油路是否暢通;軸承溫升應是否符合規定值;各儀表指式是否靈敏、準確;設備機體是否有震動;鋼絲繩有無磨機架等異常情況。

31、無極繩絞車安裝符合最新版《煤礦安全規程》有關內容、《煤礦礦井機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》及有關煤礦機電設備安裝方面的標準、規定和要求。

篇2:工作面進風順槽絞車硐室施工安全技術措施

根據11103工作面安裝運輸要求,決定由機掘二隊在11103工作面進風順槽采幫600米、1200米處采用爆破作業方式施工兩個絞車硐室(附:11103工作面進風順槽絞車硐室平面布置示意圖)。為確保施工安全順利進行,特提以下安全措施。

?一、巷道斷面及支護說明

(一)、巷道斷面?

絞車硐室設計為矩形斷面:斷面長為5.0米,高度為見頂見底(保持高度為2.3米,如煤層厚度高度低于2.3米時,通過起低達到設計高度),深度為1.5米。附:絞車硐室斷面及支護圖

(二)巷道的支護形式:

絞車硐室頂板采用2根錨桿+鐵墊片支護。間距為1米、排距為1m,頂錨桿均垂直巷道頂板布置。兩幫無支護。在絞車硐室的中央布置兩根錨索用于起吊。

二、采用炮掘作業方式及鎖口

巷道采用風鉆打眼,爆破方法落煤,側裝機裝煤、膠帶輸送機出煤方式進行掘進。先按照3.0米的寬度進行放炮,然后在進行擴幫達到設計長度5.0米。施工前先根據按絞車硐室的設計長度進行錨索鎖口,鎖口錨索規格:∮17.8*5200mm。

鎖口槽鋼規格:L=3000mm的14#槽鋼,錨索孔距槽鋼端頭為0.5米,兩孔距為2.0米,孔直徑為22mm。

三、炮掘掘進工藝

1、本措施所施工的巷道均采用打眼爆破的方法落煤

?、打眼機具:采用YT28型風鉆,鉆桿為風鉆鉆桿。

?、裝載、運輸:施工中,采用側裝機、膠帶輸送機運煤。

?、除塵方法:濕式打眼、裝藥時嚴格使用水炮泥,爆破時使用噴霧,爆破后,沖刷巷幫、開放水幕。

2、施工程序

交接班→安全檢查、敲幫問頂→掏槽眼、放炮、出煤→敲幫問頂→輔助眼、放炮出煤→敲幫問頂→起底、壓頂、放炮、→打頂錨桿→出煤

3、爆破作業

⑴、掏槽方式:采用楔形掏槽法

⑵、爆破材料及器材

①、礦用乳化炸藥,直徑32mm,長度200mm,重量200g,安全等級二級。

②、MF-100防爆起爆器。

③、毫秒延期電雷管。

④、放炮母線≥150m。

⑤、水炮泥、黃泥。

裝藥結構:采用正向裝藥,藥卷彼此密接。

起爆方式:起爆采用MF-100型發爆器起爆,連接方式為串聯。

附:爆破圖表、炮眼布置圖、爆破指標及參數圖標

四、停電撤人

⑴、由施工隊組負責人派專職電工對爆破地點20米內的電源進行檢查,切斷爆破地點范圍20米區域的一切非本質安全型設備電源,放炮員最后離開放炮地點并必須驗證工作面掘進頭設備是否停電。

⑵、警戒的位置,由施工隊負責人或當班隊長負責人安排,至警戒線位置后,警戒負責人在確認警戒區域內人員已全部撤出后,警戒負責人通知放炮員。警戒人員嚴禁擅自離開崗位,只有在接到當班負責人的通知后方可撤除警戒。放炮期間嚴禁人員進入。

⑶、放炮撤人距離不小于75米(如果起底撤人距離為150米),放炮時必須設置放炮專用掩體。

⑷、在規定的警戒距離處,設置警戒繩、并懸掛警示牌。

附:爆破警戒示意圖

五、爆破

1、爆破作業嚴格執行“一炮三檢,放炮三連鎖”制度。

2、每次爆破必須由瓦檢(安全)員、放炮員、工長執行“放炮三連鎖”制度。

3、爆破前必須在距爆破地點警戒線外設專人設好警戒。

4、通電后拒爆,爆破工必須先取下發爆器把手或鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結成短路,再等15分鐘后,才可開始沿線路檢查,找出拒爆原因,檢查拒爆只能由放炮員進行。嚴禁用短路法試驗母線。

5、每次放炮后,至少等30分鐘后,由放炮員、工長、瓦斯檢查員詳細檢查工作面瓦斯、頂板、爆破效果、瞎炮等情況,無問題后,逆序換回各自的牌,方可恢復生產。

6、“一炮三檢”和“三人連鎖放炮制度”

①、“一炮三檢”即:裝藥前、放炮前、放炮后檢查放炮地點附近20m范圍瓦斯濃度達到或超過1%時嚴禁裝藥放炮。每次檢查完要及時填寫放炮三聯單。

②、井下每次放炮作業,都必須須嚴格執行“三人連鎖放炮制度”。放炮地點,由放炮員、瓦檢(安全)員和生產班組長(工長)三人連鎖。

③、“三人連鎖放炮制度”規定如下:

1)、放炮員持“警戒牌”,生產班組長持“放炮命令牌”,瓦檢(安全)員持“放炮牌”。

2)、放炮前,放炮員在作好放炮前準備工作的前提下(檢查瓦斯、連好母線、最后一個撤離后),將警戒牌交給班組長,由班組長派人設警戒,并檢查頂板與支架情況,負責把人員撤到安全地點,停掉盲巷內一切電源,一切工作就緒后,班組長將“放炮命令牌”交給瓦檢(安全)員,瓦檢(安全)員負責檢查各地點瓦斯濃度,瓦斯無異常時,將“放炮牌”交給放炮員,表示允許放炮,放炮員拿到牌后,瓦檢(安全)員監督檢查上述工作是否到位,一切到位后,放炮員吹三聲口哨后進行放炮。此時,放炮員持有“放炮牌”、班組長持有“警戒牌”,瓦檢(安全)員持有“放炮命令牌”。

3)、每次放炮后,至少等15分鐘,班組長、放炮員、瓦檢(安全)員進入工作面詳細檢查通風瓦斯、頂板、有無瞎炮等異常情況,一切符合規定時,逆序換回各自的牌,方可恢復生產。

4)、每次放炮前后都由瓦檢(安全)員復查并在放炮班報上簽字,方準放炮和發出解除信號恢復生產。

5)、交換牌后必須各司其職,各負其責,一旦發生放炮事故后,嚴格按各自所持牌的職責分析處理。

6)、設警戒必須有警戒繩攔截。并揭示警標牌。

7)、三個交換牌必須有“警戒”、“放炮命令”、“放炮”字樣,必須是木制或鐵制,并逐一編號,每人一牌,不得互借。

7、出現以下情況嚴禁裝藥放炮

⑴、爆破地點不能正常供水期間。

⑵、爆破地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.0%。

⑶、無炮泥封口或封口長度不符合規定時。

⑷、炮眼內發現異狀,溫度驟高驟低,有顯著瓦斯涌出,煤巖松散,透老空,有害氣體涌出量驟增等情況。

8、拒爆、殘爆處理

⑴、通電以后拒爆時,放炮員工必須先取下把手或鑰匙,并將放炮母線從電源上摘下,扭結成短路,再等一定時間(使用瞬發雷管時,至少等5min;使用延期電雷管時,至少等15min),才可沿線路檢查,找出拒爆的原因。檢查工作只準放炮員一人進行,其它人員嚴禁進入警戒區。

⑵、檢查線路后,必須用導通儀做網絡電阻導通,若不通或電阻值與雷管數總電阻相差較大時,不得強行起爆。若采用有效方法后仍查不出原因時,應立即匯報調度,委派隊長或工長或放炮組長現場指導協助處理。

⑶、當班發生拒爆或殘爆的,當班未處理完,打眼工、生產工長、放炮員,必須連班處理。若遇當班的炸藥、雷管用完,可用下班的炸藥、雷管,由下班的放炮員起爆,但補打炮眼必須由當班打眼工完成。

⑷、處理拒爆必須遵守以下規定:

①每次處理瞎炮,必須執行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮制度”。

②重新連線起爆。

③在距瞎炮眼0.3米以外,另打與瞎眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

④嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原位置的引藥卷或從引藥卷中拉出雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。

⑤處理瞎炮的炮眼爆炸后,放炮員必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的雷管。

⑥在瞎炮處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與瞎炮無關的工作。

⑸、每次發生拒爆、殘爆都必須及時如實匯報礦調度,由礦調度通知安全通風部指定一名副部長、一名技術員進行專題分析,查出原因,采取措施。并留有分析記錄。

⑹、若發生大面積拒爆或連續拒爆,立即匯報安全通風部進行分析,查明原因,制定措施。

六、安全技術措施

1、每班開工前,跟班隊干、工長、安檢員及瓦檢員必須由外向里逐米逐段檢查巷道頂板、支護情況,無問題后由跟班隊干下達開工命令,發現不安全隱患,必須及時進行處理后,方可進行作業

2、施工前要嚴格敲幫問頂制度:

①工作面必須配備手鎬、撬棍等長柄敲幫問頂工具。

②敲幫問頂操作程序為:操作人員由兩名有經驗的老工人擔任,站在有永久支護的安全地點,一人用長柄工具處理活矸(煤),一人觀察頂板和退路,觀察人應站在處理人的側后面并且保證退路暢通。敲幫問頂必須由外向里先頂部后兩幫依次進行。其它人員嚴禁進入處理范圍內。

③敲幫問頂的方法是:操作人員站在安全的地方,用手鎬等長柄工具由輕到重的敲打頂幫,如有空響,表示頂幫有活石,立即把活石處理掉。如果敲打時發出的聲音清脆,也還不能判定頂板就無問題,還需要用手輕輕托住頂板或兩幫巖石,這時敲擊巖石,如有震感,說明大塊巖石已脫離巖體,這時必須立即進行處理。

3、每次爆破前必須先對巷道右手幫的三趟管路進行拆除(超出硐室兩邊各5米)。用雙層廢舊皮帶對電纜進行保護,使之緊貼巷道頂板。

4、井下放炮嚴格執行《煤礦安全規程》第308-342條規定。

5、井下放炮員必須由專職放炮員擔任,放炮嚴格執行“一炮三檢”、“三聯鎖”、“放炮撤人設警戒”等放炮制度。

6、放炮員必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內,并加鎖,嚴禁亂扔、亂放;爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整,避開機械、電氣設備以外的安全地點。

8、裝藥前,首先要把炮眼內的積水、巖(煤)粉吹凈。必須切斷爆破地點20米范圍內的所有電源,放炮15min后,經瓦檢員檢查瓦斯不超限時,方準開始送電。

9、裝藥必須以爆破圖表為依據,結合實際進行,裝藥結構為正向裝藥,嚴禁反向裝藥。

10、裝藥時必須停止裝藥地點附近與裝藥無關的一切工作,無關人員必須全部撤至警戒線以外的安全地點。

11、炮眼封口采用專用炮土帶,不準用其它材料代替,封泥長度嚴格按照《煤礦安全規程》中第329條規定執行。

12、裝完藥后,聯線工作必須有放炮員親自進行,嚴禁其它人代替,且放炮員必須最后離開放炮地點。

13、嚴禁一次裝藥分次放炮。爆破時,采用多打眼、少裝藥的原則,每眼裝藥數量最多不超過4塊。

14、放炮時,在11103工作面進風順槽內不少于75米處設置警戒,一切人員全部撤至警戒線以外有掩體的安全地點。

15、放炮前,班組長必須清點人數,確認無誤后,方準下達起爆命令。放炮員接到起爆命令后,必須先發出爆破警號,至少再等5s,方可起爆。

17、裝藥的炮眼應當班爆破完畢。特殊情況下,當班留有尚未爆破的裝藥的炮眼時,當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。

18、爆破后,待工作面炮煙被吹散,跟班隊長或工長、放炮員和安全員一同進入放炮地點,檢查頂板、支護、瓦斯、通風及拒爆和殘爆等情況。

19、放炮后,必須灑水消塵,人員進入工作面必須由外向里嚴格執行敲幫問頂制度,徹底處理掉放炮后造成的頂幫的活矸(煤),然后及時支設臨時支護維護頂板。

20、處理拒、殘爆嚴格按照《煤礦安全規程》中的342條規定執行。距上一次放炮時間至少有半小時以上,且瓦斯濃度降至規定以下,方可處理。待處理完畢后,只有警戒人員在布置警戒的班長通知撤回后,人員才可進入工作地點恢復工作。

21、所有施工人員必須在永久支護下施工,任何人嚴禁在空頂下作業。

22、巷道掘進必須嚴格按循環進度進行施工,嚴禁超掘,不準隨意放大錨桿間、排距。

其它未提之處按《操作規程》、《煤礦安全規程》《11103工作面進風順槽及切巷掘進作業規程》及集團公司有關規定執行

篇3:回風順槽無極繩絞車安裝安全技術措施

一、前言

根據永晟煤礦統一部署,由我們綜采二隊對8208回風順槽無極繩絞車安裝工程進行施工,為確保無極繩絞車安裝質量、施工安全,特編制本安全技術措施,具體內容如下。

二、設備型號、數量

絞車型號:型號:SQ-80/75B,數量1臺。

三、運輸準備及注意事項

1、井下運輸路線:西進風斜井→井底車場→二盤區軌道上山→8208回風順槽

2、對設備的裝車要按照井下安裝要求進行裝車,同時避免超高、超寬、超長、超重物件運輸。

3、運輸的注意事項

(1)無極繩絞車的輔助設施,必須按施工安裝要求,提前安裝好;其基礎必須牢固可靠,固定螺絲齊全、緊固;絞車用的開關、按鈕、閘、繩、護繩板必須達到完好標準,安全設施齊全可靠。

(2)運輸工作是協作性較強的工作,需要訊信完善,聲光齊全,靈敏可靠、清晰,以利于統一指揮,安全、快速地完成組裝工作。

(3)沿途內一切影響安全運輸的因素,必須提前進行排查處理,確保運輸暢通。

(4)將施工所用的工具、器材、備品、備件運到沿途各施工點。

(5)對液壓系統及配管部分要采取防塵措施,電氣部分要用塑料薄膜蓋好。

(6)所有未涂油漆的加工面,特別是連接表面下井前應涂上潤滑油脂。拆后形成的外露聯接面應包扎保護以防碰壞。

(7)小零件(銷子、墊圈、螺母、螺栓、U形卡等)應與相應的分解部分一起運送。

(8)下井前,應在地面仔細檢查各部件,發現問題及時解決處理。

(9)應充分考慮到用平板車運送時,平板車的承重能力,運送中貨物的串動以及用鋼絲繩固定時防止設備損壞及劃傷。

(10)機器各部件下井的運輸順序盡量與井下安裝順序相一致,避免頻繁搬運。

四、無極繩絞車安裝技術要求

1、安裝地點的要求

?(1)要求:根據機器的最大尺寸和部件的最大重量而準備,場地平整、堅實,巷道中鋪軌、供電、照明、通風、支護良好。無極繩絞車和張緊裝置安裝地點巷道規格:長×寬×高=20000×5200×2700(mm)。

?(2)無極繩絞車要根據基礎圖設計澆筑C20混凝土,固定張緊裝置、主體、安裝于混凝土基礎上。固定張緊裝置基礎:3.6×1.4×0.8m(長×寬×高m),主體地基基礎:2.5×2×1.2m(長×寬×高m)。

?(3)地腳螺栓孔要在澆灌基礎時使用模具留出,等設備穩好后,再采用二次澆灌法將地腳螺栓灌入。

2、安裝程序、方法及注意事項

安裝可分部件依次安裝,也可幾個部件同時安裝,主要是根據安裝時投入的人力的多少而定。

(1)絞車、重錘安裝

如絞車、重錘為解體下井,應先在安裝地點進行組裝,然后利用手拉葫蘆等工具將設備移動到基礎上。當底座與基礎間有間隙時,應用墊鐵墊實,再固定地腳螺栓,地腳螺栓采用二次灌漿。絞車組裝時要特別注意:電機和減速器要靠近定位塊,保證電機和減速機安裝同軸度,以免運行過程中發生斷軸事故。重錘組裝時要特別注意,動滑輪的滑道要上下對齊,連接動滑輪的繩卡子每端至少兩個,并且緊固好。初次安裝時鋼絲繩的長度要保證動滑輪在最上面時,重砣不落地,使張緊器達到最大吸繩效果。重錘的底座要水平,地腳螺栓要固定牢固?；喒潭喊惭b時要平直,以防止系統運行時鋼絲繩與滑輪固定梁安裝板摩擦。絞車、重錘和滑輪固定梁的兩導向輪中心線盡量一致。

3、輪系的安裝

輪系包括壓繩輪組、托繩輪組和轉向輪組。輪組用壓板固定在鋼軌的下緣上,在下列地點考慮安裝壓繩輪:在巷道的下凹變坡點,當變坡角度較大時,應保證安裝數量,否則易發生跳繩現象;

當鋼絲繩偏離軌道中心較多,安裝轉向輪組;

托繩輪在平道或坡道上一般每隔15m左右安裝托繩輪輪,在軌道的上凸處間距要縮小。另外為了防止在大的變坡點鋼絲繩拉起軌道,應在連接梁上打地錨固定。

4、信號線的吊掛及電控接線

從絞車開始沿軌道走向至尾輪吊掛信號感應線(或泄漏電纜),信號線應吊掛在人行道側的巷幫上,吊掛高度1.5~2.0m。各開關和電機按電氣接線連線,接線要由電工完成。

5、鋼絲繩的布置與梭車連接

鋼絲繩筒應放置在二盤區軌道上山與8208回風順槽連接處車場,在特制的平板車上或吊掛起來,繩頭穿過無極繩絞車滾筒,用臨時絞車拉鋼絲繩,穿過回繩輪,把鋼絲繩一端固定在梭車上,然后移動梭車拉鋼絲繩,梭車到達8208回風順槽末端車場,另一頭鋼絲繩頭穿過重錘絞車后,與梭車另一端固定。

6、尾輪

在運輸支架等重件時,須澆灌水泥基礎固定尾輪,其它情況可用錨桿或其它方法固定尾輪。

五、調試

1、鋼絲繩的預緊:鋼絲繩的預緊力一般為20~30KN左右,鋼絲繩的預緊力以運輸最大重物時張緊器重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩是否偏離輪子。

鋼絲繩的預緊方法:(1)、提起張緊器的重砣;(2)、梭車在絞車附近并固定在鋼軌上;(3)、拉緊鋼絲繩

用人工拉無極繩絞車松邊側的鋼絲繩,同時慢慢開動無極繩絞車;當拉力達到要求的預緊力時,所有鋼絲繩在梭車車上固定牢固。

2、輪系的調整

張緊鋼絲繩后,根據鋼絲繩的具體走向調整輪系的位置或方向,使輪系起較好的導向作用,但受力又不要太大(鋼絲繩不要與輪架、枕木、鋼軌等發生摩擦)。輪組的數量要保證,對于大的變坡點盡可能爭取達到良好的壓繩效果,但如果壓繩輪仍發生跳繩時,要把有關的壓繩輪拆除。

3、試運行前的準備,試運行啟動,試運行

(1)、試運行前的準備:①、檢查信號是否正常;②、檢查電器連線是否正常;③、軌道上是否有影響車輛運行的雜物。④、車輛之間的連接是否牢固。

(2)、試運行啟動,試運行開始先試驗空車運行,然后再試驗有載運行,在試運行時發現異常情況要及時停車處理。試運行期間逐漸加大載重量,直到達到最大載荷為止。

4、無極繩絞車必須經相關部門驗收合格后,方可使用。

六、安全技術措施

1、凡參加本次施工人員,必須認真學習本措施,做到人人熟悉措施,人人掌握措施,考試合格后,方可上崗作業,確保措施在現場實施。嚴禁違章作業,違章指揮;嚴禁超載提運。做到分工明確、責任到人;提前準備好材料與工具并運送到施工現場。

2、現場作業人員必須聽從、現場負責人統一指揮,不得自主行事,在施工中嚴格執行“先檢查后工作”制度,發現隱患及時處理,隱患排除完畢;方可進行施工。

3、每次作業前、現場負責人必須向施工人員,講明本次作業要求、作業程序及質量要求。

4、交班前對施工質量進行檢查驗收。

5、安裝必須嚴格按標準進行施工,觀察支護質量和頂板動態觀測,頂板不完好時,要及時消除隱患,確保安全。

6、所有運輸區域聲光、信號齊全靈敏,阻車設施、防跑車裝置須牢固可靠。

7、特殊工種必須持證上崗,否則嚴禁作業。司機、電工、把鉤工、班長等須執行好現場交接班簽字制度,所有設備、設施都安全可靠后方可組織施工。

8、帶班人員安排工作時同時交待安全,跟班人員和班長對當班安全生產負責,做好現場指揮和監督。

9、上下山行走時嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度,不準在上下山內休息、逗留,做到繩動人不動。

10、所有井下安裝使用的設備、工具、起吊所用的各種鎖具材料必須在地面經過驗收合格后方可下井使用,把所需要的零部件準備齊全,小件、易損件要存放在容器中運輸。

11、提升、起吊、連車、拖拉用的設備、工具,每次使用前必須檢查完好,保證在完好狀態下使用,不超負荷使用。

12、重物起吊前用的葫蘆、鏈子、繩套子,使用前要仔細檢查,不合格的不準使用,不得超負荷使用。

13、設備起吊拖運時,身體任何部位禁止進入設備下方或鏈道三角區域,起吊點必須牢固,否則必須進行加固。

14、起吊設備時,首先確認設備的重量,然后選擇合理的手拉葫蘆,要求安全系數不小于3,葫蘆是單鏈的按葫蘆額定承載能力的1/2計算。

15、起吊作業不得中途停止,人員不得擅自脫崗,擅自行動,需要停止時,必須將物件落下放穩。

16、了解并掌握起吊物的重量重心、起吊點的可靠性,選擇符合要求的起吊工具及裝置。

17、吊裝時,嚴禁一人吊裝,重物下嚴禁站人,操作人員必須站在安全地點,防止重物下落砸傷人員,負責指揮、檢查人員必須密切注視吊裝過程中的安全情況,及時提醒指揮、操作人員一旦發現情況,立即停止作業,排除險情后再進行吊裝。

18、在運輸起吊過程中鋼絲繩與設備接觸,必須加以保護,防止設備表面劃傷或割斷起吊繩,發生意外。

19、設備運輸前,必須組織有關人員對運輸線的巷道、軌道、沿線的管道、電纜進行檢查,保證要求的高度和寬度,對斜巷提升絞車的完好及斜巷的安全設施進行檢查,保證齊全,完好可靠。

20、連接車盤時,平插銷子,必須帶口鎖,防止銷子竄出。用聯接環接鏈子及其物料時,必須利用專用銷子,嚴禁用鐵絲或其它代替。

21、斜巷運輸,把鉤工上崗后要檢查斜巷的安全設施,軌道鉤頭和信號,檢查提升車輛的連接不牢固,不準行車,確保提升過程的安全。

22、大件的運輸每次只準一車,空車的運輸每次不得超過兩車。

23、每件設備的配件必須同時裝車,以免影響安裝,外露與車輪不得相磨。

24、拉電纜時要有專人指揮,拾放拉移行動要一致,拐彎處嚴禁人的任何部位在電纜內側,以防傷人。

25、在平巷及斜巷運輸過程中,工作人員須密切配合,加強自主保安和相互保安。

26、安裝前,要清除施工現場障礙物,清理基礎表面、基礎螺栓孔、對口結合面;找準設備的安裝中心線。

27、將所需安裝的部件,按照安裝的要求、置于所需安裝的位置,上好基礎螺栓;無極繩絞車機體外側與巷幫的距離不得小于1.0m;確保設備檢查和維修。

28、徒手搬運部件,應由專人統一指揮,以防部件傾倒發生意外。

29、機體組裝后、應檢查有無漏裝、錯裝。各連接部件螺栓必須齊全緊固,安全保護裝置必須齊全、確?？煽?。

30、設備安裝完畢,試車前應按施工要求,認真逐項檢查安裝質量:

(1)各部螺栓、銷應齊全緊固。

(2)減速器油質應符合要求;油量應達到標準,無滲漏油。

(3)各轉動部位的防護罩應完好有效、緊固牢靠。

(4)各儀表應靈敏有效、齊全完整。

(5)設備運轉范圍內,應無影響試車的雜物。

(6)試車信號發出前,人員必須撤離到安全地點;確認無誤。方可發出試車號,按試車程序送電試車。

(7)試車期間認真檢查:各運轉部位有無異常聲音;潤滑油路是否暢通;軸承溫升應是否符合規定值;各儀表指式是否靈敏、準確;設備機體是否有震動;鋼絲繩有無磨機架等異常情況。

31、無極繩絞車安裝符合最新版《煤礦安全規程》有關內容、《煤礦礦井機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》及有關煤礦機電設備安裝方面的標準、規定和要求。