一、工程概況

由于1901綜采工作面回風順槽為工作面回采期間的材料運輸路線,絞車經常運行。為確保提升期間的安全特編制本措施,請嚴格遵照執行。

二、組織措施

1、綜采一隊主管隊長王高站對工程的施工組織、安全及工程進度全面負責組織落實。

2、技術負責人王春負責措施的編制并組織職工學習簽字。

3、當班跟班隊長對本班工作進度、安全及工程質量全面負責。

4、當班作業人員對自身的安全、工作進度及工程質量全面負責。

5、安檢員監督措施的現場兌現、落實,并對現場安全進行監督。

6、瓦檢員負責施工現場瓦斯的巡回檢查,杜絕瓦斯超限作業。

三、責任落實措施

1、項目負責人:主管隊長是本隊此次施工的第一責任人,對施工期間的安全生產負全面管理責任。

2、安全負責人:當班跟班副隊長在項目負責人的領導下,對施工期間的現場安全工作負直接領導責任。

?3、施工人員:在項目負責人、安全負責人的領導下,嚴格按照此措施施工。

?四、技術措施

?1、運輸路線:地面→副斜井→+1180車場+1180運輸石門→石門聯巷→1901工作面回風順槽。

?2、由于絞車提升運輸時是在回風順槽內運行,作業前必須安排瓦檢員對工作面上隅角和回風順槽的瓦斯進行全面檢查。只有工作面上隅角及回風順槽的瓦斯濃度地獄0.5%時才允許進行作業。

3、當回風順槽內當體積大于0.5m3以上,積聚瓦斯濃度達2%及以上時,嚴禁作業。并及時采取措施進行處理,待恢復正常后,方可進行作業。

4、工作面正常生產期間絞車電源從+1180配電點切斷,并將絞車開關閉鎖上機械鎖掛停電牌。

5、工作面使用絞車時必須停止一切與提升作業無關的工作并將人員撤出工作面。

6、其他單位需要使用絞車提升時,必須經機電部同意下發派工單,有綜采一隊安排絞車司機進行作業。

?五、安全技術措施

?(一)一般要求

1、各崗位司機人員必須持證上崗。

2、運輸期間,隊干必須現場指揮,每一施工地點,都必須有一名安全負責人。

3、所有設備外露的怕砸、怕碰部分要采取措施,防止碰壞。

4、起吊、運輸期間,必須專人觀察工作地點的周圍環境,發現問題及時處理。

5、所有施工人員發現安全隱患必須立即采取措施。能處理的立即處理,不能處理的,立即匯報并由隊負責組織及時處理,不安全地點任何人不得作業,每個人有權拒絕在不安全地點作業。

6、必須加強小件物品及易丟物品的管理,嚴禁亂扔亂放。所有設備拆掉的小件等要分類裝袋,避免丟失。

7、強化現場管理,確保按措施施工和安全技術措施的落實。

8、在采用絞車配合拖運設備時,絞車應有可靠的制動裝置,且聲光信號靈敏、可靠、準確。

9、采用絞車在拖運時,派1~2名有經驗的老工人在設備后方觀察,發現設備被卡時,要及時按約定信號通知司機停車處理;所有人員必須躲到鋼絲繩所能波及范圍以外。

10、使用的絞車和鋼絲繩在運輸前及運輸期間都必須認真檢查。

11、在拉設備過程中,絞車司機要時刻注意鋼絲繩張緊、負荷大小以及絞車的穩固情況,發現異常時應立即停車檢查處理,不能死拉硬拽。

12、運輸期間,必須指定有經驗的持證絞車司機開車,有可靠的信號裝置。

13、使用絞車時,鉤頭與運送物料連接必須牢固可靠。

14、施工班排長必須配備一臺便攜式瓦檢儀,在進行作業時,必須將便攜式瓦檢儀懸掛在高處,以便檢查高頂瓦斯。

15、只有施工地點風流中的瓦斯濃度低于0.5%以下時,方可進行施工作業。否則,撤出施工人員,匯報礦調度,采取措施進行處理。

16、加強瓦斯檢查,當體積大于0.5m?以上,積聚瓦斯濃度達2%及以上時,嚴禁作業。并及時采取措施進行處理,待恢復正常后,方可進行作業。

17、支架拉運到位后需要單體液壓支柱配合調整時,必須將支架全部沖洗干凈,柱頭與支架接觸的地方墊上木料防止出現摩擦火花,單體液壓支柱必須拴好防倒繩防止頂偏脫落傷人。

(二)、運輸安全措施

一、絞車運輸一般安全注意事項:

1、所有設備實行包機制,做到包機到人,掛牌管理。

2、絞車司機、信號工、把鉤工要經過培訓,考試合格,持證上崗,嚴格執行本工種操作規程。

3、絞車司機開車前要認真檢查與準備,保證各部絞車零件齊全、完整、緊固,設備整潔完好,壓戧柱、地錨齊全,牢固可靠,滾筒軸承底座無損壞痕跡。閘把、閘瓦、按扭、銷軸齊全,靈活可靠,閘皮磨損不超限。鋼絲繩無扭勁、打結、斷絲、抽股現象。并空運轉檢查保險閘與離合器是否可靠,傳動裝置有無異常。

4、信號工要確保信號清晰、靈敏、準確。

5、把鉤工摘掛鉤操作程序

①把鉤工檢查擋車杠、阻車器處于常閉狀態,并確認無誤。

②把鉤工將車逐輛推到阻車器前,后部用卡軌器掩好。

③把鉤工用專用插銷連接主繩鉤頭,最后連接保險繩鉤頭,保險繩必須放在車的上部,且必須綁扎牢固,綁扎點不得少于兩處。把鉤工檢查連接情況和插銷防脫性能確認無誤。

④現場負責人從前往后依次檢查車輛的裝載及保險繩、三鏈環、插銷、主繩連掛情況和插銷防脫性能,確認無誤。

6、把鉤工必須安排專人。

二、絞車司機開車時的注意事項:

1、開車前做好各項檢查工作,并做好絞車的試運轉工作。

2、調度絞車操作時兩手把嚴禁同時松開或同時按下,司機必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作,嚴禁一手開車,一手處理爬繩,嚴禁斷電放車或釋放離合器放車。

3、絞車穩固在運輸區域軌道中心線時,應站在操作手把側;穩固在軌道一側巷幫時,應站在絞車里側操作。運行期間隨時注意電動機及齒輪箱的溫度和聲音,注意鋼絲繩纏繞情況,嚴防咬繩、擠繩,絞車運行期間嚴禁換檔。發現異常,立即停車處理。

4、絞車司機集中精力,手不離操作手把,發現異常及時停車。

5、聽準信號,車到位置后及時停車、斷電;聽不準信號嚴禁隨意開車。

6、絞車滾筒最外層鋼絲繩距滾筒邊緣的高度至少應有鋼絲繩直徑的2.5倍,且絞車鋼絲繩不能完全放完,至少應保留3圈。

7、提前對運輸距離進行測量,根據巷道的起伏變化情況在對拉絞車和導向絞車鋼絲繩上做標記,運輸時司機應根據提放載荷不同和巷道起伏狀況酌情掌握車速,當鋼絲繩達到車輛下放位置時司機放慢提升速度。

8、絞車開車前應根據信號工發出的信號確認絞車的速度檔位,運輸重車時必須使用慢速檔,嚴禁使用雙速絞車的快速檔。

9、在拉運支架時采用口哨進行信號傳遞,執行一聲停車、二聲提車、三聲放車。

三、處理掉道車輛規定

1、車輛在運行過程中絞車司機如果發現鋼絲繩張緊力過大,電動機負荷突然增大,甚至電動機聲音異常等情況時,要立即停車,剎緊制動閘,通知現場負責人前往車輛處查明原因。如果發現車輛掉道、巷道不夠高等因素阻止車輛運行,必須采取措施進行處理,不得強制運行。

2、處理車輛時,必須有班長或跟班隊長在現場負責統一指揮,車輛兩側及下方嚴禁有人作業或逗留,下方設專人把口。

3、處理掉道車輛的原則:車輛前、后車輪同時掉道時,處理時應先起吊車輛后端再起吊前端。

4、處理車輛掉道時,待車輛停穩后,要在車輛下方安設兩個臨時阻車器,在掉道車輛的下方道心內用兩根11#工字鋼或直徑不小于200mm圓木斜靠在巷道內(工字鋼、圓木長度根據巷道高度而定),然后進行起吊工作。

四、斜巷運輸絞車車輛掉道的處理

處理車輛下端車輪掉道時,現場信號工聯系車輛上方絞車司機張緊鋼絲繩,同時在人員工作的一側巷道內用兩根工字鋼或圓木斜靠在巷幫,作為防護支撐物,且要放牢靠實。人員必須站在有工字鋼或圓木防護的一側作業,然后進行起吊工作。

處理車輛上端車輪掉道時,現場信號工聯系車輛上方絞車司機張緊鋼絲繩,起吊點必須設在車輛上端的斜上方,工作人員必須站在掉道車輛上方,起吊點兩側及下方不得站立人員,然后進行起吊工作。

1、進行起吊作業時,必須注意以下幾點:

①先檢查起吊所用工具、材料的質量狀況和安全狀況,嚴禁工具或材料帶傷或超負載運行。

②要對施工地點內的施工環境進行檢查,包括起吊工具的拴掛點、施工地點的頂板、巷道等情況,清理與施工無關的雜物。

③施工期間,必須確保施工人員退路安全暢通,并要合理調配好施工地點的作業人員。

④要根據現場實際情況合理地選擇好手拉葫蘆在巷道頂、幫上的拴掛點和車輛及工件上的拴掛點,固定環要拴好掛牢,確保安全可靠。

⑤在起吊過程中要進行試吊,即將手拉葫蘆起吊鉤帶緊后停下,檢查車輛的情況,無問題后方可正常起吊。

⑥在施工過程中,嚴禁施工人員將手、腳等身體部位放置在車輛底下或其它危險地方,如果確實因施工需要,應在車輛底下用木料墊實。

⑦施工期間,車輛兩側及下方嚴禁有人作業或逗留,施工期間,嚴禁拆除起吊工具的保護裝置,嚴禁多人拉一個手拉葫蘆而使工具超負載工作。

⑧施工期間,必須與絞車司機聯系好,絞車司機不得離開崗位,要看護絞車的制動閘。

⑨施工期間,車輛被吊起后,應立即處理,不能拖延時間過長。

⑩車輛處理上道后,掛上下方絞車的鉤頭,檢查連接,要將施工現場內的工具、材料以及其它雜物清理干凈,并待施工人員全部回撤至安全地點后,方可發出開車信號,牽引車輛。

五、其它注意事項

1、絞車司機工作后應將鋼絲繩整齊地纏繞在滾筒上,切斷電源,開關要加以閉鎖清除機器上的灰塵雜物。交班時必須把本班發現的異常情況向下一班交待清楚。

2、絞車司機、信號工、把鉤工必須堅守崗位,集中精力。

3、每班開始使用絞車提升運輸之前,絞車司機必須首先檢查絞車的基礎、地錨和壓戧柱是否穩固可靠,制動閘離合手把或聯軸器是否完好,并進行空載試車,發現不合格、不安全因素必須整改后方可開始工作。

4、開始提升前,信號工必須首先檢查通訊信號狀況,設專人對鋼絲繩及保險繩、鉤頭、導向滑輪、卡具等狀況進行全面檢查,同時檢查車輛封車狀況、編號情況等,并做好檢查記錄。發現問題必須先處理,而后方可發出信號開始工作。

5、斜巷運輸要嚴格按規范設置安全設施,阻車器必須能自動復位,工作中要經常檢查,保證其靈活、安全、可靠。在工作面安裝過程中,必須使用斜巷運輸專用插銷。

6、信號發出前,信號工要確保絞車運行區間內無行人,否則不許發出信號;信號發出后,把鉤工要設好警戒,嚴禁人員進入車輛運行區間。為確保車輛運行正常,信號工跟車走在斜巷運輸車輛的上方行人側,所有人員嚴禁蹬、扒、跳車。所有運輸區段一律“行車不行人,行人不行車”。

7、所有絞車信號裝置、開關在使用過程中出現故障,必須立即處理,嚴禁設備帶病運轉,嚴禁無信號運輸、安裝。

8、對運輸路線堅持班班檢查,發現軌道有問題,安全設施不可靠等情況立即處理。

9、運輸所使用的鋼絲繩安全系數不小于6.5,鉤頭、銷子等連接裝置的安全系數不小于13,并用正規方法制作,鋼絲繩要經常檢查,發現繩斷絲或磨損超限等情況,應及時更換,運輸過程中要注意保護鋼絲繩,以免被車輛擠壓。

10、絞車提放重物過程中,鋼絲繩要保持適當張力,滾筒松繩適度。

11、司機要避免頻繁點動絞車,工作中發現電機溫升超過規定,要檢查原因及時處理,所有絞車都不得使用打反轉方法停車,雙速絞車的緊急制動閘在非緊急情況下嚴禁使用,絞車電氣開關的動作保護整定值一定要通過驗算整定好,且要符合規定,動作靈敏、可靠。

12、車輛與車輛之間必須用專用插銷、三環鏈連接,保險繩必須正確使用。

13、因所裝設備而無法使鉤頭與平板車直接相連時,可在鉤頭與平板車之間用鏈條相連,鏈條連接必須使用合格的連接環并上緊螺絲。掛不上標準的鏈環時,必須使用強度足夠的剛性連接裝置,不準使用鋼絲繩套連接。

14、絞車滾筒上鋼絲繩排列整齊有序;出現纏繞較亂時,要及時停車處理。

15、絞車滾筒繩跑偏時要有專人排繩。跑偏嚴重時,應停車卸載后調整絞車的方位。

16、嚴禁行人騎跨鋼絲繩,絞車運輸過程中,行人應在繩道以外的安全地方。

17、絞車鋼絲繩在出現咬繩或其它故障需要處理時,要先用阻車器掩好車,然后松繩處理,嚴禁用手腳接觸工作中的鋼絲繩。

18、運輸沿線變坡大的地點或彎道附近硐室,回風順槽長距離運輸沿線鉆場,都應設置能向司機發出停車信號的裝置,提放重車時,應有專人在此處發送信號。

19、井下人力推車時必須時刻注意前方和左右。發現前方有人或有障礙物、以及接近道岔、彎道時,都必須及時吹哨警告。嚴禁放飛車。推車進入車場應當減速,發現紅燈信號及前方有障礙物應立即停車。一個人只準推一輛車,同方向推車時,坡度不大于5‰時,兩車間距不得小于10m;坡度大于5‰、不大于7‰時,兩車間距不得小于30m;坡度大于7‰時嚴禁人力推車。人員嚴禁站在車兩側推車,隨時注意車與巷道間距,防止擠人。

20、未盡事項嚴格按《煤礦安全規程》和《1901綜采工作面回采作業規程》規定執行。

篇2:綜采泵站操作規程范本

一、一般規定:

1、非泵站司機、沒有經過培訓和無合格證者不得操作泵站;

2、泵站、泵箱的蓋板必須緊好,不得隨意打開,以防污物等進入泵體、泵箱;

3、泵站司機要按規定壓力送液不得任意調壓;

4、各部件的螺栓要緊好,保證牢固可靠;

5、任何情況下不得關閉泵站的回液管路;

6、齒輪箱、曲柄箱油位必須符合規定范圍;

7、檢查各泵的管路系統和附件有無損壞,必要時更換;

8、過濾器要保持清潔,并經常檢查清洗;

9、必須保證低油位、低液位、溫度開關、油壓開關完好,并經常檢查油位、水位是否符合要求;

10、必須保證溫度控制器的完好,以防止溫度過高而損壞設備,同時必須保證混合器完好,且要經常檢查乳化液配比是否符合要求,嚴禁用清水代替乳化液;

11、保證警鈴的完好,一但系統內有不安全狀態時能及時報警;

12、在泵開始投入運行時,潤滑油必須按以下規定時間全部更換:

(1)在開始運行50小時;

(2)在開始運行500小時后;

(3)在開始運行1500小時;

13、在更換潤滑油時,必須徹底清洗磁性放油塞組件,并檢查粘接墊圈是否損壞,如果損壞必須更換;

14、在進行泵的一切操作檢查時,必須切斷電源;

二、泵站的操作程序:

用手盤動運轉部,觀察運轉是否靈活可靠,有無卡堵現象,并排除;

打開控制裝置127V電源開關,送上127V電源觀察故障燈光顯示,用復位按鈕復位,如不能復位,應檢查并排除故障;

打開所有截止閥門,合上隔離開關控制手把,并打開泵體排液腔的放氣螺栓堵;

操作安裝在泵電機下面的起動/停止按鈕,泵起動20S后,如果潤滑油壓力達不到正常工作壓力,那么潤滑油壓力開關將發出一個故障信號給監測繼電器,使泵停止工作;

操作人員按廠商提供的4個數字代碼完整地由鍵盤鍵入各個代碼,才允許進入程序;

待電動機起動、泵體排完空氣之后,必須擰緊放氣螺絲堵;

電動機起動一會后使得油散布到整個系統,參考油面測量尺度顯示,檢查油量,如果必要的話必須補充油液;

如果泵在運行5S內不能輸送壓力液時,應停機檢查站液壓管路是否堵塞,并及時處理;

新泵初始投入運行時,在開始30分鐘內施加的負荷不能超過1/4滿工作壓力;

泵站停止工作時,將相應的電源開關打在“OFF”位置,并將系統壓力釋放。

三、運行中的注意事項:

監視供液壓力表反指數是否符合規定,發現異常應停機處理;

運轉聲響異常和振動大時要立即停泵檢查,必須將電源開關打在停止位置;

經常檢查各種保護是否在正常工作,檢查壓力、油位、油溫是否符合標準,檢查微處理器的各種顯示是否正常;

泵站的卸載閥與安全閥的動作壓力要調整適當,整定壓力值不能太低,更不能同時動作,否則重新調整以保證泵的安全運轉;

調整壓力時任何地方不得用液;

乳化液蓋不能隨意打開,嚴禁在箱內洗手;

發現異常情況或故障時,應立即停車檢查,在未查明原因和排除故障前嚴禁再次開車;

當過濾器損壞、堵塞或元件損壞時,應立即停泵檢查并處理,嚴禁帶病運轉;

注意工作面停泵信號,停泵動作迅速,直接停止電動機并切斷電源,停泵期間司機不準脫離崗位;

工作面發出停泵信號后,必須得到工作面工作人員的開泵命令后方可二次開泵,不論是本機故障停,還是工作面信號停泵都必須向工作面發出二次開泵信號后才能開泵。

四、檢修時的操作:

泵站檢修必須停泵切斷電源,并進行可靠閉鎖;

供液系統檢修必須用正確方法將系統余壓完全釋放后方可進行;

泵站系統各種壓力控制元件,如安全閥、液壓機械卸荷閥等不準在井下拆檢;

部件檢修更換,注油、配液應采取有效的防塵措施,保持設備注油后清潔;

在安裝關鍵螺栓時(如吸排液閥壓蓋螺栓、小閥體與泵體的聯接螺栓、齒輪箱與泵體的聯接螺栓)應有足夠的力矩,最好是在滿載一段時間后再緊一次;

柱塞密封損壞時,最好用裝配好的缸體組件整體更換,因為在井下環境不好,散件更不能保證裝配質量,在裝缸套密封時,腔內應層層抹上黃油,以利于潤滑;

緊鏈桿螺栓時,應使用力矩扳手,力矩為100—150牛米,且用鋼絲保險;

及時清理乳化液箱內懸浮物及積垢。

關于開停泵的規定:

開泵之前要通過放大器向工作面檢修人員喊清楚,并得到許可后才能開泵。

開泵2秒后要第二次停泵,以防高壓液傷害工作面不明情況的工作人員。

待10秒后可第二次開泵。

檢修支架液壓系統時,必須通知控制臺不得開泵并關閉被檢修支架的截止閥。

如其它工作人員需要開泵時,必須得到要求不準開泵檢修人員的許可才能開泵。

篇3:綜采維修鉗工:技術操作規程

1、綜采維修鉗工操作前應備齊工具和勞動防護用品。

2、所用工具必須完好,使用安全可靠。使用時嚴格遵守常用工具操作規程。

3、開動設備前應先檢查防護裝置,緊固螺絲,以及電、油、氣等動力開關是否完好。

4、作業中注意周圍人員及自身的安全,防止所揮動的工具脫落、工件及鐵屑飛濺造成傷害。

5、兩人以上一起工作時,要注意協調配合。

6、起吊和搬運重物應遵守起重工安全操作規程。

7、高空作業應檢查梯子、腳手架是否緊固可靠,工具必須放在工具袋里,安全帶應扎好并系在牢固的結構體上,不準上下扔東西,上下傳遞工具物品要用繩索系老后吊上掉下。

8、用虎鉗、手鋸、扳牙等工具時不要用力過猛,夾工件時,不準加套管或猛力敲打。

9、使用大錘時,錘頭不得沾油污,打錘時,打擊方向不得正對他人,打錘人不得戴手套。

10、工作完畢后,必須將設備和工具的電、氣、水、油等動力開關斷開,必須清理工作場地,將工具和零件擺放在指定的位置上。