一、工程概況

我礦主井提升鋼絲繩檢查現在多處跳絲、斷絲,根據礦井的的自然條件和鋼絲繩的使用情況,經礦研究決定,為防止到五一檢修后提升鋼絲繩斷絲超限,于元旦檢修期間準備更換提升首繩,計劃24小時完成任務,為了保證安全、快速、優質的完成任務,特編制此措施:

二、有關參數

1、主提升鋼絲繩6V37-32-1670-特-鍍?左右捻各兩根。

2、鋼絲繩到貨長度920米,實際懸掛長度867米,重量3.975kg/m。

三、施工方法

1、施工順序:繩架擺放及布置(引繩)→掛滑輪組→蹲罐(箕斗配重)→提罐新繩換舊繩→新繩與舊繩連接→放罐→放繩打卡子→蹲罐→新繩換舊繩→放罐→吐舊繩卸卡子→調繩。

2、各道工序的施工方法

(1)繩架擺放及布置,繩架擺放盡量緊湊為防止繩架在放繩翻倒用角鋼將各繩盤底架連起來,擺放時錯位,兩前兩后,出繩的方向上出繩為宜,排列順序,對應滾筒上鋼絲繩左右捻的排列順序應與滾筒鋼絲繩捻向的順序,排列方向相反,即左捻繩對應滾筒上的右捻繩。

(2)引繩,引繩時,第一根和第四根應布置在舊繩的內側脫開舊繩、新繩入槽時,舊繩應靠近滾筒的邊緣,新繩經五樓窗口引入,窗臺加抗輪,然后經固定鋼管滑過,經主滾筒及導向輪引至五樓跳臺平面量好長度,新繩與舊繩對應捻向相反。

(3)蹲罐:此時副箕斗配好重,經過計算6噸為宜,箕斗提至五樓水平放下800mm然后在箕斗一側(七樓)卡鎖繩器,卡鎖繩器時要注意舊繩的位置,不要把使用的工具及物品掉入井下。

(4)新繩換舊繩,掛好滑輪組,用繩扣從箕斗頂梁穿過用卸扣(32T)將繩扣鎖到滑輪組上,然后提斗,提至高于五樓平面然后落斗,此時提升鋼絲繩松弛,在五樓上人利用原有的鋼梁用木板搭跳臺,注意不要妨礙提升和下放箕斗,卸舊繩穿新繩,新繩穿好后,新舊繩用Y-32鋼絲繩夾進行搭接,帶馬鞍座的一側壓在新繩上,壓扁程度以1/4(變型)為宜每根鋼絲繩,繩夾不少于六付,緊完后設專人檢查。

(5)提斗放斗,將箕斗提起,然后用穩車將箕斗下放,此時再檢查一遍繩卡子,然后拆下鎖繩裝置,在拆鎖繩裝置時,將箕斗用穩車,下放200mm-300mm蹲罐,則鋼絲繩上提以利于卡繩器楔鐵的抽出,此時用人上提楔鐵待罐停穩后在落下。

(6)吐舊繩上新繩,在打完繩卡之后將舊繩從主導輪繩槽中脫出,新繩放在里面,為了防止新繩從繩槽中被擠出要增大新繩的包圍角,用卸扣和起重機將新繩向里側拉,利用車槽架做吊點,另一側在五樓上人平臺的跳板上打卡子,每50m一道,鋼絲繩繩夾與防轉卡子,交替進行,螺栓側在新繩側,當另一側罐提至五樓跳臺800mm時停止,進行下道工序。

(7)二次蹲罐,二次蹲罐的方法與第一次不同鎖繩器卡在主罐的一側。把首繩起重裝置推入工作位置,利用首繩起重裝置1#、2#、3#、4#上楔把南1至南4舊繩卡住進行起吊,起吊到位后,(為安全起見此時把下楔1#、4#卡住舊繩)用首繩起重裝置將2#、3#舊繩松開,5樓開始拆2#、3#舊繩穿新繩。卡緊繩頭施工方法見(9)。穿完2#、3#新繩之后,(先松開下楔1#、4#)利用首繩起重裝置回落副箕斗在打開上楔裝置。

利用首繩起重裝置1#、2#、3#、4#上楔把南1、南4舊繩和南2、南3新繩卡住進行起吊,起吊到位后,(為安全起見此時把下楔2#、3#卡住新繩)用首繩起重裝置將1#、4#舊繩松開,5樓開始拆1#、4#舊繩穿新繩。卡緊繩頭施工方法見(8)。穿完1#、4#新繩之后,(先松開下楔2#、3#新繩)利用首繩起重裝置回落副箕斗在打開上楔裝置。

利用同樣的方法給入1#、4#繩卡緊繩頭。

(8)拆舊繩穿新繩,與上一次穿繩的方法相同,在楔形連接裝置內的長度和余量必須量好尺寸然后進行割繩,再拆舊繩穿新繩,此時要注意楔形連接裝置高度主要保持一致。

(9)落罐拆鎖繩器,與上一次方法相同。

(10)吐舊繩,導向輪槽內要新繩壓舊繩,防止舊繩墜落,在五樓將舊繩引出,上繩盤,另一側在五樓拆卡子每50m停車一次,信號由五樓人員發出指令。

(11)調繩,調繩是最后一道工序,罐運行后上、下平行位置,進行校對,如相差較大可進行調繩,同時檢查液壓張緊裝置,各繩受力要基本相同,如發現單繩受力時,必須及時地進行調繩。

四、技術要求

1、布繩的順序,左捻新繩對應右捻舊繩,右捻新繩對應左捻舊繩

2、主導輪新繩入槽,舊繩的位置,第一根、第四根應靠滾筒的邊緣,其它兩根應靠近中心,要舊繩壓在新繩上。

3、蹲罐的提罐高度,要保持在1.0m以上,不得超過1.5m以利于卸舊繩。

4、卡新繩時要保持楔形連接裝置在同一水平上。

5、新繩與舊繩連接,鋼絲繩夾壓扁鋼絲繩以1/4(變型)為宜,鋼絲繩受力后必須再檢查一次。

6、注意新舊繩不要扭勁,放新繩時,要增大新繩在滾筒上的圍包角,以防新繩被擠出。

7、繩放完后,割頭要考慮足夠的余量。

8、必須有防跑繩的措施,繩盤應設木閘。

五、安全技術措施

1、JZ-16/800鑿井絞車使用前,必須詳細檢查,工作閘、保險閘,靈活可靠,絞車基礎螺栓、繩根卡子、減速機完好,絞車電控,電動機必須達到完好標準。

2、井筒作業前,必須對主井井塔各層平臺檢查一遍,清除雜物,杜絕井筒墜物傷人事故,嚴禁上、下同時作業。

3、井筒作業時,搭設的平臺必須牢固可靠,跳板發現雜物及時清理,施工用的繩索、工、機具施工前要做詳細的檢查,檢修好確認無誤后方可使用,搭設的臨時工作平臺時,要捆扎結實、牢固可靠,不準有探頭跳,施工人員安全帶必須做到高掛低用,掛在可靠之處,工具、零部件拴繩系于腰部,防止墜入井底。

4、主井井塔與穩車信號、電話、必須靈敏可靠,信號不清或不好使,嚴禁動車。

5、實行兩大班制作業,每班設一名副區長以上的干部、再設一名安全員,班長是當班生產安全的主要負責人,安全員協助班長做好安全工作,開好班前會議,講解好當班的生產任務,安全注意事項,同時要有明確的分工,指出各崗位人員及負責人。

6、參加施工人員必須聽從指揮,嚴禁班前飲酒,必須嚴格執行本工種的操作規程及安全技術措施作業,每班設專人指揮吊運及拆卸工作。

7、統一指揮信號,設專職人員放信號,穩車及絞車起停必須有專用的打點系統、聲光信號或對講機聯系,嚴禁口喊或口哨聯系,穩車要派專人操作,操作時要精力集中,運轉時不準離開崗位,信號工必須事先與絞車司機聯系好,信號明確,絞車及穩車司機聽不清楚信號不得開車。

8、所有參加施工人員必須認真學習本措施,熟悉掌握施工方法,必須提高安全意識,做好自主保安、相互保安、絕不蠻干、確保施工安全方可參加施工。

9、開車信號發出后,施工人員要遠離轉動部位。

六、火、電焊施工安全措施:

1.電氣焊工必須經過安全技術培訓,取得合格證后方可上崗操作。

2.詳細了解工作場地情況及焊、割物體的使用情況和構造。

3.在氣焊與氣割操作過程中,主要安全事項是注意預防氧氣、乙炔瓶氣泄漏,發生燃燒和爆炸事故。

4.作業地點,周圍10m范圍內不得有易燃、易爆等物品存在,必須有充足的水源配備滅火器材兩個使用,作業前水管迅速接至作業現場,并設專人灑水。

5.電焊、氣焊作業前,瓦斯檢測員必須在現場,到工作地點及其周圍20m范圍之內必須灑水降塵,測風流中瓦斯及有害氣體的含量,瓦斯濃度不得超過0.5%時,不得有人作業,使用的乙炔、氧氣的擺放距離必須在10m之外。

6.施工人員必須按本工種的操作規程作業,作業現場嚴禁有無關的人員逗留,如在井筒中動用電焊或火焊時,施工人員必須配帶好合格的安全戴,捆扎在牢固的地點,做到高掛低用。

7.施工現場必須由施工單位指定專人負責安全工作,發現問題及時停止作業,處理解決后,方可作業。

8.作業期間瓦檢員、安檢員必須全過程的跟蹤檢查,否則不準作業。

9.施工結束后,施工地點,周圍應仔細檢查是否殘留火源,如發現有殘留火源立即灑水消滅掉,觀察2小時,發現無隱患后方可離開作業地點。

10.上班前要穿戴好工作服、絕緣鞋、防護手套、面罩,高空作業時必須佩帶安全帶。

11.在焊接前要檢查電焊機的外殼和焊件是否已可靠接地,電纜和電焊鉗手把應很好地絕緣,電纜與焊接設備的連接螺栓是否擰緊擰牢。

12.工作前要準備好滅火用具,如:干式滅火器,砂子、水桶等。

13.改變焊機接頭,檢修焊機或轉移工作地點時,必須停電,不要把帶電焊鉗夾在腋下或將電纜繞掛在脖子上搬移被焊物件。

14.氧氣瓶、可燃氣瓶與明火距離不小于10米,橡膠軟管不能短于15米,氧氣瓶、橡膠軟管嚴禁沾染油脂,氣瓶內氣體不可全部用盡,應留有余壓,氧氣瓶安裝減壓器之前要略開氣瓶閥門吹除污物,打開閥門時不應操作過快,使用時,兩瓶之間應大于7mm以上。

15.仔細檢查漏焊、假焊處,一旦發現應及時補焊,對加熱的結構部分,必須待完全冷卻后,才能進料或進氣。

16.工作完畢嚴禁割、焊炬放在乙炔瓶和氧氣瓶上,下班前一定要檢查所有易燃、易爆的設備、器具,在確定沒有發生事故危險的情況下,才能離開工作崗位。

七、措施補充:

1、調繩施工安全技術措施:

(1)蹲罐:箕斗提至五樓水平放下800mm然后在箕斗一側(七樓)卡鎖繩器,卡鎖繩器時要注意舊繩的位置,不要把使用的工具及物品掉入井下。

(2)提斗放斗,將箕斗提起,然后用穩車將箕斗下放,此時再檢查一遍繩卡子,然后拆下鎖繩裝置,在拆鎖繩裝置時,將箕斗用穩車,下放200mm-300mm蹲罐,則鋼絲繩上提以利于卡繩器楔鐵的抽出,此時用人上提楔鐵待罐停穩后在落下。

(3)把首繩起重裝置推入工作位置,利用首繩起重裝置上楔把南1、南4繩卡住進行起吊,起吊到位后,用上楔將1#、4#舊繩松開,5樓開始拆1#、4#舊繩穿新繩。卡緊繩頭,穿完1#、4#新繩之后,(先松開下楔2#、3#新繩)利用首繩起重裝置回落副箕斗在打開上楔裝置。

利用同樣的方法給入2#、3#繩卡緊繩頭。

(4)在楔形連接裝置內的長度和余量必須量好尺寸然后進行割繩,此時要注意楔形連接裝置高度主要保持一致。

(5)落罐拆鎖繩器七樓。

(6)檢查液壓張緊裝置,各繩受力要基本相同,如發現單繩受力時,必須及時地進行調繩。

注意事項:

⑴、井筒作業前,必須對主井井塔各層平臺檢查一遍,清除雜物,杜絕井筒墜物傷人事故,嚴禁上、下同時作業。

⑵、井筒作業時,搭設的平臺必須牢固可靠,跳板發現雜物及時清理,施工用的繩索、工、機具施工前要做詳細的檢查,檢修好確認無誤后方可使用,搭設的臨時工作平臺時,要捆扎結實、牢固可靠,不準有探頭跳,施工人員安全帶必須做到高掛低用,掛在可靠之處,工具、零部件拴繩系于腰部,防止墜入井底。

⑶、主井井塔與對講機必須靈敏可靠,信號不清或不好使,嚴禁動車。

⑷、設一名副區長以上的干部、再設一名安全員,班長是當班生產安全的主要負責人,安全員協助班長做好安全工作,開好班前會議,講解好當班的生產任務,安全注意事項,同時要有明確的分工,指出各崗位人員及負責人。

⑸、參加施工人員必須聽從指揮,嚴禁班前飲酒,必須嚴格執行本工種的操作規程及安全技術措施作業。

⑹、所有參加施工人員必須認真學習本措施,熟悉掌握施工方法,必須提高安全意識,做好自主保安、相互保安、絕不蠻干、確保施工安全方可參加施工。

2、車削繩槽安全施工措施:

施工方法

此項工作應當在蹲罐完成之后進行,蹲罐工作由機電區來完成,蹲罐工作結束后,箕斗上提。(絞車司機記住停車深度指示器的實際位置是多少,當車完襯墊后把提升機開到原來位置)。

用棕繩綁扎住提升箕斗側的鋼絲繩,向上提拉鋼絲繩,在滾筒上向另一側串動鋼絲繩,另一端用準備好的鋼管綁掛在盤形制動器上面,鋼絲繩串過來后,鋼鐵線將鋼絲繩綁扎在鐵管上,使鋼絲繩脫離絞車滾筒,再蹲罐側4根鋼絲繩全部脫完之后,再用另一根鋼管穿到4根鋼絲繩下面,使鋼管盡量向中間移動,然后利用天車上的起重機將鋼管吊起,使其脫離絞車滾筒,第三根鋼管固定在另一側的盤形制動器上,用人力推鋼絲繩使4根鋼絲繩與鋼管固定,這樣脫繩工作即可結束。

進行車削襯墊工作,由兩名車工在操作臺上工作,一名車工負責量尺寸,并應有其它人員配合,繩槽的車削深度不應小于鋼絲繩直徑2/3,鋼絲繩直徑為32mm,車削深度不應小于22mm,4根鋼絲繩繩槽直徑誤差不應超過±0.5mm其用長不應超過1.57mm為增加襯墊的使用壽命,必須提高車削的精確度,周長誤差控制在1mm之內,4根鋼絲繩全部車完之后,應準確地校對一遍尺寸,無誤后方可停止車削,并做好記錄。

技術要求

1、4根鋼絲繩周長誤差不應小于1mm

2、鋼絲繩繩槽深度應大于22mm小于25mm

五、施工安全技術措施

1、所有參加施工人員,必須服從分配聽從指揮。

2、嚴禁酒后作業,進入施工現場衣著整齊,勞動保護用品配帶齊全,并帶好安全帽。

3、高空作業必須配帶安全帶,安全帶一定要綁扎在牢固地方,嚴禁綁扎在轉動部位。

4、進入井筒內的施工的人員進出要聯系絞車司機,監護人員要精力集中,工作從細,開車前一定認真檢查滾筒內是否有人,并確認所有人員離開后方可開車。

5、綁扎鋼絲繩時必須牢固,鋼絲繩脫開滾筒的距離不應小于100mm。

6、嚴禁雙層作業,嚴禁由上向下投遞物件。

7、施工人員使用的工具應帶保護套,以防工具掉下傷人。

8、參加施工人員必須遵守絞車房的規章制度,保持施工現場整潔,嚴禁打鬧,亂扔亂放物件,物體嚴禁放在方孔邊緣,以防碰掉傷人。

9、參加施工的工種,嚴格執行按本工種的作業規程作業。

10、開車信號發出后,施工人員要遠離轉動部位

篇2:鋼絲繩更換制度范本

一、按照《煤礦安全規程》要求,根據本礦實際情況制定本制度。

二、專為升降物料的鋼絲繩在安全系數小于6時必須更換。

三、專為升降物料的鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面之比達10%時必須更換。

四、以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到10%時,必須更換。

五、鋼絲繩在運行中遭受突然停車等猛烈拉力時必須立即停車檢查,發現下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換鋼絲繩:

1、鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形。

2、斷絲超過本制度第三條的規定。

3、直徑減小量超過本制度的第四條的規定。

4、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。

六、鋼絲繩使用期間,斷絲突然增加或伸長突然增加必須立即更換。

七、鋼絲繩銹蝕嚴重,或點蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動時,不論斷絲數多少或繩徑是否變化,必須立即更換。

八、礦有關部門要經常對鋼絲繩運行情況進行檢查,發現問題,及時解決。

篇3:提升絞車用鋼絲繩使用檢查試驗維護更換管理規定

一、我礦各井及各類絞車在用的最大鋼絲繩規格:

1.擴建主斜井、副斜井、五更山采區、羊四采區主提升機提升鋼絲繩:

6×7+1—24.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

2.副立井主提升機的提升鋼絲繩、罐道繩、制動繩;

6×19+1—21.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

3.老井煤臺絞車的提升鋼絲繩:

6×7+1—21.5(或20.5)—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

二、提升鋼絲繩的使用和保管,必須遵守下列規定:

1.新繩到貨后,必須按新鋼絲繩懸掛前的實驗規定進行驗收實驗;合格后妥善保管備用,防止損壞或銹蝕。

2.每卷鋼絲繩都必須保存有完整的原始資料(包括出廠合格證、驗收試驗證書、銘牌等)。

3.保管超過1年的鋼絲繩,在懸掛前必須再進行一次試驗,合格后方可使用。

4.直徑在18mm及其以下的專為提升物料的鋼絲繩,有廠家合格證,外觀檢查無銹蝕損傷,可以不做1、3款所要求的試驗。

5.使用有接頭的鋼絲繩,必須遵守下列規定:

(1).有接頭的鋼絲繩,只準在下列設備中使用:平巷運輸設備、斜巷架空乘人裝置、斜巷無極繩絞車、斜巷鋼絲繩牽引的膠帶輸送機;

(2).凡在傾斜井巷中使用的鋼絲繩插接長度,都不得小于鋼絲繩直徑的1000倍;

6.提升機鋼絲繩的使用,要滿足《煤礦安全規程》第416條中規定的滾筒直徑與鋼絲繩直徑的比值要求(80),以控制彎曲疲勞強度;

7、鋼絲繩在使用中應注意潤滑,潤滑鋼絲繩用油應采用專用鋼絲繩油,并注意與鋼絲繩廠家制造時所用的油脂相適應。對使用中的鋼絲繩根據井巷條件及銹蝕情況,應定期進行涂油;

8、嚴禁用布條之類的東西捆綁在鋼絲繩上做提升容器位置的標記,這樣會破壞鋼絲繩在捆綁處的潤滑,導致該處嚴重銹蝕發生斷繩事故。

9、各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數必須符合《煤礦安全規程》第419條的規定;

10、鋼絲繩頭固定在滾筒上時,必須符合《煤礦安全規程》第421條的規定;

11、新鋼絲繩懸掛前的試驗和在用繩的定期試驗,必須按下列規定進行:

(1)、新繩懸掛前的試驗:必須對每根鋼絲繩做拉斷、彎曲和扭轉三種試驗,并以公稱直徑為準對試驗結果進行計算和判定:

A、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到6%,不得用做升降人員;達到10%不得用做升降物料;

B、以合格鋼絲拉斷力總和為準計算出的安全系數低于下列規定,該鋼絲繩不得使用:

①、專為升降人員的安全系數不得小于9;

②、專為升降物料的安全系數不得小于6.5;

③、罐道繩、防撞繩的安全系數不得小于6;

④、防墜器的制動繩和緩沖繩的安全系數不得小于3;

⑤、架空乘人裝置的安全系數不得小于6;

⑥、無極繩絞車運物時的安全系數不得小于3.5;

(2)、在用繩的定期試驗:可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲試驗,試驗結果仍以公稱直徑為準進行計算和判定:

A、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%時,該鋼絲繩必須更換。

B、以合格鋼絲拉斷力總合為準算出的安全系數,如低于下列規定時,該鋼絲繩必須更換:

①、專為升降人員用的小于7;

②.升降人員和物料用的鋼絲繩:升降人員時不小于7,升降物料時不小于6;③.專為升降物料用的不小于5;

三、提升鋼絲繩的定期試驗應遵守下列規定:

1.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛時起每隔6個月實驗一次;懸掛吊盤的鋼絲繩,每隔12個月實驗一次;

2.升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時起經過1年進行第一次試驗,以后每隔6個月試驗一次;

3.直徑18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩,不受上述限制;

四、檢查維護提升鋼絲繩的規定:

1.鋼絲繩檢查工應保持相對固定,明確分工,實行專人專繩檢查制度;

2.提升鋼絲繩必須每天由分工專職人員檢查一次;制動鋼絲繩每周檢查一次;罐道鋼絲繩每半月檢查一次;絞車司機班班對提升鋼絲繩檢查一遍;主管技術員及班組長每周對提升鋼絲繩及各種記錄檢查一遍;主提升絞車每月必須由機電隊隊長組織全面檢查一次鋼絲繩;

3.架空乘人器用鋼絲繩至少每周由專職人員檢查一遍;

4.對易損壞或斷絲、銹蝕較多的一段應停車詳細檢查。斷絲的突出部位應在檢查時剪下修平。檢查時發現問題必須立即處理,檢查和處理結果應記入鋼絲繩檢查記錄薄內;

5.人工驗繩的速度,一般為0.3~0.5米/秒,最大不超過0.5米/秒;

6.驗繩時禁止戴手套或手拿棉紗,應用裸手直接觸摸鋼絲繩;

7.對提升容器停車位置的主要受力段,多層纏繞的上下的臨界段和斷絲、銹蝕較嚴重的區段,均應停車詳細檢查;

8.對連接裝置繩卡處除每天進行檢查外,還必須定期打開繩卡檢查;對滾筒內繩頭繩頭緊固的可靠性,也應定期檢查;

9.鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須停車詳細檢查;

10.鋼絲繩檢查包括斷絲、直徑、銹蝕及繩股凹凸變形、連接裝置緊固及纏繞等項目;

11.鋼絲繩檢查工必須了解并掌握所負責的鋼絲繩及其提升系統的技術參數和質量標準;檢查前應對所使用的工具、量具和檢驗儀器進行認真檢查和校準;

12.鋼絲繩檢查工在檢查之前應在繩上作好檢查起始的標志和檢查長度的計算標志,同一根繩上每次檢查的起始標志應一致;

13.檢查工作開始前,檢查工要與提升機司機、監護人員及信號工共同確定好檢查的聯系信號,檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其它作業;

14.檢查作業時,應利用絞車深度指示器或綜合保護裝置的深度指示,確認斷絲、銹蝕、直徑磨損或其它損傷的具體部位,并及時記錄;

15.若檢查時發現鋼絲繩出“紅油”說明繩芯缺油、內部銹蝕,應引起注意、仔細檢查,必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內部銹蝕情況;

16.對使用中的鋼絲繩進行防銹涂油作業時,應首先將鋼絲繩表面的煤泥水擦干凈,但不得用汽油、煤油等揮發性油類清洗;涂油時繩速不得大于0.3米/秒;

17.使用中的鋼絲繩做定期試驗需截取繩樣時,對立井提升繩應從容器繩卡上部截取,斜井提升繩應在容器端將危險段切除后截取;為保證試驗準確性,應注意不使試樣受機械損傷,截取試樣時盡量不采取加熱法切割,如需用加熱法時,應將試樣長度加長200mm;試樣兩端用軟鐵絲綁緊;

18.鋼絲繩做多層纏繞時,由下層轉到上層的臨界段必須加強檢查,并且每季度移繩1/4圈;

五、提升鋼絲繩有下列情況之一者必須更換:

1.各種股捻的鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積,同鋼絲總斷面積之比達到下列規定時必須更換:

(1).升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%;

(2).專為升降物料用的鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩(包括緩沖鋼絲繩)為10%;

(3).罐道鋼絲繩為15%;

(4).架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的鋼絲繩為25%;

2.以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列規定時,必須更換:

(1).提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%;

(2).罐道鋼絲繩為15%;

(3).使用密封鋼絲繩時,外層鋼絲繩磨損量達到50%;

3.鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須立即停車檢查,發現有下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換全繩:

(1).鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形;

(2).斷絲超過上述規定;

(3).直徑減小值超過上述規定;

(4).遭受猛烈拉力的一段,其長度伸長0.5%以上;

4.在鋼絲繩使用后期,斷絲數突然增加或伸長突然加快(例如;連續3天出現顯著伸長或在某一捻距內每天都有斷絲出現),必須立即更換;

5.鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。

鋼絲繩銹蝕嚴重、點蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲松動時,不論斷絲數或繩徑變細多少,都必須立即更換;

6.使用中的鋼絲繩做定期試驗時不符合《煤礦安全規程》第402條有關不合格鋼絲斷面積與鋼絲總斷面積之比、安全系數、韌性指標的規定時,必須更換;