ZZ煤礦副立井,井徑6米,井深624.5米提升系統(tǒng)為落地式多繩摩擦提升機(jī)。絞車型號JKMD-3.5×4(Ⅰ),容器為四車四繩罐籠,鋼絲繩為型號:32ZAB6V×34+SF1670ZZ(SS)615鋼絲繩四根(左、右捻各半),將在10月檢修停產(chǎn)期間更換副立井提升鋼絲繩,特編制施工安全技術(shù)措施,審批后施工隊組嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

第一部分施工組織

一、鋼絲繩排列由東而西記為1#、2#、3#、4#(新舊繩同),對應(yīng)的穩(wěn)車、井口導(dǎo)向輪相應(yīng)排列記為1#、2#、3#、4#,并作漆寫標(biāo)志,鋼絲繩捻向排列如下:

繩號:1#2#3#4#

捻向:左右左右

穩(wěn)車:前后前后

二、換繩時間集中到白天8.00~20.00,準(zhǔn)備及其他收尾工作放在其他時間。

三、施工人員組織:

1.總指揮:

任務(wù):負(fù)責(zé)換繩管理工作整體協(xié)調(diào)、指揮工作

2.常務(wù)副指揮:

任務(wù):負(fù)責(zé)換繩工作期間現(xiàn)場管理、指揮及安全工作

3.安全負(fù)責(zé)人:

任務(wù):負(fù)責(zé)換繩工作的現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作

4.技術(shù)負(fù)責(zé)人:

任務(wù):負(fù)責(zé)換繩期間技術(shù)工作管理工作

5.地面井架組指揮兼安全監(jiān)督:

成員:任務(wù):搭拆平臺、穩(wěn)罐、做頭、導(dǎo)向監(jiān)督、打卡子等

6.穩(wěn)車組指揮兼安全監(jiān)督:

成員:任務(wù):纏放新繩,回收舊繩,絞車操作等工作

7.下井口指揮兼安全監(jiān)督:

成員:任務(wù):搭拆平臺、穩(wěn)罐、做頭、導(dǎo)向監(jiān)督等

8.電氣組指揮兼安全監(jiān)督:

成員:任務(wù):電氣設(shè)備,信號聯(lián)絡(luò)維護(hù)、大絞車監(jiān)護(hù)等

9、電火焊組兼安全監(jiān)督:

成員:任務(wù):井上下動用電氧焊等

10、后勤保障組:

成員:任務(wù):負(fù)責(zé)施工人員的伙食與洗涮

第二部分施工方案

根據(jù)現(xiàn)場情況,決定采用舊鋼絲繩帶新鋼絲繩下放的替換法換繩。先將井口罐籠固定在離地面3米的地方(井下同樣固定罐籠),將新繩提至與舊鋼絲繩固定在一起,井上下同時割斷舊繩,每根舊繩帶一根新繩,井下人員利用舊繩的自重下方,將鋼絲繩拖出井筒盤至車上,待新繩放至井下井口站位置,割斷舊繩,鎖繩、打壓、調(diào)試、完成換繩工作。

第三部分換繩前的準(zhǔn)備工作

(一)、鋼絲繩

1.根據(jù)提升機(jī)選型設(shè)計,主繩選32ZAB6V×34+NF1670ZZ(SS)鋼絲繩四根(左、右捻各半)。其主要技術(shù)特征:直徑:dk=32mm;

單位重量:pk=4.15kg/m,同左右捻無油鋼絲繩各兩根(共四根),每根長度不小于850M,要求原始資料完整齊全(包括出廠廠家合格證,驗收證書等)。

2.根據(jù)11版《煤礦安全規(guī)程》第398條第三款之規(guī)定:新繩必須進(jìn)行鋼絲繩懸掛前試驗。試驗結(jié)果(報告、數(shù)據(jù))要求完整齊全可靠。

3.鋼絲繩懸掛前,在四臺10噸穩(wěn)車滾筒上分別纏好,分清左右捻,并作編號(1,2,3,4)。

4.所有鋼絲繩頭需用16號鐵絲進(jìn)行平行密集綁扎,保證繩頭無亂絲,炸絲。

5.繩盤使用工字鋼支架兩組及φ60圓鋼支承,保證轉(zhuǎn)動平順。保證鋼絲繩無過度彎曲、打結(jié)擰鼻等現(xiàn)象。

6、鋼絲繩要盤緊,無松散咬繩現(xiàn)象。

(二)、穩(wěn)車

1.選用10噸380V電動穩(wěn)車四臺,分別安裝在西出口合適地點(diǎn),兩車平行間距不小于1.5M。

2.穩(wěn)車性能要求:⑴.手動電動兩用;⑵.保證設(shè)備完好,制動靈敏可靠。

3.要求四臺穩(wěn)車參數(shù)一致,以保持相等的出繩速度。

4.穩(wěn)車安裝時必須保證實(shí)際出繩方向與設(shè)計方向一致。

5.穩(wěn)車固定:穩(wěn)車使用φ18.5鋼絲繩穿繞房墻柱并卡在軌道上,繩卡不少3道固定(穩(wěn)車自重大6噸,承受牽引力小,故不設(shè)混凝土基礎(chǔ))。

(三)、建立地面信號聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)

1.穩(wěn)車、井口、井架天輪平臺、絞車房、井下等處必須構(gòu)成信號聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。

(四)、主鋼絲繩每隔50米指示高度作一臨時記標(biāo)志(油漆)

篇2:鋼絲繩更換制度范本

一、按照《煤礦安全規(guī)程》要求,根據(jù)本礦實(shí)際情況制定本制度。

二、專為升降物料的鋼絲繩在安全系數(shù)小于6時必須更換。

三、專為升降物料的鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面之比達(dá)10%時必須更換。

四、以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算的直徑減少量達(dá)到10%時,必須更換。

五、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受突然停車等猛烈拉力時必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換鋼絲繩:

1、鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。

2、斷絲超過本制度第三條的規(guī)定。

3、直徑減小量超過本制度的第四條的規(guī)定。

4、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。

六、鋼絲繩使用期間,斷絲突然增加或伸長突然增加必須立即更換。

七、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必須立即更換。

八、礦有關(guān)部門要經(jīng)常對鋼絲繩運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。

篇3:提升絞車用鋼絲繩使用檢查試驗維護(hù)更換管理規(guī)定

一、我礦各井及各類絞車在用的最大鋼絲繩規(guī)格:

1.擴(kuò)建主斜井、副斜井、五更山采區(qū)、羊四采區(qū)主提升機(jī)提升鋼絲繩:

6×7+1—24.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

2.副立井主提升機(jī)的提升鋼絲繩、罐道繩、制動繩;

6×19+1—21.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

3.老井煤臺絞車的提升鋼絲繩:

6×7+1—21.5(或20.5)—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

二、提升鋼絲繩的使用和保管,必須遵守下列規(guī)定:

1.新繩到貨后,必須按新鋼絲繩懸掛前的實(shí)驗規(guī)定進(jìn)行驗收實(shí)驗;合格后妥善保管備用,防止損壞或銹蝕。

2.每卷鋼絲繩都必須保存有完整的原始資料(包括出廠合格證、驗收試驗證書、銘牌等)。

3.保管超過1年的鋼絲繩,在懸掛前必須再進(jìn)行一次試驗,合格后方可使用。

4.直徑在18mm及其以下的專為提升物料的鋼絲繩,有廠家合格證,外觀檢查無銹蝕損傷,可以不做1、3款所要求的試驗。

5.使用有接頭的鋼絲繩,必須遵守下列規(guī)定:

(1).有接頭的鋼絲繩,只準(zhǔn)在下列設(shè)備中使用:平巷運(yùn)輸設(shè)備、斜巷架空乘人裝置、斜巷無極繩絞車、斜巷鋼絲繩牽引的膠帶輸送機(jī);

(2).凡在傾斜井巷中使用的鋼絲繩插接長度,都不得小于鋼絲繩直徑的1000倍;

6.提升機(jī)鋼絲繩的使用,要滿足《煤礦安全規(guī)程》第416條中規(guī)定的滾筒直徑與鋼絲繩直徑的比值要求(80),以控制彎曲疲勞強(qiáng)度;

7、鋼絲繩在使用中應(yīng)注意潤滑,潤滑鋼絲繩用油應(yīng)采用專用鋼絲繩油,并注意與鋼絲繩廠家制造時所用的油脂相適應(yīng)。對使用中的鋼絲繩根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,應(yīng)定期進(jìn)行涂油;

8、嚴(yán)禁用布條之類的東西捆綁在鋼絲繩上做提升容器位置的標(biāo)記,這樣會破壞鋼絲繩在捆綁處的潤滑,導(dǎo)致該處嚴(yán)重銹蝕發(fā)生斷繩事故。

9、各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第419條的規(guī)定;

10、鋼絲繩頭固定在滾筒上時,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第421條的規(guī)定;

11、新鋼絲繩懸掛前的試驗和在用繩的定期試驗,必須按下列規(guī)定進(jìn)行:

(1)、新繩懸掛前的試驗:必須對每根鋼絲繩做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)三種試驗,并以公稱直徑為準(zhǔn)對試驗結(jié)果進(jìn)行計算和判定:

A、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到6%,不得用做升降人員;達(dá)到10%不得用做升降物料;

B、以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)計算出的安全系數(shù)低于下列規(guī)定,該鋼絲繩不得使用:

①、專為升降人員的安全系數(shù)不得小于9;

②、專為升降物料的安全系數(shù)不得小于6.5;

③、罐道繩、防撞繩的安全系數(shù)不得小于6;

④、防墜器的制動繩和緩沖繩的安全系數(shù)不得小于3;

⑤、架空乘人裝置的安全系數(shù)不得小于6;

⑥、無極繩絞車運(yùn)物時的安全系數(shù)不得小于3.5;

(2)、在用繩的定期試驗:可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲試驗,試驗結(jié)果仍以公稱直徑為準(zhǔn)進(jìn)行計算和判定:

A、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%時,該鋼絲繩必須更換。

B、以合格鋼絲拉斷力總合為準(zhǔn)算出的安全系數(shù),如低于下列規(guī)定時,該鋼絲繩必須更換:

①、專為升降人員用的小于7;

②.升降人員和物料用的鋼絲繩:升降人員時不小于7,升降物料時不小于6;③.專為升降物料用的不小于5;

三、提升鋼絲繩的定期試驗應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛時起每隔6個月實(shí)驗一次;懸掛吊盤的鋼絲繩,每隔12個月實(shí)驗一次;

2.升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時起經(jīng)過1年進(jìn)行第一次試驗,以后每隔6個月試驗一次;

3.直徑18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩,不受上述限制;

四、檢查維護(hù)提升鋼絲繩的規(guī)定:

1.鋼絲繩檢查工應(yīng)保持相對固定,明確分工,實(shí)行專人專繩檢查制度;

2.提升鋼絲繩必須每天由分工專職人員檢查一次;制動鋼絲繩每周檢查一次;罐道鋼絲繩每半月檢查一次;絞車司機(jī)班班對提升鋼絲繩檢查一遍;主管技術(shù)員及班組長每周對提升鋼絲繩及各種記錄檢查一遍;主提升絞車每月必須由機(jī)電隊隊長組織全面檢查一次鋼絲繩;

3.架空乘人器用鋼絲繩至少每周由專職人員檢查一遍;

4.對易損壞或斷絲、銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細(xì)檢查。斷絲的突出部位應(yīng)在檢查時剪下修平。檢查時發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理,檢查和處理結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查記錄薄內(nèi);

5.人工驗繩的速度,一般為0.3~0.5米/秒,最大不超過0.5米/秒;

6.驗繩時禁止戴手套或手拿棉紗,應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩;

7.對提升容器停車位置的主要受力段,多層纏繞的上下的臨界段和斷絲、銹蝕較嚴(yán)重的區(qū)段,均應(yīng)停車詳細(xì)檢查;

8.對連接裝置繩卡處除每天進(jìn)行檢查外,還必須定期打開繩卡檢查;對滾筒內(nèi)繩頭繩頭緊固的可靠性,也應(yīng)定期檢查;

9.鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須停車詳細(xì)檢查;

10.鋼絲繩檢查包括斷絲、直徑、銹蝕及繩股凹凸變形、連接裝置緊固及纏繞等項目;

11.鋼絲繩檢查工必須了解并掌握所負(fù)責(zé)的鋼絲繩及其提升系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);檢查前應(yīng)對所使用的工具、量具和檢驗儀器進(jìn)行認(rèn)真檢查和校準(zhǔn);

12.鋼絲繩檢查工在檢查之前應(yīng)在繩上作好檢查起始的標(biāo)志和檢查長度的計算標(biāo)志,同一根繩上每次檢查的起始標(biāo)志應(yīng)一致;

13.檢查工作開始前,檢查工要與提升機(jī)司機(jī)、監(jiān)護(hù)人員及信號工共同確定好檢查的聯(lián)系信號,檢查期間不得同時進(jìn)行井筒和提升機(jī)的其它作業(yè);

14.檢查作業(yè)時,應(yīng)利用絞車深度指示器或綜合保護(hù)裝置的深度指示,確認(rèn)斷絲、銹蝕、直徑磨損或其它損傷的具體部位,并及時記錄;

15.若檢查時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出“紅油”說明繩芯缺油、內(nèi)部銹蝕,應(yīng)引起注意、仔細(xì)檢查,必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內(nèi)部銹蝕情況;

16.對使用中的鋼絲繩進(jìn)行防銹涂油作業(yè)時,應(yīng)首先將鋼絲繩表面的煤泥水擦干凈,但不得用汽油、煤油等揮發(fā)性油類清洗;涂油時繩速不得大于0.3米/秒;

17.使用中的鋼絲繩做定期試驗需截取繩樣時,對立井提升繩應(yīng)從容器繩卡上部截取,斜井提升繩應(yīng)在容器端將危險段切除后截取;為保證試驗準(zhǔn)確性,應(yīng)注意不使試樣受機(jī)械損傷,截取試樣時盡量不采取加熱法切割,如需用加熱法時,應(yīng)將試樣長度加長200mm;試樣兩端用軟鐵絲綁緊;

18.鋼絲繩做多層纏繞時,由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段必須加強(qiáng)檢查,并且每季度移繩1/4圈;

五、提升鋼絲繩有下列情況之一者必須更換:

1.各種股捻的鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積,同鋼絲總斷面積之比達(dá)到下列規(guī)定時必須更換:

(1).升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%;

(2).專為升降物料用的鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩(包括緩沖鋼絲繩)為10%;

(3).罐道鋼絲繩為15%;

(4).架空乘人裝置、專為無極繩運(yùn)輸用的鋼絲繩為25%;

2.以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算的直徑減小量達(dá)到下列規(guī)定時,必須更換:

(1).提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%;

(2).罐道鋼絲繩為15%;

(3).使用密封鋼絲繩時,外層鋼絲繩磨損量達(dá)到50%;

3.鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換全繩:

(1).鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形;

(2).斷絲超過上述規(guī)定;

(3).直徑減小值超過上述規(guī)定;

(4).遭受猛烈拉力的一段,其長度伸長0.5%以上;

4.在鋼絲繩使用后期,斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快(例如;連續(xù)3天出現(xiàn)顯著伸長或在某一捻距內(nèi)每天都有斷絲出現(xiàn)),必須立即更換;

5.鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。

鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重、點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少,都必須立即更換;

6.使用中的鋼絲繩做定期試驗時不符合《煤礦安全規(guī)程》第402條有關(guān)不合格鋼絲斷面積與鋼絲總斷面積之比、安全系數(shù)、韌性指標(biāo)的規(guī)定時,必須更換;