我礦副井筒架空乘人裝置在用鋼絲繩(鋼絲繩型號:6×36WS+FC)因使用頻繁,造成鋼絲繩磨損斷絲嚴重,且繩頭插接處抽頭現象嚴重,為保證架空乘人裝置的安全運行,我隊決定近期對架空乘人裝置在用鋼絲繩予以更換300米,為保證換繩工作安全有序的進行,特編制本安全技術措施,各相關人員必須認真學習并嚴格貫徹執行,具體內容如下:

一、施工時間:

2015年月日時分至月日時分

二、組織機構:

組長:付高毅

副組長:康根鎖王創科李金學侯海祥

現場負責人:曹紀紅

技術負責人:李冬冬

成員:運輸區運行班及檢修班人員

三、施工前的準備工作:

1、結合現場實際情況,將更換副井筒架空乘人裝置鋼絲繩所需要的5T手拉葫蘆4臺、撬杠4根、Φ25繩卡8個、手錘、剁斧、扳手、50cm長一字改錐、白布條(電工膠布)、0.5mm扎絲20m、斜井專用梯、鋼絲繩盤放繩器、防爆對講機4部等工具提前準備到位并確保其合格可用。

2、安排專人對副井筒架空乘人裝置沿線進行詳細檢查,對副井筒內沿線影響換繩的設施提前處理,巷道頂板、幫部有脫層、開裂的漿皮提前處理掉。

3、提前通知好各施工單位更換鋼絲繩相關事宜及換繩所需時間,所有入(升)井人員必須在架空乘人裝置規定的運行時間段內及時乘車;有急需下放的施工材料及設備要提前下放到位,并下放足夠多的空礦車至副井底車場30m外。確保副斜井上、下部車場內無其余車輛影響換繩作業。

4、地面檢修工提前對副井口信號、通訊系統及架空乘人裝置的電控系統、制動系統、液壓系統、各部緊固件、托(壓)繩輪、各種在用保護等進行認真檢查。要求信號鈴聲洪亮,打點清晰,通訊系統連接良好,聲音清晰;架空乘人裝置各系統及部件完好可靠,確保更換鋼絲繩后能正常運行。

5、由供應科8T叉車將需更換的新鋼絲繩繩盤運至井口房內,裝入平板車捆綁牢固后,運至副井底,離架空乘人裝置末端立柱后5m處,并放置在專用的鋼絲繩放繩器上。

6、作業人員戴好礦帽及厚手套等必須的勞動保護用品。現場負責人組織好施工人員確保施工順利進行。

7、設專人在副井上、下設立警戒,除更換鋼絲繩的作業人員外,嚴禁閑雜人員在副井筒行走或停留。

四、換繩工作流程:

1、施工前提前通知礦調度室,經批準后方可施工。

2、在副井口機頭驅動輪立柱處依次松開每個架空乘人裝置吊椅的抱索器,拆除吊椅并放置于井口房外統一位置。保證井口房內有足夠的施工空間。

3、拆除舊繩及安裝新繩

(1)首先啟動架空乘人裝置,將需更換部分鋼絲繩一端(非行人側)運至副井底,另一端(人行側)運至斜巷,停止運行,并將井口房架空乘人裝置電控室內的總饋停電并閉鎖,懸掛“有人工作禁止合閘”警示牌,避免其余人員誤操作架空乘人裝置。

(2)工作人員將5T手拉葫蘆掛在未更換舊繩部分上,兩個掛在副斜井井口向下50米處,另外兩個掛在斷繩處向后50米處,用于張緊舊繩,防止脫落。

(3)由架空乘人裝置檢修工將架空乘人裝置機尾張緊裝置的手輪松開,拆除掉架空乘人裝置尾輪硐室內的配重,其余作業人員人工將需更換的舊鋼絲繩用專用工具從尾輪、副井筒沿線的托(壓)繩輪

上卸下直至手拉葫蘆固定處。

(4)將拆下的舊鋼絲繩在指定的斷繩處用手錘、剁斧等斷開,將舊鋼絲繩與副井底提前準備好的空礦車連接(將鋼絲繩打彎穿過空礦車三聯環,用3個Φ25繩卡固定牢固),用柴油機車牽引至輔運巷Ⅰ部55KW絞車車場進行裝車。

(5)將拆下的舊鋼絲繩盤入空礦車內,待鋼絲繩更換完后由柴油機車牽引至副井底車場,用副斜井3.5m絞車由副井筒提升至副井口,由專人交回供應科。

(6)人工將架空乘人裝置機尾末端立柱處的300m新繩一端繩頭牽引至斜巷斷繩處,進行插接繩頭。

(7)插接好后,作業人員沿副井筒下行,用專用工具將新鋼絲繩全部托至托(壓)繩輪上并入槽直至機尾末端立柱。

(8)人工拉緊5T手拉葫蘆,待托(壓)繩輪上的鋼絲繩無明顯下垂現象時,將機尾張緊裝置手輪松至最大行程。開始準備插接非行人側繩頭。

(9)插接完畢后,取下所有手拉葫蘆,恢復機尾配盤、張緊鋼絲繩。

4、新繩插接

根據現場實際情況,將新鋼絲繩變形及多余的部分剁掉,確保鋼絲繩的插接長度為鋼絲繩直徑的1000倍(即>20m),插接后的接頭處直徑增加量不超過鋼絲繩直徑的10%。此處作業流程由架空乘人裝置廠家來人負責,運輸區人員聽從安排。

5、緊繩、調試

檢查副井筒內沿線鋼絲繩情況,確認鋼絲繩均無脫輪情況,將機尾張緊裝置拉緊,啟動架空乘人裝置調試張緊裝置張緊。空載運行架空乘人裝置。

6、收尾

檢查現場安全狀況,將現場工具、材料做好回收,保證副斜井3.5m絞車及架空乘人裝置的安全運轉。

7、加裝吊椅

待架空乘人裝置空載運行8小時后,由架空乘人裝置檢修工安裝吊椅。吊椅的抱索器必須緊固牢固,防止脫落傷人。

五、安全措施及注意事項:

1、提前將施工所需的工具、物料運輸到位,并由現場負責人做好人員分工,明確各自職責,所有作業人員必須認真學習本安全技術措施并簽字確認。

2、施工前現場負責人必須提前檢查施工現場的安全狀況,將副井口、副井筒及副井底區段內影響換繩作業的障礙物清理干凈。

3、施工前,必須將巷道頂板、邦部有脫層、開裂的漿皮提前撬掉,處理漿皮時必須站在漿皮垂直掉落位置的上方,一人操作一人監護,防止漿皮砸傷作業人員或下滾傷人。作業過程中必須踩穩站好,嚴禁兩人在井筒內嬉戲打鬧。

4、施工前,副井筒上下設立警戒的人員必須到位并切實負起責任,嚴禁除更換鋼絲繩作業人員外的任何人員上下或在作業區隊內逗留。

5、施工作業人員必須佩戴必要的勞動保護用品,做好勞動防護,持證上崗,嚴格履行各自崗位職責和操作規程。

6、施工現場各項工作必須由現場負責人統一協調、指揮,各施工人員必須服從指揮,嚴禁冒險蠻干。

7、拆除舊繩和懸掛新繩時,作業人員要注意舊繩上的毛刺防止把手扎傷;必須站在鋼絲繩側方,嚴禁站在鋼絲繩下方,防止鋼絲繩掉落傷人;拆除、加裝鋼絲繩張緊裝置配重時必須兩人一組,同抬同放,避免碰手碰腳。

8、舊鋼絲繩從托繩輪上取下時必須從上往下、逐個托繩輪往下落,嚴禁兩個以上托繩輪同時取下鋼絲繩;嚴禁作業人員從一側將鋼絲繩從托繩輪上甩下,避免砸傷作業人員。

9、剁繩時必須兩人配合,一人拿剁斧、一人拿大錘,拿大錘的人員在剁繩前必須檢查錘頭是否固定牢固且在揮大錘時前后嚴禁站人,防止錘頭掉落傷人;拿大錘人員必須看清剁斧的位置,防止大錘砸在空地或砸傷配合人員的手。

10、兩人以上的工作地點必須明確一名安全負責人,做好各項施工工序的安全確認工作。

11、井下用柴油機車牽引舊鋼絲繩時,必須由兩名人員跟車,跟車人員必須走在機車前方2m外,發現異常情況及時通知柴油機車司機停車,排除問題后方可繼續行車,柴油機車的行駛速度不得超過0.5m/S。

12、副井筒內人工牽引拉新繩時,井筒內拉鋼絲繩的人員必須均勻分布,同肩作業,精力集中,統一口號,同時必須踩穩站好,避免滑倒。

13、施工中使用的工具,在使用前必須認真檢查,確認安全后方可使用。使用插接的鋼絲繩套,插接長度不得<500㎜;使用繩卡連接的鋼絲繩套,繩卡不得小于3個,且按規定卡緊,確保繩套無變形、無斷絲、無打死彎和壓扁現象。

14、新繩插接完畢后,將張緊鋼絲繩的5T手拉葫蘆取掉,檢查好副井筒沿線鋼絲繩情況,確認鋼絲繩無脫輪現象后,利用尾輪處的張緊裝置將架空乘人裝置鋼絲繩張緊并重新裝上配重,空載試車時間必須>30min,觀察架空乘人裝置及鋼絲繩的運行情況,確認完好后施工人員方可離開施工現場。

15、施工結束后,必須將施工現場的工具及材料收拾干凈,防止遺失和影響提升運輸。

16、施工結束后,現場負責人必須認真檢查現場安全狀況,并向調度室匯報,恢復副斜井正常提升運輸作業。

17、未進事宜按《煤礦安全規程》相關規定執行。

篇2:更換架空乘人裝置鋼絲繩安全措施

為保證更換架空乘人裝置鋼絲繩和職工的生命財產安全,機電科組織人員利用架空乘人裝置空閑時段對架空乘人裝置鋼絲繩進行更換,特制定以下安全措施。

機電科預先制定架空乘人裝置更換鋼絲繩的工作方案和安全防范措施。同時匯報調度室和安監站。

1、對架空乘人裝置鋼絲繩時要明確一名負責人,組織好施工人員,更換前對該措施進行認真學習,并告知安全危害程度及注意事項,經考核合格后方可上崗施工。

2、更換時,所有施工人員精力必須集中,互相配合好,并聽從施工負責人的統一指揮,施工負責人要做好組織分工,做到職責明確,責任到人,并向施工人員講清施工內容、順序及安全注意事項。

3、施工前,準備施工所用的起吊工具(三腳架、倒鏈、鋼絲繩套等)及拆除需要的材料等。施工負責人必須對所用的設備及工具認真進行檢查,確認合格后方可使用。首先切斷架空乘人裝置動力電源,在開關處掛上警示牌,并派專人負責停送電源。

4、在舊鋼絲繩回收和新鋼絲繩的下放過程中,由于鋼絲繩比較滑,給工作進度帶來了一定的影響,工作人員嚴格執行防滑措施,在檢查并確認工具完好,繩夾牢固之后才能進行操作。5、機電科長必須在現場指揮鋼絲繩的整個更換程序,確保了鋼絲繩更換工作得到安全順利開展。

6、先停止架空乘人裝置,收回舊鋼絲繩。

7、首先將新繩頭拉到架空乘人裝置前,并將繩頭用繩卡子固定在橫梁上,待檢查確定固定牢固后,進行松放鋼絲繩,在放鋼絲繩時,必須保證不得讓鋼絲繩發生扭曲變形,更不能讓鋼絲繩呈螺旋狀扭轉。否則,鋼絲繩將會在運行時產生自旋現象。

8、鋼絲繩下放完畢后,對牽引鋼絲繩插接,插接時將兩端接頭部分的繩股分開用麻繩將各股的鋼絲繩繩頭纏住,割掉麻芯,每端各鏨掉3股,然后正對交叉插接,長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍,且插接要緊密,不得有松股、散股現象。

9、鋼絲繩接好后,為了加強接頭的牢固程度以及消除自選應力,應將鋼絲繩空載運行8小時。

10、完工后,對架空乘人裝置鋼絲繩進行試運轉,試運轉合格后,方可投入使用。

篇3:架空乘人裝置更換鋼絲繩安全技術措施

由于我礦架空乘人裝置使用的鋼絲繩已經有一年時間,并且開始出現局部斷絲的情況,為確保運行安全,現在決定予以更換。更換工作分兩部分,兩個班進行。第一部分為下放新的鋼絲繩并插接好,第二部分為更換舊的鋼絲繩。現在制定以下措施:

一.下放新鋼絲繩安全技術措施

1.在下放鋼絲繩之前,先把參加此次下放任務的員工組織起來,學習安全措施,交代清楚下放鋼絲繩過程中的注意事項。

2.所有參加下放工作的人員由施工領導統一指揮,明確分工,并做好自保和互保。

3.安監要指派安全員和施工負責人在現場,監督施工,保證施工順利完成。

4.機電隊負責下放鋼絲繩并保證繩滾能夠靈活轉動,繩滾上裝有有效的剎車設施,防止鋼絲繩下放過快。

5.放繩處和前方拖繩處要有專人負責,必須使用移動電話。保證施工人員安全,鋼絲繩的下放速度合適和防止鋼絲繩打結。

6.鋼絲繩下放后嚴禁井底有其他人員逗留,拖繩人員要齊心協力,拖拉過程中千萬不能隨意松開鋼絲繩,并且拖拉時要注意放慢速度,時刻注意腳下,防止滑倒。

7.新繩下放到合適位置后,前方拖繩人員要與下放人員及時聯系。

8.新繩下放到合適位置后,機電人員要剎好車,上行側鋼絲繩要在機頭處和邊坡點處打好繩卡,并固定好,下行側在鋼絲繩插接處打好繩卡。

二.更換鋼絲繩安全技術措施

1.放舊繩前先將抱索器從鋼絲繩上拆除

2.在機頭處用5T的葫蘆將上行側和下行側的鋼絲繩拉緊,手拉葫蘆和舊鋼絲繩間一定要固定牢靠。

3.將張緊絞車松完后,拉緊葫蘆將鋼絲繩從驅動輪上取下,施工時嚴禁任何人站在上.下行剛絲繩的中間。

4.送葫蘆讓舊鋼絲繩卡在機頭架立柱,并打好繩卡固定好。

5.從拖輪上放舊繩時要自上而下放,把舊繩取下的同時開始懸掛新繩。

6.懸掛新繩前要用5T葫蘆將新繩拉好,拉好后才能松開固定新繩的繩卡。

7.放舊繩時,要注意毛刺傷手,并注意身體不能置于所放舊繩的下方,防止因為抓繩不牢而導致舊繩掉落傷人。

8.根據實際情況確定插接位置,將多余的繩截去,新鋼絲繩插接時,插接長度不得小于鋼絲繩長度的1000倍。

9.插接完后,懸掛好鋼絲繩,送開葫蘆,張緊小絞車,使鋼絲繩松緊合適。