永龍?zhí)煊砻旱V副井架空乘人裝置鋼絲繩過松,且張緊裝置(鋼絲繩)已不能再進行張緊,運行中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,為能夠使其安全運行,必須對其進行插接。根據(jù)計劃,決定運輸隊負責(zé)對副井架空乘人裝置鋼絲繩進行插接,為保證此項工作安全順利完成,特制定本安全技術(shù)措施如下:

一、施工時間

2011年7月26日18:00-24:00

二、施工地點

井底車場

三、施工組織

施工負責(zé)人:曹占德

安全負責(zé)人:平彥旭

施工人員:當(dāng)班架空車維修工及專業(yè)插接人員和運輸隊人員

四、施工所用工具、材料

工具:剁斧1把,大錘1把,5T倒鏈2臺,插接鋼絲繩專用工具2套,10寸、12寸扳手各一把,27-30梅花扳手1把

材料:12#鐵絲2Kg,Φ26鋼絲繩2根(2m長),Φ26繩卡10個

要求:以上所需工具、材料等,在施工前一天必須備齊。

五、施工準備

將維修所用工具、材料運至施工現(xiàn)場,清理現(xiàn)場作業(yè)妨礙物。

六、施工步驟

1、啟動架空乘人裝置運行至合適的插接位置

2、用導(dǎo)鏈將架空乘人裝置鋼絲繩從迂回輪處拉緊(找合適位置用Φ26鋼絲繩2根)。

3、將井底車場張緊裝置松開使架空乘人裝置鋼絲繩松落,電焊將鋼絲繩截斷。

4、根據(jù)插接鋼絲繩技術(shù)人員要求,用電焊截去多余鋼絲繩。

5、將架空車乘人裝置鋼絲繩兩頭剝開,長度不小于主鋼絲繩直徑的1000倍(鋼絲繩直徑24mm)。

6、利用插接方式對接剩余兩根鋼絲繩。

7、利用張緊裝置將插接后鋼絲繩張緊。

8、通知架空乘人裝置操作員開機試運轉(zhuǎn)直至正常。

9、回收部分剁掉的鋼絲繩,打掃施工現(xiàn)場。

七、安全措施

1、參加施工人員必須牢固樹立“安全第一”思想,認真學(xué)習(xí)本措施,并簽字。

2、施工前,安全負責(zé)人要認真檢查所有用具、材料是否合格、安全可靠。

3、所有參與施工人員在現(xiàn)場一律聽從施工負責(zé)人指揮,只有施工負責(zé)人才有權(quán)對信號工發(fā)出動車命令,其他人員不得指揮信號工。在不動車期間,由架空成人裝置司機打上乘人裝置閉鎖。

4、拉倒鏈時,由施工負責(zé)人檢查繩卡的牢固情況,如有松動情況,及時緊固,保證施工安全進行。

5、施工過程中,嚴禁嬉戲、打鬧、拋擲工具和材料等。

6、插接長度絕對不能小于鋼絲繩直徑的1000倍。

7、試運轉(zhuǎn)期間,各個乘人點的信號把鉤工要切實負責(zé),沒有施工負責(zé)人的命令,任何人不得乘坐。

8、身體不適者,精神不好者嚴禁參與該項施工。

9、使用電焊時,嚴格按照電氣焊措施執(zhí)行。

永龍?zhí)煊?登封)煤業(yè)有限公司運輸隊

二〇一一年七月二十五日

篇2:更換架空乘人裝置鋼絲繩安全措施

為保證更換架空乘人裝置鋼絲繩和職工的生命財產(chǎn)安全,機電科組織人員利用架空乘人裝置空閑時段對架空乘人裝置鋼絲繩進行更換,特制定以下安全措施。

機電科預(yù)先制定架空乘人裝置更換鋼絲繩的工作方案和安全防范措施。同時匯報調(diào)度室和安監(jiān)站。

1、對架空乘人裝置鋼絲繩時要明確一名負責(zé)人,組織好施工人員,更換前對該措施進行認真學(xué)習(xí),并告知安全危害程度及注意事項,經(jīng)考核合格后方可上崗施工。

2、更換時,所有施工人員精力必須集中,互相配合好,并聽從施工負責(zé)人的統(tǒng)一指揮,施工負責(zé)人要做好組織分工,做到職責(zé)明確,責(zé)任到人,并向施工人員講清施工內(nèi)容、順序及安全注意事項。

3、施工前,準備施工所用的起吊工具(三腳架、倒鏈、鋼絲繩套等)及拆除需要的材料等。施工負責(zé)人必須對所用的設(shè)備及工具認真進行檢查,確認合格后方可使用。首先切斷架空乘人裝置動力電源,在開關(guān)處掛上警示牌,并派專人負責(zé)停送電源。

4、在舊鋼絲繩回收和新鋼絲繩的下放過程中,由于鋼絲繩比較滑,給工作進度帶來了一定的影響,工作人員嚴格執(zhí)行防滑措施,在檢查并確認工具完好,繩夾牢固之后才能進行操作。5、機電科長必須在現(xiàn)場指揮鋼絲繩的整個更換程序,確保了鋼絲繩更換工作得到安全順利開展。

6、先停止架空乘人裝置,收回舊鋼絲繩。

7、首先將新繩頭拉到架空乘人裝置前,并將繩頭用繩卡子固定在橫梁上,待檢查確定固定牢固后,進行松放鋼絲繩,在放鋼絲繩時,必須保證不得讓鋼絲繩發(fā)生扭曲變形,更不能讓鋼絲繩呈螺旋狀扭轉(zhuǎn)。否則,鋼絲繩將會在運行時產(chǎn)生自旋現(xiàn)象。

8、鋼絲繩下放完畢后,對牽引鋼絲繩插接,插接時將兩端接頭部分的繩股分開用麻繩將各股的鋼絲繩繩頭纏住,割掉麻芯,每端各鏨掉3股,然后正對交叉插接,長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍,且插接要緊密,不得有松股、散股現(xiàn)象。

9、鋼絲繩接好后,為了加強接頭的牢固程度以及消除自選應(yīng)力,應(yīng)將鋼絲繩空載運行8小時。

10、完工后,對架空乘人裝置鋼絲繩進行試運轉(zhuǎn),試運轉(zhuǎn)合格后,方可投入使用。

篇3:架空乘人裝置更換鋼絲繩安全技術(shù)措施

由于我礦架空乘人裝置使用的鋼絲繩已經(jīng)有一年時間,并且開始出現(xiàn)局部斷絲的情況,為確保運行安全,現(xiàn)在決定予以更換。更換工作分兩部分,兩個班進行。第一部分為下放新的鋼絲繩并插接好,第二部分為更換舊的鋼絲繩。現(xiàn)在制定以下措施:

一.下放新鋼絲繩安全技術(shù)措施

1.在下放鋼絲繩之前,先把參加此次下放任務(wù)的員工組織起來,學(xué)習(xí)安全措施,交代清楚下放鋼絲繩過程中的注意事項。

2.所有參加下放工作的人員由施工領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮,明確分工,并做好自保和互保。

3.安監(jiān)要指派安全員和施工負責(zé)人在現(xiàn)場,監(jiān)督施工,保證施工順利完成。

4.機電隊負責(zé)下放鋼絲繩并保證繩滾能夠靈活轉(zhuǎn)動,繩滾上裝有有效的剎車設(shè)施,防止鋼絲繩下放過快。

5.放繩處和前方拖繩處要有專人負責(zé),必須使用移動電話。保證施工人員安全,鋼絲繩的下放速度合適和防止鋼絲繩打結(jié)。

6.鋼絲繩下放后嚴禁井底有其他人員逗留,拖繩人員要齊心協(xié)力,拖拉過程中千萬不能隨意松開鋼絲繩,并且拖拉時要注意放慢速度,時刻注意腳下,防止滑倒。

7.新繩下放到合適位置后,前方拖繩人員要與下放人員及時聯(lián)系。

8.新繩下放到合適位置后,機電人員要剎好車,上行側(cè)鋼絲繩要在機頭處和邊坡點處打好繩卡,并固定好,下行側(cè)在鋼絲繩插接處打好繩卡。

二.更換鋼絲繩安全技術(shù)措施

1.放舊繩前先將抱索器從鋼絲繩上拆除

2.在機頭處用5T的葫蘆將上行側(cè)和下行側(cè)的鋼絲繩拉緊,手拉葫蘆和舊鋼絲繩間一定要固定牢靠。

3.將張緊絞車松完后,拉緊葫蘆將鋼絲繩從驅(qū)動輪上取下,施工時嚴禁任何人站在上.下行剛絲繩的中間。

4.送葫蘆讓舊鋼絲繩卡在機頭架立柱,并打好繩卡固定好。

5.從拖輪上放舊繩時要自上而下放,把舊繩取下的同時開始懸掛新繩。

6.懸掛新繩前要用5T葫蘆將新繩拉好,拉好后才能松開固定新繩的繩卡。

7.放舊繩時,要注意毛刺傷手,并注意身體不能置于所放舊繩的下方,防止因為抓繩不牢而導(dǎo)致舊繩掉落傷人。

8.根據(jù)實際情況確定插接位置,將多余的繩截去,新鋼絲繩插接時,插接長度不得小于鋼絲繩長度的1000倍。

9.插接完后,懸掛好鋼絲繩,送開葫蘆,張緊小絞車,使鋼絲繩松緊合適。