一、作業(yè)地點:主5部皮帶運輸巷道(進(jìn)風(fēng)巷)

二、作業(yè)內(nèi)容:更換猴車鋼絲繩

三、作業(yè)時間:2015年9月日時至日時

四、作業(yè)人員:運輸隊當(dāng)班上班人員

五、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn):《RJHZ系列智能煤礦活動抱索器架空乘人裝置說明書》鋼絲繩安裝使用標(biāo)準(zhǔn)。

六、施工準(zhǔn)備及作業(yè)程序:

1、準(zhǔn)備好施工所用的工具及配件:插接鋼絲繩工具、5t手拉葫蘆2臺,導(dǎo)向滑輪2個,錨索具、錘子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25繩卡子、Φ15繩卡子、繩皮、40T刮板鏈條、蛤蟆扣等若干個,Φ12.5鋼絲繩200米,現(xiàn)場并檢查所用工具是否安全可靠。

2、提前將要更換的新鋼絲繩在機修車間利用行車裝載在專用的旋轉(zhuǎn)架上,并將架子固定在大平板上運至井底車場5部皮帶繞道口處。

3、采用從機頭往機尾人工拉繩的方式,將鋼絲繩一端用鋼絲繩卡固定在機頭鋼梁上,人工拉動鋼絲繩中部至機尾輪。另外繩盤處必須有專人轉(zhuǎn)動鋼絲繩盤放繩。

4、在新繩全部放開后,將機尾輪移動到滑道最前端并利用40T錨鏈固定在鋼梁上,把舊繩從機尾輪拆下。更換新張緊鋼絲繩,張緊繩穿好后先不掛配重。

5、在舊鋼絲繩拆下后,按照猴車完好標(biāo)準(zhǔn)按從機尾換向輪通過托壓繩輪到機頭驅(qū)動輪的順序逐步進(jìn)行上繩,準(zhǔn)備插接。

6、用手拉葫蘆將鋼絲繩預(yù)張拉,確定鋼絲繩所需長度后插接鋼絲繩。

7、插接完成后,機尾逐步掛上配重拆除機尾輪固定錨鏈,開機試運行。

8、根據(jù)運行情況增減配重數(shù)量直至運行正常。

9、拆下的舊鋼絲繩選擇適當(dāng)?shù)拈L度裁斷,分段回收運輸至地面指定地點。

七、具體作業(yè)組織:

1、組織安排負(fù)責(zé)人:

2、由賈建國安排作業(yè)人員和施工器材,鄧文森、景彥升負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織指揮進(jìn)行作業(yè)。

八、具體安全技術(shù)措施:

1、所有施工人員要聽從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮安排,任何人不得違章指揮、違章作業(yè)、做到分工明確、責(zé)任到人、聽從指揮、作業(yè)有序。

2、更換過程中,施工人員必須佩戴好安全防護(hù)用品、集中精力、相互配合、確保施工安全。

對所有工具、設(shè)備及臨時防護(hù)設(shè)施及連接裝置要認(rèn)真檢查,確認(rèn)無問題后方可使用。

用行車裝車時必須用專用吊具選準(zhǔn)合適懸掛點,吊掛平穩(wěn),將鋼絲繩盤在旋轉(zhuǎn)架上安裝好,然后用鏈條將旋轉(zhuǎn)架固定在平板車上。

運輸過程中一定要緩速慢行,防止板車掉道。運至指定地點后板車四面必須全部用木軌枕打跺支好,防止在旋轉(zhuǎn)繩盤時由于重心不穩(wěn)而翻車。

人工拉繩時要緩慢勻速前進(jìn),且必須保證與人工轉(zhuǎn)動鋼絲繩盤放繩速度相同。在拉鋼絲繩的過程中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有打折及異常現(xiàn)象,要立即停止作業(yè)并通知施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理。

拆除舊繩前必須拆下機頭機尾護(hù)罩,拆除舊繩時必須保證鋼絲繩下方無人員逗留,防止繩落下時砸傷。

安裝新繩時必須保證穿過每一個托、壓繩輪,機尾迂回輪及機頭驅(qū)動輪。

張拉新繩時注意繩卡不要過緊或過松。防止卡壞鋼絲繩或造成鋼絲繩滑脫。張拉時,將鋼絲繩一端固定于機頭架,一端用手拉葫蘆固定并張拉至實際所需長度及松緊度。

采用不變直徑接法插接鋼絲繩,插接長度為直徑的1000--1200倍。插接時,一定要兩人以上配合進(jìn)行,防止捻進(jìn)股索時股索繩頭傷人,使用鋼釬撬動鋼絲繩時,必須將鋼釬頭向下操作,以防操作時誤傷人。

施工過程中必須保證猴車切斷電源閉鎖保護(hù),防止啟動。

九、試運轉(zhuǎn):

接繩施工完成后必須按照說明書要求的方法空載試運行72。

設(shè)備試運轉(zhuǎn)前,各部件及保護(hù)裝置必須恢復(fù)安裝到位。

設(shè)備試運轉(zhuǎn)成功前,嚴(yán)禁使用架空乘人裝置。

發(fā)現(xiàn)設(shè)備使用不正常或存在故障時,必須及時停車。

設(shè)備試運轉(zhuǎn)時,必須將各保護(hù)裝置及通訊裝置等全部試驗。

設(shè)備空轉(zhuǎn)試驗完成后,方可進(jìn)行載人試驗。

十、更換過程中現(xiàn)場要有專職安監(jiān)員進(jìn)行監(jiān)護(hù),出現(xiàn)異常問題立即停止作業(yè)。

十一、本措施其它未盡事宜執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》及相關(guān)文件規(guī)定。

運輸隊

2015年9月12日

篇2:鋼絲繩更換制度范本

一、按照《煤礦安全規(guī)程》要求,根據(jù)本礦實際情況制定本制度。

二、專為升降物料的鋼絲繩在安全系數(shù)小于6時必須更換。

三、專為升降物料的鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面之比達(dá)10%時必須更換。

四、以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算的直徑減少量達(dá)到10%時,必須更換。

五、鋼絲繩在運行中遭受突然停車等猛烈拉力時必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換鋼絲繩:

1、鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。

2、斷絲超過本制度第三條的規(guī)定。

3、直徑減小量超過本制度的第四條的規(guī)定。

4、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。

六、鋼絲繩使用期間,斷絲突然增加或伸長突然增加必須立即更換。

七、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化,必須立即更換。

八、礦有關(guān)部門要經(jīng)常對鋼絲繩運行情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。

篇3:提升絞車用鋼絲繩使用檢查試驗維護(hù)更換管理規(guī)定

一、我礦各井及各類絞車在用的最大鋼絲繩規(guī)格:

1.擴建主斜井、副斜井、五更山采區(qū)、羊四采區(qū)主提升機提升鋼絲繩:

6×7+1—24.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

2.副立井主提升機的提升鋼絲繩、罐道繩、制動繩;

6×19+1—21.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

3.老井煤臺絞車的提升鋼絲繩:

6×7+1—21.5(或20.5)—155(或170)—重要—右同(或交右)捻GB1102-74

二、提升鋼絲繩的使用和保管,必須遵守下列規(guī)定:

1.新繩到貨后,必須按新鋼絲繩懸掛前的實驗規(guī)定進(jìn)行驗收實驗;合格后妥善保管備用,防止損壞或銹蝕。

2.每卷鋼絲繩都必須保存有完整的原始資料(包括出廠合格證、驗收試驗證書、銘牌等)。

3.保管超過1年的鋼絲繩,在懸掛前必須再進(jìn)行一次試驗,合格后方可使用。

4.直徑在18mm及其以下的專為提升物料的鋼絲繩,有廠家合格證,外觀檢查無銹蝕損傷,可以不做1、3款所要求的試驗。

5.使用有接頭的鋼絲繩,必須遵守下列規(guī)定:

(1).有接頭的鋼絲繩,只準(zhǔn)在下列設(shè)備中使用:平巷運輸設(shè)備、斜巷架空乘人裝置、斜巷無極繩絞車、斜巷鋼絲繩牽引的膠帶輸送機;

(2).凡在傾斜井巷中使用的鋼絲繩插接長度,都不得小于鋼絲繩直徑的1000倍;

6.提升機鋼絲繩的使用,要滿足《煤礦安全規(guī)程》第416條中規(guī)定的滾筒直徑與鋼絲繩直徑的比值要求(80),以控制彎曲疲勞強度;

7、鋼絲繩在使用中應(yīng)注意潤滑,潤滑鋼絲繩用油應(yīng)采用專用鋼絲繩油,并注意與鋼絲繩廠家制造時所用的油脂相適應(yīng)。對使用中的鋼絲繩根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,應(yīng)定期進(jìn)行涂油;

8、嚴(yán)禁用布條之類的東西捆綁在鋼絲繩上做提升容器位置的標(biāo)記,這樣會破壞鋼絲繩在捆綁處的潤滑,導(dǎo)致該處嚴(yán)重銹蝕發(fā)生斷繩事故。

9、各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第419條的規(guī)定;

10、鋼絲繩頭固定在滾筒上時,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第421條的規(guī)定;

11、新鋼絲繩懸掛前的試驗和在用繩的定期試驗,必須按下列規(guī)定進(jìn)行:

(1)、新繩懸掛前的試驗:必須對每根鋼絲繩做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)三種試驗,并以公稱直徑為準(zhǔn)對試驗結(jié)果進(jìn)行計算和判定:

A、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到6%,不得用做升降人員;達(dá)到10%不得用做升降物料;

B、以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)計算出的安全系數(shù)低于下列規(guī)定,該鋼絲繩不得使用:

①、專為升降人員的安全系數(shù)不得小于9;

②、專為升降物料的安全系數(shù)不得小于6.5;

③、罐道繩、防撞繩的安全系數(shù)不得小于6;

④、防墜器的制動繩和緩沖繩的安全系數(shù)不得小于3;

⑤、架空乘人裝置的安全系數(shù)不得小于6;

⑥、無極繩絞車運物時的安全系數(shù)不得小于3.5;

(2)、在用繩的定期試驗:可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲試驗,試驗結(jié)果仍以公稱直徑為準(zhǔn)進(jìn)行計算和判定:

A、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%時,該鋼絲繩必須更換。

B、以合格鋼絲拉斷力總合為準(zhǔn)算出的安全系數(shù),如低于下列規(guī)定時,該鋼絲繩必須更換:

①、專為升降人員用的小于7;

②.升降人員和物料用的鋼絲繩:升降人員時不小于7,升降物料時不小于6;③.專為升降物料用的不小于5;

三、提升鋼絲繩的定期試驗應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛時起每隔6個月實驗一次;懸掛吊盤的鋼絲繩,每隔12個月實驗一次;

2.升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時起經(jīng)過1年進(jìn)行第一次試驗,以后每隔6個月試驗一次;

3.直徑18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩,不受上述限制;

四、檢查維護(hù)提升鋼絲繩的規(guī)定:

1.鋼絲繩檢查工應(yīng)保持相對固定,明確分工,實行專人專繩檢查制度;

2.提升鋼絲繩必須每天由分工專職人員檢查一次;制動鋼絲繩每周檢查一次;罐道鋼絲繩每半月檢查一次;絞車司機班班對提升鋼絲繩檢查一遍;主管技術(shù)員及班組長每周對提升鋼絲繩及各種記錄檢查一遍;主提升絞車每月必須由機電隊隊長組織全面檢查一次鋼絲繩;

3.架空乘人器用鋼絲繩至少每周由專職人員檢查一遍;

4.對易損壞或斷絲、銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細(xì)檢查。斷絲的突出部位應(yīng)在檢查時剪下修平。檢查時發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理,檢查和處理結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查記錄薄內(nèi);

5.人工驗繩的速度,一般為0.3~0.5米/秒,最大不超過0.5米/秒;

6.驗繩時禁止戴手套或手拿棉紗,應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩;

7.對提升容器停車位置的主要受力段,多層纏繞的上下的臨界段和斷絲、銹蝕較嚴(yán)重的區(qū)段,均應(yīng)停車詳細(xì)檢查;

8.對連接裝置繩卡處除每天進(jìn)行檢查外,還必須定期打開繩卡檢查;對滾筒內(nèi)繩頭繩頭緊固的可靠性,也應(yīng)定期檢查;

9.鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須停車詳細(xì)檢查;

10.鋼絲繩檢查包括斷絲、直徑、銹蝕及繩股凹凸變形、連接裝置緊固及纏繞等項目;

11.鋼絲繩檢查工必須了解并掌握所負(fù)責(zé)的鋼絲繩及其提升系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);檢查前應(yīng)對所使用的工具、量具和檢驗儀器進(jìn)行認(rèn)真檢查和校準(zhǔn);

12.鋼絲繩檢查工在檢查之前應(yīng)在繩上作好檢查起始的標(biāo)志和檢查長度的計算標(biāo)志,同一根繩上每次檢查的起始標(biāo)志應(yīng)一致;

13.檢查工作開始前,檢查工要與提升機司機、監(jiān)護(hù)人員及信號工共同確定好檢查的聯(lián)系信號,檢查期間不得同時進(jìn)行井筒和提升機的其它作業(yè);

14.檢查作業(yè)時,應(yīng)利用絞車深度指示器或綜合保護(hù)裝置的深度指示,確認(rèn)斷絲、銹蝕、直徑磨損或其它損傷的具體部位,并及時記錄;

15.若檢查時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出“紅油”說明繩芯缺油、內(nèi)部銹蝕,應(yīng)引起注意、仔細(xì)檢查,必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內(nèi)部銹蝕情況;

16.對使用中的鋼絲繩進(jìn)行防銹涂油作業(yè)時,應(yīng)首先將鋼絲繩表面的煤泥水擦干凈,但不得用汽油、煤油等揮發(fā)性油類清洗;涂油時繩速不得大于0.3米/秒;

17.使用中的鋼絲繩做定期試驗需截取繩樣時,對立井提升繩應(yīng)從容器繩卡上部截取,斜井提升繩應(yīng)在容器端將危險段切除后截取;為保證試驗準(zhǔn)確性,應(yīng)注意不使試樣受機械損傷,截取試樣時盡量不采取加熱法切割,如需用加熱法時,應(yīng)將試樣長度加長200mm;試樣兩端用軟鐵絲綁緊;

18.鋼絲繩做多層纏繞時,由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段必須加強檢查,并且每季度移繩1/4圈;

五、提升鋼絲繩有下列情況之一者必須更換:

1.各種股捻的鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積,同鋼絲總斷面積之比達(dá)到下列規(guī)定時必須更換:

(1).升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%;

(2).專為升降物料用的鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩(包括緩沖鋼絲繩)為10%;

(3).罐道鋼絲繩為15%;

(4).架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的鋼絲繩為25%;

2.以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算的直徑減小量達(dá)到下列規(guī)定時,必須更換:

(1).提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%;

(2).罐道鋼絲繩為15%;

(3).使用密封鋼絲繩時,外層鋼絲繩磨損量達(dá)到50%;

3.鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換全繩:

(1).鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形;

(2).斷絲超過上述規(guī)定;

(3).直徑減小值超過上述規(guī)定;

(4).遭受猛烈拉力的一段,其長度伸長0.5%以上;

4.在鋼絲繩使用后期,斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快(例如;連續(xù)3天出現(xiàn)顯著伸長或在某一捻距內(nèi)每天都有斷絲出現(xiàn)),必須立即更換;

5.鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。

鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重、點蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少,都必須立即更換;

6.使用中的鋼絲繩做定期試驗時不符合《煤礦安全規(guī)程》第402條有關(guān)不合格鋼絲斷面積與鋼絲總斷面積之比、安全系數(shù)、韌性指標(biāo)的規(guī)定時,必須更換;