一、說明:本工程為****201運輸順槽皮帶展放,為確保施工質(zhì)量、工期及安全,特編制本措施,需施工中嚴格執(zhí)行。二、施工時間及勞動組織:2016年4月6日至工程結(jié)束施工單位:施工負責(zé)人:技術(shù)負責(zé)人:安全負責(zé)人:三、施工內(nèi)容:201運輸順槽DSJ140/250/4×400皮帶機長1600米,展放安裝PVG2500S皮帶3300米,措施巷安裝JD-19絞車1部,輔助運輸巷安裝JD-19絞車1部,進行皮帶展放。四、施工準備:1、技術(shù)準備開工前組織所有施工人員認真學(xué)習(xí)施工措施及安全注意事項,具體放帶施工內(nèi)容,并由技術(shù)人員帶施工人員到現(xiàn)場勘察,實際分析研究地形,做到人人心中有數(shù),做好施工前的準備工作。2、器具準備認真做好施工工器具的準備工作,將工器具準備齊全,并派專人對所有工器具進行徹底的檢查修理。凡有缺陷的工器具一律不得投入審核人:使用,必須保證施工工器具的完好性。所使用的主要工器具有:5T手拉葫蘆4個、Φ18.5鋼絲繩、扳手、自制防跑帶夾板、2套語音信號(礦用隔爆對講機3部、礦用本安型組合擴音電話100米設(shè)一個)、打扣機1部、皮帶扣34付。五、絞車及鋼絲繩驗算:選用JSDB-19絞車,其牽引力為kN,容繩量300m;采用6×19-18.5型鋼絲繩提升。鋼絲繩按最大提升載荷驗算如下:1、提升設(shè)備主要技術(shù)參數(shù):JSDB-19絞車:牽引力:190kN,繩徑:18.5mm,電機功率:45KW?外型尺寸(長×高×寬);3845×1315×1255mm6×19-18.5型提升鋼絲繩:公稱抗拉強度:1670Mpa破斷拉力總和:214kN理論重量:1.22kg/m2、采用JSDB-16絞車,其牽引力為190kN,容繩量為300m;采用6×19-18.5型鋼絲繩提升。審核人:計算公式(上山提升時):絞車提升受力分析圖F=(G1+G2)sinα+f1+f2式中:F:單鉤提升最大拉力,單位:NG1:單鉤提升總重,G1=35000kg。G2:斜巷提升鋼絲繩總重量,G2=Ps×L=1.22×700=854kgPs:鋼絲繩單位長度重量,1.22kg/mL:斜巷提升距離,700mα:斜巷最大坡度,10°f1:運行阻力,f1=μ1G1gcosα=0.02×35000×9.8×cos10°=6755.73Nμ1:運行阻力系數(shù),取0.02f2:鋼絲繩運行阻力,f2=μ2G2gcosα=0.2×854×9.8×cos10°審核人:=1648.40Nμ2:鋼絲繩運行阻力,取0.2綜上:最大牽引力F=(G1+G2)gsinα+f1+f2=(35000+854)×9.8×sin10°+6755.73+1648.40=23.07kN絞車提升能力驗算190kN>F=23.07kN,即絞車牽引力大于單鉤提升最大拉力,JSDB-19絞車滿足提升要求。鋼絲繩安全系數(shù):m=214÷23.07=9.28>6.5,鋼絲繩滿足提升安全需要。六、施工步驟放帶順序:第一步展放措施巷以下700米皮帶第二步展放機頭段200米皮帶第三步展放機頭與措施巷中間段700米皮帶第一步展放措施巷以下700米皮帶:1、安監(jiān)人員用敲幫問頂工具對起吊皮帶上方頂板進行安全檢查,確認安全2、在皮帶卷中間采用φ108×15mm鋼管做轉(zhuǎn)軸,然后打設(shè)4根φ20×2300mm錨桿當(dāng)做吊掛支點,用2個5T雙全鏈葫蘆與18.5mm繩套連接皮帶轉(zhuǎn)抽與吊掛支點,從而吊掛起皮帶。3、用設(shè)置在42101?措施巷的JD-19絞車,第一條皮帶展放完畢后,對皮帶兩端用(16#槽鋼1.8米,兩頭用28×140mm螺栓固定的審核人:特制夾板)夾板固定,夾板用18.5mm鋼絲繩固定巷道底板打設(shè)的專用錨桿上,固定好后,第一片皮帶與第二片皮帶打扣固定后,松開滑頭繼續(xù)進行第二條皮帶展放。以此類推放完措施巷以下700米皮帶。第二步展放機頭段200米皮帶。1、機頭放帶同第一步放帶,機頭穿帶采用鋼絲繩反方向纏繞滾筒,拖帶前,確認減速機與滾筒聯(lián)軸器是否連接,連接時嚴禁拖帶。第三步放帶中間段700米皮帶1、將皮帶吊掛在自動卷帶裝置上面,將皮帶一頭穿過自動夾帶裝置中間,放帶前應(yīng)將液壓裝置保持開啟狀態(tài),防止跑帶將自動夾帶裝置間隙調(diào)整到皮帶能通過的最小值。2、利用回頭滑向201措施巷方向展放皮帶。展放皮帶時,如上對皮帶兩端用夾板固定,夾板用18.5mm鋼絲繩固定在皮帶架子上,固定好后,松開滑頭與第二片皮帶打扣,繼續(xù)進行第二條皮帶展放以此類推,展放皮帶至與201措施巷處兩皮帶接頭。依次順序先展放完下皮帶再展放上皮帶,直至放帶完成。放帶完成后,通知人員撤離皮帶附近,通知皮帶司機,啟動拉緊絞車,將皮帶調(diào)整至適度后,停電上鎖,檢修工對皮帶架有高低不平的地方,墊木板,保證皮帶架高低到位。七、安全技術(shù)措施(一)、施工中的注意事項1、開工前應(yīng)組織施工人員認真學(xué)習(xí)本措施和《煤礦安全規(guī)程》。審核人:2、嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,施工人員進入作業(yè)現(xiàn)場,首先應(yīng)檢查作業(yè)范圍內(nèi)支護安全情況,用長柄工具敲幫問頂,將危巖活石摘除干凈后方可正常施工作業(yè)。3、打眼時,風(fēng)鉆前方不準站人。掌釬點眼人員及鉆工衣袖口要扎緊并系好工作服紐扣;點眼定住釬位后,掌釬點眼人員要立即撤到風(fēng)鉆側(cè)后方。風(fēng)鉆、錨桿機的位置、高低要根據(jù)打眼的角度調(diào)好。打眼時,鉆工要立于風(fēng)鉆一側(cè),嚴禁用兩腿夾住鉆腿,也不準手握風(fēng)鉆鉆腿、錨桿機鉆桿,只能手握風(fēng)鉆、錨桿機把手,鉆進過程中,不能上下左右擺動過大,防止斷釬傷人;用力要均勻適當(dāng),防止夾釬。風(fēng)鉆、錨桿機更換、續(xù)接鉆桿時,要關(guān)閉風(fēng)水閥門。鉆工和更換鉆桿人員要配合協(xié)調(diào),防止鉆機突然升降傷人。4、施工過程中使用的鋼絲繩、繩扣、手拉葫蘆等安全系數(shù)要滿足要求起吊要求,使用之前必須檢查確認可靠后方可使用;手拉葫蘆的選用,嚴禁超負荷起吊。5、起吊時皮帶下方及運動方向嚴禁站人,防止皮帶擺動或滑動傷人,起吊時應(yīng)均勻上升,不得過快過猛,皮帶須在空在停留時,必須將小鏈掛在大鏈上。6、錨桿固力不小于110KN,禁止使用支護錨桿進行起吊,起吊鋼絲繩選用Φ18.5mm新鋼絲繩。7、JD-19回柱絞車拖帶時,巷道內(nèi)嚴禁有于工作無關(guān)的人,并由專人在兩端站崗。站崗人員要忠于職守,嚴禁任何人進入巷道。該審核人:項工作必須有專人指揮。希望甲方協(xié)調(diào),在放帶期間無外來施工隊施工作業(yè),并發(fā)通知。8、利用絞車拖帶時,滑頭與皮帶的連接必須牢固,皮帶接頭借助1.8米16#槽鋼兩頭用28×140mm螺栓固定的特制夾板,夾住皮帶頭,然后將滑頭借助5TD型卸扣鎖住。使用回頭滑為型號98KN型且具有完好閉鎖裝置,回繩輪的固定方式及使用方法,嚴格執(zhí)行本措施規(guī)定。9、拖帶時,絞車司機和皮帶道內(nèi)施工人員采用兩套信號聯(lián)系;第一套:信號鈴聯(lián)系,信號規(guī)定:一聲停車,二聲拉車,三聲松車,四聲要車,五聲事故,六聲行人,七聲解除。第二套:礦用對講機3部,兩頭各一個,中間一個,作為第二套信號;只有當(dāng)兩套信號清晰一致時才能開始。10、漲緊皮帶和膠帶輸送機試車前必須對皮帶道全面檢查一遍,通知皮帶道所有施工人員離開膠帶輸送機并站到安全地點,經(jīng)檢查無問題后,方可發(fā)出開帶信號,進行緊帶、試車。12、對皮帶道進行清掃時,施工人員工作服應(yīng)穿戴整齊,且身體要離開皮帶輸送機的轉(zhuǎn)動部位。13、嚴禁任何人橫跨運行中的皮帶輸送機,行人應(yīng)走行人過橋。(二)絞車使用回繩滑的有關(guān)規(guī)定:1、小絞車司機必須由培訓(xùn)后取得合格證的人擔(dān)任,并持證上崗,其他人不得隨便亂開。審核人:2、JSDB-19絞車采用8棵螺紋鋼樹脂錨桿固定時,錨桿規(guī)格φ18×2000mm,錨入底板不小于1.7m,錨桿垂直于底板打設(shè),每棵錨桿用2支MSZ2850樹脂錨固劑固定,錨固力不小于85kN,用150×150×10mm的錨桿牌阻擋,用兩個錨桿帽上緊,錨桿帽露絲長度不小于100mm。3、絞車必須安裝在頂板完整、無淋水、無積水的安全地點。4、絞車司機必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,如有問題及時處理。5、司機必須在聽清信號后開車,信號不清楚不準開車。6、小絞車不排繩,應(yīng)立即解決,否則不得開車。嚴禁用手、釬子或其它物件撥動鋼絲繩。7、每次開、停車時,必須逐漸增、減速度,不允許作急驟的開、停車,以防損壞傳動機件(特殊情況除外)。8、在提升過程中絞車垛繩,突然停車,鋼絲繩受力太大出現(xiàn)卡、擠壓等現(xiàn)象要立即停車檢查。如斷絲超過規(guī)定或銹蝕嚴重、點蝕、麻坑,外層鋼絲繩松動現(xiàn)象應(yīng)立即采取措施或換繩后方準開車。9、提升鋼絲繩在滾筒上纏繞時,應(yīng)按順序排列,多層纏繞最外層鋼絲繩距滾筒邊緣應(yīng)不少于繩徑的2.5倍。10、司機在工作中要熟悉運輸路線的坡度變化情況,在鋼絲繩上作好標(biāo)記,以便到適當(dāng)位置增減速度或停車。嚴禁放飛車。必須帶電松車,以防意外。11、斜巷提升運輸嚴格執(zhí)行“行車不行人”、“行人不行車”制度。摘掛工必須嚴格按規(guī)定信號操作(一聲停車,二聲拉車,三聲松車,審核人:四聲要車,五聲松料,六聲行人,七聲解除信號)。12、人員上下時,必須經(jīng)上下把鉤工同意,并打六聲行人信號,待另一方回六聲信號后,方可行人。人員到位置后打七聲解除信號后,絞車司機確定提升段無人,方可開始提升作業(yè)。13、斜巷運輸要用好保安繩,保安繩直徑不小于提升鋼絲繩直徑,長度與拉車數(shù)目相適應(yīng),如發(fā)現(xiàn)保安繩斷絲過多或銹蝕嚴重必須及時更換。14、小絞車司機上崗必須做到“六不開”。即:絞車不完好不開、鋼絲繩打結(jié)斷絲或磨損不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運輸措施不開。15、把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即:安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運輸措施不掛、重車裝的不標(biāo)準不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查,確認連接正常、絞車無余繩后方可發(fā)信號開車。絞車司機不準兼摘掛鉤工作。16、信號安裝要及時并清晰可靠、聲光齊全,工作地點必須設(shè)回鈴。司機必須在聽清信號后回信號,把鉤工再打信號,確定是開車信號后方可送電開車。信號裝置不合格、無信號、信號不清或信號不確定嚴禁開車。17、絞車提升運輸作業(yè)時,提升范圍內(nèi)嚴禁有人,上下把鉤人員必須時刻警戒,禁止人員進入巷道。審核人:18、絞車司機、把鉤工在提升過程中必須精力集中,密切注意絞車及礦車運行情況,發(fā)現(xiàn)異常及時停車處理。19、絞車司機在提升過程中,嚴禁擅自離開工作崗位,不得干與提升無關(guān)的事情。20、摘掛工必須等車停穩(wěn)后,方可進行摘掛,摘掛要迅速、準確,嚴禁漏掛,并正常使用保安繩、防跳銷,信號工必須保證信號清晰可靠。21、摘掛車輛必須需等車停穩(wěn)后方可進行,必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200mm以外摘掛,嚴禁摘跑鉤。22、摘掛工在掛好滑頭和保安繩后,必須再檢查一遍,確認安全后,方可打信號松拉車。23、上下山運輸時,變坡點以外2~3m,必須設(shè)置阻車器;阻車器以里1~2m處,設(shè)置擋車棍。24、斜巷掘進期間提升時,必須按規(guī)定設(shè)置斜巷“一坡三擋”安全設(shè)施,包括臥閘、擋車棍、吊梁。上山時,長度超過50m,必須安設(shè)吊梁,第一組吊梁安設(shè)在底車場起坡點以上10~15m處,以上每組吊梁間隔不得超過100m。25、巷道必須在兩個變坡點處安設(shè)兩個足夠靈活可靠的地滑子。可適當(dāng)增加地滑,以鋼絲繩不拖地為準。26、絞車安裝完成后,經(jīng)過機電研究所、礦建研究所、安監(jiān)處驗收合格后,掛好運行許可證,方可使用。審核人:27、絞車放帶所使用的回頭滑為98KN型回回頭滑。28、回頭滑每次使用前,必須對固定回頭滑的錨桿、鋼絲繩、保安繩進行認真檢查,確保回繩輪安全無問題后方可進行工作。29、開動絞車時,要有專人看管回頭滑,看管回頭滑人員應(yīng)在回頭滑、鋼絲繩受力范圍以外。當(dāng)運行時,回頭滑、鋼絲繩受力范圍內(nèi)不準人員停留或通過。30、負責(zé)看守回頭滑人員與絞車司機之間聯(lián)系必須可靠。31、不論開車或停車,看守回繩輪人員都要集中精力,目注工作范圍動態(tài),發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴禁打盹睡覺或離開崗位。(三)手拉葫蘆及起重注意事項:1、起吊使用的手拉葫蘆在使用前必須進行詳細檢查,杜絕滑鏈及其它失效現(xiàn)象,起吊重物時,當(dāng)重物重量超過葫蘆噸位規(guī)定時,必須采用兩個或兩個以上的葫蘆進行起吊,起吊時,拉葫蘆人員必須叫應(yīng)一致,盡量達到起重速度一致,保持重物平衡。起吊時要保持重物垂直起吊,設(shè)備部件到位后必須將下面墊牢固,并緊固螺栓后方可把起吊葫蘆拆除。2、使用手拉葫蘆時,拉鏈人員要避開重物及起吊葫蘆的懸掛點,有坡度巷道安裝時,操作人員必須站在上山方向,防止發(fā)生意外。3、使用手拉葫蘆起吊重物前,必須進行試起吊,在起吊離底板100-200mm時觀察確認起吊固定點無問題后方可正式起吊作業(yè),若在試起吊或起吊過程中發(fā)現(xiàn)起吊固定點有錨桿松動、頂板煤巖塊下落等審核人:現(xiàn)象時,必須立即停止起吊并松下重物,對起吊點重新進行加固后確認安全時,方可進行起吊。4、起吊使用的鋼絲繩套必須采用新鋼絲繩制作,嚴禁使用舊繩制作;起吊錨桿必須使用雙帽。5、起吊、安裝設(shè)備時,必須有專人觀察工作地點的起吊梁,發(fā)現(xiàn)起吊梁有異常情況時,必須發(fā)出警號撤出工作人員,觀察起吊梁、頂板穩(wěn)定時,方可松下重物并對起吊點重新進行加固后再進行起吊。(四)電氣安全注意事項:1、嚴格執(zhí)行停送電制度,堅持停電掛牌和專人看管,并堅持誰停電誰送電的制度.嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜。井下所用電氣設(shè)備必須完好,符合防爆要求,杜絕失爆。2、所有的電氣保護要做到靈敏可靠,不準甩掉不用,當(dāng)任何一種保護失靈時,必須及時停電處理,處理不合格嚴禁強行送電。3、要定期檢查設(shè)備的防爆性能,絕緣性能及各種保護,對不符合要求的設(shè)備及配件要及時更換,杜絕失爆現(xiàn)象。4、對所用的儀器儀表、絕緣用具、材料等進行檢查,是否完好合格,否則不得使用;檢修電器設(shè)備要嚴格執(zhí)行停送電制度,非專職電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備。操作電氣設(shè)備主回路時,操作人員必須戴絕緣手套或穿電工絕緣鞋、攜帶驗電筆等絕緣工具,工作服要扎緊袖口;檢查、檢驗設(shè)備時,嚴禁帶電作業(yè),必須遵循驗電、放電、裝設(shè)短路地線的順序,并掛“有人工作,禁止合閘”警示牌,并派專審核人:人看管。驗電時,必須使用與被測電壓相符合的驗電筆,送電工作要有專人聯(lián)系,專人送電,嚴禁盲目送電或約時送電。從事電氣工作必須有兩人以上,一人工作一人監(jiān)護。(五)其它安全注意事項:1、雙速絞車拖運大件或皮帶時,巷道內(nèi)嚴禁有于工作無關(guān)的人,并由專人在兩端站崗。站崗人員要忠于職守,嚴禁任何人進入繩道。該項工作必須有專人指揮。2、拖帶過程中,巷道內(nèi)嚴禁有人,所有人員必須撤至巷道以外、滑頭斷繩波及范圍以外、支護完好的地點。3、拖帶時,絞車司機和皮帶道內(nèi)施工人員要用信號鈴聯(lián)系,信號規(guī)定:一聲停車,二聲拉車,三聲松車,四聲要車,五聲事故,六聲行人,七聲解除。4、對皮帶道進行清掃時,施工人員工作服應(yīng)穿戴整齊,且身體要離開膠帶輸送機的轉(zhuǎn)動部位。5、嚴禁任何人橫跨運行中的膠帶輸送機,行人應(yīng)走行人過橋。6、多人共抬一物必須用力均勻相互叫應(yīng)好,等重物放穩(wěn)放實后,方可動手工作。7、所有參加安裝、運輸施工人員都必須按章作業(yè),特殊工種必須持證上崗,嚴格按照操作規(guī)程操作。8、施工時必須攜帶便攜儀,并懸掛在規(guī)定位置。9、所有參與施工人員必須對本措施進行學(xué)習(xí),未參與本措施學(xué)審核人:習(xí)并簽字者嚴禁參與施工。10、其它安全技術(shù)措施,嚴格按<>、礦發(fā)<>及<>執(zhí)行。11、本措施審批完后,參加人員必須認真學(xué)習(xí)本措施并簽名,并針對措施提出的方案,落實施工及安全責(zé)任,嚴格按措施施工。

篇2:運輸順槽過無炭柱安全技術(shù)措施

綜掘隊在15采區(qū)1507運輸順槽施工中揭露一陷落柱,位于1507運輸順槽1160米處。為保證施工安全順利進行,特制定如下安全技術(shù)措施:一、施工方法:根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)預(yù)測:從遇陷落柱后開始0°炮掘掘進至見15#煤頂板后沿頂板掘進。二、過陷落柱支護:1507運輸順槽過陷落柱,支護方式為錨索、鋼帶、金屬網(wǎng)、梯形工字鋼棚聯(lián)合支護,最大控頂距為900mm,最小控頂距為200mm。1、支護使用3.0米四眼鋼帶,兩排錨索的中間(錨索排距3.0米)支梯形工字鋼棚,棚距0.7米,上凈口2.9米,下凈口3.2米,凈高2.6米(梁長3.2米×腿2.8米),叉角5°。采用水泥背板背頂背幫。每架棚6道拉桿。構(gòu)頂必須使用道木或板木,板木規(guī)格:1200mm×200mm×100mm,嚴禁使用5cm以下的破木,巷道支護見后附圖。2、臨時支護形式:⑴能打安錨索時用摩擦支柱,配用5噸液壓升柱器升柱,柱帽規(guī)格為600mm×200mm×150mm的木柱帽,柱距不大于1.0m,底軟時穿鞋,木鞋規(guī)格為300mm×200mm×150mm。⑵采用前探梁支護,金屬前探梁使用不少于兩根且長度不小于3.5m的15kg/m的輕軌或11#礦工字鋼順巷平行布置,并用3道專用前探梁卡固定在進度棚梁上,根據(jù)頂板情況可增加前探梁根數(shù)。3、支護工藝:⑴當(dāng)頂板較好,塌頂不嚴重,能夠打設(shè)錨索時,采用帽柱支護。先鋪網(wǎng)聯(lián)好→在靠近鋼帶安裝位置合理的地方支帽柱維護頂板→打安錨桿、錨索、上鋼帶→用前探梁將進度棚梁挑擔(dān)到掌頭→蓬構(gòu)頂→出矸→豎腿支棚,打好構(gòu)件→構(gòu)頂盤幫。⑵當(dāng)頂板破碎嚴重,塌頂高,不能打安錨索時,采用前探梁臨時支護。先鋪頂網(wǎng)聯(lián)好→將前探梁超前探出一定長度(便于投構(gòu)頂)→將進度棚梁放在前探梁上→挑擔(dān)到掌頭按棚距調(diào)整好,用40錨鏈或前探梁卡與前探梁固定→并在梁兩端和中央卡支摩擦柱→蓬構(gòu)頂→出矸→挖柱窩豎腿,認好口→打好構(gòu)件→構(gòu)頂盤幫完善支護。4、支護材料見下表名稱材料規(guī)格型號單位每米耗量備注頂錨桿高強度左旋螺紋鋼Ф18×2200mm根4錨桿托片鋼板軋制Ф120mm×10mm片4錨索鋼絞線Ф15.24×7300mm根0.3錨索托片d=10mmA3鋼板300mm×300mm×10mm片0.3錨索鎖頭套0.3錨固劑樹脂錨固劑CK2340.CK2355.Z2360支9金屬網(wǎng)10#50×50金屬鐵絲網(wǎng)1100mm×3700mmM24.07鋼帶Ф14mm圓鋼焊接35mm×3000mm根15、支護要求:⑴進入煤頭作業(yè)首先檢查煤頭20m范圍巷道支護及頂幫情況,處理活矸進行敲幫問頂無問題后方可作業(yè),錨索預(yù)緊力不得低于160KN。不合格的錨索必須重新補打。⑵正常支護為梯形斷面聯(lián)合支護(錨索、鋼帶、金屬網(wǎng)+梯形棚),水泥背板背頂背幫。⑶在臨時支護掩護下,挖好柱窩豎腿認好口,然后檢查中腰線,構(gòu)盤好頂幫,上好拉鉤、撐木、背緊木楔。拉桿、撐木必須齊全可靠。⑷棚腿應(yīng)支在實底上,柱窩不小于10cm。⑸每架棚必須接口嚴實合縫,迎山有勁,叉角夠、中腰線對、夠盤符合規(guī)定、撐木、拉鉤齊全有效。⑹若遇塌頂,羅架接頂,羅架木應(yīng)構(gòu)成“井”字形,構(gòu)頂要構(gòu)緊,背牢,接點與棚垂直成一直線。構(gòu)頂前先檢查頂板,處理活矸,檢查頂部瓦斯,應(yīng)有專人觀察頂板,選好退路,由有經(jīng)驗的老工人進行構(gòu)頂,嚴禁單人作業(yè)。冒頂高度超過0.5m時,要在羅架木上上好護身板。⑺地測組掛中腰線,隊組必須嚴格按線掘進施工。三、爆破作業(yè)炮眼布置按附圖炮眼布置圖嚴格執(zhí)行,采用楔形掏槽法,眼底要保持較好的爆破效果。周邊眼底眼布置傾斜向下,要扎到巷道輪廓線以下,方便掏出柱窩。打眼時采用煤電鉆或風(fēng)鉆打眼。四、運輸方式使用40型刮板輸送機與皮帶輸送機聯(lián)合運輸,人工裝矸,煤矸分裝分運。五、安全技術(shù)措施1、進入施工地點先由工長或老工人檢查頂板支架圍巖情況,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,無問題方可施工。2、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,嚴禁空頂作業(yè)。掘進時,錨網(wǎng)及工字鋼棚聯(lián)合支護時,錨網(wǎng)、工鋼棚緊跟掌頭,支棚時工鋼棚緊跟掌頭,堅持掘一支一。3、放炮嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖放炮”制度,即班組長、瓦斯員、爆破員進行聯(lián)鎖。放炮按巖巷直巷150m,拐彎巷不少于50m,且彎后不少于10m的距離撤人設(shè)警戒,并有掩體。4必須保證煤頭10架棚在距梁頭1.2m處腿上打防倒抗鉤,防倒抗鉤倒替前移。最先支設(shè)的三架棚防倒抗鉤保留不回。5、放炮前先維護好炮區(qū)20m范圍內(nèi)的電纜管路和其它設(shè)備,防止放炮崩壞設(shè)備造成事故,對于易損設(shè)備要用舊皮帶進行掩擋保護。6、放炮30分鐘后有外向里檢查,有崩倒的棚腿、由外向里逐架扶起構(gòu)牢后在施工。7、施工人員必須站在有完整支護保護地點下用長柄工具處理頂幫活矸危石,無問題后方可作業(yè)。8、炮后大于30cm的大矸不得上輸送機外運,用大錘處理后,方可運出。9、距工作面50m處要經(jīng)常備有直徑20cm、長度不小于3.0m的木柱,數(shù)量不少于10根,做臨時支柱使用,同規(guī)格的梯形工鋼棚不少于10架。10、錨索要根據(jù)檢查并留有記錄,不合格要及時補打,錨索要根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整長度,保證達到預(yù)緊力,錨索長度的調(diào)整要及時通知生產(chǎn)部、安監(jiān)部并經(jīng)同意后方可調(diào)整。11、壓力大時棚距縮小到0.8m,塌頂嚴重時支密棚通過,棚距不大于0.6m。12、掘進過程中嚴格執(zhí)行探放水制度,加強對淋頭水、瓦斯涌出量等情況的監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)異常或處理不了的隊組要停止掘進,并及時通知礦調(diào)度室。4、支護方式、支護材料及支護規(guī)格:風(fēng)運巷道采用11#礦工字鋼支護,形狀為梯形架間距1.0米,腿與腿間用兩眼鋼筋拉桿,并有不少于2根的撐木,頂部4根剎桿要均勻,巷道兩幫分別有四根剎桿,幫頂要背實,剎嚴,剎桿厚度不得小于70mm,幫頂拉網(wǎng),孔孔相連,剎桿長度不得小于1.4米,施工詳細見斷面圖。第三章?施工方法、運輸方式及施工工藝流程1、施工方法:采用電鉆打眼,爆破落煤,見炮眼布置圖及爆破說明書,人力裝煤。2、運輸方式:采用刮板運輸機及皮帶運輸機運輸。3、施工工藝流程:安全檢查——打眼——裝藥放炮——打超前支護——裝、運煤——聯(lián)網(wǎng)、架棚——剎幫頂——延遛第四章勞動組織及循環(huán)方式:1、勞動組織:采用“三·八作業(yè)制”,詳見勞動組織圖表。2、循環(huán)方式見循環(huán)作業(yè)圖表。第五章風(fēng)量計算及通風(fēng)系統(tǒng):1、風(fēng)量計算:⑴按同時工作的最多人數(shù)計算:Q=4N=4×8=32m3/min?式中:N——同時工作的最多人數(shù)⑵按一次爆破炸藥量計算:Q=25A=25×5=125m3/minA——一次爆破炸藥量⑶按絕對瓦斯涌出量計算:Q=100cn=100×1.3×0.33=42.9m3/min?C——瓦斯涌出不均勻系數(shù)N——工作面瓦斯涌出量⑷局扇選擇:選擇對旋式2×5.5KW壓入式通風(fēng)機,額定吸入風(fēng)量140—220m3/min工作面風(fēng)量為150m3/min⑸風(fēng)速驗算:Q小=60V小S=60×0.25×7.01=103.95m3/min式中:V小——最低允許風(fēng)速Q(mào)大=60V大S=60×4×7.01=1682.4m3/min式中:V大允許最高風(fēng)速Q(mào)大>Q>Q小考慮本工作面構(gòu)造復(fù)雜,瓦斯涌出量將有一定的增加,因此選擇2×5.5KW對旋風(fēng)機較為合理。2、通風(fēng)最遠距離:550m。3、風(fēng)筒距工作面距離5m。4、通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)系統(tǒng)圖:⑴通風(fēng)系統(tǒng):運輸巷局扇3109運輸順槽、回風(fēng)順槽——工作面——回風(fēng)巷——總回風(fēng)巷——回風(fēng)井——地面⑵通風(fēng)系統(tǒng)圖見后第六章、運輸、運料及排水系統(tǒng)1、運輸:工作面——煤溜——運輸巷——運輸大巷——煤倉——主斜井。2、運料:由料場——爬爬車——人力運至工作面。3、排水:由于本工作面上山掘進,少量積水自流,當(dāng)工作地點涌水量較大或有褶曲不能自流時,設(shè)置臨時水倉、采用潛水泵進行排水。用打眼的方法往外掏藥。⑷處理拒爆、殘爆時,必須在班組長指導(dǎo)下進行,如果當(dāng)班未能處理完畢,當(dāng)班放炮員必須在現(xiàn)場第七章、安全技術(shù)措施:影響的棚子進行加固,方法包括挑頂、打點柱、設(shè)置木垛。4、新巷開掘施工要淺打眼,少裝藥,放小炮或用手稿挖掘的方法,盡量避免震一、開口措施:1、新開掘地點必須必須選擇在頂板穩(wěn)定,支架完整,并且避開地質(zhì)構(gòu)造區(qū),壓力集中區(qū),頂板冒落區(qū)。2、新掘巷道與原巷道的方位要保持較大的夾角。3、必須加固好掘進處及其附近的巷道支護,若近處有空幫空頂情況,小范圍的可加固密集支架,背好板頂,大范圍的用木垛接頂處理,同樣背好幫頂打緊,對受施工動煤壁或因放炮引起冒頂。5、新巷開掘處及時進行支護,盡量縮短放炮時間或減少暴露面積。若壓力增大,則應(yīng)及時采用適合現(xiàn)象情況的特殊支護。6、開口必須按生產(chǎn)科給定的位置開口,任何人不得隨意改動,因特殊情況需改動時,必須經(jīng)生產(chǎn)科允許后方可。7、開口前必須先進行配風(fēng),無配風(fēng)不準開口。8、開口前必須將開口附近的各種設(shè)備掩蓋好,防止放炮崩壞。9、開口前必須對開口點處備好雙抬棚。二、貫通措施:1、兩巷相距20m時,必須停止一頭作業(yè),停掘的工作面不準停風(fēng)。2、每次打眼前必須先打探眼,探眼深度不得小于5m,探透后采取少打眼,少裝眼,零放炮或用鎬創(chuàng)等符合現(xiàn)場實際情況的方法。3、放炮前必須對停掘的工作地點瓦斯?jié)舛冗M行檢查,當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時,不得放炮。4、放炮前必須由班組長負責(zé)指派專人在警戒線外設(shè)置警戒。警戒人員由班組長或放炮員親自接送。嚴禁用電話線聯(lián)系的方式。5、貫通前必須對被貫通地點的支架進行加固,貫通點的支架必須達到設(shè)計的要求。三、通風(fēng)、瓦斯1、風(fēng)筒嚴禁在行人側(cè)吊掛要吊平、吊直,風(fēng)筒末端距工作面不準大于5m。2、風(fēng)筒管理必須做到“三不讓”,即不讓風(fēng)筒落后工作的距離5m。3、在正常工作中,如風(fēng)筒突然斷開,大破裂影響到正常供風(fēng)時,瓦檢員必須及時通知受影響的人員撤出,并進行更換。在更換過程中必須注意檢查瓦斯積聚情況,如果瓦斯?jié)舛瘸^3.0%時,則采取瓦斯排放措施。4、吊掛風(fēng)筒必須由外向里進行,逐節(jié)連接,逢環(huán)吊掛。5、任何人不得隨意停開風(fēng)機,確需停風(fēng)時,必須按礦長簽發(fā)的停風(fēng)計劃進行。6、局部通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)后,瓦檢員必須通知工作面撤出人員并在巷道口2米處設(shè)置醒目的棚欄,禁止人員進入風(fēng)區(qū),并向礦值班室匯報。7、瓦斯檢查員必須在工作面交接班,無空班,無虛報瓦斯。8、瓦斯檢查必須做到下牌板,檢查記錄手冊,瓦斯臺帳三對口。9、瓦斯檢查員在交接班時,必須向接班人員就本班工作內(nèi)容,瓦斯檢查情況和重點問題以及下一班應(yīng)注意的事項,向接班瓦檢員逐一交待清楚,并請接班瓦檢員在瓦斯報告單位,班末把瓦斯報告單交接給調(diào)度室,并重點情況做詳細的口頭匯報。10、在下列情況下瓦檢員不準離崗:⑴發(fā)現(xiàn)瓦斯超限和瓦斯積聚未處理完;⑵排放瓦斯未結(jié)束;⑶局扇無計劃停風(fēng),未查明原因和進行處理的;⑷發(fā)現(xiàn)工作地點風(fēng)流不正常,未查明原因進行處理的;⑸發(fā)現(xiàn)有可能危及安全生產(chǎn)的隱患事故,未安排處理的;11、瓦檢員每班接班時,必須對局扇10米范圍內(nèi)進行檢查,發(fā)現(xiàn)循環(huán)風(fēng)立即向值班室匯報,并對所管轄范圍內(nèi)的通風(fēng)設(shè)施進行檢查,如發(fā)現(xiàn)問題立即匯報當(dāng)班跟班礦長、隊長處理。四、打眼、爆破1、打眼前首先必須檢查打眼地點的安全措施,嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,嚴禁空頂作業(yè)。加固工作地點附近20米范圍內(nèi)的支護。2、打眼前必須做到“三緊”“兩不要”:即袖口、領(lǐng)口、衣角緊;不要戴手套、不要把手巾露到衣領(lǐng)外。3、嚴禁打眼與裝藥平行作業(yè)或在殘眼內(nèi)打眼。4、在下列情況之一時不得打眼,處理好后方可作業(yè)。⑴掘進工作面附近20米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_到1.0%或局部瓦斯?jié)舛冗_到2.0%時;⑵工作面拒爆,殘爆沒有處理完畢時,(處理瞎炮除外)⑶發(fā)現(xiàn)煤層松軟、片幫、來壓或鉆孔中有壓力水,水量突然增大或出現(xiàn)有害氣體漏出等異常現(xiàn)象時,必須停止打眼,切斷電源但不準報出釬桿并向礦值班室匯報,聽候處理,施工人員必須撤至安全地點;⑷供水管無水防塵設(shè)施不齊全或防塵設(shè)施損壞失效時;⑸鉆孔突然與東空區(qū)或巷相透時;⑹其它安全隱患未排除時;6、炸藥必須由專職放炮員領(lǐng)取,并迅速背往工作地點,不得在不安全地點和人多處逗留。更不許背著炸藥進入機電硐室或?qū)⒄ㄋ庪姽芘c電器設(shè)備放置在一起,運送時炸藥電管分放。7、從地面向井下乘罐運送爆破材料前必須通知絞車司機和井上下把鉤工乘罐時除炮員外嚴禁搭乘與此工作無關(guān)人員。8、炸藥電管運送到工作地點后,必須存放在專用爆炸材料箱內(nèi),嚴禁亂扔亂放,并加鎖。9、爆炸材料箱必須頂板完好、支護完整、避開機械、電器設(shè)備及通風(fēng)良好的地點,并放置在掛有電纜或電器設(shè)備的另一側(cè)10、放炮時,必須爆炸材料箱移到警戒線以外的安全地點。11、從成束的電管中抽取單個電管時,必須將成束的電管歸好,攔住前端腳線將點管抽出。不得手拉腳線硬拽管體,也不準手拉管體硬拽腳線。抽出單個電管后,必須將腳線扭結(jié)成短路。12、裝配引藥必須在支架完整避開電氣設(shè)備和導(dǎo)電體的附近進行,必須防止電管受震動、沖擊、防止折斷腳線。嚴禁在爆炸材料箱上裝配引藥。13、電管必須由藥卷的頂部裝入,嚴禁用電管代替竹、木棍扎眼,電管必須全部插入藥卷內(nèi),嚴禁將電管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。14、裝藥時必須一手拉腳線,一手拿炮棍將藥卷輕輕推入眼底,用力要均勻,使藥卷緊密相連,藥卷裝完后要將兩腳線末端扭結(jié)成短路。15、必須采用正向裝藥如附圖,嚴禁采用反向裝藥。16、封泥長度不得小于眼深的1/2,并使用水炮泥。17、放炮母線與電纜、信號等應(yīng)分別懸掛在巷道兩側(cè),如必須掛在同一側(cè)時,放炮母線必須掛在電纜等線的下方,并保持0.3米以上的距離。18、嚴格執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖換牌制”,放炮期間放炮員必須隨身攜帶自動報警瓦斯檢測儀。19、放炮前,班組長、放炮員必須清點人數(shù),在通往放炮地點的所有通路上在警戒線以外設(shè)置警戒線,比實行接送制,放炮員必須最后一個離開放炮地點。20、放炮員發(fā)出放炮信號后,至少再等5秒鐘方可放炮。21、放炮后,待工作面炮煙被吹散后,首先巡視爆破地點,檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、支架、拒爆、殘爆等情況,如有危險必須立即處理。22、拒爆、殘爆處理:⑴由于連線不良造成的拒爆可重新連線起爆。⑵在距原炮眼0.3米以外另打拒爆炮眼平行的新炮眼重新裝藥起爆。⑶嚴禁用鎬創(chuàng)或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷卷中拉出電管,嚴禁將炮眼殘底繼續(xù)加深,嚴禁向下一斑放炮員交代清楚。23、通電后拒爆時,放炮員必須先取下鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結(jié)成短路,至少在等5分鐘,方可沿線路檢查找原因。24、放炮距離、躲炮距離、警戒距離。⑴巷道拐一個死彎,距工作面50米以外的安全地點。⑵直線放炮距工作面75米以外的安全檔內(nèi)。25、放炮母線必須隨放隨掛,放炮鑰匙放炮員隨身攜帶,每次放炮后必須立即拔出鑰匙,摘掉母線,并扭結(jié)成短路。五、臨時支護、出貨措施:1、放炮結(jié)束檢查工作面安全情況后,首先必須先打前探剎桿,剎桿下架設(shè)橫木梁(木梁長度不得小于棚梁長度)然后用兩根金屬摩檫支栓或單體液壓支柱支設(shè)牢固。2、找掉工作面的浮塊。3、檢查煤鏟及與之相連的鋼絲繩,牽引棍的安全情況,發(fā)現(xiàn)問題不得使用。4、出煤時,必須由外向里進行,并用鎬將煤塊勾出。5、出煤期間,將煤鏟及牽引棍人員必須密切配合,協(xié)調(diào)一致,精力集中。發(fā)現(xiàn)異常情況,將牽引棍立即取出,操作時,兩人必須側(cè)身。6、嚴禁持牽引棍人員騎在溜槽上牽引,壁虎許保持與溜槽適當(dāng)?shù)木嚯x。7、當(dāng)撬鐵到達溜子邊緣時,持牽引棍人員必須立即從溜槽中取出。8、出煤期間必須進行灑水消塵。六、支護措施:1、架棚前必須設(shè)置工作臺,并保證工作臺穩(wěn)固。2、若下幫腿窩不在底板巖石上時,則必須加墊塊,長墊塊長度不得小于200mm,寬度不得小于100mm,厚度不得小于50mm,防止柱腿下沉。3、架棚時,嚴格按中心腰線施工,要做到高低一致,金屬網(wǎng)鋪設(shè)均勻,孔孔相連,兩幫整齊,上梁時,必須手托棚梁,穩(wěn)抬穩(wěn)放,相互協(xié)調(diào),不準將手伸入柱梁接口處。柱腿必須緊靠梁上的檔板。4、放炮崩倒,崩壞的支架必須及時扶正,更換。5、嚴禁空頂,冒高在0.3米以上用密背板剎嚴,冒高在0.3米以上時,用木垛接頂。6、在傾斜巷道中,必須有一定的迎山角,迎山角度根據(jù)施工巷道實際坡度確定,支架必須迎山有力,嚴禁支架退山。(七)、防塵、隔爆措施1、運、回兩巷每50米設(shè)置一個三通閥門,所有運煤載點必須有完善的噴霧裝置,管路末端與工作面迎頭的距離不準超過50m。2、放炮必須使用水炮泥,放炮地點及前后20m范圍內(nèi),放炮前后必須沖洗幫,裝運煤時必須灑水消塵。3、必須安排專人負責(zé)沖刷巷道和灑水滅塵,掘進巷道至少每日沖刷一次,并保證巷道內(nèi)沒有厚度超過2mm,連續(xù)長度超過5m的煤塵堆積。4、作業(yè)人員必須佩帶防塵口罩。5、隔爆水袋應(yīng)設(shè)在直線巷道內(nèi),與巷道交岔口轉(zhuǎn)彎處的距離不得小于50米。6、水袋水量不低于200升/平方米,水棚間距2米,棚區(qū)長度不小于20米,水袋距頂梁,兩幫的間隙不小于100毫米。7、吊掛水袋的掛鉤,采用斜鉤相向吊掛。八、過斷層、褶曲等地質(zhì)變化帶頂板管理措施:1、及時支護盡可能縮短頂板及兩幫暴漏時間,減小頂煤層付擾曲離層,提高頂板的穩(wěn)定性。2、要多打眼,少裝藥、放小炮放炮中頂板難以控制有冒頂危險時,改用手鎬方法掘進。3、減小空頂距離及時架設(shè)臨時支架,永久支護必須緊跟工作面迎頭。4、嚴禁空頂作業(yè),當(dāng)頂板發(fā)生抽冒時,必須打好撞楔,巷道冒落部分應(yīng)用木垛接頂。5、巷道臨近構(gòu)造區(qū)時,必須加強瓦斯的檢查,以及斷層水的疏排工作。九、防治水、探水措施:1、探水眼的布置采用扇形布置如附圖,探水眼深度不得少于3個,深度不得小于60米。進度不得超過30m2、因鄰礦已開采多年,積水情況不詳,因此本施工地點必須加強探水工作,堅持有掘必探,先探后掘的原則。3、當(dāng)掘進工作面掛紅、掛汗、空氣變冷出現(xiàn)霧氣,水川頂板,淋水加大,頂板來壓,底板鼓起,出現(xiàn)壓力水錢且水質(zhì)渾水色發(fā)渾,有臭味,有害氣體增加等,其中一種預(yù)兆時,必須停止作業(yè),并報告礦值班室,立即撤出人員。4、當(dāng)發(fā)生透水事故時,則應(yīng)立即有組織地按避災(zāi)路線迅速撤離險區(qū),以最短的路線和最快的速度撤至地面,切勿進入獨頭巷道,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有害氣體逸出時,應(yīng)立即佩戴自救器。5、當(dāng)透水迅猛,水流急速的情況下,現(xiàn)場人員應(yīng)立即避開出水口和泄水流,躲避到硐室內(nèi),拐彎巷道或其他安全地點,如情況緊急來不及轉(zhuǎn)移躲避時,可抓牢棚梁、棚腿或其它固定物體,防止被水沖倒、沖走。十、機電設(shè)備管理措施:1、必須采用“三專”“兩閉鎖”供電。2、嚴禁帶電檢修,搬遷電氣設(shè)備。3、檢修電氣設(shè)備時嚴格執(zhí)行驗收電制度,并掛有“有人作業(yè),不準送電的警示牌”,只有執(zhí)行這項工作的作業(yè)人員有權(quán)摘掉警示牌。4、煤電鉆必須使用綜合保護。5、開、停運輸設(shè)備必須有可靠的信號聯(lián)系。6、各工種作業(yè)人員必須持證上崗,無證不準作業(yè)。7、更換大件設(shè)備時,必須預(yù)測起吊梁及連接件的承載能力,作業(yè)人員必須避開起吊期間大件突然下落傷人的位置。8、運輸機的機頭,機尾必須打壓溜柱。9、緊鏈時必須用緊鏈器。10、交岔點如不能有正常行人道,需橫跨輸送機時,必須設(shè)置行人過橋。十一、監(jiān)控設(shè)備管理措施1、安裝電氣設(shè)備的同時,必須安裝齊全的監(jiān)控設(shè)備。2、安全監(jiān)控設(shè)備的供電必須取自被控電源的負荷側(cè),嚴禁接在被控開關(guān)的負荷側(cè)。3、監(jiān)控分站必須安設(shè)在便于人員觀察,調(diào)試、檢驗無臨水進風(fēng)巷道中距巷道底板不小于300mm。4、甲烷傳感器必須垂直懸掛,距頂板不得大于300mm,距巷道側(cè)避不小于200mm,不得懸掛在風(fēng)筒同一側(cè),禁止用新風(fēng)直接吹甲烷傳感器。5、甲烷傳感器距工作面5米設(shè)置,距回風(fēng)流中全風(fēng)壓巷道10米—15米設(shè)置,見附圖。6、瓦檢員每班必須檢查所管轄范圍內(nèi)的安全監(jiān)控設(shè)備及電纜,使用光學(xué)甲烷檢測儀與甲烷傳感器進行對照,當(dāng)兩者誤差大于允許誤差時,以較大者為依據(jù),將檢查結(jié)果匯報礦值班人員。7、甲烷傳感器的移動由瓦檢員負責(zé),嚴禁擅自停用。8、甲烷傳感器的設(shè)置,維護、更換,由當(dāng)班電氣人員負責(zé),發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理或更換。

篇3:運輸順槽底抽巷過斷層安全技術(shù)措施

一、工程概況

根據(jù)工程聯(lián)系單所知,預(yù)計23302運輸順槽底抽巷工作面測點02DC80點前55m(斜距)遇見F48正斷層,斷層落差5.3m,為保證過斷層期間施工安全,特制定此安全措施。

二、施工組織

安全負責(zé)人:當(dāng)班跟班隊長

施工負責(zé)人:隊長

技術(shù)負責(zé)人:技術(shù)員

各科室職責(zé):

機電科:負責(zé)各項機電設(shè)備的運行、防護監(jiān)督工作。

生產(chǎn)技術(shù)科:負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。

安監(jiān)科:負責(zé)監(jiān)督施工安全、措施執(zhí)行工作。

通防科:負責(zé)一通三防系統(tǒng)的監(jiān)督工作。

調(diào)度室:負責(zé)所需車輛調(diào)度、生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)等工作。

三、防治水要求

根據(jù)23302運輸順槽底抽巷第8輪地質(zhì)超前探施工鉆孔穿斷層前、后出水情況變化分析,F49正斷層無導(dǎo)水性,過斷層期間需注意觀察巷道有無突(出)水點。

四、施工要求

1、工作面施工期間,以+5°坡度上山掘進,當(dāng)巷道頂板距L8灰?guī)r底界1.5-2m時,開始沿L8灰?guī)r底界掘進,保持巷道頂板與L8灰?guī)r底界之間存在1.5-2m巖柱。

2、巷道掘進期間采用直墻半圓拱斷面、錨網(wǎng)索噴砼支護,頂部選用Φ17.8×8000mm錨索進行支護,每排打設(shè)3根,錨索間排距2000×1600mm,幫部選用Φ20×2200mm左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,錨桿間排距800×800mm,頂部錨桿托盤使用錨桿配套托盤,托盤規(guī)格:130×130×8mm(長×寬×高),幫部錨桿托盤使用廢舊U型鋼加工托盤,托盤規(guī)格:150×150×10mm(長×寬×高),錨桿均使用配套標(biāo)準螺母緊固。全斷面采用鋼筋網(wǎng)護頂、幫,網(wǎng)孔規(guī)格75mm×75mm,網(wǎng)與網(wǎng)搭接長度不小于100mm,相鄰兩塊網(wǎng)之間用14#鐵絲雙排連接,連接點三花布置,每排四孔一連。

5、待工作面后巷符合運輸條件后,工作面進行初噴,必須封閉鋼筋網(wǎng)和裸露的圍巖。

6、施工過程中,可根據(jù)巷道底板距離L8灰?guī)r底界適當(dāng)調(diào)整錨索長度,錨索長度分別為8m、6m、4m,禁止私自截斷錨索長度。使用6m、4m錨索時,必須保證錨索深入L8灰?guī)r長度不小于1.5m。

7、打設(shè)錨索期間關(guān)注巷道頂板巖性變化情況,根據(jù)打設(shè)鉆孔探測的巖層變化情況,認真填寫錨索打設(shè)記錄。

8、工作面施工期間,一次截割1-2排距離,最大控頂距不大于1900mm,工作面不得空頂作業(yè)。

9、工作面幫部距離底板0.8m范圍內(nèi),錨桿可滯后工作面10m,錨索可滯后工作面1排。

10、當(dāng)工作面無頂板破碎等情況需變更巷道支護斷面時,斷面變更期間,需進行過渡,過渡段長度3-5m。

11、工藝流程:交接班→開工準備→安全檢查→敲幫問頂→截割巷道上半部(距離頂板1.6m)→敲幫問頂→臨時支護→截割巷道下半部、出矸→安裝護面網(wǎng)→永久支護→清理及其他。

五、施工工藝

1、頂部錨索施工及安裝工藝要求

施工錨索眼使用錨桿機配B19鉆桿與Φ28mm鉆頭。打眼時要緩慢升氣腿,將鉆桿接頂,找好眼位時開鉆,緩慢鉆進5-10cm后,再全速開鉆,鉆進時推力要均勻,不得頂彎鉆桿。鉆孔完畢,回掉鉆桿,放入錨固劑,首先放入1卷MSK2335型錨固劑(白色),然后放入6卷MSZK2335型錨固劑(藍色),并用錨索繩將錨固劑輕輕頂?shù)窖鄣?再將錨索繩與錨桿鉆機連接好,然后全速開鉆將錨固劑充分攪拌20秒,再等至少5分鐘,錨固劑凝固后,再將錨索繩與錨桿機分離,將錨固劑固化至少0.5-1小時后,將錨索托盤與索具上好。錨固力不低于230kN。錨索外露長度150-200mm。打頂部錨索期間,施工人員必須經(jīng)常觀察頂板變化情況,發(fā)現(xiàn)異常必須立即停止工作,將人員撤到永久支護的頂板下進行處理,處理好后方可進入施工。

2、頂錨施工及安裝工藝要求

工作面掘進一個循環(huán)后,先進行敲幫問頂,在臨時支護下標(biāo)定間、排距,看準中線,找準眼位,開始打錨桿。施工頂板錨桿孔使用錨桿機配B19鉆桿與Φ28mm鉆頭,當(dāng)巷道頂板巖石硬度較高時,打設(shè)錨桿孔使用YT-28鑿巖機配合Φ22mm鉆桿和Φ32mm鉆頭施工。錨桿孔施工完畢后,首先放入1卷MSK2335型錨固劑,然后放入2卷MSZ2335型錨固劑(當(dāng)圍巖破碎時使用1卷MSK2335型錨固劑,然后放入3卷MSZ2335型錨固劑),隨后將錨桿插入錨桿孔內(nèi),使錨桿頂住錨固劑,外端頭套上螺帽,然后用錨桿機專用套筒卡住螺帽,使錨桿機帶動桿體旋轉(zhuǎn)將錨桿旋入錨固劑,將錨固劑送至孔底,并對錨固劑進行攪拌(攪拌時間不少于15s),直至錨桿達到設(shè)計深度,方可撤出錨桿機上好托盤,擰上螺帽。待2min后,再對錨桿螺帽擰緊一遍,使錨桿盤緊貼巖面,并上緊螺母。用力矩扳手檢查錨桿緊固情況,發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象,用扳手緊固一遍,扭矩扳手讀數(shù)不小于200N?m,錨桿外露螺紋長度10-40mm(懸掛前探梁的錨桿外露螺紋長度30-40mm,噴漿前安裝錨桿螺母進行防護,待噴漿完畢后去掉,保證前探梁吊環(huán)能夠正常使用)。打頂錨桿期間,施工人員必須經(jīng)常觀察頂板變化情況,發(fā)現(xiàn)異常必須立即停止工作,將人員撤到永久支護的頂板下進行處理,處理好后方可進入施工。

3、幫錨施工及安裝工藝要求

巷道掘進一個循環(huán)后,標(biāo)定錨桿間、排距,找準眼位,開始打錨桿,打錨桿按照先上后下,由外向里的順序打幫部錨桿,幫部錨桿孔采用YT-28鑿巖機配合Φ22mm鉆桿和Φ32mm鉆頭施工。錨桿孔施工完畢后,首先放入1卷MSK2335型錨固劑,然后放入2卷MSZ2335型錨固劑(當(dāng)圍巖破碎時使用1卷MSK2335型錨固劑,然后放入3卷MSZ2335型錨固劑),用手持式氣動鉆機配合Φ28mm套頭將錨桿注入錨桿孔內(nèi),使鉆機帶動桿體旋轉(zhuǎn)將錨桿旋入錨固劑,將錨固劑推送至孔底,并對錨固劑進行攪拌(攪拌時間不小于15s),直至錨桿達到設(shè)計深度,方可撤出鉆機,上好托盤,擰上螺帽。待2min后,再對錨桿螺帽擰緊一遍,使錨桿盤緊貼巖面,并上緊螺母。用力矩扳手檢查錨桿緊固情況,發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象,用扳手緊固一遍。巖層不小于200N?m,錨桿外露螺紋長度10-40mm。

4、噴射砼

(1)巷道初噴前用水沖洗巷幫,初噴厚度30-50mm,初噴必須覆蓋鋼筋網(wǎng)。

(2)噴射時要掌握好風(fēng)壓、水壓和水灰比,根據(jù)回彈情況調(diào)節(jié)噴嘴到噴射面的距離,拱頂回彈率不超過25%,墻部不超過15%。

(3)噴射程序:先墻后頂,先凹后凸,由下而上分區(qū)旋轉(zhuǎn)噴射,隨時掌握好噴嘴到噴面的角度,減少回彈率。

(4)巷道初噴不符合要求,需要復(fù)噴時,噴漿前必須用水沖洗初噴面,然后再噴,使其形成一體,并達到設(shè)計要求。

(5)養(yǎng)護:噴射后每班灑水1—2次,養(yǎng)護時間不少于7天。

六、臨時支護

1、“吊環(huán)+鋼管+背板”臨時支護

(1)前探梁采用長度不小于3.6m,壁厚不小于6mm的Φ60mm鋼管加工而成,吊環(huán)采用80×8mm扁鋼焊制而成,長度300mm,螺母直徑20mm,厚度15-20mm。前探梁分別穿入巷頂居中的前兩排錨桿上的吊環(huán)內(nèi),每根前探梁必須使用二個在一條直線上的吊環(huán)懸掛。

(2)臨時支護使用錨桿采用Φ20×1000mm右旋螺紋鋼錨桿,錨桿根據(jù)前探梁使用要求進行打設(shè),保證前探梁使用符合要求,錨桿扭力不小于100N?m。

(3)前探梁使用數(shù)量規(guī)定:根據(jù)巷道寬度,使用4根前探梁。

(4)前探梁沿巷道掘進方向居中平行布置,間距不大于1000mm。

(5)前探梁必須用背木背實楔緊,背頂材料使用長1200mm、厚50mm、寬200mm的木板,使用木背板不超過2層,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,可選配少量較小規(guī)格木板、木楔,臨時支護使用1套背板。

(6)臨時支護操作流程

工作面敲幫問頂→打設(shè)前探梁使用錨桿→安裝前探梁吊環(huán)→將鋼筋網(wǎng)與永久支護鋼筋網(wǎng)連接→使用鋼釬或敲幫問頂工具將鋼筋網(wǎng)推至頂板→將前探梁從吊環(huán)內(nèi)穿過并伸至工作面→按要求連接鋼筋網(wǎng)→使用背木背緊背實→打設(shè)頂錨,完畢后取下前探梁。

(7)將吊環(huán)安裝到工作面最前端兩排居中的錨桿上,前探梁吊環(huán)螺絲必須擰滿絲,然后將前探梁穿入吊環(huán)伸至工作面。

(8)使用背木將前探梁背緊背實,背木間距均勻且不影響打設(shè)頂錨桿。

(9)斜巷段使用前探梁期間,必須使用防滑措施。

(10)頂部錨桿打設(shè)完畢后取下前探梁。

2、“單體液壓支柱+背板”臨時支護

(1)臨時支護選用DW28/100/250型單體液壓支柱,采用靜壓升柱,單體液壓支柱支撐壓力不低于2MPa。

(2)背木使用長1200mm、厚120mm、寬200mm的木板,使用木背板不超過2層,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,可選配少量較小規(guī)格木板、木楔,必須背緊、背牢。

(3)根據(jù)巷道寬度要求,使用3塊背板,4根單體液壓支柱。

(4)臨時支護操作流程

工作面敲幫問頂→將鋼筋網(wǎng)與永久支護鋼筋網(wǎng)連接→使用鋼釬或敲幫問頂工具將鋼筋網(wǎng)推至頂板→打設(shè)單體液壓支柱、安裝背板→按要求連接鋼筋網(wǎng)→使用背木背緊背實→打設(shè)頂錨,完畢后取下前探梁。

(5)背木間距均勻且不影響打設(shè)頂錨桿。

(6)頂部錨桿打設(shè)完畢后取下臨時支護。

3、使用“單體液壓支柱+背板”臨時支護時,一次掘進1排。

4、工作面?zhèn)溆靡惶着R時支護材料(前探梁、吊環(huán)、背木等),在工作面材料碼放處按規(guī)定進行碼放。

5、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,敲幫問頂必須由班組長和有經(jīng)驗的老工人進行,且必須面向工作面站在安全地點,并保證退路暢通。其中有經(jīng)驗的老工人負責(zé)站在安全地點觀察頂板及兩幫安全情況,一旦發(fā)現(xiàn)危險情況立即發(fā)出警號,以便使敲幫問頂人員及時撤至后巷安全地點。敲幫問頂時,必須用專用工具將工作面頂板、兩幫危矸活石撬掉,敲幫問頂工作必須堅持由外向里、由上而下的原則。敲幫問頂專用工具采用鋼釬加工而成,長度2.5m。

6、護面網(wǎng)使用規(guī)定

(1)工作面永久支護前使用護面網(wǎng),工作面截割前摘除護面網(wǎng)。

(2)巷道迎面墻采用柔性護面網(wǎng)+固定楔方式對巷道迎面墻進行防護。

(3)使用護面網(wǎng)期間,使用雙股鐵絲與頂部鋼筋網(wǎng)進行連接,間距不大于500mm。

(4)使用長度不小于1m的固定楔將護面網(wǎng)固定在迎面墻上,固定楔的控制范圍不得超過600mm,迎面墻凹面內(nèi)必須有固定點。

(5)護面網(wǎng)最下端距離底板或浮矸不大于0.8m,護面網(wǎng)上部、側(cè)面邊緣距巷道頂、幫距離不大于0.2m,防護空白區(qū)域的活矸危石必須使用敲幫問頂工具找凈。

(6)鋪設(shè)護面網(wǎng)前必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”,鋪設(shè)時至少兩人配合進行,固定好后方可進行其他工作。

(7)工作面施工期間,工作面迎面墻片落形成網(wǎng)兜時,必須及時放掉網(wǎng)兜內(nèi)的矸石,重新防護。

七、安全技術(shù)措施

1、到達工作地點后,首先由班組長負責(zé)檢查處理工作地點的不安全因素,嚴格按照現(xiàn)場中線和設(shè)計規(guī)格施工。

2、施工前,備足材料并整齊碼放,保證撤退道路暢通。

3、施工期間及時進行敲幫問頂,確定無掉矸危險后方可繼續(xù)作業(yè)。

4、工作面施工期間,嚴格按照規(guī)定吊掛瓦斯傳感器,安排專人進行關(guān)注工作面瓦斯涌出情況,發(fā)現(xiàn)問題及時進行停工處理。

5、工作面切割完畢后及時進行臨時支護,然后按照要求進行永久支護,減少圍巖暴露時間。

6、施工中要注意圍巖變化,加強頂板控制,預(yù)防冒頂事故發(fā)生。

7、每班安排專人負責(zé)對巷道壓力變化情況進行觀察,如果巷道壓力顯現(xiàn)比較明顯時,必須及時匯報,并停止工作撤出人員,及時修復(fù)。

8、綜掘機切割前,質(zhì)檢員按照巷道中線及巷道規(guī)格畫輪廓線,綜掘機司機嚴格按照輪廓線進行施工。當(dāng)巷道圍巖破碎,綜掘機切割至距離輪廓線150~200mm時停止切割,工作面進行臨時支護后,人工使用風(fēng)鎬、手鎬進行施工,避免出現(xiàn)超挖現(xiàn)象。

9、若巷道幫部出現(xiàn)空幫現(xiàn)象時,必須在鋼筋網(wǎng)后使用木料填實。

10、工作面臨時支護時及時使用好護面網(wǎng),根據(jù)要求確定安裝固定楔數(shù)量,必須保證護面網(wǎng)固定牢固。護面網(wǎng)不能防護到的地點可掛鋼筋網(wǎng)進行防護,鋼筋網(wǎng)與護面網(wǎng)之間使用鐵絲進行連接牢固。

11、待工作面后巷滿足運輸條件后,及時進行噴砼封閉,噴砼期間對工作面設(shè)備、管線等進行覆蓋防護,保證文明生產(chǎn)。

12、安裝、使用臨時支護期間,人員可站在綜掘機截割臂上進行施工,站在截割臂施工期間,綜掘機必須停電閉鎖,截割頭使用護罩防護。

13、頂板離層儀安裝要求:

(1)頂板離層儀應(yīng)安設(shè)在巷道的中心位置,頂板離層儀間距不超過20m,頂板離層儀滯后工作面距離不得超過10m。

(2)頂板離層儀應(yīng)按安裝時間的先后進行編號,并掛牌管理,牌版上應(yīng)清晰表明頂板離層儀的編號、安裝日期、初始讀數(shù)、深淺基點位置、觀測責(zé)任人等內(nèi)容。

(3)頂板離層儀深淺基點位置分別不低于錨索、錨桿的端頭200mm,并在頂板離層儀牌板上明確標(biāo)注具體位置。

(4)頂板離層儀安裝方法:用錨桿機在頂板上打孔至設(shè)計深度,使用專用安裝桿將上部錨固器推至鉆孔上部(深基點位置),輕拉一下細鋼絲繩確認錨固器已錨住,再將下部錨固器推至鉆孔中設(shè)計監(jiān)測位置(淺基點位置),檢查確認孔口套管組件連接牢固,然后將其插入鉆孔中,確保兩個刻度指示環(huán)移動不受任何卡阻并確認孔口套管組件已固定在鉆孔中,截去多余的細鋼絲繩,將初始讀數(shù)調(diào)“0”,并固定頂板離層儀,監(jiān)測值準確性。

(5)巷道掘進期間頂板離層儀由施工單位技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)安裝,并由施工單位安排人員負責(zé)管理,確保頂板離層儀和牌板清潔、完好。

(6)頂板離層觀測由施工單位技術(shù)負責(zé)人或技術(shù)員負責(zé)觀測并記錄。正常條件下,掘進工作面頂板離層儀安裝后,前10天每天觀測一次,以后每旬觀測1次。

(7)頂板離層儀觀測記錄實行現(xiàn)場記錄牌、記錄本、記錄臺帳三對照制度。巷道施工期間,施工單位技術(shù)員對頂板離層儀觀測記錄(數(shù)據(jù))要定期分析,如頂板離層儀安裝后10天內(nèi)頂板下沉量≥50mm、下沉速度≥50mm/d或安裝后50天內(nèi)頂板下沉量≥100mm、下沉速度≥2mm/d時,必須及時向礦井礦壓觀測領(lǐng)導(dǎo)小組匯報,加強觀測,隨時分析,及時采取加強巷道支護措施,補打錨桿、錨索或加密、加長錨索等措施。

14、本措施未提及之處,嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》及《23302運輸順槽底抽巷掘進工作面作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。

15、所有在本處參加作業(yè)的人員,必須學(xué)習(xí)本措施,否則,禁止在此處施工。

開拓隊

2015年11月17日