由礦建二十三隊施工的潛水泵斜井及上部車場全長114m。根據設計要求及生產科安排需鋪單軌12.305m、雙軌101.695m。(見鋪軌平面圖一、鋪軌圖二、鋪軌圖三、鋪軌圖四)為保證鋪軌期間的施工安全特制訂如下安全技術措施:

一、?準備工作

1、入井前,必須穿戴合格的勞動防護用具,并保證攜帶的工具完好。

2、道夾板、魚尾螺絲根據當班需要,由人工搬運。

3、使用軌道必須符合設計為24kg軌道。

4、鋪軌前認真核對好激光正誤,保證準確度

5、潛水泵斜井鋪軌前由通風科負責將水倉通道開口位置設置花箅,并懸掛警示牌板“嚴禁入內”字樣。潛水泵斜井風筒接到位距離工作面不得超過10m,保證通風良好。

二、質量要求

1、軌距要求為600mm,允許誤差為+5mm?-2mm。

2、鋪軌時,軌面至巷道激光束距離為3m,軌道中心與巷道兩幫距離見附圖。

3、水平允許誤差為5mm,但不得有三角坑。

4、軌枕間距為700mm,允許誤差為±50mm。

5、直線段軌道目視要直順,不得出現彎道、上下起伏現象。

6、新鋪軌道要隨鋪隨墊,墊道要平要實,保證直線段平順

三、安全注意事項

1、作業前,必須先檢查作業區域內的頂、幫及支護情況,做好“敲幫問頂”工作,發現問題及時處理。

2、裝料前,要先檢查車輛完好情況,保證所用車輛完好合格方可裝料。

3、裝卸料時必須保持物料重心與車輛重心一致,防止裝卸料不平衡導致翻車。

4、所裝材料高度不得超過車緣200mm,嚴禁超載。物料裝好后必須用木楔、鋼絲繩捆扎牢固。保持重心穩定。

5、經過潛水泵斜井運輸線線路時,必須按照標準要求使用“一坡三擋”設施。運料前,班長必須安排運料工提前沿所走運輸線路檢查軌道、道岔、阻車設施的完好情況,道岔位是否為所行線路位置,檢查巷道支護情況以及有無其他人員在運輸線路區域內行走,并在車場處警戒行人,發現問題必須立即匯報處理。

6、潛水泵斜井所有擋車設施必須處于常閉狀態,只有車輛通過時才能打開,待車輛通過后要及時關閉。

7、運料前,班長要明確安排好絞車司機、掛鉤工、信號工做到分工明確、責任到人。并明確告知各崗位人員所需負的責任。各崗位人員要持證上崗,嚴禁串崗作業。

8、運料前,各崗位工作人員要對責任區域進行全面檢查,確認無安全隱患后方可上崗作業。

9、車輛與鉤頭、車輛與車輛間的連接必須使用標準合格的連接裝置,嚴禁用其它物品代替。

10、斜坡運料時,斜坡上車場必須設專人警戒,警戒人要站在安全可靠的地點,并嚴格執行“行人不行車、行車不行人”的規定。

11、絞車運料時,必須帶電作業,不得放飛車。運料過程中,巷道內不的得有其他人員作業

12、絞車提升物料時,軌道車只準牽引一輛車,軌枕只準牽引兩輛,嚴禁超掛車。

13、嚴禁手摸、腳踹、跨越、騎跨運行中的鋼絲繩。嚴禁人員在絞車運行過程中撥繩。

14、人力推車必須執行《煤礦安全規程》第362條有關規定。

15、車輛落道后,依據車輛落道的程度、裝運物料的種類和落道地段位置的不同,選用復軌器、手動導鏈、千斤頂、撬棍等工具上道。嚴禁徒手抬車上道。

15.1處理平巷落道車輛注意事項:

(1)、上道前,應先檢查落道區域內巷道頂、幫的支護情況,并安排人員在落道區域兩端設好警戒,禁止非作業人員進入上道區域,確認無隱患后才能處理落道車輛。

(2)、落道區段內的閑雜人員必須全部撤離至安全地點。

(3)、上道工作要由當班班長親自指揮,并設專人觀察落道車輛的傾斜程度、巷道頂、幫支護情況。

(4)、落道車輛不處理上道人員嚴禁離開現場。

(5)、用千斤頂、橇、墊、襯、等方法上道時,要選擇好支點,抬高(每次抬起高度不超過150mm)后要用堅固的木料及時墊實、墊穩、墊平車輛,防止車輛傾斜。

(6)、平巷人工上道,應設法將其它車輛摘開,并固定牢固摘開的車輛。

15.2處理斜巷落道車輛注意事項:

(1)、上道前,應先檢查落道區域內巷道頂、幫的支護情況,并安排人員在斜巷上下車場設好警戒,禁止非作業人員進入斜巷及斜巷下車場,確認無隱患后才能處理落道車輛。

(2)、落道區段內的閑雜人員必須全部撤離至安全地點。

(3)、上道工作要由當班班長親自指揮,并設專人觀察落道車輛的傾斜程度、巷道頂、幫支護情況。

(4)、落道車輛不處理上道人員嚴禁離開現場。

(5)、斜坡上落道,嚴禁將車輛和鉤頭間的連接裝置摘開。絞車不得斷電,絞車司機要壓緊制動閘并松開離合器,且不的脫崗。

(6)、用千斤頂、橇、墊、襯、等方法上道時,要選擇好支點,抬高(每次抬起高度不超過150mm)后要用堅固的木料及時墊實、墊穩、墊平車輛,防止車輛傾斜。

(7)、斜坡上道前,要將臨近的一坡三擋裝置全部關閉。上道前,要先用“鐵馬”或用直徑不小于180mm的優質松木做老漢木阻車。傾角應在75-80度之間,且上有柱窩、(柱窩深度不得低于100mm)下有實底。確認車輛固定可靠后再進行上道作業。

(8)、若掉道物料車在斜巷無法上道時,必須將車上的所有物料全部卸下,而后再上道。裝卸車時,禁止人員站在車內及物料滑落波及的范圍內作業。卸車過程中要嚴格按照裝卸車有關規定卸車,所卸物料必須堆放整齊,防止物料滑落傷人,確保作業安全。

(9)、車輛上道后,要重新檢查各車輛間、車輛與鉤頭間的連接裝置是否牢固可靠以及巷道、軌道有無異常,檢查完畢確認無安全隱患后,按照有關裝卸車規定將物料裝車并將物料捆綁牢固,將上道時遺留在巷道內的雜物清理干凈方可恢復運行。

16、軌道及軌枕車輛進入順槽前,必須先觀察好車輛與巷道內支護設施的間距,保證車輛不會與巷道支護發生碰、擦等情況后,方可進行作業。若因特殊情況損壞巷道支護時,必須立即停止作業,并匯報有關單位進行處理,處理好后方可重新作業。

17、巷道內停放車輛,必須使用“鐵馬”將車輛支穩,嚴禁使用單根板皮、軌枕代替“鐵馬”阻車。

18、抬運軌道時,要有專人指揮同時起落,統一行動,不得扔放,以防滑落傷人。

19、抬運6m及以下的軌道時不得少于4人抬用,抬運6m以上的軌道時不得少于6人抬運。抬軌時不得直接用肩扛,要使用抬軌鉗和方木抬運。

20、從料車上卸軌道時,不得直接用手搬動軌道,必須用鋼釬將軌道翹起,用木板將軌道墊起方可用手搬動軌道。

21、螺絲穿不過時,不準用手指捅眼。

22、打道釘時,持錘人與握鋼釬人要密切配合,捶頭揮動方向嚴禁站人。

23、施工時,要嚴格執行隊干部跟班制度,跟班隊干部必須同工人同進同出,監督安全作業與施工質量。

24、接道時,跟班隊干部要時刻檢查巷道頂板、兩幫、瓦斯等情況,發現不安全隱患及時排除。排除不了的要立即撤人,并把情況匯報給上級領導。

25、跟班隊干部、當班班長必須隨身攜帶便攜式瓦檢儀。在職工進入工作面作業前,跟班隊干部要先對工作面的瓦斯濃度進行檢查,確認瓦斯濃度在安全范圍內方可允許職工進入作業地點進行作業。

26、作業過程中,跟班隊干部、當班班長要時刻檢查作業地點附近的瓦斯濃度,發現瓦斯濃度超限要立即命令職工停止作業,組織職工撤離工作面。并將情況準確的匯報給上級領導。

27、所有入井職工必須除認真貫徹學習本措施外,并必須同時學習、遵守《煤礦安全規程》、《煤礦窄軌運輸技術操作規程》、《軌道鋪設及維修作業規程》以及《潛水泵斜井及上部車場施工作業規程》中的有關規定,未經學習不得入井。

28、所有入井施工人員必須熟記避災路線,遇到險情立即匯報礦調度(電話:9)按避災路線撤出。見避災路線圖(圖五)

審批意見:

篇2:副斜井鋪軌硬化底板水溝砌筑施工作業安全技術措施

一、工程概況

1、工程名稱、技術特征、長度、服務年限

名稱:副斜井底板硬化、砌筑水溝、管路架設

技術特征:坡度16度,厚度:砼底板200mm厚,長度:773米。

服務年限:與礦井年限相同

二、開工前的準備工作

1、根據圖紙編制好安全技術措施,經有關部門審核批準后向全體施工人員貫砌學習并簽名。

2、提前做好鋪底、水溝砌筑的混凝土所需原材料(砂、石、配合比)、試驗、報驗工作。

3、提前備好管路架設所需材料及工具。

3、測量人員,提前給定巷道中、腰線。

三、質量要求及標準:

鋪底

(一)保證項目:水泥、骨料、水、外加劑的質量必須符合要求;配比、原材料計量、攪拌、混凝土養護必須符合設計、措施規定;混凝土強度必須符合設計要求。

(二)基本及允許偏差項目:

1、標高:-30~+50mm

2、表面平整度:最大值≤10mm

3、底板厚度:200mm。

(三)水溝砌筑

1、保證項目:水泥、骨料、水、外加劑的質量必須符合要求;配比、原材料計量、攪拌、混凝土養護必須符合規定;混凝土強度必須符合要求。

?2、基本及允許偏差項目:

?水溝凈尺寸:450×500mm,誤差±30mm。

四、施工材料

(一)混凝土

1、原材料的選用:

水泥選用普通硅酸鹽水泥。

粗骨料:石子選用粒徑為20~40mm碎石,含泥量≤3%。

細骨料:砂子選用中粗砂,細度模數2.3~3.7,含泥量≤5%。

水:中性水,污水不準使用。

2、混凝土強度配合比設計

體積比

混凝土的配合比為普通硅酸鹽水泥:中粗砂:石子=1:2:2。

3、施工技術措施

原材料質量控制:

原材料必須具有出廠合格證或經試驗室復試合格達到質量標準方準使用,對水泥需在使用前詳細核對出廠日期、包裝或散裝號;嚴禁使用出廠日期超過3個月或存放變質結塊的水泥。

攪拌上料次序:先加石子、水泥,后加砂子。攪拌時間不得少于90秒。拌和料要隨拌隨用,運輸、存放、澆筑時間不超過90分鐘。

質量控制:

A、混凝土澆筑前應先對底板散水濕潤。

B、混凝土應進行灑水養護。混凝土在終凝2小時后應灑水養護,同一混凝土區域內灑水養護期不得少于7天,每天保養不少于3次。在第二次鋪底前,對底板表面應進行清掃、灑水。

C、及時采集現場混凝土摻拌料制作混凝土強度檢測試塊,并要有檢測結果報告單和混凝土配合比報告單。

五、施工方法及工藝

?施工概述

該工程施工長度773m,工程主要包括:

1、砌筑水溝,水溝凈尺寸450×500(寬×深)mm。

2、清挖井筒浮碴,使用風鎬配合人工用鎬進行拋挖至設計斷面尺寸。

?3、鋪底,用混凝土鋪底,鋪設厚度200mm。

在鋪底過程中,嚴格按照給定的中、腰線進行施工,在底板混凝土初凝前,底板表面振動提漿,同時在混凝土表面散水養護。

4、安裝管路,搬運管路時,作業人員要配合好,齊抬齊放,防止扭傷手腳。

安裝管路時應根據管路的安裝用途和施工場所的條件要求,帶齊所需工具。安裝前應詳細檢查管材質量,應無堵塞物,管盤應完好。管路要吊掛平直,管子的接頭接口要擰緊,用法蘭盤連接,必須加墊圈,做到不漏氣、不漏水。用法蘭盤連接管子時,嚴禁手指插入兩個法蘭盤間隙及螺絲眼,以防錯動擠手。緊固螺栓時應對稱進行,用力要均勻,不可用力過猛,所需工具要合適。全部工作完成后,應清理現場,清點工具及剩余材料、配件,妥善保管。

鋪底、水溝澆筑、管路安裝的施工

(一)鋪底

1、按腰線在底板打設標高樁,并拉通線。

2、在道心及道外傾倒砼,鋪平,并用振動棒或平板振動器均勻振搗。振動器振動要覆蓋整個地坪,每點每次振搗時間約為2分鐘,振搗避免碰到軌枕。鋪底厚度200mm。

3、用木抹將底板表面抹平。

4、在底板表面初凝前將表面振動提漿。

(二)水溝澆筑

1.?首先采用風鎬配合人工用鎬挖的形式,按給定的中、腰線進行清挖,挑出毛水溝。

2.?按水溝凈尺寸450×500mm支設模板。

3.?模板支設要牢固。

4.?支模前在模板上摸上一層油,便于拆模,及保持溝壁光滑。

5.?沿溝沿拉兩條通線,看模板是否成一直線,腰線至模板上口距離是否符合要求。

6.?混凝土澆筑時要輕放輕搗,避免碰到模板。以上工作結束后,按從下向上的方向,用混凝土進行鋪底工作,鋪設至設計厚度。

(三)管路安裝

1.安裝管路時應根據管路的安裝用途和施工場所的條件要求,帶齊所需工具。

2.安裝前應詳細檢查管材質量,應無堵塞物,管盤應完好。

3.管路要吊掛平直,管子的接頭接口要擰緊,用法蘭盤連接,必須加墊圈,做到不漏氣、不漏水。

4.用法蘭盤連接管子時,嚴禁手指插入兩個法蘭盤間隙及螺絲眼,以防錯動擠手。

5.緊固螺栓時應對稱進行,用力要均勻,不可用力過猛,所需工具要合適。

6.全部工作完成后,應清理現場,清點工具及剩余材料、配件,妥善保管。

六、運輸系統

1、排碴系統

碴自施工地點---->副斜井井底---->副斜井----->地面。

2、下放物料系統

料自地面材料場----->副斜井-------->施工地點

3、壓風系統

壓風管自地面壓風機------->副斜井----->施工地點

七、安全技術措施

(一)、信號把鉤工安全技術措施

1、必須經專業培訓考試合格,取得操作資格證,方可持證上崗。

2、信號工交接班后要對提升信號進行檢查,聲光信號必須齊全,通訊設備可靠。施工點要設置可移動的聲、光信號,信號工應在就近的躲避硐室內操作信號。

3、絞車等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后,開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗,確認正確、靈活、暢通后,方可作業。

4、信號工打信號前必須認真檢查運輸設備或材料的裝載情況、核對所掛車輛的重量和數量是否符合規定。只有符合要求后方可發送信號,否則不準提升。

5、收到的信號不明確時不得發送開車信號,應用電話或其它方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發送。鈴聲信號為:一聲停、二聲拉、三聲放。

6、認真執行崗位責任制和交接班制度,嚴禁在提升運行過程中交接班。

7、工作中必須與要相互密切配合,聯系信號要清晰、準確。當把鉤工允許發信號時,應確認安全可靠后方可發出信號。

8、信號發出后不得離開信號鈴旁,并認真觀察提升中運行情況,監視運行信號系統,如有緊急情況,必須立即發出停車信號。

9、井口信號工和裝卸物料人員在井口工作和行走時必須頭戴安全帽,在運輸線路兩側安全地方行走。

10、當礦車掉道時必須立即發出停車信號,并通知當班班長,將物料卸空,待車抬到位后再發出開車信號。

11、井口信號把鉤工在發送信號及開關擋車門、擋車攔時必須站在礦車斜上側安全地點操作。

12、信號工在發出信號下放及提升礦車前,要仔細觀察井口情況,嚴禁裝卸人員、其它人員在軌道上行走或工作。

13、車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發現異常,及時向絞車司機發送緊急停車信號。

(二)、混凝土運輸、澆筑安全技術措施

1、砼運輸過程中要防止產生離析現象,若發生離析現象,必須在澆筑前進行二次攪拌。

2、運輸砼的礦車應完好,使用前需用水濕潤,使用后應及時將車內粘附砼清除干凈。

3、下放砼礦車車速要穩,不能驟停驟提,以防砼散出礦車外。

4、澆筑時,應根據給定的中、腰線,拉線控制好鋪底標高。

5、水溝澆筑過程中,應經常檢查水溝模板的情況,如發現變形,位移,立即停止澆筑,在砼凝結前修整好。

6、振動器振動時要均勻,避免碰到水溝模板,軌枕。

7、拆模后水溝溝壁必須里實外光,表面平整,沿角整齊,不得有蜂窩、麻面、脫皮、裂縫等現象。

(三)、其它運輸安全技術措施

1、在運行車輛的傾斜井巷,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。嚴禁人員蹬鉤。

2、每班必須認真檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險繩。

3、對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交拉班時交待清楚,并做明標志,消除隱患。

4、上崗前所有人員必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。

5、每班跟班負責人,必須詳細檢查防跑車裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠,并檢查鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等隱患,不符合要求嚴禁提升。

6、斜巷內裝車或卸車時必須在車停穩后,在礦車下側放置移動式阻車器后,人員站在礦車兩側作業,嚴禁車未停穩就進行操作。

7、每次提升運輸前,信號把鉤工必須對車輛各部位,保險繩子、礦車及鉤頭連接裝置等再詳細檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后沿車輛運行方向查看有無障礙和隱患,確認安全后方可打開擋車門、擋車欄,發出開車指令。

8、井口裝料、卸料前,班長應口頭通知下側所有人員撤至躲避硐室內,井口裝料、卸料過程中,施工點的下側嚴禁有人。

9、其它嚴格按《煤礦安全規程》執行。

(四)、其它安全技術措施

1、施工中如果發現有異常時,必須由班長及時撤人至安全地點,同時匯報調度室進行處理。

八、文明生產

1、隊領導干部應經常深入現場,檢查現場面的施工情況,督促各個班組認真完成當班巷道的清理工作。

2、現場材料必須碼放整齊,電纜應按要求懸掛整齊,工具必須存放在躲避硐內。

3、巷道內的浮碴必須及時清理干凈,積水及時排出,保證巷道內無積水雜物。

4、嚴格按照作業規程規定進行施工,保證施工質量優良。

運輸系統說明:

1、提升運輸時,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。在提放車前,由信號工負責發出提放車信號,副斜井內的所有人員在聽到信號后必須立即就近撤入躲避硐室內,待提放車工作結束后方可正常工作。

?2、副斜井內所有防跑車裝置必須經常處于關閉狀態,只有礦車通過時方可允許依次打開,并在礦車通過后及時關閉。必須保證所有防跑車裝置完好可靠,動作靈敏。

3、在施工地點人工裝渣或卸料時,必須在車輛停穩后進行,人員站在礦車與巷道間寬的一側作業,且在裝渣或卸料點以下嚴禁有人。嚴禁在車輛運行時作業或行人。

凡本作業規程未涉及到的內容按《煤礦安全規程》和《技術操作規程》中的有關規定執行。

篇3:副斜井鋪軌硬化底板水溝砌筑施工安全技術措施

一、概述

根據礦生產需要,現需對副斜井進行鋪軌、硬化底板、水溝砌筑等工作。為確保該一系列工作的順利進行,特編制本措施。

二、施工時間及地點

時間:2014年月日時至2014年月日時止

地點:副井井口至井底

三、施工組織及職責

施工負責人:技術負責人:安全負責人:

職責:

①施工負責人負責全部工程人員組織及安排、材料供應、工程質量監督。

②技術負責人負責現場施工指揮、技術把關、措施落實。

③安全負責人負責在施工中安全隱患排查處理。

四、施工前的準備

1、根據圖紙編制好安全技術措施,經有關部門領導審核批準后向全體施工人員貫砌學習并簽名。

2、提前做好鋪底、水溝砌筑的混凝土所需原材料(砂、石、配合比)

3、提前備好軌道鋪設所需材料及工具。

4、測量人員,提前給定巷道中、腰線。

5、施工前清理好巷道文明衛生。

6、施工前必須對高的地方進行臥底、低洼的地方進行填補。

五、施工技術要求(后附圖紙)

鋪底

1)底板上表面距腰線距離為1.4米,允許偏差為標高:-30~+30mm

2)表面平整度:最大值≤10mm

3)底板厚度:100mm。

水溝砌筑

水溝凈尺寸:300×200mm,其偏差為:±20mm。

軌道安裝技術要求

1、軌道采用30kg/m的鋼軌,軌道扣件及附件齊全、牢固并與軌型相符。

2、軌道間距:700mm,軌道中心線距巷道中心線間距為1375mm。。

3、軌枕間距:700mm,軌枕規格:1200×140mm,軌枕埋入道床深度為90mm。軌枕下鋪石子約100mm左右。枕軌必須與軌道固定牢靠,且垂直于軌道。

4、軌道接頭間隙不超過5mm,內錯差、高低差不大于5mm,水平誤差不大于10mm;

5、軌枕間距:700mm,軌枕間距偏差:-30mm--+30mm,;

6、道床必須墊平、搗實,嚴禁出現枕木懸空的軌道;

7、同一線路必須使用同一型號鋼軌,不得有雜拌道,道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號。

8、軌道鋪設平整、牢固,道碴墊實。

六、安全措施

1、斜井提升安全措施

1)絞車司機、信號把鉤工必須經專業培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

2)絞車在運行前,絞車司機必須對絞車試運行,確保絞車的性能完好、可靠。

3)把鉤工要對提升信號進行檢查,確保信號裝置完好、可靠,打點時,把鉤工應在就近的躲避硐室內操作信號。

4)提升和下放材料時,把鉤工和施工負責人必須認真檢查運輸設備或材料的裝載情況:必須將材料捆綁牢固、可靠;是否超高、超寬;鉤頭、保險繩、插銷及三環鏈是否符合要求;行車線路是否暢通;一坡三擋是否可靠;是否掛行車燈。只有符合要求后方可發送信號,否則嚴禁絞車運行。

5)絞車信號統一為:一聲停、二聲拉、三聲放、四慢上、五慢下。

6)在斜坡上裝、卸材料時,必須將卡軌器或十字枕木作為臨時阻車器,方可進行裝、卸材料。

7)提升運輸過程中,必須嚴格執行“行人不行車,行車不行人的”規定。

8)當礦車掉道時信號工必須立即發出停車信號,施工人員處理掉道礦車前,必須加臨時阻車器(十字枕木或卡軌器),將車中重物卸下,然后用人力或其它機械上道,嚴禁使用絞車上道,人力抬車時,抬車人員嚴禁站在礦車下方施工。

9)提升或下放材料時,絞車司機必須精力集中,應慢提、慢放。

10)副井絞車在提升運輸時,嚴禁副斜井內有人施工。

11)副井各片口的擋車欄未使用時都應處于關閉狀態,只有下放材料時方可打開。

2、施工安全技術措施

1)施工過程中施工人員必須聽從施工負責人統一指揮

2)安裝軌道時,不能將手放在兩軌道結合面之間,以免受傷。

3)搬運材料時,必須齊心協力、同起同落、口號統一、步伐一致,做到互保、自保。

4)在鋪軌時,作業人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,防止歪斜傷人。

5)施工負責人必須攜帶瓦斯便攜式,當瓦斯濃度達到0.8%時和地面主通風機停風時,必須立即組織人員撤出地面。

6)拆卸及安裝時,不得損壞井下設備及設施。

7)施工前及施工中,施工負責人應隨時觀察頂板及兩幫的安全情況,發現安全隱患必須處理后方可施工。

七、收尾工作

1、施工結束后,清點好工具,清理現場衛生方可撤人并將回收的材料堆放在指定的地方。

2、凡參與該項工程的所有人員必須認真學習本措施并簽字后方可施工。