一、工程概況

近一時期來,我礦回風斜井底與31091運輸繞巷交叉口以上局部料石砌碹巷道出現巷道支護變形、斷面縮小,影響巷道正常使用。為滿足我礦長遠安全生產需要,保證31091采煤工作面正常通風,現決定對該段巷道進行擴修,支護方式由原來的2.6米料石砌碹改為同等斷面u型鋼掛網支護,支護規格:直徑2.6米半圓拱型斷面。

擴修長度:約30米。

工期及時間安排:30天

二、巷道斷面形狀及支護材料尺寸:

采用半圓拱型斷面,29#u型鋼鋼網支護。

巷道規格:寬×高=2600×2500mm

鋼筋網規格:直徑?6mm鋼筋,網孔50×50mm。

椽子規格:直徑>80mm,長度900mm

凈棚距600mm椽子間距300mm

三、支護工藝流程

1、在所架設的支架梁和腿上用粉筆分別標上梁中、搭接長度和卡纜安裝位置的標識,并安裝好一幫卡纜。

2、拉中、腰線,將巷道上部擴掘到設計尺寸。

3、前移前探梁,開始上梁。上梁時,要統一指揮,施工人員站在煤(矸)石堆上或腳手架上齊心協力將梁放在前探梁上。

4、頂背好后,在頂梁的掩護下進行刷幫、挖柱窩,柱窩挖好后開始站腿、上卡纜、上拉桿、打幫頂。

5、拉中、腰線對棚子位置進行校核,不合格之處要進行修正,修正好后,打上木楔將棚子背好。

四、永久支護與工作面的最大距離

當巷道頂部為破碎頂板時,永久支護與工作面的最大距離為0.7m;

五、工程質量要求

1、工程質量要求達到合格,具體標準如下:

棚距為600mm,下凈寬為2800mm;凈高為2500mm。梁腿搭接長度為350mm,不得大于400mm;卡纜間距為200mm。椽子之間間隔距離300mm,保證兩邊相互交接。u型鋼棚與棚之間用三根拉桿固定,具體位置在u型鋼梁腿搭接處的下方卡纜螺栓上,拉桿必須成一直線,卡纜螺絲螺紋部分要上防銹油;施工人員要經常檢查卡纜的工作情況,發現卡纜歪扭或松動脫落時要及時扶正擰緊。幫頂背牢背緊,嚴禁空幫、空頂,否則必須用坑木、梢子等背牢背實,頂部采用鋼釬或釬椽超前護頂;

2、材料場的管理

所有材料必須分別堆放在指定的位置,并掛牌管理,同種材料要碼放在一起。u型鋼、管線、椽子、木鞋等所需材料要合理布置,整齊堆放,不能影響設備運行、通風及行人。

材料員要根據生產需要合理供應材料,并不定期地到材料場現場察看材料使用情況。

六、安全技術措施

1、施工前準備工作:

①由安全科對工作地點施工人員進行業務技能和安全知識培訓,教育職工提高安全意識。本措施貫徹后,方可進行作業。

②工作前,先由班組長或有經驗的掘進工進入工作面,進行敲幫問頂工作、安全檢查及清理工作地點附近的雜物,將不安全因素處理后,其他人員才能進入工作面。此工作由班長把關,問題處理不完或不處理,嚴禁進行作業。

③到達工作地點后開始作業前,要對工作地點附近的支護、設備、管線等設施進行必要的保護,需要臨時加固的先加固,幫頂松軟的先采取措施,管線不能撤離的用堅固物品進行掩護,在確保安全的情況下,方可施工。

④備足備用材料,釬椽20根、荊芭60片、椽子50根、梢子200公斤,以上材料必須時刻保證在施工前準備到位。

⑤由于本次擴修工作面是在傾斜井巷內進行作業,因此要求在每個工作面上方要打好最少不少于3道護身篦子,防止運行中的礦車煤巖滾落傷人,以保證施工人員人身安全。安全設施質量由安全科進行驗收。

⑥拆除原有支護前,必須把工作面附近5米范圍內地段,可采取套小房等措施打好臨時支護,打緊備牢,保證支護安全后,方可進行作業。

⑦機電隊在施工單位沒有作業前應對電纜及管線進行認真防護,采用鋼管子裝電纜及管線。

以上各項準備工作必須全部到位后,方可進行作業。此項工作由安全科進行監督檢查。

施工中:

①應嚴格執行拆一碹,架一棚的原則。拆除原有料石砌碹時長度不得大于1米,斷面總寬度不得大于3.0米,以能滿足2.6米u型鋼支護為準。

②巷道擴修時,必須有專人觀察頂板情況,在拆除擴修地點附近的石碹時,打好臨時支護,幫頂備牢,防止冒頂,并備足材料,清理好退路。

③u型鋼支架凈棚距為0.6米,要嚴抓工程質量,椽子打夠數(直徑在10-14cm之間),幫頂用梢子、鋼網、椽子塞實打緊,中高、下寬達到規定的要求,嚴格按照礦定的工程質量驗收標準制度驗收。

④擴修期間若遇頂板破碎時,必須有效措施超前控制頂板空頂距離超過0.2米時,必須用枯木、梢子等材料擱頂架實。

⑤拆碹時,在一碹未拆完之前,不得終止工作。不連續施工時,每次工作結束前,必須接頂封幫,確保工作地點的安全。

⑥必須保證擴修工作面的衛生整潔,退路暢通無阻,使風路順暢,工作面前后10米地段無雜物、無積水。

⑦擴修破落下來的煤巖等雜物應及時清理,不能超過通風斷面的1/4,保證巷道正常通風斷面。

⑧修復后的巷道必須合乎要求標準,做到浮煤、廢木清理干凈,水溝暢通,電纜線懸掛整齊,達到高、寬、平、直、凈.否則重新返工并罰款。

⑨必須執行從上往下的原則,進行逐碹擴修,不得大盤房作業(空頂距離不得超過0.7米)。

⑩工作地點工作期間,嚴禁有其它行人通過和運料;必須通過時,有專人負責。

⑾作業現場必須有防止人員從腳手架墜落的安全措施,工作面上、下方設置擋渣裝置,以免渣塊滾落傷人。

3、巷道支護嚴格按照施工質量標準進行,安全員、技術員加強現場巡回監督檢查,確保所有工程質量合格。

4、嚴格執行現場交接班制度,把當班的情況和不安全隱患給接班人講清楚,以便早做準備,防止后患。

5、在架設u型鋼時期,嚴禁提升絞車運行,礦車必須存放在提升平臺上,并采取必要的防溜車措施,以保證安全作業。

6、在擴修期間,可用風鎬擴幫挖底,嚴禁放炮作業。

7、傾斜巷道由上向下施工時,遇到緊急情況,可立即撤人,上報安全生產調度室,制定特殊措施后再行處理。

8、擴修破落下來的煤巖采用搪瓷溜煤槽下放時,嚴禁任何人在巷道內行走。如需通過,必須經施工人員同意后,方可通過。溜煤槽鋪設必須靠巷道一側鋪設,保持坡度一致,并架設防止煤巖竄出傷人的防護裝置。

9、此項工作由生產科組織實施、安全監察科進行現場監督檢查、相關科室配合共同遵照執行。

總?工?辦

2011年4月19日

篇2:某某煤礦井底車場巷道砌碹支護專項安全技術措施

一、前言:根據設計要求,井底車場部分巷道施工過2#煤層,巖體比較破碎,圍巖整體性差,頂板壓力大,為確保施工質量及施工安全,經礦方研究并經設計院同意決定:在施工過程中,凡揭露巖石為煤層、炭質泥巖及泥質頁巖的巷道,在原設計巷道斷面基礎上另增加450mm壁厚進行雙層鋼筋砼砌碹支護。現井底車場需要砌碹支護巷道已全部掘進并進行臨時支護完畢,下一步準備進行永久砌碹支護,為保證施工安全、優質的完成施工,特制定專項安全技術措施以作指導。二、編寫依據:1、井底車場平、斷面圖S1130-109-012、井底車場線路及水溝坡度圖S1431-121-23、二號交岔點平、斷面圖S1431-123/121-44、《煤礦安全規程》2010版5、《煤礦井巷工程質量驗收規范》(GB50213-2010)6、《煤礦井巷工程質量檢驗評定標準》(MT5010-1995)7、施工圖紙《工程設計變更單》三、概述:1、支護范圍:井底車場15~21工程段、二號交岔點及與其連接所有巷道10m范圍。詳見:井底車場巷道砌碹支護部位示意圖2、支護形式:在原設計錨網索噴基礎上增加雙層鋼筋砼復合支護,厚度為450mm,砼強度等級為C35。3、質量標準:合格,合格率100%。四、巷道施工方案:1、綁扎鋼筋作業按照施工要求進行綁扎鋼筋作業,首先檢查鋼筋的品種、質量、規格、性能是否符合設計要求和規范規定,當滿足要求后,進行綁扎鋼筋作業。受力筋采用Ф20mm螺紋鋼筋,間排距為300×300mm,鋼筋搭接長度為700mm,聯系筋采用φ10盤圓加工制作,間距為600mm。鋼筋采用扎絲搭接綁扎,在綁扎鋼筋時,鋼筋間排距必須控制在設計范圍內,鋼筋保護層也要符合設計和規范要求,鋼筋內外緣保護層厚度均為70mm。附:井底車場1-1及2-2斷面配筋圖2、穩立模板作業根據施工圖紙設計要求及測量人員給出的巷道中、腰線,放出巷道拱基線及巷道兩邊邊線,依據拱基線及邊線由內向外同時穩立巷道墻部模板,首先將墻部模板連成一體置于邊線外側、拱基線下方,再將墻立柱立在墻板接縫處并利用鈀釘固定連成一體,然后在每道墻立柱固定木楔上架設上、下兩道木撐桿并固定牢靠,最后在墻板與巷幫之間,對每根墻立柱打設上、中、下三層斜木撐以加固牢固墻板,對上、下兩道木撐桿之間打設頂柱。將溜灰管拉入巷道澆注模板內,利用壓風式混凝土輸送罐澆筑巷道墻部,并對稱振搗密實。待巷道墻部混凝土澆筑完畢,砼經初凝后,在兩側墻立柱上各固定一根150×150mm的抬梁。根據巷道中、腰線及施工圖紙設計要求,由內向外逐步穩立拱部碹胎及模板,使用鈀釘將每架碹胎固定牢固在抬梁上,利用三道沙木桿將三架碹胎連成一體并一端抵觸掌子面,在每架碹胎和巖幫之間至少打設5根斜撐,在靠近掌子面一側的碹胎與掌子面之間至少均勻地打設4根斜撐,并將胎板覆在碹胎上。在穩立碹胎和模板時,必須保證各部件的形狀、尺寸和相互之間的位置關系,裝拆方便,接縫嚴密,不易漏漿。碹胎尺寸必須符合設計要求,各個部位要支撐牢固,使其在振搗和澆筑過程中不發生位移。確保模板規格尺寸符合設計要求,各部件連接牢固可靠后,將巷道拱部澆筑并封嚴密實。3、現澆混凝土支護由副井井口附近設置一套混凝土攪拌站及一個儲料場,攪拌機型號為JS-500,配料機型號為PLD-800。自攪拌機出料口下方鋪設一趟輕軌與空車道接軌,攪拌好的混凝土利用1.5噸礦車通過罐籠送至井下工作面。采用壓風式混凝土輸送罐,經溜灰管溜至巷道砌碹模板內,采用兩臺風動插入式高頻振動棒對稱分層振搗,振搗實行固定專人。在施工中應保持砼塌落度控制在設計的范圍之內,砼攪拌嚴格按C35砼配合比執行。五、通風系統:《煤礦安全規程》2010年版第127條中要求:煤巷、半煤巖巷和有瓦斯涌出的巖巷的掘進通風方式應采用壓入式。由于井底車場未與回風立井貫通,暫采用在地面安裝兩臺2×30KW對旋式局部壓入式通風機(其中一臺備用),即可滿足施工需求。六、提升系統:為適應礦井二期工程的排矸、上下人員及物料的需要,將原井筒施工期間的吊桶提升改為臨時罐籠提升,采用四角對稱布置罐道,用鋼絲繩作罐道,采用8根6×19-28-1770鋼絲繩作為罐道繩,SGY-20型液壓拉緊裝置固定;4根18×7-32-1770(左右各兩根)鋼絲繩作為制動繩。井口安設剛性罐道,作為罐籠升井穩罐導向。采用1.5T單層單車帶防墜器罐籠雙鉤提升,每個罐籠裝備BF-122型抓捕器一套;提升絞車采用原鑿井時采用的2JK-3.5/15.5型雙滾筒絞車,提升鋼絲繩更換為18×7-φ34-1770-特型不旋轉鋼絲繩。七、壓風系統:壓風站和地面壓風干管選用Ф159×5無縫鋼管,井下壓風干管選Φ159×5無縫鋼管,采用壁掛方式固定,壓風管徑經計算能滿足要求。冷卻水泵選用3DA-8×4型水泵2臺,一臺工作、一臺備用,冷卻水池為40m3。八、井下排水系統:在井底車場附近設臨時泵房及臨時水倉,臨時水倉容積100m3,臨時泵房內置放兩臺MD100-80×10水泵,通過井筒內敷設一趟φ159×5mm排水管路將井下水排到地面上,其中一臺使用,一臺備用,井下水大時二臺水泵同時使用,緊急情況下壓風管作為備用排水管路。泵房應在巷道開采前投入運行,確保安全。在施工過程中,工作面配備一臺風泵,將水排至排水溝中,將水排至井底臨時水倉中。然后通過臨時泵房中的水泵將水排至地面。水泵技術參數型?號流量(m3/h)揚程(m)功率(KW)數量(臺)MD100-80×DA1-80×932.490.8154九、供水系統:井筒內布置一趟Φ57×4mm無縫鋼管作為供水管路,采用壁掛方式固定。地面采用潛水電泵從蓄水池中抽水向井口供水,利用水的自重產生壓力通過供水管路向井下工作面供水。巷道內采用一趟Φ57×4mm無縫鋼管作供水管,水管固定在腰線以下200mm遠處。距工作面30米以內采用高強膠質軟管,工作面設分水器,可通過6”高強膠質軟管供水。十、供電系統:利用地面變電所電源,在井下建立一個6KV臨時變電所,另外對地面變電所進行改造,增加2面高爆開關。井下臨時變電所設高爆開關5面,低壓開關柜6臺,變壓器1臺,型號為KBCSG-6/0.66-315KVA。附:副井二期工程井下供電系統圖。十一、通訊、信號、照明:1、采用KTH型礦用本安型雙音頻電話機與調度交換機組成通訊系統,實現井上、下之間以及與外界通訊聯絡。2、副井井筒內敷設一路信號線,由地面變電所引出一路專用線路并通過信號照明綜合保護裝置取得127V電源,利用井上、下信號室、井上信號室與車房的聲光信號盤,實現井上口與井下口、井上口與絞車房的信號聯系。3、地面各處照明就近取自各車間、各動力配電點動力電源,室內采用防爆白熾燈或日光燈作光源。井下臨時變電所、泵房形成后,臨時變電所及泵房內每15m內裝設一盞防爆照明燈;井底車場內每40m內裝設一盞防爆照明燈,其電源均取自變電所內信號照明綜合保護裝置。4、在副井井下和井口均安設攝像儀,在絞車房、調度室等位置安設顯示器,隨時監控井口和井下安全生產情況。十二、勞動組織及工期:1、巷道澆注施工時,井下直接工及地面輔助工均采用“三八”制作業方式。詳見:井底車場巷道砌碹支護施工勞動力配備一覽表。2、施工工期井底車場巷道砌碹支護工程施工工期預計為60天。井底車場巷道砌碹支護施工勞動力配備一覽表序號工種小班人數圓班人數備注一井下直接工691掘砌工15452井底把鉤、信號工263機電維修工264吊盤工135組長266隊長13二地面輔助工731井口信號工132井口把鉤工133翻矸工264絞車工6185大、小班機電工206裝載機司機137地面運搬工20十三、穩立模板和搭設工作臺安全管理:施工用的撐桿、胎板型號、規格分別如下:撐桿為小頭直徑不小于120mm的紅松木,胎板采用長1500mm×寬300mm、長1500mm×寬200mm的鐵胎板及部分木胎板。1、立模前應檢查巷道頂、幫圍巖情況及初始錨網噴、錨索支護情況,在確認安全后方可穩立模板,胎板應放在巖層實底上,不得放在浮矸上,防止模板下沉,影響施工質量和安全。胎板應嚴格按測量人員所給施工線進行穩立,確保巷道設計尺寸,胎板各段接茬應順滑,不得出現錯臺現象。2、架板與架板之間要用扒釘加固成一個整體,架板嚴禁出現懸臂探頭現象。穩立胎板時,胎板與撐桿之間必須用10#鐵絲綁扎牢固,胎板與胎板之間用U型卡扣連接牢固,確認安全后再進行下道工序施工。3、工作平臺架板厚度不得小于70mm,不得使用有裂隙或腐朽木板。4、架板上不得存放過多的物料。5、穩立側墻胎板時,按巷道中心線掛好邊線,按中線立模,且中心線到每幫的距離放大30mm,以確保設計尺寸,保證拆模后側墻表面垂直平整,接茬嚴密。6、立模時,模板應固定牢固以防止跑模。穩立模板前,必須對鐵胎板清理上油、整修。7、鋼筋砼澆筑完畢,應立即清除架板上的所有剩余物料。十四、機電管理:1、操作井下電氣設備應遵守下列規定:a、非專職人員不得擅自操作電氣設備。b、手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好的絕緣。2、電氣設備不應超過額定值運行,防爆電氣設備下井前,必須檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能。3、井下防爆電氣設備的運行、維護和修理,必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備,必須立即處理或更換,嚴禁繼續使用。4、嚴禁甩掉、停用井下各種電氣保護。5、嚴格執行停送電制度,停電必須掛牌,工作前進行驗電、放電,嚴禁帶電作業。6、使用中的各種電纜必須按規程要求吊掛,嚴禁采用鐵絲吊掛。7、機械部分的主要連接部件或受沖擊荷載容易松動部位的螺母應使用防松螺母或其它防松裝置。電氣部分緊固用的螺栓、螺母應有防松裝置,彈簧墊圈應緊靠螺母安設。十五、質量保證措施:1、加強施工原材料管理,嚴把原材料質量關,凡進場如水泥、外加劑等。使用前按要求進行抽樣試驗確認符合設計要求,方可使用,對不符合設計要求,沒有出廠合格證及試驗合格報告的材料不得使用。2、把貫徹執行“ISO9001-2000”標準,搞好現場文明施工管理,廠區內的各種材料設備分類存放,做到堆放有序,整齊清潔,并做好標識。3、嚴格執行各項質量獎罰制度,獎罰落實到當班,責任落實到個人,控制好每道工序的質量,確保每道工序質量全部達到合格。4、開展質量管理活動,并經常組織職工進行施工技術上的學習和交流。5、做好各工種的技術培訓工作,并在施工中安排專職驗收員,嚴格督查檢查各道工序的施工過程,嚴格按照操作規程進行施工,實行全過程的質量控制。6、工程技術人員要經常到施工現場,根據實際情況分析質量上存在的問題和影響施工質量的主要因素,并采取積極有效的措施。十六、其他安全措施:1、嚴格入井人員檢身制度,嚴禁人員穿化纖衣物下井。在井下任何人不得隨意拆卸礦燈,所有施工人員必須佩戴自救器。2、禁止在井口房內打鬧;井口房內必須保持清潔,所有物料明碼堆放且排列整齊。3、任何人酒后不得下井;上、下井人員必須佩戴安全帶,帶好安全帽,攜帶自救器。4、井口范圍20m內禁止吸煙、明火;井口房內不得使用火爐、電爐取暖。5、井上、下信號工把鉤工必須集中精力,注意罐籠運行情況,罐籠上、下要做到目接目送。6、信號工、絞車工等特種作業人員不經培訓不得上崗。7、施工期間,應加強對鋼筋砼井壁的灑水養護,每班應灑水養護三次,脫模后的井壁灑水養護時間不得少于7天。8、噴射混凝土出現堵管時,必須立即停料、停電、停水,但不得停風,以便檢查確定堵塞部位,確定堵塞部位后,應停風,卸掉堵塞處的接頭,敲擊輸料管,使堵塞物松動,然后接好接頭,送壓風吹管,把管內堵塞物吹出。用壓風吹管時,噴槍口前方及其附近嚴禁有其他人員,在敲擊時,噴槍口應朝下。拆管時,不得面對管口,管口應朝無人處,以免排風不凈突然出料傷人。9、項目部每日堅持召開生產調度會,加強領導值、跟班,確保及時解決生產施工中存在的各種問題。10、其它未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》的有關規定執行。十七、避災路線:工作面→二號交岔點→馬頭門→提升罐籠→地面安全地點附:井底車場巷道砌碹支護避災線路圖

篇3:井底車場巷道砌碹支護專項安全技術措施

一、前言:根據設計要求,井底車場部分巷道施工過2#煤層,巖體比較破碎,圍巖整體性差,頂板壓力大,為確保施工質量及施工安全,經礦方研究并經設計院同意決定:在施工過程中,凡揭露巖石為煤層、炭質泥巖及泥質頁巖的巷道,在原設計巷道斷面基礎上另增加450mm壁厚進行雙層鋼筋砼砌碹支護。現井底車場需要砌碹支護巷道已全部掘進并進行臨時支護完畢,下一步準備進行永久砌碹支護,為保證施工安全、優質的完成施工,特制定專項安全技術措施以作指導。二、編寫依據:1、井底車場平、斷面圖S1130-109-012、井底車場線路及水溝坡度圖S1431-121-23、二號交岔點平、斷面圖S1431-123/121-44、《煤礦安全規程》2010版5、《煤礦井巷工程質量驗收規范》(GB50213-2010)6、《煤礦井巷工程質量檢驗評定標準》(MT5010-1995)7、施工圖紙《工程設計變更單》三、概述:1、支護范圍:井底車場15~21工程段、二號交岔點及與其連接所有巷道10m范圍。詳見:井底車場巷道砌碹支護部位示意圖2、支護形式:在原設計錨網索噴基礎上增加雙層鋼筋砼復合支護,厚度為450mm,砼強度等級為C35。3、質量標準:合格,合格率100%。四、巷道施工方案:1、綁扎鋼筋作業按照施工要求進行綁扎鋼筋作業,首先檢查鋼筋的品種、質量、規格、性能是否符合設計要求和規范規定,當滿足要求后,進行綁扎鋼筋作業。受力筋采用Ф20mm螺紋鋼筋,間排距為300×300mm,鋼筋搭接長度為700mm,聯系筋采用φ10盤圓加工制作,間距為600mm。鋼筋采用扎絲搭接綁扎,在綁扎鋼筋時,鋼筋間排距必須控制在設計范圍內,鋼筋保護層也要符合設計和規范要求,鋼筋內外緣保護層厚度均為70mm。附:井底車場1-1及2-2斷面配筋圖2、穩立模板作業根據施工圖紙設計要求及測量人員給出的巷道中、腰線,放出巷道拱基線及巷道兩邊邊線,依據拱基線及邊線由內向外同時穩立巷道墻部模板,首先將墻部模板連成一體置于邊線外側、拱基線下方,再將墻立柱立在墻板接縫處并利用鈀釘固定連成一體,然后在每道墻立柱固定木楔上架設上、下兩道木撐桿并固定牢靠,最后在墻板與巷幫之間,對每根墻立柱打設上、中、下三層斜木撐以加固牢固墻板,對上、下兩道木撐桿之間打設頂柱。將溜灰管拉入巷道澆注模板內,利用壓風式混凝土輸送罐澆筑巷道墻部,并對稱振搗密實。待巷道墻部混凝土澆筑完畢,砼經初凝后,在兩側墻立柱上各固定一根150×150mm的抬梁。根據巷道中、腰線及施工圖紙設計要求,由內向外逐步穩立拱部碹胎及模板,使用鈀釘將每架碹胎固定牢固在抬梁上,利用三道沙木桿將三架碹胎連成一體并一端抵觸掌子面,在每架碹胎和巖幫之間至少打設5根斜撐,在靠近掌子面一側的碹胎與掌子面之間至少均勻地打設4根斜撐,并將胎板覆在碹胎上。在穩立碹胎和模板時,必須保證各部件的形狀、尺寸和相互之間的位置關系,裝拆方便,接縫嚴密,不易漏漿。碹胎尺寸必須符合設計要求,各個部位要支撐牢固,使其在振搗和澆筑過程中不發生位移。確保模板規格尺寸符合設計要求,各部件連接牢固可靠后,將巷道拱部澆筑并封嚴密實。3、現澆混凝土支護由副井井口附近設置一套混凝土攪拌站及一個儲料場,攪拌機型號為JS-500,配料機型號為PLD-800。自攪拌機出料口下方鋪設一趟輕軌與空車道接軌,攪拌好的混凝土利用1.5噸礦車通過罐籠送至井下工作面。采用壓風式混凝土輸送罐,經溜灰管溜至巷道砌碹模板內,采用兩臺風動插入式高頻振動棒對稱分層振搗,振搗實行固定專人。在施工中應保持砼塌落度控制在設計的范圍之內,砼攪拌嚴格按C35砼配合比執行。五、通風系統:《煤礦安全規程》2010年版第127條中要求:煤巷、半煤巖巷和有瓦斯涌出的巖巷的掘進通風方式應采用壓入式。由于井底車場未與回風立井貫通,暫采用在地面安裝兩臺2×30KW對旋式局部壓入式通風機(其中一臺備用),即可滿足施工需求。六、提升系統:為適應礦井二期工程的排矸、上下人員及物料的需要,將原井筒施工期間的吊桶提升改為臨時罐籠提升,采用四角對稱布置罐道,用鋼絲繩作罐道,采用8根6×19-28-1770鋼絲繩作為罐道繩,SGY-20型液壓拉緊裝置固定;4根18×7-32-1770(左右各兩根)鋼絲繩作為制動繩。井口安設剛性罐道,作為罐籠升井穩罐導向。采用1.5T單層單車帶防墜器罐籠雙鉤提升,每個罐籠裝備BF-122型抓捕器一套;提升絞車采用原鑿井時采用的2JK-3.5/15.5型雙滾筒絞車,提升鋼絲繩更換為18×7-φ34-1770-特型不旋轉鋼絲繩。七、壓風系統:壓風站和地面壓風干管選用Ф159×5無縫鋼管,井下壓風干管選Φ159×5無縫鋼管,采用壁掛方式固定,壓風管徑經計算能滿足要求。冷卻水泵選用3DA-8×4型水泵2臺,一臺工作、一臺備用,冷卻水池為40m3。八、井下排水系統:在井底車場附近設臨時泵房及臨時水倉,臨時水倉容積100m3,臨時泵房內置放兩臺MD100-80×10水泵,通過井筒內敷設一趟φ159×5mm排水管路將井下水排到地面上,其中一臺使用,一臺備用,井下水大時二臺水泵同時使用,緊急情況下壓風管作為備用排水管路。泵房應在巷道開采前投入運行,確保安全。在施工過程中,工作面配備一臺風泵,將水排至排水溝中,將水排至井底臨時水倉中。然后通過臨時泵房中的水泵將水排至地面。水泵技術參數型?號流量(m3/h)揚程(m)功率(KW)數量(臺)MD100-80×DA1-80×932.490.8154九、供水系統:井筒內布置一趟Φ57×4mm無縫鋼管作為供水管路,采用壁掛方式固定。地面采用潛水電泵從蓄水池中抽水向井口供水,利用水的自重產生壓力通過供水管路向井下工作面供水。巷道內采用一趟Φ57×4mm無縫鋼管作供水管,水管固定在腰線以下200mm遠處。距工作面30米以內采用高強膠質軟管,工作面設分水器,可通過6”高強膠質軟管供水。十、供電系統:利用地面變電所電源,在井下建立一個6KV臨時變電所,另外對地面變電所進行改造,增加2面高爆開關。井下臨時變電所設高爆開關5面,低壓開關柜6臺,變壓器1臺,型號為KBCSG-6/0.66-315KVA。附:副井二期工程井下供電系統圖。十一、通訊、信號、照明:1、采用KTH型礦用本安型雙音頻電話機與調度交換機組成通訊系統,實現井上、下之間以及與外界通訊聯絡。2、副井井筒內敷設一路信號線,由地面變電所引出一路專用線路并通過信號照明綜合保護裝置取得127V電源,利用井上、下信號室、井上信號室與車房的聲光信號盤,實現井上口與井下口、井上口與絞車房的信號聯系。3、地面各處照明就近取自各車間、各動力配電點動力電源,室內采用防爆白熾燈或日光燈作光源。井下臨時變電所、泵房形成后,臨時變電所及泵房內每15m內裝設一盞防爆照明燈;井底車場內每40m內裝設一盞防爆照明燈,其電源均取自變電所內信號照明綜合保護裝置。4、在副井井下和井口均安設攝像儀,在絞車房、調度室等位置安設顯示器,隨時監控井口和井下安全生產情況。十二、勞動組織及工期:1、巷道澆注施工時,井下直接工及地面輔助工均采用“三八”制作業方式。詳見:井底車場巷道砌碹支護施工勞動力配備一覽表。2、施工工期井底車場巷道砌碹支護工程施工工期預計為60天。井底車場巷道砌碹支護施工勞動力配備一覽表序號工種小班人數圓班人數備注一井下直接工691掘砌工15452井底把鉤、信號工263機電維修工264吊盤工135組長266隊長13二地面輔助工731井口信號工132井口把鉤工133翻矸工264絞車工6185大、小班機電工206裝載機司機137地面運搬工20十三、穩立模板和搭設工作臺安全管理:施工用的撐桿、胎板型號、規格分別如下:撐桿為小頭直徑不小于120mm的紅松木,胎板采用長1500mm×寬300mm、長1500mm×寬200mm的鐵胎板及部分木胎板。1、立模前應檢查巷道頂、幫圍巖情況及初始錨網噴、錨索支護情況,在確認安全后方可穩立模板,胎板應放在巖層實底上,不得放在浮矸上,防止模板下沉,影響施工質量和安全。胎板應嚴格按測量人員所給施工線進行穩立,確保巷道設計尺寸,胎板各段接茬應順滑,不得出現錯臺現象。2、架板與架板之間要用扒釘加固成一個整體,架板嚴禁出現懸臂探頭現象。穩立胎板時,胎板與撐桿之間必須用10#鐵絲綁扎牢固,胎板與胎板之間用U型卡扣連接牢固,確認安全后再進行下道工序施工。3、工作平臺架板厚度不得小于70mm,不得使用有裂隙或腐朽木板。4、架板上不得存放過多的物料。5、穩立側墻胎板時,按巷道中心線掛好邊線,按中線立模,且中心線到每幫的距離放大30mm,以確保設計尺寸,保證拆模后側墻表面垂直平整,接茬嚴密。6、立模時,模板應固定牢固以防止跑模。穩立模板前,必須對鐵胎板清理上油、整修。7、鋼筋砼澆筑完畢,應立即清除架板上的所有剩余物料。十四、機電管理:1、操作井下電氣設備應遵守下列規定:a、非專職人員不得擅自操作電氣設備。b、手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好的絕緣。2、電氣設備不應超過額定值運行,防爆電氣設備下井前,必須檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能。3、井下防爆電氣設備的運行、維護和修理,必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備,必須立即處理或更換,嚴禁繼續使用。4、嚴禁甩掉、停用井下各種電氣保護。5、嚴格執行停送電制度,停電必須掛牌,工作前進行驗電、放電,嚴禁帶電作業。6、使用中的各種電纜必須按規程要求吊掛,嚴禁采用鐵絲吊掛。7、機械部分的主要連接部件或受沖擊荷載容易松動部位的螺母應使用防松螺母或其它防松裝置。電氣部分緊固用的螺栓、螺母應有防松裝置,彈簧墊圈應緊靠螺母安設。十五、質量保證措施:1、加強施工原材料管理,嚴把原材料質量關,凡進場如水泥、外加劑等。使用前按要求進行抽樣試驗確認符合設計要求,方可使用,對不符合設計要求,沒有出廠合格證及試驗合格報告的材料不得使用。2、把貫徹執行“ISO9001-2000”標準,搞好現場文明施工管理,廠區內的各種材料設備分類存放,做到堆放有序,整齊清潔,并做好標識。3、嚴格執行各項質量獎罰制度,獎罰落實到當班,責任落實到個人,控制好每道工序的質量,確保每道工序質量全部達到合格。4、開展質量管理活動,并經常組織職工進行施工技術上的學習和交流。5、做好各工種的技術培訓工作,并在施工中安排專職驗收員,嚴格督查檢查各道工序的施工過程,嚴格按照操作規程進行施工,實行全過程的質量控制。6、工程技術人員要經常到施工現場,根據實際情況分析質量上存在的問題和影響施工質量的主要因素,并采取積極有效的措施。十六、其他安全措施:1、嚴格入井人員檢身制度,嚴禁人員穿化纖衣物下井。在井下任何人不得隨意拆卸礦燈,所有施工人員必須佩戴自救器。2、禁止在井口房內打鬧;井口房內必須保持清潔,所有物料明碼堆放且排列整齊。3、任何人酒后不得下井;上、下井人員必須佩戴安全帶,帶好安全帽,攜帶自救器。4、井口范圍20m內禁止吸煙、明火;井口房內不得使用火爐、電爐取暖。5、井上、下信號工把鉤工必須集中精力,注意罐籠運行情況,罐籠上、下要做到目接目送。6、信號工、絞車工等特種作業人員不經培訓不得上崗。7、施工期間,應加強對鋼筋砼井壁的灑水養護,每班應灑水養護三次,脫模后的井壁灑水養護時間不得少于7天。8、噴射混凝土出現堵管時,必須立即停料、停電、停水,但不得停風,以便檢查確定堵塞部位,確定堵塞部位后,應停風,卸掉堵塞處的接頭,敲擊輸料管,使堵塞物松動,然后接好接頭,送壓風吹管,把管內堵塞物吹出。用壓風吹管時,噴槍口前方及其附近嚴禁有其他人員,在敲擊時,噴槍口應朝下。拆管時,不得面對管口,管口應朝無人處,以免排風不凈突然出料傷人。9、項目部每日堅持召開生產調度會,加強領導值、跟班,確保及時解決生產施工中存在的各種問題。10、其它未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》的有關規定執行。十七、避災路線:工作面→二號交岔點→馬頭門→提升罐籠→地面安全地點附:井底車場巷道砌碹支護避災線路圖