我管段施工特大橋兩座,長度為13.758KM。中橋兩座,長度為92.4m。該段內箱梁跨度和孔數分別為32米整孔箱梁架設446孔,24米整孔箱梁架設24孔,20米整孔箱梁架設2孔,合計472孔。架梁任務重、壓力大。提運架梁由中鐵二十局集團第四工程有限公司新鄉南制梁場、一分部架子二隊承擔,

堅持貫徹"安全第一,預防為主,綜合治理"的方針,建立健全安全管理組織機構,完善安全生產保證體系,消滅人身死亡、重傷、機具設備大事故等一切責任事故,創建安全生產標準工地。

為確保架梁安全,圓滿完成架梁任務,確保業主節點目標,使現場作業有序可控,項目部成立架梁安全領導小組:

組?長:郭祥君

副組長:薛?琪?雷衛東?張曉利

組?員:吳紅兵?雷新民?徐?振?黃曉健

分部成立相應的領導小組,分工明確,責任到人,層層相扣,確保安全。

一、架梁前準備工作:

1、架梁前編制相應的施工組織設計、施工工藝、有計劃、有部署、有落實、有監督檢查、有整改措施。

2、建立施工安全管理體系,完善監控檢查制度,明確安全生產責任制,以確保施工安全有序可控。

3、嚴格各工序安全操作細則、作業指導書等技術文件,編制專項相應應急預案,逐級交底。

4、建立健全崗位責任制,以憑證上崗和實行定人、定機、定責任。

5、箱梁裝上運梁車前應通過質量全面檢查,并具備相關技術證明書。

6、架橋機及配套設備、運梁車、提梁機等在場內應按國家《特種設備安全監察條例》有關規定,完成型式試驗、試運轉和荷載試驗,確認符合要求后,方可有架梁隊驗收再投入使用。

7、運梁車經過的便道必須滿足運梁荷載要求,通過的界限內、不得有任何障礙物。

8、運梁車運送箱梁,應根據運梁時總重量、軸線布置、軸線荷載、單輪胎荷載、輪胎著地面積等資料檢算路面承載能力。

9、提、運、架設備組裝必須按說明書進行。組裝完成后對動力、液壓、電氣系統進行調試。

二、作業安全規定:

1、使用前進行機況檢查和試運轉,對運梁通道預先檢查,滿足使用要求,并指定專人負責運行線路的檢查、加固和整修。根據具體工況制定保障作業安全操作細則。

2、架橋機在大坡道上停車對位、架梁時,專人負責安放止輪器和操作緊急制動閥。

3、執行設備說明書操作規程。

三、安全防護:

1、提、運、架設備停留點應有人監護,嚴禁非工作人員走進及走上架梁機,嚴禁非操作人員進入操作室。停留時采取防溜措施。

2、作業時,施工現場設專職防護安全員勸阻圍觀架梁人員避到安全距離外,嚴禁非作業人員上橋進入作業點。

帶電作業安全防護工作:

1、機械運行通過地段高空有高壓線的,機械最高點的垂直距離及外側的水平距離應符合有關技術規范、規程。通過高壓地段時速部不超過5㎞/h。

2、夜間作業應有足夠的照明設施,橋臺上作業人員使用36V安全電壓的工作燈。

3、電源開關應加箱上鎖,設有防雨、防潮措施。專業電工開合電閘,無關人員不得隨意操作。

作業人員安全防護:

1、起重工、電工、電焊工等特殊工種必須是經過國家指定的培訓機構經過培訓且考試合格的人員、方可持證上崗。

2、作業人員上班前及工作中嚴禁喝酒,并應有充足的睡眠,不得連續疲勞作業。

3、現場作業人員必須戴好安全帽、穿防滑鞋、栓安全帶,在墩臺處栓掛安全網。

4、架梁作業人員進行雙層作業時,上層人員應將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。

5、梁吊起后,嚴禁有人在梁下停留。正在移動或起落的梁上不應進行其他作業。

6、架梁機、橋墩臺及梁上作業人員上下地點應設置上下扶梯,梁體橫向張拉及濕接縫施工時應設置吊籃或工作平臺。嚴禁作業人員利用吊鉤上下。

7、腳手板及捆綁材料等應經過檢查,確認質量合格后方可使用。

三、箱梁架設安全:

1、架梁設備應具備自鎖、互鎖、聯鎖功能,并應在架梁前進行試運轉。

2、提、運、架梁設備操作人員必須是經過專門技術培訓、經考試合格并取得操作證書后,方可持證上崗。

3、操作人員應全面掌握提、運、架設備的結構、原理、性能及其他技術參數和安全操作規程。

4、提、運、架設備及墩臺專用千斤頂應采用四點支撐三點受力平衡裝置。

5、運梁車載梁通過道路的標準和質量應符合要求,運量前應有專人負責對所經過的道路路面和和已架橋梁進行檢查確認。

6、運梁車運梁時,應有專人在運梁車前方兩側引導和觀察路面情況,發現路面異常變化時應立即停車檢查,必要時應采取應急措施保證運梁安全。

7、運梁路面遇有冰雪或路面濕潤時,應采取防滑措施,坡道上行駛應適當降低速度。

8、架橋機及導梁拼裝、架梁作業,架橋機過孔、導梁前移過孔、架橋機変跨、解題馱運轉移以及首末跨梁的架設等均應符合該機使用說明書規定的操作規程和相關規定。

9、架橋機変跨等需進行拆解作業時應設置作業平臺,作業平臺不應與被被拆除部件有聯系,并應有專人監護和指揮。被拆除部件應預先與起吊設備的吊具捆綁好,做好起吊準備工作后方可進行作業。

10、移動被拆除部件時,應先檢查被拆除部件與架橋機有無聯系,作業人員撤離作業平臺避到安全場所后,方可移動。

11、操作人員在架橋機運轉中應注意觀察、監護架橋機運轉狀況,嚴禁設備帶故障運轉和在運轉中進行維修和保養。

12、落梁就位時,應注意觀察起重小車卷揚機鋼絲繩的運行情況,墩頂臨時支撐用的千斤頂的型號及位置必須符合工藝設計要求。四個臨時支撐應受力均勻。頂、落梁時每一端的千斤頂應同步起落。

13、架梁設備停留或架梁時、應采取有效的防溜、防火、防盜、防凍、防滑措施。

14、加強與氣象部門的溝通,隨時掌握天氣狀況,風力達到6級以上、中雨、雪以上等惡劣天氣時不得進行架梁作業,停止架梁后應及時采取措施對運、架梁設備進行防護。4~6級風中架梁時,應采取下列措施:

1)架梁單位與當地氣象部門及時聯系,配備風速儀,掌握風向、風力情況,并密切觀測風速變化。

2)作業人員在風中架梁必須有可靠的安全設施,墩臺頂面應裝圍欄、設置安全網。

3)吊梁行走及落梁時應選在風力較小時進行。

4)架橋機應讓擺臂鋼絲繩處于受力狀態,以平衡風壓。

暴雨后或長期陰雨中架梁時、應根據路基質量、連續下雨的天數,總降雨梁和排水等情況,采取下列安全措施:

1)運梁和架梁前、應檢查作業范圍的路基、涵洞有無病害,并進行加固或整治。

2)雨中作業易發生漏電及電氣短路等故障、應檢查防護。

3)已壓過道或已架過梁的路基,在暴雨或久雨后,必須整修加固重新壓道后方可繼續架梁。

4)運梁通道及時清除級配碎石上的污泥溝痕,以防運梁時輪胎側滑。

低溫雪天采取以下安全措施:

1)墩臺頂面、支撐墊石面上和預埋錨栓孔內的冰雪及雜物必須清除,嚴禁將支座安放在帶有薄冰層的墊石上。

2)連接板焊接前宜先將角鋼預熱。腳手板應有防滑設備。

3)澆注錨栓孔砂漿或細石混凝土和橫隔板混凝土時,應按冬期施工有關規定施工。

4)機械使用的各種油料和防凍液,必須采用和冬期施工溫度相適應的標號。

四、安全操作規程:

提梁機安全作業規程

1、下列人員不得操作。

2、無操作合格證及非本機組人員。

3、高血壓和冠心病患者。

4、上班前八小時內喝過酒者。

5、在工作開始前,必須做到:

1)從交班司機處接收塔式起重機工作日志,了解前一班的工作情況。

2)檢查鋼絲繩的固定情況,注意查看鋼絲繩有無磨損和損壞。

3)用試電筆檢查金屬結構部分有無漏電。

4)檢查音響訊號和照明裝置是否工作正常。

5)檢查各轉動部位及潤滑點的潤滑油量。

6)檢查制動器的鉸點和閘瓦的松緊。

7)檢查各控制器手輪和手柄是否處于零位。2

8)進行空車試運轉,檢查各工作機構是否工作正常;有無雜音及異響,限位開關是否有效,制動是否可靠。

9)如實地填寫工作日志、交接班檢查結果以及所采取的保養措施。

在工作中必須做到:

1、必須按生產廠家技術說明書中的規定進行起吊作業,嚴禁超載。

2、不得在風速超越產品說明書中規定的極限情況下進行吊裝作業。

3、必須全神貫注,專心操作,在工作班中不得擅離工作崗位。

4、必須根據起重指揮人員的信號(笛聲、旗語、手勢或步話機的指令)進行操作;在開始操作之前,必須鳴鈴或鳴喇叭示意,嚴禁單人操作,亦不得按其他人員的指揮操作。?開始操作時,必須低速起動(一檔速度起動),然后逐步加快而達到全速運行;停止前,必須逐步減速,然后慢慢停車,禁止突然制動。

5、進行復合動作時,應先從單項動作開始,然后依次進行兩項和三項動作的復合運行。

6、若要在運行過程中改變運動方向,應先將控制器撥至零位,待運動停止后,再作反方向乓行,嚴禁猛然打倒車。

7、禁止用吊鉤運人。

8、禁止斜拉和斜牽重物。

9、在工作班中,禁止進行保養,維修和潤滑作業。

10、在工作中,未經特許的非機組人員嚴禁登機。

11、夜班時,禁止在照明不充足的地點進行吊運作業。

12、在操作中,如發現有故障,應立即停機進行檢修,故障未經完全排除,不得繼續工作。

13、在進行吊運作業過程中,應注意保持吊鉤與臂架結構間的最小距離。

14在平移時,應注意保持重物與其所跨越的障礙物之間的距離,一般應不小于0.5m。

15禁止從塔式起重機上往下拋擲物件。2.3.23嚴禁故意使安全限位裝置不起作用,以滿足某項操作的需要。

16、活動范圍應避開高壓線路,至少應不小于6m。

17、操作應該力求平穩,避免沖擊;在工作班中至少應停車檢查一次;特別是新投入使用的機器,更應勤加檢視。

18、在工作班中,如有事要離開司機室時,必須切斷電源。

19、在工作結束時,要負責在日志上填寫全日作業狀況。

捆梁作業規程:

1?千斤繩不應誤用。各股千斤繩應受力均勻,不應有絞花和兩股互壓現象。

2?護梁鐵瓦及其他支榔物應在受力時進行調整,使其支墊牢實,不致小途脫落,

3?于斤繩必須可靠地足掛在吊鉤或鐵扁擔上,?有保險銷日寸應插好。

4?當發現千斤繩有扭結、變形、斷絲和銹蝕等異常現象時,應及時折減使用或報廢。?

5?受過超載的鋼絲繩,應通過破斷拉力試驗鑒定后方可降級使用,否則不應再度使用。

6、捆梁時,不應強力推動鐵扁擔就位掛千斤繩。

?7、吊梁應采用與梁型配套的專用吊具。

千斤頂或砂箱頂落梁作業規程:

1?頂落梁必須兩端交替進行,嚴禁同時起落。兩端高差不宜過大、未施頂一端的全部重量應落在穩固的支墊結構上。砂箱落梁應兩端同時均勻下落,梁不應出現傾斜。同端兩千斤頂-F落?應同步,嚴禁用交替下落的方法調整橫向位置。

2?頂落梁時應設置保險枕木垛,緊隨梁起落加高或降低,?并用木板,木楔等調整間隙,梁底與垛頂間應保持不超過50mm的距離。中途停止工作時,應將空隙用木楔打緊。使用千斤頂頂梁安放支座時,頂起后應立即塞入支座。嚴禁長期用千斤頂支承梁體。

3?T形成品梁或其他梁底窄、重心高的梁,應在不施頂的一端用木撐支護或有其他防護措施。

4?如發現起頂困難,應查找原因,不應接長手把或增加人力強壓。

5?安全栓外露的千斤頂的前面,不應站人或拋擲工具。

安全操作規程

1、所有在崗人員必須組織學習本安全操作規程,并經指揮部考核后,持上崗證方可上崗作業。

2、在崗人員必須嚴格遵守《高空作業安全操作規程》,嚴格履行安全操作職責,認真落實上級指令。

3、進入施工現場必須按規定要求佩帶安全帽、安全帶及其它相應勞保防護用品。

?4、所有參與高空作業人員按規定定期進行體檢,凡有高、低血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其它身有不適者,不得從事高空作業。

5、上崗人員衣著穿戴應符合規定要求,嚴格遵守勞動紀律,不得酒后上崗或連續疲勞作業。

6、文明施工,保持現場整潔,通道暢通,各項標識、標志規范醒目。

7、設備在使用中出現的問題及問題是如何解決的均應如實紀錄。嚴格交接班制度,做到沒有遺漏。

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運梁安全操作規程

1、操作人員必須熟悉運梁車的結構及各項技術參數。開始作業前,要作好各項檢查工作,如:道路清障,機電、液各專項檢查,結構的連接、通訊、信號的檢查等。各項檢查通過后方可作業。

2、裝梁前,應仔細核對待架成品箱梁合格證,檢查外觀、梁長、編號等,核對無異后方可吊裝。

3、裝梁時各支點對位要準確,縱向偏差為±20mm,橫向偏差為±10mm,如位置偏差超標,須重新對位。

4、啟動前,應全面檢查一遍箱梁的支墊及支承情況,檢查運梁車的方向及制動等,確認無誤后方可運行。

5、在整個運梁過程中,操作人員應高度集中精力,密切注意運梁車及前方道路情況,發現異常,及早采取相應措施,非緊急情況,嚴禁高檔位急起急停。

6、雨雪及大風等惡劣條件下,不得進行運梁作業。路面濕、滑及冰凍等要采取相應防護措施,降低運梁速度。

7、架橋機后支腿后方箱梁面上在保持運梁車前端與支腿最小凈距15cm除設止輪器。

8、梁前端接近架橋機尾部時應提前減速,慢速喂梁。必要時點動對位,嚴禁沖撞、掛碰架橋機任何部位。

架梁安全操作規程

1、架梁前的準備工作:

1)檢查前、后支腿是否走行輪脫空,支承油缸是否由安全抱箍鎖定可靠且由安全抱箍直接傳遞荷載。

2)檢查前支腿支承油缸與主梁是否錨固可靠。

3)檢查后支腿與已架梁吊梁孔的錨固是否可靠,以確保架橋機縱向水平力的傳遞。

4)檢查各類限位器是否牢固可靠。

5)檢查吊點、吊具有無變形、缺損。

6)檢查卷揚機、減速器的控制是否可靠。

7)檢查鋼絲繩、繩卡及其排列情況。

8)檢查液壓、電氣的連結情況,判明正確動作方向。

以上情況如有異常,應及時有效處理。

2、測量檢查

1)前后支腿站位偏差:

縱向±5cm

橫向±5cm

2)鋼主梁前后支腿位置處的高差:

左右±1cm

前后+10cm,-5cm

3運梁車喂梁到位后,運梁車的前后支承油缸在梁端腹板處支承牢靠。

4、前后起重天車對點吊掛后,提升與運梁車脫空,試剎車后吊梁縱移。

5、前起重天車吊梁與后拖梁小車馱梁縱移時采用同一電源和聯動按鈕以保證二者同步。6、前后起重天車吊梁縱移時采用同一電源和聯動按鈕以保證二者同步。

7、在吊梁縱移時,要有專人觀察箱梁的運行位置,絕對禁止箱梁碰掛架橋機的任何部位,如發現異常情況,立即停車檢查處置。當接近設計位置時要提前減速,必要時點動對位。每次點動時必須待上一次晃動平穩后方可再次點動,禁止連續起、停動作,以免架橋機縱向晃動過大。

8落梁就位

落梁過程中,要有專人監視起重天車上的卷揚機、制動器。下落箱梁與已架箱梁不得相碰,并保持梁底水平度偏差10度,必要時可單邊落梁調整。就位時先對位固定支座端,后對位活動支座端。起重天車橫移時禁止連續起、停點動,以免架橋機橫向晃動過大。

9、當現場實測風力達到7級時,停止作業,并采取相應防護措施。當風力達到6級及中雨、大雪天氣不得進行吊梁作業。

過孔及馱運安全操作規程

1、過空前的準備工作:

1)檢查及測量橋面行走軌道是否鋪設好。

橋面行走軌道鋪設偏差:

橫向間距±1cm

橫橋向偏差±1cm

接頭處高差±1mm

2)檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態,前支腿上托棍輪與后支腿下走行輪是否與走行行走軌道接觸好。

3)第一次過孔走行前檢查前支腿穩定支承靴與已架梁體底部是否超墊牢靠。

4)第二次過孔走行前,檢查前支腿穩定支承靴及墩頂抱箍是否與墩頂支承牢固。前支腿站位時的傾斜度控制:向前≤0.5%,向后≤1%。

5)各行走電機是否運轉正常。

2、當現場實測風力超過6級時,應停止過孔作業,并采取相應防護措施。中雨及大雪天氣不得進行過孔作業。

3、運梁車馱運架橋機轉場:

1)運梁車進入架橋機腹內后,應先將運梁車降低到最低高度,然后前后起重天車將馱運支架安裝到指定位置,運梁車升高馱起架橋機使架橋機與地面脫空≥25cm。

2)檢查馱運支架與運梁車是否固定牢靠。

3)檢查起重天車吊具與馱運支架是否固定,避免吊具晃動。

4)檢查起重天車是否置于剎車狀態,且前后設置止擋措施,避免起重天車滑動。

5)架橋機各部件應無缺失,并落實各項檢查簽證制度,確保架橋機完好轉場。

4、機電、液壓系統安全操作規程

1)每班作業前均需檢查機電、液壓系統的管、線路,檢查接頭有無松動,管、線路有無破損,連結螺栓有無松動,確認無誤后方可開始工作。

2)根據工作目的,先開啟電機或接通總電源,明確各開關或按鈕的功能(進、退、左、右檔位),按先低后高、先點動后連續的原則操作。

3)運梁車和架橋機集中操作控制處須配備必要的干粉滅火裝置,遇有火警,能及時處置。

4)隨時監視各種儀表的工作狀態,如有異常波動,應立即停止工作,查明原因,排除隱患。

5)架橋機金屬結構應采取保護接零,同時采取雷電,防感應電措施,接零保護每班檢查一次。

6)每班起吊前,對卷揚機的制動器逐個檢查,發現異常及時調整或處理。

7)液壓油、潤滑油的油量、油位應經常檢查,按時補充或更換。

8)電機、電源、控制柜、制動輪等處應設防雨設施。

9)信號、標志、標示、警鈴等設施每班檢查,保持良好狀態。

五、突發事件執行項目部應急救援預案。

篇2:現澆箱梁起重作業安全保證措施

現澆箱梁施工起重作業安全保證措施

1使用的汽車起重機必須經特種設備檢驗研究院檢驗合格。起重機司機經有關部門考核合格,持證上崗,方準上車操作,嚴禁無證人員操作起重設備。

2起重機只能垂直吊起載荷,嚴禁拖拽尚未離地的載荷。

3起重機在進行滿負荷起吊時,禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°,嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。

4工作時吊臂仰角不得小于30°,起重機吊有載荷時,嚴禁吊臂變幅,絕對禁止在吊荷停穩妥前變換操作桿。

5在起重機起吊模板的過程中,要有專人負責監控,防止因施工人員疏忽受到傷害。

6用汽車起重機安裝拆卸模板時,機械操作人員要嚴格執行汽車起重機安全操作規程。

7起重機械使用過程中必須首先進行試吊,對起重機進行檢查。

篇3:現澆箱梁高處作業安全保證措施

現澆箱梁施工高處作業安全保證措施

1、年滿18周歲,經體格檢合格后方可從事高空作業。凡患有高血壓、心臟病、癲病病、精神病、年齡超過55周歲和其它不適于高空作業的人,禁止登高作業。

2、從事高空作業人員掌握本工種專業技術及規程,不得酒后作業和疲勞作業。

3、防護用品要穿戴整齊,褲腳要扎住,戴好安全帽,不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶,必須將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上,不準系在活動物件上。

4、高空作業前,施工負責人、安全員對全體人員進行現場安全教育。

5、在高空處電焊、氣焊作業時,在施工部位鋪設防護措施,下面嚴禁存放易燃物品,防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。

6檢查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網等),必須安全可靠,嚴禁冒險作業。

7高空作業區地面要劃出封閉區域,用欄桿圍起,并懸掛安全警示標志。

8靠近電源(低壓)線路作業前,必須停電。確認停電后方可進行工作,并設置絕緣擋板。作業者最少離開電線(低壓)1米以外。禁止在高壓線下作業。

9高空作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件,并必須從指定的路線上下,不得在高空投擲材料或工具等物。工作完畢必須及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈,以防落下傷人。

10要處處注意危險標志和危險地方。夜間作業,必須設置足夠的照明設施,否則禁止施工。

11嚴禁上下兩層同時垂直作業。若特殊情況必須垂直作業,必須采用隔離防護措施,在上下兩層間設專用防護棚或其他隔離設施。

12腳手板斜道板、跳板和交通運輸道如有泥、水,要采取有效防滑措施,并經安全員檢查同意后方可開工。

13使用梯子時,必須先檢查梯子是否堅固,是否符合安全要求。立梯坡度為60度。梯底寬度不低于50公分,必須有防滑裝置。梯頂無搭勾,梯腳不能穩固時,須有人扶梯,人字梯拉繩必須牢固。