一、架梁安全培訓(xùn)措施

1、嚴(yán)格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《架橋機(jī)安全操作規(guī)程》規(guī)范操作,并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底及安全教育。

2、組織參加架梁作業(yè)的施工人員,在上崗前進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核,其中,特殊工種施工人員,必須持證上崗。所有參加架梁和進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員,按規(guī)定佩帶安全防護(hù)用品。

二、起梁、落梁、橫向移梁安全措施

起梁、落梁過程中禁止梁頂站人,防止鋼絲繩斷裂打人以及出現(xiàn)其他安全事故。在起梁、落梁、橫向移梁就位過程中,在移動(dòng)每片T型梁的兩側(cè),設(shè)4根枕木斜撐,以防T梁傾覆,并及時(shí)進(jìn)行端橫隔板、中橫隔板的聯(lián)接。橫向移梁前,要求對(duì)軌道、架橋機(jī)以及天車全面進(jìn)行檢查。

三、縱向架梁安全措施

縱向架梁前首先對(duì)架橋機(jī)和軌道進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改,縱向運(yùn)梁過程中,及時(shí)觀察軌道及枕木的受力情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停車整改。

四、架橋機(jī)組裝安全措施

1、架橋機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后,按照?qǐng)D紙對(duì)各構(gòu)件和機(jī)組的數(shù)量、性能進(jìn)行復(fù)核、檢測(cè)、校正、單項(xiàng)測(cè)試。組裝完畢,要由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行全面檢驗(yàn),調(diào)試,試運(yùn)行。

2、架橋機(jī)拼裝、檢驗(yàn)、調(diào)試完成后,一定要在路基上面作跨孔和吊裝試驗(yàn),以確保在橋上跨孔時(shí)施工的安全。

3、架橋機(jī)在試運(yùn)行和架梁過程中,要求專人統(tǒng)一指揮,并分工明確。所有操作人員要求在統(tǒng)一指揮下,按程序協(xié)調(diào)操作,并制定統(tǒng)一信號(hào)和聯(lián)絡(luò)方式。

4、架橋機(jī)在停止運(yùn)行后,由專人在每個(gè)輪子下坡處放置鐵楔制動(dòng)。

五、架梁安全措施

1、架橋機(jī)縱向移動(dòng)軌道兩側(cè)軌頂高度要求對(duì)應(yīng)水平,保持平穩(wěn),并嚴(yán)格控制軌距。

2、架橋機(jī)前后兩個(gè)天車攜帶T梁或空心板縱向運(yùn)行時(shí),前支腿部位要求用5噸手拉導(dǎo)鏈與橋墩拉緊固定,以加強(qiáng)穩(wěn)定性。

3、架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí),要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即停止工作,及時(shí)處理后方能繼續(xù)作業(yè),不允許機(jī)械及電氣設(shè)備帶故障工作。

4、架梁作業(yè)不能超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè)。

5、大風(fēng)、下雨天氣,停止架梁施工。大風(fēng)時(shí)必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車。架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源,由專人在每個(gè)輪子前后放置鐵楔制動(dòng),以防發(fā)生意外。

6、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置鐵擋(或限位裝置),以確保架橋機(jī)的安全。

7、為保證墩頂負(fù)責(zé)橋梁對(duì)位、支座安裝人員安全,須事先安裝墩頂圍欄、吊欄。墩頂正式圍欄安裝如果影響橋梁架設(shè)時(shí),須安裝高度適宜的臨時(shí)圍欄。高空作業(yè)人員須使用安全帶(安全帶的使用須符合相關(guān)安全規(guī)定)。所有進(jìn)入架梁現(xiàn)場(chǎng)的人員必須佩帶安全帽。作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置圍護(hù)繩,設(shè)專人看護(hù),禁止閑雜人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

六、架梁施工要點(diǎn)安全技術(shù)措施

1、嚴(yán)格堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定。

2、架梁施工期間,架橋隊(duì)?wèi)?yīng)高度重視,與預(yù)制場(chǎng)加強(qiáng)施工聯(lián)系,團(tuán)結(jié)作業(yè),指定專人,明確責(zé)任,實(shí)施安全動(dòng)態(tài)控制;施工機(jī)具性能必須良好,各項(xiàng)作業(yè)嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)行操作,確保架梁施工期間的行為及人身安全。

3、運(yùn)梁車輛進(jìn)入喂梁區(qū)域停車后,要對(duì)運(yùn)梁車輛前后車輪底下,放置枕木采取防溜措施,并指定專人負(fù)責(zé)檢查。

4、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》相關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)要求,保證優(yōu)質(zhì)、安全地完成架梁任務(wù)。

篇2:安全技術(shù)交底:預(yù)制小箱梁架設(shè)

一.工程概況

青靜黃排水渠特大橋共有25米小箱梁540片,其中1~28跨采用預(yù)制廠2臺(tái)60噸的龍門吊架設(shè),29~54跨采用架橋機(jī)架設(shè)。

龍門吊采用雙軌式,高度為18.0米,跨度為40.4米。

二.安全技術(shù)交底內(nèi)容

1.架設(shè)前,按事先制定的安裝方案施工,并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。龍門吊應(yīng)符合國(guó)家關(guān)于特種設(shè)備的安全規(guī)定,并進(jìn)行嚴(yán)格管理。在實(shí)際作業(yè)中,要嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定:

1)吊裝前,應(yīng)檢查安全技術(shù)措施及安全防護(hù)設(shè)施等準(zhǔn)備工作是否齊備,檢查機(jī)具設(shè)備、構(gòu)件長(zhǎng)度及吊點(diǎn)位置等是否符合設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)禁盲目施工。同時(shí)應(yīng)將梁預(yù)制梁上的雜物清理干凈,以防在吊運(yùn)過程中,雜物下落傷人。

2)舊鋼絲繩,在使用前,應(yīng)檢查其破損程度。每一節(jié)內(nèi)折斷的鋼絲,不得超過5%。新買的鋼絲繩,使用前也要認(rèn)真的檢查。

3)正式架設(shè)前,應(yīng)先進(jìn)行試吊。按設(shè)計(jì)吊重分階段進(jìn)行觀測(cè),確定無(wú)誤后,方可進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。施工時(shí),隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)及專(兼)職安全員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)親自指揮和監(jiān)督。

4)遇有大風(fēng)(6級(jí)及以上)及雷雨等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。并嚴(yán)禁其他施工人員在吊裝作業(yè)下從事其他工程平行作業(yè)。

2.安裝的預(yù)制梁板必須平起穩(wěn)落,就位準(zhǔn)確,與臨時(shí)支座密貼。

3.應(yīng)在鋼絲繩與預(yù)制梁板接觸的拐角處設(shè)襯墊。起吊時(shí),離開作業(yè)面0.1m后,暫停起吊,經(jīng)檢查確認(rèn)安全可靠后方可繼續(xù)起吊。

4.起吊過程中,嚴(yán)禁指揮人員或其他相關(guān)人員自預(yù)制梁下通過。

5.在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),蓋梁的上下應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮工作,信號(hào)統(tǒng)一,以一方為主,一方為輔,上下配合要默契有序,指揮人員禁止站在正在起吊的預(yù)制梁上指揮。

6.機(jī)械操作人員要精力集中,避免疲勞作業(yè),

6.施工作業(yè)人員應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間處于高度緊張狀態(tài),定期并檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設(shè)備。

7.安全專人負(fù)責(zé)龍門吊軌道砼基礎(chǔ)的保養(yǎng)工作,破損段要及時(shí)加固。

篇3:預(yù)制箱梁架設(shè)施工技術(shù)交底

主線橋上部構(gòu)造為:4×30m預(yù)應(yīng)力連續(xù)小箱梁。本橋箱梁共64片。采用30m/120T架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)施工。

為了優(yōu)質(zhì)、安全完成本合同段跨線橋上部構(gòu)造30m小箱梁架設(shè)施工,現(xiàn)就施工過程中的技術(shù)要求及注意事項(xiàng)作如下交底,望施工隊(duì)作業(yè)人員及相關(guān)技術(shù)管理人員遵照?qǐng)?zhí)行。

一、工藝原理

用龍門吊將箱梁提到運(yùn)梁車上,由運(yùn)梁車將箱梁運(yùn)至待架橋位,運(yùn)梁車配合架橋機(jī)同步喂梁,最后由架橋機(jī)完成箱梁的架設(shè)。

二、施工工藝

1、架梁準(zhǔn)備

(1)、施工現(xiàn)場(chǎng)觀察

對(duì)架橋機(jī)架設(shè)走行通過的路況、三線、電力設(shè)施等進(jìn)行觀察、調(diào)查,對(duì)影響箱梁運(yùn)輸、架設(shè)的設(shè)施,進(jìn)行拆遷或改移,保證箱梁運(yùn)輸通暢、架設(shè)順利。

(2)、相關(guān)技術(shù)人員需認(rèn)真掌握有關(guān)箱梁架設(shè)施工設(shè)計(jì)文件、標(biāo)準(zhǔn)化施工及項(xiàng)目部編制的《箱梁架設(shè)施工及安全專項(xiàng)方案》等施工技術(shù)資料,并嚴(yán)格參照上述資料組織進(jìn)行架設(shè)施工。

(3)、組織相關(guān)人員組裝架橋機(jī)及運(yùn)梁車,使其就位,達(dá)到架梁條件。

(4)、進(jìn)行成品箱梁檢查

①、成品箱梁架設(shè)前需對(duì)成品箱梁外觀進(jìn)行檢查并上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行架設(shè)施工。

②、成品箱梁檢查內(nèi)容:箱梁及封端混凝土外觀質(zhì)量;箱梁的幾何尺寸;梁面平整度偏差;預(yù)埋件位置、錨栓孔、中心線、板面平整度;吊裝孔位置、孔徑等;梁體混凝土及張拉灌漿齡期等,檢查符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

(5)、其他施工準(zhǔn)備

①、架梁前應(yīng)對(duì)全橋中線、高程、跨度進(jìn)行測(cè)量,并用墨線標(biāo)出各墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置;

②、箱梁在運(yùn)架施工前,應(yīng)及時(shí)清除路基、橋梁墩臺(tái)上的障礙物,保證運(yùn)梁車的安全通過。

2、梁場(chǎng)取梁:從梁頭底模預(yù)留孔穿過吊索,兩邊扯勻,不絞纏。吊索距離梁頭一般為1m。下放吊鉤,把吊索兩端掛上吊鉤。略微起升吊鉤,在吊索與梁的兩下角之間襯墊護(hù)角器。調(diào)整天車位置和大車位置,目測(cè)吊鉤處于垂直狀態(tài)。起升吊鉤,達(dá)到80%負(fù)荷(估計(jì)),停機(jī)檢查各處有無(wú)異常情況。單頭起升吊鉤,使得該梁端略微浮起;再起升另一端吊鉤。雙機(jī)同步起升,把箱梁提升至高于運(yùn)梁車,然后停止起升。龍門吊大車行走到運(yùn)梁車上方站定,落鉤下放箱梁到運(yùn)梁車上,需要對(duì)位調(diào)整時(shí)必須停止下放,微動(dòng)天車對(duì)位。吊具要緊固,嚴(yán)格遵守吊運(yùn)各項(xiàng)規(guī)范要求。

3、運(yùn)梁

(1)、運(yùn)梁前檢查:運(yùn)梁車行走前重點(diǎn)檢查制動(dòng)裝置、限位開關(guān)、輪胎壓力、驅(qū)動(dòng)輪等重要部位是否處于完好狀態(tài),箱梁擺放位置是否正確。

(2)、途中行駛:運(yùn)梁車途中行駛重載速度不超過5Km/h、空載速度不超過10Km/h,當(dāng)接近架梁地點(diǎn)時(shí),逐漸放慢速度。

(3)、巡視監(jiān)護(hù):在梁車運(yùn)行過程中設(shè)專人加強(qiáng)巡視,觀察監(jiān)護(hù)運(yùn)行橋梁、路基障礙物情況、路基受力變化情況、箱梁平衡狀態(tài),輪胎受力情況以及減振油缸工作狀態(tài)等,保證運(yùn)梁車安全運(yùn)行。

4、喂梁

(1)、連接運(yùn)梁車與架橋機(jī)的聯(lián)機(jī)同步電纜,頂起運(yùn)梁車支撐油缸;

(2)、架橋機(jī)前吊梁小車將箱梁前端吊起,此時(shí)箱梁的后端支撐在運(yùn)梁車上的移動(dòng)托梁小車上;

(3)、移動(dòng)托梁小車和前吊梁小車同步向前運(yùn)動(dòng),至架橋機(jī)后吊梁小車正下方位置停止;

(4)、架橋機(jī)后吊梁小車將箱梁后端吊起,起升到前吊梁小車同一高度,使箱梁處于同一平面;

(5)、1號(hào)小車和2號(hào)小車吊梁同步運(yùn)行至待架梁位,喂梁工序完成。

5、落梁及灌注砂漿

(1)、落梁前再次校核支座十字線、錨栓孔位置、孔徑、深度,清除錨栓孔內(nèi)的積水及雜物;

(2)、啟動(dòng)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī),以0.5m/min的速度平穩(wěn)落梁,落梁分為以下步驟:

①、距墩臺(tái)支承墊石頂面1.0m左右時(shí),液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng),安裝支座下底板套筒錨固螺栓,然后起動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)徐徐落梁;

②、距墩臺(tái)支承墊石頂面20cm時(shí),用直角尺對(duì)中引導(dǎo)、監(jiān)視并檢查支座中心的位移量;

③、箱梁縱向、橫向位置到位后,頂升4個(gè)臨時(shí)千斤頂(每個(gè)承載500t),當(dāng)每個(gè)千斤頂?shù)捻斄?Mpa時(shí)停止頂升,緩緩落下吊具;

④、根據(jù)梁面標(biāo)高的匹配計(jì)算,頂升或落下臨時(shí)千斤頂,進(jìn)行高程、支點(diǎn)反力的調(diào)整,使每個(gè)支點(diǎn)反力不超過4個(gè)支點(diǎn)平均反力的5%,滿足箱梁架設(shè)要求后,擰緊千斤頂液壓缸的鎖定螺母;

6、運(yùn)梁車退回

(1)、取下架橋機(jī)與運(yùn)梁車的聯(lián)機(jī)同步電纜,起動(dòng)運(yùn)梁車,將移動(dòng)馱梁小車退回原有位置;

(2)、收回運(yùn)梁車支承油缸,旋轉(zhuǎn)司機(jī)室至運(yùn)行位置;

(3)、運(yùn)梁車以不大于10km/h速度返回梁場(chǎng)取梁,進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。

7、架橋機(jī)過孔

(1)、在橋面鋪設(shè)臨時(shí)鋼軌,收起后支腿支撐油缸,后支腿滾輪落在鋼軌上;解除前支腿底部油缸支撐,主梁前部通過自行支腿支撐在輔助導(dǎo)梁上;架橋機(jī)向前自行;

(2)、架橋機(jī)后支腿走行至已架梁距梁端1.53m的位置停止,前支腿位于待架橋墩的墊石上;

(3)、架橋機(jī)后支腿油缸支撐受力,前支腿油缸支撐在橋墩上受力;

(4)、前吊梁小車與輔助導(dǎo)梁尾端連接,解除輔助導(dǎo)梁后支腿的錨固裝置;

(5)、輔助導(dǎo)梁向前運(yùn)行其長(zhǎng)度的1/2位置時(shí)停止,輔助導(dǎo)梁自行提升絞車與輔助導(dǎo)梁連接;

(6)、輔助導(dǎo)梁走行到位;

(7)、輔助導(dǎo)梁前后支腿支撐在橋墩上受力,錨固導(dǎo)梁后支腿,準(zhǔn)備進(jìn)行下一孔箱梁的架設(shè)。

8、架設(shè)首孔箱梁

(1)、運(yùn)梁車馱運(yùn)輔助架橋機(jī)至第一孔橋位;

(2)、輔助導(dǎo)梁前后支腿支撐在橋墩(臺(tái))上并錨固后支腿;

(3)、拆除前轉(zhuǎn)運(yùn)支架與架橋機(jī)的連接;運(yùn)梁車回落到低位;運(yùn)梁車后退,當(dāng)運(yùn)梁車退出O型支腿位置時(shí)停止;用1#吊梁小車將O型支腿下橫梁吊下,將下橫梁與O型支腿對(duì)接;連接動(dòng)力,后支腿油缸向上支撐,使下橫梁與O型支腿接觸,用螺栓聯(lián)接在一起;

(4)、拆除后支架與架橋機(jī)的連接,運(yùn)梁車完全退出,架橋機(jī)自行過孔;

(5)、導(dǎo)梁正常過孔、錨固,架橋機(jī)完成第一跨架梁的準(zhǔn)備工作,進(jìn)入正常架梁狀態(tài)。

9、架設(shè)最后兩孔箱梁

(1)、自行過孔:架橋機(jī)前行,后支腿支撐在已架箱梁前端;

(2)、導(dǎo)梁過孔,前吊梁小車吊起輔助導(dǎo)梁前行;

(3)、輔助導(dǎo)梁前支腿拆除并掛在導(dǎo)梁前端,連接前支撐橫梁,使其支撐在橋臺(tái)或路基上;

(4)、過孔到位,完成倒數(shù)第二孔箱梁的架設(shè);

(5)、架橋機(jī)前支腿折起,安裝短腿油缸,橋機(jī)向前自行過孔;

(6)、到位后,前支腿短腿油缸支撐在橋臺(tái)上;

(7)、輔助導(dǎo)梁后支腿折起,輔助導(dǎo)梁前行,到位后連接后支撐橫梁并支撐在橋臺(tái)上;

(8)、架設(shè)最后一孔梁;

三、質(zhì)量控制

(一)、在箱梁架設(shè)施工前,由質(zhì)檢人員對(duì)待架箱梁、墩臺(tái)、支座進(jìn)行相關(guān)檢查,使其滿足箱梁架設(shè)要求。

(二)、在架設(shè)過程中對(duì)箱梁支座十字線與橋墩臺(tái)十字線進(jìn)行對(duì)正控制,滿足偏差不超過3mm;

(三)、在架設(shè)過程中,對(duì)箱梁的梁縫進(jìn)行檢查測(cè)量,架設(shè)的梁縫與設(shè)計(jì)相比不得超過10mm;

(四)、在架設(shè)過程中,箱梁架設(shè)必須滿足以下質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn):

1、臨時(shí)千斤頂每支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值相差不得超過±5%;

2、支座墊石頂面與支座底面間隙必須在20-30mm之間;

3、與相鄰梁端橋面高差不大于10mm;

4、已架箱梁支點(diǎn)處橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)相比誤差在+0~-20mm。

四、安全措施

箱梁架設(shè)中除應(yīng)遵守《架橋機(jī)架梁規(guī)程》、《橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》、《標(biāo)準(zhǔn)化施工管理指南》和國(guó)家頒布的起重作業(yè)相關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1、機(jī)組人員必須持證上崗,嚴(yán)禁無(wú)證操作;

2、機(jī)組人員必須有專人指揮,指揮信號(hào)必須統(tǒng)一,多崗位人員分工明確,協(xié)調(diào)一致、就位齊全;

3、嚴(yán)格交接班制度,交接班人員共同對(duì)吊具鋼絲繩、制動(dòng)裝置,限位開關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備等主要安全裝置進(jìn)行檢查;

4、作業(yè)前必須再次檢查輔助導(dǎo)梁的錨固處于正常狀態(tài),檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣裝置和所有機(jī)件處于完好狀態(tài)后,將控制器操作扳柄處于零位,鳴鈴示意所有在場(chǎng)人員,即可開車。

5、架橋機(jī)發(fā)現(xiàn)異常情況或零部件損壞,必須立即關(guān)機(jī)。關(guān)機(jī)后由技術(shù)人員檢查故障原因,進(jìn)行處理。確定沒有任何危險(xiǎn)的情況下,值班指揮員指示操作者可以重新開機(jī);

6、架橋機(jī)停止工作后,必須將停機(jī)制動(dòng)器處于工作狀態(tài),吊鉤升起,所有控制手柄扳至零位。

五、環(huán)保措施

1、當(dāng)運(yùn)梁車、架橋機(jī)加油時(shí),使用電動(dòng)油泵進(jìn)行加油,防止柴油灑落,污染粱面;

2、在進(jìn)行架橋機(jī)前支腿拆除時(shí),對(duì)粱面及墩臺(tái)上鋪設(shè)塑料薄膜、土工布,防止液壓油灑落污染;

六、標(biāo)準(zhǔn)化施工注意事項(xiàng)

1、吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235鋼筋制作,且吊環(huán)應(yīng)順直,吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于600時(shí),應(yīng)設(shè)置吊架或起吊扁擔(dān),使吊環(huán)垂直受力。吊移板式構(gòu)件時(shí)不得吊錯(cuò)上、下面。

2、梁體出坑前,檢查梁的各部分尺寸、各項(xiàng)預(yù)埋件以及預(yù)拱度等是否符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)出現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)應(yīng)及時(shí)研究,提出處理措施,以免造成安裝的困難。梁體轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),其壓漿漿體強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。

3、梁體初吊時(shí),先進(jìn)行試吊。試吊時(shí),先將梁吊離支承面約2~3cm后暫停。然后對(duì)吊梁設(shè)備的受力情況做細(xì)致檢查,經(jīng)確認(rèn)受力良好后,方可撤除支墊,繼續(xù)起吊。

4、預(yù)制梁的起吊和縱、橫向移動(dòng)及就位等,均須統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)一致,并按預(yù)定順序妥善進(jìn)行。

5、采用平板車運(yùn)梁時(shí),車長(zhǎng)應(yīng)能滿足支點(diǎn)間的距離要求,支點(diǎn)處應(yīng)設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤防止搓傷梁體混凝土。

6、梁片裝車時(shí),梁的重心線與車輛縱向中心線應(yīng)一致,偏差不得超過10mm梁片按設(shè)計(jì)支點(diǎn)放置.不得偏吊、偏放,落梁時(shí),先支撐好再松鉤。

7、拖車在梁的停放場(chǎng)裝車后,采用手拉葫蘆及鋼絲繩等捆綁、加固。以增加防滑、防傾倒措施。

8、拖車在轉(zhuǎn)運(yùn)梁的路上盡可能緩速慢行,時(shí)速控制在10Km/h以內(nèi),切勿急剎車或急轉(zhuǎn)彎,嚴(yán)防梁體在車上滑動(dòng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)降低車速,注意行人和障礙物,在車的前后應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。

9、梁落位時(shí),在梁側(cè)面的端部掛線錘,根據(jù)墩臺(tái)頂面標(biāo)出的梁端橫線及該線上標(biāo)出的梁側(cè)面邊緣點(diǎn)來(lái)控制好梁的順橋向及橫橋向位置。

10、架橋機(jī)架梁的安裝程序:先架設(shè)兩側(cè)邊梁,后中梁,最后中間合攏。

11、梁片安裝完畢后,其位置和高程應(yīng)進(jìn)行測(cè)量校核,符合設(shè)計(jì)要求后,才允許焊接鋼筋或澆筑接頭混凝土,在焊完后必須進(jìn)行復(fù)核,并做好記錄。

12、梁安裝就位后,應(yīng)仔細(xì)檢查支座情況,如發(fā)現(xiàn)支座安裝錯(cuò)誤或傾斜、脫空等情況,應(yīng)將已落位梁吊起、調(diào)整支座后重新安裝。

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