工作面更換轉載機頭減速箱安全技術措施
一、概?述
由于401工作面轉載機減速箱異響,為保障安全生產,經工區研究決定更換減速箱,為確保施工安全,特制定本安全技術措施。
二、施工時間
2012年7月日
三、施工地點
401綜采工作面轉載機頭
四、施工內容
更換轉載機減速箱
五、勞動組織
?項目負責人:張繼峰
安全負責人:張金波鄭東洋
施工負責人:李新政邵勇
勞動組織:絞車司機1人,信號工2人,三機工4人
六、準備工作
(一)檢查回風順槽沿途輔助運輸路線、安全設施、運輸設備完好檢查
1、運輸路線
地面←→副井←→井底車場←→1150軌道大巷←→401工作面回風順槽←→工作面。
2、對回風順槽及其聯絡巷的軌道、阻車器、聲光信號等安全設施安排專人進行完好檢查整改;
3、對所用絞車的鋼絲繩、鉤頭、閘把等逐項進行完好檢查整改;
4、14T慢速絞車用單體液壓支柱采用“四壓、兩趄”的方式進行穩固,且單體支柱采取用8#鐵絲進行硬連接防倒。
(二)更換轉載機減速箱準備工作
1、所有參與作業人員必須學習本安全技術措施,并簽字確認。必須熟悉施工過程、施工環境和安全注意事項。
2、提前準備拆卸及緊固工具,并對需要拆除部位的連接螺栓進行松動處理。
3、把完好減速箱運至合適位置備用。
4、提前將起吊工具及索具等準備齊全并運至指定地點備用。
5、提前把采煤機停在頂板和煤幫比較好的區域,機窩前后20個支架不拉超前,減速箱運至采煤機上滾筒時,從前部運輸機吊出,放在煤壁側,往上牽引采煤機,過機后,再次把減速箱放入前部運輸機,運至機頭;把減速箱吊出,從人行道拖至轉載機頭。
5、提前1個班次安排生產班清理干凈轉載機頭處衛生,為拖運減速箱留出足夠的空間。
6、轉載機頭頂板破碎時,在轉載機頭處支設工字鋼起吊抬棚,一梁不少于三柱,用于葫蘆生根,并加強支護。
七、施工方法及要求(工作流程圖)
1、開空轉載機后通知電站電工將控制開關停電、閉鎖,并掛設“有人工作,禁止送電”牌。
2、用2個3T葫蘆將電機生根于工字鋼棚上,拆除減速器與罩筒之間的連接螺栓,用1個2T葫蘆牽引將電機與減速箱分離,松動葫蘆緩慢下放電機到皮帶承載段上。
3、用2個5T葫蘆將減速箱生根于工字鋼棚上,拆除減速箱與機頭架之間的連接螺栓,用1個3T葫蘆牽引將減速箱與鏈輪分離。將減速箱下放至合適位置待運。
4、將完好轉載機減速箱用2個5T葫蘆吊起,用1個3T葫蘆牽引減速箱調整到合適位置后與機頭鏈輪進行對接,然后上緊減速器與機頭架的連接螺栓。
5、用2個3T葫蘆將電機吊起,然后反向用2T葫蘆牽引電機調整到合適位置與減速箱進行對接,然后上緊減速箱與罩筒之間的連接螺栓。
6、恢復減速箱內、外冷卻管路、檢查減速箱內油位、油量,檢查無誤后,人員躲在安全地點進行監護,通知電站電工對控制開關通電進行試運轉。觀察減速箱運轉狀態。
7、確認更換后的減速箱完好正常后,將舊減速箱運出工作面。
8、清理干凈施工現場,并清點所用工、器具及索具等物品,放回備用地點。
八、施工安全注意事項
(一)一般規定:
1、此項工作必須由施工負責人統一指揮,安排專人作為安全監護人,施工人員必須先清好退路,發現異常情況,及時退出。
2、檢查施工地點頂板及煤幫支護狀況,確保施工地點范圍內所有單體支柱性能完好,支設迎山有力,且有可靠的防倒措施,保證有足夠的安全出口。
3、更換減速箱時,轉載機必須嚴格執行停電掛牌制度,做到“誰停電、誰送電”,嚴禁出現誤操作。
4、轉載機試運轉前,班長和三機工必須仔細檢查,確認無問題后,再通知控制臺司機送電試運轉。
(二)運輸安全注意事項:
1、絞車司機必須持證上崗,在聽清信號后,方可開車。嚴禁出現誤操作,在運輸期間絞車司機不能離崗。
2、運輸組組長必須安排專人上、下站崗,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。
3、井下運輸前,絞車司機進行安全操作確認,必須提前檢查所用絞車鋼絲繩、鉤頭及運輸安全設施是否完好。嚴禁使用不完好絞車運輸,并設置防護網,司機在護網后操作。
4、運輸時,嚴禁其他人員進入。在拖運減速箱過程中嚴禁碰歪單體支柱,擠、刮電纜、水管、液壓管等現象。
5、各信號處要有專人負責打點。
6、運輸時所有人員必須躲開繩道,嚴禁人員進入繩道。
7、運輸所用的鋼絲繩、鉤頭、銷子等的安全系數不小于6.5,鋼絲繩應經常檢查,發現斷絲超限(超過11絲/捻距)必須更換,運輸過程中要保護鋼絲繩以免擠壓損傷。
8、絞車鉤頭應采用插接方式,其長度不小于繩徑的20倍。
9、絞車鋼絲繩纏繞亂繩或發生咬繩時,應停車,用卡軌阻車器或趄柱穩車后,松繩處理。絞車繩偏時應設置抗繩輪、回頭滑輪等排繩裝置。
10、利用回頭輪運輸時,其生根點必須牢固可靠,固定回頭輪的索具應使用40T鏈子或Ф15.5以上的插接繩套并確認其安全系數不小于6.5,以保證設備和人員的安全。
11、用慢速絞車拖運配件時,用哨子等信號聯系,人員要躲開繩道,站到安全地點,嚴禁使用礦燈或喊話的形式傳遞信號。
(三)吊裝減速箱安全注意事項:
1、起吊前要認真了解重物的幾何形狀和重量,選擇合適的索具和吊掛裝置。起吊時要找好重心,確定具體的起吊方法,起吊過程中重物發生偏斜,應立即停止起高,采取落下后重新捆綁或增加吊點等措施,起吊過程中,嚴禁用人力平衡重物。
2、起吊工作要做到專人檢查,專人操作,專人指揮,專人觀察頂板、頂棚。發現不安全因素,必須整改后方可繼續工作。
3、起吊時前由專人檢查起吊工具,手拉葫蘆的主鏈和小鏈無變形,運轉靈活;護罩齊全緊固;葫蘆自鎖性能好,鉤頭完好,銷軸牢靠。不得在使用中擅自拆卸雙鏈葫蘆的鉤頭作為單鏈葫蘆使用。嚴禁使用失效的葫蘆。
4、利用錨桿起吊重物必須采用礦統一加工的起吊環,起吊環與螺母之間必須焊接牢固,出現砂眼或焊不透等情況時不得使用,起吊時螺母必須上滿絲。
5、利用液壓支架起吊耳作為起吊點時,應用大錘敲打的方法檢查吊耳的完好狀態,確保其具有足夠的承載能力。
6、使用支架某一位置做支撐點時,必須檢查繩索,不得拴住膠管或管接頭,防止管子或接頭爆裂打人,支架誤動作傷人。
7、吊索與設備接觸部位應墊以軟質墊料,以防吊索或設備損壞,嚴禁把設備的易損部位作為吊掛點使用,索具捆綁部位要正確合理。
8、起吊工作要盡可能做到垂直起吊,如受環境或機具影響只得斜向起吊時,要做到周密估算,必要時采用臨時支護等措施,以防索具打滑。
9、起吊重物時,所有非工作人員必須遠離起吊區域,嚴禁在起吊區域內進行其它與起吊無關的工作。禁止任何人在受力索具下穿行或逗留,不得將手腳等身體任何部位伸入可能被擠壓的地方。
10、手拉葫蘆吊掛生根點必須牢固可靠,工作中嚴禁人員直接用手校正已被重物張緊的吊繩和吊具,發現捆綁松動或吊運工具發生異樣異響時,必須立即停止吊運,進行處理,待處理完后方可繼續施工。
11、起吊時,掛設葫蘆的總噸位必須大于設備總重,并且葫蘆的配置要合適,各個葫蘆的操作要相互協調,起吊時要先慢慢拉緊(起吊前必須先試吊100~200mm高度),觀察各起吊點、起吊索具有無異常,然后再均勻起高,發現異常情況及時處理。
12、起吊過程中,無特殊情況不得中途停止作業,人員不能離開現場。吊掛或拖移部件時工作人員要相互協調,明確專人指揮,不可蠻干。
13、起吊設備時,因特殊情況或受現場條件限制,無法實現專用起吊錨桿滿足起吊物件的要求時,在頂板完整無明顯下沉,幫部無垮落的情況下,可以采用支護錨桿起吊,使用單根錨桿起吊物件不得大于2噸,起吊前要首先敲幫問頂。
九、現場安全確認手指口述內容
1、頂板維護時進行安全確認,手指口述:①工作地點頂幫完好,安全出口暢通,確認完畢。②敲幫問頂后無危巖活矸,確認完畢。③架設支柱時沒有人員通過或逗留,確認完畢。
2、絞車運輸手指口述:(1)過卷保護正常,確認完畢。(2)信號清晰,沒有行人,確認完畢。(3)車輛裝封車正常,確認完畢。(4)連車正常,確認完畢。(4)牽引車正常,確認完畢。(5)鋼絲繩正常、鋼絲繩緊固點牢靠,確認完畢。(6)斜巷沒有行人,可以提(松)車,確認完畢。
3、裝、卸車作業手指口述:(1)支護可靠,無危巖活矸,確認完畢。(2)車輛已掩(鎖)好,確認完畢。(3)阻車器已關閉,確認完畢。(4)人員站位符合要求,可以開始裝、卸車作業,確認完畢。
4、起吊前手指口述內容:①支護完好,吊點牢固可靠,無活矸危巖,確認完畢。②手拉葫蘆完好,與設備噸位相匹配,確認完畢。③起吊索具能達到6.5倍安全系數,確認完畢。試吊后,一切正常,可以起吊,確認完畢。
5、轉載機司機手指口述:(1)轉載機沿線信號閉鎖裝置靈敏可靠,確認完畢。(2)傳動裝置、機頭、機尾各部的螺栓齊全、完整、緊固,確認完畢。(3)溜槽連接裝置無損壞,確認完畢。(4)機頭防塵設施、冷卻系統完好,確認完畢。(5)試運轉監聽無異常聲音,可以開機,確認完畢。
十、其它未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規程》、《401綜采工作面作業規程》的有關規定執行。
篇2:綜采工作面更換運輸機機頭電機及減速箱安全技術措施
一、概況
我隊21上304-2工作面使用JOY公司生產的2×700KW刮板運輸機,昨天四點班在生產過程中發現機頭減速箱漏油嚴重,經檢查減速箱輸出軸密封損壞。根據礦里安排決定,在2月25日八點班更換運輸機機頭減速箱及電機,計劃8小時完成。為了保證此項工作安全順利的完成特制定本安全技術措施,全體施工人員必須遵守本安全技術措施。
二、施工組織
1、指揮:張留彬
2、現場安全監督及技術負責:方中喜、陳躍成
3、技術負責:方中喜
4、材料準備:黃永明
5、人員安排:閆國成、石哲、崔少權、王天武、朱進才、李成、閆四霞。
三、施工前的準備工作
1、制定安全技術措施,并組織所有施工人員學習。
2、作好施工前運輸機鏈輪的裝車、入井工作。
3、提前作好材料配件的領用工作。
4、配齊施工過成中拆件及安裝工具、起吊工具及40T鏈子等,并進行完好檢查。
5、檢查并處理好運輸機機尾馬達操作及控制系統的完好工作。
6、施工前組織人員對施工現場進行敲幫問頂全面檢查,排除一切不安全因素。
四、拆電機減速箱和安裝的工序
1、將刮板運輸機上的浮煤拉空,并閉鎖三機,打出工作面所有支架護幫板并閉鎖1架至4架支架進液截止閥。
2、在CHP33組合開關上停刮板運輸機電源并鎖,掛"有人工作,禁送電"警示牌。
3、清理機頭蓋板上雜物,拆除機頭蓋板、離煤板,放在合適位置。
4、用導鏈吊起運輸機鏈輪蓋板,拆下蓋板。
5、拆下液壓馬達,電機電纜、冷卻水管,并妥善保管。
6、拆除電機減速箱及鏈輪連接套定位螺栓,并去連接套用鐵絲固
定好。
7、用起吊工具配合支架車拆出電機減速箱并放在適合的聯巷。
8、用起吊工具配合支架車安裝電機減速箱。
9、安裝電機減速箱及鏈輪連接套,并緊固定位螺栓。
10、安裝液壓馬達,電機電纜、冷卻水管。
11、安裝鏈輪蓋板、機頭蓋板、離煤板。
12、送電試驗電機高低速正反轉,如反轉及時調整項序。
五、安全技術措施
(一)鏈輪運輸的安全技術措施
1、運輸鏈輪時必須嚴格遵守礦輔助運輸的有關規定,人貨不能混裝。
2、運輸中須由專人負責指揮,在轉彎或經過有管路、纜線、設備的巷道時,車輛應放慢速度,嚴防擠碰鏈輪。
3、運輸運輸機鏈輪路線:
地面--副一平峒--北側斜巷--三盤區副運大巷--21上304-2回順--11聯巷--運輸機機頭。
回收線路與此相反。
4、司機必須由有經驗的專職人員擔任,行走過程中要與指揮人員緊密配合,互相協作。
5、用人工搬運部件、材料、工具時,必須注意他人安全和自己安全,不得野蠻裝卸;特別是兩人及以上人員集體搬運時一定要統一指揮,必須統一口令,相互配合,輕抬輕放,以防傷人。
6、使用長柄工器具時,必須將安全環境、周圍人員考慮好,以防傷害他人或自己。
(二)起吊、安裝的安全技術措施
1、起重、吊裝器具必須滿足所吊裝設備最大受力時機械強度和穩定性的安全要求。
2、起吊前必須對起吊環、錨固桿進行檢查,認為可靠后方可進行使用,拉吊鏈時任何人員不能站在吊鏈下方。
3、起吊操作人員應由有經驗的人員擔任。
4、起吊和支撐重物下嚴禁身體任何部位進入,起吊和支撐作業時,工作人員必須互相協調,且站在可靠安全地點指揮和操作。
5、起吊準備工作完成后,在正式起吊前應經試吊,檢查起吊設備、附屬設施、構件等一切正常后,才能正式吊裝。
6、使用長柄工器具時,必須將安全環境、周圍人員考慮好,以防傷害他人或自己。
(三)其他安全技術措施
1、所有作業人員必須嚴格遵守《煤礦安全規程》、各工種操作規程、本安全技術措施及礦有關各項管理制度。
2、所有施工人員作業時必須精力集中,服從現場指揮人員的統一安排和指揮。
3、現場跟班干部要全面負責施工區域的各種事故隱患的監督檢查工作,發現問題及時匯報,并積極組織處理。
4、試運轉時必須待運輸機所有工作完畢且確保安全后,才能開機試運轉。
(四)電氣焊安全技術措施(另附)
六、所需工具及材料
五噸吊鏈兩個、一噸吊鏈一個、長撬杠兩根、大錘小錘各一把、40T鏈子10根、馬蹄環15個、M42×270螺栓及螺帽六套、65的呆板手一把、重型套筒兩套、18的活口扳手一把、棉紗、黃油、320齒輪油125升、油漏斗一個等。