一、概況

我隊21上304-2工作面使用joy公司生產的2×700kw刮板運輸機,昨天四點班在生產過程中發現機頭減速箱漏油嚴重,經檢查減速箱輸出軸密封損壞。根據礦里安排決定,在2月25日八點班更換運輸機機頭減速箱及電機,計劃8小時完成。為了保證此項工作安全順利的完成特制定本安全技術措施,全體施工人員必須遵守本安全技術措施。

二、施工組織

1、指揮:張留彬

2、現場安全監督及技術負責:方中喜、陳躍成

3、技術負責:方中喜

4、材料準備:黃永明

5、人員安排:閆國成、石哲、崔少權、王天武、朱進才、李成、閆四霞。

三、施工前的準備工作

1、制定安全技術措施,并組織所有施工人員學習。

2、作好施工前運輸機鏈輪的裝車、入井工作。

3、提前作好材料配件的領用工作。

4、配齊施工過成中拆件及安裝工具、起吊工具及40t鏈子等,并進行完好檢查。

5、檢查并處理好運輸機機尾馬達操作及控制系統的完好工作。

6、施工前組織人員對施工現場進行敲幫問頂全面檢查,排除一切不安全因素。

四、拆電機減速箱和安裝的工序

1、將刮板運輸機上的浮煤拉空,并閉鎖三機,打出工作面所有支架護幫板并閉鎖1架至4架支架進液截止閥。

2、在chp33組合開關上停刮板運輸機電源并鎖,掛"有人工作,禁送電"警示牌。

3、清理機頭蓋板上雜物,拆除機頭蓋板、離煤板,放在合適位置。

4、用導鏈吊起運輸機鏈輪蓋板,拆下蓋板。

5、拆下液壓馬達,電機電纜、冷卻水管,并妥善保管。

6、拆除電機減速箱及鏈輪連接套定位螺栓,并去連接套用鐵絲固

定好。

7、用起吊工具配合支架車拆出電機減速箱并放在適合的聯巷。

8、用起吊工具配合支架車安裝電機減速箱。

9、安裝電機減速箱及鏈輪連接套,并緊固定位螺栓。

10、安裝液壓馬達,電機電纜、冷卻水管。

11、安裝鏈輪蓋板、機頭蓋板、離煤板。

12、送電試驗電機高低速正反轉,如反轉及時調整項序。

五、安全技術措施

(一)鏈輪運輸的安全技術措施

1、運輸鏈輪時必須嚴格遵守礦輔助運輸的有關規定,人貨不能混裝。

2、運輸中須由專人負責指揮,在轉彎或經過有管路、纜線、設備的巷道時,車輛應放慢速度,嚴防擠碰鏈輪。

3、運輸運輸機鏈輪路線:

地面--副一平峒--北側斜巷--三盤區副運大巷--21上304-2回順--11聯巷--運輸機機頭。

回收線路與此相反。

4、司機必須由有經驗的專職人員擔任,行走過程中要與指揮人員緊密配合,互相協作。

5、用人工搬運部件、材料、工具時,必須注意他人安全和自己安全,不得野蠻裝卸;特別是兩人及以上人員集體搬運時一定要統一指揮,必須統一口令,相互配合,輕抬輕放,以防傷人。

6、使用長柄工器具時,必須將安全環境、周圍人員考慮好,以防傷害他人或自己。

(二)起吊、安裝的安全技術措施

1、起重、吊裝器具必須滿足所吊裝設備最大受力時機械強度和穩定性的安全要求。

2、起吊前必須對起吊環、錨固桿進行檢查,認為可靠后方可進行使用,拉吊鏈時任何人員不能站在吊鏈下方。

3、起吊操作人員應由有經驗的人員擔任。

4、起吊和支撐重物下嚴禁身體任何部位進入,起吊和支撐作業時,工作人員必須互相協調,且站在可靠安全地點指揮和操作。

5、起吊準備工作完成后,在正式起吊前應經試吊,檢查起吊設備、附屬設施、構件等一切正常后,才能正式吊裝。

6、使用長柄工器具時,必須將安全環境、周圍人員考慮好,以防傷害他人或自己。

(三)其他安全技術措施

1、所有作業人員必須嚴格遵守《煤礦安全規程》、各工種操作規程、本安全技術措施及礦有關各項管理制度。

2、所有施工人員作業時必須精力集中,服從現場指揮人員的統一安排和指揮。

3、現場跟班干部要全面負責施工區域的各種事故隱患的監督檢查工作,發現問題及時匯報,并積極組織處理。

4、試運轉時必須待運輸機所有工作完畢且確保安全后,才能開機試運轉。

(四)電氣焊安全技術措施(另附)

六、所需工具及材料

五噸吊鏈兩個、一噸吊鏈一個、長撬杠兩根、大錘小錘各一把、40t鏈子10根、馬蹄環15個、m42×270螺栓及螺帽六套、65的呆板手一把、重型套筒兩套、18的活口扳手一把、棉紗、黃油、320齒輪油125升、油漏斗一個等。

篇2:綜采面更換運輸機槽子安全技術措施

因丁5.6-19170采煤工作面運輸機上機頭所使用的3.5米和1.5米過渡槽損壞,推溜子時導致脫節,嚴重影響安全生產,我隊于2013年12月31日更換該槽子。為保證施工作業的安全,特制定本措施,所有參與作業人員必須認真學習并嚴格執行該措施,否則不準參與作業。

一、準備工作:

1、采面上機頭割超前刀,將采煤機停到采面70架以下,保證作業地點空間充足,并將運輸機溜子拉空。

2、把需更換的新槽子運到指定位置。

3、作業前,對工作地點的頂板、支架、支護等狀況進行隱患排查和安全確認,發現隱患必須立即處理,否則不允許開工。

4、提前對工作地點加強支護:90-85架前梁每架穿兩根2.6-3.4m木大梁并配合單體柱支護,單體柱升緊并栓好防倒繩。穿梁前頂板鋪網、背板,確保作業環境安全。

5、提前對上機頭5m范圍內巷道兩幫的托棚等支護進行加固,確保支護效果。

6、提前將90-85架煤墻側浮貨清理干凈,露出槽子鏟煤板。

7、準備好作業工具:3噸導鏈、5噸導鏈、油槍、油管、單體柱等,確保所有使用的工具和備件必須完好、可靠。

二、施工方法:

1、運輸機停電閉鎖并停電掛牌,安排專人看護開關。打開上二節附近開天窗槽子窗蓋。

2、運輸機送電,從開天窗位置觀察,慢慢的將運輸機底鏈連接鏈環開至開天窗窗口處;然后運輸機停電閉鎖,并停電掛牌,安排專人看護開關。同時關閉上機頭至作業地點以下5架支架高壓截止閥。

3、依次掐開運輸機底鏈、上鏈的連接鏈環;解開電纜槽上捆綁的電纜,拆除擋板、日字環、鏟煤板、特殊型板、小大底連接螺栓、十字連接頭銷子等連接件,統一放置,嚴防丟失。

4、用單體柱配合絞車、導鏈等向上幫頂移運輸機上機頭架,上移約500mm的距離,使機頭架和3.5米、1.5米過渡槽相互分開。

5、拉出鏈子和刮板,選擇合適的位置,用導鏈起吊槽子,配合上機頭回柱絞車,拉出過渡槽,并放在合適的位置。

6、將新過渡槽運到安裝位置,穿入底鏈,使鏈子在開天窗處相交,然后對接槽子,連接支架導向桿十字頭銷子、安裝日字環、鏟煤板、擋板、等連接件配件。

7、下移上機頭架,對接機頭架和過渡槽,然后安裝日字環、小大底固定螺栓等連接件。

8、從開天窗處接運輸機底鏈,然后接上鏈,安上天窗蓋,吊掛電纜。檢查各種銷子、螺絲等配件安裝是否齊全、牢靠,無問題后,送電空負荷試車5min,確保運轉正常。

三、安全技術措施:

1、作業現場必須由機電副隊長或班長統一指揮、協調,負責現場作業安全。運輸槽子時必須有專人負責,專人觀山,4人以上協同作業,所有人必須站到安全可靠的位置。

2、作業地點支架必須保證完好,無竄、漏液現象,處于良好的支護狀態,然后關閉上機頭至作業地點以下5架支架高壓截止閥。

3、嚴格執行停、送電制度,誰停電、誰送電。更換槽子期間運輸機控制開關停電、閉鎖,并掛設好“有人工作,禁止送電”的牌板。

4、使用絞車運輸槽子時必須遵守以下規定:

(1)絞車司機必須經過培訓、考試合格、取得上崗證,持證上崗,嚴格按照操作規程操作,認真落實崗位責任制。開車前按照設備完好標準對絞車、鋼絲繩、軌道、聲光信號等進行全面檢查,確保所有部件必須完好、符合規程規定,操作按鈕、剎車系統靈敏可靠,壓(戧)柱齊全、牢固、完好并拴好防倒繩,安設好防護網,發現問題及時處理,嚴禁絞車帶“病”、帶“隱患”運轉。

(2)拉移時,絞車勾頭必須固定牢靠,放出鋼絲繩時滾筒上至少保留三圈鋼絲繩,收放鋼絲繩時防止鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩,不得使用扭結鋼絲繩。

(3)操作過程中絞車司機必須精力集中,聽清、看清信號,信號明確后再開車,信號不清不明嚴禁操作。啟車后時刻注意繩況和壓柱狀況,發現絞車拉力異常時,必須立即停車查明原因并處理,嚴禁強拉硬拽、違章作業。起吊、下放物件時要緩慢,以防物件損壞或傷人。

(4)絞車運行時所有人員必須躲開繩道及三角區,站在安全位置觀察槽子拉移狀況。

5、使用導鏈起吊作業時必須遵守以下規定:

(1)起吊時要由施工負責人對導鏈的完好狀況進行檢查,確保主鏈和小鏈無變形,運轉靈活,護罩齊全緊固,自鎖性能好,鉤頭完好,銷軸牢靠。嚴禁單鏈使用。

(2)起吊大件時,起吊點必須牢固可靠,連接緊固。使用到鏈接環時,螺絲必須上滿扣。作業人員站在安全位置起吊,人員要躲開重物倒落所波及到的范圍,禁止人員在被吊物件下作業或停留。發現捆綁松動或吊運工具發生異常聲響時,必須立即停止吊運,進行處理,待處理完畢后,再進行起吊。

(3)起吊時,所有非工作人員必須遠離起吊區域,嚴禁在起吊區域內進行其它與起吊無關的工作。禁止無關人員在作業地點附近穿行或停留,不得將手腳等身體任何部位伸入可能被擠壓到的地方。

6、使用單體柱輔助作業時,必須采取遠距離供液,人員躲至10m以外的安全位置。

7、拆接溜槽時,必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,先清好退路,發現異常情況,立即停止作業。

8、其它嚴格執行本采面《作業規程》中“機電維修及操作安全技術措施”及其它安全技術措施的相關規定。

9、嚴格執行《操作規程》、《煤礦安全規程》及各項補充措施。

請領導批示!

綜采二隊

2013年12月29日

篇3:綜采工作面控制運輸機安全技術措施

運輸機上竄下滑,影響兩巷超前支護,使安全出口變窄,嚴重時會導致運輸機頭、機尾正常割通。為保證工作面正常生產,調整運輸機上行,特編寫本安全措施。

一、準備工具

液槍10把、4.5m單體10根、配套高壓膠管、木墊板、鋼絲繩、8#鐵絲等

二、施工過程

1、煤機單向割煤至運輸機尾,運輸機停機閉鎖;

2、從機頭至機尾,運輸機每隔10個支架摘掉1個支架的推拉頭與推拉桿的連接銷,該支架拖后800mm,用Φ34鏈子連接取掉銷子后的推拉頭與推拉桿;

3、用4.5m單體放置在拖后的支架空間內,將單體尾部頂在機頭方向支架的大腳處,單體頭部頂在拖后支架機尾方向溜槽的魚口處,并用鋼絲繩固定牢靠;

4、所有單體固定牢靠后,在運輸機頭處戧4棵單體;

5、開三機,現場安排10組人員,每組2人,1人監護,1人操作。從機頭到機尾方向邊推溜,邊打單體,直至運輸機推溜結束;

6、運輸機推溜結束后,煤機開始單向割煤,再次割至運輸機尾后,完成一次循環;

7、再次進行循環2-6步驟,直至運輸機位置調整合適。

8、運輸機位置調整合適后,取掉Φ34鏈子,將推拉頭與推拉桿重新用銷子連接;

9、支架連接好后,拉架,將支架位置與工作面支架調平。

三、注意事項

1、現場安排專人負責,統一指揮;

2、現場支架達到初撐力,打好護幫板;

3、推溜與單體供液同時進行,人員在支架內部遠距離供液,防止單體彈出傷人;

4、推溜之前單體固定牢靠,防止滑脫;

5、現場發現異常,及時停止操作,問題解決后方可繼續進行。