一、工程概況:

隨著?綜放工作面推進(jìn),工作面斜長(zhǎng)變長(zhǎng)。工作面風(fēng)巷230米處,工作面最長(zhǎng)達(dá)238米。為了有效維護(hù)風(fēng)巷頂板,減小上端頭工作量,確保安全,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,需在上端頭加設(shè)液壓支架、前部刮板輸送機(jī)加設(shè)框架。為保證安全順利施工,特制定本安全技術(shù)措施。

二、施工時(shí)間:

2014年10月17日?至?施工結(jié)束

三、人員組織

施工負(fù)責(zé)人:(機(jī)電副隊(duì)長(zhǎng))?

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人:(檢修班班長(zhǎng))?

技術(shù)負(fù)責(zé)人:?(機(jī)電技術(shù)員)

四、液壓支架、刮板機(jī)框架安裝工藝流程

1、工作面風(fēng)巷回采至2445米處將第一臺(tái)液壓支架運(yùn)輸至風(fēng)巷上口處進(jìn)行安裝,支架安裝后安裝一節(jié)刮板機(jī)框架。

2、第二臺(tái)支架采用同樣方法運(yùn)輸至風(fēng)巷超前,待工作面回采至此位置進(jìn)行加設(shè),同時(shí)安裝第二節(jié)刮板機(jī)框架。第三臺(tái)液壓支架安裝同第二臺(tái)。

3、液壓支架、刮板機(jī)框架運(yùn)輸路線

地面綜采設(shè)備庫→西緩坡副斜井→→1142中部車場(chǎng)→110205風(fēng)巷口→110205風(fēng)巷300米硐室→110205工作面上口

4、運(yùn)輸支架采用支架搬運(yùn)車6WD-50T,外形尺寸寬*高*長(zhǎng)(3690*1860*9988)mm。110205風(fēng)巷300米硐室至巷口巷道寬度4200mm,滿足支架車運(yùn)輸條件。在運(yùn)輸前對(duì)巷口內(nèi)支護(hù)的單體支護(hù)進(jìn)行拆除移至巷道兩幫。對(duì)巷道內(nèi)的物料挪至聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)。刮板機(jī)框架采用WC25EJ平板膠車(長(zhǎng)*寬*高mm=9500*2200*1900)輪車運(yùn)輸至超前。

300米硐室至風(fēng)巷上口液壓支架運(yùn)輸采用通高壓液利用支架自身液壓千斤逐步運(yùn)輸至安裝地點(diǎn)。在運(yùn)輸支架與框架時(shí)需對(duì)風(fēng)巷超前中排單體支柱進(jìn)行拆除,運(yùn)輸完畢后進(jìn)行補(bǔ)打,刮板機(jī)框架利用膠輪車運(yùn)輸至風(fēng)巷上口。

五、刮板機(jī)框架的安裝方法:

1、施工前對(duì)刮板機(jī)機(jī)尾電機(jī)電纜、水管余量進(jìn)行檢查,保證滿足加設(shè)框架需求,余量在1800mm以上。

2、待工作面前部刮板運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)空后,將刮板鏈鎖塊連接環(huán)轉(zhuǎn)至機(jī)尾123#架出。通知控制臺(tái)電工將控制刮板運(yùn)輸機(jī)的組合開關(guān)停電閉鎖并懸掛警示牌,無施工負(fù)責(zé)人同意不得送電開機(jī)。

3、施工前必須保證頂板和煤幫支護(hù)可靠,將機(jī)尾段支架升緊,支架打出伸縮梁,打出護(hù)幫板。人員進(jìn)入機(jī)頭嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,嚴(yán)防片幫或漏矸傷人。

4、對(duì)上、下鏈條進(jìn)行固定。上鏈利用40T鏈條將刮板鏈與機(jī)尾架進(jìn)行固定,在121#架處刮板機(jī)槽內(nèi)打設(shè)2顆戧柱。底鏈利用40T鏈條將底鏈與機(jī)尾架連接,在121#架前抽出刮板機(jī)天窗槽打設(shè)底鏈戧柱。

在123#架處斷開刮板機(jī)上鏈,掐開刮板機(jī)上鏈條。拆除123#與124#支架的連接啞鈴銷,拆除124#支架至機(jī)尾支架與刮板機(jī)連接的推移十字頭。

5、利用單體支柱、與機(jī)尾伸縮油缸配合將刮板機(jī)機(jī)尾段與六節(jié)偏轉(zhuǎn)槽頂向風(fēng)巷上幫。保證123#支架與124#支架離開2000mm上距離。掐開刮板機(jī)底鏈。

6、加設(shè)新框架,將框架放置在刮板機(jī)上,利用刮班級(jí)將框架運(yùn)輸至安裝位置。

7、新框架移設(shè)到位后連接上、下鏈條,拆除打設(shè)的鏈條防滑戧柱。鏈條連接好后進(jìn)行張緊鏈條。

8、恢復(fù)框架間的啞鈴銷,恢復(fù)支架與刮板機(jī)框架間的連接十字頭。

六、刮板機(jī)框架安裝的安全技術(shù)措施:

1、施工前必須確保機(jī)尾段支架支架接頂嚴(yán)實(shí),支撐有力。打出伸縮梁、護(hù)幫板,閉鎖電液控,關(guān)閉進(jìn)液截止閥。作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行敲幫問頂。

2、利用單體支柱掐刮板鏈或頂設(shè)備時(shí),必須將柱根及柱頭利用8#鉛絲分別系到刮板或支架上,柱頭墊木托板防止打滑傷人或損壞設(shè)備。將液壓槍手把用鉛絲綁住,在支架操縱閥片上進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作,嚴(yán)防支柱打滑傷人。

3、機(jī)尾及特殊框架與被拆框架拖開后必須利用單體支柱頂死,且中間放枕木,確保不能下滑時(shí),人員方可進(jìn)行掐下鏈及拆框架工作。

4、將刮板機(jī)大鏈掐開前,必須用5T倒鏈、Φ18.5mm鋼絲繩扣配合鋼釬將刮板鏈固定牢靠,以防刮板鏈下滑,影響施工。在斷;鏈過程中使用電氣焊嚴(yán)格執(zhí)行《110205綜放工作面井下使用電氣焊的安全技術(shù)措施》。

5、施工過程中,不得將工具或其它物件放到電纜槽或刮板機(jī)上,以防下滑傷人。

6、安裝框架過程中,應(yīng)注意不得有人站在框架對(duì)接口處,對(duì)接過程中不得將手、腳放入對(duì)接面。

7、在打設(shè)單體支柱時(shí)支設(shè)角度必須合理、牢固可靠,單體柱頭必須用8#鉛絲系到頂板鋼絲繩上或與支架牢固連接。

8、施工過程中必須有一名隊(duì)干和班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮,所有施工人員必須服從指揮,不得擅自行動(dòng)。

9、拆卸的配件必須集中管理,嚴(yán)禁丟失。

10、拆裝電纜槽及其它工作時(shí),注意不得將手放到設(shè)備對(duì)接口處,嚴(yán)防出現(xiàn)碰手碰腳現(xiàn)象。

11、使用鋼絲繩、導(dǎo)鏈、滑輪等器具必須完好,并有專人檢查。

12、操作人員必須站在安全可靠地點(diǎn)。利用40T鏈條時(shí),連接環(huán)必須使用M20×80螺栓封口,并緊好螺母。

13、在起吊時(shí)必須嚴(yán)格遵守下列措施

(1)、起吊使用的工器具必須有專人檢查,嚴(yán)禁使用不完好的工器具。

(2)、起吊時(shí)要進(jìn)行試吊,試吊高度100mm,無問題后方可起吊。

(3)、起吊時(shí)必須有專人檢查起吊器具情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停止起吊。

(4)、起吊重物下方或斜下方嚴(yán)禁有人作業(yè)或逗留。

14、施工過程中要將刮板機(jī)電纜、水管移開,并加以保護(hù),以防損壞。

七、液壓支架安裝方法

1、待支架車將支架運(yùn)輸至風(fēng)巷300米硐室處,利用單體支柱將支架頂至風(fēng)巷靠上幫位置處,支架上側(cè)距上幫700mm。

2、利用高壓液膠管從工作面最后一臺(tái)支架引接高壓液至處。利用支架推移千斤、抬底千斤一個(gè)步距,一個(gè)步距逐步將支架運(yùn)輸至加設(shè)位置。

3、支架到位后恢復(fù)液壓管路,連接好支架進(jìn)回液管路。升起支架,以支架頂梁拖住頂板為宜。

4、工作面上口切頂線至新增支架尾梁段,與切頂線末排支柱打一排點(diǎn)柱,柱距800mm,原有支護(hù)回撤,支架安裝到位后,重新打設(shè)切頂排單體支柱。隨著工作面的推進(jìn),上口的支護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行《110205綜放工作面作業(yè)規(guī)程》中有關(guān)上口頂板維護(hù)的要求。

5、待前部刮板機(jī)機(jī)尾框架增加后,將支架與刮板機(jī)機(jī)尾連在一起。

注:第二臺(tái)、第三臺(tái)支架下放至風(fēng)巷超前后,待工作面回采至位置進(jìn)行加設(shè)。

八、安裝支架的安全技術(shù)措施:

1、在支架運(yùn)輸車運(yùn)輸支架過程中,指揮人員在支架車上進(jìn)行指揮。必須在風(fēng)巷上口設(shè)好警戒,嚴(yán)禁人員在行車通道內(nèi)作業(yè)、行走。

2、支架搬運(yùn)車要求采用低速檔。

3、在支架通高壓液運(yùn)輸過程中,操作人員操作要慢速、勻速操作,不得盲目操作。支架移設(shè)過程中前后要設(shè)置警戒。

4、支架就位后,必須升起支架使頂梁與頂板接觸嚴(yán)密,并達(dá)到初撐力;同時(shí)必須將支架伸縮梁伸出,護(hù)幫板打開。

5、利用單體支柱時(shí)單體支柱兩端必須用柱帽墊實(shí),并用雙股8#鉛絲將柱頭與固定物進(jìn)行捆綁,并把注液槍手把用14#鉛絲捆綁采用遠(yuǎn)距離操作(操作人員緩慢操作注液槍,單體支柱兩端緩慢接觸到位后,停止臨時(shí)液管的截止閥,捆綁防倒鉛絲。操作人員對(duì)注液槍泄壓,用14#鉛絲綁死注液槍把手撤離現(xiàn)場(chǎng),緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)截止閥供液)。

6、施工過程中必須有一名隊(duì)干和班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮,所有施工人員必須服從指揮,不得擅自行動(dòng)。

九、頂板維護(hù)的安全技術(shù)措施:

1、工作面上口支護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行《110205綜放工作面作業(yè)規(guī)程》中的規(guī)定。

2、人工回柱時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則,按由里向外的順序進(jìn)行,回柱后切頂線支柱必須保證與支架頂梁后邊保持平齊,切頂有效,迎塘角合格,支設(shè)有力,能有效維護(hù)頂板。

其他均嚴(yán)格執(zhí)行《110205綜放工作面作業(yè)規(guī)程》和《煤礦安全作業(yè)規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。

危險(xiǎn)源辨識(shí):

1:工器具準(zhǔn)備不齊全,不完好。

施工用的工器具準(zhǔn)備不齊全,不完好,造成碰手碰腳現(xiàn)象或影響施工效率;管理措施:施工前由帶班工長(zhǎng)親自檢查施工工器具是否齊全完好,工器具準(zhǔn)備齊全完好后方可開工。

2:在進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工前,未嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,出現(xiàn)片幫和漏矸傷人;

管理措施:進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工前,嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。

3:施工時(shí)作業(yè)人員站位不安全,造成人員傷害。

管理措施:施工時(shí),嚴(yán)禁和施工作業(yè)無關(guān)的人員進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng),施工人員要站位安全,嚴(yán)防出現(xiàn)重物墜落或鋼絲繩彈起傷人事故。

4:使用單體柱頂設(shè)備時(shí),未對(duì)接觸面進(jìn)行保護(hù)的或未將單體柱捆綁,造成設(shè)備損壞或單體柱彈起傷人事故出現(xiàn);

采取措施:必須對(duì)柱頭、柱根進(jìn)行捆綁,同時(shí)將設(shè)備接觸面進(jìn)行保護(hù)。操作時(shí),由熟練支架工進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。

5:掐刮板鏈時(shí),未采取有效防滑措施,造成刮板鏈下滑。

采取措施:掐刮板鏈前,首先將掐鏈處下方天窗槽打開,打設(shè)兩顆單體支柱將底鏈、上鏈阻住,同時(shí),用大鏈選擇合適位置將上鏈與支架連接固定牢靠。

6:人員進(jìn)入刮板輸送機(jī)溜槽前,未將刮板輸送機(jī)停電閉鎖,造成人員傷害。

管理措施:施工前必須將刮板輸送機(jī)停電閉鎖,無施工負(fù)責(zé)人同意,不得送電開機(jī),嚴(yán)防出現(xiàn)人員傷害。

7:人員進(jìn)入刮板輸送機(jī)溜槽前,未將施工作業(yè)段的支架閉鎖,進(jìn)液截止閥關(guān)閉,出現(xiàn)誤操作造成人員傷害。

管理措施:施工前將施工作業(yè)段支架的進(jìn)液閥門全部關(guān)閉,并在施工作業(yè)段設(shè)置警戒,嚴(yán)防支架誤動(dòng)作,出現(xiàn)人員傷害。

8:拆除刮板運(yùn)輸機(jī)刮板鏈時(shí),未對(duì)刮板鏈牢固捆綁,導(dǎo)致刮板鏈下滑造成跑鏈?zhǔn)鹿省?/p>

管理措施:在拆除刮板運(yùn)輸機(jī)刮板鏈時(shí),必須用兩道Φ18.5mm鋼絲繩將未對(duì)刮板鏈牢固捆綁并由施工負(fù)責(zé)人親自檢查捆綁情況。

9:設(shè)備試運(yùn)行前認(rèn)真仔細(xì)地檢查刮板運(yùn)輸機(jī)各連接緊固件是否齊全可靠,液壓支架各管路是否安裝到位,設(shè)備是否完好,嚴(yán)防試運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)設(shè)備損壞。

管理措施:有專職檢修工檢查設(shè)備完好情況,嚴(yán)防出現(xiàn)漏檢。

10:當(dāng)支架進(jìn)入風(fēng)巷超前段時(shí),超前內(nèi)拆除影響支架運(yùn)輸?shù)膯误w柱打設(shè)不符合規(guī)定。

采取措施:當(dāng)支架進(jìn)入風(fēng)巷超前段時(shí),超前內(nèi)單體支柱根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況向兩邊移設(shè),待支架移設(shè)過去,恢復(fù)超前,按照110205工作面作業(yè)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行打設(shè)。

篇2:綜采工作面增加液壓支架刮板機(jī)框架安全技術(shù)措施

12205綜采工作面172#支架與上幫現(xiàn)間距達(dá)2.6m,且隨著工作面的向前推進(jìn)還有增大的趨勢(shì),此段原采用交錯(cuò)邁步棚子管理頂板,由于空頂面積大,頂板破碎,加之綜采工作面上巷上幫片幫,支護(hù)效果不好,為了有效控制頂板,減小勞動(dòng)強(qiáng)度,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,決定在工作面上端頭增裝一臺(tái)液壓支架及刮板機(jī)框架,特制定如下安全技術(shù)措施:

一、工藝流程

1、工前準(zhǔn)備

2、地面裝卸車及運(yùn)輸

3、井下運(yùn)輸

4、井下卸車

5、安裝支架

二、工前準(zhǔn)備

1、由綜采隊(duì)將12205綜采工作面上巷的連續(xù)牽引絞車、鋼絲繩、運(yùn)輸信號(hào)等設(shè)施進(jìn)行全面檢查,不合格處及時(shí)處理或更換。連續(xù)牽引絞車機(jī)尾尾輪必須用壓杠固定牢固。

2、綜采隊(duì)負(fù)責(zé)12205綜采工作面上巷繞道、綜采工作面上巷軌道及巷道高度進(jìn)行全面檢查,對(duì)不合格處及時(shí)進(jìn)行處理。

3、由機(jī)電隊(duì)對(duì)東副斜井絞車、鋼絲繩全面檢查,要求動(dòng)力制動(dòng)可靠,信號(hào)靈敏可靠,鋼絲繩符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

4、所使用的專用工器具:

捆綁支架卡具一套,S鉤4個(gè)、卸扣體4個(gè),5T導(dǎo)鏈2臺(tái)、18.5的鋼絲繩扣2條,裝支架30T平板車一輛。

三、裝卸車與運(yùn)輸

1、支架從綜采設(shè)備庫用8T電機(jī)車運(yùn)至東副斜井井口,入井時(shí),支架尾梁在前,前梁在后,并用卡具、導(dǎo)鏈按規(guī)定捆綁牢固。

2、運(yùn)輸路線:東副斜井→1265m車場(chǎng)→12205綜采工作面上巷繞道→12205綜采工作面上巷→?12205綜采工作面上端頭。

3、入井運(yùn)輸支架時(shí),東副斜井絞車必須用動(dòng)力制動(dòng),速度控制在0.5m/s范圍內(nèi),絞車司機(jī)必須是熟練工,并持證上崗。

4、支架車在井下運(yùn)輸至1265m車場(chǎng)后,使用8T蓄電池電機(jī)車牽引至12205綜采工作面上巷繞道內(nèi)的連續(xù)牽引絞車車場(chǎng)停穩(wěn),其他路線均采用綜采工作面上巷的SQ110型連續(xù)牽引絞車運(yùn)輸。

5、在12205綜采工作面上巷巷道處下放支架,必須對(duì)此處的“一坡三擋”等安全設(shè)施仔細(xì)檢查,合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸。

四、支架卸車及安裝方法

1、將12205綜采工作面上巷軌道延續(xù)至離刮板機(jī)尾10m處,并檢查絞車信號(hào),保持信號(hào)靈敏可靠。

2、支架卸車:

①支架拉至軌道末端停車,將平板車用阻車器固定牢固,并在平板車上拴一根10m長(zhǎng)的麻繩。

②由工作面172#支架接出一根臨時(shí)供、回液管路接至該支架上,將該支架升起,以托住頂板為宜。

③用四根支柱分別在支架兩側(cè)頂梁下支設(shè),將捆綁的卡具、導(dǎo)鏈取掉,緩緩地升起支架底座,將平板車用麻繩從支架下方拉出。

④降下支架底座,接實(shí)底板,將單體支柱回收掉,將支架降至最低高度。

⑤卸車時(shí),支架車至172#支架及架間范圍內(nèi),除操作人員以外,任何人員不得停留或作業(yè)。

⑥卸車工作由當(dāng)班跟班隊(duì)干負(fù)責(zé)任統(tǒng)一指揮。

3、支架卸車后,用單體柱將支架頂至12205綜采工作面上巷上幫,并將支架墊平墊穩(wěn)。

4、在172#支架四連桿上用Ф24.5鋼絲繩捆綁一個(gè)10T滑輪,將絞車鋼絲繩與捆綁在支架尾梁上的Ф24.5鋼絲繩用卸扣體相連,通過綜采工作面上巷JD-25絞車將支架拉至合適位置。

5、將立柱加長(zhǎng)桿拔出二節(jié),升起支架,以支架頂梁拖住頂板為宜。拔加長(zhǎng)桿按照12205作業(yè)規(guī)程《拔加長(zhǎng)桿的安全技術(shù)措施》要求執(zhí)行。

6、工作面上口切頂線至新增支架尾梁段,與切頂線末排支柱平行每間隔0.7m打一排點(diǎn)柱,排距0.7m,柱距0.7m,然后隨著工作面的推進(jìn),逐排回收原切頂線的支柱,并在新切頂線末排支柱間增打帶帽點(diǎn)柱,保證柱距在400mm以內(nèi),直至要安裝的支架于工作面支架平齊。

7、待刮板機(jī)機(jī)尾框架增加后將支架于刮板機(jī)連在一起。

五、安裝支架的安全技術(shù)措施

1、向工作面運(yùn)輸支架時(shí),提前將妨礙支架運(yùn)行的超前支護(hù)單體支柱撤掉,待支架車就位后,馬上將拆掉的單體柱恢復(fù)打好(每次只準(zhǔn)拆一顆支柱,)并嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則。

2、支架車就位后,必須將支架運(yùn)行線路整平,浮煤雜物清凈。

3、小絞車鋼絲繩如從刮板機(jī)上跨過,與刮板機(jī)接觸處要加墊木板。

4、小絞車電信號(hào)靈敏可靠,司機(jī)必須持證上崗,在有支護(hù)的地點(diǎn)操作。

5、支架車就位時(shí),所有人員必須站在有支護(hù)的安全地點(diǎn)和鋼絲繩受力外側(cè),不得靠近鋼絲繩,不得來回走動(dòng),必須服從當(dāng)班跟班隊(duì)干的統(tǒng)一指揮,現(xiàn)場(chǎng)必須派專人觀察頂板、器械的安全情況,如有異常馬上通知作業(yè)人員停止作業(yè),撤離到安全地點(diǎn)。

6、施工過程中必須有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮工作,技術(shù)負(fù)責(zé)人為劉濤,施工負(fù)責(zé)人為韓秀兵。

7、所有特殊工種必須持證上崗。

8、用絞車提升或卸支架時(shí),嚴(yán)禁人員在支架及鋼絲繩附近5m范圍內(nèi)作業(yè)或停留。

六、頂板維護(hù)的安全技術(shù)措施

1、工作面上口切頂線至新增支架尾梁段,與切頂線末排支柱平行每間隔0.4m架一架棚子,排距0.4m,柱距0.8m,然后隨著工作面的推進(jìn),逐排回收原切頂線的支柱,并在新切頂線末排棚子間增打柱子,保證柱距在400mm以內(nèi),直至要安裝的支架于工作面支架平齊。

2、12205綜采工作面上巷上端頭距切頂線10范圍內(nèi)頂板破碎,壓力大,在此段內(nèi)原架棚支護(hù)的基礎(chǔ)上增加木板梁形成一粱三柱,使棚距達(dá)到0.4m加強(qiáng)維護(hù)頂板。

3、人工回柱時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則,按由里向外的順序進(jìn)行,回柱后切頂線支柱必須保證與支架頂梁后邊保持平齊,切頂有效,迎塘角合格,支設(shè)有力,能有效維護(hù)頂板。

七、刮板機(jī)增加框架的安全技術(shù)措施

1、刮板機(jī)框架增加工作在液壓支架安裝完畢后進(jìn)行。

2、首先將刮板機(jī)機(jī)尾過渡槽與中間槽連接的啞鈴銷及齒軌拆除。

3、在12205綜采工作面上巷上幫(機(jī)尾正上方)打設(shè)一根單體支柱,在柱根利用Ф22.5鋼絲繩固定一個(gè)10T滑輪。利用綜采工作面上巷回柱絞車經(jīng)滑輪改向機(jī)尾及過渡槽向上拉1.7m。

4、將提前備用到12205綜采工作面上巷的刮板機(jī)中間框架運(yùn)到安裝位置進(jìn)行安裝。

5、中部框架安裝好后將機(jī)尾過渡槽利用5T導(dǎo)鏈或單體柱進(jìn)行就位安裝。

6、利用絞車牽引過程中,鋼絲繩沿線不得有人工作,行走、逗留。回柱絞車戧柱壓杠及系滑輪單體柱必須打設(shè)角度合理、牢固可靠,并有專人監(jiān)護(hù)頂板及支護(hù)情況。

7、安裝框架過程中,應(yīng)注意不得有人站在框架對(duì)接口處,對(duì)接過程中不得將手、腳放入對(duì)接面。

8、在從12205綜采工作面上巷向下運(yùn)中部框架過程中,應(yīng)利用5T導(dǎo)鏈拖拉。托運(yùn)下方不得有人。

9、使用鋼絲繩、導(dǎo)鏈、滑輪等器具必須完好,并有專人檢查。

10、操作人員必須站在安全可靠地點(diǎn)。利用40T鏈條時(shí),連接環(huán)必須使用M20×80螺栓封口,并緊好螺母。

11、施工過程中要將刮板機(jī)電纜、水管移開,并加以保護(hù),以防損壞。

12、利用單體支柱推移設(shè)備時(shí),必須將注液槍手把用8#鐵絲綁好,在支架上進(jìn)行遠(yuǎn)方操作,以防打滑傷人。

13、掐刮板鏈時(shí),應(yīng)將機(jī)尾伸縮油缸縮回,借用單體柱進(jìn)行掐鏈,但單體柱打設(shè)施,必須利用8#鐵絲將柱頭和柱根分別綁在支架和溜槽刮板鏈上,以防打滑傷人。

14、人員進(jìn)入煤幫側(cè)工作時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行《12205綜采工作面作業(yè)規(guī)程》中人員進(jìn)入煤幫側(cè)的安全技術(shù)措施。

八、連續(xù)牽引絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施

在12205綜采工作面上巷運(yùn)輸過程中,嚴(yán)格執(zhí)行《12205綜采工作面作業(yè)規(guī)程》中的相關(guān)要求,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行。

其他,均嚴(yán)格執(zhí)行《12205綜采工作面作業(yè)規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。

篇3:綜采工作面增裝液壓支架刮板機(jī)框架安全技術(shù)規(guī)程措施

110201綜采工作面支架卸車改用卸車斜臺(tái)。為了保證施工人員能夠正確使用卸車斜臺(tái)對(duì)支架進(jìn)行卸車,確保安裝支架時(shí)施工人員的安全,特制定以下技術(shù)措施:

1.卸車斜臺(tái)前端距已安裝好支架的間距不少于7m。卸車斜臺(tái)的固定方式:卸車斜臺(tái)前端與切眼軌道端部用專用插銷插接,在卸車斜臺(tái)前后端兩側(cè)的柱窩內(nèi)各打一棵DZ-38的單體液壓支柱,支柱頂端戴規(guī)格為0.4×0.2×0.15m的木柱帽,支柱支設(shè)完畢后用8#鉛絲不少于兩股將支柱柱頭拴在切眼頂板的金屬網(wǎng)上。要求:單體液壓支柱必須支設(shè)牢固,拴單體柱鉛絲的端部應(yīng)至少擰三圈不松動(dòng),并必須經(jīng)常檢查支柱完好情況,發(fā)現(xiàn)支柱失效必須及時(shí)更換,支柱松動(dòng)必須及時(shí)補(bǔ)液。每次卸車前,當(dāng)班工長(zhǎng)必須對(duì)卸車斜臺(tái)與軌道的聯(lián)接及卸車斜臺(tái)與平板車的聯(lián)接詳細(xì)檢查,確保安全。

2.當(dāng)支架車與卸車斜臺(tái)相接觸時(shí),由信號(hào)工打信號(hào)通知主絞車司機(jī)停止下放,并將副絞車鋼絲繩張緊。

3.支架停穩(wěn)后,開始掛調(diào)向絞車鋼絲繩。將調(diào)向絞車鋼絲繩通過一10T定滑輪(用40型溜子鏈環(huán)捆在已安裝好的倒數(shù)第二架支架前梁前端)與捆在待裝支架前橋上的40型鏈環(huán)相連接,然后從下向上對(duì)支架松綁。松綁時(shí)先卸繩扣,后卸卡具。

4.參加卸車的人員必須在支護(hù)安全的地點(diǎn)對(duì)支架進(jìn)行松綁。松綁支架時(shí)當(dāng)班負(fù)責(zé)人必須站在支架車斜上方5米處的煤壁側(cè)(切眼北幫)觀察、指揮松綁。松綁過程中如發(fā)生支架滑動(dòng),必須立即將作業(yè)人員撤離到支架上方5m外的地方,只有待支架穩(wěn)定并經(jīng)當(dāng)班負(fù)責(zé)人檢查無安全隱患后人員方可恢復(fù)作業(yè)。

5.卸車前,當(dāng)班負(fù)責(zé)人必須首先檢查調(diào)向絞車鋼絲繩運(yùn)行范圍內(nèi)的支架前立柱是否保護(hù)好,鋼絲繩是否摩擦立柱,鋼絲繩與40型溜子鏈環(huán)連接是否可靠,調(diào)向絞車及主、副絞車的信號(hào)是否靈敏可靠,只有在確認(rèn)上述檢查項(xiàng)目均符合要求時(shí),方可指揮卸車。卸車時(shí),調(diào)向絞車開始緊繩,副絞車相應(yīng)松繩,先將支架從平板車上拉上卸車斜臺(tái),再將支架拉下卸車斜臺(tái)。拉動(dòng)支架時(shí)兩部絞車必須同時(shí)運(yùn)行,緩緩將支架卸車。

6.為防止支架卸車時(shí)發(fā)生倒架,預(yù)先在支架車兩側(cè)各打兩棵3.8m防倒單體支柱。

7.支架卸車時(shí),所有卸車人員必須進(jìn)入已安裝好的倒數(shù)第二架支架內(nèi)。嚴(yán)禁站在繩道兩側(cè)。

8.在坡度變大段,用調(diào)向絞車牽拉支架時(shí),副絞鋼絲繩一次松繩量不得過大、過快,調(diào)向絞車、副絞車的動(dòng)作時(shí)應(yīng)保持同步,防止支架下滑量過大而傾倒。

9.其它設(shè)備卸車時(shí)不得使用卸車斜臺(tái)卸車。

10.在支架松綁、卸車過程中,一旦出現(xiàn)支架歪斜,必須立即停止副絞車及調(diào)向絞車,然后用副絞車、調(diào)向絞車配合單體支柱將支架扶正,以防支架傾倒。

11.支架在松綁、卸車時(shí)只準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人一人指揮,嚴(yán)禁其它人員亂喊。

12.當(dāng)卸車斜臺(tái)與已安裝好支架的間距小于7m時(shí),必須及時(shí)移設(shè)卸車斜臺(tái)。移設(shè)卸車斜臺(tái)前,必須先將切眼內(nèi)與卸車斜臺(tái)相連的軌道、枕木拆除、運(yùn)走。拆除軌道前必須先將卸車斜臺(tái)與軌道連接的插銷卸掉。移設(shè)卸車斜臺(tái)的方法:先將卸車斜臺(tái)上支設(shè)的4棵DZ-38單體柱卸掉并運(yùn)到卸車斜臺(tái)安裝點(diǎn)的上方,然后用一根40型溜子鏈環(huán)分別與卸車斜臺(tái)相連、調(diào)向絞車鉤頭相連,緩緩開動(dòng)調(diào)向絞車將卸車斜臺(tái)運(yùn)到安裝地點(diǎn),將斜臺(tái)與軌道對(duì)齊后(使用2.5m單體柱)重新將卸車斜臺(tái)固定。在移設(shè)卸車斜臺(tái)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須對(duì)鏈環(huán)與調(diào)向絞車及卸車斜臺(tái)的連接情況進(jìn)行檢查,只有當(dāng)連接情況符合規(guī)定時(shí)方可開動(dòng)調(diào)向絞車。移設(shè)卸車斜臺(tái)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須站在距離安裝卸車斜臺(tái)地點(diǎn)斜上方10m處的煤壁側(cè)(切眼北幫)進(jìn)行觀察、指揮,其它人員必須必須進(jìn)入已安裝好的倒數(shù)第二架支架內(nèi)。

13.其它仍按《110201綜采工作面安裝施工組織設(shè)計(jì)》執(zhí)行。