110201綜采工作面支架卸車改用卸車斜臺。為了保證施工人員能夠正確使用卸車斜臺對支架進行卸車,確保安裝支架時施工人員的安全,特制定以下技術措施:

1.卸車斜臺前端距已安裝好支架的間距不少于7m。卸車斜臺的固定方式:卸車斜臺前端與切眼軌道端部用專用插銷插接,在卸車斜臺前后端兩側的柱窩內各打一棵DZ-38的單體液壓支柱,支柱頂端戴規格為0.4×0.2×0.15m的木柱帽,支柱支設完畢后用8#鉛絲不少于兩股將支柱柱頭拴在切眼頂板的金屬網上。要求:單體液壓支柱必須支設牢固,拴單體柱鉛絲的端部應至少擰三圈不松動,并必須經常檢查支柱完好情況,發現支柱失效必須及時更換,支柱松動必須及時補液。每次卸車前,當班工長必須對卸車斜臺與軌道的聯接及卸車斜臺與平板車的聯接詳細檢查,確保安全。

2.當支架車與卸車斜臺相接觸時,由信號工打信號通知主絞車司機停止下放,并將副絞車鋼絲繩張緊。

3.支架停穩后,開始掛調向絞車鋼絲繩。將調向絞車鋼絲繩通過一10T定滑輪(用40型溜子鏈環捆在已安裝好的倒數第二架支架前梁前端)與捆在待裝支架前橋上的40型鏈環相連接,然后從下向上對支架松綁。松綁時先卸繩扣,后卸卡具。

4.參加卸車的人員必須在支護安全的地點對支架進行松綁。松綁支架時當班負責人必須站在支架車斜上方5米處的煤壁側(切眼北幫)觀察、指揮松綁。松綁過程中如發生支架滑動,必須立即將作業人員撤離到支架上方5m外的地方,只有待支架穩定并經當班負責人檢查無安全隱患后人員方可恢復作業。

5.卸車前,當班負責人必須首先檢查調向絞車鋼絲繩運行范圍內的支架前立柱是否保護好,鋼絲繩是否摩擦立柱,鋼絲繩與40型溜子鏈環連接是否可靠,調向絞車及主、副絞車的信號是否靈敏可靠,只有在確認上述檢查項目均符合要求時,方可指揮卸車。卸車時,調向絞車開始緊繩,副絞車相應松繩,先將支架從平板車上拉上卸車斜臺,再將支架拉下卸車斜臺。拉動支架時兩部絞車必須同時運行,緩緩將支架卸車。

6.為防止支架卸車時發生倒架,預先在支架車兩側各打兩棵3.8m防倒單體支柱。

7.支架卸車時,所有卸車人員必須進入已安裝好的倒數第二架支架內。嚴禁站在繩道兩側。

8.在坡度變大段,用調向絞車牽拉支架時,副絞鋼絲繩一次松繩量不得過大、過快,調向絞車、副絞車的動作時應保持同步,防止支架下滑量過大而傾倒。

9.其它設備卸車時不得使用卸車斜臺卸車。

10.在支架松綁、卸車過程中,一旦出現支架歪斜,必須立即停止副絞車及調向絞車,然后用副絞車、調向絞車配合單體支柱將支架扶正,以防支架傾倒。

11.支架在松綁、卸車時只準現場負責人一人指揮,嚴禁其它人員亂喊。

12.當卸車斜臺與已安裝好支架的間距小于7m時,必須及時移設卸車斜臺。移設卸車斜臺前,必須先將切眼內與卸車斜臺相連的軌道、枕木拆除、運走。拆除軌道前必須先將卸車斜臺與軌道連接的插銷卸掉。移設卸車斜臺的方法:先將卸車斜臺上支設的4棵DZ-38單體柱卸掉并運到卸車斜臺安裝點的上方,然后用一根40型溜子鏈環分別與卸車斜臺相連、調向絞車鉤頭相連,緩緩開動調向絞車將卸車斜臺運到安裝地點,將斜臺與軌道對齊后(使用2.5m單體柱)重新將卸車斜臺固定。在移設卸車斜臺時,現場負責人必須對鏈環與調向絞車及卸車斜臺的連接情況進行檢查,只有當連接情況符合規定時方可開動調向絞車。移設卸車斜臺時,現場負責人必須站在距離安裝卸車斜臺地點斜上方10m處的煤壁側(切眼北幫)進行觀察、指揮,其它人員必須必須進入已安裝好的倒數第二架支架內。

13.其它仍按《110201綜采工作面安裝施工組織設計》執行。

篇2:綜采工作面增加液壓支架刮板機框架安全技術措施

12205綜采工作面172#支架與上幫現間距達2.6m,且隨著工作面的向前推進還有增大的趨勢,此段原采用交錯邁步棚子管理頂板,由于空頂面積大,頂板破碎,加之綜采工作面上巷上幫片幫,支護效果不好,為了有效控制頂板,減小勞動強度,結合現場實際情況,決定在工作面上端頭增裝一臺液壓支架及刮板機框架,特制定如下安全技術措施:

一、工藝流程

1、工前準備

2、地面裝卸車及運輸

3、井下運輸

4、井下卸車

5、安裝支架

二、工前準備

1、由綜采隊將12205綜采工作面上巷的連續牽引絞車、鋼絲繩、運輸信號等設施進行全面檢查,不合格處及時處理或更換。連續牽引絞車機尾尾輪必須用壓杠固定牢固。

2、綜采隊負責12205綜采工作面上巷繞道、綜采工作面上巷軌道及巷道高度進行全面檢查,對不合格處及時進行處理。

3、由機電隊對東副斜井絞車、鋼絲繩全面檢查,要求動力制動可靠,信號靈敏可靠,鋼絲繩符合標準要求。

4、所使用的專用工器具:

捆綁支架卡具一套,S鉤4個、卸扣體4個,5T導鏈2臺、18.5的鋼絲繩扣2條,裝支架30T平板車一輛。

三、裝卸車與運輸

1、支架從綜采設備庫用8T電機車運至東副斜井井口,入井時,支架尾梁在前,前梁在后,并用卡具、導鏈按規定捆綁牢固。

2、運輸路線:東副斜井→1265m車場→12205綜采工作面上巷繞道→12205綜采工作面上巷→?12205綜采工作面上端頭。

3、入井運輸支架時,東副斜井絞車必須用動力制動,速度控制在0.5m/s范圍內,絞車司機必須是熟練工,并持證上崗。

4、支架車在井下運輸至1265m車場后,使用8T蓄電池電機車牽引至12205綜采工作面上巷繞道內的連續牽引絞車車場停穩,其他路線均采用綜采工作面上巷的SQ110型連續牽引絞車運輸。

5、在12205綜采工作面上巷巷道處下放支架,必須對此處的“一坡三擋”等安全設施仔細檢查,合格后方可進行運輸。

四、支架卸車及安裝方法

1、將12205綜采工作面上巷軌道延續至離刮板機尾10m處,并檢查絞車信號,保持信號靈敏可靠。

2、支架卸車:

①支架拉至軌道末端停車,將平板車用阻車器固定牢固,并在平板車上拴一根10m長的麻繩。

②由工作面172#支架接出一根臨時供、回液管路接至該支架上,將該支架升起,以托住頂板為宜。

③用四根支柱分別在支架兩側頂梁下支設,將捆綁的卡具、導鏈取掉,緩緩地升起支架底座,將平板車用麻繩從支架下方拉出。

④降下支架底座,接實底板,將單體支柱回收掉,將支架降至最低高度。

⑤卸車時,支架車至172#支架及架間范圍內,除操作人員以外,任何人員不得停留或作業。

⑥卸車工作由當班跟班隊干負責任統一指揮。

3、支架卸車后,用單體柱將支架頂至12205綜采工作面上巷上幫,并將支架墊平墊穩。

4、在172#支架四連桿上用Ф24.5鋼絲繩捆綁一個10T滑輪,將絞車鋼絲繩與捆綁在支架尾梁上的Ф24.5鋼絲繩用卸扣體相連,通過綜采工作面上巷JD-25絞車將支架拉至合適位置。

5、將立柱加長桿拔出二節,升起支架,以支架頂梁拖住頂板為宜。拔加長桿按照12205作業規程《拔加長桿的安全技術措施》要求執行。

6、工作面上口切頂線至新增支架尾梁段,與切頂線末排支柱平行每間隔0.7m打一排點柱,排距0.7m,柱距0.7m,然后隨著工作面的推進,逐排回收原切頂線的支柱,并在新切頂線末排支柱間增打帶帽點柱,保證柱距在400mm以內,直至要安裝的支架于工作面支架平齊。

7、待刮板機機尾框架增加后將支架于刮板機連在一起。

五、安裝支架的安全技術措施

1、向工作面運輸支架時,提前將妨礙支架運行的超前支護單體支柱撤掉,待支架車就位后,馬上將拆掉的單體柱恢復打好(每次只準拆一顆支柱,)并嚴格執行先支后回的原則。

2、支架車就位后,必須將支架運行線路整平,浮煤雜物清凈。

3、小絞車鋼絲繩如從刮板機上跨過,與刮板機接觸處要加墊木板。

4、小絞車電信號靈敏可靠,司機必須持證上崗,在有支護的地點操作。

5、支架車就位時,所有人員必須站在有支護的安全地點和鋼絲繩受力外側,不得靠近鋼絲繩,不得來回走動,必須服從當班跟班隊干的統一指揮,現場必須派專人觀察頂板、器械的安全情況,如有異常馬上通知作業人員停止作業,撤離到安全地點。

6、施工過程中必須有隊領導現場指揮工作,技術負責人為劉濤,施工負責人為韓秀兵。

7、所有特殊工種必須持證上崗。

8、用絞車提升或卸支架時,嚴禁人員在支架及鋼絲繩附近5m范圍內作業或停留。

六、頂板維護的安全技術措施

1、工作面上口切頂線至新增支架尾梁段,與切頂線末排支柱平行每間隔0.4m架一架棚子,排距0.4m,柱距0.8m,然后隨著工作面的推進,逐排回收原切頂線的支柱,并在新切頂線末排棚子間增打柱子,保證柱距在400mm以內,直至要安裝的支架于工作面支架平齊。

2、12205綜采工作面上巷上端頭距切頂線10范圍內頂板破碎,壓力大,在此段內原架棚支護的基礎上增加木板梁形成一粱三柱,使棚距達到0.4m加強維護頂板。

3、人工回柱時嚴格執行先支后回的原則,按由里向外的順序進行,回柱后切頂線支柱必須保證與支架頂梁后邊保持平齊,切頂有效,迎塘角合格,支設有力,能有效維護頂板。

七、刮板機增加框架的安全技術措施

1、刮板機框架增加工作在液壓支架安裝完畢后進行。

2、首先將刮板機機尾過渡槽與中間槽連接的啞鈴銷及齒軌拆除。

3、在12205綜采工作面上巷上幫(機尾正上方)打設一根單體支柱,在柱根利用Ф22.5鋼絲繩固定一個10T滑輪。利用綜采工作面上巷回柱絞車經滑輪改向機尾及過渡槽向上拉1.7m。

4、將提前備用到12205綜采工作面上巷的刮板機中間框架運到安裝位置進行安裝。

5、中部框架安裝好后將機尾過渡槽利用5T導鏈或單體柱進行就位安裝。

6、利用絞車牽引過程中,鋼絲繩沿線不得有人工作,行走、逗留。回柱絞車戧柱壓杠及系滑輪單體柱必須打設角度合理、牢固可靠,并有專人監護頂板及支護情況。

7、安裝框架過程中,應注意不得有人站在框架對接口處,對接過程中不得將手、腳放入對接面。

8、在從12205綜采工作面上巷向下運中部框架過程中,應利用5T導鏈拖拉。托運下方不得有人。

9、使用鋼絲繩、導鏈、滑輪等器具必須完好,并有專人檢查。

10、操作人員必須站在安全可靠地點。利用40T鏈條時,連接環必須使用M20×80螺栓封口,并緊好螺母。

11、施工過程中要將刮板機電纜、水管移開,并加以保護,以防損壞。

12、利用單體支柱推移設備時,必須將注液槍手把用8#鐵絲綁好,在支架上進行遠方操作,以防打滑傷人。

13、掐刮板鏈時,應將機尾伸縮油缸縮回,借用單體柱進行掐鏈,但單體柱打設施,必須利用8#鐵絲將柱頭和柱根分別綁在支架和溜槽刮板鏈上,以防打滑傷人。

14、人員進入煤幫側工作時必須嚴格執行《12205綜采工作面作業規程》中人員進入煤幫側的安全技術措施。

八、連續牽引絞車運輸安全技術措施

在12205綜采工作面上巷運輸過程中,嚴格執行《12205綜采工作面作業規程》中的相關要求,現場嚴格執行。

其他,均嚴格執行《12205綜采工作面作業規程》中的相關規定。