一、編制說明:根據工作安排,我隊需在二水平膠帶運輸巷安裝一部RJHY37-18/1300型活動抱索器架空乘人裝置。為確保安裝工作順利進行,保證人身和設備安全,特制定本措施。二、施工項目:1、安裝拖輪梁牛腿座、拖輪梁、驅動裝置、尾輪裝置、牽引鋼絲繩、乘人座椅等機械部分及其附屬裝置;2、安裝活動抱索器架空乘人裝置電控系統、綜合保護系統、信號系統等;3、活動抱索器架空乘人裝置的調試工作。三、勞動組織:1、施工地點:二水平皮帶運輸巷2、施工時間:2009年11月3號至12月18號3、施工人員土建基礎施工:開一隊人員機電設備安裝施工:機二隊皮帶維護班人員4、土建、基礎工程施工安全負責人:劉新偉?劉須學5、機電設備安裝施工安全負責人:張峰四、安裝需用工具一覽表名稱規格型號數量用途導鏈3T3臺起吊設備扳手12寸10把緊固螺絲套筒扳手M7-M321套緊固螺絲安全帶6條高空作業安全保護梯子4套設備安裝線繩2公斤設備安裝大錘2個設備安裝水平尺2把調校水平度五、主要技術參數輪邊制動器型號:YLBZ40-120-C*防爆電動機型號:YB250M-6功率:37KW電力液壓塊式制動器型號:BYMZ-315/45制動力矩:1000N.m巷道斜長(安裝長度):500m巷道平均坡度:16°驅動輪直徑:1.3m吊椅運行速度:1.17m/s拖輪間距:8m尾輪張緊行程:9m最大輸送效率:280人次/h吊椅間距:15m最大配重重量:900㎏鋼絲繩型號:6×19-Φ22?右交無油六、安裝技術要求1、巷道中心線偏行人側1000mm為活動抱索器架空乘人裝置的安裝中心線2、機頭、機尾橫梁安裝尺寸與設計標高尺寸偏差不得大于±10mm;3、機頭、機尾橫梁埋梁窩處需灌漿填實,并用振動機搗實,不得有松散、空洞等不良現象;4、拖輪橫梁安裝尺寸與設計設計標高尺寸偏差不得大于±15mm,橫梁底平面平行于巷道腰線;5、全部橫梁的水平度≤3:1000;6、驅動輪、尾輪與巷道的縱向中心線偏移1000mm其偏差≤2mm,繩槽中心線須與出入側牽引鋼絲繩的中心線吻合,偏移不得大于1/1000,驅動輪的水平度和垂直度≤0.3/1000;7、尾輪兩側導軌的安裝中心線直線度不大于1/1000,平行度不大于0.5/1000,高度差≤3mm;8、安裝后,全線中在同側的托繩輪槽和壓繩輪槽的中心線應在同一直線上,其偏差≤2mm;9、鋼絲繩的接頭插接長度為鋼絲繩直徑的1000倍,安全系數不小于6,插接后的鋼絲繩接頭繩徑不大于原直徑的10%;10、坡點處必須采用雙托、壓繩輪平緩過渡,以保證每個繩輪均受力均勻,且必須保證任何地方牽引鋼絲繩離地面的高度為2.15米;11、巷道坡度大于3度的地方采用雙托、壓輪,其余地方每隔8米安裝一個單托繩輪,每隔48米安裝一組托、壓繩輪;12、土建、基礎施工按設計圖紙嚴格控制施工質量。七、施工準備:1、由生產科按照安裝圖紙及設計要求對活動抱索器架空乘人裝置的拖輪梁、牛腿座、機頭、機尾橫梁的安裝位置進行測量定位及機頭、機尾橫梁基礎的設計;2、由生產科根據測量定位數據向機電科提供牛腿座及拖輪梁加工角度并進行編號加工;3、由開一隊土建施工人員根據生產科提供的安裝數據對牛腿座的固定錨桿進行打眼、安裝施工,對機頭、機尾橫梁的基礎進行施工,并由開一隊土建工程施工安全負責人劉新偉、劉須學負責開一隊土建施工人員的安全作業與管理;4、由生產科測量組對牛腿座的固定錨桿及機頭、機尾橫梁基礎的施工質量驗收,只有確保全部土建工程滿足設計圖紙要求后,方準進行設備安裝工作。八、井上、下搬運措施:1、井上搬運、裝運設備時,要注意力集中,聽從指揮,以免發生碰手碰腳的現象;2、對入井的全部設備進行嚴格檢查,不完好和不符合煤礦防爆電氣設備標準的嚴禁入井;3、井上裝運的設備,必須重心平穩,捆綁牢固,杜絕超高、超長、超寬現象,對于在斜巷運輸中容易滑落的設備,必須捆綁牢固后方準如井;4、運輸過程中必須保證設備或配件的完好;5、在裝卸過程中,要輕拿、輕放,特別是對易損壞部件,嚴禁亂扔、亂放、亂丟、亂撞;6、電纜入井前需由專職電工用搖表對其絕緣值進行搖測,確認絕緣值合格后方準入井;7、裝、卸、運過程中要注意周圍環境。對設備配件要放置整齊,不準盲目丟放,避免意外傷人。九、斜巷運輸:1、設備入井后跟車人員人力推車時,必須遵守下列規定:(1)、一次推一輛車,嚴禁在礦車兩側推車。(2)、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙時,從坡度較大的地方向下推車以及接進道岔、彎道、巷道口、風門等時,推車人必須發出警示信號;2、使用絞車運輸設備時,絞車操作工必須持證上崗,否則不準開車;3、絞車運行前一定要詳細檢查絞車的完好情況,絞車剎車、離合器的完好情況,紅燈信號的完好情況;絞車地錨的穩固,壓繩板的牢固壓緊情況,鋼絲繩的斷絲情況,絞車鉤頭(含繩卡、桃形環、保險繩等)的完好情況,檢查軌道運輸中的安全設施是否靈活可靠等,確保絞車設備的安全可靠,正常運轉;4、絞車操作工拉運物料時,必須按照絞車司機操作規程進行操作;5、嚴禁超掛車輛;6、嚴禁不帶電松車,嚴禁放飛車。十、施工步驟:1、將兩根機頭大梁裝入機頭大梁基礎內;2、起吊活動抱索器架空乘人裝置的機頭驅動裝置大架,起吊到安裝位置后,用螺栓將驅動裝置大架與機頭大梁牢固的連接在一起;3、分別起吊、組裝驅動裝置的減速器、電動機與制動裝置;4、由生產科測量人員攜帶水平儀及測量儀器協助機二隊人員對驅動裝置的水平度及設計中心線按照設計要求進行調校;5、調校完畢后由開一隊施工人員對機頭大梁進行灌漿固定;6、分別起吊、組裝機尾大梁及機尾裝置;7、由生產科測量人員攜帶水平儀及測量儀器協助機二隊人員對機尾裝置的水平度及設計中心線按照設計要求進行調校;8、調校完畢后由開一隊施工人員對機尾大梁進行灌漿固定;9、對照編號分別安裝牛腿座及托繩梁;10、由生產科測量人員攜帶水平儀及測量儀器協助機二隊人員對托繩梁的水平度及安裝中心線按照設計要求進行調校;11、調校完畢后用線繩在托繩梁標出托、壓繩輪的安裝位置,并按照8米一個托繩輪、48米一組托、壓繩輪安裝托、壓繩輪;12、全部安裝完畢后,由生產科測量人員攜帶水平儀及測量儀器協助機二隊人員對托、壓繩輪的水平度、安裝高度及運行線按照設計要求進行調校;13、纏繞鋼絲繩;14、由機電科協調有關技術人員插接鋼絲繩;15、安裝張緊絞車及機尾重錘吊架裝置;16、由機電科及廠家技術人員指導、協助機二隊人員按照設計要求及《煤礦安全規程》、《操作規程》、《河南省電器設備防爆標準》、《機電設備完好標準》安裝抱索器架空乘人裝置的電器及安全保護設施;17、試運轉。十一、電器安裝安全措施1、井下電工安裝電器時,操作人員必須持證上崗,并隨身攜帶便攜式瓦斯檢查儀;2、安裝電器及安全保護設施時必須嚴格按照設計圖紙要求進行安裝,并有機電科及廠家技術人員現場指揮、協助機二隊人員施工;3、在對電氣設備、設施安裝時,電工必須使用便攜式瓦檢儀測量周圍的瓦斯,在瓦斯不超過0.5%時方可進行作業;4、作業前安裝施工人員應首先檢查電器設備的完好及防爆情況,檢查在運輸過程中是否有碰撞、損壞現象,檢查合格后方準安裝;5、必須嚴格執行停送電制度;6、驗電時必須用與電壓等級相匹配的驗電器進行驗電;7、檢修時檢修人員必須嚴格按照《煤礦安全規程》、《操作規程》、《河南省電器設備防爆標準》及《機電設備完好標準》作業。十二、安裝、起吊安全措施1、在施工現場必須有施工負責人現場指揮,參加施工人員必須聽從指揮調配,遵守勞動紀律;2、在起吊設備前仔細檢查起吊工具的安全性,達不到安全標準的嚴禁使用;3、起吊前,仔細檢查起吊部位的頂板及受力部位的牢固情況,達不到起吊標準的嚴禁起吊;4、在起吊過程中,施工人員嚴禁站立在設備受力方向范圍內;5、在安裝設備時施工人員必須嚴格按照《煤礦安全規程》、《作業規程》及《機電設備完好標準》作業;6、高空作業時,施工人員必須佩帶安全帶;7、使用梯子時梯子必須放置牢固,有可靠的防滑倒設施,并由專人進行監護;8、在施工過程中,要仔細、耐心,嚴禁野蠻施工;9、施工中需對巷道內的皮帶機、風筒、電纜、監測線及風水管等進行必要的保護,防止損壞;10、施工時皮帶嚴禁運行;11、參加施工人員必須認真學習本措施,并熟悉現場工作情況,否則,不準參加施工;12、施工過程中作業人員要做到自保、互保、聯保,嚴防設備傷人;13、未盡事項嚴格按照《煤礦安全規程》以及審批意見執行。十三、試運轉安全技術措施1、機械及電器、安全保護設備全部安裝完畢后,在斷電狀態下,打開液壓制動器,對驅動系統試車;2、首先人工盤動驅動輪數圈,確認無異常情況后進行電動試車;3、空載試運行:首先空轉8小時,以消除鋼絲繩的內應力;待其內應力消除后,從上站和下站各安裝一個空吊椅進行空載試運行,運行時間不得低于4小時。以上述相同的方式,以設計的1/4倍、1/2倍及設計吊椅數量布滿全線試運行,其運行時間總和不得少于4小時;4、重載試運行,利用模擬人員的有效載荷的重物按照設計運行載荷的1/2、2/3和全部載荷全線試運行,其運行時間總和不得少于4小時;5、確認全部安全無誤后,設備轉入正式運行。十四、文明施工為保證文明施工,確保施工地點環境的清潔、整齊,特制定如下措施:1、檢修結束時,必須清理現場工具及物品,物件分類碼放,雜物回收。并在下班前對施工現場打掃一遍;2、聽從現場指揮人員的安排與指導。

篇2:固定抱索器架空乘人裝置安全操作規程

一、架空乘人人車司機要經過廠家專業技術人員培訓:學習其原理、性能、使用、維護、保養等知識,必須取得由國家質監局考試合格后頒發《特種設備操作人員資格證書》,兩證齊全后才能持證上崗操作。

二、司機還必須熟知《煤礦安全規程》和本操作規程。司機、維護工作人員應熟知《電氣安全工作規程》和《停送電工作規定》,并具有相應的上崗證,才允許操作,禁止無證操作和禁止帶電及違章作業。

三、操作司機必須嚴格執行崗位責任制、交接班制度。交班司機必須向接班司機交請本班的運行、維護情況,特別是存在的問題及可能存在或出現的問題,且必須現場交接清楚方能離崗。

四、交接班司機還應做好相應的運行、維護、記錄情況及交接班記錄。

五、操作司機在啟動人車前應做好以下設備的檢查工作:

1、開關、電氣控制臺的檢查。檢查開關手柄的位置是否正確,接線是否松動,電氣控制臺各按鈕位置是否正確,各接線是否松動。

2、機頭部:機頭部各緊固螺栓是否松動,驅動泵站有無缺油、漏油現象,油箱內油面是否在油標刻度以上;電機線路連接是否可靠、正常;輪邊制動器制動塊是否在正常位置,表面是否完好、有無油污,磨損是否超量;各部件螺栓是否完好;主動輪內輪襯是否磨損超量,鋼絲繩是否磨損超量,主動輪架支架焊接是否完好、牢固。雙油泵液壓站,單油泵運行時,必須確認另一臺油泵的四個球閥(A、B口和兩個控制油口球閥)已經關閉。

3、各種保護實施及信號系統是否完好,動作是否靈活可靠;沿線各托、壓繩輪是否靈活、完好,磨損是否超量;查看鋼絲繩的漲緊是否適合,檢查漲緊鋼絲繩有無異常,緊固是否完好牢固等。

4、檢查沿線鋼絲繩是否脫輪,固定抱索器是否松動,連接螺栓是否完好、牢固。檢查沿線是否有行人及雜物磕絆等。

5、檢查機尾迂回輪各部位緊固是否可靠,輪內襯塊是否完好,磨損是否超量,迂回輪是否在軌道內,漲緊行程距離是否適量。漲緊鋼絲繩是否完好,漲緊重錘是否著地,配重塊是否缺失。

在確定以上檢查無誤,確定各系統良好時,才能對人車進行運行方式即連續運行或間斷運行及設定運行速度設定,并準備開車。

六、開車時的操作:

1、接到開車指令后,首先按下“電機啟動”按鈕,確認儀表盤上補油壓力表讀數正常。

2、按下“開車預警”按鈕,聽至警示后準備開車。

3、按下“啟動”按鈕,聽到“設備正在啟動,請注意安全”的提示音,架空乘人車裝置啟動前約1s低速閘或高速閘啟動,顯示面板顯示“高速閘松開”或“低速閘松開”,然后架空乘人車裝置啟動,預警聲停止,同時顯示窗口顯示架空乘人裝置運行的發光圖形及相應的參數。

4、操作人員必須提醒準備乘坐的人員,要等架空乘人裝置運行平穩后方可乘坐。

七、停車:

1、正常停車:按下“停止”按鈕,架空乘人裝置停止運行。

2、非正常停車:(1)各種保護動作停車。如:電機失壓、短路、斷相、過載動作、掉繩脫槽、越位保護動作、人車欠速、過速保護動作。(2)沿線有異常時的拉點停車。

3、緊急停車,如遇意外情況時按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕,使整個系統斷電,使系統緊急停車。

4、操作人員離開崗位查找故障時,必須按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕,撥下按鈕鑰匙,并掛上“故障檢修,禁止啟動”的警示牌,并向上級主管部門報告。當對系統進行全面檢修時必須斷開總電源開關,掛上“設備檢修,禁止合閘”的警示牌,并派專人監護。

5、當需要架空乘人裝置解除停車閉鎖狀態時,使用鑰匙將“急停、禁啟”按鈕右旋復位解除閉鎖,使架空乘人裝置具備正常開機功能。

八、復位系統出現保護停車時,在解除故障后,先要按下控制臺上的“故障復位”按鈕,系統復位后,才能重新正常啟動(當發生的安全保護項目的故障未排除時,嚴禁按下“故障復位”按鈕,否則將會造成架空乘人裝置損壞和人身安全傷害)。

九、運行中注意事項:

1、司機、維護工要注意觀察控制臺的顯示情況是否正常,主動輪轉動有無異常情況,檢查油泵電機、液壓馬達等聲音及溫度變化情況,如溫度超70℃時,應立即停車檢查,排除故障并向有關部門匯報。

2、觀察鋼絲繩擺幅度及接頭連接情況是否正常。

3、在架空乘人裝置運行的過程中,若要短時停止架空乘人裝置的運行,可通過打點或喊話先行通知,在按下“停止”按鈕,架空乘人裝置停止運行。

4、在架空乘人裝置運行的過程中,嚴禁任何人對旋轉運行中的部件進行觸摸、檢修或更換,以防造成被絞壓的安全事故。

5、在架空乘人裝置運行的過程中,要隨時注意架空乘人裝置的運行狀況,若發現架空乘人裝置運行狀態突然不穩定或其它意外情況時,必須立即停止架空乘人裝置運行,待查明原因并使其恢復正常后,方可繼續啟動架空乘人裝置運行。

6、值班人員應及時作好架空乘人裝置的每班運行記錄,交班時向接班人員交底,并作好交接班記錄。

十、維護、檢查要求:

㈠、建立日常維護和定期檢查、檢修制度。

㈡、每天必須對人車進行巡回檢查。檢查內容:

1.驅動部分

(1)、基礎及鋼架結構

①、混凝土基礎牢固可靠,未出現開裂現象

②、鋼架結構無扭曲變形,螺絲緊固有效。

(2)、減速機

①、減速機正常運行時,應按要求定期更換潤滑油。

②、減速機運行時外殼溫度一般不超過85℃。若運行過程中出現異常,油溫突然升高,應立即停車檢查,排除故障。

(3)、液壓站

液壓站應保持清潔,通風條件較好。每天檢查管道和液壓件是否有滲漏油現象,液壓膠管是否有老化現象等

(4)、驅動輪

①、驅動輪輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一,否則應及時更換輪襯。

②、輪緣、輻條及焊縫無裂紋、變形,鍵不松動,緊固螺母無松動。

③、驅動輪轉動靈活,無異常擺動和異常聲響。

④、定期檢查緊固減速機與驅動輪聯接螺栓。

⑤、定期給軸承座(使用低速大扭矩馬達時)中的軸承加注潤滑油。

(5)、輪邊制動器

①、制動器杠桿系統動作靈活可靠,銷軸不松晃、不缺油,閘輪表面無油跡,液壓系統不漏油。

②、松閘狀態下,閘塊及制動輪間隙不大于2.5mm,制動時閘塊與制動輪緊密接觸。

③、閘塊磨損余厚不小于3mm,閘輪表面溝深度不大于1.5mm,溝寬總計不超過閘輪有效寬度的10%。

5、聲光信號完好齊全,吊掛整齊,報警信號靈敏可靠。若發現信號異常,應及時修復。

6、迂回輪

(1)、輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一,否則必須及時更換輪襯。

(2)、輪緣、輻條無裂縫、變形,軸不松動,緊固螺母無松動。

(3)、迂回輪轉動靈活,無異常擺動和異常聲響。

(4)、定期給軸承加注潤滑油。

7、張緊裝置:

(1)、能夠隨時靈活調節運載鋼絲繩在運行過程中的張力,活動部件移動靈活,不卡輪軸、不歪斜。

(2)、重錘上下活動靈活,不卡不擠不碰支持架,配重安全設施穩固可靠。

(3)、兩導軌無變形,導軌寬度正常,螺絲無松動,滑動尾輪架距滑動導軌的極限位置不小于500mm,否則要考慮更換鋼絲繩。

(4)、擴繩裝置靈活可靠。其中的定位輪(鋼輪無塑膠輪襯)開始與鋼絲繩摩擦時,更換擴繩輪輪襯。

8、乘人器部分

(1)、各部件齊全完整,螺絲緊固有效,無開焊、裂縫或變形。

(2)、鎖緊裝置齊全、有效,無變形。

(3)、確認抱索器磨損沒有超限。

(4)、抱索器活動部位應經常清洗、加油,確保轉動靈活。

9、輪系部分

(1)、所有的托、壓輪應轉動靈活、平穩、不晃動。

(2)、輪襯貼合緊密無脫離現象,輪襯磨損余厚不小于5mm。

(3)、托輪架穩固,無彎曲變形及位置偏移等現象。

(4)、各部件聯接螺絲緊固有效,焊縫無開裂現象。

(5)、拖輪軸承應定期檢查、清洗、加油潤滑。

10、鋼絲繩部分

(1)、鋼絲繩的使用期限一般不超過兩年,如果斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過規定,可延期使用,但延期使用不超過一年,并按照《煤礦安全規程》相關規定執行。

(2)、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%時,該鋼絲繩必須更換。

(3)、當鋼絲繩斷絲超過四分之一時,該鋼絲繩必須更換。

(4)、鋼絲繩直徑的減少量達到其標稱直徑的10%時,該鋼絲繩必須更換。

(5)、磨損銹蝕不超過其使用壽命極限,否則應及時更換鋼絲繩。

11、電控裝置運行一段時間后,應定期對電控設備進行除塵、防水和防潮處理,發現問題及時解決。

12、聲光報警信號

聲光信號在礦井下應清晰可見,報警信號應靈活可靠,若發現信號異常,應及時修復。

13、電氣開關

由于井下環境濕度大,對電氣設備有較大影響,因此要經常檢查電氣開關,確保電氣動作可靠。

14、液壓系統

1.每次開機前應進行如下檢查:

①、有無泄漏油點。

②、液壓油油位應在油標中位刻度以上。

③、張緊保壓應正常,張緊壓力無明顯降低,若張緊壓力偏低,則應先補充張緊壓力,在啟動承人裝置運行;若張緊壓力降低較快,則應檢查泄壓原因并進行處理。

④、可調元件(如液壓閥等)是否被人調動過。

⑤、液壓膠管是否有老化的跡象。

⑥、風冷散熱器翹片是否需要清洗,若是水冷散熱器,則檢查水源是否符合要求;若發現散熱效果較差時,必須清洗散熱器翹片,或更換水冷散熱器。

⑦、液壓油和過濾器是否需要更換。

首次更換泵配過濾器和張緊油路過濾器,以及比例調速閥進油管路中安裝的壓油過濾器,濾芯的時間為運行200小時,以后每運行500小時必須進行更換。首次更換液壓油的時間為運行200小時后更換,以后每3000小時左右更換,液壓油為昆侖牌L-HM68抗磨液壓油,嚴寒地區地面使用時應使用L-HV46低溫抗磨液壓油(傾點為-36℃)嚴禁使用任何牌號再生油,且兩種牌號的液壓油不得混用。

⑧、減速機潤滑油是否需要更換

減速機必須按規定更換潤滑油,首次換油時間為7至14天,在運行2至3個月除二次換油,以后規定前一次換油情況,每運行6至8個月換油一次,當減速機出現異常響聲時,應立即停止使用并查明原因,修復正常后才能使用。

2.每次更換濾芯和更換液壓油時不能有如何異物進入到油箱后或管路中,加新油時必須通過過濾器注入油箱。換油時,應將油泵、馬達、油缸及油管中的殘存油液置換干凈。

使用過程當中的注意事項:

①、停機4小時以上時,應先使液壓泵空載運轉5分鐘,在啟動馬達運轉。

②、檢查液壓系統內有無滲漏油點。

③、檢查油泵和馬達有無異常聲音。

④、看油管有無振動。

⑤、冷卻水是否打開,油箱溫度是否在規定范圍內(油溫在30℃至60℃之間)。

⑥、液壓張緊裝置能夠隨時靈活調節運載鋼絲繩在運行過程中的張力,活動部位移動是否靈活。

15、其它部分

機殼及外露金屬表面,均應進行防腐處理。

16、除要求每天對設備進行上述檢查外,每三個月還必須對易損件及設備進行一次全面檢查和維修。

十一、抱索器移動

1、抱索器在安裝運行后,每隔28天后應向運行下方移動一個抱索器,正確移動距離不得小于400mm,以便減少抱索器旋轉及托、壓輪時對鋼絲繩產生彎曲、扭曲應力造成對鋼絲繩的疲勞磨損時間,從而延長鋼絲繩使用壽命。

2、移動時間計算公式:T=0.56L/V

T--移動抱索裝置的間隔時間,小時

L--線路全長1470米

V--運行速度1.2米/秒。

篇3:二水平活動抱索器架空乘人裝置安全措施

一、編制說明:

根據工作安排,我隊需在二水平膠帶運輸巷安裝一部rjhy37-18/1300型活動抱索器架空乘人裝置。為確保安裝工作順利進行,保證人身和設備安全,特制定本措施。

二、施工項目:

1、安裝拖輪梁牛腿座、拖輪梁、驅動裝置、尾輪裝置、牽引鋼絲繩、乘人座椅等機械部分及其附屬裝置;

2、安裝活動抱索器架空乘人裝置電控系統、綜合保護系統、信號系統等;

3、活動抱索器架空乘人裝置的調試工作。

三、勞動組織:

1、施工地點:二水平皮帶運輸巷

2、施工時間:2009年11月3號至12月18號

3、施工人員

土建基礎施工:開一隊人員

機電設備安裝施工:機二隊皮帶維護班人員

4、土建、基礎工程施工安全負責人:劉新偉?劉須學

5、機電設備安裝施工安全負責人:張峰

四、安裝需用工具一覽表

名稱規格型號數量用途導鏈3t3臺起吊設備扳手12寸10把緊固螺絲套筒扳手m7-m321套緊固螺絲安全帶6條高空作業安全保護梯子4套設備安裝線繩2公斤設備安裝大錘2個設備安裝水平尺2把調校水平度

五、主要技術參數

輪邊制動器型號:ylbz40-120-c*

防爆電動機型號:yb250m-6

功率:37kw

電力液壓塊式制動器型號:bymz-315/45

制動力矩:1000n.m

巷道斜長(安裝長度):500m

巷道平均坡度:16°

驅動輪直徑:1.3m

吊椅運行速度:1.17m/s

拖輪間距:8m

尾輪張緊行程:9m

最大輸送效率:280人次/h

吊椅間距:15m

最大配重重量:900㎏

鋼絲繩型號:6×19-φ22右交無油

六、安裝技術要求

1、巷道中心線偏行人側1000mm為活動抱索器架空乘人裝置的安裝中心線

2、機頭、機尾橫梁安裝尺寸與設計標高尺寸偏差不得大于±10mm;

3、機頭、機尾橫梁埋梁窩處需灌漿填實,并用振動機搗實,不得有松散、空洞等不良現象;

4、拖輪橫梁安裝尺寸與設計設計標高尺寸偏差不得大于±15mm,橫梁底平面平行于巷道腰線;

5、全部橫梁的水平度≤3:1000;

6、驅動輪、尾輪與巷道的縱向中心線偏移1000mm其偏差≤2mm,繩槽中心線須與出入側牽引鋼絲繩的中心線吻合,偏移不得大于1/1000,驅動輪的水平度和垂直度≤0.3/1000;

7、尾輪兩側導軌的安裝中心線直線度不大于1/1000,平行度不大于0.5/1000,高度差≤3mm;

8、安裝后,全線中在同側的托繩輪槽和壓繩輪槽的中心線應在同一直線上,其偏差≤2mm;

9、鋼絲繩的接頭插接長度為鋼絲繩直徑的1000倍,安全系數不小于6,插接后的鋼絲繩接頭繩徑不大于原直徑的10%;

10、坡點處必須采用雙托、壓繩輪平緩過渡,以保證每個繩輪均受力均勻,且必須保證任何地方牽引鋼絲繩離地面的高度為2.15米;

11、巷道坡度大于3度的地方采用雙托、壓輪,其余地方每隔8米安裝一個單托繩輪,每隔48米安裝一組托、壓繩輪;

12、土建、基礎施工按設計圖紙嚴格控制施工質量。

七、施工準備:

1、由生產科按照安裝圖紙及設計要求對活動抱索器架空乘人裝置的拖輪梁、牛腿座、機頭、機尾橫梁的安裝位置進行測量定位及機頭、機尾橫梁基礎的設計;

2、由生產科根據測量定位數據向機電科提供牛腿座及拖輪梁加工角度并進行編號加工;

3、由開一隊土建施工人員根據生產科提供的安裝數據對牛腿座的固定錨桿進行打眼、安裝施工,對機頭、機尾橫梁的基礎進行施工,并由開一隊土建工程施工安全負責人劉新偉、劉須學負責開一隊土建施工人員的安全作業與管理;

4、由生產科測量組對牛腿座的固定錨桿及機頭、機尾橫梁基礎的施工質量驗收,只有確保全部土建工程滿足設計圖紙要求后,方準進行設備安裝工作。

八、井上、下搬運措施:

1、井上搬運、裝運設備時,要注意力集中,聽從指揮,以免發生碰手碰腳的現象;

2、對入井的全部設備進行嚴格檢查,不完好和不符合煤礦防爆電氣設備標準的嚴禁入井;

3、井上裝運的設備,必須重心平穩,捆綁牢固,杜絕超高、超長、超寬現象,對于在斜巷運輸中容易滑落的設備,必須捆綁牢固后方準如井;

4、運輸過程中必須保證設備或配件的完好;

5、在裝卸過程中,要輕拿、輕放,特別是對易損壞部件,嚴禁亂扔、亂放、亂丟、亂撞;

6、電纜入井前需由專職電工用搖表對其絕緣值進行搖測,確認絕緣值合格后方準入井;

7、裝、卸、運過程中要注意周圍環境。對設備配件要放置整齊,不準盲目丟放,避免意外傷人。

九、斜巷運輸:

1、設備入井后跟車人員人力推車時,必須遵守下列規定:

(1)、一次推一輛車,嚴禁在礦車兩側推車。

(2)、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙時,從坡度較大的地方向下推車以及接進道岔、彎道、巷道口、風門等時,推車人必須發出警示信號;

2、使用絞車運輸設備時,絞車操作工必須持證上崗,否則不準開車;

3、絞車運行前一定要詳細檢查絞車的完好情況,絞車剎車、離合器的完好情況,紅燈信號的完好情況;絞車地錨的穩固,壓繩板的牢固壓緊情況,鋼絲繩的斷絲情況,絞車鉤頭(含繩卡、桃形環、保險繩等)的完好情況,檢查軌道運輸中的安全設施是否靈活可靠等,確保絞車設備的安全可靠,正常運轉;

4、絞車操作工拉運物料時,必須按照絞車司機操作規程進行操作;

5、嚴禁超掛車輛;

6、嚴禁不帶電松車,嚴禁放飛車。

十、施工步驟:

1、將兩根機頭大梁裝入機頭大梁基礎內;

2、起吊活動抱索器架空乘人裝置的機頭驅動裝置大架,起吊到安裝位置后,用螺栓將驅動裝置大架與機頭大梁牢固的連接在一起;

3、分別起吊、組裝驅動裝置的減速器、電動機與制動裝置;

4、由生產科測量人員攜帶水平儀及測量儀器協助機二隊人員對驅動裝置的水平度及設計中心線按照設計要求進行調校;

5、調校完畢后由開一隊施工人員對機頭大梁進行灌漿固定;

6、分別起吊、組裝機尾大梁及機尾裝置;

7、由生產科測量人員攜帶水平儀及測量儀器協助機二隊人員對機尾裝置的水平度及設計中心線按照設計要求進行調校;

8、調校完畢后由開一隊施工人員對機尾大梁進行灌漿固定;

9、對照編號分別安裝牛腿座及托繩梁;

10、由生產科測量人員攜帶水平儀及測量儀器協助機二隊人員對托繩梁的水平度及安裝中心線按照設計要求進行調校;

11、調校完畢后用線繩在托繩梁標出托、壓繩輪的安裝位置,并按照8米一個托繩輪、48米一組托、壓繩輪安裝托、壓繩輪;

12、全部安裝完畢后,由生產科測量人員攜帶水平儀及測量儀器協助機二隊人員對托、壓繩輪的水平度、安裝高度及運行線按照設計要求進行調校;

13、纏繞鋼絲繩;

14、由機電科協調有關技術人員插接鋼絲繩;

15、安裝張緊絞車及機尾重錘吊架裝置;

16、由機電科及廠家技術人員指導、協助機二隊人員按照設計要求及《煤礦安全規程》、《操作規程》、《河南省電器設備防爆標準》、《機電設備完好標準》安裝抱索器架空乘人裝置的電器及安全保護設施;

17、試運轉。

十一、電器安裝安全措施

1、井下電工安裝電器時,操作人員必須持證上崗,并隨身攜帶便攜式瓦斯檢查儀;

2、安裝電器及安全保護設施時必須嚴格按照設計圖紙要求進行安裝,并有機電科及廠家技術人員現場指揮、協助機二隊人員施工;

3、在對電氣設備、設施安裝時,電工必須使用便攜式瓦檢儀測量周圍的瓦斯,在瓦斯不超過0.5%時方可進行作業;

4、作業前安裝施工人員應首先檢查電器設備的完好及防爆情況,檢查在運輸過程中是否有碰撞、損壞現象,檢查合格后方準安裝;

5、必須嚴格執行停送電制度;

6、驗電時必須用與電壓等級相匹配的驗電器進行驗電;

7、檢修時檢修人員必須嚴格按照《煤礦安全規程》、《操作規程》、《河南省電器設備防爆標準》及《機電設備完好標準》作業。

十二、安裝、起吊安全措施

1、在施工現場必須有施工負責人現場指揮,參加施工人員必須聽從指揮調配,遵守勞動紀律;

2、在起吊設備前仔細檢查起吊工具的安全性,達不到安全標準的嚴禁使用;

3、起吊前,仔細檢查起吊部位的頂板及受力部位的牢固情況,達不到起吊標準的嚴禁起吊;

4、在起吊過程中,施工人員嚴禁站立在設備受力方向范圍內;

5、在安裝設備時施工人員必須嚴格按照《煤礦安全規程》、《作業規程》及《機電設備完好標準》作業;

6、高空作業時,施工人員必須佩帶安全帶;

7、使用梯子時梯子必須放置牢固,有可靠的防滑倒設施,并由專人進行監護;

8、在施工過程中,要仔細、耐心,嚴禁野蠻施工;

9、施工中需對巷道內的皮帶機、風筒、電纜、監測線及風水管等進行必要的保護,防止損壞;

10、施工時皮帶嚴禁運行;

11、參加施工人員必須認真學習本措施,并熟悉現場工作情況,否則,不準參加施工;

12、施工過程中作業人員要做到自保、互保、聯保,嚴防設備傷人;

13、未盡事項嚴格按照《煤礦安全規程》以及審批意見執行。

十三、試運轉安全技術措施

1、機械及電器、安全保護設備全部安裝完畢后,在斷電狀態下,打開液壓制動器,對驅動系統試車;

2、首先人工盤動驅動輪數圈,確認無異常情況后進行電動試車;

3、空載試運行:首先空轉8小時,以消除鋼絲繩的內應力;待其內應力消除后,從上站和下站各安裝一個空吊椅進行空載試運行,運行時間不得低于4小時。以上述相同的方式,以設計的1/4倍、1/2倍及設計吊椅數量布滿全線試運行,其運行時間總和不得少于4小時;

4、重載試運行,利用模擬人員的有效載荷的重物按照設計運行載荷的1/2、2/3和全部載荷全線試運行,其運行時間總和不得少于4小時;

5、確認全部安全無誤后,設備轉入正式運行。

十四、文明施工

為保證文明施工,確保施工地點環境的清潔、整齊,特制定如下措施:

1、檢修結束時,必須清理現場工具及物品,物件分類碼放,雜物回收。并在下班前對施工現場打掃一遍;

2、聽從現場指揮人員的安排與指導。