由于我礦的付立井將更換罐道木,施工期間,付斜井西碼將增設人車一列,擔負上下井人員的提升,為確保付斜井人車安全運行,保證乘車人員人身安全,特制定安全運行措施如下:

一、人車運行前由機電科、安檢科、調度室、運輸隊組織對副斜井井筒、軌道、安全設施、人車可靠程度、井底保險擋等進行全面檢查,確認安全可以運行人車并簽字認可和入檔后方可運行人車。

二、運輸區負責在人員上、下車地點(即井口以下和井底以上30米范圍內)的人行道側鋪設臺階、安裝照明設施;設置上下人員的隔離帶和語音報警器,提示乘車人員開車信號發出,嚴禁人員上下罐車;人車安裝信號燈;井口設置明顯標志牌,注明發車時間及候車、乘車須知。

三、運輸區在副斜井口、井底分別設置一名信號把鉤工,并嚴格執行交接班制度,嚴禁脫崗、空崗。

四、每班人車運行前或兩次開車時間超過6小時,運輸區必須設專人對人車和配重車輛情況、軌道質量、信號及安全設施、連接裝置等進行全面檢查、試驗并做好試驗記錄,確認無誤后方可發送信號開車。配重車輛使用兩輛裝滿一噸料石的噸車。

五、每班人車運行前必須先放一趟空車確認安全后,方可運行。

六、機電二隊每班安排專人檢查試驗絞車各機械、電氣安全保護裝置是否齊全、完整、靈敏可靠,鋼絲繩是否完好,信號設施是否靈敏可靠并做好記錄,任何一項不符合要求嚴禁開車。

七、人車運行速度不得大于3m/s,加速度不得超過0.5m/s。

八、每列人車定員28人,嚴禁超員乘車,開車前信號工、跟車工必須將超出人員撤至安全地點后方可給信號開車。

九、人車運行時井口、井底車場10米內不得由任何車輛,同時將井口阻車器、井底擋車欄打在閉合位置。

十、人車運行前由跟車工打開運行信號燈,通知井口、井底信號工(人車在井口時通知井口信號工,在井底時通知井底信號工)發送開車信號,人車運行到位由信號工發送停車信號,在人車運行過程中需要停車時由跟車工發送停車信號。

十一、所有下井人員下井路線如下:職工澡堂→三萬五變電所→主井口→副斜井口排隊乘車,人車運行至井底后,要從井底候車室經信號硐室入井,嚴禁直接由軌道上下。升井時原路返回。

十二、乘車人員候車時應自覺排隊不得擁擠,乘車人員在乘車隔離帶右側排隊候車,下車人員從乘車隔離帶左側行走(左右以面對井口為準),上、下罐車按照先下后上的順序依次乘車。

十三、人車跟車工在開車前及人車運行期間作好以下幾點:

1、跟車工必須坐在人車運行方向的第一節的第一個座位上并配備小靈通,行車時目視運行前方,隨時做好正常停車和緊急手動落閘停車的準備。

2、開車前認真檢查人車的各部件、連接裝置、手動落閘機構等是否齊全完好、靈敏可靠。

3、檢查乘車秩序,嚴禁超員乘坐,人車連接處嚴禁站人,人車的安全防護鏈必須掛好。

4、檢查乘車人員是否攜帶超長、超寬的工具,嚴禁將火藥、雷管等爆炸性、易燃性、腐蝕性物品帶入車內。

5、跟車工開車時將運行指示燈(綠燈)打開示意信號工發送開車信號,停車時打開停車信號燈(紅燈),通知乘車人員方可下車。

6、人車正常運行過程中遇危險情況需要停車時,向車房發送停車信號。

7、遇有下列情況之一時,跟車工必須及時搬動手閘緊急停車:

(1)巷道遇有障礙物,或有其它危險情況時,已發出停車信號,提升機沒有及時停車或來不及通知提升機司機時。

(2)提升機失控,人車下行速度超過正常速度時(即帶繩跑車)。

十四、信號把鉤工職責:

1、負責管理乘車秩序,按照先下后上依次乘車。并檢查乘車人員是否攜帶超長或超寬的工具、火工品及配件等乘車。

2、開車信號燈亮或開車信號發出后,嚴禁繼續上、下人員,嚴禁隨意廢除信號。

3、每次開車前,必須詳細檢查人車及配重車輛的連接裝置、手動落閘機構、保險繩等安全保護裝置和信號裝置是否齊全完好、靈敏可靠,如不符合安全要求,則不準發送開車信號。

十五、提升機司機必須持證上崗,熟悉設備的結構性能、技術特征、工作原理。嚴格遵守《煤礦安全規程》和《操作規程》的有關規定,并注意以下事項:

1、副斜井絞車必須配備有正、副司機,每班不得少于兩人,并嚴格執行一人操作,另一人監護制度,司機應輪換操作,每人連續操作時間不得超過1小時。

2、集中精力聽清信號,當所收信號不清或有疑問時,應立即與井口信號工聯系,重發信號,再進行操作。

3、車輛運行期間,絞車司機必須時刻注意斜井聲、光信號指示,若跟車工發出停車信號時必須立即停車,查明原因后再行操作。

4、注意滾筒、減速機等機械各部運轉聲音是否正常。

5、觀察油壓、電流、電壓等儀表的指示情況。

6、提升鋼絲繩在滾筒上的排列要整齊,不松動。

7、注意到達停車位置前要及時減速。

8、開車期間操作司機嚴禁離開操作臺,不得松開手把,副司機認真做好監護工作。

十六、乘車人員必須遵守以下規定:

1、聽從信號工及跟車人員的指揮,按照先下后上的順序依次乘車,不得搶上搶下,開車前掛好防護鏈。

2、人身及攜帶工具、零件嚴禁露出車外,不得攜帶設備及易燃、易爆、危險品上車。

3、人車行駛中,嚴禁上、下車和在車內站立。

4、嚴禁在機車上或任何2車箱之間搭乘。

5、人車運行期間,嚴禁扒、蹬、跳,違者從嚴處理。

6、人車到位信號工通知乘車人員下車時,方可下車。

十七、機電二隊、運輸區要結合本措施,詳細制定本單位相關工種的規章制度,并嚴格執行。

十八、人車每天的運行時間為:6:30-9:30

12:00-13:3015:00-17:00

19:00-20:3023:00-2:30

特殊情況下調度室合理調配人車運行時間。

十九、由安檢科派專人負責在副井口、井底檢查安全設施、乘車秩序,監督措施執行。

機電科

2007年12月21日

篇2:M礦人車安全運行管理辦法

為了加強甘肅萬勝礦業有限公司安全生產管理,杜絕各類安全事故的發生,做到各項工作、各個環節科學規范和嚴謹,特制定本規定:

一、公司所有參與管理、操作、維修及乘車人員都必須認真學習、執行本措施,做到人人懂人人知。

二、斜井人車在運行前,各工種必須盡職盡責,嚴格執行安全生產的方針,對人車、提升機及相關配套設施、部件進行認真檢查和維護,發現問題,及時密切配合處理,以確保人車安全運行。

三、人員上下井乘車時,每班設立一名專職跟車工,其他人員不得越權指揮,跟車人員嚴格執行崗位責任制、交接班制度,嚴禁在提升運行中交接班。

四、嚴格控制人車運行速度,按公司規定人車運行速度不得超過2.5米/秒,人車通過交岔點岔道時,必須低速通過,升降人員的加速度和減速度,不得超過0.5m/s2。

五、檢修人員在斜井人車及提升機日常檢查維護中,嚴格執行設備點檢制,并做好檢查維護記錄。

六、在實際操作中,跟車工、絞車司機、信號工及把鉤工必須嚴格執行工作聯系制及信號聯系制。如果多水平運送人員,各水平發出的信號必須有區別。人員上下地點應懸掛信號牌。在井筒任一區段行車時,各水平都有信號顯示;

七、嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定。

八、人車相關人員不得擅離工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗;因特殊情況,確需離崗時,必須請示領導,待批準并安排合格的頂崗人員后,方可離崗。

九、斜井人車所運行的井筒中,必須實現“一坡三擋”,人車即將進入井筒時方準打開阻車器及跑車防護裝置。

十、各工種工作人員及乘坐人車人員必須遵守乘車紀律,共同維護人車及工作場所衛生,嚴禁在斜井人車運行范圍內亂扔物品,以防出現傷人、阻車事故發生。

十一、跟車操作工必須在每車次人員全部上車后,并檢查各種連接裝置及保險裝置安全可靠后,方可上車,打點開車。

十二、人車與提升鉤頭固定必須采取雙保險固定,即人行車在提升鉤頭固定的同時,采用6~8′鋼絲繩將整車纏繞兩圈后,將繩頭與提升鉤頭二次固定,以確保連接部位牢固可靠。

十三、升降人員用的鋼絲繩,每天檢查如有超標(鋼絲繩直徑磨損量達到10%,鋼絲繩1個捻距內斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達到5%時)立即更換,自使用之日起每隔6個月檢驗1次,并且升降人員鋼絲繩安全系數小于7時,立即更換鋼絲繩。

十四、人行車下部停車場10m范圍內必須清理干凈,并在停車位置設立固定信號裝置。

十五、軌道鋪設質量應符合下列要求:

1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm。

2、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。

3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。

4、在曲線段內應設置規矩拉桿。

5、軌枕的規格及數量應符合標準要求,間距偏差不得超過50mm,道渣的粒度及鋪設厚度應符合標準要求,軌枕下應搗實。對道床應經常清理,應無雜物、無浮煤、無積水。

6、同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號。軌道在使用期間應加強維護,定期檢修。

十六、其他未盡事項嚴格按照《煤礦安全規程》及有關規程規定執行。

篇3:M礦人車安全運行管理規定

一、每班發車前,把鉤人員必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器,防墜器要保證在斷繩時能自動發生作用,也能人工操縱。每天機電科人車檢查專職人員對人車進行一次全面檢查。檢查中發現影響安全運行的隱患,必須停止運行,只有處理好后,才能恢復使用。

二、每班人車運送人員前,必須先放一次空車。

三、人車嚴禁與其它車輛組車運行。

四、人車運送人員時,必須有跟車工,跟車工必須坐在設有手動防墜器把手的位置上,當發生意外時,必須立即拉動防墜器把手使防墜器發揮作用。

五、乘人必須聽從人車跟車工指揮。人車運行起動時發送開車信號,必須征得人車跟車工同意。

六、乘人人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。

七、人車行駛中和尚未停穩時,嚴禁上、下車和在車內站立。

八、人車運送人員時,嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。

九、人車主要作為人員運送車輛,用作其它用途時,必須有可靠的安全措施,措施必須經礦長和總工批準。

十、人車運送人員每趟最大載人量為15人(含跟車工),每排限坐3人。

十一、人車跟車工在人車運行前,要檢查人車內人員乘坐是否符合規定。不符合規定,不得允許發送開車信號。

十二、人車運行使用必須同時執行《斜坡管理制度》,相關人員嚴格遵守崗位《操作規程》和《崗位責任制》,以及《煤礦安全規程》。