由于我礦的付立井將更換罐道木,施工期間,付斜井西碼將增設(shè)人車(chē)一列,擔(dān)負(fù)上下井人員的提升,為確保付斜井人車(chē)安全運(yùn)行,保證乘車(chē)人員人身安全,特制定安全運(yùn)行措施如下:

一、人車(chē)運(yùn)行前由機(jī)電科、安檢科、調(diào)度室、運(yùn)輸隊(duì)組織對(duì)副斜井井筒、軌道、安全設(shè)施、人車(chē)可靠程度、井底保險(xiǎn)擋等進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)安全可以運(yùn)行人車(chē)并簽字認(rèn)可和入檔后方可運(yùn)行人車(chē)。

二、運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)在人員上、下車(chē)地點(diǎn)(即井口以下和井底以上30米范圍內(nèi))的人行道側(cè)鋪設(shè)臺(tái)階、安裝照明設(shè)施;設(shè)置上下人員的隔離帶和語(yǔ)音報(bào)警器,提示乘車(chē)人員開(kāi)車(chē)信號(hào)發(fā)出,嚴(yán)禁人員上下罐車(chē);人車(chē)安裝信號(hào)燈;井口設(shè)置明顯標(biāo)志牌,注明發(fā)車(chē)時(shí)間及候車(chē)、乘車(chē)須知。

三、運(yùn)輸區(qū)在副斜井口、井底分別設(shè)置一名信號(hào)把鉤工,并嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,嚴(yán)禁脫崗、空崗。

四、每班人車(chē)運(yùn)行前或兩次開(kāi)車(chē)時(shí)間超過(guò)6小時(shí),運(yùn)輸區(qū)必須設(shè)專(zhuān)人對(duì)人車(chē)和配重車(chē)輛情況、軌道質(zhì)量、信號(hào)及安全設(shè)施、連接裝置等進(jìn)行全面檢查、試驗(yàn)并做好試驗(yàn)記錄,確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)送信號(hào)開(kāi)車(chē)。配重車(chē)輛使用兩輛裝滿(mǎn)一噸料石的噸車(chē)。

五、每班人車(chē)運(yùn)行前必須先放一趟空車(chē)確認(rèn)安全后,方可運(yùn)行。

六、機(jī)電二隊(duì)每班安排專(zhuān)人檢查試驗(yàn)絞車(chē)各機(jī)械、電氣安全保護(hù)裝置是否齊全、完整、靈敏可靠,鋼絲繩是否完好,信號(hào)設(shè)施是否靈敏可靠并做好記錄,任何一項(xiàng)不符合要求嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。

七、人車(chē)運(yùn)行速度不得大于3m/s,加速度不得超過(guò)0.5m/s。

八、每列人車(chē)定員28人,嚴(yán)禁超員乘車(chē),開(kāi)車(chē)前信號(hào)工、跟車(chē)工必須將超出人員撤至安全地點(diǎn)后方可給信號(hào)開(kāi)車(chē)。

九、人車(chē)運(yùn)行時(shí)井口、井底車(chē)場(chǎng)10米內(nèi)不得由任何車(chē)輛,同時(shí)將井口阻車(chē)器、井底擋車(chē)欄打在閉合位置。

十、人車(chē)運(yùn)行前由跟車(chē)工打開(kāi)運(yùn)行信號(hào)燈,通知井口、井底信號(hào)工(人車(chē)在井口時(shí)通知井口信號(hào)工,在井底時(shí)通知井底信號(hào)工)發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào),人車(chē)運(yùn)行到位由信號(hào)工發(fā)送停車(chē)信號(hào),在人車(chē)運(yùn)行過(guò)程中需要停車(chē)時(shí)由跟車(chē)工發(fā)送停車(chē)信號(hào)。

十一、所有下井人員下井路線(xiàn)如下:職工澡堂→三萬(wàn)五變電所→主井口→副斜井口排隊(duì)乘車(chē),人車(chē)運(yùn)行至井底后,要從井底候車(chē)室經(jīng)信號(hào)硐室入井,嚴(yán)禁直接由軌道上下。升井時(shí)原路返回。

十二、乘車(chē)人員候車(chē)時(shí)應(yīng)自覺(jué)排隊(duì)不得擁擠,乘車(chē)人員在乘車(chē)隔離帶右側(cè)排隊(duì)候車(chē),下車(chē)人員從乘車(chē)隔離帶左側(cè)行走(左右以面對(duì)井口為準(zhǔn)),上、下罐車(chē)按照先下后上的順序依次乘車(chē)。

十三、人車(chē)跟車(chē)工在開(kāi)車(chē)前及人車(chē)運(yùn)行期間作好以下幾點(diǎn):

1、跟車(chē)工必須坐在人車(chē)運(yùn)行方向的第一節(jié)的第一個(gè)座位上并配備小靈通,行車(chē)時(shí)目視運(yùn)行前方,隨時(shí)做好正常停車(chē)和緊急手動(dòng)落閘停車(chē)的準(zhǔn)備。

2、開(kāi)車(chē)前認(rèn)真檢查人車(chē)的各部件、連接裝置、手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)等是否齊全完好、靈敏可靠。

3、檢查乘車(chē)秩序,嚴(yán)禁超員乘坐,人車(chē)連接處嚴(yán)禁站人,人車(chē)的安全防護(hù)鏈必須掛好。

4、檢查乘車(chē)人員是否攜帶超長(zhǎng)、超寬的工具,嚴(yán)禁將火藥、雷管等爆炸性、易燃性、腐蝕性物品帶入車(chē)內(nèi)。

5、跟車(chē)工開(kāi)車(chē)時(shí)將運(yùn)行指示燈(綠燈)打開(kāi)示意信號(hào)工發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào),停車(chē)時(shí)打開(kāi)停車(chē)信號(hào)燈(紅燈),通知乘車(chē)人員方可下車(chē)。

6、人車(chē)正常運(yùn)行過(guò)程中遇危險(xiǎn)情況需要停車(chē)時(shí),向車(chē)房發(fā)送停車(chē)信號(hào)。

7、遇有下列情況之一時(shí),跟車(chē)工必須及時(shí)搬動(dòng)手閘緊急停車(chē):

(1)巷道遇有障礙物,或有其它危險(xiǎn)情況時(shí),已發(fā)出停車(chē)信號(hào),提升機(jī)沒(méi)有及時(shí)停車(chē)或來(lái)不及通知提升機(jī)司機(jī)時(shí)。

(2)提升機(jī)失控,人車(chē)下行速度超過(guò)正常速度時(shí)(即帶繩跑車(chē))。

十四、信號(hào)把鉤工職責(zé):

1、負(fù)責(zé)管理乘車(chē)秩序,按照先下后上依次乘車(chē)。并檢查乘車(chē)人員是否攜帶超長(zhǎng)或超寬的工具、火工品及配件等乘車(chē)。

2、開(kāi)車(chē)信號(hào)燈亮或開(kāi)車(chē)信號(hào)發(fā)出后,嚴(yán)禁繼續(xù)上、下人員,嚴(yán)禁隨意廢除信號(hào)。

3、每次開(kāi)車(chē)前,必須詳細(xì)檢查人車(chē)及配重車(chē)輛的連接裝置、手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)繩等安全保護(hù)裝置和信號(hào)裝置是否齊全完好、靈敏可靠,如不符合安全要求,則不準(zhǔn)發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。

十五、提升機(jī)司機(jī)必須持證上崗,熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、技術(shù)特征、工作原理。嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,并注意以下事項(xiàng):

1、副斜井絞車(chē)必須配備有正、副司機(jī),每班不得少于兩人,并嚴(yán)格執(zhí)行一人操作,另一人監(jiān)護(hù)制度,司機(jī)應(yīng)輪換操作,每人連續(xù)操作時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)。

2、集中精力聽(tīng)清信號(hào),當(dāng)所收信號(hào)不清或有疑問(wèn)時(shí),應(yīng)立即與井口信號(hào)工聯(lián)系,重發(fā)信號(hào),再進(jìn)行操作。

3、車(chē)輛運(yùn)行期間,絞車(chē)司機(jī)必須時(shí)刻注意斜井聲、光信號(hào)指示,若跟車(chē)工發(fā)出停車(chē)信號(hào)時(shí)必須立即停車(chē),查明原因后再行操作。

4、注意滾筒、減速機(jī)等機(jī)械各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。

5、觀(guān)察油壓、電流、電壓等儀表的指示情況。

6、提升鋼絲繩在滾筒上的排列要整齊,不松動(dòng)。

7、注意到達(dá)停車(chē)位置前要及時(shí)減速。

8、開(kāi)車(chē)期間操作司機(jī)嚴(yán)禁離開(kāi)操作臺(tái),不得松開(kāi)手把,副司機(jī)認(rèn)真做好監(jiān)護(hù)工作。

十六、乘車(chē)人員必須遵守以下規(guī)定:

1、聽(tīng)從信號(hào)工及跟車(chē)人員的指揮,按照先下后上的順序依次乘車(chē),不得搶上搶下,開(kāi)車(chē)前掛好防護(hù)鏈。

2、人身及攜帶工具、零件嚴(yán)禁露出車(chē)外,不得攜帶設(shè)備及易燃、易爆、危險(xiǎn)品上車(chē)。

3、人車(chē)行駛中,嚴(yán)禁上、下車(chē)和在車(chē)內(nèi)站立。

4、嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)上或任何2車(chē)箱之間搭乘。

5、人車(chē)運(yùn)行期間,嚴(yán)禁扒、蹬、跳,違者從嚴(yán)處理。

6、人車(chē)到位信號(hào)工通知乘車(chē)人員下車(chē)時(shí),方可下車(chē)。

十七、機(jī)電二隊(duì)、運(yùn)輸區(qū)要結(jié)合本措施,詳細(xì)制定本單位相關(guān)工種的規(guī)章制度,并嚴(yán)格執(zhí)行。

十八、人車(chē)每天的運(yùn)行時(shí)間為:6:30-9:30

12:00-13:3015:00-17:00

19:00-20:3023:00-2:30

特殊情況下調(diào)度室合理調(diào)配人車(chē)運(yùn)行時(shí)間。

十九、由安檢科派專(zhuān)人負(fù)責(zé)在副井口、井底檢查安全設(shè)施、乘車(chē)秩序,監(jiān)督措施執(zhí)行。

機(jī)電科

2007年12月21日

篇2:新副斜井運(yùn)輸安全技術(shù)措施

為規(guī)范我隊(duì)副斜井主提升絞車(chē)運(yùn)輸管理,提高運(yùn)輸工作質(zhì)量,保證副斜井絞車(chē)運(yùn)輸作業(yè)的安全,特制定本專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)規(guī)程:

一、?運(yùn)輸系統(tǒng)概述

我礦副斜井運(yùn)輸巷頂部采用石塊砌碹下部采用錨噴支護(hù),巷道斷面13.72m?,全長(zhǎng)450m,坡度22.4°,服務(wù)于生產(chǎn)線(xiàn)輔助運(yùn)輸,使用JK-3.5×2.2P單繩纏繞式礦井提升機(jī),絞車(chē)動(dòng)力供電系統(tǒng)采用高低壓變頻器供電,PLC編程控制,絞車(chē)鋼絲繩38NAT6V*34+FC-ZZ,軌距600mm,軌枕為水泥軌枕,間距600mm,井口變坡點(diǎn)處使用自動(dòng)阻車(chē)器,坡中使用八道感應(yīng)自動(dòng)式擋車(chē)欄,斜巷為單鉤串車(chē)運(yùn)輸,采用43kg/m型軌道。(以上內(nèi)容中附圖可見(jiàn))

二、運(yùn)輸線(xiàn)路

副斜井井口房---------副斜井井底車(chē)場(chǎng)

三、?絞車(chē)技術(shù)性能參數(shù)

JK-3.5×2.2P單繩纏繞式礦井提升機(jī)?

設(shè)備型號(hào)?JK-3.5×2.2P?提升方式?斜井單鉤串車(chē)?提升距離?450米?

井筒平均傾角?22.4°?滾筒直徑?3500mm?鋼絲繩最大直徑?￠38mm?

制動(dòng)閘型式?閘塊制動(dòng)?鋼絲繩最大速度?3.43m/s?牽引力?170KN?

生產(chǎn)廠(chǎng)家?中信重工機(jī)械股份有限公司?生產(chǎn)時(shí)間?2013年2月?減速機(jī)型號(hào)?S/N-JKD.01.001?

配用電機(jī)型號(hào)?YPKK630-12?電機(jī)功率?630KW?電機(jī)轉(zhuǎn)速?497r/min?

電壓?6000V?生產(chǎn)廠(chǎng)家?江西特種電機(jī)有限公司?生產(chǎn)日期?2013年4月?

?四、車(chē)輛的連接規(guī)定

1、鉤頭與車(chē)輛的連接:

①、礦車(chē)或花架車(chē)的聯(lián)接;

將絞車(chē)鉤頭穿入礦車(chē)或架子車(chē)的鎖孔,將帶閉鎖的專(zhuān)用銷(xiāo)插上,并鎖好。再把保險(xiǎn)繩穿過(guò)車(chē)上部的中央拉到最后一個(gè)車(chē)的尾端與尾車(chē)掛好鉤,如因特殊情況用上述辦法掛不上鉤時(shí),可用三連環(huán)穿過(guò)尾車(chē)的銷(xiāo)孔和保險(xiǎn)繩鉤頭用U型環(huán)連接好,達(dá)到延長(zhǎng)保險(xiǎn)繩的目的。

②、鉤頭與平板車(chē)的聯(lián)接:

將絞車(chē)鉤頭穿入平板車(chē)銷(xiāo)孔,將帶閉鎖的專(zhuān)用鎖插上,并鎖好。如因特殊情況用上述辦法掛不上鉤時(shí),可用三連環(huán)穿過(guò)尾車(chē)的銷(xiāo)孔和保險(xiǎn)繩鉤頭用U型環(huán)連接好,達(dá)到延長(zhǎng)保險(xiǎn)繩的目的。

2、各種車(chē)輛的連接:

(1)、礦車(chē)及花欄車(chē)之間可采用三連環(huán)連接,將帶閉鎖的專(zhuān)用銷(xiāo)子插上并鎖好。

?(2)、用三環(huán)聯(lián)接時(shí),可用單串或多串鏈做成一個(gè)環(huán)鏈,用U型環(huán)聯(lián)接,擰緊螺絲。

?注:在以上礦車(chē)與礦車(chē)連接中使用的三連環(huán)、U型環(huán)必須經(jīng)過(guò)破斷力合格后方可使用。

五、提升能力的校驗(yàn)

JK-3.5×2.2P單繩纏繞式礦井提升機(jī)牽引力F=170KN

鋼絲繩的破斷力(F)為:￠38mm=1147.6KN(根據(jù)鋼絲繩校驗(yàn)報(bào)告)

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第四百條規(guī)定:提升物料的絞車(chē)鋼絲繩安全系數(shù)M必須大于6.5。

代入公式?=F/M(M取6.5)計(jì)算得:

?=F/M=1147600/6.5

?=176553N

經(jīng)校驗(yàn),JK-3.5×2.2P絞車(chē)牽引力<鋼絲繩牽引力

故采用JK-3.5×2.2P絞車(chē)求提升重量及掛車(chē)數(shù)量

式中符號(hào)表示:

JK-3.5×2.2P單繩纏繞式礦井提升機(jī)

?--絞車(chē)牽引力?170KN

g--重力加速度取g=9.8m/s2

--鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)?取=0.15-0.25

--礦車(chē)運(yùn)行阻力系數(shù)?取=取0.01-0.015?

--坡度傾角取?=22.40

P--鋼絲繩每米重量?5.58kg/m?

L--鋼絲繩長(zhǎng)度?450m?

代入公式

?

用1.7m?的礦車(chē)裝入噴漿料進(jìn)行重車(chē)試驗(yàn),1車(chē)1.7m?的礦車(chē)裝滿(mǎn)噴漿料總重4.56t(礦車(chē)自重1.5t,礦車(chē)載重3.06t,1m?噴漿料2.6t),

?N=39133/4560=8.58

副斜井井筒運(yùn)輸:根據(jù)操車(chē)系統(tǒng)的阻車(chē)條件,一般重車(chē)、空車(chē)下放不超過(guò)5輛,上提升空車(chē)、重車(chē)不能超過(guò)6輛。

六、掛車(chē)數(shù)規(guī)定:

根據(jù)絞車(chē)牽引力的計(jì)算和各車(chē)場(chǎng)摘掛鉤點(diǎn)間的距離,保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度所能掛住的車(chē)數(shù),對(duì)副斜井運(yùn)輸巷道的絞車(chē)掛車(chē)數(shù)做如下規(guī)定:

規(guī)定?掛?車(chē)?數(shù)?

絞車(chē)?鋼軌?工字鋼?3m木料?4m木料?單體?支護(hù)材料?鋼管?溜槽?備注?

JK-3.5×2.2P?1?1?2?1?1?5?1?5

其中:所裝鋼軌、鋼管、工字鋼、4m木材不得超過(guò)規(guī)定載重量(以35噸為準(zhǔn)),裝載物料為溜槽時(shí)不得超過(guò)5輛車(chē)(以實(shí)際計(jì)算特殊車(chē)輛重量為準(zhǔn)),鋼軌每鉤掛一車(chē)(以實(shí)際計(jì)算特殊車(chē)輛重量為準(zhǔn))。下放提升特殊超寬、超高、超重等大型設(shè)備物料時(shí),應(yīng)制定專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸安全技術(shù)措施,并嚴(yán)格執(zhí)行。

七、副斜井提升運(yùn)輸作業(yè)信號(hào)的規(guī)定

1、信號(hào)規(guī)定

一聲?--?表示停車(chē)

二聲?--?表示拉車(chē)

三聲?--?表示放車(chē)

四聲?--?表示慢拉

五聲?--?表示慢放

發(fā)生異常打亂點(diǎn)。

2、信號(hào)要求:

絞車(chē)房、副斜井井口設(shè)一組聲光信號(hào)為二級(jí)信號(hào),副斜井井口、副斜井井底車(chē)場(chǎng)設(shè)一組聲光信號(hào)為一級(jí)信號(hào),且信號(hào)與絞車(chē)閉鎖,信號(hào)必須保證時(shí)刻完好,信號(hào)不完好嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。

八、?供電系統(tǒng)

副斜井主提升絞車(chē)房采用雙回路供電,1#回路來(lái)源于35kv變電站814配電柜,2#回路來(lái)源于35kv變電站821配電柜,采用10kv電源供電,電纜截面為70mm?高壓鎧裝電纜,長(zhǎng)度為530米。低壓為380V雙電源供電,電源來(lái)源于地面10KV工業(yè)變電所,電纜截面為70mm?塑料電纜,長(zhǎng)度為400米。絞車(chē)供電采用高低壓變頻器供電。(后附絞車(chē)房供電系統(tǒng)圖)

九、?作業(yè)方式

1、開(kāi)車(chē)前的準(zhǔn)備、檢查工作

絞車(chē)司機(jī)

開(kāi)車(chē)前應(yīng)檢查各處情況是否正常,如電路是否正常,開(kāi)關(guān)等有無(wú)缺陷,各連接處螺栓是否緊固,手閘是否在松閘位置及靈敏可靠,軸承及滾筒潤(rùn)滑油是否充足,工種保護(hù)是否靈敏可靠,在檢查各處情況后方可開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn),在檢查制動(dòng)閘正常和絞車(chē)無(wú)異常后方可加上負(fù)荷。

每次開(kāi)車(chē)前必須檢查聲光信號(hào)是否齊全完好,否則不允許開(kāi)車(chē)。

開(kāi)車(chē)前應(yīng)檢查鋼絲繩完好情況,是否有斷絲現(xiàn)象,否則不允許開(kāi)車(chē)。自懸掛時(shí)起12個(gè)月進(jìn)行第1次檢驗(yàn),以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

摘掛鉤工

上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護(hù)。

摘掛鉤工必須熟悉副斜井的基本情況。上崗后,必須詳細(xì)檢查鋼絲繩、鉤頭、接頭(鉤頭與鋼絲繩的鏈接)、保險(xiǎn)繩、插銷(xiāo)以及各種使用工具是否完好齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15m以?xún)?nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患,如不符合提升,嚴(yán)禁提升。

認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢固,重心是否穩(wěn)定,認(rèn)真檢查、核對(duì)所掛車(chē)輛的重量和數(shù)量,使其符合規(guī)定。

信號(hào)工

信號(hào)工上崗后,必須詳細(xì)檢查防跑車(chē)裝置、行車(chē)報(bào)警裝置是否完好、齊全、靈敏可靠。

必須對(duì)所有信號(hào)、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前,必須與各信號(hào)點(diǎn)及絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)準(zhǔn)確、靈敏、暢通后,方可作業(yè)。

詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無(wú)障礙或影響安全提升的不安全隱患,以及有無(wú)其它工作人員進(jìn)行工作,如有障礙和不安全隱患及時(shí)處理,如有其它工作人員應(yīng)通知其撤到安全地帶,確認(rèn)安全無(wú)誤后,方可提升。

認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢固,重心是否穩(wěn)定,認(rèn)真檢查、核對(duì)所掛車(chē)輛的重量和數(shù)量,使其符合規(guī)定。

2、啟動(dòng)運(yùn)行及停止

絞車(chē)司機(jī)

司機(jī)接到開(kāi)車(chē)信號(hào),確認(rèn)信號(hào)無(wú)誤后方可開(kāi)車(chē),信號(hào)不清楚不得開(kāi)車(chē)。

收到開(kāi)車(chē)信號(hào),確定提升方向→開(kāi)動(dòng)輔助設(shè)備→開(kāi)動(dòng)液壓泵→開(kāi)動(dòng)冷卻風(fēng)機(jī)→松開(kāi)制動(dòng)手柄→操作主令手柄→開(kāi)始啟動(dòng)→均勻加速→達(dá)到正常速度,進(jìn)入正常運(yùn)行。

在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)立即停車(chē)進(jìn)行檢查:

電壓、電流超過(guò)允許范圍,提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響,發(fā)現(xiàn)情況不明的意外信號(hào)。

事故停車(chē)后的注意事項(xiàng)

①、提升鋼絲繩如遭受緊急停車(chē)猛烈拉力時(shí),必須立即停車(chē),待對(duì)鋼絲繩、絞車(chē)主要傳動(dòng)部位、軸承座地腳螺栓和制動(dòng)閘檢查無(wú)誤后,方可繼續(xù)開(kāi)車(chē)。

②、在設(shè)備檢查、處理事故期間,司機(jī)應(yīng)嚴(yán)守崗位,不得擅自離開(kāi)絞車(chē)房,檢修需要?jiǎng)榆?chē)時(shí),需由專(zhuān)人指揮。

摘掛鉤工

(1)摘掛鉤工等車(chē)停穩(wěn)后方可進(jìn)行操作,嚴(yán)禁車(chē)停穩(wěn)摘掛鉤。

(2)摘掛鉤工操作時(shí)站立的位置,應(yīng)符合下列要求:

①、嚴(yán)禁站在到心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車(chē)之間進(jìn)行操作,以防車(chē)輛滑動(dòng)碰傷身體。

②、必須站在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200mm左右進(jìn)行摘掛鉤。

③、摘掛鉤完畢后需越過(guò)串車(chē)時(shí),必須從車(chē)輛后方越過(guò),嚴(yán)禁從兩車(chē)輛之間或車(chē)輛運(yùn)行前方越過(guò)。

摘掛鉤工摘掛時(shí)如遇到摘不開(kāi)、掛不上時(shí),嚴(yán)禁蹬繩操作,必須采用專(zhuān)用工具操作,以防車(chē)輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。

摘掛鉤工在每次掛鉤完畢后,必須對(duì)車(chē)輛各部件鋼絲繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍,看是否完好正確、牢固可靠,然后觀(guān)察車(chē)輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患,確認(rèn)安全后方可發(fā)給信號(hào)工開(kāi)車(chē)指令。

車(chē)輛運(yùn)行時(shí),摘掛鉤工要嚴(yán)密注視車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常情況,及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)出停車(chē)信號(hào),立即檢查原因,確認(rèn)異常和事故性質(zhì),拿出處理意見(jiàn),進(jìn)行處理。

摘掛鉤工工作完畢后,必須清理現(xiàn)場(chǎng)。將鋼絲繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷(xiāo)等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶。

信號(hào)工

信號(hào)工在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如電話(huà)或口頭與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)出信號(hào),必須精力集中,細(xì)心操作,發(fā)送信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確、可靠。

信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)礦車(chē)運(yùn)行方向與信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停車(chē)信號(hào),待查明原因后,重新發(fā)出信號(hào)。

信號(hào)工操作信號(hào)后,不得離開(kāi)信號(hào)機(jī),以便觀(guān)察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),如有緊急情況,可隨時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)。

信號(hào)工與絞車(chē)司機(jī)必須用礦統(tǒng)一的規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào),以防混亂。

運(yùn)輸大件、處理事故等特殊作業(yè),信號(hào)工應(yīng)提前與絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系明確,按批準(zhǔn)執(zhí)行的安全措施及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。

信號(hào)工不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗。

信號(hào)工負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行斜巷“行人不行車(chē),行車(chē)不行人”的規(guī)定。

十、車(chē)輛速度的規(guī)定

副斜井主提升絞車(chē)運(yùn)行速度最大不得超過(guò)3.43m/s,在運(yùn)輸大件速度不得超過(guò)0.8m/s,在檢驗(yàn)鋼絲繩時(shí)速度不得超過(guò)0.8m/s,井口、井底上下變坡點(diǎn)速度不超過(guò)0.5m/s。

十一、勞動(dòng)組織

1、實(shí)行單班生產(chǎn)。人員安排及人員設(shè)置:每班設(shè)置司機(jī)2名,信號(hào)把鉤工2人(地面車(chē)場(chǎng)一人,井底車(chē)場(chǎng)一人),電機(jī)車(chē)司機(jī)1名。以上人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格,持證上崗。

2、勞動(dòng)紀(jì)律:帶班長(zhǎng)為本班安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者,對(duì)本班的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任,對(duì)所有崗位人員進(jìn)行管理,對(duì)設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)行全面負(fù)責(zé)。

3、絞車(chē)司機(jī)、維護(hù)工、信號(hào)把鉤工、電機(jī)車(chē)司機(jī)每班對(duì)運(yùn)行的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行檢查,并認(rèn)真做好記錄,同時(shí)機(jī)運(yùn)隊(duì)的副隊(duì)長(zhǎng)每天要對(duì)提升絞車(chē)運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

十二.操車(chē)系統(tǒng)的操作:

1、操車(chē)系統(tǒng)阻車(chē)器要處于常閉狀態(tài)。

2、操車(chē)系統(tǒng)推車(chē)時(shí),嚴(yán)禁兩組阻車(chē)器同時(shí)打開(kāi),要做到前阻后開(kāi),前開(kāi)后阻。

3、操車(chē)系統(tǒng)推車(chē)時(shí),信號(hào)把鉤工要觀(guān)察絞車(chē)的運(yùn)行速度,以防余繩過(guò)多發(fā)生事故。

十三、安全技術(shù)措施

1、運(yùn)輸路線(xiàn)軌道扣件必需齊全,質(zhì)量符合要求,做到定期檢查,及時(shí)維修。

2、絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)考試培訓(xùn)合后持證上崗。

3、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē),行車(chē)不行人”的規(guī)定。

4、井下行走,嚴(yán)禁擅自進(jìn)入紅燈警示的行車(chē)區(qū)域。

5、井下車(chē)場(chǎng)行走,不得隨意扶、摸正在運(yùn)行的車(chē)輛,不得隨意亂打運(yùn)輸信號(hào)。

6、井筒、車(chē)場(chǎng)施工作業(yè)不能與運(yùn)輸同時(shí)進(jìn)行,車(chē)輛行走時(shí)施工人員必須撤到安全位置,等車(chē)輛經(jīng)過(guò)或停止運(yùn)行時(shí)在進(jìn)行作業(yè)。

7、特殊情況需在運(yùn)輸線(xiàn)路區(qū)段范圍內(nèi)作業(yè)時(shí),必須與把鉤工聯(lián)系好,方可作業(yè)。作業(yè)人員必須時(shí)刻注意是否行車(chē)等情況,發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)時(shí),立即撤離到安全地點(diǎn)。

8、主提升絞車(chē)安裝必須符合要求,并定期檢查、維護(hù)、檢修處理。

9、主提升絞車(chē)運(yùn)輸巷聲光信號(hào)必須完好齊全,制動(dòng)系統(tǒng)靈敏可靠。

10、副斜井運(yùn)輸,巷道內(nèi)照明要充沛,燈距不得大于30m,在使用中有損壞的要及時(shí)更換。

11、運(yùn)輸期間嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。

12、副斜井井筒內(nèi)“一坡三擋”必須完好,堅(jiān)持正確使用,并保證常閉狀態(tài)。

13、絞車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)前必須認(rèn)真檢查各部件是否完好,制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠,信號(hào)工必須檢查聲光信號(hào)是否完好,如有問(wèn)題,必須經(jīng)處理后,方可進(jìn)行提升運(yùn)輸作業(yè)。

14、信號(hào)把鉤工隨時(shí)檢查絞車(chē)鉤頭、絞車(chē)鋼絲繩的完好情況。

15、把鉤工嚴(yán)把鉤關(guān),鉤頭掛不好,不準(zhǔn)發(fā)出信號(hào),并堅(jiān)持使用好保險(xiǎn)繩。

16、傳號(hào)人員,要保證傳號(hào)清晰準(zhǔn)確。

17、絞車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)前,做到手不離閘,信號(hào)工手不離按鈕,二者注意力要高度集中,密切配合,做到開(kāi)車(chē)穩(wěn),停車(chē)準(zhǔn)。

18、絞車(chē)司機(jī)操作時(shí),要集中精力,聽(tīng)清信號(hào),隨時(shí)注意絞車(chē)的受力情況和繩道方向,絞車(chē)受力異常時(shí),要及時(shí)停車(chē)查明原因,待問(wèn)題處理后方可開(kāi)車(chē),嚴(yán)禁生拉硬拽;并時(shí)刻注意對(duì)方傳來(lái)的開(kāi)、停車(chē)信號(hào),做到開(kāi)車(chē)、停車(chē)及時(shí)準(zhǔn)確。

19、現(xiàn)場(chǎng)及井底車(chē)場(chǎng)人員聽(tīng)到開(kāi)車(chē)信號(hào)后,要迅速躲到躲避硐室,并堅(jiān)持“行車(chē)不行人,行人不行車(chē)”制度,所有人員必須躲開(kāi)井底車(chē)場(chǎng),嚴(yán)禁人員進(jìn)入車(chē)場(chǎng),以防斷繩、脫鉤等傷人事故。

20、變坡點(diǎn)處下車(chē)時(shí),嚴(yán)格掌握松繩長(zhǎng)度,防止松繩過(guò)多導(dǎo)致下放過(guò)快斷繩,提車(chē)時(shí)嚴(yán)禁硬拉硬拽。

21、掛運(yùn)大件時(shí),必須專(zhuān)人用圓環(huán)鏈配連接環(huán)、螺絲上滿(mǎn)扣拴牢,經(jīng)檢查無(wú)問(wèn)題后,通知周?chē)藛T躲到安全地點(diǎn)。由專(zhuān)人打點(diǎn)、傳號(hào)再開(kāi)車(chē),做到開(kāi)、停、剎車(chē)及時(shí)。

22、處理掉道車(chē)時(shí),必須緊好繩、掩好車(chē),處理時(shí)必須在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)行,合理使用千斤頂和導(dǎo)鏈,嚴(yán)防錯(cuò)誤操作傷人。

23、運(yùn)輸過(guò)程中,關(guān)鍵部位必須由下料班長(zhǎng)指定人員現(xiàn)場(chǎng)盯住,各作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員調(diào)度指揮。

24、運(yùn)輸前,必須對(duì)巷道內(nèi)的設(shè)備、風(fēng)水管、電纜、信號(hào)線(xiàn)、電話(huà)線(xiàn)、監(jiān)測(cè)線(xiàn)等設(shè)備做可靠性吊掛,防止受到破壞。

25、井底車(chē)場(chǎng)推車(chē),采用人力推車(chē)運(yùn)輸時(shí),1次只準(zhǔn)推一輛車(chē),嚴(yán)禁在礦車(chē)兩側(cè)推車(chē),兩車(chē)同向推車(chē)間距在軌道坡度小于或等于5‰時(shí),不小于10m,坡度大于5‰時(shí),不小于30m;坡度大于7‰時(shí),禁止人力推車(chē)。

26、副斜井絞車(chē)聯(lián)系信號(hào)必須靈敏可靠、音響清晰,開(kāi)車(chē)前,司機(jī)精力要集中,接到信號(hào)無(wú)誤后方可開(kāi)車(chē)。

27、運(yùn)輸“超長(zhǎng)、超高、超寬”車(chē)輛時(shí),必須制定專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)措施,并嚴(yán)格執(zhí)行。

28、在運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)輛發(fā)生掉道或傾斜時(shí),絞車(chē)司機(jī)先固定好剎車(chē)不得離開(kāi),跟班隊(duì)長(zhǎng)與代班長(zhǎng)必須親自現(xiàn)場(chǎng)指揮處理,掉道車(chē)輛不得摘掛處理,人員嚴(yán)禁站在車(chē)輛的下方向,嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽,防止斷繩。人員處理掉道時(shí)必須使用手動(dòng)葫蘆和起道器等專(zhuān)用工具。

29、副斜井運(yùn)輸作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“十嚴(yán)禁,十必須”運(yùn)輸管理制度。

30、車(chē)場(chǎng)推車(chē)、倒車(chē)必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)《操作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

十四、避災(zāi)路線(xiàn)

當(dāng)井下發(fā)生透水、火災(zāi)、煤塵瓦斯爆炸時(shí),井下工作人員要沉著冷靜,立即向調(diào)度室匯報(bào),并在班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,按照以下路線(xiàn)迅速撤離井下。處理發(fā)生火災(zāi)下風(fēng)側(cè)人員要立即戴好自救器,進(jìn)入新鮮風(fēng)流中。(附避災(zāi)路線(xiàn)圖)

避災(zāi)路線(xiàn):副斜井井底車(chē)場(chǎng)→副斜井井底→副斜井井筒→地面

篇3:主斜井下放高壓鎧裝電纜安全技術(shù)措施

一、目的及意義

為優(yōu)化礦井供電系統(tǒng),經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定從地面變電所往井下敷設(shè)一根240m?高壓鎧裝電纜,為了保證電纜安全可靠的敷設(shè),特制定本措施,望施工人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

二、施工概況

工作時(shí)間:

影響范圍:影響主斜井提升

工作地點(diǎn):主斜井

三、施工組織順序

(一)人員組織

總指揮:提文謙

安全負(fù)責(zé)人:孫景全

工作組負(fù)責(zé)人:王學(xué)坤

運(yùn)輸組負(fù)責(zé)人:鄧貞啟

下放電纜組長(zhǎng):周頂峰

懸掛電纜組長(zhǎng):孫營(yíng)

工作組成員:檢修班全體人員。

(二)準(zhǔn)備工作

1、參與工作人員必須提前到達(dá)工作地點(diǎn),由工作負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人共同向參加工作人員貫徹學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施,保證參與工作人員都熟悉工作步驟及安全注意事項(xiàng)。

2、電工和機(jī)修工各自準(zhǔn)備好自己的工具,并按照各自的分工準(zhǔn)備好所需材料和工具。

3、將400m電纜盤(pán)放在四輛材料車(chē)上盤(pán)成“8”字型,剩余電纜拉往地面變電所。

4、聯(lián)系好專(zhuān)職開(kāi)絞車(chē)人員緩慢下放車(chē)輛,信號(hào)工準(zhǔn)備隨時(shí)傳遞信號(hào)。

(三)施工順序

把400米電纜盤(pán)到材料車(chē)上-剩余的電纜拉往地面變電所,在井口做2處電纜卡鉤固定電纜-緩慢下放車(chē)輛-邊下放邊將電纜從車(chē)上脫下-將電纜懸掛在主斜井電纜溝上。

四、作業(yè)要求

1、參加施工人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,必須熟悉自己所負(fù)責(zé)的任務(wù),應(yīng)該了解整個(gè)下放電纜的流程。

2、參加施工人員必須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品,與其他人員協(xié)調(diào)、配合好。

3、絞車(chē)工必須與信號(hào)工聯(lián)系好,絞車(chē)速度不得大于0.5m/s,信號(hào)工發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即打信號(hào)停車(chē)。

4、四輛材料車(chē)盤(pán)放電纜,專(zhuān)人負(fù)責(zé)放電纜,專(zhuān)人沿主斜井臺(tái)階跟著材料車(chē)負(fù)責(zé)托掛電纜,人員必須站在臺(tái)階上并且跟在車(chē)輛的后面,嚴(yán)禁走在車(chē)輛的下面。

五、安全技術(shù)措施

1、所有參與此次下放工作的的人員都要學(xué)習(xí)本措施,并嚴(yán)格執(zhí)行。

2、材料車(chē)在入井前應(yīng)先派跟車(chē)工對(duì)巷道及軌道進(jìn)行檢查,將軌道周?chē)捻肥推渌s物清理干凈,防止下放電纜的車(chē)輛掉道。

3、信號(hào)工和絞車(chē)司機(jī)必須聯(lián)系好,有異常情況時(shí)必須立即發(fā)停車(chē)信號(hào),待處理完后再重新發(fā)信號(hào)開(kāi)車(chē)。

4、絞車(chē)司機(jī)下放車(chē)輛時(shí),必須保證絞車(chē)速度,控制在0.5m/s以?xún)?nèi)的速度,不能掛全檔高速運(yùn)行。

5、經(jīng)安全負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人檢查無(wú)誤后,通知信號(hào)工發(fā)信號(hào)并聯(lián)系絞車(chē)司機(jī)準(zhǔn)備開(kāi)車(chē),絞車(chē)司機(jī)慢慢將東下放,速度不得超過(guò)0.5m/s。

6、下放時(shí)材料車(chē)上不能站人,材料車(chē)下放5米停車(chē)專(zhuān)人負(fù)責(zé)放電纜,然后專(zhuān)人沿著主斜井臺(tái)階跟著材料車(chē)負(fù)責(zé)掛電纜。

7、下放過(guò)程中,必須聽(tīng)從統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁隨意蠻干。

8、敷設(shè)電纜時(shí)要統(tǒng)一口號(hào),動(dòng)作一致,一起用力,保證電纜安全敷設(shè)。

9、下放車(chē)輛時(shí)人員不能站在材料車(chē)上,停車(chē)站在材料車(chē)上時(shí)必須站穩(wěn),人員應(yīng)相互照應(yīng),防止碰傷。

10、人員在懸掛電纜時(shí)應(yīng)聽(tīng)從統(tǒng)一指揮,手要抓牢抓穩(wěn),不準(zhǔn)盲目亂扔,防止滑落傷人或損壞電纜。

11、在井口用“Ω”型卡固定電纜時(shí),必須用膠皮襯墊固定緊固,防止電纜下滑。

12、人員必須站在臺(tái)階上并且跟在車(chē)輛的后面,嚴(yán)禁走在車(chē)輛的下面。

13、施工中,施工人員應(yīng)前后照應(yīng),既要注意個(gè)人安全,又要照顧他人安全,嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。

14、由于鎧裝電纜比較重,吊掛電纜人員沒(méi)有協(xié)調(diào)好造成電纜脫落砸傷人員,所以施工人員必須聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮,動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。

15、其他未盡事宜,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及審批意見(jiàn)執(zhí)行。

附:綜采隊(duì)下放電纜組織機(jī)構(gòu)

容大綜采隊(duì)

二O一四年三月三日