倒運物料車輛進入煤倉安全措施
目前廠內汽運焦粉與外購汽運焦粉量日益增多,汽運車輛進入煤倉頻率高,汽車司機、吊車工在卸車和抓倒料的過程中,暴露了很多不安全的問題。為了強化煤倉安全管理工作,設備大班特制訂如下安全措施:
1為了確保本區域行人的人身安全,汽車在運送物料進入煤倉前坪時,汽車的行駛速度必須控制在20公里/小時以下,否則考核汽車司機200元/臺次。
2汽運焦粉在進入我煤倉之前,汽車司機必須與我吊車工取得聯系,做好安全交底,并且根據吊車工的要求將焦粉卸在指定的位置,否則考核汽車司機100元/次。
3汽車司機在做安全交底之前,必穿戴好勞保防護用品,如有穿戴不規范者,吊車工有權終止汽車司機卸料作業,如不聽吊車工勸阻,考核汽車司機200元/次;吊車工如不未發現或未制止汽車司機,考核吊車工50元/次。
4汽車倒車時入我煤倉前,必須鳴笛并且以5公里/小時的速度,慢慢駛入煤倉,否則考核汽車司機200元/次。
5吊車工聽到汽車鳴笛時,立即停止作業,并且集中精力注意汽車駛入的情況,確保吊車抓斗與汽車保持3-5米的距離,以免與汽車產生碰撞,造成設備事故,否則考核吊車工50/次。
6吊車工必須等汽車卸完料,并且汽車駛出煤倉外后,方可進行倒料作業,否則考核吊車工50元/次。
7汽車司機卸完料后,汽車貨箱必須在煤倉內復位,再駛出煤倉,防碰撞上方建筑物,否則考核汽車司機100元/次。
8汽車司機完成一天的倒運焦粉任務以后,必須與吊車工進行安全交底閉環,否則考核汽車司機200元/次。
以上安全措施,希望有關單位和人員遵照執行。
設備大班
2014-8-27
篇2:35KV變電站倒運行方式安全措施要求
根據35KV變電站改造工程進度需要,決定于4月28日下午倒運行方式,由馬福線324切換至白馬線321,為保證倒換過程安全可靠,特制定本措施。
一、施工時間
4月28日下午約17時到18時之間倒運行。
二、施工組織
組長:李礪峰
成員:蕭煜宏、王云飛、宋海青、王永剛、董樹明、李先慶、張躍輝、馮成君、李志方
三、安全措施
1、人員分工,由調研員董樹明在35KV變電站協調工作;機電機運隊機電隊長張躍輝負責協調井下變電所供電;機電經理王云飛、通風助理王永剛負責主扇風機啟動,安全經理蕭煜宏、調研員李先慶在安全調度指揮中心協調井下工作;總工宋海青負責通風及瓦斯排放工作;總經理李礪鋒負責全面工作,
2、停電時間預計10分鐘,安排人員全部在全風壓通風巷道待命,如果停電時間超過10分鐘,調度指揮中心迅速通知井下人員有序升井。
3、復電后,嚴格按照《煤礦安全規程》及有關規定進行排放瓦斯后,接到調度指令,方可進入作業地點正常作業。
審核:
安全經理:
機電經理:
總工:
通風助理:
篇3:倒運物料車輛進入煤倉安全措施
目前廠內汽運焦粉與外購汽運焦粉量日益增多,汽運車輛進入煤倉頻率高,汽車司機、吊車工在卸車和抓倒料的過程中,暴露了很多不安全的問題。為了強化煤倉安全管理工作,設備大班特制訂如下安全措施:
1為了確保本區域行人的人身安全,汽車在運送物料進入煤倉前坪時,汽車的行駛速度必須控制在20公里/小時以下,否則考核汽車司機200元/臺次。
2汽運焦粉在進入我煤倉之前,汽車司機必須與我吊車工取得聯系,做好安全交底,并且根據吊車工的要求將焦粉卸在指定的位置,否則考核汽車司機100元/次。
3汽車司機在做安全交底之前,必穿戴好勞保防護用品,如有穿戴不規范者,吊車工有權終止汽車司機卸料作業,如不聽吊車工勸阻,考核汽車司機200元/次;吊車工如不未發現或未制止汽車司機,考核吊車工50元/次。
4汽車倒車時入我煤倉前,必須鳴笛并且以5公里/小時的速度,慢慢駛入煤倉,否則考核汽車司機200元/次。
5吊車工聽到汽車鳴笛時,立即停止作業,并且集中精力注意汽車駛入的情況,確保吊車抓斗與汽車保持3-5米的距離,以免與汽車產生碰撞,造成設備事故,否則考核吊車工50/次。
6吊車工必須等汽車卸完料,并且汽車駛出煤倉外后,方可進行倒料作業,否則考核吊車工50元/次。
7汽車司機卸完料后,汽車貨箱必須在煤倉內復位,再駛出煤倉,防碰撞上方建筑物,否則考核汽車司機100元/次。
8汽車司機完成一天的倒運焦粉任務以后,必須與吊車工進行安全交底閉環,否則考核汽車司機200元/次。
以上安全措施,希望有關單位和人員遵照執行。
設備大班
2014-8-27