新斜井道軌鋪設安全技術措施

雙數按絞車參數牌板上的要求執行。

(11)、小絞車運行時,運行范圍內嚴禁有人,做到“行車不行人,行人不行車”,防止大繩箍傷人。巷道彎道處墻部應安設站滾,防止損磨鋼絲繩。井口25KW絞車,一定要聯系清楚,以防誤操作,信號工、掛鉤工應持證上崗,嚴禁超掛車。必須保證安全設施齊全有效,且正常使用。(12)、小絞車在正常停車后(指較長時間停止運行),應閘死滾筒,確需離開崗位時,必須切斷電源。

五、裝卸和運送鋼軌和物料時應注意事項:

裝載:

(1)、裝卸時要設專人指揮,一頭先起或一頭先放,不得猛摔,較重的鋼軌要有人幫上,落肩。

(2)、裝車時要兩端勻稱,并裝捆牢固可靠,以保持運行平穩。

(3)、人工裝鋼軌要注意力量要平等,以防掉落傷人。

(4)、裝卸鋼軌時要由一人喊口號或同時起、同時放,以防用力不均而傷人。

運送:

、材料要順運輸巷方向裝車,較長的軌道在轉彎處過道岔時要有信號聯系,速度或人工推車轉彎,以防前后撞人、傷人,必要時卸下物料空車轉彎過后再重新裝車運行。

、下放礦車時,應與推車人聯系好,誰推車誰放繩,不準留有余繩,以免車過變坡點時,突然加速崩斷鋼絲繩。上提礦車,車過變坡點后,司機應停車準確,嚴禁過巷或停車不到位。

、保證“一破三擋”防護裝置及聲光靈敏可靠,嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度。

(4)、運送鋼軌嚴禁在軌道上滑行,且手不得抓在物料兩端頭處。

(5)、向上運物料時,工作人員不準跟車,必須提前到達地點,防止物料掉落造成事故的發生。

(6)、向下運物料時,跟車人員應在物料車后,保持5m以上的距離。

(7)、施工地點的鋼軌、軌枕都必須整齊穩固地存在寬闊地點。

六、工程質量監督驗收標準:

鋪道軌時及完畢后,所有負責人對鋪軌工作進行驗收,驗收必須嚴格按照《運輸安全質量標準化標準》進行驗收。

成立驗收領導組:

組長:李國志

副組長:王國兵張利文劉衛軍張福應

成員:史艷兵高明珠張愣愣張浩南李玉田

王彥文王利強

(2)、驗收標準

〈1〉、道床內外無雜物、無浮煤積塵、無積水。

〈2〉、扣件是否齊全、牢固可靠。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm。

〈3〉、是否按規定安裝道卡棍,每隔2米安裝一個道卡棍。

〈4〉、軌枕是否按規定要求鋪設,其偏差不得超過±50mm。

〈5〉、軌道道夾板、螺絲固定是否牢固、可靠。

〈6〉、地滾輪(間距不超過20m)齊全,轉動靈活可靠。

〈7〉、同一線路軌型統一,道岔軌型號與線軌型號統一。

〈8〉軌枕應搗實,道碴粒度及鋪設厚度應符合標準要求。

〈9〉軌道巷高度軌面凈高不得低于1.8m,凈寬從道渣面不得低1.6m高度,人行道寬度不小于0.8m。

〈10〉直線段兩條鋼軌頂面的高低差及曲線段高差都不得大于5mm。

〈11〉彎曲段有無軌道距拉桿。

篇2:窄軌鐵道軌道工:安全技術操作規程

一、一般規定

1、軌道工應熟悉掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法。

2、軌道工凡鋪設維修軌道前,必須經調度及有關人員同意后方準施工,同時嚴格執行<>及本規程。

3、開工前,首先檢查所用工具是否齊全、完好。

4、工作人員進入施工地點前,必須由專人檢查巷道的支護情況,排除不安全隱患,方可進入施工地點。5、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時,掌釬人員要戴防護手套,打錘人操作時不準戴手套,并且不準和掌釬人站在一條線上,防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環境,防止意外。

6、搗固道床或臥底時,前后間隔距離不少于2米。

7、使用撬棍起道或起道釘時,不準手握滿把,以防壓手。

8、砸道釘時,必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩牢隨后再加力釘進去。防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。

9、施工作業時,所用的工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設備。

10、使用起道機或千斤頂時,要垂直放正,不得歪斜。鉤腳要牢固地掛在鋼軌上,操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。

11、用起道機或千斤頂起道時鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,以防跑牙或歪斜傷人。

12、軌道工使用氧氣或電焊工具進行長軌焊接時,應按電焊工的技術操作規程執行并符合質量標準化要求。

13、施過工的軌道,必須加換地線,并符合下列規定:

①加換地線時,地線電阻值必須相當于長度相同、斷面不少于50平方毫米銅導線的電阻值。

②平行鋼軌上的地線間距不得大于50米。

14、手工鋸軌時將要鋸的鋼軌墊平、擺正丈量長度并在鋸口的側面及頂面畫線,鋼軌必須鋸斷,不準用錘砸斷。

15、軌道鉆眼,必須劃好孔眼,將卡子掛住軌底,手搬鉆的兩端頂緊,并與鋼軌垂直,一只手搬鉆柄,另只手握螺母使鉆頭均勻受力,快要鉆透時,要輕鉆慢鉆,防止鉆孔出口不整齊,上螺絲時,不準用手指探測螺絲孔,不使用錘打魚尾板、打螺絲。

16、更換翻修軌道及道岔工作結束后,必須試車、驗道,并經班、組長驗收,確無問題時方可撤離現場。17、井上、井下的軌道線路、每班必須巡道、按檢查、檢修周期經常巡回檢查和處理故障,保證線路處于完好狀態。

18、軌道工每班工作結束時必須填好本班工作情況、完成任務情況及存在的問題,每班道工必須填寫交接班卡,

二、平巷施工與維修

1、在有機車運行的線路上施工時,本段的兩端40米以外必須設有紅燈示警,并設專人防護和指揮機車的停止。

2、機車通過施工區段時,通過前必須經專人檢查軌道線路確認無影響列車安全通過的隱患時方可放行,車輛通過時,所有作業人員必須躲到安全地點。

3、有架線的地點施工時所攜帶長柄工具要平拿平放,操作應用時不準碰架線以防觸電。

4、凡雙軌運輸遇特殊情況下不能行駛機車時,必須在此線路的兩端用明顯的標志示警,并通知調度確保行車安全。

5、在主要運輸大巷工作時,防護人員與工作地點之間距離不少于60米,遇有彎道時防護人員必須站在直道部位。

6、裝卸鋼軌時要注意以下幾點:

①人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。

②裝卸時要由一人喊號,一頭先起或一頭先放。

③運送鋼軌的專車不準乘人,并有專人前后監護,車速不得大于2米∕秒,嚴禁在曲線段會車。

④運送鋼軌的車,四角要插當板,鋼軌用繩索栓牢,停車時鋼軌的兩側不能站人。

⑤在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時,在車前50米以外必須有人探路,后面要有人掛紅燈警戒。

7、彎道器的使用應符合下列規定:

①將加工的鋼軌放平穩,軌底向下。

②彎道器要平放、墊穩,并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

③用絞杠或釬子擰緊絲杠,兩人用力要均勻,不得用力過猛,并墊好保險杠,防止壓手。

8、鋪設曲線軌道,必須從曲線的一端向另一端進行,不應在緩和曲線的起點設有接頭。在曲線的外側不準有人同時作業。

9、用一噸罐或材料車裝料時其物料不得超出車沿0.2米,兩側不得超過車寬。

10、在有架線的巷道,從礦車內往外卸料時,必須切斷該段電源。

三、斜巷更換和翻修軌道

1、開工前要關閉斜巷上口擋車器或擋車欄,方可進入施工現場。

2、必須將斜巷上口附近5米以內的浮雜物清理干凈并設專人監護看守,以防異物墜落傷人。

3、工作時,必須由下往上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員的安全。

4、工作人員要站在平穩可靠地點,對所用工具要放穩、放牢,傳遞工具時,要互叫互應,不準亂扔。

5、工作中清理出來的煤矸石及雜物,應及時裝車運走,施工完畢后,必須將矸石、物料清裝干凈,不準影響安全行車

6、在巷道內施工,需要運送鋼軌或物料時,必須和斜坡上下信號工及絞車司機聯系好,說明運送地點、行車速度及安全注意事項。

篇3:新斜井道軌鋪設安全技術措施

新斜井道軌鋪設安全技術措施

由于我礦新斜井按60萬噸設計需安設無極繩絞車,我礦計劃在現期對新斜井進行軌道鋪設。同時為了確保安全,特制定鋪軌道安全技術措施。

一、施工機構:

施工時間:2011年4月2日

安全負責人:高明珠

工程質量負責人:史艷兵

項目負責人:郭利平

現場負責人:郭利平

施工作業人員:安裝隊所有成員

設計要求:

為了能夠高標準、高質量完成無極繩絞車的安設任務,現期及時對新斜井進行軌道鋪設。道軌選用30kg/m鋼軌,軌道內軌距為600mm,道軌鋪設長度為1431米;枕木選用水泥枕木,枕木設計間距為800mm;道卡棍設計間距為2000mm。.

三、施工安全技術措施:

1、鋪設道軌應根據巷道底板適當調整坡度,道軌距巷道距巷道幫0.6m,沿巷道東側鋪設,枕木要鋪到底板內。打枕木坑時,必須戴好防護罩,以防矸石飛出傷人。

2、鋪道軌時,必須安裝道卡棍,每2米有一根道卡棍控制道軌距。枕木為每0.8米一根,道軌與道軌連接處,必須有兩塊道夾板,且用4道螺絲固定,防止脫軌造成運輸事故的發生。

3、布置“一坡三擋”,在距開口36m左右位置布置一組;每20m布置一托滾輪。

4、道岔應鋪設在直線地段,不得設在豎、曲線地段,道岔應保持平直、完好,道軌頂面應保持在同一水平,防止車輛在運行中跳軌傷人。

5、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符,軌道接頭處間隙不得大于5mm,高低與左右差錯不得大于2mm。

6、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。

7、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。

8、在曲線段內應設置軌距拉桿。

9、軌枕的規格及數量必須符合標準要求,間距偏差不得超過50mm,必須使用同一型號鋼軌與枕木。

10、開工前,首先檢查所用的工具是否齊全、完好,傳遞工具時,要互叫互應,不準亂扔亂放。

11、在鋪軌時,作業人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,防止歪斜傷人。

12、道渣的粒度及鋪設厚度應符合標準要求,軌枕下面要搗實,對道床要經常清洗,做到無雜物、無浮煤、無積水。

13、砸道釘時,必須手心向上拿道釘,用錘輕輕穩牢,隨后再加力釘進去,防止砸手或道釘崩起傷人,嚴禁在道軌及軌縫處打道釘。

14、安裝道夾板應注意道夾板的小面緊貼鋼軌,緊固螺栓時,先中間后兩邊,兩邊上緊后再把中間緊一次。

15、道釘必須打成豆形式的,軌外側布置兩個,軌內側布置一個。

16、安裝道軌前,現場作業人員必須學習安全措施后方準施工,同時必須嚴格按照《煤礦安全規程》中的規定執行。

17、鋪設道軌時的過程中,安監站必須派專人現場監督、嚴反三違。

四、小絞車安裝使用安全技術措施1、說明主斜井設計坡度4-16度,由于軌運合一巷道,巷道坡度小、巷窄,推車距離遠等原因,造成安裝施工較困難,為加快安裝進度,計劃安裝25KW小絞車,為了保證安全與質量,特編寫此措施。

2、工程概況小絞車基礎長1.2m、寬1.0m、深1.0m,澆砼強度為C20。3、施工方法(1)、采用風鎬挖掘,人工出渣。(2)、小絞車基礎、安裝一次性澆灌到位。4、安全技術措施(1)、施工前放線、找平,嚴格按設計尺寸施工。(2)、風鎬挖掘,嚴禁放炮。(3)、挖夠尺寸后,出凈浮矸,用水沖洗巖幫,再將淤泥、浮矸清理干凈。(4)、混凝土的配合比P0.32.5普通硅酸鹽水泥:中粗砂:石子=1:2:2,拌料要均勻。(5)、澆砼前找正小絞車底盤及地腳螺絲,然后澆灌,并搗實、抹平。

(6)、基礎必須養護一星期后方可使用。(7)、小絞車司機持證上崗,嚴格按操作規程操作。(8)、小絞車使用前必須安裝聲光信號,并保證齊全有效,工作時信號要明確、清晰。(9)、小絞車使用前應檢查地腳螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等機構,發現問題及時處理。小絞車司機應聽清信號后方可開車,注意觀察,手不離閘把,絞車啟動應慢。(10)、小絞車繩徑為15.5mm,其它