預防預控工作主要是做好人(駕駛員)與車的管理工作。結(jié)合多年來的安全管理經(jīng)驗,從以下幾個方面抓好。

1做好對人(駕駛員)的預防預控工作

抓好新《道路交通安全法》的學習宣貫,牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想。嚴格車輛及駕駛員管理,通過堅持開展安全知識教育和技能比武等形式,增強駕駛員自身防范意識。

教育駕駛員必須確立高度的安全責任感

一個駕駛員,必須真正意識到自己肩負的社會重任,頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念,牢固樹立“安全第一”的思想,把“安全第一、謹慎操作”的職業(yè)道德要求落實到具體行動中,并要逐步確立起高度的安全責任感。具有安全責任感的駕駛員會時時刻刻注意安全行車。有人說:“常在河邊走;哪有不濕鞋”。其實不然。只要真正把人民群眾的生命安危放在心中;始終有一種責任感,安全行車是可以做到的,事故是可以預防的。

教育駕駛員認真學習交通法規(guī)和單位制定的《行車安全管理辦法》

嚴格遵守交通法規(guī)和安全制度,力爭做到以下幾點:一是認真學習交通法規(guī),掌握基本精神,熟知法規(guī)內(nèi)容。不學法、就不懂法,不懂法、怎么用法、守法呢?交通法規(guī)是機動車駕駛員安全行車的行為規(guī)則,必須掌握它、熟悉它。二是嚴格要求,遵章守紀,逐步形成遵紀守法的道德習慣。每一名機動車駕駛員都要嚴格要求自己,事事處處、時時刻刻都要認真執(zhí)行法規(guī),一絲不茍。在沒有人監(jiān)督的情況下,也要自覺地按交通法規(guī)辦事。出現(xiàn)了違章情況,要主動糾正,即使沒有造成惡果,也不能原諒自己,這樣久而久之;遵守交通法規(guī)就成為一種道德習慣了。三是杜絕僥幸心理。安全行車不怕一萬,就怕萬一,往往就是在萬分之一時出了事,有的老駕駛員開了一輩子安全車,臨到退休時因違章出了事。所以一定要杜絕僥幸心理,嚴禁違章駕車。

認真執(zhí)行安全教育制度

加大教育力度,按時召開駕駛員周五安全例會,堅持駕駛員安全學習制度,利用有關(guān)宣傳材料、報刊等,對駕駛員進行安全教育,特別要做好季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育。

創(chuàng)新培訓方式

要根據(jù)駕駛員年齡,駕車年限分別進行教育培訓,提高駕駛員的操作水平,對駕駛員進行分類排隊,認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓。嚴格把關(guān),認真做好駕駛員上崗前的兩級考核,杜絕無上崗證駕車對象。對肇事駕駛員的處理要堅持“三不放過”的原則,對肇事駕駛員的教育要縱到底、橫到邊。

2加強車輛技術(shù)管理,做好預防預控工作

加大檢查指導力度,督促各有車部門做好本部門車輛的日常維護和自檢自查工作,定期或不定期地對全局有車部門的車輛技術(shù)狀況,駕駛的安全學習培訓進行檢查。對在檢查中發(fā)現(xiàn)存在交通安全隱患的部門,及時下達整改通知書,并督促其認真整改并及時回訪,確保交通安全管理目標,制度落實,責任到人。

加強管理,提高維修質(zhì)量,確保車輛技術(shù)狀況完好

由于車輛技術(shù)狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因,汽車在行駛過程中往往會出現(xiàn)故障,影響車輛正常運行,造成行車晚點,有的甚至造成機械事故。因而駕駛員要加強車輛維護。以確保車輛能正常運行。駕駛員必須加強車輛日常維護,增強責任心,做好出車前、行駛中、收車后的車輛檢查工作。提高車輛完好率,同時,發(fā)現(xiàn)故障,及時排除。

車輛管理部門要定期做好車輛的安全大檢查工作

對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動,消防器材等技術(shù)性能進行檢查,嚴格把關(guān),發(fā)現(xiàn)問題立即處理,及時修復,確保運行車輛完好率達到100%,堅持杜絕機械事故的發(fā)生。

3抓好預控工作

堅持以安全性評價為重點,認真加強危險點,危險路段的分析預測和預控防范工作。預想在前、預控在前,緊抓業(yè)務技能培訓,使每位駕駛員能熟練掌握、規(guī)范操作駕駛車輛,做到對一般故障進行分析排除,提高駕駛員緊急排險能力。

提高交通安全宣傳重要性的認識

交通安全宣傳教育是做好交通管理工作的重要環(huán)節(jié),對提高群眾的交通安全意識,預防和減少重特大交通事故的發(fā)生具有不可替代的作用。必須充分認識交通安全教育與預防道路交通事故之間的關(guān)系,充分實踐科學發(fā)展觀,以對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度,扎實開展宣傳教育工作。為加大宣傳工作的力度,交通運輸管理部門領(lǐng)導要將宣教工作作為職責范圍內(nèi)的一項重點工作,要親自抓、靠上抓、負總責,充分調(diào)動大家工作的積極性、主動性,及時解決發(fā)現(xiàn)的問題。

提高宣傳教育的有效性

道路交通有著十分明顯的季節(jié)特點,每個季節(jié)的氣候、群眾出行習慣不同,誘發(fā)交通事故的成因也各有不同。因此,必須針對不同時節(jié),采取相應的對策,選擇適當?shù)慕煌ò踩麄鞣绞胶蛢?nèi)容,切實提升宣傳教育工作的實效性。

嚴肅查處各種違法行為

違法超速、爭道搶行、酒后駕駛等違法行為。做到遵章守法,安全行車,文明駕駛,保證全局各項生產(chǎn)經(jīng)營運輸任務的安全暢通。

加強車輛的檢測與維護

在車輛維護方面,堅持“三檢”、保持“四清”、防止“四漏”、及時“四補”,保證車輛始終處于良好的安全狀態(tài)。

篇2:智能交通安全防護措施制度

安全防護措施是保證生產(chǎn)安全的重要手段與保障,搞好安全防護措施的管理,有利于安全、文明生產(chǎn),減少或避免事故的發(fā)生。為了保證安全生產(chǎn),降低生產(chǎn)安全隱患,進一步加強對安全防護措施的管理,特制定本制度。

第一節(jié)安全生產(chǎn)管理制度

1、安全生產(chǎn)管理制度的建立,健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制度,責任落實到人。各項生產(chǎn)任務都必須有明確的安全指標等保證措施。

2、新進公司員工上崗都須進行安全知識培訓。員工變換工種,須進行新工種的安全技術(shù)教育。工人應掌握本工種操作技能,熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。

3、施工組織設計施工方案時,應有針對性的安全技術(shù)措施,經(jīng)技術(shù)負責人審查批準。

4、分部分項工程安全技術(shù)交底要進行全面的針對性的安全技術(shù)交底。

5、特種作業(yè)持證上崗特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考試合格持證上崗,操作證必須按期復審,不得超期使用。

6、各生產(chǎn)隊每天做好班前安全檢查,各負責人進行安全記錄交接。

7、遵章守紀、佩戴標記,嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。

8、安全事故處理要建立安全事故檔案,按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進行處理報告。

第二節(jié)項目工程安全防護制度

施工現(xiàn)場的防護范圍有建筑物周邊防護;建筑物五臨邊防護;現(xiàn)場施工用電安全防護;現(xiàn)場機械設備安全防護;施工人員安全防護;現(xiàn)場防火、防風等措施。

一、“三寶”“四口”安全保護措施

1、安全帽

(1)安全帽須經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格后方能使用。

(2)正確使用安全安全帽并扣好帽帶。

(3)不準把安全帽拋、扔或坐、墊。

(4)不準使用缺襯、缺帶及破損安全帽。

2、安全帶

(1)安全帶須經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格后方能使用。

(2)安全帶使用兩年后,必須按規(guī)定抽檢不合格的,必須更換安全繩后才能使用。

(3)安全帶應儲存在干燥、通風的倉庫內(nèi),不準接觸高溫、明火、強堿酸或尖銳的堅硬物體。

(4)安全帶應高掛抵用,不準將繩打結(jié)使用。

(5)安全帶上的各種部件不得任意拆除。更換新繩時要注意加繩套。

3、安全網(wǎng)

(1)網(wǎng)繩不破損并生根牢固、繃緊、圈牢,拼接嚴密。

(2)網(wǎng)寬不小于2.6m,里口離墻不得大于15cm,外高內(nèi)低,每隔3m設支撐。

二、施工用電安全防護制度

1、支線架設

(1)配電箱的電纜線應有套管,電線進出不混亂。

(2)支線絕緣好,無老化、破損和漏電。

(3)支線應沿墻或電桿架空敷設,并用絕緣子固定。

(4)過道電線可采用硬質(zhì)護套管埋地并作標記。

(5)室外支線應用橡皮線架空,接頭不受拉力并符合絕緣要求。

2、現(xiàn)場照明

(1)一般場所采用220v電壓。

(2)照明導線應用絕緣子固定。

(3)照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。

(4)室外照明燈具距地面不得低于3m;室內(nèi)距地面不得低于2.4m。

3、電箱(配電箱、開關(guān)箱)

(1)電箱應用門、鎖、色標和統(tǒng)一編號。

(2)電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損,接線正確。各類接線裝置靈敏可靠,絕緣良好。無積灰、雜物,箱體不得歪斜。

(3)電箱安裝高度和絕緣材料等均應符合規(guī)定。

(4)電箱內(nèi)應設置漏電保護器,選用合理的額定漏電動作電流進行分級配合。

(5)配電箱應設總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。零排地排齊全。動力和照明分別設置。

(6)配電箱的開關(guān)電器應與配電線或開關(guān)箱一一對應配合,作分路設置,以確保轉(zhuǎn)靈專控;總開關(guān)電器與分路來管電器的額定值、動作整定值相適應。熔絲應用電設備和實際負荷相匹配。

(7)金屬外殼電箱應作接地接零或接零吧保護。

(8)開關(guān)箱與用電設備實行一機一閘一保險。

(9)同一移動開關(guān)箱嚴禁配有380v和220v兩種電壓等級。

4、接地接零

(1)接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管,但不得用螺紋鋼,其截面不小于48mm一組2根,接地之間間距不小于2.5m,入土深度不小于2m,接地電阻應符合規(guī)定。、

(2)橡皮線中黑色或綠/黃雙色線作為接地線。與電氣設備相連接的接地或接零線截面最小不能低于2.5mm2多股銅芯線;手持式民用電設備應用不小于1.5mm2多股銅芯線。

(3)電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復接地。

(4)高層配電箱重設接地,必須從地下引入。

三、機具安全使用措施

1、電焊機

(1)有可能的防雨措施。

(2)一、二次線(電源、龍頭)接線處應有齊全的防護罩,二次線使用線鼻子。

(3)有良好的接地或接零吧保護。

(4)配線不得亂拉亂搭,焊把絕緣良好。

四、防火安全措施

1、施工地建立防火責任制,職責明確。按規(guī)矩設專職防火負責人。

2、建立動用明火審批制,按規(guī)定劃分級別,明確審批手續(xù),并有監(jiān)護措施。

3、一般建筑各樓層、非重點倉庫及宿舍,明確用火審批手續(xù),并有監(jiān)護措施。

4、焊割作業(yè)應嚴格執(zhí)行“十不燒”及壓力容器使用規(guī)定。

篇3:駐地辦交通安全設施質(zhì)量通病預防措施

駐地辦交通安全設施質(zhì)量通病及預防措施

一、護欄外觀粗糙,色澤度均勻性差,有鋅瘤、立柱錯位及變形嚴重,垂直度差。預防措施:

1、改進鍍鋅工藝,加強產(chǎn)品檢驗。

2、選擇鍍鋅層厚均勻、色澤一致、表面光滑的護欄部件。

3、嚴格按施工圖要求放樣。

4、嚴格安施工規(guī)范要求打設立柱。

5、立柱定位要準確,規(guī)范立柱安裝操作。

二、輪廓標志安裝不牢或漏裝。防治措施:

規(guī)范輪廓標志安裝工藝,確保安裝質(zhì)量。

三、隔離柵基礎不牢固、網(wǎng)片變形大,網(wǎng)眼尺寸偏差大,退色快,易生銹。防治措施:

1、按規(guī)范要求施工。

2、埋深要到位,回填要夯實,不堅實地基一定要夯實加固。

3、加設水泥混凝土墩基礎。

4、改進網(wǎng)片加工工藝,選用優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)片原材料。

5、選擇優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)片產(chǎn)品。

6、規(guī)范網(wǎng)片安裝操作。

四、交通設施土建基礎預埋管道堵塞、人、手孔泄水孔排水不暢、基礎位置及標高偏差較大、地腳螺栓未涂黃油,沒有包扎、接地線電阻偏大。防治措施:

1、預埋管道安裝后,內(nèi)部要穿上鐵絲,然后將管口臨時封孔。

2、泄水孔安裝后要檢查是否堵塞。

3、孔底做成匯水斜坡。

4、將泄水孔安裝在人、手孔的最低處。

5、嚴格按施工圖要求進行施工放樣。

6、模板支撐要穩(wěn)固。

7、地腳螺栓應用黃油涂抹并進行包扎。

8接地線材一定要經(jīng)過鍍鋅防銹處理。

9、接地線嚴格按施工圖的要求進行加工和安裝。

五、標線有毛邊、有氣泡、標線不順直、標線厚度不符合設計。預防措施:

1、嚴格按工藝要求施工。

2、嚴格按比例調(diào)配油漆。

3、施工前要檢查路表面水分是否晾干。

4、選擇合適的放線方法進行準確定線。

5、嚴格按設計厚度試噴涂,施工中規(guī)范操作。

6、根據(jù)噴涂長度和消耗料總量,每天檢查標線厚度。