首頁 > 職責大全 > 道路交通安全技術措施

道路交通安全技術措施

2024-07-18 閱讀 6178

道路交通安全技術包括道路交通安全設計技術、道路交通安全監控與檢測技術、道路交通安全救援技術3大類。

1.道路交通安全設計技術

通過設計來從源頭上減少事故發生,是保障交通安全的最佳手段。道路交通安全設計技術包括道路線形設計、路面設計和安全設施設計。

道路線形設計要考慮線形與地區的土地利用相協調,同時要使道路線形連續、協調,并能滿足施工、維修管理、經濟、交通等各方面的要求。

為保證安全,路面設計應具有一定的平整度和粗糙程度。路面的平整度直接影響到行車平穩性、舒適性、輪胎磨損程度等;為防止產生汽車滑水現象,路面還需保持一定的粗糙度。

交通安全設施的設計應以《道路交通標志和標線》(GB5768—1999)、交通部行業標準《高速公路交通安全設施設計施工技術規范》(JTJ074—1994)為依據,設置完善的交通安全設施系統。其中路側安全護欄能防止失控車輛沖出路外,碰撞路邊障礙物或其他設施,它的設置主要以路側事故嚴重度為依據,間斷布設,具體布設地點為:路堤填土高度大于3m的路段;路側有河流、池塘等危險路段;互通立交進出口三角地帶及小半徑匝道外側;路側有需要提供保護的結構物(橋墩、大型標志柱、緊急電話等);路側護欄最小設置長度為70m。

2.道路交通安全監控與檢測技術

道路交通安全監控與檢測技術分兩大類,一類是基于事故避免的監控與檢測技術,一類是基于維護和維修的檢修與診斷技術。

基于事故避免的監控與檢測技術主要有:

駕駛警報系統。由于駕駛員疲勞或注意力不集中而導致車輛發生事故的情況非常常見。為解決這一問題,可用監視轉向盤輸入和車輛位置的辦法檢查駕駛員狀態,并通過“刺激”方法給予駕駛員警告,以便及時糾正駕駛員狀態,減少事故發生。

視覺增強系統。為使風窗玻璃在雨天保持良好清潔的視野,需采用降水防護薄膜等措施;為解決盲區視野問題,需在現有燈光系統上增加額外措施。

汽車行駛記錄儀。汽車行駛記錄儀是安裝在汽車上,記錄、存儲、顯示、打印車輛運行速度、時間、里程以及有關車輛運行安全的其他狀態信息的數字式電子記錄裝置。這些記錄的信息在遏止疲勞駕駛、車輛超速等嚴重交通違法行為,預防道路交通事故,保障車輛行駛安全,提高營運管理水平等方面發揮著重要的作用,并將為事故分析鑒定提供原始數據。

車輛導行系統。汽車導行系統是一種以GPS為基礎的技術擴展。導行系統可根據駕駛員的目的地、交通密集程度及其他環境因素,通過信號站和衛星信號選擇最佳交通路線,從而可提高交通運輸效率、節約旅行時間,有益交通安全。

速度控制系統。為使行駛在同一條路線上的車輛始終保持一定距離,車輛應裝有速度控制裝置。該裝置可調節車速,使跟隨車輛始終與前面車輛保持正確的距離,以減輕駕駛員勞動強度并避免事故發生。

基于維護和維修的檢測與診斷技術主要有:

汽車檢測。汽車檢測是對汽車技術狀況和工作能力進行檢查,目的是判別汽車技術狀況是否處于規定水平,是否達到合格指標。檢測內容包括:側滑檢驗、制動檢驗、車速表檢驗、前照燈檢驗、噪聲檢驗、CO檢驗、煙度檢驗等。

道路的養護。定期檢查道路的負載能力、路面粗糙度、平整度等,對路基、路面應實行定期養護,以保持道路的安全要求。經常清掃路面,保持路面整潔;降雪或路面結冰時,撒鹽或加防滑鏈;路基損壞、路面坍塌凹陷,應及時修復。

安全設施的維護與管理。道路安全設施應定期保養,及時修理和更換損壞部分。設施不全或沒有設施的公路,應根據公路性質、技術等級和使用要求,有計劃、有步驟地增設。如對護欄、交通標志、交通標線、隔離柵、防眩設施和視線誘導設施的維護與管理。除日常巡回檢查外,還應進行定期檢查,發現損壞松動的應予及時修復或更換。

3.道路交通事故救援技術

道路交通事故救援包括事故調查和救護救援兩部分。

交通事故調查包括事故的分類與等級劃分、事故調查的目的、事故調查的方法、事故調查的內容四個部分。

事故的救護救援包括事故救援的組織、事故救援的設備、事故救援的程序等要素。

篇2:道路交通安全責任制度

一、責任追究按照街道道路安全管理責任人的排列順序,依據“誰主管,誰負責”和連帶追究的原則進行,追究主要負責人、主管領導、直接責任人及負有責任的主管人員和其他責任人員的責任。

二、發生特大交通安全事故、嚴重交通阻塞、特大交通災害事件,或因處置不當引發群體性交通事件,將依照山東省、濰坊市頒布的有關規定和辦法,一律實行倒查制度,由紀檢監察和安全生產監督部門對平時安全管理的各個環節進行追查追究。

三、在安全檢查監督、明查暗訪及事故責任追究中,發現有下列行為之一的,給予通報批評、警告、行政記過處分;造成嚴重后果的,給予降級、撤職、辭退或開除處分;構成犯罪的,移送司法機關,依法追究刑事責任。

1、嚴重違章駕駛車輛、乘坐嚴重違章車輛的。

2、對嚴重違章行為和重大安全隱患發現后不糾正、不報告或為其說情開脫的。

3、為重大以上事故責任者提供虛假證明的。

4、在交通應急處置中玩忽職守、失職、瀆職的。

5、拒不履行或不完全履行交通管理和應急處理職責的。

6、拒不服從交通應急處理指揮調度的。

7、在交通應急處置中,未按本辦法履行報告職責、隱瞞、虛假或者謊報的。

8、拒絕、阻礙處理人員執行職務的。

9、在交通應急處置期間散布謠言、哄抬物價、唆使鬧事、擾亂社會秩序的。

篇3:廠內道路交通安全管理制度

第一節管理組織

第1條為保障企業生產區交通運輸安全,維護交通秩序,防止交通事故發生,必須指定有關部門全面負責企業生產區交通管理工作。

第2條對車輛和船舶應根據《中華人民共和國道路交通管理條例》、《鐵路技術管理規程》、《工業企業廠區內運輸安全規程》和本制度,制訂企業生產區交通管理細則。

第二節信號與標志

第3條企業生產區內交通道路、企業大門、彎道、坡道、單行道、交叉道以及禁止各種車輛停放場所等,應按有關規定,結合企業具體情況設置信號標志。

第4條企業生產區限制路和管制路應設置明顯的警告標志。

第5條企業生產區內鐵路要按規定,在線路上安裝信號燈、道叉燈及各種警告路標,通道路口要設有落桿、警鈴或信號燈。

第6條鐵路站臺、裝卸貨位、罐車洗刷區域和跨越路軌、搬運物資區域等,要在來車方向設置警告標志,夜間要有信號燈。

第7條?破路施工以及跨越道路拉設繩架,除征得主管部門同意外,還必須有明顯標志,夜間要有紅燈,對施工場地狹小、車輛行人來往頻繁的區域,應設臨時交通指揮。

第8條企業生產區道路交通、鐵路沿線及站臺貨位,要設有足夠的照明。

第三節交通道路

第9條企業內道路應平坦暢通,路側要設下水道(明溝應加蓋),并定期疏通。嚴禁向路面排放蒸汽、煙霧、酸堿等有害物質。冬季積聚的冰雪要及時消除。

第10條?企業可根據需要將道路劃分為:

自由路:允許各種車輛通行;

限制路:允許“安全車輛”通行,其它車輛須經企業主管部門批準方可通行。

管制路:為消防車、救護車專用的通道路線,禁止其它車輛通行。

第11條?嚴禁在要道和消防通道上堆集物質、設備,禁止在路面上進行阻礙交通的作業。凡是由于生產需要必須臨時占用路面或破土施工時,必須經企業有關部門批準方可實施。

第12條?交通路面兩側堆放的物質,要離道邊1m以上,堆放要牢固,跨越道路拉設的繩架,其高度不得小于5m。

第13條?履帶車未采取護路措施,不得在交通路上行駛。

第14條鐵路兩側距鋼軌1.5m內,不準堆放物資、設備,在規定的范圍外堆放的物資必須穩固,以防溜塌侵入軌道,并且不能影響機車行駛視線。

第15條?跨越鐵路拉設輸電線和管道,應事先征得有關部門同意,架設要牢固,距離軌面的高度,輸電線路不得低于7.5m,管道不得低于5.5m。

第16條?在鐵路兩側挖溝(坑)穿越路基,埋設電纜及各種管道時,必須取得有關部門的同意和批準。

第17條在鐵路兩側、上空、地下從事非鐵路運輸作業而影響鐵路運輸時,必須取得企業主管部門的同意,并應采取可靠的安全措施,作業時應隨時與鐵路部門聯系。

第18條要經常維護鐵路路基、路軌,保證暢通。禁止隨意設置平交道口,如必須設置,應取得主管部門同意,并采取有效的安全措施。

第四節?車輛

第19條機動車輛的車況必須良好,按公安、交通部門規定定期檢審,發給檢審證方可行駛。

第20條廠區內使用的小型機動車輛(電瓶車、小型翻斗車)和特種車輛(叉車、吊車)車況要保持良好,并按照《廠內機動車輛安全管理規定》的要求對車輛進行年度檢驗,在檢審合格并發放牌照后方可行駛。

第21條企業車輛管理部門,要建立機動車輛、小型車輛和特種車輛保養修理制度,定期進行小修、中修,實行三級保養制度,嚴格車輛的質量檢查,杜絕失檢和漏修,凡不符合安全行駛的車輛,不得使用。

第22條鐵路機車要按鐵道部的規定進行檢修和保養。

第23條企業自備專用罐車不得任意改裝,檢修、清洗應在指定地點進行。

第五節?車輛駕駛

第24條機動車駕駛員必須經專門培訓,由廠主管部門組織,經公安、交通部門考核審查,取得有效的駕駛執照后方可駕駛。

第25條企業自管小型和特種車輛駕駛員,應按特種作業人員培訓考核規定。必須經過專門培訓,經主管部門考核合格發給駕駛證后方可駕駛。

第26條企業生產使用的小型車輛及特種車輛禁止在廠區外行駛。

第27條鐵路機車司機、司爐、調車人員等,都必須經專門訓練,由企業主管部門會同鐵路部門進行考核取證后,方可上崗作業。對上述人員按特種作業人員進行管理。

第28條企業生產區內鐵路運輸,必須嚴格執行調車聯系制度,確保機車車輛運行安全。

(一)機車通過道口,要減速鳴笛,認真了望,確認信號,嚴禁臆測行車,執行“要道還道”制度。

(二)調車員與連接員的調車聯系,白天用旗,夜間用信號燈指揮,信號標準以鐵路部門規定為準。

(三)機車司機沒有收到調車信號,不準動車,變更調車計劃應準確傳達。蒸汽機車作業時,嚴禁調車人員在車輛外側調車。

第29條企業生產區內各種車輛要執行企業生產區限速規定。

(一)機動車輛進出企業大門及轉彎處為5km/h。直線路為10~15km/h。

(二)機車在正線行駛為20km/h,支線為15km/h,路軌末端、連接作業及軌道衡為3km/h。

(三)機車拖掛有易燃、易爆、腐蝕性等危險物品的罐車時為10km/h。

第30條企業內檢修試車,應按劃定的線路和時間進行,并掛有明顯的“試車”牌子,嚴禁無駕駛執照的人員進行試車。

第六節?車輛裝載

第31機動車輛裝貨要符合下列規定:

(一)不準超過行駛證上核定的載重量。

(二)裝載散貨、粉狀或易滴漏的物品必須封蓋嚴密,行駛中不能散落、飛揚或滴漏車外。

(三)裝載化學危險物品,應按本制度有關章節的有關規定認真執行。

(四)機動車和非機動車載物,須按規定不得“超長、超寬、超高、超重”。

(五)貨運機動車不準人、貨混載。大型貨運機動車除駕駛室和車廂內可乘坐核定的人員外,其它部位(駕駛室頂、腳踏板、葉子板等)不準載人。

第七節非機動車、行人

第32條在生產區內,禁止自行車、三輪車牽引其它非機動車輛或被機動車輛牽引,轉彎前必須慢行并伸手示意,不準突然猛拐。

第33條不準使用未經馴服的牲畜駕車,畜力車進入易燃、易爆場所,蹄釘要進行防火處理。停放時須拴緊車閘、拴牢牲畜。

第34條個人自備機動車、摩托車、助動車不得進入生產區。必須集中存放管理。

第35條企業內行人必須走人行道,或靠路邊行走,不準突然橫穿馬路。

第36條?行走時應注意腳下有無溝、坑、井,頭頂上部有無管線、架子、電纜、電線等障礙物。

第37條不準在有毒、有害物排放的地方停留,不準在起重物下穿行。