為保證冬季安全施工,消除車輛交通事故隱患,確保國家財產和職工生命安全,針對冬季施工的特點,除遵守本工種的安全操作規程和要求外,特別要注意做好以下幾點

一、車況良好。出車前,應加強對汽車的檢驗,保證車況良好,特別是轉向系統、制動系統應有效。剎車時不得有跑偏和偏剎現象。輪胎氣壓應取規定值的下限,且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋磨損嚴重的輪胎應及時更換。貨物裝載應均稱,且兩側車胎載荷相等。

二、起步平穩。起步時若發現輪胎已被凍結于地面,應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土,以防損壞輪胎和傳動機件。起步時輕踏油門,避免驅動輪滑轉。若驅動輪打滑,應鏟除車輪下的冰雪,用鐵鎬將路面刨成“*”形或“Y”形槽,或鋪以可增加磨擦力的東西,以提高附著性。

三、詳細觀察。大地被積雪覆蓋后白茫茫一片,行車時駕駛員往往搞不清道路、溝及路面情況,這時應根據車道上的樹、路標、水渠等仔細觀察,判明行車路線,沿著道路中心或積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形,應選擇平坦、安全一側或道路中間通過;若有車轍,應循車轍行駛;若積雪過厚應予鏟除后再通過;若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險、可疑之處,應停車,判明情況后再通過,不可冒險。

四、平穩駕駛。冬日雪后路滑,駕車時注意車速平穩,操作均勻,諸如猛加油、急剎車、突然轉向等均是雪地行車大忌。行進中一定要控制車速,特別是轉彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停車為易,需要加速或減速時,油門應緩慢踏下或松開,以防驅動輪突然加速或減速而打滑。

五、巧妙上下坡。雪地上下坡難度較大,上下坡都要低擋位平穩通過,中途不宜換擋。上坡防熄火,下坡絕對禁止空擋滑行。特別是在坡度較大的立交橋上行駛,雪天開車可改走輔路,避免多次上下橋的危險。

六、謙讓行車。駕駛員雪天除自己開車外,要充分顧及到他人。看到別人開車較慢,應予諒解,一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒,在小區、胡同和混合路段上要注意觀察,與行人、非機動車保持距離,寧可停車讓行人也不要搶道,否則不幸事故可能隨時發生。

七、跟車距離適當。由于冰雪路面的阻力很小,只有干燥路面的1/4,因而制動的非安全性大大增加,若跟車過近,當前車剎車時,后車很可能在短距離內剎不住車而造成追尾。因此,駕駛員應根據地形、車速、裝載等情況,與前車拉開距離。一般應拉開正常行駛距離的2倍以上。

八、盡量減少超車。在冰雪道路上盡可能避免超車,若任務緊急非超不可,一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段,不得強行超車。會車時,應選擇平坦寬闊的路段,并保持兩車旁邊有足夠的側向安全距離。若路面狹窄,有條件的一方應主動停車或后退禮讓。

九、防止轉向過快。需轉向時,一定要提前最大限度的降低車速,把穩方向盤,慢轉慢回,在不影響對面來車的情況下,盡量加大轉彎半徑,以減小轉彎時的離心力,切不可快速急轉猛回,以防側滑橫甩。

十、適當位置停車。需要在冰雪路面上停車時,應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放,不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛,以防側滑時碰撞。若停車時間過長,還應適時起動發動機預熱,以防水箱凍壞。在潮濕、冰雪路面上停車,為防輪胎凍結于路面,可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木版等物。若必須在坡道上停車,應掛上擋、拉緊手剎,并在車輪下添塞三角木、石塊等,以防汽車溜坡。

十一、駕駛車輛要謹慎,正確判斷車、行人的動態,做到禮讓三先,開禮貌車,尤其對行人要先鳴號,保證安全通過。

十二、注意檢查雨刷器的好壞,排除風擋玻璃的凍冰,保證行車視線良好。

十三、夜間行車應掌握道路情況,不準盲目駕駛,冰雪路面要分清,采取穩妥的技術,會車時要減速慢行。

十四、遇雪天、霧天行車必須開防霧燈,能見度不超過5-10米時不準行車。

十五、車輛在冰雪路面行駛時,注意采取措施,防止車輛打滑,應緩慢抬起離合器,穩住方向,不準急剎車,保證行車安全。

十六、在冰雪路上行車最高時速不準超過15公里/小時,前后車距應保持50米以上,冰雪路面嚴禁超車。

十七、機動車在沒有道路中心線的道路行駛:城市道路不得超過每小時30公里,公路不得超過每小時40公里;城市行車應注意自行車、行人摔倒,時刻注意觀察行人動態,保

證車輛安全行駛。

十八、遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時,最高行駛速度不得超過每小時30公里,高速公路能見度小于200米時,每小時不得超過60公里;能見度小于100米時,每小時不得超過40公里;能見度小于50米時,開啟霧燈、近光燈、視廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時20公里,雪天、霧天等惡劣天氣嚴禁試車。

十九、嚴格遵守放水規定,車輛回場后一定要檢查是否放水,以防凍壞設備。

二十、在執行任務途中,如遇雪天、霧天、沙塵、冰雹等上述情況,停車住宿的司機必須用電話與本單位聯系并說明情況,經常保持聯系,避免發生不必要的損失。

篇2:冬季施工生產交通安全管理規定

1?目的:

冬季氣溫較低,氣候多為陰雨、大霧,給施工帶來安全隱患及不便。為加強各在建工程項目、物資運輸的冬季生產安全生產管理,防止發生因氣候原因導致的施工事故及其它事故,進一步貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針,提高冬季安全生產管理水平,特制定本規定。

2?適用范圍:

本規定適用于公司所屬各單位。

3?安全管理規定:

3.1.1各作業現場需根據季節特點,合理安排工作進度,確保安全。

3.1.2冬季施工生產期間,施工隊(班組、車間、工作站)定期進行每周一次的冬季安全生產專項檢查。

3.1.3冬季施工生產項目的作業指導書中,必須有針對該項目的《冬季施工生產安全措施》。

3.1.4進入冬季施工生產,對有條件進行封閉的作業場所,應對其屋頂、門窗及孔洞及早進行封閉。

3.2?大風、大霧、雨雪、低溫結冰天氣安全措施

3.2.1大風(風力大于六級)、大霧(能見度小于20米)、雨雪天氣嚴禁露天高空作業。

3.2.2防滑跌安全措施

3.2.3在現場施工區域清除積水、霜雪,防止結冰。

3.3?防凍安全措施

3.3.1嚴禁使用明火取暖,并保證通風良好。

3.3.2對消防器具應定期進行全面檢查,對消防設施應做好保溫防凍措施。

3.3.3作業工器具、設備工作完畢后必須做好防護措施,防止霧水、低溫損傷施工工器具、設備。

3.4?冬季用電安全措施

3.4.1對施工、生活用電定期進行全面檢查,加強用電管理,確保供電設備、線路的正常運行。

3.4.2施工配電盤必需裝設漏電保護器,臨時電源只能從漏電保護器后接引。

3.4.3加強電動工具管理,嚴防電動工具受潮,雨雪天氣使用的電動工具,必須符合相應防護等級的安全技術要求。

3.4.4嚴禁使用電爐取暖,取暖用電嚴禁超負荷;用普通煤爐取暖必須有專門的除煙通道,且室內必須設置專門的通風口,防止發生觸電和火災事故。

3.5夜間加班安全措施

3.5.1盡量避免夜間高處作業,如確需進行,必須配備足夠的照明,并有防寒、防滑措施。

3.5.2寒冷天氣高處作業,除應做好防寒、防凍、防滑措施外,作業人員必須配備御寒勞動保護用品。

3.5.3冬季夜晚施工照明應充足,高處作業使用的電梯應處于良好狀態。

3.6?冬季防火安全措施

3.6.1冬季氣候比較干燥,進入林區作業,作業現場禁止吸煙、生活用火。

3.6.2在林區內的各施工作業點須至少配備2只滅火器,作業結束時,由工作負責人檢查作業場地四周50米范圍內的起火隱患。

3.6.3對于火災易發區,隱患區進行一次排查,組織人力排除隱患,對于易發區進行重點監控,要求其監護人履行好監護職責。

3.6.4強化宣傳,做到預防在前。要求項目部、材料站及施工隊在駐地張貼森林防火標語,積極營造防火氛圍。

3.6.5加強動火管理、及時清除火源周圍的易燃物,動火區布置一定數量的滅火器。

3.6.6禁止在密閉容器、房間內避寒、取暖,避寒、取暖設施必需保證通風良好。

3.7冬季交通運輸安全措施:

3.7.1人力運輸的道路應事先清除障礙物,運輸用的工器具應牢固可靠,每次使用前應進行認真檢查,雨雪后抬運物件時,應有防滑措施。

3.7.2督促駕駛員出車前進行車輛例行檢查,定期進行保養維修,禁止帶病行車。發現問題應及時處理,把不安全的隱患及早排除。

3.7.3天氣、道路條件不良時,車輛應減少運輸重量,增加安全系數。

3.7.4冬季雨雪天氣、路面結冰時,車輛應做好必要的防滑措施。

3.7.5車輛必須加裝霧燈,否則禁止使用。

4?相關文件:

4.1《中華人民共和國安全生產法》

4.2《中華人民共和國道路交通安全法》

4.3南方電網公司《電網建設安全健康與環境管理辦法實施細則》

4.4《電力建設安全工作規程》(變電所和架空電力線路部分)

篇3:某某校冬季交通安全應急預案

冬季到來,由于雨、霧、雪、等天氣的即將來臨,導致道路能見度降低,部分路段可能存在積水結冰的現象,嚴重影響道路暢通和行車安全,為了切實加強冬季學生接送車輛運行安全管理,避免重大安全事故的發生,高效有序的組織事故搶救工作,最大限度地減少人員傷亡和財產損失,維護正常的社會秩序和學校秩序,明確安全事故處理的責任,確保學生人身安全不受傷害,特制定本預案。

一、組織領導

學校建立學生校車冬季安全事故應急處理領導小組,由校長任組長,分管安全工作的副校長任副組長,組員由各班班主任、安保人員及校車司機組成,領導小組負責本預案的制定,發布和實施,參與處理安全事故,對事故發生經過做好詳細調查和記錄,并在第一時間內報告相關部門,并通知相關人員趕到現場,協助交警等部門進行處理。全體成員分工合作,密切配合,迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

二、事故預案方法和措施

1、學校要對放學乘坐校車的學生經常進行安全方面的教育和交通法規的教育,特別是對于容易造成安全事故的因素,重點反復地對學生進行講解、分析,增強學生自我保護能力和意識。

2、制定學生乘坐校車的紀律和安全制度,針對學生的年齡特點對乘坐校車過程中應注意的事項,強調安全第一的重要性和必要性。租用車輛要求選用遵守交通法規,駕駛經驗豐富的駕駛員,選用車容、車況、安全性能好的車輛為學校提供服務。

3、加強駕駛員和乘坐校車負責老師的責任意識教育,要求駕駛員嚴格遵守交通法規謹慎駕駛,“文明駕車、禮讓先行”,提高駕駛員安全意識,減少事故隱患,并落實安全檢查制度,確保車輛安全狀況良好。要求負責教師加強管理,發現安全隱患及時制止并加以教育。

4、要求學生在乘車中自覺依次上下車,要文明、安全候車,要在規定的時間、地點等候校車,上下車輛時要特別注意安全。在行車過程中,嚴禁同學之間打鬧,頭和手伸出窗外。

5、做好車輛例行保養工作,出車前要對車容、車況、安全性能(特別是制動系統)進行檢查

三、處理事故的職責

接到事故發生報告后,有關職能部門要立即趕赴現場,以最快的速度立即積極開展工作,控制事故的蔓延和擴大,組織救援、保護事故現場、開展事故調查取證,盡快設法向領導小組報告事故情況;如屬重大安全事故,則視事故情況,與有關方面取得聯系,妥善處理。

四、關于安全事故的調查結案

原則:突發安全事故發生后,應先搶先救急,及時匯報,按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調查處理。

確認事故現場,保護現場,先搶救傷員排險,防止事態擴大而采取的緊急措施和移動現場物件時,應作出標志,協助交警、交管部門拍攝或繪制現場圖并寫出書面記錄。

及時疏散人員,組織人員及時做好同乘學生的護送工作。

在上級部門指導下做好其他善后工作。

五、應急處理程序

一旦發生校車交通事故,應按下列程序進行處理:

隨車教師第一時間報警,然后及時匯報學校領導。

領導小組及時報中心校、教育局和相關部門。

處置乘車人員。

①如有受傷者及時撥打120急救電話,要盡快及時聯系車輛把傷員送至縣級或縣級以上醫院救治。

②另外調動車輛接送同乘沒有受傷的學生。換乘車輛時,隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況,避免發生新的交通事故。

及時通知家長。

配合交通事故處理部門,并參與調解。

及時做好學生及家長安撫工作,控制事態,維持學校教育教學秩序正常進行。

保險介入。

關津鄉育林學校

2011年12月15日