當膠輪車在斜巷出現故障,或現場短時間內處理不了的必須將車輛拖至平巷段不影響其它車輛運行的地方或上井進行檢修,為確保拖車過程中的安全,特編制此措施。

一、施工前準備工作

1、提前準備好拖車用的完好膠輪車2輛及拖車用的工器具,如Φ16mm的鋼絲繩套(8~10米)2根、配套的卡子若干、充氣高壓膠管。

2、清理好拖車地點、沿線影響運輸及拖車作業的物體,施工期間膠輪車不得運人作業、無關人員不得進入施工現場,并做好警戒工作。

3、準備好掩車用的掩車木。

4、提前檢查好拖車的制動、方向、喇叭等確保完好。

5、將兩輛完好膠輪車開到故障車處,一輛停靠在故障車前、一輛停靠在故障車后部,車輛間距保證8~10米。

二、施工方法及步驟

1、發動一輛完好膠輪車,用專用充氣高壓膠管將故障車輛氣充好(氣壓不小于7Mpa)。

2、將用來拖車的完好車輛放置在故障車前方,拖車過程中需經上下坡路段的要備好兩輛膠輪車,放置在故障車前后,一拖一留,3輛車駕駛室必須有司機控制好方向及制動。

3、解除故障車制動、使其檔位處于空擋后,進行拖車作業。

(一)、平巷段

故障車輛在平巷段進行拖車作業時,采用牽引車在故障車前方,第一步:用鋼絲繩套一端固定在牽引車后橋位置,另一端固定在故障車前部拖車鉤子上,且分別用2付繩卡子固定好;第二步:緩慢啟動牽引車輛,進行試車并調整車距,無問題后發出行駛信號進行拖車作業,車速控制在5km/h、勻速牽引、檔位處于1檔位置;后面那部車跟隨前面2輛車,在拖車過程中保持與其前面的車車距不少于10米。

(二)、上坡段

當車輛運行至有上坡的地段底變坡點時,提前發出信號,待牽引車和故障車運行過斜巷上變坡點后,后面那輛車方可上坡,并尾隨前面2輛車。

如果遇到故障車輛停靠在斜巷上坡段,進行連車作業前必須對故障車、牽引車采取可靠掩車并且確認其制動及方向可靠后才能作業。拖車方法同(一)。

(三)、下坡段

當牽引車輛運行至有下坡的地段上變坡點時,提前發出停信號,待車輛停穩并采取可靠駐車制動后,將后面那輛車與故障車用鋼絲繩套連接起來,發出行車信號,待前方牽引車與故障車過變坡點后,發出停車信號,待車輛全部都采取可靠的駐車制動后,解除前面牽引車與故障車之間的連接鋼絲繩套,并將前面的車開走;啟動后方車輛,解除前方故障車的制動,使其緩慢向下滑行,后方車輛作為留車車輛,車速控制在5km/h、勻速牽引。待2輛車到達底平巷時,停車采取(一)方式進行拖車。

如果遇到故障車輛停靠在斜巷下坡段,進行連車作業前必須對故障車、后部留車車輛采取可靠掩車并且確認其制動及方向可靠后才能作業。拖車方法同(三)。

(四)、副井進出罐籠

車輛到達下井口前,提前與調度聯系好,使得上下井口膠輪車運行線路范圍內無任何影響車輛運行的因素存在后,方可將故障車拖至下井口,準備進出罐籠作業。另外,在上井口出車側處準備一輛完好的膠輪車用作牽引故障車處罐籠用。

1、下井口進罐采用牽引車輛牽引故障車輛正向駛入罐籠的方式進罐:待寬罐下層與搖臺落平停穩后,安全門升起到位、絞車搖臺閉鎖拉下、罐簾挑到高于車輛位置、安全確認完畢后,車輛啟動、車輛順爬道駛入罐籠,待故障車輛進入罐籠合適位置后,拉緊故障車手剎,解除連接鋼絲繩套,將車輛開至膠輪車存車點待用。

2、上井口出罐采用用一輛完好的膠輪車牽引故障車從副井出車側正向駛出罐籠的方式出罐:待寬罐下層與搖臺落平停穩后,安全門升起到位、落下安全門防墜器、絞車搖臺閉鎖拉下、罐簾高于車輛位置、安全確認完畢后,將故障車與牽引車用鋼絲繩套連接好,啟動牽引車輛、使得故障車輛順爬道緩慢駛出罐籠。

三、施工安全注意事項

1、所有參與施工的人員必須學習本措施并簽字。

2、施工中所用工器具使用前必須經過檢查,無問題后方可投入使用;拖車用的膠輪車必須確保其完好可靠。

3、參與拖車作業的開車人員,必須為熟練的膠輪車司機,且持證上崗,學徒工不得參與開車作業。

4、整個施工過程中,必須有專門的安全負責人進行統一指揮,可由現場工班長或者工區值班人員擔任,安全負責人必須檢查施工人員的精神狀態和身體情況,精神狀態不佳和身體狀況不好的施工人員嚴禁參與本工程的施工。

5、工作人員應精力集中,認真工作,嚴禁麻痹大意,在工作中嬉戲打鬧。多人作業時,要相互叫應好,作好互保、自保。

6、拖車工具要在前后車輛同側拖車掛鉤位置進行安裝固定,如故障車為左側掛鉤,那么牽引車也應選擇左側掛鉤,保證上路后直線行駛。并且在安裝拖車掛鉤時必須檢查,保證拖車鉤安裝得緊固,以免在使用過程中拖車鉤彈出傷人。

7、前后車駕駛員之間要做好配合。拖車前駕駛員之間應制定合理的行駛路線,在拖車前約定好前進(喇叭連續2聲)、停車(喇叭1聲)、轉彎(喇叭連續3聲)等操作的溝通信號,做到前后車控制一致。

8、拖車作業時,司機要集中精力防止車輛追尾。

9、作業必須準確使用通訊或信號設施,不得隨意關閉或更改信號、通訊設施和規定。

10、在進行調車作業時,車與巷道幫的距離都不得少于0.2米。

11、行駛中應注意各部的工作狀況,若發現不正常聲響及異常狀況,應立即停車熄火進行檢查,無問題后繼續作業。

12、在斜巷出現異常情況時,必須對車輛采取可靠制動,對車輛進行掩車,然后再處理問題。

13、車輛在行進巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大的地段,以及前有車輛、障礙物或視線有障礙時,都必須鳴笛,隨時準備停車。

14、在拖故障車時,故障車的司機必須掌握好方向。

15、拖車用的鋼絲繩套必須固定牢靠,繩卡子固定端不得少于兩副。

16、在一般情況下應盡量用油門控制車速,少使用制動,確需使用制動時,要均勻,不能猛烈和急劇地操作,與單車制動不同的是不能用“點剎”,這樣會使掛車出現鋼絲繩受力不均現象,使車輛發生沖撞。車停穩后,應拉好手剎。

17、在拖車過程中要緩慢拉緊拖動,不得急速拖拉,嚴禁死拉硬托。

18、控制安全車距。采用拖車繩拖車時為防止發生追尾,需要掌握好車距和車速。一般拖車繩的長度為8m~10m,車距應控制在拖車繩有效范圍之內,保持拖車繩處于張緊狀態。

19、未盡事宜應嚴格按照《膠輪車司機安全操作規程》執行。

四、施工時間及勞動組織

1、施工時間:非礦規定膠輪車運人時間。

2、膠輪車司機3人、維修工2人、工班長或跟班人員1名。

篇2:X煤礦無軌膠輪車爆炸物品運輸安全措施

根據劉家峁煤礦井下生產需要,為了確保爆炸物品運輸工作的順利進行,保證無軌膠輪車安全可靠的運輸爆炸物品,根據本礦實際情況,特制定如下安全技術措施:

1、膠輪車駕駛員必須經過培訓考試合格后,持證上崗,并具備較豐富的開車經驗。

2、膠輪車駕駛員必須對車輛行駛巷道的斷面、坡度、長度、名稱、彎道彎曲半徑、巷壁安裝物等有詳盡的了解,以便在運輸爆炸哦物品的路線上,對路面情況做到熟悉了解,否則不得駕駛車輛。

3、因為無軌膠輪車運輸爆炸物品需精神高度集中,患有防礙安全的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。

4、膠輪車駕駛員必須嚴格按出車前、途中、收車后的檢查項目進行檢查,發現問題及時處理,不準駕駛安全設施不全或機件失靈的車輛入井運輸。

5、膠輪車駕駛員應熟知井下有關運輸規程,熟悉整個運輸系統中的信號和有關規定:能正確使用各種信號,并具有一定應變能力。

6、膠輪車駕駛員應攜帶并準確使用通訊設施,準確執行調度指令,保持運輸中的通訊聯系,不得隨意關閉通訊。

7、膠輪車駕駛員開車前必須鳴笛提醒周圍人員,停車時必須停在安全位置、按下急停閥且變向手柄處于中位和發動機停轉后司機才可離開駕駛室座位。

8、無軌膠輪車運送爆炸物品時,所載爆炸物品的最突出部分:兩側不得超出車廂外0.6米,前端不得超出車廂1米,后端不得超出車廂2米,距頂板吊掛物突出部分不得少于0.3米,嚴禁超載,嚴禁人、物混裝。裝載物重心盡量和車輛重心保持一致。

9、無軌膠輪車運送爆炸物品時,隨車運輸人員必須對所載的爆炸物品進行前、中、后捆綁固定至少3道以上,保證不發生滑動、竄出。

10、每次裝車,膠輪車運輸組必須指定專人負責檢查爆炸物品的捆綁情況、載重情況,捆綁不合適、不牢靠、超重時,嚴禁運輸。

11、只準在規定的巷道內運送爆炸物品,爆破物品必須裝在專用容器箱內進行運送。

12、參與無軌膠輪車運輸爆炸物品的人員必須熟悉操作規程,并持證上崗,嚴禁任何臨時人員參與到運送過程中。

13、運送和裝卸炸藥人員必須熟悉炸藥的性能。

14、運送炸藥的無軌膠輪車必須按規定檢查和校驗,在發現的隱患未處理前不得運送炸藥。

15、運送炸藥的膠輪車運輸隊組,必須在車上寫上運送炸藥危險的字樣。

16、用無軌膠輪車運送炸藥時,且不得同時運送其他物品和工具,車底上應鋪上膠皮或麻袋等軟質墊層。炸藥箱與礦車周邊也要用軟質墊層塞緊。炸藥箱不得側放或立放,并且要固定好,防止震動、撞擊和甩出。

17、井下運送炸藥時,膠輪車運輸隊組必須安排兩人負責運送,并安排一名背藥工先行進到卸藥地點。膠輪車運輸隊組的另一名人員負責把炸藥裝入車內,爆破工在相距10m以外的安全地點進行監督。安全員鉤工、膠輪車車司機必須詳細檢查膠輪車裝車情況,檢查無誤后,方可由檢查人親自發送開車信號。當炸藥經絞車運送到位后,卸藥地點的背藥工卸完炸藥,并把炸藥放置在安全地點后,通知裝送炸藥地點的背藥工,方可正常運送其他材料。

18、在運輸路線上時,膠輪車嚴禁與其它車輛相撞擊。

19、井下運送爆炸物品時必須嚴格遵守“行人不行車,行車不行人”規定,只有確認運送炸藥的巷道內無人行走后,方可開車運送,并且運送中間不得急停或加速。

20、本措施未盡之處,按照《煤礦安全規程》執行。

篇3:Z膠輪車大巷里段鋪地技術安全措施

為保證3104輔助運順槽運輸暢通,3104輔助運輸順槽2162m巷道需鋪底,根據礦工程安排,由我單位施工本巷道鋪底工程,為保證施工期間的安全、質量,特編制本措施。

一、鋪底的技術特征

鋪底厚度300mm,混凝土標號c30;水溝規格300mm×300mm,壁厚70mm。

二、施工準備工作

1、施工所需的工具,材料必須到位。

2、施工前所有作業人員必須學習本措施。

3、施工前必須有測量人員和跟隊技術員按設計要求,早巷道兩幫掛好腰線,并用白色噴漆標定。

4、對巷道底板深度不符合要求的進行清理,如因淋水底板鼓起的地方必須在鋪底之前處理完畢。

5、兩幫及頂板有橛子、露出的網頭、錨桿必須處理掉。

三、施工方案及工藝流程

混凝土鋪底前先用風鎬將底板刷平,確保巷道底板平整,坡度符合設計要求,逐段進行鋪底施工,每50米為一個循環,施工時先施工巷道左側,待巷道掘進工程完成后,在施工右側。鋪底需要的混凝土在地面由無軌膠輪車運輸到施工地點,經人工攉到模內,鋪底部分使用風動震搗棒進行震動。全巷道鋪地結束后,在進行水溝澆筑。

工藝流程:清理底板-支模板-鋪底澆注-砼面找平-養護-水溝支模、澆筑。

四、施工方法

底板找平:先將巷道底板的浮煤清理干凈,利用風鎬將巷道底板和兩幫底角刷除,底板超挖部分用粒徑不小于40mm的石子墊平,使巷道保持坡度一致。

鋪底施工:鋪底施工時,振動棒的插點要均勻排列,振搗時間以混凝土表面泛漿、不再冒氣泡和混凝土不再下沉為準。

砼面找平工藝:震搗后用-木抹子找平,再用-鐵抹子找平。

養護:每天必須進行灑水養護3次,持續養護7天后。

水溝:挖毛水溝,將水溝內清理干凈,然后支模板,水溝模板用鋼筋加固,最后澆筑成型。

五、質量保證措施

1、原材料的控制:鋪底所用的水泥必須有產品合格證和檢驗報告,受潮結塊和過期的水泥禁止使用;黃砂、石子雜質含量超過規定應進行沖洗,按規范要求對到場的材料做原材料試驗及砼配合比試驗,適當調整配比。測定黃砂、石子的含水量,及時調整水灰比。

2、砼接茬面在澆筑前必須清理干凈,確保無泥土、雜物。

3、底板必須清理到硬底,才能進行混凝土鋪底。

4、鋪底施工時必須采用振動棒進行振搗,且振搗出漿為宜。

5、澆注時跟班隊長、技術員全程進行施工的監督工作。

6、鋪底砼面未凝固之前,上面嚴禁行人。

7、砼要進行灑水養護不低于7天。

8、班組之間嚴格執行交接班制度,當班工程不合格必須整改。

9、嚴格按照井巷工程驗收標準進行驗收。

10、砼必須連續澆筑,震動棒震搗密實。

11、砼與砼之間接茬處、砼與兩幫接茬處必須刷成毛面。

12、水溝模板允許偏差:中心位置±50mm,上平面標高±20mm,寬度±30mm,深度±30mm。

13、水溝混凝土允許偏差:中心位置±50mm,上沿標高±20mm,深度±30mm,寬度±30mm,壁厚≥-10mm。

14、質標辦須派專職質檢員對砼質量進行跟班檢查,砼質量不符合要求不準使用,確保砼的質量和強度。

15、班組之間嚴格執行交接班制度,當班工程質量不合格不進行交接班。

16、嚴格按措施施工,做好施工質量的控制工作,確保每個工序都在受控的條件下進行,并及時做好施工自檢工作。

17、嚴格按照砼配比標準進行配比下料,確保施工質量符合要求。接茬處在間隔澆筑前,必須先用清水沖刷干凈,嚴禁有泥土、雜物,沖洗好再上一薄層灰漿,以確保接茬的密實性。

18、要經常復查水溝模板尺寸,若發現跑模現象,必須立即停止澆筑,及時整改。待整模完畢達到設計要求后,方可繼續進行澆筑。

19、鋪底施工前應在巷道兩端設臵警標,留設行人道,防止人員誤入損壞已鋪好的地坪。

20、水溝模板每次使用前必須進行檢修,并對模板尺寸進行校核,變形嚴重整改不過來的嚴禁使用。

七、避災路線

工作面若發生災變,基本原則:一旦發生事故,首先營救傷員,控制事故的進一步擴大,并盡可能采取有效措施及時處理,同時就近用電話向調度室匯報,必要時按避災路線安全撤離。

避災路線:工作面→3104輔助運輸順槽→北翼輔助運輸大巷→副井井底車場→地面。

八、其它

其它未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》、《礦山工程井巷驗收規范》相關要求執行。實行安全生產責任制,各工種持證上崗并嚴格遵守其操作規程及其崗位責任制。