1?相關術語

1.1自卸汽車的分類

?按卸貨方式分為后卸式自卸汽車和側卸式自卸汽車;

按舉升機構的安裝位置分為中頂式自卸汽車和前頂式自卸汽車。

按車箱翻轉支承的結構分為通軸式自卸汽車和半軸式自卸汽車。

1.2自卸汽車車箱的分類

按車箱結構分為矩形車箱和鏟斗式車箱

1.3本改裝技術規(guī)范中所指的“底”為“底板”,“邊”為“邊板、前板、后欄板”的統(tǒng)稱。

2自卸汽車的要求

2.1改裝后自卸汽車其外廓尺寸應符合GB7258、GB1589等相關標準及產品《公告》

2.2使用專用的自卸汽車底盤。

2.3后卸自卸汽車最大舉升角為44~55°。

2.4改裝廠在改裝自卸汽車時按用戶要求可裝舉升報警裝置。

2.5上車部分中,副車架縱梁寬度和車箱底板縱梁寬度與主車架的寬度一致。

3車箱總成的技術規(guī)范

3.1車箱各加強梁的結構主要為槽形鋼;固定欄板的車箱,車箱內空高度≥1200mm時,需在邊板、后欄板中部裝1排橫加強梁。

3.2后卸式自卸汽車側開門車箱邊板總成上有開側門的要求時:在每塊邊板總成前后各開1個橫向單開式側門。

3.3鏟斗式自卸汽車車箱的要求:后翹角度為8~13°。

3.4后卸式自卸汽車,當前板為傾斜式時,前板與水平面的夾角不小于60°。

3.5車箱內部長度大于等于8000mm時,在車箱內中部和后部用φ100*4鋼管將左右邊板連接。

3.6車箱幾何尺寸及形位公差要求

3.6.1車箱內部尺寸應符合產品《公告》及GB1589的要求。

3.6.2車箱底板左右縱梁間平行度為3mm,底板對角線差為5mm;中頂式自卸汽車,舉升機構安裝支座中心距車箱翻轉支座中心的平行度為3mm,尺寸公差控制為±2mm。

3.6.3邊板與底板的垂直度為3mm。

3.6.4車箱對角線差為5mm。

3.6.5后欄板與車廂邊板的配合間隙≤3mm。

3.7底板、前板、后板、邊板拼接處不能有“十”字形的拼接焊縫。

3.8底板的拼接要求:車廂的底板拼接塊數不超過4塊。

3.9邊板的拼接要求:

3.10邊板拼接塊數不超過3塊。

3.11拼接位置必須在加強筋內。

3.12后欄板的拼接要求:

3.12.1后欄板拼接塊數不超過2塊。

3.12.5.2拼接位置必須在加強筋內。

3.12.6前板的拼接要求:

3.12.6.1前板拼接塊數不超過3塊。

3.12.6.2只能在前板的寬度方向上拼接,且拼接位置在加強筋內。

4副車架的技術規(guī)范

4.1副車架按翻車轉支承座的結構分為通軸和半軸兩種。

4.2副車架的形位公差要求。

4.2.1副車架寬度尺寸公差為-2~-4,

4.2.2左右縱梁間平行度為3mm,副車架對角線差為2~4mm;

4.2.3中頂式自卸汽車,舉升機構安裝支座中心距后翻轉支座中心的平行度為3mm,舉升機構安裝支座中心距后翻轉支座中心的尺寸公差控制為±2mm。

5整車技術規(guī)范

5.1根據自卸汽車型號選取專用自卸汽車底盤。

5.2車箱底板縱梁下翼面與副車架上翼面貼合良好;使用懸置總成的車輛,車箱底板縱梁與橡膠減震塊應貼合良好;保證整車外觀左右高度一致,車輛左右離地高度差不得大于40mm。

5.3連接取力器與油泵的傳動軸的傳動斜角不大于8°。

5.4各管路走向合理,杜絕死角,液壓管路不得有滲油、漏氣現象。

5.5舉升液壓油使用46#低溫液壓油。

5.6副車架與主車架連接時,中部止推連接板為槽形鋼,兩止推連接板間的距離不大于1000mm;前部采用U型螺栓將主副車架均勻固定,U型螺栓與車架下平面的接觸面必須加裝墊板;主車架護板與副車架應采用螺栓連接緊固。

5.7箱體后門啟閉機構應保證后欄板在車箱舉升至3~5°時完全開啟;要求開啟靈活,鎖止可靠。

5.8側防護及后防護裝置的安裝要求:車輛的防護欄應符合GB11567.1、GB11567.2的規(guī)定。

5.9燈具線束的安裝應符合GB4785的規(guī)定。

5.10按自卸汽車要求安裝舉升報警用的聲光報警裝置。

5.11整車油漆要求:

5.11.1油漆顏色應按車輛的要求進行調配;

5.11.2車箱內部與外部噴涂同色的油漆,底板總成下平面及吊在底板總成以下的邊板內側面噴涂與副車架同色的油漆。

5.11.3整車噴涂的油漆漆膜厚度按QC/T484執(zhí)行。

5.12安全警示標識應粘貼的醒目的位置上。

5.12.1行車前的安全警示語:舉升作業(yè)完畢行車前,必須關閉取力器控制開關,并確認取力器已脫開,方可行駛車輛。車輛在行駛時嚴禁開啟取力器控制開關。

5.12.2進入車車箱下面作業(yè)的警示語:必須用穩(wěn)定裝置(維修撐桿或維修插銷)安全支撐車箱后和舉長系統(tǒng)在停位,方可進入舉升著的車箱下面作業(yè),否則有生命死亡危險。

5.12.3對固定后欄板用的手動掛鉤,必須將手動掛鉤開啟后,方可舉升車箱。

5.12.3粘有車身反光標識:

5.14.2.1液壓循環(huán)系統(tǒng)要求:采用油缸及外循環(huán)油箱結構,減少因液壓油高溫產生氣體及空氣未排凈

導致液壓系統(tǒng)故障。

5.14.2.2舉升操縱要求

5.14.2.1采用舉升氣控操縱方式,即通過氣控操縱閥、氣控舉升閥實現對車箱的舉升、中停、下降(慢降)操縱。

5.14.2.2操縱位置必須具備上、中停、下(或慢降)等位置,其中下降時,可帶慢降功能。

5.14.2.3舉升液壓系統(tǒng)限位要求:當車箱舉升到最大角時,液壓系統(tǒng)中必須設置可靠的液壓系統(tǒng)卸荷裝置,確保整個系統(tǒng)不發(fā)生過載現象及由此造成系統(tǒng)部件的損壞。

篇2:土方開挖自卸汽車操作人員:安全技術交底

交底內容:

1.嚴格遵守《城市和公路交通管理規(guī)則》的有關規(guī)定。

2.啟動前檢查工作裝置、行走機構、各部分安全防護裝置、及電氣裝置等。

3.行駛中,如發(fā)現有異響、發(fā)熱等異常情況,應立即停車檢查,排除故障后方可繼續(xù)運行。

4.自卸汽車應保持系統(tǒng)完好、工作平穩(wěn)、操縱靈活,不得有卡阻現象。

5.配合挖掘機作業(yè)時,自卸汽車就位后,接緊手制動器,在鏟斗必須越過駕駛室作業(yè)時,駕駛室內不得有人停留。

6.卸料時,車廂上空和附近應無阻礙物,向基坑卸料時,必須保持安全距離。

7.卸料后,車廂必須及時復位,不得在傾卸情況下駕駛,嚴禁車廂內載人。

8.通過危險地區(qū)或狹窄地區(qū),應停車檢查,確認可以通過后,由專人指揮通過。

9.車廂頂升后進行檢修等作業(yè)時,必須用支撐將車廂頂升牢固,方可以進入車廂下面工作。

篇3:自卸汽車操作規(guī)程安全技術交底

單位:工程名稱編號施工部位交底時間部屬各施工單位:在現場施工中,為確保現場施工人員和機具的安全,嚴格堅持“安全第一,預防為主”的方針。結合我項目現場施工的具體施工情況,特對自卸汽車的操作安全進行安全交底,望施工中嚴格遵守執(zhí)行。一、必須是經培訓考核合格人員,持證上崗,認真學習本機械的操作性能及駕駛技術,懂行交通規(guī)則及交通法規(guī),嚴格遵守各項規(guī)章制度。二、嚴禁酒后操作駕駛及非司機操作,工作中不準離開工作崗位,在過往村莊及轉變時要慢行并嗚笛警告,看好上方有元影響的高低壓線,通信線等障礙物,地面上有無影響的管線。三、裝卸土石方的車輛,在進入公路時,不能裝的過滿,并蓋好復蓋物,防止撒落在公路上,上路前要進行檢查,看車輪是否有泥等,防止污染。四、裝卸土石方地點的車輛調頭及停在向下傾斜的地面向下傾卸土石料。五、裝卸土石方及各種材料時應聽從指揮,按先次序在指定的位置進行,不許搶裝搶卸,裝車時司機要觀察是否裝偏,如裝偏、行駛中慶減速,以防翻車。六、卸料時應看好地形,聽從指揮,并應注意卸料地點上空和附近有元障礙物,并注意有元行人走近,卸完料后必須放下斗后再走。七、向坑洼地區(qū)卸料時,必須和坑邊保持適當的安全跳高,防止塌方引起飛翻車,路基填筑時,空重車不能靠既有線過近,不能侵限,保持2米以上安全跳高,倒車時看好后邊,必須設專人指揮,司機必須聽從指揮,列車過往時停止前進及倒斗,升斗作業(yè),靠近路基外仙時因新填土松軟,必須保持一定的安全跳高,防止翻車。八、施工時靠既有道路側,在既有道路側要設置安全防護欄,危險點及障礙物處要設置警示牌,并派專人看守防護。九、修理、保養(yǎng)、潤滑傾卸裝置時,應在車廂舉升后,用撐桿撐住車廂,防止突然下落,作業(yè)后應隨即去掉撐桿,放平車廂。十、嚴禁帶病運轉,保持車輛的清潔,下班后停放整齊,并鎖好門窗,嚴禁停在不安全地帶,停地工地時設專人看守,防止意外。十一、嚴禁酒后開車,及工作中喝酒,開車時不準穿拖鞋。十二、搞好環(huán)保工作,嚴禁將修車時的油污及垃圾排入溝渠內及農田,要文明駕駛,文明施工。編制:審核:安全員: