a一、機械設備在運輸前,負責指揮的人員要了解被搬運機械的重量,機械的易損部位等,必要時拆除電路和附屬設備,鎖緊各運動部件,拆去地腳螺絲,準備好適當的工具,并修整鋪平道路。

二、運輸時要根據設備的構造,保證捆綁牢固、不超限、不超重,重心穩妥,制動可靠確保行駛安全。撬、頂、拖、拉、推等作業要選擇適當的部位進行,以防損壞機械。

三、使用滾杠滾動機械時,應指定專人替換滾杠,推拉人員和替換滾杠的人員要有聯系信號,使動作協調一致。

四、使用拖拉機或其他機械牽引時要有專人注意觀察被拖拉機械四周有無障礙物,一旦發現及時停車。牽引鋼絲繩應掛在適當部位,必要時應在鋼絲繩下襯墊木板或其他物品,以防損壞機械。牽引時所有人員應與鋼絲繩保持適當距離以免繩斷傷人。

五、被運輸的機械在停放時要注意停放平穩,在斜坡上一般禁止停放。較高的設備如立式鉆床、插床、壓力機等,均不得放倒移動、運輸和停放。必須放倒時,須設置托架等措施。

六、機械設備運輸前應涂油料、安裝底座,有條件時應制作包裝箱。汽車、火車運輸時,應放在車廂中間,使車廂受力均勻,蓋好蓬布,捆綁牢固,防止移動。

七、機械卸車時要穩妥輕放,禁止從車上往下丟甩。

八、不得在松軟地段,危巖塌方、邊坡或可能受洪水、飛石、車輛沖擊的處所安裝機械。在特殊情況下應有可靠的防護措施,確保安全后才能安裝。

九、機房布置要參照機械說明書和實際需要修建。機房要保證機械防風、防雨、防凍等要求,面積要適當,便于操作維修,必須留有適當的通道,制配車間的距離不得少于1.5m,通道寬度不得少于2m。應有足夠的照明,良好的通風條件,對臨時使用的機械亦應有必要的停機防護設施。

十、機械設備一般采用斜位排列、以防工件、鐵屑、刀具飛出傷人。

十一、機械設備的安裝技術要求,應參照機械說明書的有關規定,底座必須穩固,縱橫水平度要符合要求,精密機床應有適當的防震設施。安裝完畢后應進行安全檢查及性能試驗,并經試運轉合格后,方可投入使用。

篇2:安裝準備隊運輸機轉載機司機崗位行為規范

單位安裝準備隊崗位名稱運輸機、轉載機司機編號PMGFQK-AZD-11任務描述操作運輸機、轉載機,按照操作規程的要求和標準進行操作與維護所需工具和設備便攜式瓦斯報警儀、鉗子、扳手、螺絲刀、礦燈所需個人防護用品安全帽、自救器、防塵口罩、手套、工作服、膠靴安全要點1.確保運輸機、轉載機正常運行2.開機前聽清開機信號并重復后點動開機3.發現運輸機異常立即停機查找原因4.確保電機及減速箱的冷卻水路暢通保證減速箱不缺油責任范圍1.負責操作輸送機,按照操作規程的要求和標準進行操作與維護。2.負責輸送機上大塊煤(或矸)的處理。3.生產完畢后,負責刮板輸送機衛生的清理。4.負責轉載機機頭處通訊設施完好可靠,及時接聽電話有緊急情況及時向隊部及調度室匯報。崗位標準崗位技能1.能夠熟練操作刮板輸送機。2.具有刮板輸送機故障的判斷和處理能力。工作內容與要求1.認真學習、執行“三大規程”,牢固樹立“安全第一”思想,搞好自保、互保、聯保。2.開車前要認真檢查機頭、機尾、機身各部零件情況,確認無誤喊話確認安全后方可開車試運,正常生產時必須打開機頭噴霧。3.開車時必須選擇安全位置,集中精力,隨時注意采面或皮帶運轉情況,看到、聽到停車信號,立即停車。4.持證上崗,堅守工作崗位,不準擅離職守,不準將設備私自交給無關人員操作。5.掌握設備的構造、原理,熟悉設備的性能及操作使用方法,經常對設備進行檢查和維修保養,保持設備經常處于完好狀態。6.避免頻繁點車,防止因起動電流大而縮短電機壽命,繼而影響減速機、聯軸器的壽命。7.經常檢查電機、減速機的冷卻水管出水情況(流量、溫度),發現異常立即停機處理。8.采面運輸機司機負責破碎機的安全運轉和安全護罩的管理,運轉時,防止特大矸石、煤塊硬性通過。9.配合機頭超前工,搞好大塊煤或矸石的處理工作,嚴防機頭堆煤,清除機頭前后10米范圍內的雜物,保持設備周圍環境衛生。10.嚴格執行現場交接班制度,杜絕“三違”現象出現。11.認真填寫設備運行記錄。12.積極參加安全、技術學習,不斷提高自身業務素質,真正做到對所用設備“三懂”、“四會”。13.及時檢查轉載機機頭處通訊設施暢通,及時接聽電話傳達指示精神。

篇3:H礦斜巷運輸安全設施安裝使用標準

一、阻車器的安裝1.安裝位置在斜巷上平臺距離變坡點1-2m處

2.阻車器轉動靈活并能自動復位處于常閉狀態

3.阻車器中心與軌道中心一致

4.阻車器阻碰頭式卡爪高度距離軌面不低于300mm。

5.氣動或電動阻車器由生產技術部統一繪制圖紙機電運輸組加工并安裝。

二、擋車杠安裝標準

1.擋車杠原則上采用11礦用工字鋼焊接制作寬度400mm加工依據生產技術部設計的標準圖紙進行擋車杠長度應滿足在斜巷中安裝與巷道底板的夾角在45°-60°之間

2.擋車杠安裝位置底端分別在距離斜巷上平臺變坡點下方略大于一列車的位置和下平臺變坡點上方略大于一列車的地方

3.擋車杠中心線應與軌道中心線重合其偏差不得大于200mm擋車杠常閉時底端距離軌面的高度不得超過250mm打開時高度不得低于1.6m

4.斜巷長度不超過20m的巷道將上下平臺擋車杠聯鎖超過20m時必須分開安裝上、下車場擋車杠

5.斜巷長度超過100m的巷道上車場必須安裝聯鎖擋車杠。其中上平臺擋車杠在常閉狀態下底端距離變坡點4-5m下擋車杠安裝位置在變坡點下方略大于一列車的位置若斜巷長度大于200m時必須在巷道中部安裝自動防跑車裝置并且巷道每延長200m相應增加一套自動防跑車裝置

6.特殊地點需安裝4寸鋼管制作的擋車杠時使用單位需寫出申請報告經生產技術部、安檢科及相關領導審批同意后方可進行安裝。

三、擋車杠、驅動汽缸及固定滑輪的安裝

1當巷道頂板巖石穩定不破碎時擋車杠或牽引汽缸的安裝可在巷道頂板打高強度錨桿錨桿深度1.8m將擋車杠或牽引汽缸固定盤固定在巷道頂板上固定盤與巷道頂板貼實

2擋車杠牽引鋼絲繩及聯動擋車杠限位鋼絲繩直徑應在12.5毫米以上且長度適中確保擋車杠落下時緊貼底板抬高時不低于1.6米。

3牽引汽缸固定在起吊滑輪前方23米處起吊滑輪固定點位置與10鋼絲繩在擋車杠上的固定點的連線與閉合狀態下的擋車杠呈垂直狀態。

4當巷道頂板巖石破碎時擋車杠或牽引汽缸的安裝可在巷道頂板打錨索將擋車杠或牽引汽缸固定盤固定在巷道頂板上固定盤與巷道頂板貼實

5當架棚巷道頂板無法打錨索時可采用Φ20圓鋼、10mm厚鋼板加工2個梁卡分別把固定盤兩端與棚梁卡緊同時用Φ15.5以上的鋼絲繩將該梁與其上、下方相鄰的2根棚梁穿在一起并用繩卡連接、卡牢形成三棚聯鎖。

四、其它規定

1、軌道經常性停車點包括各采掘區組臨時停車卸料點、清理水倉停車點等需在停車點以下4-5m處安裝一道臨時擋車杠臨時擋車杠可使用Φ15.5以上的鋼絲繩套與11工字鋼或15kg以上軌道連接、卡牢后固定在巷道頂板擋車杠與巷道成45°-60°夾角。同時在停車點礦車下方的軌道上安裝軌道阻車裝置阻車裝置可采用M24螺栓固定在軌道上阻車裝置必須能穩定可靠地阻住礦車車輪見附圖。

2、巷修巷道需在巷修點以下4-5m處安裝一道臨時擋車杠臨時擋車杠可使用Φ15.5以上的鋼絲繩套與11工字鋼或15kg/m以上軌道連接、卡牢后固定在巷道頂板擋車杠與巷道成45°-60°夾角。同時在停車點礦車下方的軌道上安裝軌道阻車裝置阻車裝置可采用M24螺栓固定在軌道上阻車裝置必須能穩定可靠地阻住礦車車輪。

3、所有保險杠、保險閘、保險門、阻車器應經常處于關閉狀態只有在礦車通過時才能由把鉤工操作按規定的距離升起或落下。

4、斜巷按約200米/道加裝防跑車裝置并保持靈敏可靠狀態。

5、手動擋車杠配重吊桶的加工由生產技術部繪制標準圖紙機電運輸組按圖加工吊桶應懸掛在方便把鉤工安全操作的地點但不得懸掛在行人道上影響行人通過。提升運輸鋼絲繩繩夾使用標準GB5976-86一、鋼絲繩夾的布置鋼絲繩夾應按如圖所示把夾座扣在鋼絲繩的工作段上U型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置。

二、鋼絲繩夾的數量對于符合本標準規定的適用場合每一連接處所需鋼絲繩夾的數量推薦如下繩夾公稱尺寸鋼絲繩公稱直徑drmm鋼絲繩夾的數量組繩夾公稱尺寸鋼絲繩公稱直徑drmm鋼絲繩夾的最少數量組

三、鋼絲繩夾間的距離鋼絲繩夾間的距離A等于67倍鋼絲繩直徑。

四、繩夾固定處的強度按上述固定正確布置和夾緊固定處的強度至少為鋼絲繩自身強度的80。

五、鋼絲繩夾的緊固方法緊固繩夾時必須考慮每個繩夾的合理受力離套環最遠處的繩夾不得首先緊固。離套環最近處的繩夾第一個繩夾應盡可能靠緊套環但必須保證繩夾的正確擰緊不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。