江蘇蘇南太湖流域,湖泊、河流星羅密布,平原地帶為河湖相,地勢過低;又因可利用土和借土困難,用開挖的山體表面層山碴(又稱道碴)來填筑路基的施工方案在該地區(qū)公路建設(shè)中得到了廣泛采用。該方案經(jīng)濟合理,施工快捷,同時避免了尋找土源,保護了生態(tài)環(huán)境。因此,研究道碴路基的施工工藝和質(zhì)量控制方法,具有十分重要的現(xiàn)實意義。

一、工程概況

龐金路工程全長6.5公里,位于吳江開發(fā)區(qū)運東區(qū)南部,是開發(fā)區(qū)一條南北向主干道,路基處于河塘水田段落,地勢過低,設(shè)計為城市主干路Ⅱ級。0K+822—3K+151段原地面標(biāo)高在-0.2~1.2m之間,因附近無可利用土源,采用了道碴填筑路基,平均填筑深度在2m左右。工程竣工兩年后,無不均勻沉降、路面裂縫、松散、坑洼、顛簸等現(xiàn)象,道路整體質(zhì)量情況良好。

二、施工依據(jù)

路基施工是整個工程的關(guān)鍵所在,作為整個工程的控制性項目,在工期緊迫的狀況下必須科學(xué)合理的組織計劃。由于目前尚無可操作性的道碴路基的施工技術(shù)規(guī)范,在施工中依據(jù)設(shè)計文件需結(jié)合實際,力求科學(xué)、合理地進行施工,并通過試驗段的施工實踐來總結(jié)道碴路基的施工和質(zhì)量控制方法。

首先要確定兩個標(biāo)準(zhǔn)。

1、道碴材質(zhì)的選擇及填碴粒徑的確定

道碴為開挖的山體表面層山碴,種類按顏色分為黃、紅、黑色。根據(jù)觀測試驗,浙江德清產(chǎn)黑色道碴、浙江長興產(chǎn)紅色道碴,強度較低,風(fēng)化程度過大,碾壓易粉碎,不宜作為路基填料。而浙江湖州地區(qū)產(chǎn)黃色道碴石質(zhì)均勻,未風(fēng)化,無裂縫,表面較光滑,強度在15Mpa以上。因此龐金路道碴路基均采用了浙江湖州產(chǎn)的黃道碴。

根據(jù)道碴原材狀況,結(jié)合工程實際,工程技術(shù)人員反復(fù)研究商定:上路基采用粒料最大粒徑小于10cm的混道碴,含泥(石粉)量30%;下路基采用粒料最大粒徑小于20cm的道碴,含泥(石粉)量20%;上路床主要采用粒料粒徑在25-30cm之間的道碴,1.5-15cm的道碴嵌縫找平,含泥(石粉)量20%;下路床主要采用粒料粒徑在30-40cm之間的道碴,1.5-20cm的道碴嵌縫找平,含泥(石粉)量10%.

2、壓實標(biāo)準(zhǔn)的確定

通過試驗制定出道碴路基的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)工程技術(shù)人員研究商定采用壓實沉降差進行壓實質(zhì)量控制。首先在初壓(靜壓)后的道碴路基上沿著路基縱向布點,點位間縱向距離10米,橫向間距視現(xiàn)場情況而定,應(yīng)避免在突出的石塊上和壓路機不能壓到的地方布點,在布好的點位上用油漆做醒目的標(biāo)記,用水準(zhǔn)儀測量測點高程,測量時為減少誤差,準(zhǔn)備一塊20cm×20cm的鋼墊塊,墊塊中央有一個半球形突出點,在測量時,將墊塊放置在測點上,水準(zhǔn)尺放在墊塊突出點上進行測量。然后用14T振動壓路機碾壓,碾壓速度3.5km/h,頻率28Hz,達(dá)到振壓遍數(shù),道碴表面無明顯輪跡后檢測各測點高程,各測點在碾壓前后的高差就是測點的壓實沉降差。

在道碴路基施工前,為了制定出道碴路基的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),進行了壓實試驗,采用14T振動壓路機作為壓實機具,通過壓實試驗確定道碴路基的施工工藝和合適的填筑層厚、粒徑等參數(shù)。龐金路道碴路基開工前,以3K+000—3K+100段做試驗段,松鋪厚度分30cm、50cm、70cm三種。從試驗情況得出:由于填料的不均勻,填料的松鋪系數(shù)相差較大,松鋪厚度為30CM時,振壓5遍,壓實沉降差平均值為18mm,標(biāo)準(zhǔn)差小于3mm,與振壓第6遍無明顯出入;松鋪厚度50cm時,振壓7遍,壓實沉降差平均值為32mm,標(biāo)準(zhǔn)差小于3mm,與振壓第8遍時無明顯出入;松鋪厚度70cm時,振壓10遍,壓實沉降差仍變化較大,因此松鋪70cm是不合理的,很難達(dá)到壓實要求。從施工組織上綜合分析,松鋪50cm比松鋪30cm機械利用率高,工程進度、經(jīng)濟效益也都比較合理,因此在施工中采用松鋪厚度50cm,碾壓遍數(shù)以不小于8遍,壓實沉降差平均值不小于32mm,標(biāo)準(zhǔn)差小于等于3mm來控制施工,并嚴(yán)格執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。

三、施工工藝

1、龐金路道碴路基施工工藝流程

2、施工準(zhǔn)備

首先進行施工放樣,然后清除表土,地表有樹根、草皮或腐植土予以清除。在水田地區(qū),施工前沿公路用地筑埂,在埂內(nèi)開挖縱橫向排水溝,溝底1%以上的坡度并接至出水口排出,以疏通曬干表土。道碴填筑時進行地表碾壓,壓實度不小于85%.在河塘地段,施工前應(yīng)先將河塘內(nèi)水抽干,清除河底淤泥或塊石擠淤處理后,分層填粒徑大于40cm道碴至路床底,并達(dá)到壓實要求,起到固基作用。

3、邊坡碼砌及下路床層攤鋪

在道碴路基施工前進行邊坡碼砌,碼砌的石塊應(yīng)用粒徑大于35cm的硬質(zhì)石料碼砌,石塊盡量規(guī)則,碼砌石塊盡量緊貼、密實、無明顯空洞,松懈現(xiàn)象。砌塊間承力接觸面應(yīng)微向內(nèi)傾斜,碼砌與填碴同時進行。最下層路床鋪筑粒徑30-40cm的道碴,用人工先鋪一層,將大塊道碴,大面向下,小面向上,擺平放穩(wěn),再用小道碴嵌縫后整體填筑。

4、運料與攤鋪

道碴采用石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化,且未風(fēng)化,無裂縫的硬質(zhì)材料,即黃道碴。道碴運至碼頭后,采用挖掘機配合自卸汽車進行運料。在道碴裝運時,盡量使填料混合均勻,避免大粒徑填料的過分集中。安排好作業(yè)面和石料運輸路線,計算好松鋪厚度用料量,按水平分層,由低到高,先兩側(cè)后中間,分堆卸料。卸料和攤鋪同時進行,采用大功率的推土機向前攤鋪。松鋪厚度控制為50cm,道碴在推土機攤鋪初步完成后,對超粒徑的道碴進行人工破碎,使之滿足粒徑要求。對細(xì)道碴明顯偏少的段落,應(yīng)補充細(xì)道碴嵌縫,要保證填滿大粒徑間的縫隙,并攤鋪整平到平順平整,有利于壓路機進行碾壓施工。個別不平處,小塊道碴找平。

5、碾壓

土方路基主要通過控制土的含水量,并予以及時碾壓,使之達(dá)到段面的壓實度,增加土體的粘聚力和內(nèi)摩阻力,提高土體抗剪強度,從而保證路基的強度和穩(wěn)定性。道碴路基由于粒料之間沒有粘聚力,它主要是靠填料之間的相互鑲嵌,緊密咬合,達(dá)到足夠大的摩阻力和抵抗路基變形的剛度。所以,道碴路基需要用大噸位的振動壓路機。在龐金路道碴路基施工中采用了14T振動壓路機進行碾壓施工。在碾壓時壓路機碾壓速度為3.5km/h,頻率30Hz左右,先用壓路機靜壓一遍,然后振壓7-9遍,最后靜壓一遍。碾壓的順序由兩側(cè)開始向中間碾壓,然后再由中間向兩側(cè)碾壓,輪跡縱向互相平行,循環(huán)反復(fù),且每次錯輪1/3輪寬。對于有明顯空洞,孔隙的地方,補充細(xì)料,再碾壓,對于碾壓后仍有松動的石塊,用合適粒徑的道碴嵌縫并壓實。

四、質(zhì)量檢測和控制

道碴路基的施工質(zhì)量主要由施工工序配合質(zhì)量檢測進行控制,在施工中,技術(shù)員要詳細(xì)記錄每層道碴的壓實層厚,壓實遍數(shù)、粒徑,供監(jiān)理工程師隨時查證。每一層完成后,一定要進行中間檢查,對不合格路段,要進行返工,確保質(zhì)量檢查合格后再進行下一層的施工。龐金路道碴路基進行了下列項目的檢測。

1、壓實厚度和道碴材質(zhì)要求

道碴路基層填筑完工后都要測量該層頂面的標(biāo)高(可以結(jié)合壓實沉降差進行檢測),相鄰層位的高程差就是壓實層厚,壓實層厚應(yīng)小于相應(yīng)劃分結(jié)構(gòu)層填筑厚度要求,在路基施工,采用松鋪50cm.

2、壓實遍數(shù)

按試驗段的試驗結(jié)果,采用14T振動壓路機碾壓,靜壓2遍,振壓不小于8遍。

3、壓實質(zhì)量檢測

道碴路基壓實質(zhì)量檢測在實際施工中采用壓實沉降差檢測。松鋪厚度50CM,控制標(biāo)準(zhǔn)為平均沉降差不小于32mm,標(biāo)準(zhǔn)差小于等于3mm.

4、基本項目的檢測

碾壓結(jié)束后進行壓實度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等基本項目的檢測,按照科學(xué)的檢查方法和頻率,檢測道碴路基基本項目否滿足規(guī)定值和允許偏差,道碴路

碾壓后的道碴路基表面無明顯的孔隙、空洞,大粒徑道碴無松懈現(xiàn)象,應(yīng)達(dá)到用鐵鍬難挖,用橇棍方能使之松動的狀態(tài)。

五、總結(jié)

道碴作為公路工程路基填料是一種嘗試,其施工工藝需要在實踐中不斷地總結(jié)與改進,質(zhì)量檢測,檢查方法,需進一步研究與探索。在實際施工中,我們發(fā)現(xiàn),道碴路基最重要,最困難的是填料粒徑大小、含泥(石粉)量的控制,如何合理選擇處理道碴原材料,要在施工實踐中不斷地總結(jié)經(jīng)驗。施工實踐證明,只要嚴(yán)格控制道碴路基施工工序的各個環(huán)節(jié),特別是對最大粒徑、壓實層厚、碾壓遍數(shù)、壓實沉降差、含泥(石粉)量等進行嚴(yán)格控制,道碴路基是能夠滿足公路路基要求的,而且,道碴路基有以下優(yōu)點:

1、道碴路基受雨季干擾少,操作簡便,施工快捷,對于工期緊,多雨地區(qū)的工程有重要意義;

2、對于河塘密布,地勢過低,無土源的地區(qū),采用道碴作路基填料有積極意義,減少了土資源的浪費,保護了生態(tài)環(huán)境;

3、道碴路基用粗粒料進行填筑,滲水性強,基層不易形成飽水區(qū),可減少路基沉降,塌散現(xiàn)象。

通過龐金路道碴路基的施工和質(zhì)量控制實踐,對于掌握道碴路基施工工藝及質(zhì)量控制方法有一定的積極意義,也為今后道碴路基的施工積累經(jīng)驗。

篇2:路基施工安全管理規(guī)定

一、一般安全規(guī)定:

l、工程開工之前,施工單位要詳細(xì)核對設(shè)計文件,根據(jù)施工地段地形、地質(zhì)水文、氣象等資料,在編制施工組織設(shè)計的同時,制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

2、施工人員必須接受安全教育,熟知并遵守本工程和各項安全技術(shù)操作規(guī)程,從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐。壓力容器、焊接、車輛及機械駕駛、爆破。瓦斯檢測等特殊工種人員,應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)持證上崗。

3、施工采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時,應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

4、操作人員上崗前,必須按規(guī)定穿戴并正確使用防護用品,不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者禁止進入施工現(xiàn)場。

5、重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程“三同時”的原則,即同時設(shè)計、審批,同時施工,同時使用。

6、施工所使用的各種機具設(shè)備、勞動保護用品、應(yīng)定期進行專人檢查和必要的檢驗。不合格的機具設(shè)備和勞動保護用品嚴(yán)禁使用。

7、施工現(xiàn)場要設(shè)置必需的消防設(shè)備,施工人員熟知其性能和使用方法。

二、施工準(zhǔn)備階段安全規(guī)定:

1、施工現(xiàn)場選擇要有利于生產(chǎn)、生活,符合防洪、防火、防爆、防災(zāi)的要求,具備文明生產(chǎn)、文明施工條件。

2、施工現(xiàn)場臨時設(shè)施應(yīng)選在水文、地質(zhì)良好的地段,備種運輸?shù)缆?生產(chǎn)、生活、房屋、易燃、易爆倉庫,材料堆放及動力、通訊路線和其它臨時工程,按照有關(guān)安全規(guī)定制定出合理的平面布置圖。

3、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志牌,并不得擅自拆除。

4、生產(chǎn)、生活房屋要按防火要求保持必須的安全凈距,一般情況活動板房為7m,鐵皮房為5m,臨時爐房、發(fā)電房、變電室、鐵工房、廚房等與其它房屋之間凈距不小于15m。

5、易燃易爆物品倉庫、發(fā)電機房、變電所,應(yīng)采取必要的安全防護措施,嚴(yán)禁用易燃材料修建。工地臨時小型油庫遠(yuǎn)離生活區(qū)50m以外,外設(shè)圍欄,炸藥庫設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定,并經(jīng)當(dāng)?shù)毓芾聿块T認(rèn)可。

6、在林區(qū)進行施工測量時,要遵守護林防火規(guī)定,嚴(yán)禁煙火。

7、在高壓線附近工作時,必須保持足夠的安全距離。

8、在陡坡及危險地段測量時應(yīng)系好安全帶,穿軟底輕便鞋;在2m以上墩臺上測量作業(yè),應(yīng)按高處作業(yè)要求,采取防范措施,防止人員墜落。

9、清場、砍樹要組織身體結(jié)實;有一定經(jīng)驗的人員承擔(dān)。要明確分工,不準(zhǔn)跨在樹干上斷樹筒,高邊坡清場作業(yè)應(yīng)使用安全繩、安全帶。

三、土石方開挖安全規(guī)定:

l、施工之前先清除邊坡上方3至5米內(nèi)的樹木、雜草、浮石,修好施工便道,打通機械進場道路;高邊坡危險地段要設(shè)防護欄,清除地表浮石。

2、操作人員應(yīng)保持足夠的安全距離,人工與機械不準(zhǔn)同時上下作業(yè),人機配合施工應(yīng)交錯進行。

3、自上而下進行施工,禁止挖“神仙土”撬“神仙石”。施工按設(shè)計邊坡一次做合標(biāo)準(zhǔn)。

4、高陡邊坡地段施工,施工人員要戴好安全帽,使用安全繩,嚴(yán)禁上下雙重作業(yè)。

5、坡面上操作人員要及時清除松動的土石,坡下棄土及滾石范圍內(nèi)的道路應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志,作業(yè)時禁止通行。

6、施工中山體發(fā)現(xiàn)滑動、崩坍跡象危及安全時,應(yīng)暫停施工,撤出人員機具。

7、機械在危險地段作業(yè)時,必須設(shè)警告標(biāo)志,設(shè)專人站在操作人員能看清楚的位置指揮。

8、機械在邊坡邊溝作業(yè)時,應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離,使車輪壓在堅實的地面上。

9、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作,應(yīng)與機械交替作業(yè),機上機下人員密切協(xié)作,當(dāng)必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時,應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后,輔助人員方可進入。

四、挖掘機作業(yè)安全規(guī)定:

l、發(fā)動機起動后,鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴(yán)禁站人。

2、工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動,輪胎式挖掘機應(yīng)頂穩(wěn)支腿,車身方向與挖掘工作面延伸方向一致,操作時進鏟不應(yīng)過深,提斗不得過猛。

3、在高陡的工作面上挖掘夾石塊的土方,應(yīng)清除較大的石塊和雜物。上體挖成懸空狀態(tài)不能自然塌落時,須用人工處理,嚴(yán)禁用鏟斗將懸空土砸下。

4、對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養(yǎng)、檢修拆換時,應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面,再進行維修。

5、嚴(yán)禁鏟斗從運土車駕駛室外頂上越過,向運土車輛卸土?xí)r,應(yīng)降低鏟斗高度,防止偏載或砸壞車箱。鏟斗運行范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。

五、推土機作業(yè)安全規(guī)定:

l、推土機下坡時,坡度不得大于300;在橫坡上作業(yè),橫坡度不得大于100,下坡宜采用后退下行,嚴(yán)禁空擋滑行,必要時可放下刀片作輔助制動。

2、在陡坡高坎上作業(yè)必須專人指揮,嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟倒車。

3、在垂直邊坡的溝槽深度,對大型推土機不得超過2m;對小型推土機不得超過1.5m,推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大上塊。

4、多機在同一工作面作業(yè)時,前后兩機相距不小于5m,左右相距離應(yīng)大于1.5m,兩臺或兩臺上推土機并排推土?xí)r,兩推土機刀片之間應(yīng)保持20至30cm間距,并以相同速度直線行駛;后退應(yīng)分先后,防止相互撞碰。

5、推土機摘卸刀片時,必須考慮掛裝方便,摘刀片時,輔助人員應(yīng)同司機密切配合,抽穿鋼繩時應(yīng)戴帆布手套,禁止用眼挨近繩孔窺視。

六、裝載機作業(yè)安全規(guī)定:

l、起走前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5m左右,作業(yè)時應(yīng)使用低速檔;用高速行駛時,不得進行升降或翻鏟斗;嚴(yán)禁用鏟斗載人。

2、行駛道路應(yīng)平坦,不得在傾斜超過規(guī)定的場地上作業(yè),運距不宜過大。鏟斗滿載運送時,鏟斗應(yīng)保持低位。

3、在松散不平地上作業(yè),可將鏟臂置于浮動位置,使鏟斗平穩(wěn)地推進。推進阻力過大時,可稍提升鏟臂,裝料時鏟斗應(yīng)從正面低速插入,防止鏟斗單邊受力。

4、向運輸車卸土應(yīng)緩慢,鏟斗高度適中,前翻和回位不得碰撞車廂。

5、應(yīng)經(jīng)常注意機件運轉(zhuǎn)聲響,發(fā)現(xiàn)有非正常響聲立即停車排除故障,當(dāng)發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)需要牽引時,應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動作。

七、壓路機作業(yè)安全規(guī)定:

1、先看清壓路機前后左右無障礙和人員后才能啟動。

2、變換壓路機前進后退方向應(yīng)待滾輪停止后進行,嚴(yán)禁利用換向離合器作制動用。

3、壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時,應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離,碾壓傍山道路?時,必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓。上坡時變速應(yīng)在制動后進行,下坡嚴(yán)禁脫檔滑行。

4、兩臺以上壓路機同時作業(yè),其前后間距不得小于30cm;在坡道上縱隊行駛時,其?間距不得小于20m。

5、振動壓路機還應(yīng)遵守如下規(guī)定:

①起振和停振必須在壓路機行走時進行;在堅硬路面上行走,嚴(yán)禁振動。

②碾壓松軟路基,應(yīng)先在不振動情況下碾壓1至2遍,然后再進行振動碾壓。

③換向離合器、起振離合器和制動器的調(diào)整,必須在離合器脫開后進行;在急轉(zhuǎn)彎時不得用快速檔;嚴(yán)禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動頻率。

篇3:路基施工安全管理規(guī)定

一、一般安全規(guī)定:

l、工程開工之前,施工單位要詳細(xì)核對設(shè)計文件,根據(jù)施工地段地形、地質(zhì)水文、氣象等資料,在編制施工組織設(shè)計的同時,制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

2、施工人員必須接受安全教育,熟知并遵守本工程和各項安全技術(shù)操作規(guī)程,從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐。壓力容器、焊接、車輛及機械駕駛、爆破。瓦斯檢測等特殊工種人員,應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)持證上崗。

3、施工采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時,應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

4、操作人員上崗前,必須按規(guī)定穿戴并正確使用防護用品,不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者禁止進入施工現(xiàn)場。

5、重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程“三同時”的原則,即同時設(shè)計、審批,同時施工,同時使用。

6、施工所使用的各種機具設(shè)備、勞動保護用品、應(yīng)定期進行專人檢查和必要的檢驗。不合格的機具設(shè)備和勞動保護用品嚴(yán)禁使用。

7、施工現(xiàn)場要設(shè)置必需的消防設(shè)備,施工人員熟知其性能和使用方法。

二、施工準(zhǔn)備階段安全規(guī)定:

1、施工現(xiàn)場選擇要有利于生產(chǎn)、生活,符合防洪、防火、防爆、防災(zāi)的要求,具備文明生產(chǎn)、文明施工條件。

2、施工現(xiàn)場臨時設(shè)施應(yīng)選在水文、地質(zhì)良好的地段,備種運輸?shù)缆?生產(chǎn)、生活、房屋、易燃、易爆倉庫,材料堆放及動力、通訊路線和其它臨時工程,按照有關(guān)安全規(guī)定制定出合理的平面布置圖。

3、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志牌,并不得擅自拆除。

4、生產(chǎn)、生活房屋要按防火要求保持必須的安全凈距,一般情況活動板房為7m,鐵皮房為5m,臨時爐房、發(fā)電房、變電室、鐵工房、廚房等與其它房屋之間凈距不小于15m。

5、易燃易爆物品倉庫、發(fā)電機房、變電所,應(yīng)采取必要的安全防護措施,嚴(yán)禁用易燃材料修建。工地臨時小型油庫遠(yuǎn)離生活區(qū)50m以外,外設(shè)圍欄,炸藥庫設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定,并經(jīng)當(dāng)?shù)毓芾聿块T認(rèn)可。

6、在林區(qū)進行施工測量時,要遵守護林防火規(guī)定,嚴(yán)禁煙火。

7、在高壓線附近工作時,必須保持足夠的安全距離。

8、在陡坡及危險地段測量時應(yīng)系好安全帶,穿軟底輕便鞋;在2m以上墩臺上測量作業(yè),應(yīng)按高處作業(yè)要求,采取防范措施,防止人員墜落。

9、清場、砍樹要組織身體結(jié)實;有一定經(jīng)驗的人員承擔(dān)。要明確分工,不準(zhǔn)跨在樹干上斷樹筒,高邊坡清場作業(yè)應(yīng)使用安全繩、安全帶。

三、土石方開挖安全規(guī)定:

l、施工之前先清除邊坡上方3至5米內(nèi)的樹木、雜草、浮石,修好施工便道,打通機械進場道路;高邊坡危險地段要設(shè)防護欄,清除地表浮石。

2、操作人員應(yīng)保持足夠的安全距離,人工與機械不準(zhǔn)同時上下作業(yè),人機配合施工應(yīng)交錯進行。

3、自上而下進行施工,禁止挖“神仙土”撬“神仙石”。施工按設(shè)計邊坡一次做合標(biāo)準(zhǔn)。

4、高陡邊坡地段施工,施工人員要戴好安全帽,使用安全繩,嚴(yán)禁上下雙重作業(yè)。

5、坡面上操作人員要及時清除松動的土石,坡下棄土及滾石范圍內(nèi)的道路應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志,作業(yè)時禁止通行。

6、施工中山體發(fā)現(xiàn)滑動、崩坍跡象危及安全時,應(yīng)暫停施工,撤出人員機具。

7、機械在危險地段作業(yè)時,必須設(shè)警告標(biāo)志,設(shè)專人站在操作人員能看清楚的位置指揮。

8、機械在邊坡邊溝作業(yè)時,應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離,使車輪壓在堅實的地面上。

9、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作,應(yīng)與機械交替作業(yè),機上機下人員密切協(xié)作,當(dāng)必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時,應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后,輔助人員方可進入。

四、挖掘機作業(yè)安全規(guī)定:

l、發(fā)動機起動后,鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴(yán)禁站人。

2、工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動,輪胎式挖掘機應(yīng)頂穩(wěn)支腿,車身方向與挖掘工作面延伸方向一致,操作時進鏟不應(yīng)過深,提斗不得過猛。

3、在高陡的工作面上挖掘夾石塊的土方,應(yīng)清除較大的石塊和雜物。上體挖成懸空狀態(tài)不能自然塌落時,須用人工處理,嚴(yán)禁用鏟斗將懸空土砸下。

4、對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養(yǎng)、檢修拆換時,應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面,再進行維修。

5、嚴(yán)禁鏟斗從運土車駕駛室外頂上越過,向運土車輛卸土?xí)r,應(yīng)降低鏟斗高度,防止偏載或砸壞車箱。鏟斗運行范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。

五、推土機作業(yè)安全規(guī)定:

l、推土機下坡時,坡度不得大于300;在橫坡上作業(yè),橫坡度不得大于100,下坡宜采用后退下行,嚴(yán)禁空擋滑行,必要時可放下刀片作輔助制動。

2、在陡坡高坎上作業(yè)必須專人指揮,嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟倒車。

3、在垂直邊坡的溝槽深度,對大型推土機不得超過2m;對小型推土機不得超過1.5m,推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大上塊。

4、多機在同一工作面作業(yè)時,前后兩機相距不小于5m,左右相距離應(yīng)大于1.5m,兩臺或兩臺上推土機并排推土?xí)r,兩推土機刀片之間應(yīng)保持20至30cm間距,并以相同速度直線行駛;后退應(yīng)分先后,防止相互撞碰。

5、推土機摘卸刀片時,必須考慮掛裝方便,摘刀片時,輔助人員應(yīng)同司機密切配合,抽穿鋼繩時應(yīng)戴帆布手套,禁止用眼挨近繩孔窺視。

六、裝載機作業(yè)安全規(guī)定:

l、起走前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5m左右,作業(yè)時應(yīng)使用低速檔;用高速行駛時,不得進行升降或翻鏟斗;嚴(yán)禁用鏟斗載人。

2、行駛道路應(yīng)平坦,不得在傾斜超過規(guī)定的場地上作業(yè),運距不宜過大。鏟斗滿載運送時,鏟斗應(yīng)保持低位。

3、在松散不平地上作業(yè),可將鏟臂置于浮動位置,使鏟斗平穩(wěn)地推進。推進阻力過大時,可稍提升鏟臂,裝料時鏟斗應(yīng)從正面低速插入,防止鏟斗單邊受力。

4、向運輸車卸土應(yīng)緩慢,鏟斗高度適中,前翻和回位不得碰撞車廂。

5、應(yīng)經(jīng)常注意機件運轉(zhuǎn)聲響,發(fā)現(xiàn)有非正常響聲立即停車排除故障,當(dāng)發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)需要牽引時,應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動作。

七、壓路機作業(yè)安全規(guī)定:

1、先看清壓路機前后左右無障礙和人員后才能啟動。

2、變換壓路機前進后退方向應(yīng)待滾輪停止后進行,嚴(yán)禁利用換向離合器作制動用。

3、壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時,應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離,碾壓傍山道路時,必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓。上坡時變速應(yīng)在制動后進行,下坡嚴(yán)禁脫檔滑行。

4、兩臺以上壓路機同時作業(yè),其前后間距不得小于30cm;在坡道上縱隊行駛時,其間距不得小于20m。

5、振動壓路機還應(yīng)遵守如下規(guī)定:

①起振和停振必須在壓路機行走時進行;在堅硬路面上行走,嚴(yán)禁振動。

②碾壓松軟路基,應(yīng)先在不振動情況下碾壓1至2遍,然后再進行振動碾壓。

③換向離合器、起振離合器和制動器的調(diào)整,必須在離合器脫開后進行;在急轉(zhuǎn)彎時不得用快速檔;嚴(yán)禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動頻率。