鐵箕山礦的312暗斜井采用*rc10-6/6型人車運送人員,為保證人員在斜井的安全提升,根據《煤礦安全規程》的要求,每年做一次斜井人車脫鉤試驗。機運科根據礦井的實際情況,定于2009年1月25日為試驗時間,為安全有效地完成這次試驗,特制訂如下安全技術措施:

一、人員組織:

礦井成立試驗領導小組,尹階方任組長,組員由電工、鉗工、起重工等組成,機運科負責現場技術指導工作及做好試驗記錄。

二、試驗前的檢查及注意事項:

1.所有人員進班前嚴禁喝酒,保持精力充沛,頭腦清晰。

2.絞車司機、信號工、應遵循《煤礦安全規程》特別是:絞車司機應聽從指揮。信號工試驗好信號,保證絕對清晰、靈敏、可靠,禁止人員進入-500車場范圍之內,暗主井下信號工必須進入信號室,暗主井上信號工必須把閑雜人員到候車室內。

3.尹階方負責對道及枕木檢查,應符合《煤礦安全規程要求》特別注意人車運行思道中所鋪設的枕木,露出地面高度不得小于100mm,試驗后,應按原要求修復好,且清理整個斜井一次,防止矸石堆在道中。

4.電鉗工遵循“規程”對絞車詳細檢查,保證絞車安全運行,保護裝置靈敏可靠。

5.尹階方、鉗工負責試驗前對人車認真詳細檢查,特別是各部件的潤滑情況,操作是否靈活,并對手動板機把軸承注油孔,剎車軸注油孔,桿爪及切割不油孔;檔器車掛鐵吻合處;制動器與車體之間滑動部位;支撐與限位裝置的定軸注油一次;檢查緩沖木的材質及質量是否完全符合要求;閉鎖裝置動作是否可靠;檢查撞塊至扭桿距離及開動彈簧壓縮尺寸是否符合要求;做手動落閘試驗,保證靈活且聯動。

6.實驗中所有施工人員聽從尹階方指揮且及時進入躲避洞,隨時注意實驗中一切不安全因素。

7.試驗全部完成后,空車運行試驗一次,并詳細檢查人車,確保安全行車。

8.在-500落兜處打好防墜檔。

9.試驗前后對鋼絲繩檢查由寧光輝負責。

三、技術措施

(一)、實驗準備:

1、*rc10-6/6-08型新緩沖木(1640*21*34)

2、脫鉤器及30m麻繩

3、30m￠12.5穩繩等

(二)、試驗:

1、人車放置-500車場上30米處,用鋼絲繩套綁住車體,另一頭固定在鐵軌道上,重點檢查固定是否牢固。

2、絞車低速放行(小于是2米/秒),讓穩繩及脫鉤器拉住車體,絞車下放距離合乎要求。

3、松開脫鉤器,絞車下行,落閘。

4、試驗前后由尹向輝負責記錄存檔。

三、試驗恢復:

1、檢查人車,并更換新緩沖木,由尹階方、鉗工負責。

2、運輸工負責軌道、枕木的檢查,并按《煤礦安全規程》予以恢復。

收貨部制度

篇2:調度員兼信號工把鉤工人車司機崗位安全責任制

1、嚴格執行調度人員(兼信號工、把鉤工、人車司機)崗位責任制,認真聽取各隊、班組的安全生產情況匯報,并做好記錄;

2、調度員在發生運輸事故或接到其它事故電話時,要弄清事故基本情況,作好紀錄,在本人不能現場處理時,應首先向值班領導匯報,等候處理。發生災害事故時,應按照災害事故救援預案中的通知名單和順序通知有關人員趕赴現場,進行救援;

3、調度員必須參加相關安全工作會議,匯報安全生產情況,提出安全工作意見;

4、調度員經常深入井下,熟悉安全生產情況,做到靈活調度。堅持交接班制度,對當班安全生產情況,必須交接清楚,當生產與安全發生矛盾時,必須服從安全;

5、發送開車信號前,必須仔細檢查附近軌道、道岔、信號、照明、阻車器、安全檔、鏈環、插銷、碰頭、保險鎖、、扒車器、托滾、鋼絲繩等是否完好到位,井口信號工必須在現場監督檢查運輸工是否按要求完成繩頭、連環、插銷、保險栓、摘鉤器、阻車器、扒車器等各種安全保險裝置的操作程序,發現問題及時處理或匯報,在問題未處理前,不得打鈴開車;

6、把鉤必須認真細心,做到銷子插牢,鏈鉤掛牢,嚴禁用不合格的插銷和其它替代品串車;

7、熟練準確地掌握開車信號,做到信號明、快、準確,井口調度信號工、井下信號把鉤工、地面運輸工和絞車工之間,必須加強工作聯系,團結協作,密切配合;

8、井口信號工必須負責清理阻車器、扒車器周圍的浮煤、雜物,搞好井底,井口的衛生,保證正常提升;

9、井筒升降期間,井口信號工必須在信號房仔細觀察井筒運行情況,發現異常,立即發送緊急停車信號,嚴禁擅自離開崗位或讓別人代替操作,嚴禁非工作人員進入信號房擺弄信號裝置,不準自行停電或擅自拆修信號裝置和其它電器設備;

10、上下人員或大件設備材料時,應詳細檢查鏈環材料捆綁是否牢靠,否則不得發出信號;

11、嚴格執行開車不行人,行人不開車的原則,及時制止違章行為;

12、嚴禁在井口生火、吸煙、和非工作人員在井口、井底逗留玩耍;

13、地面信號工必須加強對人車的管理,嚴格執行每小班進班前對人車進行一次靜止松繩落閘試驗和全面檢查,如連接裝置、輪軸、車閘等(其它試驗由機電隊負責),并作好記錄。嚴禁超載、爬車、跳車和在變坡點以上搶乘人車,嚴禁同時運送有爆炸、易燃、腐蝕性物品或附掛長物,炸藥、雷管必須專車下放。

篇3:斜井人車安全管理規定范本

項目部:

***********安裝使用的SQ-120/132P型無極繩連續牽引車(含運人裝置),近期運人裝置準備投入使用,為了確保無極繩連續牽引(運人裝置)安全可靠運行,防止安全事故的發生,安通部協同機電部聯合下發此通知,要求項目部嚴格貫徹執行,具體安排如下:

1、在正式運人前,要通過有國家資質的單位進行檢驗。

2、絞車司機,跟車工,必須是經過崗前安全技術培訓、經考試合格,并且持證上崗。

3、要求必須每天安排專人對絞車安全制動系統,信號系統(包括手持機、沿線、急停、信號系統)上、下限位裝置,進行一次檢查,試驗,確保其動作可靠,靈敏,并做好記錄。

4、每天安排專人對兩臺人車、兩臺制動車的車輪轉動情況,整個制系統(包括制動閘),鋼絲繩在梭車上的固定情況,檢查一次,發現異常及時處理,并做記錄,否則不得運行。

5、為確保鋼絲繩的使用安全,防止斷繩事故的發生。安排專人每天對鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、接頭等檢查一次,檢查結果符合《煤礦安全規程》第405條、407條、408條、409條的規定,否則不得運行,并且做好檢查記錄。

6、在使用運行過程中,要對沿途軌道、托壓繩輪進行維護、維修。軌道不得有彈簧道、道接頭不平整、道夾板松動、軌道凹凸超過技術要求標準。托、壓繩輪必須齊全,無損壞、不轉動,不得有鋼絲繩磨地板、軌枕現象。

7、乘車人員要遵守(煤礦安全規程360條)下列規定。

(一)聽從司機及乘務人員的指揮,開車前必須關上車門,或掛上防護鏈。

(二)人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。

(三)列車行駛中和尚未停穩時,嚴禁上、下車和在車內站立。

(四)嚴禁在車上或任何兩車箱之間搭乘。

(五)嚴禁超員乘車。

(六)車輛掉道時,必須立即向司機發出停車信號。嚴禁扒車,跳車和坐非乘人車輛。

其他規定:

一、乘人裝置的運行坡度,運行速度,乘人數不得超過技術參數要求。

二、乘人裝置運行時不得掛拉別的載物車輛。

三、乘人車時必須配備跟車工司機聯絡信號打點運行。

四、乘人裝置在運行時,跟車工要系好安全帶,跟車工必須坐在設有手動防墜落把手或制動器把手的位置上。只要不發生脫鉤事故,跟車工不允許操縱手動閥實施人工制動;當發生脫鉤事故后,跟車工可操作手動閥實施制動。

五、每輛人車乘15人,每排3人。乘坐人員嚴禁攜帶易燃易爆物品乘車。

六、乘車人員攜帶物品長度不得超過1.2米,重量不得超過20公斤,且必須順前進方向放置,攜帶物品不得拖地運行。

七、乘坐人車人員必須在指定地點的區域上下車,上下車必須按先后次序、順序上下車,嚴禁搶車搶座。

對于違反以上安全管理規定的單位或人員,按“嚴重三違”進行處罰,并且由單位和個人承擔一切后果。

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二〇一二年三月七日