一、概況

按《煤礦安全規程》要求,對人車投入運行或大修后人車應進行安全性能試驗、對運行中人車應定期進行性能試驗,試驗方法及要求參照《人車試驗細則》。

1、?技術參數

a、最大牽引力58800n

b、最大運行速度≤3.5m/s

c、適用軌距600mm

d、道床形式水泥枕

e、適用巷道傾角6~30°

f、每節車定員人數18人

g、最大緩沖距離1650mm

h、最小曲率半徑12000mm

i、外形尺寸

車頭:5170×1200×1468mm車尾:5170×1200×1468mm

2、試驗地點:躍進煤礦副斜井、斜坡長:360m、

傾角、22°軌道型號:30kg/m、軌道連接形式:懸接式

3、提升絞車型號:jk-2×1.5、最大靜張力:60kn、

繩速:2.55m/s、電機功率:160kw、鋼絲繩直徑:24.5mm

二、試驗安排

1、試驗項目

按《煤礦安全規程》要求,對新人車投入運行前(新車)、運行或大修后人車、應定期進行如下試驗:

a、靜止手動落閘實驗

b、松繩試驗

c、全速手動拉閘試驗

d、空載零速脫鉤試驗

e、全速脫鉤試驗

2、試驗時間:2011年2月20日

3、試驗地點:躍進煤礦副斜井脫鉤地點選在距井底車場負50米處。

三、試驗前準備工作

1、設施器材準備

a、對試驗井筒軌道和地輪進行一次全面檢查,全井筒軌道質量必須到達“優”等級,地輪全線高度不超過軌面40mm。

b、距試驗井筒底部負5米處加裝牢固的密集支柱(足以阻擋住由于插爪失靈而下滑的人車),并堆放30袋裝滿木屑的麻袋作緩沖物。

c、井口信號、絞車房信號與人車脫鉤點指揮人員信號要暢通。

d、重載全速脫鉤試驗時按人員準備編織袋,每袋裝沙子75公斤,試驗時均布在座位上。

e、工器具準備

序號?名?稱?型號及規格?數?量?備?注

1?手錘1把

2?大錘1把

3?角度尺1把

4?鋼卷尺?3m?1把

5?鋼尺?150mm?1把

6?鋼絲繩?ф18~20mm?10m?繩卡4只

7?鋼絲繩?ф6~8mm?50m?繩卡4只

8?鐵絲?12~14#?1米

9?脫鉤器1付

10?扳手?36″?2把

11?扳手?12″?1把

12?管子鉗?12″?2把

13?大扳手2把?隨車工具

14?機油1公斤

2、?人車試驗前檢查與調整

(1)試驗前人車進行一次全面檢查,檢查各連接部件的繩、鏈、環、銷等應連接可靠。特別是開動機構;制動裝置中移動、旋轉部件及輪對要絕對靈活,各注油部位潤滑要良好。

(2)鋼絲繩檢查人員對鋼絲繩作一次全面檢查,繩的狀況必須符合《煤礦安全規程》有關規定。

(3)將人車提至試驗地點進行全面檢查:

a、調整開動彈簧s1、s2車均為400mm。

b、調整撞鐵與扭的距離為90~130mm。

c、緩沖器要牢固地固定在車體底盤上,緊固螺栓不應松動。

d、檢查制動器是否在最前端的擋塊處,以保證人車制動時有足夠的緩沖距離。

(4)人車在運行或實驗中閉鎖機構為常開狀態,任何人不的隨意搬動閉鎖裝置。

四、試驗方法及合格標準

1、靜止手動落閘試驗

(1)方法

將人車提升至運行斜井線路口變坡點停穩(距離井口100米處為宜),扳動手閘,插爪下落人車制動。

(2)合格標準

插爪下落迅速,沒有滯緩現象。

2、松繩試驗

(1)方法

將人車提升至距井口40~50米處停穩,用一根ф18-20mm的鋼絲繩把s1車固定在軌道上,中部松弛量為3~5米,然后發人車下放信號,人車放至固定鋼絲繩張緊后開動機構動作,開動彈簧伸開,主拉桿聯動,使人車上的撞塊撞倒制動器上的撥叉,插爪下落,人車制動。

(2)合格標準

插爪下落迅速,沒有滯緩現象。

3、空載全速手動拉閘試驗

(1)?方法

將人車提升至距井口40~50米處停穩,然后發人車下放信號,當行駛到正常運行速度時,司機拉動手閘,插爪下落,人車制動。

(2)?合格標準

插爪下落迅速,沒有滯緩現象。

4、空載零速脫鉤試驗

(1)?方法

將人車提升至距井底30~50米處停穩,空載不乘人,打開脫鉤器,插爪下落,人車制動。

(2)?合格標準

插爪下落迅速,沒有滯緩現象。

5、重載全速脫鉤試驗

(1)?方法

將人車提升至距井底30~50米處停穩,用一根

ф18-20mm的鋼絲繩把s1車固定在軌道上,中部松弛量為3~5米,然后把沙袋(18袋/臺)均布在人車座位上。按下車閉鎖裝置,使插爪下落,然后發人車下放信號,人車下放至固定鋼絲繩張緊后,提升鋼絲繩松弛,摘開鉤頭,在主拉桿與鉤頭之間加裝好脫鉤器并在脫鉤器的壓板上拴好脫鉤繩一端。發人車上升信號使人車想上提升1~2米停穩后,拆掉固定鋼絲繩。脫鉤繩的另一端固定在軌道上,中部松弛量為人車下放至尾車距堵洞處4~5米時打開脫鉤器為宜。全面檢查人車開動機鉤、制動機構有無被卡住,閉鎖裝置擋爪是否在上方。檢查完畢后,發出人車全速下放信號,當人車下放脫鉤繩打開脫鉤器時,開動機構動作,撞塊撞倒支撐板后,插爪下落,人車制動。

(3)?合格標準

插爪下落迅速,沒有滯緩現象。

五、人車實驗領導組織機構

總指揮:王林貴

副總指揮:李潤元尹建兵孟愛忠劉建清郭軍才

組員:王彥斌?賈衛民?蘇建喜楊成弟王彥志王勇

領導小組下設四個專業小組

1、?技術測量組

組長:王彥斌

組員:蘇建喜?王勇?王志堅

2、?實驗調試安裝組

組長:張光明

組員:古二寶

3、?信號調度組

組長:李寶軍

組員:王彥志

4、?安全檢查組

組長:付愛忠

組員:武春懷韓保根

5、?資料組

組長:王彥斌

組員:李軍付志鵬

六、命令的發布及信號聯系

1、命令的發布:

a、實驗時,每個命令由總指揮一人發布,其他參與現場的所有人員絕對服從統一調動。認真負責完成各自工作,決不能自行其事,出現問題及時向組長匯報,由組長向總指揮匯報。

b、組長接到命令后,立即傳達命令并組織人員實施。

信號聯系

信號聯系通訊工作由專業人員負責,實驗時聯系信號與平時相同,但打點必須清晰。

七、主要措施

1、警戒范圍

a、實驗時軌道沿線、井口、井下全線戒嚴,嚴禁任何人員走動,所有工作人員必須在安全洞內。

b、除試車人員外,其他人員均不能在軌道沿線15米內逗留。

c、擔任警戒人員,不得隨意離崗。

2、人員的安全躲避

a、實驗時均以口哨做為信號指揮戒嚴或解除戒嚴。

b、井筒工作人員聽到信號后,必須立即進入安全洞內,待人員完全撤離,無任何危險時方可發出試車信號。

八、實驗記錄與實驗報告

1、實驗必須指定專人記錄,專人測量,專人監尺。監尺人對記錄和讀數以及測量手段和方法和準確與正確性負責。

2、測量器具必須符合計量器具的有關規定。

3、記錄人員必須按附表規定的內容和要求對實驗的各項數據認真填寫。

4、每一項實驗記錄填寫完畢后,組長、記錄員、測量員、監尺員共同履行簽字手續。

5、實驗合格后根據結果寫出實驗報告交礦總工程師審閱簽字后存檔案,并報告上級部門備案。

九、試驗完畢收尾工作

1、試驗完畢,拆除安全設施后,方可解除警戒。

2、調試人員要再次對人車進行一次全面檢查,發現零部件有損壞更換后,方可投入使用。

十、附《*rc型斜井人車定期試驗記錄表》突發公共衛生事件應急預案

篇2:瓦斯超限斷電試驗安全措施范例

為保證礦井安全生產,根據《煤礦安全規程》第一百六十二條:“每7天必須對甲烷超限斷電功能進行測試”的要求,結合礦井實際決定每周日下午進行風電、瓦斯電斷電試驗,為了保證試驗正常進行,特制定以下安全措施。

一.對測試人員的要求:

1.測試人員必須熟悉掌握煤礦安全監控設備的結構性能,工作原理和接線方法。

2.測試人員必須經過相關部門安全技術培訓,并考試合格取得監測監控安全資格證書后方可執證上崗作業。

3.測試人員必須嚴格按照《煤礦安全監控系統及測試儀器使用管理規范》(AQ1029-2007)有關規定操作。

二.甲烷超限斷電試驗相關事項

1.試驗時間:根據我礦生產實際,風電、瓦斯電閉鎖實驗定于每周日下午進行。

2.試驗地點:井下瓦斯傳感器懸掛地點。

3.參加實驗人員:通風科、監測監控維修人員、各區隊當班電工。

4.每周日下午,機電工漏電試驗后,由通風科組織開始進行瓦斯電、風電閉鎖實驗。

5.試驗前,必須向生產調度指揮中心匯報,征得同意后方準進行。

6.每次試驗前,由通風科負責安排人員在調度指揮中心觀察各饋電開關的狀態,并做好記錄。

7.進行風電、瓦斯電閉鎖試驗時,通風系統、供電系統必須正常,設備必須完好且性能可靠。

8.各工作面電工必須在試驗期間認真觀察每次試驗時被控開關是否能正常閉鎖,并及時恢復供電,以免影響下一個試驗點的閉鎖實驗,在本工作面全部試驗完成且試驗結果正常的情況下,方可離開。

9.風電、瓦斯電閉鎖試驗期間,嚴禁放炮。

10.每個工作面試驗完成后,現場實驗人員應立即恢復該工作面的正常供風、供電,待供風供電正常后,方可進行下一地點的試驗。

11.監測監控維修人員升井后必須做好試驗記錄,并存檔備查。

12.對風電、瓦斯電閉鎖不起作用的,參加試驗人員必須立即查找原因進行處理,處理期間嚴禁該工作面進行生產,處理完畢且重新試驗正常后,方準恢復生產。

13.新開工的工作面必須首先完善風電、瓦斯電閉鎖且經過試驗確保閉鎖靈敏可靠后,方準進行施工作業。

三.甲烷超限斷電試驗安全措施

1.測試人員下井時必須按規定攜帶便攜式甲烷自動檢測報警儀。

2.測試人員在巷道內行走及時和在迎頭做試驗時,要嚴格遵守相關安全規章制度。

3.測試前,測試人員要仔細檢查周圍巷道的支護情況,確認安全后方可進行測試工作。

4.在工作過程中,如甲烷傳感器懸掛位置較高、巷道坡度較大時,施工單位應安排人員積極配合測試人員,以保證人員的安全。

5.在測試工作地點如發現甲烷傳感器吊掛位置不符合規定要求、傳感器積塵多或監控、通訊電纜不符合標準,測試人員應與跟班電工進行整改。

登封市向陽煤業有限公司

二〇一三年元月

篇3:電氣裝置試驗的安全技術措施

電氣裝置試驗的安全技術措施

1)電氣試驗人員應充分了解被試驗設備及所用儀器的性能。試驗前應對設備及接線進行檢查,電流互感器二次回路嚴防開路,電壓互感器二次回路嚴防短路。

2)高壓試驗設備的外殼必須可靠接地,未接地前不得進行試驗。

3)在現場進行高壓試驗時,工作區域應設臨時遮攔,掛警告牌,并設專人警戒,禁止有人接近被試物體。

4)高壓試驗設備的操作人員應戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上。高壓試驗時,應有監護人監視操作,無監護人員時,不得進行操作。

5)高壓試驗設備的高壓電極在試驗前,應用接地棒接地或加以短路。用高壓電源試驗電器設備后,被試驗設備應接地放電。

6)高壓電容器在被試驗完畢后,應立即放電、接地、驗電,確認無殘存電壓后方可觸及電容器。

7)試驗電纜時,被試電纜的末端必須派人看守。試驗過程中需變換接線時,必須先將電源切斷,然后將電纜充分接地放電,檢查無殘存電壓后,方可更換接線。

8)檢查高壓試驗設備或被試設備是否有電時,應使用符合使用要求并檢驗合格的高壓驗電器,嚴禁使用低壓驗電器檢驗高壓。

9)用兆歐表遙測絕緣電阻時,被測物應與電源完全斷開;試驗中應防止與人接觸。試驗后被測物應接地放電。選用的兆歐表的電壓等級必須與被測設備的電壓等級匹配,嚴禁用高一級電壓的兆歐表測低一級電壓的設備。

10)在做二次回路耐壓試驗中,有關回路和設備應設專人監視。

11)試驗時如發生異常情況,應立即斷開電源,接地放電后再進行檢查。

12)試驗工作完畢后,應將被試設備恢復正常狀態。繼電器及儀表如需加封時,應按規定加設鉛封。