1013工作面是111111工作面,位于南一采區(qū),走向平均長(zhǎng)1000m,可采長(zhǎng)度700m傾斜寬為147.5m,煤厚為2.7m,為確保施工和安裝過程中的安全和質(zhì)量,特編制如下安全技術(shù)措施。

一、安裝前準(zhǔn)備

1.工作面安裝前,由礦組織有關(guān)部門對(duì)1013工作面、進(jìn)架系統(tǒng)等進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收,合格后方可進(jìn)行安裝;

2.入井的設(shè)備必須在地面進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)并通過礦組織的驗(yàn)收小組驗(yàn)收合格后,方可裝車入井;

3.根據(jù)設(shè)備的安裝順序,將設(shè)備解體裝車,并按安裝順序和方向入井;

4.準(zhǔn)備齊安裝循環(huán)用的專用車輛,數(shù)量為不少于25套;

5.準(zhǔn)備齊安裝用的牽引、運(yùn)輸、起吊索具及其他工具,檢查完好后裝車入井,打運(yùn)至指定地點(diǎn)分別擺放整齊。

二、設(shè)備安裝明細(xì)及安裝順序

(一)設(shè)備安裝明細(xì)

序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量安裝地點(diǎn)電氣類1移動(dòng)變壓器kbsgzy-1600/6臺(tái)2機(jī)巷2礦用隔爆型組合開關(guān)8skc9215-3300/600臺(tái)3機(jī)巷3電控系統(tǒng)ktc2.2套1機(jī)巷機(jī)械類1電牽引采煤機(jī)mg250/600-qwd臺(tái)1工作面2運(yùn)輸機(jī)sgz764/2*315臺(tái)1工作面3轉(zhuǎn)載機(jī)szz764/200臺(tái)1機(jī)巷4破碎機(jī)lps-1000臺(tái)1機(jī)巷5基本支架zz4400/17/35架93工作面6過渡支架zz4400/17/35架6工作面7皮帶機(jī)ssj-1000/2*110臺(tái)1機(jī)巷8皮帶機(jī)ssj-1000/2*75臺(tái)1機(jī)巷9乳化泵站grb-200/31.5套1機(jī)巷10噴霧泵站kmpb-250/5.5套1機(jī)巷絞車1無機(jī)繩絞車sq-80臺(tái)1風(fēng)巷2慢速絞車jsdb-13臺(tái)1進(jìn)架斜巷3慢速絞車jh-20臺(tái)1切眼下口4慢速絞車jsdb-19臺(tái)3切眼上、下口5慢速絞車jh-20臺(tái)1切眼上口對(duì)風(fēng)巷6調(diào)度絞車jd-11.4臺(tái)1進(jìn)架系統(tǒng)7調(diào)度絞車jd-40臺(tái)2機(jī)巷進(jìn)料系統(tǒng)8調(diào)度絞車jd-25臺(tái)2機(jī)巷進(jìn)料系統(tǒng)9慢速絞車jsdb-13臺(tái)4機(jī)巷進(jìn)料系統(tǒng)10調(diào)度絞車jd-11.4臺(tái)1機(jī)巷進(jìn)料系統(tǒng)(二)設(shè)備安裝順序

進(jìn)架系統(tǒng)及切眼上、下口絞車,無極繩絞車→工作面運(yùn)輸機(jī)→液壓支架→機(jī)巷轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)→移變系統(tǒng)→機(jī)巷皮帶機(jī)→采煤機(jī)

三、進(jìn)架系統(tǒng)絞車的選型、安裝及要求(鋼絲繩的選型計(jì)算附后)

(一)絞車的選型(具體位置見附圖)

1.1013進(jìn)架斜巷上口選用jsdb-13慢速絞車一臺(tái),鋼絲繩采用∮26mm;

2.1013風(fēng)巷無極繩硐室外口安裝jd-11.4絞車一臺(tái),鋼絲繩采用∮15.5mm;

4.1013風(fēng)巷選用sq—80無極繩絞車一臺(tái),鋼絲繩采用∮26mm;

5.切眼上口安裝jsdb—19絞車兩臺(tái),鋼絲繩采用∮26mm,正對(duì)風(fēng)巷安裝一臺(tái)jh-20絞車,繩徑∮26mm,切眼下口安裝jh-20絞車一臺(tái),鋼絲繩采用∮26mm;正對(duì)機(jī)巷安裝一臺(tái)jsdb-19型絞車,繩徑?26mm

(二)絞車安裝要求

1.絞車窩的設(shè)計(jì)與絞車的安裝應(yīng)合理,能滿足車輛順利通過,絞車的出繩方向與車輛運(yùn)輸方向應(yīng)保持在一條直線上;

2.絞車基礎(chǔ)必須使用混凝土澆注,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于一周,基礎(chǔ)地錨埋入基礎(chǔ)內(nèi)不低于1000mm,且基礎(chǔ)內(nèi)用6根∮18*2200mm錨桿分組進(jìn)行固定,基礎(chǔ)上表面與巷道底板一平;

3.安裝絞車,使用專用起吊錨桿直接起吊時(shí),必須先對(duì)起吊錨桿進(jìn)行拉力試驗(yàn),在試吊安全可靠后,方可正式起吊;

4.無極繩基礎(chǔ)和絞車安裝嚴(yán)格按軌道中心線施工,托繩輪和壓繩輪的加設(shè)符合巷道要求,機(jī)頭、機(jī)尾及漲緊裝置按中線找平找正后,進(jìn)行二次澆灌,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于一周,二次灌漿要求地腳螺栓孔內(nèi)均要塞滿、填實(shí)。

四、進(jìn)架路線巷道、軌道的修整

1.整個(gè)進(jìn)架路線的巷道凈高要求不低于2.5m,軌道中線距巷道兩幫最突出部分的距離不低于850mm,達(dá)不到要求應(yīng)提前整改;

2.大件通過的風(fēng)門的高度、寬度必須滿足順利通過的要求,否則必須提前整改;

3.切眼的凈寬不低于6.0m,凈高不低于2.5m,否則必須提前整改;

4.認(rèn)真搞好運(yùn)輸路線的軌道質(zhì)量,要求達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):

1)、軌道鋪設(shè)前,必須將巷道底板襯平,無浮矸、浮煤現(xiàn)象,無空板、吊板現(xiàn)象。道床整潔,不埋軌面;

2)、運(yùn)輸支架的巷道,其軌道必須統(tǒng)一選用22kg/m的鋼軌,長(zhǎng)度為每根6m;

3)、軌枕要求統(tǒng)一使用200mm×200mm×1400mm的方木或水泥軌枕為枕木,軌枕間距為:1000±50mm,轉(zhuǎn)彎處不大于500mm,兩頭外露長(zhǎng)度不小于200mm;軌枕與軌道垂直,間距不得大于1米,道岔處、接頭處必須放軌枕。軌道間隙、高低差符合規(guī)定,道碴搗固堅(jiān)實(shí),無空板、吊板現(xiàn)象,并加道釘固定。

4)、每根軌道不少于4個(gè)連接孔,各種道夾板、魚尾螺栓、彈簧墊圈、平墊片等扣件齊全、緊固,螺絲規(guī)格與軌型配套;

5)、道釘規(guī)格與軌型配套,數(shù)量齊全,每根道木不少于8根鐵道釘,浮離不大于2mm,無空吊板、跳板;

6)、運(yùn)輸支架的巷道必須采用鐵道板對(duì)軌道進(jìn)行加固,要求每節(jié)道不少于兩塊鐵道板,鋪設(shè)間距中-中3000mm,轉(zhuǎn)彎處加補(bǔ)兩塊,鐵道板必須選用11#工字鋼加工,施工單位根據(jù)需用量到指定單位領(lǐng)用。要求鐵道板必須與軌道緊密連接,壓板、螺絲齊全、緊固、有效;

7)、變坡點(diǎn)的凸彎道和凹彎道長(zhǎng)度必須保證4m長(zhǎng),其坡度必須與巷道的坡度保持一致,鑼鍋道(上段)向上應(yīng)有3‰下坡,塌彎道(下段)向下應(yīng)有3‰下坡;

8)、車場(chǎng)兩股道之間的間距不得低于0.8m,過渡彎道長(zhǎng)4.0m,車場(chǎng)長(zhǎng)度不得低于20m、車場(chǎng)必須使用正規(guī)道岔(無極繩硐室口除外);

9)、簡(jiǎn)易道岔:道嘴長(zhǎng)度不低于2.4m;雞心長(zhǎng)度不大于500mm、工作邊不大于220mm;

10)、軌道軌距:內(nèi)側(cè)寬度為600mm;直線段及曲線段加寬后偏差-2mm~+5mm;

11)、軌道中心線距巷道兩幫寬度不小于850mm;

12)、巷道高度:軌道面距巷道頂板凈高度不小于2500mm;

13)、軌道要求直線段兩股鋼軌應(yīng)水平,誤差不大于5mm:曲線加超高后誤差不大于5mm;

14)、軌道接頭平整,軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm;接頭間距不大于5mm;

15)、兩股軌道應(yīng)平行鋪設(shè),高差不大于5mm;

5、雞心道岔一般標(biāo)準(zhǔn):

1)、雞心道岔前后、曲軌加寬后和尖軌跟部的偏差在0~+3mm;

2)、水平:偏差不大于5mm;

3)、接頭平整度:軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm;

4)、心軌和護(hù)軌工作邊間距:600mm軌距為572mm,+2mm;

5)、尖軌:尖軌尖端與基本密貼,間隙不大于2mm,無跳動(dòng);尖軌損傷長(zhǎng)度不超過100mm,在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm;

6)、開程:80~110mm;

7)、軌縫:尖軌跟部不大于8mm,其它與線路相同;

8)、滑床板:與尖軌底面間隙不超過2mm;

9)、軌撐:應(yīng)與基本軌密貼,間隙不大于1mm,數(shù)量齊全,無松動(dòng)現(xiàn)象;

10)、道釘:規(guī)格與軌型配套,數(shù)量齊全,浮離不大于2mm,

11)、扣件:魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套,數(shù)量齊全、密貼、緊固有效;

12)、轉(zhuǎn)轍器:拉桿零件齊全,連接牢固,動(dòng)作靈活可靠;

13)、直線段兩軌水平偏差不大于5mm,彎曲段應(yīng)符合規(guī)程要求。

五、設(shè)備運(yùn)輸路線

(一)機(jī)巷皮帶機(jī)及移變系統(tǒng)

地面→付井→-440井底車場(chǎng)→南翼軌道上山→-360m南翼軌道大巷→1013機(jī)巷斜巷→1013機(jī)巷

(二)支架、工作面運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)

地面→付井→-440m井底車場(chǎng)→南翼軌道上山→-360m南翼軌道大巷→1013風(fēng)巷進(jìn)料斜巷→1013風(fēng)巷→1013工作面切眼

(三)機(jī)巷轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)

地面→付井→-440m井底車場(chǎng)→南翼軌道上山→-360m南翼軌道大巷→1013風(fēng)巷進(jìn)料斜巷→1013風(fēng)巷→1013工作面切眼→1013工作面機(jī)巷

六.液壓支架的安裝

(一)支架的解體與裝車

1.根據(jù)提升容器的要求,支架必須在地面解體,zz4400-17/35a型過渡支架解體部件為:前梁、頂梁、掩護(hù)梁側(cè)護(hù)板、底座等四部分,即前梁與頂梁一車、掩護(hù)梁側(cè)護(hù)與支架底座一車,共兩車;zz4400-17/35a型支架解體部件為:前梁一車、剩余部分一車,共兩車;

2.根據(jù)運(yùn)輸路線的具體情況,確定支架的入井方向,支架進(jìn)入組裝硐室時(shí),按先進(jìn)前梁車,再進(jìn)頂梁底座車的順序進(jìn)行;

3.解體的支架散件裝入叉車或?qū)Ｓ密?在運(yùn)輸過程中應(yīng)有專人跟車,且跟車人員應(yīng)經(jīng)常檢查大件車的封車狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;

4.支架裝車時(shí),應(yīng)找好重心保證不偏斜、不偏重,并保證專用車的限位裝置齊全、緊固有效。每次周轉(zhuǎn)換鉤后,應(yīng)檢查重車的限位、捆扎等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;

5.支架專用車及叉車,在每次使用前應(yīng)經(jīng)過機(jī)修廠認(rèn)真檢修,確認(rèn)完好后方可投入使用,在使用中每次裝車前必須認(rèn)真檢查車輛的完好狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,否則不得使用。

(二)支架的組裝

1.解體的支架及配件運(yùn)抵1013風(fēng)巷組裝硐室,通過硐室內(nèi)的簡(jiǎn)易起吊裝置進(jìn)行組裝;

2.簡(jiǎn)易起吊裝置采用三根4m長(zhǎng)的11#“工”字鋼作起吊梁,5噸拉葫作起吊工具,起吊梁用四付?20mm的“u”型卡固定在“u”型棚上。

2.組裝支架采用不小于5噸的拉葫,用不小于22mm鏈條與其相配固定在起吊梁上作為起吊工具;

3.組裝硐室作業(yè)時(shí),必須有一名副隊(duì)長(zhǎng)及以上人員現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)作業(yè),嚴(yán)把安全關(guān),施工時(shí),非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng);

4.卸車時(shí),先檢查硐室的支護(hù)安全狀況,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理;并按順序進(jìn)行,要將其放平、放牢墊實(shí);

2.組裝支架必須先用鏈條將前梁捆綁牢固然后用拉葫將其吊起進(jìn)行組裝;

5.組裝支架時(shí),必須按支架的完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝,各種銷、卡及其他附件必須齊全完好;

6.支架的管路排列及吊掛應(yīng)整齊統(tǒng)一,組裝好的支架不漏液、不竄液,不卸載,操作手把動(dòng)作統(tǒng)一,靈敏可靠,達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn);

7.起吊裝置的安裝要求水平穩(wěn)固,各縫合螺栓要求齊全緊固,每次起吊前必須安專人認(rèn)真檢查起吊裝置的完好狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;

8.組裝支架時(shí),人員應(yīng)站在大件兩側(cè)進(jìn)行組裝,嚴(yán)禁站在大件的正下方;組裝支架銷子時(shí),要兩人同時(shí)協(xié)作,防止墜落傷人;

9.頂梁組裝時(shí),安裝人員精力集中,防止擠傷或滑落;

10.起吊支架和配件的過程中,作業(yè)人員要站在安全地點(diǎn),嚴(yán)禁站在懸吊大件的正下方施工;

11.每次起吊頂梁、前梁等卸車或組裝時(shí)應(yīng)安專人認(rèn)真檢查起吊連、起吊拉葫等的安全情況,發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理,處理不好不得使用;

12.組裝硐室的工具、配件要分類擺放整齊有序,嚴(yán)禁亂丟亂放,管線吊掛整齊。

(三)支架安裝方式

1.采用一次刷大一次安裝方式;

2.支架的安裝順序,按照由下而上逐架的順序進(jìn)行;

(四)支架在切眼中運(yùn)輸

1.支架運(yùn)輸時(shí),必須有一名副隊(duì)長(zhǎng)及以上人員現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)作業(yè),嚴(yán)把安全關(guān);施工時(shí),非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng);

2.支架從組裝硐室運(yùn)出前,必須安專人對(duì)支架的封車狀況,運(yùn)輸路線、巷道的支護(hù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;

3.支架組裝結(jié)束后,通過風(fēng)巷對(duì)頭jh-20絞車牽引到切眼上口;然后用切眼下口的jh-20絞車將其牽引到切眼內(nèi)進(jìn)行就位;

4.支架在切眼上口轉(zhuǎn)彎時(shí),附近5m范圍內(nèi)不得有閑雜人員;人員只能從遠(yuǎn)處觀察情況;

5.切眼內(nèi)運(yùn)送支架時(shí),必須安裝能及時(shí)停絞車的移動(dòng)信號(hào)且每臺(tái)絞車的連接信號(hào)必須有明顯區(qū)分,嚴(yán)禁混淆;支架采用切眼上口兩臺(tái)絞車配合進(jìn)行,一臺(tái)絞車掛牢鉤頭,另一臺(tái)用∮26mm鏈條進(jìn)行連接在支架上,作為留繩用,且必須捆扎牢固,確認(rèn)無誤后,方可發(fā)出開車信號(hào);

6切眼內(nèi)運(yùn)送支架時(shí),切眼及就位處繩道內(nèi)除跟架人員外所有人員必須全部撤到已就位好的支架檔內(nèi),嚴(yán)禁人員逗留,且跟架人員必須在切眼的小斷面安全地點(diǎn)進(jìn)行觀察,否則不得跟架;

7.切眼運(yùn)送支架時(shí),嚴(yán)禁其他人員干與松架無關(guān)的工作,并在切眼上下口做好警戒,嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入工作面;

8.松架時(shí),上口兩絞車速度應(yīng)保持一致,嚴(yán)禁忽快忽慢,要求平穩(wěn)勻速;

9.切眼運(yùn)送支架時(shí),如出現(xiàn)歪架、刮棚、繩松等異常情況必須及時(shí)處理,處理時(shí)上、下口絞車必須停電,以防止誤動(dòng)作,處理時(shí)應(yīng)有區(qū)隊(duì)干部現(xiàn)場(chǎng)指揮。

(五)支架的就位

1.支架的定位:第一架的下幫側(cè)護(hù)與機(jī)巷上幫距離為500mm,并從第一架開始分別在切眼的老塘與煤壁側(cè)分別劃定每架支架的就位位置;

2.支架就位抬棚的架設(shè)

(1)支架就位前,在就位處使用4m長(zhǎng)的工字鋼配合單體支柱托雙排順山棚,一梁三柱支護(hù),替去切眼內(nèi)順山托棚。

(2)架設(shè)抬棚時(shí)、工字鋼梁一端搭接在已就位支架的頂梁上,搭接長(zhǎng)度不少于200mm,并用木剎墊實(shí)剎牢,另一端用單體支柱支護(hù),支護(hù)單體的數(shù)量不少于兩根,初撐力不低于90kn,并保證有足夠的支架調(diào)向?qū)挾燃案叨?

(3)抬棚架設(shè)完畢,如支架仍未到達(dá)就位位置,應(yīng)在已架設(shè)好的抬棚中間打上臨時(shí)點(diǎn)柱加強(qiáng)支護(hù),待支架開始就位時(shí),方可替去抬棚中間的點(diǎn)柱;

(4)單體支護(hù)時(shí),支柱應(yīng)保證不少于100mm的柱窩,底板松軟處應(yīng)穿鞋;

4.支架就位

1)支架運(yùn)抵就位地點(diǎn)后,替去抬棚中間的點(diǎn)柱,利用上、下口絞車并配合單體支柱使支架脫車、就位;

2)在停車信號(hào)確認(rèn)后,人員方可卸壓塊,支架脫車采用上下絞車配合,人員撤到安全地點(diǎn)后,方可進(jìn)行;

3)使用絞車牽引調(diào)向時(shí),絞車司機(jī)必須精力集中,嚴(yán)格按信號(hào)的指令操作,絞車運(yùn)行時(shí),作業(yè)人員撤到鋼絲繩波及范圍以外躲避,并隨時(shí)觀察支架的調(diào)向情況。如阻力較大,應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào),查明原因,采取措施處理完畢后,方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁硬拉硬拽;

4)在使用單體輔助調(diào)向時(shí),單體嚴(yán)禁打在支架缸體的活柱上,以免造成支架的損壞,單體采用遠(yuǎn)距離供液,注液人員應(yīng)站在已安裝或待安裝的支架內(nèi)等安全地點(diǎn)進(jìn)行操作;

5)就位過程中,必須有班隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮,專人觀察頂板、煤壁、支護(hù)棚等。支架在調(diào)向時(shí),操作必須要安設(shè)有經(jīng)驗(yàn)老工人進(jìn)行,動(dòng)作要干凈,人員在支架檔內(nèi)供液時(shí),必須有防止單體或其他可能傷人的措施;

6)支架就位后,應(yīng)立即接通液壓管路將支架升起支護(hù)頂板,并保證支架有足夠的初撐力;

7.因該面煤層起伏,安裝第一架后,要加強(qiáng)第一架穩(wěn)定性,要求在支架下方打不少于三根單體,防止支架歪斜;

8.支架就位要求側(cè)護(hù)必須打開,對(duì)支架的底座采用木料或其他有效辦法,防止底座下滑,保證架間距為1500mm,誤差不大于±100mm;

七.機(jī)電設(shè)備的安裝及要求

(一)乳化泵、移變安裝及要求

1.安裝泵站,要求應(yīng)水平放置,以保證良好的潤(rùn)滑條件;

2.先按順序?qū)⑵溥\(yùn)至指定地點(diǎn),并打好生根柱防止下滑;

3.按其要求將電纜連接完好,杜絕失爆現(xiàn)象;

4.將液壓管路連接嚴(yán)密,無滴漏液現(xiàn)象,管線懸掛整齊。

(二)刮板運(yùn)輸機(jī)的安裝

1.刮板運(yùn)輸機(jī)入井前,應(yīng)在地面進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),驗(yàn)收合格后方可入井安裝;

2.將安裝用所有零部件運(yùn)至工作面指定地點(diǎn)擺放整齊,按圖紙要求進(jìn)行安裝;

3.安裝前,清理工作面現(xiàn)場(chǎng),加強(qiáng)對(duì)煤幫支護(hù),將工作面明顯凸凹不平處襯平;

4.將刮板機(jī)溜槽及附件,按安裝順序依次運(yùn)抵工作面,安裝從機(jī)頭向機(jī)尾方向依次安裝;

5.機(jī)頭與機(jī)巷轉(zhuǎn)載機(jī)的搭接高度200mm,保證不拉回頭煤,搭接長(zhǎng)度要求機(jī)頭鏈輪軸線與轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽眼重合;

6.各種連接銷、軸等齊全牢固,電纜槽縫合絲,夾板螺栓齊全且緊固有效,達(dá)到設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn);

7.鏈條接口背向溜槽中板,刮板間距符合設(shè)備說明書要求,刮板螺栓齊全緊固,鏈條無錯(cuò)花擰花現(xiàn)象,整部車刮板間距除一處不一致外,其余間距必須一致,中部槽按要求每十塊安裝一塊天窗槽;

8.運(yùn)輸機(jī)組裝結(jié)束后,經(jīng)仔細(xì)檢查準(zhǔn)確無誤后,方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)狀況應(yīng)符合要求;

9.機(jī)巷轉(zhuǎn)載機(jī)安裝的相關(guān)要求同工作面運(yùn)輸機(jī)。

(三)破碎機(jī)的安裝

1.破碎機(jī)的中間箱、進(jìn)料段、出料段螺栓齊全緊固有效,與轉(zhuǎn)載機(jī)連接可靠;

2.根據(jù)聯(lián)系單要求鋪設(shè)轉(zhuǎn)載機(jī)落地段長(zhǎng)度,橋部長(zhǎng)度按說明書要求安裝;

3.破碎機(jī)組裝結(jié)束后,經(jīng)仔細(xì)檢查準(zhǔn)確無誤后,方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)狀況應(yīng)符合要求。

(五)采煤機(jī)的安裝

1.檢修好的煤機(jī),應(yīng)在地面試運(yùn)轉(zhuǎn),確保無誤后方可入井安裝;

2.入井前煤機(jī)應(yīng)解體:左右滾筒、左右搖臂、左右截割部及中間箱等;

3.煤機(jī)在地面解體、裝車及井下組裝時(shí),各部件的裝配表面、儀表、油管、油嘴、齒輪及傳動(dòng)部位要加強(qiáng)保護(hù),各部件的裝車要牢固;

4.煤機(jī)大棚在刷大斷面時(shí)一并施工,規(guī)格由技術(shù)科提供;

5.安裝順序:右截割部、右搖臂、中間箱、左截割部、左搖臂、右滾筒、左滾筒。

6.安裝質(zhì)量要求

(1)各種銷軸、螺栓、絲堵、蓋板等齊全,完整緊固;

(2)噴霧系統(tǒng)管路、接頭、冷卻器、配水盤、壓力表、安全閥齊全完好,密封可靠,不漏夜;

(3)操作手把、按鈕、旋鈕靈活可靠,動(dòng)作與標(biāo)志相符;

(4)電器部分的各種保護(hù)齊全,符合電器完好標(biāo)準(zhǔn);

(5)各種保護(hù)齊全、靈敏可靠。

八.頂板管理

(二)頂板管理

1.經(jīng)常檢查工作面就位支架或單體的支護(hù)狀況,并經(jīng)常補(bǔ)液,確保初撐力符合要求;

2.經(jīng)常檢查進(jìn)架路線、組裝硐室支護(hù)狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或匯報(bào),問題未處理前,不得作業(yè);

3.空頂、漏頂處及爛幫爛頂應(yīng)使用木料接實(shí)頂、背實(shí),片幫、空肩窩處應(yīng)及時(shí)使用材料充填實(shí),并用鋼絲網(wǎng)將幫背實(shí);

4.進(jìn)架系統(tǒng)及切眼內(nèi)支柱應(yīng)設(shè)置防倒繩;煤壁支柱自動(dòng)卸載時(shí),應(yīng)及時(shí)更換支柱;

5.支架通過的路線上,如出現(xiàn)不夠高或不夠?qū)挼呐锪簯?yīng)提前整改;

6.操作單體液壓支柱或摩擦支柱時(shí),必須有三人協(xié)同作業(yè),一人觀察頂板,一人扶柱,一人操作;

7.在煤壁作業(yè)時(shí),必須堅(jiān)持執(zhí)行敲幫問頂制度;

8.支架在就位過程中或替棚時(shí)發(fā)生冒頂時(shí),另補(bǔ)充措施進(jìn)行處理。

九.使用手拉葫蘆或絞車起吊大件的安全注意事項(xiàng)

1.所選用的拉葫的起吊能力必須大于所起吊重物的重量,并嚴(yán)格按說明書的規(guī)定進(jìn)行使用,嚴(yán)禁破壞性使用;

2.所選用的拉葫必須完好,每次起吊前都必須仔細(xì)檢查拉葫的完好狀況,如出現(xiàn)傷鏈、不自保等現(xiàn)象嚴(yán)禁使用;

3.起吊鼻子如使用鋼絲繩制作,鋼絲繩徑應(yīng)不小于15.5mm,每次起吊前都必須根據(jù)起吊物體的重量合理選擇起吊繩鼻子并檢查繩鼻子的完好狀況,如出現(xiàn)斷絲、斷股、銹蝕或繩鼻子穿插不牢固等禁用;

4.如起吊繩鼻子使用鏈條制作,鏈子直徑應(yīng)不低于22mm,每次起吊前必須檢查鏈條或連接環(huán)的完好狀況,如出現(xiàn)傷痕或開焊等現(xiàn)象禁止使用;

5.使用鏈條捆綁大件起吊時(shí),鏈條挽鼻處須用8#鐵絲擰緊,以防脫鉤;

6.每次起吊大件前,應(yīng)合理確定大件的起吊點(diǎn),并采用打點(diǎn)柱、托棚等方式加固起吊地點(diǎn)的棚子,起吊時(shí),應(yīng)先試吊,試吊高度為100mm-300mm,確認(rèn)安全后方可正式起吊;

7.起吊大件的過程中,起吊人員必須遠(yuǎn)離大件,嚴(yán)禁站在起吊點(diǎn)的正下方作業(yè),在有坡度的地點(diǎn)起吊時(shí),人員應(yīng)站在起吊點(diǎn)的斜上方起吊;

8.在任何情況下,嚴(yán)禁使用人體重量來平衡被吊重物,不得站在被吊物體上起吊,嚴(yán)禁用手直接校正已張緊的吊具;起吊過程中發(fā)現(xiàn)起吊用具、生根點(diǎn)等出現(xiàn)異常時(shí),應(yīng)立即停止起吊,處理好后方可繼續(xù)起吊。

9.特殊情況下,使用兩臺(tái)起重設(shè)備起吊同一臺(tái)物體時(shí),重物及索具的總重量不得超過較小一臺(tái)起吊設(shè)備額定負(fù)荷的兩倍;

10.特殊情況下,使用兩臺(tái)起重設(shè)備起吊同一臺(tái)物體時(shí),現(xiàn)場(chǎng)必須安排一名施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,其他人員集中精力,聽從指揮,認(rèn)真作業(yè);

11.特殊情況下,使用兩臺(tái)起重設(shè)備起吊同一臺(tái)物體時(shí),兩臺(tái)起吊設(shè)備必須垂直起吊,嚴(yán)禁斜拉。

十.斜巷運(yùn)輸

1.嚴(yán)格執(zhí)行上下山“行車不行人、行人不行車”的安全管理制度;

2.絞車司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗,并熟悉絞車的性能及操作規(guī)程;

3.絞車司機(jī)開車前必須做到以下幾點(diǎn)

(1)認(rèn)真檢查工作地點(diǎn)幫、頂?shù)闹ёo(hù)情況,斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施的完好狀況,并保證安全設(shè)施的正常使用;

(2)認(rèn)真檢查絞車基礎(chǔ)螺栓、地錨、生根繩等是否牢固可靠,鋼絲繩有無斷絲斷股或銹蝕現(xiàn)象,鋼絲繩的排列是否整齊,勾頭卡設(shè)的是否牢固,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;

(3)檢查絞車制動(dòng)手把操作是否靈活可靠,對(duì)輪銷是否齊全完好、聲光信號(hào)是否齊全靈敏可靠,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;

(4)啟動(dòng)前,必須看清鋼絲繩是否有余繩,否則應(yīng)先拉緊到適當(dāng)程度;檢查鋼絲繩在滾筒上的固定是否牢固,且滾筒上的余繩不得少于5圈;

(5)嚴(yán)格按信號(hào)操作,信號(hào)不清不得開車;

(6)嚴(yán)禁斷電、超速、無信號(hào)或信號(hào)不明開車;

(7)在絞車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)及時(shí)停車,待檢查處理好后方可開車;

(8)絞車運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)急開急停、忽快忽慢等現(xiàn)象,要求平穩(wěn)勻速;

4.把鉤工在工作中應(yīng)做到

(1)每次開車前應(yīng)仔細(xì)檢查擋車器、保險(xiǎn)繩及連接裝置等的完好狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,處理不好不得掛車起勾;

(2)需開車時(shí),把鉤工必須發(fā)出明確的聯(lián)系信號(hào),確保準(zhǔn)確無誤,并檢查鉤頭及保險(xiǎn)繩是否掛好,檢查運(yùn)輸路線上是否有障礙物、道岔是否嚴(yán)密,確認(rèn)無誤后方可發(fā)出開車信號(hào);

(3)鉤子、三環(huán)鏈、銷子應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)件,并經(jīng)過專門機(jī)構(gòu)試驗(yàn),合格后方可使用,嚴(yán)禁使用帶有裂紋的鉤子、三環(huán)鏈、銷子或其它東西代替;

(4)絞車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,保險(xiǎn)擋應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。拉車時(shí),下口保險(xiǎn)擋及時(shí)關(guān)閉,上口保險(xiǎn)擋不得提前打開;松車時(shí),上口保險(xiǎn)擋及時(shí)關(guān)閉下口保險(xiǎn)擋不得提前打開;

5.實(shí)行絞車司機(jī)與把鉤工崗位責(zé)任制,嚴(yán)禁竄崗、混崗;

6.平巷人力推車時(shí),應(yīng)時(shí)刻注意前方是否有人或障礙物,接近道岔、彎道或風(fēng)門時(shí),必須減速并發(fā)出信號(hào),嚴(yán)禁低頭推車;

7.人力推車時(shí),人員應(yīng)站在車的后方,嚴(yán)禁站在車兩側(cè)或?qū)⑹稚烊胲噹蛢?nèi)推車;坡度超過7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車。

8.要求每天每班安專人對(duì)所有使用的絞車、無極繩、行車及安全設(shè)施等進(jìn)行完好檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)匯報(bào)并停止使用,留有記錄備查。

十一、無極繩絞車的使用及管理方法

1.絞車司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn),熟悉和了解該絞車的性能及操作規(guī)程;

2.開車前,絞車司機(jī)必須認(rèn)真檢查絞車、尾輪及漲緊器基礎(chǔ)螺栓,梭車鉤頭的連接機(jī)構(gòu)及防跑車裝置的完好狀況。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,處理不好不得開車;

3.每班開工前,應(yīng)按專人對(duì)整個(gè)巷道的支護(hù)狀況、軌道、鋼絲繩、托繩輪、壓繩輪等進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,處理不好不得開車;

4.無極繩絞車牽引大件運(yùn)行時(shí),整個(gè)繩道內(nèi)除跟架人員外,其他人員嚴(yán)禁進(jìn)入,在傾斜巷道運(yùn)輸時(shí),跟車人員只準(zhǔn)在大件車的斜上方行走,并保持不小于5m的安全距離;

5.堅(jiān)持使用隨車移動(dòng)的載波信號(hào),信號(hào)不明嚴(yán)禁開車;

6.嚴(yán)禁人員乘坐無極繩絞車;

7.無極繩絞車重車運(yùn)行時(shí)每鉤只準(zhǔn)掛一車,空車返回時(shí)準(zhǔn)掛兩車,嚴(yán)禁超掛車輛。

十二、其它安全措施

1.1013工作面安裝期間,礦應(yīng)成立安裝領(lǐng)導(dǎo)小組,現(xiàn)場(chǎng)跟班指揮,協(xié)調(diào)處理安裝期間出現(xiàn)的各種問題;

2.每班安專人檢查絞車、鋼絲繩、抬棚的完好狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,上井后認(rèn)真填寫檢修記錄。當(dāng)班發(fā)現(xiàn)的問題如當(dāng)班處理不好,應(yīng)及時(shí)匯報(bào),以便下一班繼續(xù)安排處理,檢修人員應(yīng)與下一班現(xiàn)場(chǎng)交接清楚,并且現(xiàn)場(chǎng)有交接檢修記錄;

3.每班安專人檢查進(jìn)架路線的支護(hù)狀況及軌道質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,當(dāng)班處理不好應(yīng)及時(shí)匯報(bào),并和下一班現(xiàn)場(chǎng)交待清楚;

4.每班安專職電工檢查1013系統(tǒng)內(nèi)的電器完好狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,堅(jiān)決杜絕電氣失爆現(xiàn)象;

5.處理大件翻車、掉道、啃底、刮棚、拉不動(dòng)等事故時(shí),必須切斷牽引絞車的電源,并閉鎖手把,以防誤動(dòng)作,處理時(shí)應(yīng)有區(qū)隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮;

6.安裝期間,泵站壓力不低于30mpa,乳化液濃度不低于3%~5%,乳化泵司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn),持證上崗;

7.轉(zhuǎn)運(yùn)材料及部件時(shí),應(yīng)抓牢抓緊,輕拿輕放,以防滑落傷人;

十三、工作面上下出口超前支護(hù)

(一)超前支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及要求

1.支護(hù)要求

(1)風(fēng)、機(jī)巷超前支護(hù)采用單體液壓支柱(dw35-180/100*)配鉸接頂梁(hdjb-1200)支護(hù),距煤壁20m范圍內(nèi),采用五排走向棚一梁兩柱;幫頂背嚴(yán)背實(shí);

(2)風(fēng)、機(jī)巷使用五排單體液壓支柱配合鉸接頂梁支護(hù),排距0.7m,柱距0.6m。

2.支護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)支柱走向一條線,偏差小于±50mm;

(2)超前支護(hù)的單體支柱必須打設(shè)在鉸接頂梁與架棚梁交接處,嚴(yán)禁打在兩根架棚梁之間;單體支柱升起后,應(yīng)持續(xù)供液3~5s,使單體支柱初撐力不小于50kn;

(3)頂梁鉸接使用,頂梁與頂板接觸不平處,用木料穿實(shí)墊平,并保持平直;

(4)所有單體液壓支柱三用閥放液口朝老塘方向,支柱手把體方向一致,朝向風(fēng)巷外側(cè);

(5)單體的支撐高度不得低于1.8m,行人道寬度不得小于0.7m,單體支柱活柱行程不得小于200mm;超前支護(hù)范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放閑置設(shè)備及雜物;

(6)單體支柱下浮煤浮矸必須清理凈,打在實(shí)底上,當(dāng)鉆底量超過100mm時(shí),單體下要穿木鞋或塑料鞋;

(7)超前支護(hù)必要時(shí)需打背幫單體時(shí),背幫單體的0.6m步距,上方用木料打在頂板上,并用板皮或竹笆腰好幫;

(二)安全措施

1.風(fēng)、機(jī)巷超前支護(hù)應(yīng)每組不少于4人操作,施工前備齊所需的支柱、材料、工具等;

2.支設(shè)前先觀察頂板、兩幫煤體情況,發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即處理,處理不好不得開工;

3.超前支護(hù)臥底時(shí),注意觀察兩幫棚腿情況,防止棚腿“失腳”倒棚;

4.風(fēng)、機(jī)巷超前支護(hù)由里及外,堅(jiān)持先套后替的原則,不得先替后套,以免引起冒頂。

5.替棚之前,必須用dw35-180/100*單體點(diǎn)柱加強(qiáng)所有變形失修的u型鋼棚。脫襠漏頂?shù)闹匦陆禹斶^嚴(yán);

6.替棚時(shí),把現(xiàn)場(chǎng)雜物清理干凈,確保后路暢通;

7.替棚時(shí),在原u型鋼棚內(nèi)用φ200×3000mm的木料配dw35-180/100*單體,一梁兩柱,打?qū)嵲谙锏赖捻敯迳?

8.木料套好后,用單體在原u型鋼梁上打兩根點(diǎn)柱,要求點(diǎn)柱均勻生根牢固有力;

9.抹帽回撤u型鋼棚腿以及松動(dòng)頂幫時(shí),人員應(yīng)站在牢固的棚下,從在棚梁下打上臨時(shí)點(diǎn)柱開始到架好新支架之前,禁止人員從梁下通過或停留;

10.替棚子要套一棚替一棚,嚴(yán)禁大拆大放,嚴(yán)禁空頂作業(yè),拆棚子時(shí),待頂梁下方打好臨時(shí)點(diǎn)柱后,先拆卸固定u型棚的螺絲,再用千斤頂或拔柱器進(jìn)行回棚腿,生根千斤頂或拔柱器的棚子必須進(jìn)行加固,千斤頂一端固定在牢固可靠的霸王樁上,另一端同u型鋼用錨鏈相連,人員操作時(shí),應(yīng)躲在有掩護(hù)的安全地點(diǎn),防止拉蹦鏈條傷人。待兩幫腿子全部回收完畢后,再放下u型鋼梁子。替棚后對(duì)替棚地點(diǎn)空幫空頂處及時(shí)背嚴(yán)接實(shí),嚴(yán)禁空幫空頂;

11.替出的u型鋼及時(shí)運(yùn)至指定地點(diǎn)碼放整齊,不得放在回棚處以免影響后路;

12.超前支護(hù)生根時(shí),先用鏟子扒出柱窩,由一人將單體支柱柱底放在塑料鞋或木鞋柱窩內(nèi)并扶牢支柱,插好注液槍,由一人托起頂梁放在支柱柱爪上,然后由一人觀察頂板,一人注液,使支柱將頂梁托到頂板,若頂板不平時(shí),采用板皮墊實(shí);支設(shè)第二架及其余時(shí),先鉸接頂梁,然后將頂梁托起用錘打緊貫滿圓銷插牢水平楔;水平楔小頭外露不少于20mm。平巷的頂部用木料接實(shí),支設(shè)平直,依次由里向外進(jìn)行;

13.超前支護(hù)的支柱嚴(yán)禁超高或偏低使用;施工時(shí)禁止他人通行,待停止施工時(shí),方可行人;

14.在用支柱必須系齊系牢防倒繩。

(三)兩巷接頂

一)施工步驟

1.接頂工作臺(tái)的搭設(shè)

1)用兩個(gè)高2m的“人”字梯配合2m長(zhǎng)的大板搭設(shè);

2)工作平臺(tái)寬度不小于1.5m,且必須有兩人扶住方可作業(yè);

二)兩巷接頂

1.若兩巷需要接頂時(shí),在頂梁上用連體木垛接頂,木垛規(guī)格為:長(zhǎng)*寬*厚=2000mm*200mm*200mm的方木。要求木垛扎實(shí)有力,不實(shí)處用木楔塞實(shí);

2.木垛接好一架單體升足勁后,用千斤頂回掉已接上勁的u型棚的棚腿子,要用片伐遠(yuǎn)距離不低于10米供液,前后20米范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人。嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則,回棚腿前必須在木垛下靠幫打好背幫支柱,并用大笆從上到下背嚴(yán),回掉棚腿后,兩幫不實(shí)處用木料或矸石填實(shí);

3.回u型鋼棚腿時(shí),所用拔柱器(拉葫)或千斤頂要生根在正規(guī)有勁的地點(diǎn);

4.接頂工作必須有一名隊(duì)長(zhǎng)以上的管理人員現(xiàn)場(chǎng)指揮,并由有經(jīng)驗(yàn)的老工人操作。

十四、切眼上口絞車窩回棚

(一)回收范圍:切眼上口絞車窩

(二)回收順序:由里到外逐棚回收。

(三)回棚前的準(zhǔn)備

1.回棚采用人工回收的辦法回棚;

2.備齊不少15根單體支柱、注液槍(液壓管)等,繩鼻子、鏟子、撬棍、回柱錘、半圓木等所用物料;

3.回棚時(shí),先在待回的棚梁上打上點(diǎn)柱,再依次回收棚腿、棚梁。

(四)回棚前的修護(hù)工作

1.修護(hù)工作要嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,修護(hù)時(shí)由兩名有經(jīng)驗(yàn)的工人操作,單茬由外向里逐棚進(jìn)行,操作人員必須站在安全地點(diǎn)操作,嚴(yán)禁空頂作業(yè),施工時(shí)同時(shí)確認(rèn)安全責(zé)任人;

2.修護(hù)前,必須由當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)對(duì)施工地點(diǎn)的支護(hù)狀況進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;

3.對(duì)巷道爛幫、爛頂處重新用笆片塘柴過嚴(yán)背實(shí),掉頂漏頂處用材料接實(shí)過嚴(yán),片幫處要重新過嚴(yán)背實(shí),并充填到肩窩;

4.若巷道壓力大,棚梁變形嚴(yán)重處,必須用半圓木配合單體支柱架走向挑棚一梁三柱加強(qiáng)支護(hù),當(dāng)棚距大于700mm且棚檔下墜嚴(yán)重時(shí),必須用半圓木配合單體支柱進(jìn)行套棚;

5.加固支柱堅(jiān)持使用防倒繩。

十六.避災(zāi)路線:

一、火災(zāi)、瓦斯及煤塵災(zāi)害避災(zāi)路線

工作面——1013風(fēng)巷——1013風(fēng)巷進(jìn)料斜巷———360南翼軌道大巷——索道斜巷——井底車場(chǎng)——副井——地面。

二、水災(zāi)避災(zāi)路線

工作面——1013風(fēng)巷——1013風(fēng)巷進(jìn)料斜巷——-360南翼軌道大巷——南一采區(qū)充電峒室——南翼總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面。

避災(zāi)路線見附圖

十七.絞車的選型與鋼絲繩校驗(yàn)

一)1013進(jìn)架斜巷

1.相關(guān)參數(shù):

1)使用地點(diǎn)相關(guān)參數(shù):

使用地點(diǎn):1013進(jìn)架斜巷

使用地點(diǎn)斜巷傾角(α)16度,使用地點(diǎn)斜巷長(zhǎng)度(l)60m;

絞車使用時(shí)最大載重量(包括提升容器自身重量——w)14900kg;

2)選用絞車性能參數(shù):

絞車型號(hào)jsdb-13絞車額定牽引力(f)130-160kn;

絞車用鋼絲繩直徑(φ)26mm;

絞車用鋼絲繩每米重量(q)2.44kg;

絞車用鋼絲繩最小總破斷力(q)362kn。

2.選型計(jì)算

1)實(shí)際提升時(shí)最大靜拉力

pma*=wg(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

=14900×(sin160+0.15cos160)×10+1.66×60×10×(sin160+0.015cos160)

=149000×(0.276+0.015×0.96)+1.66×60×(0.276+0.15×0.96)×10

=43218.4+418.1

=43636.5n

=43.64kn<160kn

所選絞車合格。

式中w:繩端載荷(提升容器,礦車自身和載荷的質(zhì)量,應(yīng)取實(shí)測(cè)后的最大值),kg;

g:重力加速度,m/s2;

α:斜井中產(chǎn)生最大拉力處的傾角(應(yīng)根據(jù)斜井坡度圖逐點(diǎn)計(jì)算后確定),度;

β:斜井中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點(diǎn)的平均傾角(一般取α=β),度;

f1:礦車或其它種類容器在軌道上運(yùn)行時(shí)的實(shí)測(cè)阻力系數(shù),無實(shí)測(cè)值時(shí)可采用0.01-0.015;

f2:鋼絲繩在運(yùn)行中的實(shí)測(cè)阻力系數(shù)。無實(shí)測(cè)值時(shí)可采用0.10-0.15;

q:鋼絲繩單位長(zhǎng)度的質(zhì)量,kg/m;

l:斜井中產(chǎn)生最大拉力處至滾筒切點(diǎn)的鋼絲繩長(zhǎng)度,m。

2)鋼絲繩安全系數(shù)

k=q(鋼絲繩最小總破斷力)/pma*(實(shí)際提升時(shí)最大靜拉力)

=362/43.64

=8.295

3)判斷:

q(鋼絲繩最小總破斷力)362knpma*(實(shí)際提升時(shí)最大靜拉力)43.64kn

k(鋼絲繩安全系數(shù))>;6.5

4)判斷結(jié)果

所選用鋼絲繩合格

二)1013切眼上口

1.相關(guān)參數(shù):

1)使用地點(diǎn)相關(guān)參數(shù):

使用地點(diǎn):1013切眼上口

使用地點(diǎn)斜巷傾角(α)15度,使用地點(diǎn)斜巷長(zhǎng)度(l)150m;

絞車使用時(shí)最大載重量(包括提升容器自身重量——w)16800kg;

2)選用絞車性能參數(shù):

絞車型號(hào)jh-20;?絞車額定牽引力(f)200kn;

絞車用鋼絲繩直徑(φ)26mm;

絞車用鋼絲繩每米重量(q)2.44kg;

絞車用鋼絲繩最小總破斷力(q)362kn。

2.選型計(jì)算

1)實(shí)際提升時(shí)最大靜拉力

pma*=wg(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

=16800×(sin150+0.015cos150)×10+2.44×150×10×(sin150+0.15cos150)

=168000×(0.259+0.015×0.0.966)+2.44×150×10×(0.259+0.15×0.966)

=46188.66n

=46.189kn<200kn

所選絞車合格。

式中w:繩端載荷(提升容器,礦車自身和載荷的質(zhì)量,應(yīng)取實(shí)測(cè)后的最大值),kg;

g:重力加速度,m/s2;

α:斜井中產(chǎn)生最大拉力處的傾角(應(yīng)根據(jù)斜井坡度圖逐點(diǎn)計(jì)算后確定),度;

β:斜井中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點(diǎn)的平均傾角(一般取α=β),度;

f1:礦車或其它種類容器在軌道上運(yùn)行時(shí)的實(shí)測(cè)阻力系數(shù),無實(shí)測(cè)值時(shí)可采用0.01-0.015;

f2:鋼絲繩在運(yùn)行中的實(shí)測(cè)阻力系數(shù)。無實(shí)測(cè)值時(shí)可采用0.10-0.15;

q:鋼絲繩單位長(zhǎng)度的質(zhì)量,kg/m;

l:斜井中產(chǎn)生最大拉力處至滾筒切點(diǎn)的鋼絲繩長(zhǎng)度,m。

2)鋼絲繩安全系數(shù)

k=q(鋼絲繩最小總破斷力)/pma*(實(shí)際提升時(shí)最大靜拉力)

=362/46.189

=7.84

3)判斷:

q(鋼絲繩最小總破斷力)362knpma*(實(shí)際提升時(shí)最大靜拉力)46.189kn

k(鋼絲繩安全系數(shù))>6.5

4)判斷結(jié)果

所選用鋼絲繩合格

三)無機(jī)繩絞車選型與鋼絲繩校驗(yàn)

1013風(fēng)巷絞車選用一臺(tái)sq-80型無極繩絞車,鋼絲繩選用∮26mm。

已知:sq-80型無極繩絞車的額定牽引力f=80kn,巷道坡度為α=14.4°,所牽引的最大物件按副井最大提升能力計(jì)算重量為14.9t,鋼絲繩的破斷拉力為362kn,繩重q=2.44kg/m,繩長(zhǎng)2200m,摩擦系數(shù)f=0.015,w=0.15

(1)求實(shí)際需用的最大牽引力:

fma*=(q1+q2)(sinα+fcosα)+ql(sinα+wcosα)×10-3

=14.9×(sin14.4°+0.015cos14.4°)+2.44×2200×(sin14.4°

+0.15cos14.4°)×10-3

=14.9×0.263+2114.87×10-3

=3.94t

=39.40kn<80kn

所選絞車合格。

(2)鋼絲繩的安全系數(shù)

k=fp/f=362/39.40=9.2>6.5

故選用的鋼絲繩及絞車符合要求。

四).機(jī)巷絞車驗(yàn)算:

1.相關(guān)參數(shù):

1)使用地點(diǎn):1013機(jī)聯(lián)巷上口

2)斜巷長(zhǎng)度:200m?斜巷傾角:120

3)絞車最大載荷:0.8t

2.選用絞車性能參數(shù):

絞車型號(hào)jd-40;?絞車額定牽引力(f)25kn;

絞車用鋼絲繩直徑(φ)18.5mm;

絞車用鋼絲繩每米重量(q)1.22kg;

絞車用鋼絲繩最小總破斷力(q)180kn。

3.選型計(jì)算

1)實(shí)際提升時(shí)最大靜拉力

pma*=wg(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

=8000×(sin120+0.015cos120)×10+1.22×200×10×(sin120+0.15cos120)

=80000×(0.208+0.015×0.978)+1.22×200×10×(0.208+0.15×0.978)

=18679.068n

=18.68kn<25kn

所選絞車合格。

式中w:繩端載荷(提升容器,礦車自身和載荷的質(zhì)量,應(yīng)取實(shí)測(cè)后的最大值),kg;

g:重力加速度,m/s2;

α:斜井中產(chǎn)生最大拉力處的傾角(應(yīng)根據(jù)斜井坡度圖逐點(diǎn)計(jì)算后確定),度;

β:斜井中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點(diǎn)的平均傾角(一般取α=β),度;

f1:礦車或其它種類容器在軌道上運(yùn)行時(shí)的實(shí)測(cè)阻力系數(shù),無實(shí)測(cè)值時(shí)可采用0.01-0.015;

f2:鋼絲繩在運(yùn)行中的實(shí)測(cè)阻力系數(shù)。無實(shí)測(cè)值時(shí)可采用0.10-0.15;

q:鋼絲繩單位長(zhǎng)度的質(zhì)量,kg/m;

l:斜井中產(chǎn)生最大拉力處至滾筒切點(diǎn)的鋼絲繩長(zhǎng)度,m。

2)鋼絲繩安全系數(shù)

k=q(鋼絲繩最小總破斷力)/pma*(實(shí)際提升時(shí)最大靜拉力)

=180/46.189

=9.64

3)判斷:

q(鋼絲繩最小總破斷力180knpma*(實(shí)際提升時(shí)最大靜拉力)18.64kn

k(鋼絲繩安全系數(shù))>6.5

4)判斷結(jié)果

所選用絞車合格

篇2:綜采工作面設(shè)備運(yùn)輸安全技術(shù)措施

由于設(shè)備重量及體積大,運(yùn)輸工作帶來極大不便,為了確保運(yùn)輸過程中人員安全及機(jī)組設(shè)備的完好,特制定如下安全技術(shù)措施,所有參與運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵照?qǐng)?zhí)行。

一、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作:

1、對(duì)沿途經(jīng)過的巷道及軌道情況進(jìn)行詳細(xì)檢查,確保巷道斷面能夠在裝車的情況下使機(jī)組的各部件能順利通過,軌道的狀況要保證在運(yùn)輸過程中不會(huì)使機(jī)組部件碰撞到巷道內(nèi)敷設(shè)的管道及其他物件。

2、對(duì)擔(dān)負(fù)運(yùn)輸提升任務(wù)的絞車和鋼絲繩及連接部件進(jìn)行一次詳細(xì)檢查,要保證絞車安裝牢固,安裝方位正確,絞車、鋼絲繩及連接部件質(zhì)量合格。

3、確保運(yùn)輸線路的信號(hào)暢通。

4、各單位應(yīng)負(fù)責(zé)好運(yùn)輸線路上各段運(yùn)輸工作,派專人負(fù)責(zé),三班開好進(jìn)班會(huì),分工到位,明確目標(biāo),落實(shí)責(zé)任,做到安全運(yùn)輸。

5、設(shè)備裝車前必須選擇好相應(yīng)的平板車(材料車),對(duì)擔(dān)負(fù)運(yùn)輸平板車(材料車)進(jìn)行檢查,輪對(duì)靈敏并固牢可靠、輪沿完好無缺陷、整車平穩(wěn)、無變型、確保完好,并采用相應(yīng)專用的固定裝置固定牢固,使其不能前、后、左、右竄動(dòng)。

6、行車、吊車等起吊設(shè)備時(shí)必須認(rèn)真檢查好所有起吊設(shè)施是否安全可靠,且起重物下嚴(yán)禁有人員作業(yè)。

7、副井罐籠內(nèi)阻車器要根據(jù)綜采設(shè)備車輛尺寸重新定位,使設(shè)備車進(jìn)罐后不能竄動(dòng)。或加塞長(zhǎng)木楔,并要箭緊箭牢。確保不能竄動(dòng)。

8、嚴(yán)格按副井管理制度進(jìn)行配重,兩側(cè)罐籠差重不得大于4噸。嚴(yán)禁超高、超寬、超長(zhǎng)設(shè)備進(jìn)罐,進(jìn)罐設(shè)備外型尺寸不能超過4.25米(長(zhǎng))*1.6米(寬)*2.9米(高)。

9、設(shè)備起吊時(shí),要嚴(yán)格檢查起吊支點(diǎn)及起重設(shè)施,做到絕對(duì)安全可靠。平板車前卡、后卡、邊卡必須齊全,固定螺栓要緊固好。

二、運(yùn)輸過程中注意事項(xiàng):

1、大巷運(yùn)輸時(shí),電機(jī)車與支架車輛的連接要使用專用的聯(lián)接裝置,并連接牢固,且電機(jī)車各種安全設(shè)施齊全,鏈環(huán)插銷符合要求。前方、后方兩側(cè)嚴(yán)禁有人。

2、所有絞車司機(jī)、信號(hào)掛鉤工必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)合格,持證上崗的熟練司機(jī)。絞車信號(hào)裝置必須有聲光指示及信號(hào)語(yǔ)音功能,沿途要設(shè)躲避硐室,語(yǔ)音信號(hào)必須安裝在躲避硐室內(nèi),擔(dān)負(fù)運(yùn)輸?shù)膯挝话才藕萌藛T在躲避硐室內(nèi)觀查設(shè)備在絞車道運(yùn)行狀況如有特殊情況及時(shí)打信號(hào)通知絞車司機(jī)停止提升,絞車道安全系列化裝備齊全。

3、所有絞車安全裝置必須齊全可靠、鋼絲繩、老鉤、插銷、有專人檢查,及時(shí)更換不合格的配件。嚴(yán)禁超掛。

4、嚴(yán)格執(zhí)行絞車道管理制度,堅(jiān)決做到開車不行人、行人不開車。支架提升到上平臺(tái)后,必須先關(guān)閉安全檔,才能摘除車輛。絞車司機(jī)開車前必須先發(fā)出開車預(yù)警信號(hào),并相互確認(rèn)回復(fù)開車信號(hào),無誤后方可開車。

5、各斜巷的運(yùn)輸設(shè)備及安全設(shè)施,使用單位和任何單位,必須每班檢查,確保正常。

6、機(jī)電一隊(duì)每班必須派鉗工跟班,對(duì)專用絞車,鋼絲繩、絞車剎車裝置,老鉤,壓頂?shù)冗M(jìn)行檢查,機(jī)電二隊(duì)必須派電工跟班,檢查信號(hào)裝置聲、光、語(yǔ)音是否正常,運(yùn)輸隊(duì)?wèi)?yīng)有釘?shù)拦と喔?配合運(yùn)輸工作。出現(xiàn)故障及時(shí)處理。

7、絞車司機(jī)開車前,有余索時(shí)必須收緊后,方可下放,下放時(shí)嚴(yán)禁不帶電,嚴(yán)禁放飛車。

8、運(yùn)輸中如出現(xiàn)掉道現(xiàn)象時(shí),嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)行提拉上道,應(yīng)采用葫蘆起吊上道,打道時(shí)應(yīng)收緊余索,兩側(cè)及下方嚴(yán)禁站人。

9、沿途沿線絞車司機(jī)必須集中精力關(guān)注絞車運(yùn)行情況,密切注意提升負(fù)荷,若負(fù)荷突然增大出現(xiàn)異常現(xiàn)象,必須立即停車,待檢查后確認(rèn)正常,方可開車。

10、支架掉道后,在處理前,應(yīng)檢查工作段巷道及支護(hù)情況,確認(rèn)無問題后,方可開始作業(yè),由干部現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮,以確保安全,絞車司機(jī)開車時(shí)不得善自離開工作崗位,絞車必須剎緊。

11、提液壓支架時(shí)副井提升機(jī)速度限制為2m/s。

12、機(jī)電一隊(duì)?wèi)?yīng)密切關(guān)注副井絞車安全運(yùn)行情況,加強(qiáng)對(duì)副井提升系統(tǒng)檢查,確保提升安全。

四、各相關(guān)單位必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,做到文明施工,確保施工安全。

篇3:綜采工作面調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)安全技術(shù)措施

一、工作面概況及說明

1701采面位于礦井西翼,東靠礦井三條斜井,以井筒煤柱為界,其上覆為1501和1601采空區(qū),其上部為防水煤柱,下部未有采掘活動(dòng),地表為山地陡坡。工作面標(biāo)高+1498~1569,相應(yīng)地表標(biāo)高+1600~+1830,埋深31~332米。

工作面為綜采工作面,傾角為24~26°左右。工作面走向推進(jìn)長(zhǎng)度467m,工作面長(zhǎng)170m,煤厚1.8~2.2m,平均厚2m。

1701綜采工作面除采煤機(jī)外其余設(shè)備均于2012年1月安裝完畢,截止到2012年3月采煤機(jī)安裝完畢,標(biāo)志著1701綜采工作面全面安裝完畢。由于我礦自2011年11月份正式進(jìn)入礦井?dāng)U能階段后,按上級(jí)要求,該工作面在擴(kuò)能期間屬不可采回采。但受原1501工作面和1601工作面采空區(qū)影響,1701工作面頂板極為破碎,加上1701工作面停采時(shí)間較長(zhǎng),直接頂大部分已冒落,局部區(qū)域老頂開始垮落,漏頂較為嚴(yán)重,使工作面部分液壓支架支撐受到很大影響,致使部分支架未能和刮板運(yùn)輸機(jī)連接,同時(shí)調(diào)架工作未完成,目前現(xiàn)有條件無法完成此次工作。為將支架推過漏頂區(qū)域,及時(shí)將支架全部連接好,同時(shí)檢驗(yàn)支架立柱,閥組性能,形成三機(jī)聯(lián)合調(diào)試。經(jīng)礦研究決定,對(duì)1701工作面進(jìn)行調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)。為確保此次調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)工作安全順利進(jìn)行,預(yù)防頂板事故的發(fā)生,特編制本安全技術(shù)措施,相關(guān)作業(yè)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)及貫徹簽字。

二、?施工組織

1.施工時(shí)間:2012年?月?日?時(shí)分開始.

2.施工負(fù)責(zé)人:朱緒銀

負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作的工作安排、勞動(dòng)組織、保質(zhì)保量安全地按時(shí)完成本次任務(wù)。

3.安全負(fù)責(zé)人:楊剛林

負(fù)責(zé)監(jiān)督措施施工安全的落實(shí),并負(fù)責(zé)搞好工作進(jìn)度,確保安全地完成工作任務(wù)。

4.技術(shù)負(fù)責(zé)人:陳?江

負(fù)責(zé)本次工作的質(zhì)量監(jiān)督和安全技術(shù)措施的貫徹

三、一般要求

1.工作面調(diào)試運(yùn)行期間要嚴(yán)格按《1701工作面回采作業(yè)規(guī)程》及本措施的要求組織施工。

2.工區(qū)實(shí)行嚴(yán)格跟班制度,在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并處理,確保作業(yè)期間的安全生產(chǎn)。

3.所有作業(yè)人員必須持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)禁違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律。

4.各工種必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、現(xiàn)場(chǎng)交接班制、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收等有關(guān)制度。

5.由于工作面兩巷均采用3m長(zhǎng)棚梁和2.4m長(zhǎng)棚腿架設(shè)大棚進(jìn)行支護(hù),作業(yè)期間嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程安全技術(shù)措施進(jìn)行大棚回撤。

6.工作面必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求,時(shí)刻保持“三直”、“一平”、“一凈”、“兩暢通”,兩巷物料碼放整齊,無積水無雜物,做到文明生產(chǎn)。

四、調(diào)試運(yùn)行措施

1.為了便于設(shè)備推移,工作面煤層下部留有底矸,工作面初采割煤時(shí)及時(shí)調(diào)整采高,逐步提底,每次提60mm,割煤時(shí)禁止留頂煤或底板出現(xiàn)60mm以上臺(tái)階,采高根據(jù)煤層厚度而定,保證不小于1.8m的最低過機(jī)高度。

2.工作面調(diào)試運(yùn)行期間,實(shí)行從機(jī)尾向機(jī)頭單向推溜,溜尾支設(shè)戧柱,防止輸送機(jī)往機(jī)尾方向竄動(dòng)。同時(shí),每班安排專人利用小型單體逐步調(diào)整支架尾梁,其方法為:將被移支架的側(cè)護(hù)板收攏,降架少許脫離頂板即可,迅速用小單體將支架尾梁向機(jī)尾方向調(diào)整,被調(diào)支架移到位后,立即升架接頂。保證工作面在調(diào)試運(yùn)行期間機(jī)頭1#支架側(cè)不出現(xiàn)空頂區(qū)。

3.在調(diào)試運(yùn)行過程中應(yīng)保證工作面的工程質(zhì)量,保證支架齊直,且與煤壁垂直,運(yùn)輸機(jī)平、直,嚴(yán)禁出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。

4.工作面按大傾角工作面進(jìn)行管理,煤機(jī)司機(jī)在操作煤機(jī)割煤時(shí),嚴(yán)禁站在采煤機(jī)上滾筒下方,防止大塊煤矸下落打傷煤機(jī)司機(jī)。

5.割煤后必須及時(shí)移架,移架時(shí)立柱下降不得過多,控制在150~200mm,若遇頂板破碎,應(yīng)采取帶壓移架。

6.移架時(shí)要利用好側(cè)護(hù)板,防止出現(xiàn)倒架、擠架、咬架等現(xiàn)象。

7.升架必須使支架達(dá)到規(guī)定的初撐力,與頂板嚴(yán)密接觸;移架要移夠規(guī)定的步距,且端面距不得大于340mm。

8.前移刮板輸送機(jī)應(yīng)保證平直,輸送機(jī)彎曲段長(zhǎng)度不得小于20m,嚴(yán)禁出現(xiàn)急彎。

9.調(diào)試運(yùn)行期間確保工作面刮板輸送機(jī)機(jī)頭與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接合理,輸送機(jī)頭不得超過超前溜子機(jī)尾外邊緣,并禁止所有輸送機(jī)底鏈拉回頭煤。

10.確保工作面兩端頭安全出口暢通,高度不得小于1.8m。

五、頂板管理安全技術(shù)措施

1.采面調(diào)試運(yùn)行期間必須加大上下出口單體支護(hù)的密集度,柱距不大于500mm,排距不大于1200mm,單體支柱迎山有力,并選用合適高度的單體支柱,活柱行程低于200mm時(shí),必須用合適高度的單體支柱更換。單體支柱要達(dá)到初撐力,當(dāng)單體支柱鉆底時(shí)必須穿專用鐵鞋,支柱三用閥方向要與巷道走向一致,同路支柱成一直線并用專用防倒繩防倒,不得用麻繩、鐵絲等代替,并保證拴繩有一定的張緊度。

2.采面調(diào)試運(yùn)行期間加大工作面兩巷超前支護(hù)強(qiáng)度,確保雙排長(zhǎng)度不少于20m,運(yùn)輸巷距下幫600mm支設(shè)第一排,第二排距第一排2000mm支設(shè);回風(fēng)巷分別距巷上、下幫1000mm支設(shè),并且所有單體均用φ6.5mm的無防倒繩進(jìn)行防倒,并保證液壓支柱初撐力不小于90kN,底板松軟處穿鞋,發(fā)現(xiàn)卸壓柱及時(shí)更換。

3.工作面兩端頭及安全出口要嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程規(guī)定支護(hù)好,支設(shè)要符合要求,密集支柱不可超前或拖后回撤,并嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”、“先支后回”制度,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

4.回撤或支設(shè)單體時(shí)必須兩人配合作業(yè),一人監(jiān)護(hù),一人施工。

5.兩巷頂板破碎地段用工字鋼配合單體支柱架棚進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù),棚距1m,兩幫片幫嚴(yán)重時(shí)用單體支柱打貼幫柱護(hù)幫,并背護(hù)好頂板。

6.當(dāng)?shù)V壓顯現(xiàn)明顯時(shí),在回柱、撤棚時(shí),嚴(yán)禁人員正對(duì)支柱或工字鋼歪倒及片幫可能波及的地點(diǎn),并要專人觀察頂板。

7.定期檢查單體支柱安全閥是否處于擰緊狀態(tài),防止安全閥彈出傷人。

8.工作面端面距不超過340mm,如達(dá)到600mm及以上時(shí),必須采取拉超前架措施,拉超前架后端面距仍大于340mm且頂板冒落高度達(dá)300mm時(shí),要采取挑木板梁接頂支護(hù)措施。

9.當(dāng)工作面頂板下沉速度大,支架安全閥普遍開啟時(shí),此時(shí)應(yīng)停止工作,撤出人員,并向礦調(diào)度室及工區(qū)匯報(bào),待采取措施處理后,壓力穩(wěn)定方可恢復(fù)作業(yè)。

10、機(jī)頭、機(jī)尾三角區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重片幫時(shí),要及時(shí)在端頭支架頂梁上穿走向板梁支護(hù)。

11.工作面所有支架必須升緊,如支架上方出現(xiàn)空頂,必須用坑木裝頂,接實(shí)頂板,保證支架有足夠的初撐力,并加強(qiáng)對(duì)支架的維修工作,杜絕竄、漏液現(xiàn)象,管路吊掛平直,端頭支架及時(shí)伸出伸縮前梁。

12.現(xiàn)場(chǎng)要備足規(guī)格齊全的裝頂棚腿、板皮等材料,發(fā)現(xiàn)漏頂嚴(yán)重時(shí)立即停機(jī)進(jìn)行處理,一旦出現(xiàn)冒頂事故,應(yīng)及時(shí)用坑木裝頂,控制好頂板,防止事故擴(kuò)大。

13.處理冒頂事故時(shí),要有專人觀察頂板狀況,清理出一條暢通無阻的退路,以便及時(shí)撤退,并采取從一側(cè)向另一側(cè)維護(hù)頂板,不準(zhǔn)多頭同時(shí)進(jìn)行。人員在煤壁作業(yè)時(shí),必須閉鎖煤機(jī)及溜子。

14.積極配合技術(shù)科及有關(guān)單位做好礦壓預(yù)測(cè)工作。

六、其他安全技術(shù)措施

1.調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)前加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備檢查,禁止設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn),杜絕井下電氣設(shè)備“失爆”。

2.調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中電工班必須加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備循環(huán)檢查力度,發(fā)現(xiàn)問題立即匯報(bào)工區(qū)值班人員,由工區(qū)安排機(jī),將故障處理后再開機(jī)。

2.加強(qiáng)乳化液泵站的維修,乳化液濃度保持在3~5%,壓力不小于30Mpa,進(jìn)回液暢通。

3.人員進(jìn)入機(jī)頭三角區(qū)、煤壁作業(yè)時(shí),三機(jī)必須停機(jī)閉鎖,并嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,在檢修工作面輸送機(jī)、煤機(jī)或進(jìn)行其它工作靠近煤壁作業(yè)的,作業(yè)前除必須認(rèn)真執(zhí)行“敲幫問頂”制度外,還必須在作業(yè)范圍內(nèi)煤壁側(cè)打點(diǎn)柱防煤壁片幫傷人。

4.加強(qiáng)對(duì)排水工作的管理,兩巷低洼處要安好水泵,加強(qiáng)檢修確保完好,保證能隨時(shí)排水,并設(shè)專人負(fù)責(zé),杜絕巷發(fā)生積水現(xiàn)象。及時(shí)清理水溝,杜絕下端頭區(qū)域發(fā)生積水現(xiàn)象。

5.兩端頭回撤的支護(hù)材料,要及時(shí)外運(yùn),并分類碼放整齊,保證兩巷暢通。

6.定期安排人員清理兩巷的片幫煤做好文明生產(chǎn)。

7.加強(qiáng)瓦斯檢查,嚴(yán)禁瓦斯超限作業(yè)。一旦工作面回風(fēng)隅角瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%及以上時(shí),工作面內(nèi)所有人員必須立即停止作業(yè),并及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào),由調(diào)度室安排通防工區(qū)必須及時(shí)組織人員采取措施處理,待瓦斯?jié)舛冉抵?.8%以下時(shí)方可恢復(fù)作業(yè)。

8.調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,跟班區(qū)長(zhǎng)隨時(shí)檢查支架等相關(guān)設(shè)備等,發(fā)現(xiàn)支架能連接后立即請(qǐng)示礦分管領(lǐng)導(dǎo),得到允許后安排作業(yè)人員停機(jī)。

9.調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行《1701工作面回采作業(yè)規(guī)程》各項(xiàng)安全技術(shù)措施。

10.調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)工作結(jié)束后,打好上下端頭隔離墻,嚴(yán)禁瓦斯在上隅角積聚。

11.調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)工作結(jié)束后,由礦領(lǐng)導(dǎo)安排我工區(qū)下一步作業(yè)工作。需要進(jìn)一步推進(jìn)時(shí),按我工區(qū)編制的《1701綜采工作面維護(hù)性推采安全技術(shù)措施》進(jìn)行作業(yè)。

12.未盡事宜,嚴(yán)格按《1701綜采工作面作業(yè)規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。