一、工程質量管理:

每班由驗收員嚴格按原煤炭工業部頒布的《國有重點煤礦生產礦井質量標準》中的《采煤工作面質量標準化標準》和隊組《驗收制度》把關驗收。

地段主要質量檢查項目兩巷兩巷超前支護長度符合規定且上線,拴牢防倒繩;管線吊掛整齊、巷道無雜物、積水;材料垛放整齊、回收物料上架、牌板吊掛整齊。兩端頭兩端頭安全出口暢通,安全出口寬度不小于0.7m,高度大于1.8m工作面“三直”:運輸機直、煤壁直、支架直;

“兩平”:運輸機平、頂底板平;

液壓支架實行編號管理。油脂庫采用不燃性材料支護;文明衛生,存放整齊。施工牌板齊全、正確,能有效指導生產。

二、通用安全技術措施:

1、各工種必須經過培訓、考試合格后,持證上崗。

2、所有人員必須配齊完好的勞動保護用品,戴好安全帽,系好帽帶,工作服衣袖口必須扎緊扎牢。

3、機電管理和設備檢修安全技術措施:

1)、建立健全機電崗位責任制、包機制和檢修制,按照《煤礦機電設備檢修質量標準》、《煤礦機電設備完好標準》和檢修說明書進行相關檢修,堅持搞好日、旬、月檢工作。

2)、每班保證三大保護齊全、靈敏、可靠,嚴禁甩掉設備保護、嚴禁設備帶病運行,并不得隨意調整電氣設備的整定值。

3)、照明設施齊全、完好。工作面每十個架安裝一盞照明燈。膠帶輸送機機頭、機尾控制臺和泵站各安設一部電話。

4)、嚴格執行現場交接班制度,交清接明。設備管理執行“三定”原則,即定人、定崗、定設備,保證臺臺完好,消滅失爆。

5)、工作面所有開關全部上架,各運輸設備傳動部位防護罩合格、齊全;運輸機上嚴禁乘人;嚴禁用液管沖洗巷道、工作面或支架。

6)、實現“采運閉鎖”,工作面實現全電壓斷電。

7)、各設備的維修、故障處理必須由經過專門培訓,并有特殊工種操作證的人員進行。

8)、檢修設備時,首先進行電氣閉鎖,并掛牌標明“有人工作,禁止送電”,并設專人看守。誰閉鎖,誰解鎖,不準隨意解鎖啟動。

9)、檢修采煤機時,摘開滾筒離合器,并且在采機上閉鎖運輸機;檢修支架、泵站時必須關閉截止閥或停泵,待壓力釋放后方可進行;處理運輸機、轉載機大鏈故障時堅持使用阻鏈器,嚴禁使用單體接鏈;電氣檢修執行停電、驗電、測瓦斯濃度(<1%)、放電程序。

10)、膠帶輸送機、運輸機、轉載機、破碎機檢修時,必須檢查好周圍作業環境,避免滾幫、落矸傷人,同時將該部設備隔離開關打在零位。

11)、人員到進風補巷作業需跨越運輸機時,必須閉鎖運輸機、采煤機且嚴禁操作補巷附近支架。

12)、各崗位必須執行本工種質量標準化要求及本崗位安全操作規程。

三、特殊安全技術措施:

3.1.更換大件安全技術措施:

1、作業前認真檢查手拉葫蘆、絞車完好情況,以及運輸沿線巷道、作業地點和絞車附近的支護情況。

2、起吊裝設備用的鋼絲繩、錨鏈、u型環等一定要拴牢,戴滿扣、擰緊,由跟班隊長或班長驗收合格后方可作業。

3、用滑輪配合絞車拉大件時,必須做到以下幾點:

(1)派專人設警戒,警戒范圍為絞車至滑輪處。無關人員嚴禁在此處逗留或作業,防止發生傷人或其它事故。

(2)看滑輪工必須站在安全位置,如發現卡輪、咬繩、銷子松動或損壞等情況時,及時向絞車司機發出信號,停止作業。

(3)絞車信號:20m以內用哨子,20m以外用電鈴信號。

(4)絞車司機持證上崗。

(5)如撞倒巷道支護時,必須先進行修復工作,修復時,嚴格執行“敲幫問頂”制度,由外向里逐架進行;堅持“先支后回”原則,嚴禁空頂作業,確保巷道支護質量。

4、用手拉葫蘆起吊設備時,必須執行以下規定:

(1)手拉葫蘆必須完好,懸掛點必須牢靠。

(2)工作人員身體各部位不得伸在起吊和懸空設備下方,避開支撐機構,站在安全位置。

(3)若需斜拉時,必須由跟班隊長或班長指揮,采取防止設備傾翻滑動傷人的安全措施后再進行操作。

(4)若需用千斤頂或單體時,必須加墊木板,防止滑動。

(5)如需在起吊物附近工作時,必須在重物下方設置可靠支墊,人員注意力集中,選好退路。

5、用運輸機運送大件時必須做到以下幾點:

(1)放取大件時必須閉鎖運輸機。

(2)設專人站在運輸機側面放警戒,同時運輸機沿途和采煤機處要有人看護(看護人站在支架里),防止頂撞設備。

(3)、工作面所有運輸機閉鎖裝置完好。

(4)、機頭、機尾嚴禁站人,嚴禁平行作業。

6、更換前必須閉鎖相關設備,以防誤動作;拆、接電氣設備必須停電,嚴格執行停送電制度。而且必須全過程檢查瓦斯(作業地點20米范圍內瓦斯濃度在1%以下時方可施工)。

7、大件設備的接觸面、裸露齒輪、手把等加以保護,防止損壞。

8、所有人員需加強自保、互保、聯保,工作時精力集中,聽從指揮。

9、更換支架立柱升降支架時,必須將相鄰支架升平升緊,嚴禁其他人員操作支架,防止誤動作、亂動作傷人。

10、作業完畢后,舊件及時回收,同樣執行上述相關措施。

3.2.絞車運輸安全技術措施:

執行《南二盤區軌道運輸作業規程》。

3.3.三順槽維護安全技術措施

1)、加打超前必須由五人或五人以上共同完成,并有專人統一指揮,協調作業。

2)、開始維護前,必須把兩幫和頂部不安全隱患處理后方可作業。運輸順槽打超前時,必須停止轉載機、破碎機,并閉鎖。

3)、加打超前上梁時,要備好工作梯,并設專人扶持,先用鐵絲與頂網扭接或采取其它防掉措施以后,再升緊單體支柱。上梁過程中,嚴禁人員站在梁下或通過,以防掉梁倒柱傷人,π梁與頂板連接處要加墊楔。

4)、超前維護必須迎山有力,支設牢固,單體初撐力不小于50kn,并用防倒鋼絲繩連接在一起,所有液嘴朝統一方向。

5)、兩順槽超前維護必須班班保持從煤壁往外不小于規定的距離,發現短缺,及時補充,發現斷梁壞柱,立即更換。

6)、兩順槽超前支護段有片幫危險時,補加貼幫柱,以防片幫傷人。

7)、對兩順槽經常檢查,發現壓力加大、底板松軟時,給單體穿鞋,以防單體鉆底。并及時匯報,以便采取措施。

3.4.提架安全技術措施

1、提架前認真檢查支架各部件,確保齊全完好,把支架前及兩側的浮煤雜物清理干凈。

2、當支架側護板能正常使用,提起支架底座,則用側護板提。當支架側護板不能正常使用,則采用高度不低于2.2m,直徑不小于200mm的紅松圓木提架,具體要求如下:

(1)、圓木垂直放于擋煤板與支架底座間、支架框架側合適的位置,一人站在支架頂梁正下方扶圓木,支架緩慢下降至圓木吃勁,扶圓木者撤至相鄰支架里,繼續下降支架至合適位置,拉出支架,并用長柄工具將矸石或其它硬塊物充填于支架底座下,后把支架升緊。

(2)、扶圓木者嚴禁將頭、手等部位伸出圓木上方。

(3)、提架過程中嚴禁操作相鄰支架,并且相鄰支架必須升緊,嚴禁其他人員通過及在此處逗留作業。

(4)、圓木與擋煤板用鐵絲拴牢,以防傾倒傷人或掉入運輸機。

(5)、提架過程中注意架間漏矸傷人或片幫傷人。

(6)、嚴禁將圓木支撐在齒軌或擋煤板上。

(7)、提端頭支架時,一定要對端頭密集及超前5m范圍內的單體進行二次補液。

(8)、提架過程中跟班隊長或班組長現場指揮。

(9)、拉出支架后,不用的或報廢的圓木及時放回軌道順槽指定地點

3.5.扶架安全技術措施

1、扶架前認真檢查支架各部件,確保齊全完好,把支架前及兩側的浮煤雜物清理干凈。

2、當支架側護板能正常使用扶正支架,則用側護板扶架。當支架側護板不能正常使用,則采用長度合適、直徑不小于200mm的紅松圓木和長度合適、性能可靠的單體支柱聯合扶架,具體要求如下:

(1)、用單體柱將傾倒的一側頂住,同時將圓木垂直放于擋煤板與支架底座間、支架框架側合適的位置,一人站在支架頂梁正下方扶圓木,支架下降至圓木吃勁,扶圓木者撤至相鄰支架里,繼續下降支架至提起底座,停止降架,用長柄工具將矸石或其它硬塊物充填于傾倒側支架底座下方,后收回單體柱,升緊支架。

(2)、扶圓木者嚴禁將頭、手等部位伸出圓木上方。

(3)、扶架過程中嚴禁操作相鄰支架,并且相鄰支架必須升緊,同時在被扶支架兩側5m外設警戒,嚴禁其他人員通過及在此處逗留作業。

(4)、單體柱和圓木用鐵絲拴在支架和擋煤板上。

(5)、扶架過程中注意架間漏矸傷人或片幫傷人。

(6)、扶架時停止運輸機并閉鎖。

(7)、扶端頭支架時,一定要對端頭密集及超前5m范圍內的單體進行二次補液。

(8)、扶架過程中跟班隊長或班組長現場指揮。

(9)、取單體柱時用長柄工具進行放液。

(10)、滾幫大、頂板破碎時,被扶架前煤壁支設帶帽點柱或順面抬棚。

(11)、扶正支架后,不用的或報廢的圓木及時放回軌道順槽指定地點。

3.6.初采初放及周期來壓安全技術措施

1)、初采初放期間由礦成立初采初放領導組,班班有生產性科室、盤區、隊干部跟班。

2)、必須按規定提前安裝完善圓圖儀和壓力表,泵站壓力保證30mpa,所有支架完好,無竄漏液,盡可能實現超前拉架,縮小端面距,移架后保證初撐力不小于28mpa,杜絕不接頂現象。

3)、兩順槽超前維護單體初撐力不小于50kn,兩端頭密集和兩端頭貼幫柱初撐力不小于90kn,杜絕空載、死柱現象,超前支護距離不小于規定距離。

4)、雙排密集支柱使用規格為400×200×100mm的柱帽,迎山有力,柱距不大于0.4m。

5)、兩順槽及兩端頭頂板原有支護,即鋼帶、錨桿、錨索鎖具全部回收,確保落山頂板及時垮落。

6)、初采期間可適當降低采高至2.8m。

7)、初采前必須認真檢查每臺設備的螺絲緊固程度、注油情況以及冷卻水管路暢通等情況。

8)、當工作面推過12m頂板仍有大面積未冒時,則考慮采用強制放頂措施。

9)、只有經領導組根據生產科觀測數據和現場情況,確認采空區老頂已全部垮落,方能解散初采初放領導組。

10)、周期來壓期間同樣加強工作面及兩順槽頂、幫支護,并密切注意觀察采空區的冒落情況。

3.7.過落差1m以下斷層的安全措施

采用采煤機直接切割平推硬過的方法通過。

1)、司機應選擇適當的牽引速度,隨時注意采煤機運行情況,防止超負荷運行,并隨時注意滾筒截齒磨損情況,以便及時更換補齊。

2)、采煤機司機根據斷層性質和落差嚴格控制挑頂和臥底量,每次不超過200mm,掌握好坡度,斷層處頂底板與周邊應相符割平,不能出現臺階,并控制好采高。

3)、支架工隨時注意頂板情況,采用帶壓超前拉架。發現有漏冒頂征兆時,及時用板梁、圓木將頂板勾好,嚴禁出現不接頂現象。

4)、當斷層位于機頭、機尾時,更要加強兩缺口處頂板管理

3.8.沿空留巷木柱打設安全技術措施

1)、隨工作面的推移,回撤后排密集前,在后排密集距保險幫0.6m處支設帶帽木點柱。頂板完好時,柱距為1.6m,頂板破碎時,根據實際情況縮小柱距。

2)、木點柱支設時要見實地,迎山有力,頂部用木楔背緊背牢。

四、執行《煤礦安全規程》及《煤礦技術工種操作規程》條款:

工種《煤礦安全規程》條款《煤礦技術工種操作規程》條款采煤機司機第51、67、69、149條《屯蘭礦機電技術操作規程》第1—3頁支架工第51、67、72條《屯蘭礦機電技術操作規程》第10—12頁輸送機司機第72、373、447條《屯蘭礦機電技術操作規程》第7—9頁、16—20頁維護工第50、53、54、56、58條《煤礦工人技術操作規程》采煤類《單體支護工》第1—12、15—17、20—27、31—32條泵站工

電工第76條

第44、149、443—446、448—457、467—469、473、482—490條《屯蘭礦機電技術操作規程》第21—23頁

《煤礦工人技術操作規程》機電類第160—164頁

五、避災措施及避災原則:

5.1.避水災措施及原則:

⑴.在施工過程中嚴格執行“有疑必探”的探放水原則;

⑵.在施工過程中發現有透水預兆時,所有人員必須立即停止作業,沿避災路線迅速撤離,并及時匯報礦調度及盤區調度;

⑶.遇地質構造、水文情況復雜時由礦有關部門組織進行探放水專項工作;

⑷.當井下發生水災時,作業人員根據避災路線盡快進入地勢較高的巷道撤離。

5.2.避火災、瓦斯及煤塵爆炸措施及原則:

⑴.當井下發生火災,尤其是電器火災時,必須切斷電源,就近取得消防器材,避開煙霧,用直接滅火的方法迅速將火撲滅。若火勢大撲不滅時,所有人員迅速戴好自救器,沿避災路線撤離,并及時匯報礦調度及盤區調度;

⑵.當井下發生瓦斯、煤塵爆炸時,所有人員迅速背向爆炸方向,臉朝下臥倒,立即佩帶自救器,用衣服遮蓋身體;沖擊波減弱后,在跟班隊長、安全員的帶領下,立即沿避災路線撤離,并及時匯報礦調度和盤區調度。

篇2:綜采工作面設備運輸安全技術措施

由于設備重量及體積大,運輸工作帶來極大不便,為了確保運輸過程中人員安全及機組設備的完好,特制定如下安全技術措施,所有參與運輸的工作人員必須認真學習并遵照執行。

一、運輸前的準備工作:

1、對沿途經過的巷道及軌道情況進行詳細檢查,確保巷道斷面能夠在裝車的情況下使機組的各部件能順利通過,軌道的狀況要保證在運輸過程中不會使機組部件碰撞到巷道內敷設的管道及其他物件。

2、對擔負運輸提升任務的絞車和鋼絲繩及連接部件進行一次詳細檢查,要保證絞車安裝牢固,安裝方位正確,絞車、鋼絲繩及連接部件質量合格。

3、確保運輸線路的信號暢通。

4、各單位應負責好運輸線路上各段運輸工作,派專人負責,三班開好進班會,分工到位,明確目標,落實責任,做到安全運輸。

5、設備裝車前必須選擇好相應的平板車(材料車),對擔負運輸平板車(材料車)進行檢查,輪對靈敏并固牢可靠、輪沿完好無缺陷、整車平穩、無變型、確保完好,并采用相應專用的固定裝置固定牢固,使其不能前、后、左、右竄動。

6、行車、吊車等起吊設備時必須認真檢查好所有起吊設施是否安全可靠,且起重物下嚴禁有人員作業。

7、副井罐籠內阻車器要根據綜采設備車輛尺寸重新定位,使設備車進罐后不能竄動?；蚣尤L木楔,并要箭緊箭牢。確保不能竄動。

8、嚴格按副井管理制度進行配重,兩側罐籠差重不得大于4噸。嚴禁超高、超寬、超長設備進罐,進罐設備外型尺寸不能超過4.25米(長)*1.6米(寬)*2.9米(高)。

9、設備起吊時,要嚴格檢查起吊支點及起重設施,做到絕對安全可靠。平板車前卡、后卡、邊卡必須齊全,固定螺栓要緊固好。

二、運輸過程中注意事項:

1、大巷運輸時,電機車與支架車輛的連接要使用專用的聯接裝置,并連接牢固,且電機車各種安全設施齊全,鏈環插銷符合要求。前方、后方兩側嚴禁有人。

2、所有絞車司機、信號掛鉤工必須經過技術培訓合格,持證上崗的熟練司機。絞車信號裝置必須有聲光指示及信號語音功能,沿途要設躲避硐室,語音信號必須安裝在躲避硐室內,擔負運輸的單位安排好人員在躲避硐室內觀查設備在絞車道運行狀況如有特殊情況及時打信號通知絞車司機停止提升,絞車道安全系列化裝備齊全。

3、所有絞車安全裝置必須齊全可靠、鋼絲繩、老鉤、插銷、有專人檢查,及時更換不合格的配件。嚴禁超掛。

4、嚴格執行絞車道管理制度,堅決做到開車不行人、行人不開車。支架提升到上平臺后,必須先關閉安全檔,才能摘除車輛。絞車司機開車前必須先發出開車預警信號,并相互確認回復開車信號,無誤后方可開車。

5、各斜巷的運輸設備及安全設施,使用單位和任何單位,必須每班檢查,確保正常。

6、機電一隊每班必須派鉗工跟班,對專用絞車,鋼絲繩、絞車剎車裝置,老鉤,壓頂等進行檢查,機電二隊必須派電工跟班,檢查信號裝置聲、光、語音是否正常,運輸隊應有釘道工三班跟班,配合運輸工作。出現故障及時處理。

7、絞車司機開車前,有余索時必須收緊后,方可下放,下放時嚴禁不帶電,嚴禁放飛車。

8、運輸中如出現掉道現象時,嚴禁用絞車強行提拉上道,應采用葫蘆起吊上道,打道時應收緊余索,兩側及下方嚴禁站人。

9、沿途沿線絞車司機必須集中精力關注絞車運行情況,密切注意提升負荷,若負荷突然增大出現異常現象,必須立即停車,待檢查后確認正常,方可開車。

10、支架掉道后,在處理前,應檢查工作段巷道及支護情況,確認無問題后,方可開始作業,由干部現場統一指揮,以確保安全,絞車司機開車時不得善自離開工作崗位,絞車必須剎緊。

11、提液壓支架時副井提升機速度限制為2m/s。

12、機電一隊應密切關注副井絞車安全運行情況,加強對副井提升系統檢查,確保提升安全。

四、各相關單位必須認真學習本措施,做到文明施工,確保施工安全。

篇3:綜采工作面調試運轉安全技術措施

一、工作面概況及說明

1701采面位于礦井西翼,東靠礦井三條斜井,以井筒煤柱為界,其上覆為1501和1601采空區,其上部為防水煤柱,下部未有采掘活動,地表為山地陡坡。工作面標高+1498~1569,相應地表標高+1600~+1830,埋深31~332米。

工作面為綜采工作面,傾角為24~26°左右。工作面走向推進長度467m,工作面長170m,煤厚1.8~2.2m,平均厚2m。

1701綜采工作面除采煤機外其余設備均于2012年1月安裝完畢,截止到2012年3月采煤機安裝完畢,標志著1701綜采工作面全面安裝完畢。由于我礦自2011年11月份正式進入礦井擴能階段后,按上級要求,該工作面在擴能期間屬不可采回采。但受原1501工作面和1601工作面采空區影響,1701工作面頂板極為破碎,加上1701工作面停采時間較長,直接頂大部分已冒落,局部區域老頂開始垮落,漏頂較為嚴重,使工作面部分液壓支架支撐受到很大影響,致使部分支架未能和刮板運輸機連接,同時調架工作未完成,目前現有條件無法完成此次工作。為將支架推過漏頂區域,及時將支架全部連接好,同時檢驗支架立柱,閥組性能,形成三機聯合調試。經礦研究決定,對1701工作面進行調試運轉。為確保此次調試運轉工作安全順利進行,預防頂板事故的發生,特編制本安全技術措施,相關作業人員必須認真學習及貫徹簽字。

二、?施工組織

1.施工時間:2012年?月?日?時分開始.

2.施工負責人:朱緒銀

負責該項工作的工作安排、勞動組織、保質保量安全地按時完成本次任務。

3.安全負責人:楊剛林

負責監督措施施工安全的落實,并負責搞好工作進度,確保安全地完成工作任務。

4.技術負責人:陳?江

負責本次工作的質量監督和安全技術措施的貫徹

三、一般要求

1.工作面調試運行期間要嚴格按《1701工作面回采作業規程》及本措施的要求組織施工。

2.工區實行嚴格跟班制度,在生產現場能及時發現問題并處理,確保作業期間的安全生產。

3.所有作業人員必須持證上崗,嚴格執行各項規章制度,嚴禁違章作業和違反勞動紀律。

4.各工種必須嚴格執行崗位責任制、現場交接班制、現場質量驗收等有關制度。

5.由于工作面兩巷均采用3m長棚梁和2.4m長棚腿架設大棚進行支護,作業期間嚴格按作業規程安全技術措施進行大棚回撤。

6.工作面必須達到質量標準化的要求,時刻保持“三直”、“一平”、“一凈”、“兩暢通”,兩巷物料碼放整齊,無積水無雜物,做到文明生產。

四、調試運行措施

1.為了便于設備推移,工作面煤層下部留有底矸,工作面初采割煤時及時調整采高,逐步提底,每次提60mm,割煤時禁止留頂煤或底板出現60mm以上臺階,采高根據煤層厚度而定,保證不小于1.8m的最低過機高度。

2.工作面調試運行期間,實行從機尾向機頭單向推溜,溜尾支設戧柱,防止輸送機往機尾方向竄動。同時,每班安排專人利用小型單體逐步調整支架尾梁,其方法為:將被移支架的側護板收攏,降架少許脫離頂板即可,迅速用小單體將支架尾梁向機尾方向調整,被調支架移到位后,立即升架接頂。保證工作面在調試運行期間機頭1#支架側不出現空頂區。

3.在調試運行過程中應保證工作面的工程質量,保證支架齊直,且與煤壁垂直,運輸機平、直,嚴禁出現彎曲現象。

4.工作面按大傾角工作面進行管理,煤機司機在操作煤機割煤時,嚴禁站在采煤機上滾筒下方,防止大塊煤矸下落打傷煤機司機。

5.割煤后必須及時移架,移架時立柱下降不得過多,控制在150~200mm,若遇頂板破碎,應采取帶壓移架。

6.移架時要利用好側護板,防止出現倒架、擠架、咬架等現象。

7.升架必須使支架達到規定的初撐力,與頂板嚴密接觸;移架要移夠規定的步距,且端面距不得大于340mm。

8.前移刮板輸送機應保證平直,輸送機彎曲段長度不得小于20m,嚴禁出現急彎。

9.調試運行期間確保工作面刮板輸送機機頭與轉載機搭接合理,輸送機頭不得超過超前溜子機尾外邊緣,并禁止所有輸送機底鏈拉回頭煤。

10.確保工作面兩端頭安全出口暢通,高度不得小于1.8m。

五、頂板管理安全技術措施

1.采面調試運行期間必須加大上下出口單體支護的密集度,柱距不大于500mm,排距不大于1200mm,單體支柱迎山有力,并選用合適高度的單體支柱,活柱行程低于200mm時,必須用合適高度的單體支柱更換。單體支柱要達到初撐力,當單體支柱鉆底時必須穿專用鐵鞋,支柱三用閥方向要與巷道走向一致,同路支柱成一直線并用專用防倒繩防倒,不得用麻繩、鐵絲等代替,并保證拴繩有一定的張緊度。

2.采面調試運行期間加大工作面兩巷超前支護強度,確保雙排長度不少于20m,運輸巷距下幫600mm支設第一排,第二排距第一排2000mm支設;回風巷分別距巷上、下幫1000mm支設,并且所有單體均用φ6.5mm的無防倒繩進行防倒,并保證液壓支柱初撐力不小于90kN,底板松軟處穿鞋,發現卸壓柱及時更換。

3.工作面兩端頭及安全出口要嚴格按作業規程規定支護好,支設要符合要求,密集支柱不可超前或拖后回撤,并嚴格執行“敲幫問頂”、“先支后回”制度,嚴禁空頂作業。

4.回撤或支設單體時必須兩人配合作業,一人監護,一人施工。

5.兩巷頂板破碎地段用工字鋼配合單體支柱架棚進行加強支護,棚距1m,兩幫片幫嚴重時用單體支柱打貼幫柱護幫,并背護好頂板。

6.當礦壓顯現明顯時,在回柱、撤棚時,嚴禁人員正對支柱或工字鋼歪倒及片幫可能波及的地點,并要專人觀察頂板。

7.定期檢查單體支柱安全閥是否處于擰緊狀態,防止安全閥彈出傷人。

8.工作面端面距不超過340mm,如達到600mm及以上時,必須采取拉超前架措施,拉超前架后端面距仍大于340mm且頂板冒落高度達300mm時,要采取挑木板梁接頂支護措施。

9.當工作面頂板下沉速度大,支架安全閥普遍開啟時,此時應停止工作,撤出人員,并向礦調度室及工區匯報,待采取措施處理后,壓力穩定方可恢復作業。

10、機頭、機尾三角區出現嚴重片幫時,要及時在端頭支架頂梁上穿走向板梁支護。

11.工作面所有支架必須升緊,如支架上方出現空頂,必須用坑木裝頂,接實頂板,保證支架有足夠的初撐力,并加強對支架的維修工作,杜絕竄、漏液現象,管路吊掛平直,端頭支架及時伸出伸縮前梁。

12.現場要備足規格齊全的裝頂棚腿、板皮等材料,發現漏頂嚴重時立即停機進行處理,一旦出現冒頂事故,應及時用坑木裝頂,控制好頂板,防止事故擴大。

13.處理冒頂事故時,要有專人觀察頂板狀況,清理出一條暢通無阻的退路,以便及時撤退,并采取從一側向另一側維護頂板,不準多頭同時進行。人員在煤壁作業時,必須閉鎖煤機及溜子。

14.積極配合技術科及有關單位做好礦壓預測工作。

六、其他安全技術措施

1.調試運轉前加強機電設備檢查,禁止設備帶病運轉,杜絕井下電氣設備“失爆”。

2.調試運轉過程中電工班必須加強機電設備循環檢查力度,發現問題立即匯報工區值班人員,由工區安排機,將故障處理后再開機。

2.加強乳化液泵站的維修,乳化液濃度保持在3~5%,壓力不小于30Mpa,進回液暢通。

3.人員進入機頭三角區、煤壁作業時,三機必須停機閉鎖,并嚴格執行“敲幫問頂”制度,在檢修工作面輸送機、煤機或進行其它工作靠近煤壁作業的,作業前除必須認真執行“敲幫問頂”制度外,還必須在作業范圍內煤壁側打點柱防煤壁片幫傷人。

4.加強對排水工作的管理,兩巷低洼處要安好水泵,加強檢修確保完好,保證能隨時排水,并設專人負責,杜絕巷發生積水現象。及時清理水溝,杜絕下端頭區域發生積水現象。

5.兩端頭回撤的支護材料,要及時外運,并分類碼放整齊,保證兩巷暢通。

6.定期安排人員清理兩巷的片幫煤做好文明生產。

7.加強瓦斯檢查,嚴禁瓦斯超限作業。一旦工作面回風隅角瓦斯濃度達到0.8%及以上時,工作面內所有人員必須立即停止作業,并及時向調度室匯報,由調度室安排通防工區必須及時組織人員采取措施處理,待瓦斯濃度降至0.8%以下時方可恢復作業。

8.調試運轉過程中,跟班區長隨時檢查支架等相關設備等,發現支架能連接后立即請示礦分管領導,得到允許后安排作業人員停機。

9.調試運轉過程中嚴格執行《1701工作面回采作業規程》各項安全技術措施。

10.調試運轉工作結束后,打好上下端頭隔離墻,嚴禁瓦斯在上隅角積聚。

11.調試運轉工作結束后,由礦領導安排我工區下一步作業工作。需要進一步推進時,按我工區編制的《1701綜采工作面維護性推采安全技術措施》進行作業。

12.未盡事宜,嚴格按《1701綜采工作面作業規程》及有關規定執行。