第一節總則

1、施工人員必須牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想。項目部要建立健全安全檢查機構,配有專職安檢人員。施工隊、班組有兼職安檢員負責施工中安全檢查監督工作。

2、嚴格執行《煤礦安全規程》,嚴格按照“施工組織設計”和“施工作業規程”以及“操作規程”進行施工。堅決反對“三違”,堅持“一工程一措施”、“無措施不能施工”的原則。

3、建立通風瓦斯檢查機構,配備合格的專職人員,井筒施工揭露煤層前要制定揭煤施工安全技術措施。

4、建立安全調度會議制度,堅持定期召開安全辦公會,解決安全生產中存在的問題,做到不安全不生產,施工隊要堅持班前、班后會,布置總結安全工作。

5、必須建立井口管理制度,井上下信號工、把鉤工、絞車司機都必須經過安全技術培訓,并考試合格后,持證上崗。

6、施工現場必須建立健全防火管理制度,儲存易燃易爆物品的場所,嚴禁帶入火種,施工現場要建立群眾性消防隊伍,必須設有防火設施及滅火器材。

7、建立健全安全生產責任制,實行業務保安,項目部和隊領導干部、各專業人員、各業務部門、各工種工人都要建立崗位責任制。

8、井口要建立入井人員檢身制度,配備專人,嚴格檢身;每個入井人員必須佩帶安全帽,嚴禁煙火帶入井內。

9、建立嚴格的交接班制度,交接班時要交清工作面安全質量情況,并做好記錄。

10、人員上下抬送重物時,要同肩抬運,同起同落。

11、長大物件下放或提升時要封車牢固,不符合要求嚴禁開鉤。

12、噴漿機在移設前,必須將機前的雜物清理干凈,將臨時軌道鋪設好,并且現場有專人統一指揮。

13、噴射過程中如出現堵管現象,應立即停止加料,停風停電處理。

14、處理堵管時,噴槍口立即朝下,處理噴頭時,周圍不的有圍觀者。

15、如果堵塞較長而且密實,則需逐節拆管敲擊吹打處理。

第二節頂板管理安全措施

1、成立頂板管理小組,嚴禁空頂作業。

2、工作面地質條件變化要及時變更支護方式并編制專項措施。

3、施工中每道工序都必須堅持執行敲幫問頂、專人觀山、專人找頂制度,觀山找頂人員班班必須明確。每道工序都必須指定有經驗的工人,由專人手拿長鉤釬(2m以上)站在安全完好的支護下,對角找凈幫頂的活巖危巖。觀山人員應認真負責,發現險情,立即發出警號撤人。敲幫問頂人員、觀山人員應站在完好支護下的安全地方,保證退路暢通,并做好自保互保。

4、工作面及巷道所有的工作人員都必須觀察工作地點的頂板情況,發現頂幫有危險,立即撤離到安全地點。

5、堅持使用臨時支護,確保施工作業安全。

6、施工中若巷道頂板控制不住,發生冒頂或遇到斷層時,及時與相關業務科室聯系,制定補救措施。

7、當班發現存在或造成的安全隱患,當班要處理完畢,如處理不完,跟班工長要及時匯報項目部值班人員,安排下班處理,且跟班班長要組織全組人員現場把隱患交接清楚,接班后要首先組織處理隱患,確認安全后再進行工作。

8、如迎頭出現下列情況:

(1)發出響聲,巖層下沉斷裂。頂板壓力急劇加大時,金屬支柱的活柱急劇下縮發出很大聲響。

(2)掉碴。(頂板掉碴,掉碴越多,說明頂板壓力越大)

(3)頂板裂縫。頂板有裂縫并張開,裂縫增多。

(4)頂板出現脫層。檢查頂板要用“問頂”的辦法,如果聲音清脆表明頂板完好;如果頂板發出“空空”的響聲,說明上下巖層之間已經脫離。

(5)瓦斯涌出量增加。含瓦斯煤層出現瓦斯涌出量突然增大。

(6)有淋水,頂板的淋水量有明顯增加。

則認為是冒頂預兆,必須立即撤出全部施工人員并向調度室匯報。

9、防治片幫、漏頂措施:

(1)巷道在掘進過程中頂板松軟時,應根據現場情況適當降低切割速度,以減少隊圍巖的破壞,防止掉頂或片幫現象的發生。

(2)巷道冒頂、空頂部分可用不燃性材料、水泥背板接頂;處理漏頂應先頂后幫,并且由外向里逐步進行。處理時必須使用好點柱等安全設施。必要時可改變巷道支護形式。

10、工作面后路必須保持通風、運輸暢通及行人安全,后路安全設施齊全可靠,安全警示醒目,每個交岔點都必須有路標,指出安全出口的方向。

11、過斷層破碎帶期間要加強“敲幫問頂”工作。

12、施工中,設專人對后路頂板進行維護觀察,對炸皮開裂的噴漿殼要及時進行找掉,對頂部有失噴及受壓變形嚴重的巷道要及時修復,消除后路頂板安全隱患。

13、施工期間要認真觀察頂板及圍巖情況,遇見地質構造,加強和礦地測、技術部門聯系,以及時更改支護方式和支護參數,并及時編報補充措施。

第三節機電及運輸管理安全措施

(一)機電管理

⒈所有機電設備包機到人,掛牌管理,出現問題追究包機人的責任。

⒉禁止帶電移動拆接、檢修電氣設備和線路。

⒊嚴格執行停、送電制度,停電要專人負責,并掛有“有人作業,不得送電”標志牌,上好閉鎖螺栓,以防誤送電;嚴禁預約停送電。停電后要用同電壓相適應的驗電筆驗電、檢驗無電后,必須檢查瓦斯,要巷道風流中瓦斯濃度低于1%時,方可進行導體對地放電,高壓電氣設備必須掛接地線,而后方可進行工作,檢修完畢后進行全面檢查,確實無誤后,方可聯系送電。

⒋所有電氣設備嚴禁明火操作,嚴禁在工作范圍20m內瓦斯濃度超過1%的情況下檢修電氣設備。

⒌嚴格按操作規程操作使用電氣設備,嚴格執行電氣設備的維護制度,保證設備的電氣性能良好。

⒍電氣作業工藝及管理做到“三無、四有、二齊、三全、三堅持”。

⒎嚴格執行煤礦井下用電“十不準”,即:⑴不準甩掉無壓釋放和過電流保護裝置;⑵不準甩掉漏電繼電器;⑶不準甩掉局部通風機風電、瓦斯電閉鎖;⑷不準甩掉煤電鉆綜合保護裝置;⑸不準明火操作,明火打點,明火放炮;⑹不淮用銅、鉛、鐵絲等代替保險絲;⑺停風、停電時,未經檢查瓦斯不準送電;⑻失爆的電氣設備不準使用;⑼不準在井下敲打、撞擊、拆卸礦燈;⑽不準帶電檢修和搬運電氣設備。

⒏電纜線路定期檢查維護,按規定敷設和懸掛,防止電纜被碰、軋、擠壓、炮崩等造成絕緣損壞。

⒐不準電氣設備長時間過負荷運轉,以防過熱造成絕緣老化。

⒑檢修傳動部位時要先停電閉鎖,并設專人看守。

⒒安裝和檢修機械設備時,手不得放在或站在齒輪和容易轉動的部位。

⒓拆卸檢修大件時,身體不準站在機械重力下方或傾斜的方向;必須做到以下幾方面:⑴有專人負責;⑵檢查周圍支護及安全無問題,維護好頂幫;⑶起吊和移動大件時,所有人員都必須站在安全的地方,做好自保互保;⑷起重工具、鉤頭、繩頭都必須完好、牢固可靠;⑸更換耙斗機、絞車部件時,必須停饋電開頭,設專人看管。

⒔機電設備檢修,故障處理必須持證上崗,無安全資格證者不準操作。

(二)斜井提升

⒈斜井把鉤工、信號工、絞車工必須固定專人操作,嚴禁其他人員亂打點、亂開車。

⒉斜井把鉤工、信號工、絞車工必須經過培訓,考試合格,持證上崗。

⒊斜井提升的“一坡三擋”必須齊全,安全可靠,且車車使用。

⒋斜井提升堅持“三固定”,“四保險”,安全可靠,車車使用。

⒌斜井把鉤工接班時應詳細檢查軌道、大繩、勾頭、保險繩、繩卡、插銷、擋車器等一切保險裝置,確認無誤時方可工作。

⒍擋車器必須經常關閉,只有過車時才準打開。

⒎不掛保險繩不準拉車,超載或異常情況不準開車。

⒏嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定,嚴禁扒車、蹬、跳,嚴禁放飛車。

⒐摘掛車時,一律打停點,車停穩后才工作,摘掛應站在巷道較寬一側,兩腳要站在道外,保險繩必須掛放合理,一頭必須與大繩相連接,一頭必須與箕斗掛牢,保險繩不得拖地。

⒑處理掉道車,嚴禁猛拉,箕斗支穩后方可墊道。

⒒絞車運行時,下邊人員要躲入躲避洞內。

⒓信號工接班應檢查信號按鈕、鈴,紅燈應齊全,確保靈活可靠。

⒔打點器、紅燈、電鈴及線路必須懸掛整齊。

⒕信號工得到把鉤工通知后,按規定信號及時與絞車司機打點聯系。

⒖絞車工只有得到信號工傳點才準開車或停車,不經傳點或傳點不清,嚴禁開車。

⒗絞車工開車前要對絞車全面檢查,有問題及時匯報;車閘失靈,嚴禁開車。

⒘提升鋼絲繩每天必須詳細檢查一遍,斷絲超限立即停止拉車,檢查要有記錄。

⒙斜井正在提升,信號工不得離開打點器,離開崗位時,切斷電源。

⒚打點信號為:一點停、二點拉、三點快下、四點慢拉、五點慢下,車掉道打亂點,處理掉道車應打慢拉或慢下點。

(三)提升絞車的安全使用

⒈絞車工必須經過培訓,持證上崗。

⒉絞車工必須遵守崗位責任制,交接班制。

⒊絞車工必須固定專人,嚴禁亂開,不是絞車工不準開車。

⒋接班后必須試驗各種保護是否靈敏可靠,并例行檢查。

⒌操作中嚴格執行操作規程。

⒍停車后要求:⑴停車后,較長時間不用,應切斷電源,兩剎把同時剎住。⑵檢查緊固各部另件,清掃絞車及環境衛生,司機應在現場交接班。

⒎絞車必須專人檢查,每天檢查一次并做好記錄。

⒏絞車嚴禁下車不送電,嚴禁放飛車。

(四)提升鋼絲繩安全使用

⒈提升鋼絲繩要專人進行檢查,每天必須從頭到尾認真檢查一次,并做好記錄。

⒉要認真檢查鉤頭夾子是否松動;保險繩是否安全完好,不符合規定立即處理,否則不得使用。檢查中發現斷絲超過規定,磨損超過直徑的10%或有死彎立即停止使用,并及時更換。

⒊為減少鋼絲繩磨擦,變坡點處必須設置底輪,然后每隔20m設一道底輪,底輪安設要牢固,轉動要靈活,且天天專人檢查。

⒋絞車工在接班前,首先要檢查提升鋼絲繩安全情況,如有斷絲超限、死彎、咬繩、箕斗壓扁繩等現象,立即向隊里匯報,派人處理,沒處理前不得使用。

⒌提升到車場道岔時,要搬嚴道岔后再甩車,甩車不能速度過快,甩繩不能過長,嚴防繩打死彎。

第四節?“一通三防”安全管理措施

第八節?揭過煤時防瓦斯事故安全措施

6、采用人力杠桿復軌時,杠桿必須牢固定位,嚴防杠桿轉動或滑脫;一次撬抬高度不得超過150㎜;撬起車輪墊木料時,墊料人不得將頭或身體的任何部位放在兩車之間及沒有采取防歪措施的車輛一側。

7、礦車運輸車輛掉道確須起吊復軌時,必須在制定特殊復軌安全措施經批準后方可實施。措施中必須明確規定各種巷道起吊生根的方法和要求,必須設專人觀察頂板。使用手拉葫蘆起吊時,起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定重量。人員必須站在有安全退路的地方操作手拉葫蘆。錨噴或錨索支護的巷道,不得用支護錨桿或錨索作生根點。特殊地點確須起吊時,必須編制專門措施,經分管負責人批準后方可實施。

三、平巷車輛掉道復軌規定

1、平巷運輸車輛掉道后,現場操作人員必須立即在掉道區域前后40米的地點設置警示標志和車檔,防止其他車輛闖入作業區域。

2、平巷車輛掉道復軌時,必須把未掉的車輛與掉道車輛摘開并掩好。

3、礦車(材料車)掉道,必須單個礦車進行復軌。采用墊拉上道,使用硬質長方木料牢固地填入掉道車輪下部(嚴禁使用圓木料),。一次高度不到位時可以重復進行,待車輪輪緣高出軌道后,撥正礦車上道,采用翹抬方式上道時,必須使用硬質木料或木楔將另一頭掩牢。用撬杠將掉道的一頭撬起,用木料逐級墊起車輪,待車輪輪緣高出軌道后,撥正車輪使踏面與軌頂重合,然后撤除墊木放下車體。

5、采用翹抬方式上道時,支撐物必須放置可靠,其翹點必須牢固,按壓撬杠時,人員不得滿把抓杠。

6、特殊運輸車輛掉道復軌時,必須首先檢查車輛裝載重心及封車固定情況,必須采取防止裝載物品滑脫或車輛歪斜的安全措施。

7、嚴禁用身體的任何部位直接進行復道工作。

四、斜巷車輛掉道復軌規定

1、斜巷車輛掉道時,斜巷車場信號把鉤工應立即關閉斜巷車場的阻車器和擋車欄。

2、斜巷車輛掉道時,必須先由把鉤工進行檢查,并首先用道木在掉道車輛下方支設木馬掩擋后,方可讓把鉤工參加復軌工作。

3、絞車司機在掉道礦車沒得到穩車處理前,不得松開絞車制動閘,不得離開司機崗位。復軌過程中必須剎緊制動閘。

4、斜巷車輛掉道復軌前,車場入口處,必須設置醒目的警示標志,禁止其他人員進入。

5、斜巷車輛掉道復軌前,必須對所有車輛實施可靠的穩車固定,然后才能將掉道車輛和沒有掉道車輛摘開進行上道。

6、斜巷穩車材料應選擇不小于φ18.5㎜的鋼絲繩及相匹配的繩卡或用不小于40t的刮板鏈及相匹配的聯結卡。

7、斜巷穩車的方法

①、用鋼絲繩套或刮板鏈鎖好未掉道的車輛。最下方的車輛掉道,要鎖牢上方車輛;最上方的車輛掉道,先鎖牢下方的車輛。

②、鎖定的方法應采用繞軌道底下和礦車輪軸進行固定。鋼絲繩纏繞不得少于2圈,繩卡不得少于2副。

③、四個車輪掉道時,不得摘掉鉤頭、連接器、保險繩,提升鋼絲繩嚴禁有余繩。

8、斜巷復軌時,不得摘掉鉤頭、連接器、保險繩,提升鋼絲繩嚴禁有余繩。

9、斜巷復軌過程中工作人員需要穿越軌道時,必須從礦車的上方通過,嚴禁從礦車的下方通過。

10、復軌完成后,解除礦車的掩鎖必須嚴格由上而下順序進行。

第十五節起吊重物安全管理措施

1、使用手拉葫蘆起吊設備、重物前,必須對手拉葫蘆進行全面詳細的檢查。檢查各部件是否齊全、靈活、可靠,做到小鏈、棘爪、護罩等齊全完好,發現問題及時處理好后方可使用。嚴禁手拉葫蘆帶病起吊設備、重物,嚴禁使用不能自鎖的手拉葫蘆。

2、起吊設備、重物吊環固定:

①、使用鋼絲繩套起吊,毛栓必須打牢。

②、起吊用的鋼絲繩套及連接構件的強度不小于設備重物的8倍。

3、起吊設備、重物的重量必須符合手拉葫蘆的銘牌規定,嚴禁用手拉葫蘆起吊超銘牌規定的重量。

4、起吊地點的選擇,必須是支護完好安全可靠的地點,必須由隊長或班組長選定。必須保證前后暢通、安全,否則不準安設起吊錨桿。

5、吊裝時,必須由兩人進行,一人檢查、指揮,一人操作,嚴禁一人吊裝。重物下嚴禁有人,操作人員必須站在重物的另一側,防止重物突然掉下砸傷人員。負責指揮、檢查的人員必須密切注視吊裝過程中的安全情況,及時提醒、指揮操作人員,一旦發現險情,立即停止作業,排除險情后再進行吊裝。

6、操作時,手拉倒鏈要用力均勻,應盡量避免沖擊。松倒鏈時要小心操作。嚴防倒鏈自鎖失靈,而造成設備重物突然下沉。

7、起吊過程中如發現下列情況之一時,必須立即停止起吊,并放下起吊的設備重物進行處理:

①、起吊時頂板掉桿石、鋼絲繩套斷絲。

②、起重鏈打滑、松脫,手鏈棘手打滑。

③、起吊異常沉重、起吊手動葫蘆工作聲音異常。

④、所起的設備、重物不穩定、旋轉、搖擺。

第十六節建設水溝及行人臺階安全措施

1、砌筑水溝時要做好自我防護措施,行車上下料時不得作業,防止車輛跳道,跑車傷人。

2、在安全的前提下按照規定標準進行作業,不得違章作業。

3、挖溝所出的碴不得堆集到軌道上,否則會引起車輛跳道。

4、出碴時作業點附近要安裝電鈴聲光信號,與絞車司機保持聯系,信號要靈敏可靠,不得出現擦傷碰傷事故。

5、砌筑行人臺階時主斜井不得進行其它作業。

第十七節絞車操作安全措施

一、開車前的準備工作:

1、操作前檢查手把和各控制開關是否在正確位置。

2、檢查操作臺上各種儀表指示是否符合要求,高、低電壓表指示是否在允許范圍內。

3、檢查液壓站,潤滑油泵站的油壓是否滿足要求。

4、盤型制動器減速器,主軸是否有漏油現象,油路是否暢通。

5、檢查過卷、閘磨、緊急制動、深度指示器是否靈敏可靠。

二、啟動操作:

1、將制動手把拉至全制動位置,主令開關在中間“0”位置。

2、啟動動力制動柜電機,啟動制動油泵和潤滑油泵。

3、當司機接到井口發出的提升信號后,根據提升方向,將主令手把由中間位置推到終點位置,同時將制動手把推至松閘位置,絞車開始啟動,逐級加速至等速運行。

三、絞車在運行中注意以下情況:

1、司機在整個操作過程中應精神集中,隨時注意操縱臺上的主要儀表的讀數。

2、運行中司機注意深度指示器的指示位置。

3、隨時注意各轉動部位在運行中的聲響。

4、注意信號的變化。

5、注意鋼絲繩在滾筒上的排列是否正常。

6、提升機在等速運轉時,主令控制手把應推(或拉)到最后一檔位置,防止起動電阻沒有全部切除,使電阻過熱增加電耗,提升機達不到額定最大速度。

四、發現下列情況及時停車,且未經處理不得恢復運行

1、電流過大,加速太慢或起動不起來。

2、油壓力表所指示的壓力不足。

3、提升機聲響不正常。

4、鋼絲繩在滾筒上纏繞排列發生異狀,猛烈跳動或松動。

5、出現不明信號。

6、速度超過規定值,而限速過速保護又未起作用。

7、其它需要緊急停車的運行故障。

第十八節噴漿機使用安全措施

一、司機必須熟知本機械的性能、構造及原理,按完好標準維護,保養機械,并經培訓考試合格持證上崗。

二、噴漿機開機前司機應先檢查電路、氣路,輸料管路水源,機體內部有無雜物,減速器油質及油位是否合格,壓縮空氣壓力及風量是否符合要求。

三、機器運轉時要按操作順序:先給風供電然后加料供水,停機時應先停料,停電最后停風,司機要注意機器的運轉情況,發現輸料管堵塞,工作壓力迅速上升,接近風源壓力,粉塵猛增,應立即停止加料,進行處理。

四、司機必須保證每小班用壓風吹凈余料和機體上的散料,拆掉出料霧頭扇形膠板,清除積料,檢查輸料管如已磨損及時更換。

五、交接司機必須在現場向接班人詳細介紹設備運行出現的故障和存在的問題,并填寫工作日志。

第十九節軌道鋪設安全措施

1、施工人員進入施工地點前,必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況,排除不安全隱患后方可進入施工地點。

2、施工前全部清理巷道內所有的雜物及大塊矸石,保證巷道平整。

3、鋪道人員要備足釬子、大錘、撬棍、剁斧、鋼尺、彎道器、等鋪道工具,及手套等各種防護用品。

4、鋪道前可將鋼軌和道木嚴格按照鋪設標準,碼放在相應位置。人工運送鋼軌時,要兩人或多人配合有一個人喊號,一頭先起或一頭先放,嚴防出現傷手碰腳現象。

5、砸道釘時,必須手心向上載道釘,用錘輕輕穩牢,隨后在加力釘進去,防止砸手或道釘崩起傷人。

6、用起道機或千斤頂起道時,鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業人員的手、腳不準伸入軌底或道木下面,以防傷人。

7、嚴禁在鋼軌上或軌縫處調直道釘。

8、使用彎道器應符合下列規定

⑴將加工好的鋼軌放平穩,軌底向下。

⑵彎道器要平放,墊穩,并使兩鉤爪牢固卡住鋼軌。

⑶用撬杠或釬子擰緊絲杠,用力要均勻,不得用力過猛,防止因用力過猛傷人。

9、鋪設曲線軌道時,必須從曲線的一端向另一端進行,不得在緩和曲線的起點設有接頭;在曲線的外側不得有人作業。

10、手工鋸鋼軌時,必須將要鋸的鋼軌墊平、擺正、測量長度,鋼軌必須鋸斷,不準用錘砸斷。

11、在調整軌道方向時,要由一人指揮。撥道前應撥開軌枕斷部和防爬木撐撥移方向一側的道渣;撥曲線時,應先將曲線兩端直線撥直,將彎曲線撥入曲線部分統一調整。

12、使用絞車運輸時,聲光信號齊全,有臨時擋車設施,開車執行好“行車不行人,行人不行車”制度。

13、利用絞車進行運輸時要捆扎緊固,送拉車時要注意不要出現傷人事故。運輸期間人員部不要隨意跟車行走。

14、鋪道期間要加強文明生產,物料要進行碼放整齊。

15、裝卸軌道時,要注意輕抬輕放,防止出現道彈起傷人員事件。

第二十節其他

必須牢固樹立安全第一,質量為本的思想,做好自保互保,做到不安全不施工,有隱患及時排除。

本措施未盡事項嚴格執行《煤礦安全規程》(2011)及相關規程、規范、標準,傳達時將相關部分一并傳達。突發公共衛生事件應急預案

篇2:斜井施工安全規定范例

1做到行人不行車,行車不行人。

2裝藥爆破嚴格按我礦規定進行作業。

3打眼工作業結束后必須將風管放在作業面合適的位置用于強制通風。

4裝巖工作業前必須檢撬好頂板和邦辟,并清洗好距掌子面10米以內的巷道。

5斜井的牽引運輸速度不得超過3.5m/s;接近洞口與井底時,不得超過2m/s;升降加速度不得超過0.5m/s2。

6井口、井下及卷揚機間應有聯系信號。提升、下放與停留應各有明確的色燈和音響等信號規定。卷揚機司機未得到井口信號員發出的信號,不得啟動。

7裝渣小車在提升與下降時,井底施工人員必須躲避在安全洞中。

8專人每天對軌道的穩定情況、線路的縱坡、水平、軌距、軌向等進行檢查,發現安全時,及時進行整修加固,防止運渣斗車運行時脫軌傷人。

篇3:斜井施工規定范本

1正確穿戴勞保用品(嚴格執行工區相關規定);

2加強撬幫穩頂,且應增加回頭檢撬率,確保頂幫安全;

3做好放炮前的警戒(或防護),確保人員或設施安全;

4耙碴時,應組織有序,不得因忙亂而出差錯;應與0m車場正確、清楚聯絡,且任何人不得立于斜井及斜井下,應及時進入躲避硐室躲避;

5正確及時啟放安全檔,以防萬一;

6注意施工質量,嚴格按生技科所設中、腰線和巷道規格施工;

7作業時,遇設備或工具損壞,應及時匯報或聯系及時修復。