一、工程概況

為保證我礦斜巷運輸安全,依據礦井設計要求,由我隊施工副斜井信號硐室,施工位置為副斜井下變坡點處(信號硐室平面圖見圖一)。信號硐室斷面為直墻半圓拱,墻高1500mm,拱高1000mm;巷道凈寬2000mm,掘寬2600mm;凈深2000mm,掘深2300mm;凈高2500mm,掘高2850mm(信號硐室斷面圖見圖二)。為保證工程質量和施工安全特指定本施工安全技術措施。

二、施工準備

1、副斜井井底車場“一坡三檔”及聲光信號齊全,并能正常使用。

2、施工所需物料及時運送到位,并選擇合適地點碼放整齊。

3、施工前將巷道兩幫電纜及通訊線路保護好,防止損壞。

4、施工前將風水管路接到施工地點。

三、施工工序

檢查處理工作地點的安全隱患→風鎬開口→掘進→臨時支護→出渣→錨網支護→挖基礎→砌基礎→砌墻→支碹胎→固定碹胎→支模板→砌拱→拆碹胎與模板→文明施工。

四、施工方法

1、采用風鎬結合手鎬對巷道進行掘進,短掘短支,人工裝車,礦車運輸,絞車提升。

2、掘進每循環距不超過0.8m,迎頭嚴禁空頂作業。

3、按中腰線擴刷至設計斷面后進行掛網、打錨桿。

4、按照設計要求進行開挖基礎,砌碹用砂漿配合比必須符合3:1要求,水泥標號不低于325#;砌筑時,砂漿要均勻飽滿,無干瞎縫,嚴禁干壘。

五、支護形式及要求

一、臨時支護

1、臨時支護形式:打木點柱。

2、材料:圓木;規格:φ200mm×3000;數量:2根。

二、永久支護

1、拱部支護:錨網+砌碹

(1)、使用φ16×1600mm的普通錨桿,錨桿間排距為800×800mm,每根錨桿使用msck2335錨固劑兩支,托盤規格為150×150×8mm。

(2)、拱部掛菱形網,規格為5000×1000mm,網格規格為70×70mm;網搭接為100mm,用12#鐵絲連接,扭轉不少于3圈,連接間距不大于200mm。

(3)、拱部料石規格為300×195(165)×230mm。

2、幫部及迎面墻支護:砌碹支護

兩幫及迎面墻采用砌碹支護,料石規格為300×250×200mm,基礎深度為250mm。

六、施工工藝

一、錨桿支護工藝

1、打錨桿眼

刷幫結束后,首先要按照由外向里、先頂后幫的順序檢查頂幫,找掉活矸危巖,確認幫頂安全后方可作業,打眼前嚴格按中線檢查巷道斷面規格,不符合設計要求時必須先進行處理;錨桿眼位置要準確,眼位誤差不得超過±100mm,眼角度誤差不得大于15°。錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配,打眼時應在鉆桿上做好標志,嚴格按錨桿長度打錨桿眼。

2、安裝拱部錨桿

打眼前先掛好菱形網,確定眼位,錨桿眼打好后將眼孔內煤(巖)粉用壓風吹干凈,然后將兩支ck2335錨固劑送入眼內,使用專用的注頭進行攪拌,攪拌8~15s,12min后擰緊螺帽給錨桿施加一定預緊力,擰緊力矩不小于150n·m,錨桿托盤要緊貼巖面。

3、錨桿的質量要求

(1)錨桿的桿體及配件的材質、品種、規格、強度符合要求。

(2)錨桿的間排距與設計的誤差不得超過±100mm。

(3)拱部打錨桿時與巷道輪廓線夾角≥75°。

(4)安裝錨桿前應將眼孔內的積水煤(巖)渣吹干凈。

(5)錨桿孔深與設計誤差為±50mm。

(6)錨桿安裝要整齊牢固、成排、成行、零部件齊全。

(7)錨桿托盤應緊貼巖面,上緊、上牢,不得松動,螺母扭矩不小于100n·m。

(8)錨桿的外露長度+10~+50mm。

(9)拱部錨桿的抗拔力不小于50kn。

錨桿支護質量標準

檢查項目(設計值)質量標準及允許偏差合格(mm)優良(mm)保證

項目錨桿的桿體及配件的材質、品種、規格、強度、結構必須符合設計要求錨固劑的材質、規格、配比、性能必須符合設計要求基本

項目一般巷道凈寬:中線至任一幫距離-50~+1500~+150一般巷道凈高:測全高-30~+2000~+200錨桿安裝質量安裝牢固,托盤基本密貼壁面,不松動安裝牢固,托盤密貼壁面,未接觸部位必須楔緊錨桿的預緊力:100n·m最低值不小于設計的90℅最低值不小于設計值錨桿的抗拔力:50kn最低值不小于設計的90℅最低值不小于設計值鋪網質量(每隔200mm一連)符合設計要求,網間壓接基本牢固符合設計要求,網間壓接牢固,并壓實允許偏差錨桿間排距±100錨桿孔深度0~+50錨桿方向與井巷輪廓線垂直≤15o錨桿外露長度10~50

二、砌碹工藝

1、砌碹支護工藝流程

以中、腰線砌基礎→砌墻→支碹胎→穩定碹胎→支模板→砌拱。

2、砌墻

(1)砌墻基礎:巷道兩幫基礎均為250mm,掛好中、腰線,巷道兩幫基礎挖出后,如基礎坑內有水,應將溝內積水排凈;在硬底上鋪50mm厚砂漿,然后用料石磚砌基礎。

(2)砌墻要求料石垂直縫錯開,灰縫要求均勻飽滿,保持水平。砌墻時應根據邊線拉水平線,并用線錘或水平管檢查垂直度和水平度;依次逐塊逐層砌筑,墻與幫部間的空隙,使用黃土袋充填,并要充實填滿,嚴禁用浮煤代替。

(3)砌每一層時應從原巷道碹體接茬處開始,避免發生重縫。料石要放置平穩,不平穩時用砂漿調整,嚴禁用矸石代替砂漿。

(4)根據設計的墻高進行砌墻,砌墻完成后,進行拱架的支架工作,把碹胎腿支好,碹胎用道木支撐,且道木底部用料石磚墊實,然后立碹胎,如果碹胎需要組裝的,要組裝完成后再拿到碹腿上。

(5)穩碹胎時必須按中、腰線進行校正,確認無誤時要固定牢。兩碹胎之間用4塊木板進行連接加固,木板兩端用鐵絲在碹架上固定緊。

(6)碹胎立好校正其位置并穩固后,開始砌拱。砌拱必須從拱的兩側向拱頂對稱進行,使兩側受力均勻,以防碹胎向一側歪斜。砌拱的同時,應及時向拱后充填。封頂時,最后的砌塊必須位于正中,并由內向外砌筑。砌筑每一段拱、墻都留有臺階或咬合茬以便下次砌筑接茬。壁后空頂(幫)超過300mm時,用編織袋裝黃土充填,空頂(幫)少于300mm時,用混凝土或矸石充填。

(7)邊砌拱,邊鋪模板,模板厚度為50mm,寬度150mm,模板排列要整齊嚴密,模板兩端在碹胎上所擔長度不少于50mm。

(8)砌拱時,料石砌縫要互相錯開,使每塊料石的層面與碹胎面盡量垂直。

(9)拱部最前端料石不得超過模板前端,以免影響下次鋪板。

(10)拱、墻料石磚嚴禁混用。

(11)砌筑完畢要待拱、墻(混凝土)達到3天后,方可拆除碹胎和模板,模板應洗刷、整理,損壞變形的要修理好以便復用。砌碹表面不足之處,如灰縫不飽滿局部有蜂窩麻面等,應該用沙漿勾縫或抹平。

(12)拆拱架前,要將工作地點清理干凈,由有經驗的老工人統一指揮,無關人員禁止在拆除拱架處停留。

(13)拆碹胎要由外向里逐架進行,先去掉拉桿,然后去掉固定碹胎的木板,仔細觀察拱頂有無松動,無松動時方可進行拆除。拆除人員要有安全退路。

砌碹質量要求

序

號檢查

項目質量要求及允許誤差檢查方法及說明合格(mm)優良(mm)基礎

項目1砌體

灰縫在砌體表面1㎡范圍內重縫、干縫、瞎縫總數不超過兩處在砌體表面1㎡范圍內重縫、干縫、瞎縫總數不超過一處2砌墻

基礎基礎做到實底,其深度(連續長度1米內)不小于50基礎做到實底,其深度不小于設計值允許

偏差

項目1表面平整度≤40≤202砌層水平度≤50≤203灰縫寬度≤20≤154接茬≤10≤105凈寬0~+800~+506凈高0~+800~+50

七、安全技術措施

一、運輸管理

1、斜巷運輸要求“一坡三擋”、聲光信號齊全可靠,并正常使用“一坡三擋”,只有在車輛通過時允許打開,其余時間必須處于常閉狀態。

2、斜巷運輸必須嚴格執行“行人不行走、行車不行人”制度,運輸時,嚴禁任何人進入運輸范圍。

3、掛車數量、下放提升車輛嚴格按照規定執行。

4、卸料時,礦車要使用臨時阻車器,礦車下方施工人員要站立靠幫,卸料完成后,將u型礦車復原,插上保險銷后再打點提升礦車,嚴禁野蠻卸料。

二、頂板管理

1、嚴格執行“短掘短支”,規范使用臨時支護。

2、施工時、必須嚴格執行敲幫問頂制度,并專人監視頂板,發現問題,及時處理。

3、找頂工作必須遵守下列規定

(1)找頂工作應由2名以上有經驗的老工人擔任,1人找頂、1人觀察頂板。找頂人員及看頂人員均要站在安全地點,觀頂人員要站在找頂人員的斜后方,不得影響找頂人員的退路,找頂前要看好退路。

(2)找頂要從支護完整處由外向里先頂后幫依次進行,找頂范圍內嚴禁人員進入。

(3)找頂工作人員應用長柄工具,注意防止矸石順桿而下傷人。

(4)頂幫遇有大塊矸石或較大面積離層時,應首先設置臨時支護,保證安全后再由外向里慢慢鑿下,不得強刨強挖。

4、打錨桿眼注錨桿后立即掛網、上好托盤,不得空頂作業。

三、通風管理

(1)、掘進期間通風采用擴散式通風。

(2)、每班安排瓦檢員對施工地點進行瓦斯檢查。

四、瓦斯防治與安全監控

1、施工現場負責人必須佩帶便攜式瓦斯檢測儀,一旦發現瓦斯濃度超標,立即停止作業,及時向調度室及安檢科匯報。

2、安檢科安排井下安檢員到現場認真檢查工作面瓦斯、co2濃度,確認安全后方可施工。

五、砌碹安全注意事項

1、支碹胎時,兩個碹胎間要固定,使其穩定。防止碹胎倒下傷人。

2、砌拱時,碹胎下方嚴禁站人。防止料石塊掉下傷人。

3、巷道支護超過3米,必須有腳手架或搭設工作平臺(用二寸鋼管“井”字型搭建或利用梯子搭建,用8#鐵絲雙股固定牢固,上鋪50mm厚架板)。

4、每砌5層碹要充填一次,用編織袋裝好的黃土充填,碹后墻后嚴禁空幫空頂。

5、碹頭料石塊要留茬,便于下一班接茬。砌碹砌墻時,嚴禁重縫,保持灰縫飽滿,嚴禁出現干縫、瞎縫。

6、模板要放穩放平,靠掘進頭側,模板頭要放整齊,不得超出碹胎架。

7、當班砌好碹時,剩下的料石塊要碼放在巷道兩側,腳手架要拆掉,所有物品及材料均整齊碼放在巷道兩側,不得影響下班掘進。

8、碹胎支腿用規格為:1200×200×160mm的松木道木,并用耙釘固定牢固。

六、使用錨桿機時的規定

1、打眼前,必須找掉頂板與兩幫的危巖。

2、禁止錨桿機平放于地面。

3、打眼時,操作人員不準戴手套,不準用手握轉動的釬子,確保安全作業。

4、開眼位時,應扶穩錨桿機進行開眼工作。

5、打眼時,不要一味加大氣腿推力,以免降低打眼速度,造成卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事故。

6、錨桿機回落時,手不要扶在氣腿上,以防傷手。

7、錨桿機加載和卸載時,會出現反扭矩,操作者更應注意站位,合理把持搖臂手把。

8、風動設備安裝、拆卸時,上一級閥門應處于關閉狀態。

9、接風管時嚴禁用鐵絲代替u型卡,風管接到風動設備上后要用鐵絲連接牢固,以免風管脫落傷人。

七、避災路線

1、避水、避火、瓦斯路線:

副井底→副斜井→地面

2、避災說明

井下發生災害事故后,在事故地點人員應沉著冷靜,認真準確地分析判斷災情,及時向礦井調度室匯報,迅速向可能受事故波及區域的人員發出警報通知。

災害事故發生后,現場施工人員應根據災情和現有條件,在保證安全的前提下,采取積極有效的方法和措施,及時投入現場搶救,最大限度地減少事故造成的損失。當現場不具備事故搶救的條件,或可能危及人員的安全時,應由現場跟班干部或班組長或有經驗的工人帶領迅速按避災路線安全地撤離災區。

八、其他注意事項

(1)、入井作業前,必須對作業人員進行全員培訓。

(2)、管理人員必須跟班現場指揮作業,加強井下現場管理;服從現場領導人員指揮。

(3)、使用風鎬前必須檢查高壓風管連接口和插銷是否完全可靠,必須使用接口專用的“u”型插銷,嚴禁用其他物品代替如鐵絲、釘子等。

(4)、施工前要保護好風水管路及電纜、通訊線,嚴禁損壞。

(5)、其他未盡事宜按照《煤礦安全規程》執行。

篇2:斜井信號工崗位職責

1、負責井上、下信號傳遞和出入井人員對罐工作。

2、必須執行“三準、四不發”制度,即:看準、聽準、發準,人員坐不穩不發車、工具設備不放好不發車、安全鏈沒有掛好不發車、超員時不發車。

3、經常檢查本崗位各種信號、通訊、阻車器等安全設施及“四保險”的使用情況。

4、在對罐時發現超員、擁擠或乘車人員有違規現象,有權停止對罐,并及時匯報調度室。

5、熟練掌握各種信號的正確使用,經常檢查鋼絲繩及連接裝置,發現問題及時處理,達到規定后方可使用。

篇3:斜井信號工安全生產責任制范本

一、信號工得持證上崗,上崗時精神狀況好,上崗前不得飲酒。

二、嚴格遵守“一停、二上、三下”的規定。

三、在打點信號時,聲音要響亮清楚,提升信號的要求是:聲光兼備,即要有聲音信號,也要有光信號。不可用敲擊管子、用喊話方式來代替。

四、車輛掉道時,必須立即向司機發出停車信號。

五、嚴禁蹬車、嚴禁走提升絞車道。

六、保護好井下信號裝置的有關接地保護等措施。