第1條把鉤信號工必須經(jīng)過專業(yè)培訓,并考試合格持證上崗。

第2條開工前把鉤信號工應詳細檢查電話、信號、保險梯、保險繩及連接裝置是否安全靈敏可靠。

第3條行駛車輛在斜井內(nèi),要嚴格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”制度。

第4條在傳遞信號時,把鉤信號工應集中精力,按信號種類準確無誤的發(fā)送信號,上車場把鉤信號工要做好二級傳遞,及時將底車場發(fā)送的信號傳遞給2.5米絞車房,開車時信號不清,應認為無效,必須聽第二次發(fā)信號聽清后方準發(fā)信號。

第5條上車場下車時把鉤信號工發(fā)信號是從上車場信號房至2.5米絞車房,并打信號通知下車場信號把鉤工準備下車,下車場上車時把鉤信號工發(fā)信號是從下車場至上車場再由上車場至2.5米絞車房,信號使用規(guī)定為“一”聲停止運轉,“二”聲提車,“三”聲下車。

第6條凡是上車場,下車場的保險梯和擋車器要經(jīng)常關閉,放車時才能打開。

第7條當車輛進入車場時,要將車擋死后停穩(wěn)后方可進行摘鉤。摘掛鉤時要在大巷或寬敞處,以免發(fā)生意外。

第8條每鉤車掛好后,必須詳細檢查各處連接裝置,三環(huán)鏈或40型鏈子連接是否牢固可靠,保險繩是否掛好,確定無問題時,才能進入躲避洞內(nèi)發(fā)開車信號。

第9條每鉤車的掛車數(shù),上、下物料時1次只準掛4個車,上、下長管子時1次只準掛1個車,上、下超重、超寬、超高、超長物料時,按專項措施執(zhí)行。

第10條升降車輛和物料時,嚴禁蹬車或行走人員。

第11條發(fā)開車信號及車輛開始運行時,把鉤信號工必須進入躲避洞或安全地點。

第12條發(fā)生掉道事故時,上車場把鉤信號工必須與下車場把鉤信號工及2.5米絞車房司機聯(lián)系好,將絞車停穩(wěn)鎖住,拉緊余繩。

第13條離發(fā)生掉道事故地點近的把鉤信號工到現(xiàn)場進行詳細檢查,并聯(lián)系進行處理。

第14條現(xiàn)場處理掉道事故時,人員必須站在兩側和上方,首先掩好車,檢查各處的連接裝置是否松動失效,如有失效必須先處理好后,再行處理掉道事故。

第15條在處理掉道事故時,下車場人員不得在車場內(nèi)同時進行任何工作,以免發(fā)生意外。

第16條掉道事故處理好后,將人員全部撤出,清理干凈工具和雜物后,上、下把鉤信號工聯(lián)系好開慢車將車輛運至目的地。

篇2:斜井信號工崗位職責

1、負責井上、下信號傳遞和出入井人員對罐工作。

2、必須執(zhí)行“三準、四不發(fā)”制度,即:看準、聽準、發(fā)準,人員坐不穩(wěn)不發(fā)車、工具設備不放好不發(fā)車、安全鏈沒有掛好不發(fā)車、超員時不發(fā)車。

3、經(jīng)常檢查本崗位各種信號、通訊、阻車器等安全設施及“四保險”的使用情況。

4、在對罐時發(fā)現(xiàn)超員、擁擠或乘車人員有違規(guī)現(xiàn)象,有權停止對罐,并及時匯報調(diào)度室。

5、熟練掌握各種信號的正確使用,經(jīng)常檢查鋼絲繩及連接裝置,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,達到規(guī)定后方可使用。

篇3:斜井信號工安全生產(chǎn)責任制范本

一、信號工得持證上崗,上崗時精神狀況好,上崗前不得飲酒。

二、嚴格遵守“一停、二上、三下”的規(guī)定。

三、在打點信號時,聲音要響亮清楚,提升信號的要求是:聲光兼?zhèn)?即要有聲音信號,也要有光信號。不可用敲擊管子、用喊話方式來代替。

四、車輛掉道時,必須立即向司機發(fā)出停車信號。

五、嚴禁蹬車、嚴禁走提升絞車道。

六、保護好井下信號裝置的有關接地保護等措施。