主斜井井底聯絡巷輔運巷施工安全技術措施
1、伊泰京粵酸刺溝煤礦《主斜井井底聯絡巷輔運巷施工平、斷面圖》
2、《煤礦安全規程》(2011版)
3、《煤礦井巷工程質量檢驗評定標準》
第二章工程概況
主斜井井底聯絡巷輔運巷,從6上輔運順槽開口,掘進方位角n90°,與主斜井井底聯絡巷貫通,聯巷全長49.3m,掘高:3.85m、掘寬:4.8m,按+5°44"57`坡度掘進,貫通前進行貫通測量,保證巷道底板貫通平齊,主斜井井底聯絡巷輔運巷開口點坐標(*=4397705.200y=.800),高差+4.66m,貫通點坐標(*=4397705.200y=.125),斜井井底聯絡巷輔運巷與6上202輔運順槽交叉點抹角共一個,位置如圖所示,規格3m×3m。開口點及貫通點的巷道按巷道交岔點加密支護要求支護。
第三章施工方法
一、掘進工藝
1、主斜井井底聯絡巷輔運巷采用采用掘進機全斷面一次掘進方式,jzb-600型激光指向儀控制中線,裝載機出煤至6上202輔運斜巷刮板機。
2、掘進循環進度為3m,最大控頂距3m,最小控頂距0.5m,遇頂板裂隙、離層或其它構造時,根據現場實際情況進行調整。
二、支護形式:
1、臨時支護
臨時支護使用l=3000mm/10#槽鋼和?20mm圓鋼制成吊環,具體步驟:割煤后,首先要“敲幫問頂”,先將吊環固定在緊靠工作面的兩排錨桿上,將槽鋼穿入吊環,然后先將頂網按設計要求聯接好,固定在吊環上用槽鋼挑起,操作時人員站在永久支護下,面朝向工作面進行操作,上部用木板剎實,工作面嚴禁空頂作業。
附前探梁支護示意圖
2、永久支護:
(1)支護方式:采用錨桿+錨索+網片+鋼筋梯子梁
網
片支護部位規格及材料層數網孔規格(㎜)頂部焊接金屬網單層150×150幫部焊接金屬網單層150×150錨
桿支護部位材質直徑
mm長度mm外露長度mm排列方式間、排距mm托盤規格mm配套樹脂藥卷頂部20mnsi螺紋鋼20220050矩形1075×1000mm鋼托盤
130×130×101卷ck2360
1卷k2360幫部20mnsi螺紋鋼20220050矩形1000×1000
mm鋼托盤
130×130×101卷ck2360錨
索支護部位材質直徑
mm長度mm外露長度mm排列方式間排距mm托盤規格mm配套樹脂藥卷頂部七股鋼絞線18.98200200矩形1600×2000mm300×300×161卷ck2360
2卷k2360鋼帶支護部位材質規格頂部14鋼筋梯子梁4500(5孔×1075mm)幫部12鋼筋梯子梁3200(4孔×1000mm)
(2)質量標準化要求
[1]、巷道掘寬:設計寬度4800mm,允許偏差中線至一幫0~+200mm,不得出現傘檐和底根。
[2]、巷道掘高:設計要求高度3850mm,允許偏差0~+200mm。
[3]、錨桿
1頂錨桿間排距:間距1075mm,排距1000mm,幫錨桿間排距:間距1000mm,排距1000mm,允許誤差±100mm之間。
2錨桿安裝:安裝牢固,托板緊貼巖面,不松動;錨桿錨固力不小于70kn,扭矩力不得小于150n.m;兩邊的錨桿與巖面的夾角≥70°其他錨桿全部垂直于巖面允許偏差±15°,錨桿外露長度大于等于螺紋露出3扣小于等于50mm。
[4]、網片:頂網采用焊接金屬網,幫、頂網搭接長度不得小于200mm,聯網間距不得大于200mm。聯網采用14#鉛絲雙道、雙絲雙扣聯接,扎絲扭結不得少于兩扣,網片必須平行巷道兩幫,要求鋪平、撐緊不得出現網兜。
[5]、錨索
1安裝牢固,托板緊貼巖面,不松動;錨索預應力不小于150kn,錨索外露長度按托盤為準大于等于150mm小于等于250mm,錨固力不得小于240kn。
2錨索間排距:間距:1600mm排距:2000mm,允許誤差±100mm之間。
[6]若頂板破碎、離層等情況,及時匯報生產技術中心,由生產技術中心制定措施,嚴格按照措施執行。
[7]若幫部破碎,錨桿加密五花式布置。
第四章:生產系統
一、運輸系統
1、運煤系統
采用裝載機出煤至6上202輔運斜巷至6上煤西回風大巷皮帶至措施巷一部皮帶至主斜井大皮帶。
2、輔助運輸系統
地面→副斜井→6上煤西輔運大巷→6上202輔運順槽→掘進工作面
二、通風系統
通風系統與6上202輔運順槽通風系統一樣
三、供電系統
電源取至6上煤輔運大巷1#聯巷移變,為工作面空壓機、風機、刮板輸送機提供電源。
四、供排水系統
使用原巷道供、排水系統
第五章:安全技術措施
第一節一通三防安全措施
一、通風管理
1、掘進巷道內風筒吊掛要平直,做到逢環必掛,風筒無破口,無硬彎,風筒接口要嚴,風筒距迎頭不能超過10m。
2、嚴禁無計劃停風,一旦停風,迎頭要禁止作業,并將巷道內所有人員撤到全風壓的巷道內。局扇要由兼職司機負責,恢復送風要與現場的通風員聯系,檢查瓦斯情況,并按措施排放瓦斯,只有瓦斯濃度低于0.5%以下時,才準開啟局扇向迎頭送風。
3、專供局扇停電,備用局扇開啟時不準施工,專供局扇與備用局扇同時停電時,局扇司機要把專供與備用局扇的電門均打到“零位”防止復電時局扇自動起動
4、備用局扇不能長期開啟,開啟備用局扇時掘進工作面不準掘進。
5、巷道貫通時,根據現場的實際情況,另制定有針對性的調風措施。
二、瓦斯管理
1、瓦斯檢查:通風員必須檢查局扇進風風流、迎頭風流、工作面回風流、工作面局部地點及其它可能發生瓦斯積聚地點的瓦斯,同時必須檢查局扇的運轉情況、工作面一通三防設施的完好情況,并填寫瓦斯管理牌板。
2、局扇進風流瓦斯濃度不得超過0.5%,工作面回風瓦斯濃度不得超過1.5%,瓦斯超過以上規定時,必須停止工作,現場班隊長和通風員要組織處理,同時匯報礦調度室。
3、由于停電停風,當巷道內瓦斯濃度達到1.5%時,現場班隊長與機電維護工落實工作面及其回風系統中的所有非本安電器設備的電源是否切斷,同時撤出人員,匯報公司調度室,當巷道內瓦斯濃度大于3%時,由礦主管部門采取措施進行處理。
4、在掘進過程中如發現工作面瓦斯變化異常應立即停止工作,現場班隊長或通風員要及時查明原因,組織處理,并同時匯報礦調度。
5、工作面局部地點瓦斯濃度達到1%時,現場的班隊長要安排專人利用風導風障進行處理并負責管理風帳。通風員負責監督檢查,防止瓦斯積聚。
6、機電維護打開機電設備前應檢查周圍20m范圍內的瓦斯濃度,瓦斯濃度1.5%以上時,嚴禁進行檢修電器設備。
三、防滅火管理
1、工作面的防塵供水系統兼作消防供水系統。
2、工作面防滅火設施的安設地點、位置、要求:
該巷道運輸機頭、機尾處必須各設2個滅火器;各設0.2m3的沙箱1個、消防鐵鍬2把,沙箱內沙質、沙量符合要求。
3、所有電氣設備防爆必須達到《煤礦安全規程》要求,各種保護齊全可靠,嚴禁私自拆除。
4、滅火器材要定期檢查,及時更換,保證合格。井下工作人員必須熟悉滅火器材的使用方法,并熟悉本職工作區域內滅火器材的存放地點。
5、各保護裝置、安全設施必須齊全有效,損壞的要及時更換。
6、嚴格井口檢身制度,嚴禁攜帶煙草及點火物品下井;嚴禁穿化纖衣服。
7、防塵防火管路必須完善可靠,三通閥門按規定設置。
8、任何人發現火災時,首先應采取一切可能的方法直接滅火,并迅速報告礦調度室。現場的管技人員、班隊長,應依照《礦井災害預防和處理計劃》的規定,將所有可能受火災威脅地區(火區瓦斯流經的地區、由于火風壓造成火區瓦斯逆流的地區以及可能發生爆炸的地區等)的人員撤離危險區域,并組織人員利用現場的一切工具和器材進行滅火。
9、電氣設備著火時,應首先切斷電源,在電源切斷前,只準使用不導電的滅火器材進行滅火。
第二節頂板管理措施
1、頂板離層
在巷道開口處和貫通口處各安裝一個頂板離層儀,由當班班長和跟班技術員負責觀察,其他人員也應隨時進行觀察,以便及早發現異常現象,確保安全,一旦發現異常現象,必須立即向有關領導報告,以便采取相應措施。
離層指示儀以紅、黃、綠三種顏色表示頂板離層松動的嚴重程度,綠表示頂板松動離層值較小,處于較穩定狀態;黃色表示離層松動已達到警戒線值;紅色則表示頂板離層松動值較大,已進入危險的狀態。
2、前探梁施工要求及安全事項
(1)前探梁支護使用l=3000mm/10#槽鋼和吊環,吊環與永久支護的錨桿末端連接牢固,槽鋼穿過吊環對裸露頂板進行臨時支護,超前支護距離為1500mm,當完成一排永久支護,必須將前探梁向前移動并接頂嚴實后方可進行下一排永久支護。前探梁支護段搭接2快木板,木板間距以不影響錨桿支護為準,要求木板長度在前探梁外側各保留500mm,槽鋼與木板以木楔子剎緊。
(2)在遷移過程中,煤機退后工作面5米,掘進機司機切斷綜掘機油泵電源,并將綜掘機隔離開關打到零位,截割頭落地后,站在巷道前頭的浮煤上(永久支護下),兩個人相互配合,一個人卸吊環,一個人托住槽鋼,等把卸下的吊環在前面上好后,并向前推移槽鋼和木板,以此方法在向前推移另兩根槽鋼和木板,最后把槽鋼、木板用木楔子剎緊,在施工過程中一定要兩人相互配合,以防踩空、滑到,槽鋼、木板、木楔子掉下來傷人。
2、所有施工人員必須認真學習《作業規程》,熟悉地質條件,掌握支護質量標準和頂板管理知識,搞好頂板管理,防止冒頂事故的發生。
3、嚴格執行敲幫問頂制度,事先清理好安全退路,人員必須站在永久支護下面,嚴禁任何人進入空頂下作業,此項工作由班長負責進行,必要使用專用工具。
4、要隨時觀察頂板礦壓顯現情況,發現頂板有裂隙或有下沉情況時,必須停止作業及時采取補打錨桿、錨索等措施,待采取措施無問題后方可施工。
5、工作面遇斷層,破碎帶時,應及時匯報礦生產技術部,另行制定專項技術措施。
6、嚴格按照設計要求進行支護,加強工程質量管理,確保巷道工程質量全部合格。
7、必須使用合格有效的支護材料,不合格的材料嚴禁使用。
8、聯網質量要符合標準,樹脂藥卷的攪拌時間和錨桿的錨固力、預緊力矩要符合設計要求。
9、如發生冒頂堵人事故,要積極組織人員采取有效措施搶險、救災,防止事態擴大,并及時匯報礦生產調度部門。
10、人員堵在工作面時,要立即采用水管、風管等向工作面供風,保證人員呼吸。
第三節掘進司機割煤安全技術措施
1、掘進司機必須經過專門技術培訓,考試合格后方可持證上崗,嚴格按照《掘進司機操作規程》、《掘進司機崗位責任制》和《煤礦安全規程》第七十一條規定操作。
2、啟動掘進前3分鐘,必須發出開機信號,只有保證綜掘機兩旁及前后無人和無障礙物時,方可開機,必須堅持使用掘進機上所有的安全閉鎖裝置,不得隨意改動和不用,不得隨意調整液壓系統及噴霧系統各部的壓力。
3、掘進機司機要坐在操作臺上操作,掘進司機在離開操作臺前,必須切斷綜掘機油泵電源,并將綜掘機隔離開關打到零位。
4、割煤中如發現直徑超過300mm的大塊,必須停機破碎。破大塊前,先把掘進機退到永久支護下將截割頭落地,切斷電源,同時要對工作面進行嚴格的敲幫問頂,確認安全后方可經行破大塊,破大塊時掘進機司機負責,認真看護好掘進機按鈕,嚴防誤動作傷人,并要有二人經行,一人負責觀察頂板,一人站在永久支護下用鐵錘破大塊煤,嚴禁在空頂下作業。
5、綜掘機運行時,嚴禁任何人在掘進機或轉載機兩旁行走或停留,嚴禁將材料或物料放在掘進機上。
6、掘進機在交接班、檢修、支護停機時,必須斷開掘進機上的電源開關和磁力啟動器的隔離開關,并將掘進機炮頭落地。
7、掘進機在前進或后退時要有專人看護拖拽電纜、灑水膠管等。
8、割煤前首先要要對工作面附近的頂板支護、通風、瓦斯等情況進行全面認真檢查,同時要空載運行掘進機各部位,發現問題要及時處理,嚴禁設備帶病運轉。
第四節錨桿、錨索支護安全技術措施
1、錨桿和錨索必須緊跟迎頭安裝,嚴禁控頂或超控頂作業。
2、發現不合格錨桿,應在其周圍200mm范圍內補打錨桿。
3、巷道地質條件發生變化時,應及時匯報,并根據變化程度,調整支護參數或采取應急措施及時處理。
4、用錨桿加強支護時,巷道超寬或片幫超寬時,應及時處理,可采用在網內墊木托盤或補打錨桿的方法進行補強,要求巷幫超寬或片幫超過400mm時,必須補打一根錨桿。
5、頂錨桿和幫錨桿的托盤必須緊貼頂板和巷幫,且螺母必須擰緊。有下列情況之一時,必須處理錨桿至合格:1錨桿安裝失敗,托按未能壓住鋼筋網,鋼筋網為貼近巖面;2空扣處煤巖松動脫落,造成托板懸空的。
6、支護作用必須使用的手腳架必須堅固可靠。
7、打眼時,領鉆趕工(禁止帶手套作業)按所標眼位打眼,并與打眼工密切配合,注意頂板和兩幫情況,防止蹬空、斷鉆桿,頂板掉煤矸等事故發生。
8、張拉錨索時要倆人協作,張拉油缸應與鋼絞線保持在同一軸線上。操作人員要避開張拉油缸軸線方向,并保證安全,截割錨索時,操作人員要避開,以免錨索頭飛濺傷人,
9、張拉時,發現不合格錨索,必須在其附近300mm范圍內補打合格錨索,錨索安裝兩天后,如發現預緊力下降,必須及時補打。
10、接長鉆桿連接處強度較低,在接頭位置進入孔內之前,要控制錨索鉆桿機推進力,以免鉆桿折斷傷人。
11、禁止在錨桿和鋼筋網上系手拉葫蘆和滑輪等起吊大件,起吊大件必須有專門設施
第五節膠帶輸送機操作安全措施
1、膠帶輸送機司機要持證上崗。
2、膠帶輸送機要安裝平、穩、直,頭尾固定可靠,膠帶輸送機上、下托輥齊全有效,運轉正常,不得跑偏。
3、司機接班后要仔細檢查輸送機各部,包括各部件是否齊全、連接是否可靠,減速機內油質、油量是否符合規定,操作按鈕是否靈敏可靠,信號聯系方式為一響停、二響正轉、三響反轉。
4、發現信號不清、保護失靈、機電、減速機聲音異常、電機溫度過高、負荷突然增大、膠帶接頭損壞等現象要立即停機處理,檢修或處理故障把開關打到零位并閉鎖專人看管,以防有人誤操作。
5、皮帶機各部位不得堆有浮煤,所有滾筒及托輥都能正常運轉,以防皮帶超負荷運轉。
6、嚴禁用皮帶拉人、運物料,嚴禁機器在運轉中檢修,有需橫跨的地方設過橋。
7、開機后不準任何人在皮帶頭正前方停留,皮帶頭處應設護欄。
第六節運輸安全措施
1、所有司機必須持證上崗,嚴禁違章駕駛。
2、人工搬運較重設備需多人合作時,要做到步調一致,配合默契。
3、裝、卸車時,要安排專人負責,要安排裝卸順序。
4、所有入井車輛經過礦安監部門審核合格后方可入井。
5、嚴禁超速行駛,嚴禁違章乘車,人貨不允許混運。
6、嚴禁使用皮帶機運輸物料和支護材料,禁止人員乘坐皮帶運輸機。跨越皮帶時,必須走行人過橋。
第七節機電管理安全措施
1、機電維護工必須持證上崗。
2、井下要做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三堅持”。
3、井下所有機電設備嚴禁帶電檢修和搬運(包括電纜、電線)。
4、機電設備檢修要遵循“停送電”管理制度,執行斷電、驗電和放電工作程序,將開關手把打到零位并閉鎖,掛上“有人作業,嚴禁送電”的標志牌,且由專人看管,執行誰停電誰送電的原則,不得用電話聯系停電、送電。
5、使用的電器設備,必須符合防爆性能的各項技術要求,失去防爆性能的電器設備,必須立即處理貨更換,不得繼續使用。機電設備的安裝選擇在支護完好的地方,如有淋水要采取防水措施,電器開關要靠巷道一幫上架擺平擺穩。
6、局扇供風巷道的供電線路上,必須加裝風電閉鎖和瓦斯超限閉鎖裝置。
7、機電設備的各種保護裝置,要齊全可靠,不得隨意甩掉不用。
8、電纜必須按《煤礦安全規程》中的規定吊掛整齊,經常有人巡視系統,防止電纜受擠、壓、埋等現象。
9、運輸機等設備,必須齊全靈敏可靠,沒有信號不準開車。
第六章避災路線
一、避災路線
水、火、頂板、瓦斯、冒頂避災路線:
工作面→6上202輔運順槽→6上煤西輔運大巷→副斜井→地面。
煤塵爆炸事故避災路線:
工作面→6上202輔運順槽→6上煤西輔運大巷→副斜井→地面。
二、其它
同時嚴格執行《煤礦安全規程》、《煤礦操作規程》和酸刺溝煤礦規章制度。
篇2:主斜井井底聯絡巷輔運巷施工安全技術措施
1、伊泰京粵酸刺溝煤礦《主斜井井底聯絡巷輔運巷施工平、斷面圖》2、《煤礦安全規程》(2011版)3、《煤礦井巷工程質量檢驗評定標準》第二章工程概況主斜井井底聯絡巷輔運巷,從6上輔運順槽開口,掘進方位角N90°,與主斜井井底聯絡巷貫通,聯巷全長49.3m,掘高:3.85m、掘寬:4.8m,按?+5°44"57`坡度掘進,貫通前進行貫通測量,保證巷道底板貫通平齊,主斜井井底聯絡巷輔運巷開口點坐標(*=4397705.200Y=.800),高差+4.66m,貫通點坐標(*=4397705.200Y=.125),斜井井底聯絡巷輔運巷與6上202輔運順槽交叉點抹角共一個,位置如圖所示,規格3m×3m。開口點及貫通點的巷道按巷道交岔點加密支護要求支護。第三章施工方法一、掘進工藝1、主斜井井底聯絡巷輔運巷采用采用掘進機全斷面一次掘進方式,JZB-600型激光指向儀控制中線,裝載機出煤至6上202輔運斜巷刮板機。2、掘進循環進度為3m,最大控頂距3m,最小控頂距0.5m,遇頂板裂隙、離層或其它構造時,根據現場實際情況進行調整。二、支護形式:1、臨時支護臨時支護使用L=3000mm/10#槽鋼和20mm圓鋼制成吊環,具體步驟:割煤后,首先要“敲幫問頂”,先將吊環固定在緊靠工作面的兩排錨桿上,將槽鋼穿入吊環,然后先將頂網按設計要求聯接好,固定在吊環上用槽鋼挑起,操作時人員站在永久支護下,面朝向工作面進行操作,上部用木板剎實,工作面嚴禁空頂作業。附前探梁支護示意圖2、永久支護:(1)支護方式:采用錨桿+錨索+網片+鋼筋梯子梁網片支護部位規格及材料層數?網孔規格(㎜)頂部焊接金屬網單層150×150幫部焊接金屬網單層150×150錨桿支護部位材質直徑mm長度mm外露長度mm排列方式間、排距mm托盤規格mm配套樹脂藥卷頂部20MnSi螺紋鋼20220050矩形1075×1000mm鋼托盤130×130×101卷ck23601卷k2360幫部20MnSi螺紋鋼20220050矩形1000×1000mm鋼托盤130×130×101卷ck2360錨索支護部位材質直徑mm長度mm外露長度mm排列方式間排距mm托盤規格mm配套樹脂藥卷頂部七股鋼絞線18.98200200矩形1600×2000mm300×300×161卷ck23602卷k2360鋼帶支護部位材質規格頂部14鋼筋梯子梁4500(5孔×1075mm)幫部12鋼筋梯子梁3200(4孔×1000mm)(2)質量標準化要求[1]、巷道掘寬:設計寬度4800mm,允許偏差中線至一幫0~+200mm,不得出現傘檐和底根。[2]、巷道掘高:設計要求高度3850mm,允許偏差0~+200mm。[3]、錨桿1頂錨桿間排距:間距1075mm,排距1000mm,幫錨桿間排距:間距1000mm,排距1000mm,允許誤差±100mm之間。2錨桿安裝:安裝牢固,托板緊貼巖面,不松動;錨桿錨固力不小于70KN,扭矩力不得小于150N.m;兩邊的錨桿與巖面的夾角≥70°其他錨桿全部垂直于巖面允許偏差±15°,錨桿外露長度大于等于螺紋露出3扣小于等于50mm。[4]、網片:頂網采用焊接金屬網,幫、頂網搭接長度不得小于200mm,聯網間距不得大于200mm。聯網采用14#鉛絲雙道、雙絲雙扣聯接,扎絲扭結不得少于兩扣,網片必須平行巷道兩幫,要求鋪平、撐緊不得出現網兜。[5]、錨索1安裝牢固,托板緊貼巖面,不松動;錨索預應力不小于150KN,錨索外露長度按托盤為準大于等于150mm小于等于250mm,錨固力不得小于240KN。2錨索間排距:間距:1600mm排距:2000mm,允許誤差±100mm之間。[6]若頂板破碎、離層等情況,及時匯報生產技術中心,由生產技術中心制定措施,嚴格按照措施執行。[7]若幫部破碎,錨桿加密五花式布置。第四章:生產系統一、運輸系統1、運煤系統采用裝載機出煤至6上202輔運斜巷至6上煤西回風大巷皮帶至措施巷一部皮帶至主斜井大皮帶。2、輔助運輸系統地面→副斜井→6上煤西輔運大巷→6上202輔運順槽→掘進工作面二、通風系統通風系統與6上202輔運順槽通風系統一樣三、供電系統電源取至6上煤輔運大巷1#聯巷移變,為工作面空壓機、風機、刮板輸送機提供電源。四、供排水系統使用原巷道供、排水系統第五章:安全技術措施第一節一通三防安全措施一、通風管理1、掘進巷道內風筒吊掛要平直,做到逢環必掛,風筒無破口,無硬彎,風筒接口要嚴,風筒距迎頭不能超過10m。2、嚴禁無計劃停風,一旦停風,迎頭要禁止作業,并將巷道內所有人員撤到全風壓的巷道內。局扇要由兼職司機負責,恢復送風要與現場的通風員聯系,檢查瓦斯情況,并按措施排放瓦斯,只有瓦斯濃度低于0.5%以下時,才準開啟局扇向迎頭送風。3、專供局扇停電,備用局扇開啟時不準施工,專供局扇與備用局扇同時停電時,局扇司機要把專供與備用局扇的電門均打到“零位”防止復電時局扇自動起動4、備用局扇不能長期開啟,開啟備用局扇時掘進工作面不準掘進。5、巷道貫通時,根據現場的實際情況,另制定有針對性的調風措施。?
二、瓦斯管理1、瓦斯檢查:通風員必須檢查局扇進風風流、迎頭風流、工作面回風流、工作面局部地點及其它可能發生瓦斯積聚地點的瓦斯,同時必須檢查局扇的運轉情況、工作面一通三防設施的完好情況,并填寫瓦斯管理牌板。2、局扇進風流瓦斯濃度不得超過0.5%,工作面回風瓦斯濃度不得超過1.5%,瓦斯超過以上規定時,必須停止工作,現場班隊長和通風員要組織處理,同時匯報礦調度室。3、由于停電停風,當巷道內瓦斯濃度達到1.5%時,現場班隊長與機電維護工落實工作面及其回風系統中的所有非本安電器設備的電源是否切斷,同時撤出人員,匯報公司調度室,當巷道內瓦斯濃度大于3%時,由礦主管部門采取措施進行處理。4、在掘進過程中如發現工作面瓦斯變化異常應立即停止工作,現場班隊長或通風員要及時查明原因,組織處理,并同時匯報礦調度。5、工作面局部地點瓦斯濃度達到1%時,現場的班隊長要安排專人利用風導風障進行處理并負責管理風帳。通風員負責監督檢查,防止瓦斯積聚。6、機電維護打開機電設備前應檢查周圍20m范圍內的瓦斯濃度,瓦斯濃度1.5%以上時,嚴禁進行檢修電器設備。三、防滅火管理1、工作面的防塵供水系統兼作消防供水系統。2、工作面防滅火設施的安設地點、位置、要求:該巷道運輸機頭、機尾處必須各設2個滅火器;各設0.2m3的沙箱1個、消防鐵鍬2把,沙箱內沙質、沙量符合要求。3、所有電氣設備防爆必須達到《煤礦安全規程》要求,各種保護齊全可靠,嚴禁私自拆除。4、滅火器材要定期檢查,及時更換,保證合格。井下工作人員必須熟悉滅火器材的使用方法,并熟悉本職工作區域內滅火器材的存放地點。5、各保護裝置、安全設施必須齊全有效,損壞的要及時更換。6、嚴格井口檢身制度,嚴禁攜帶煙草及點火物品下井;嚴禁穿化纖衣服。7、防塵防火管路必須完善可靠,三通閥門按規定設置。8、任何人發現火災時,首先應采取一切可能的方法直接滅火,并迅速報告礦調度室。現場的管技人員、班隊長,應依照《礦井災害預防和處理計劃》的規定,將所有可能受火災威脅地區(火區瓦斯流經的地區、由于火風壓造成火區瓦斯逆流的地區以及可能發生爆炸的地區等)的人員撤離危險區域,并組織人員利用現場的一切工具和器材進行滅火。9、電氣設備著火時,應首先切斷電源,在電源切斷前,只準使用不導電的滅火器材進行滅火。第二節頂板管理措施?1、頂板離層在巷道開口處和貫通口處各安裝一個頂板離層儀,由當班班長和跟班技術員負責觀察,其他人員也應隨時進行觀察,以便及早發現異常現象,確保安全,一旦發現異常現象,必須立即向有關領導報告,以便采取相應措施。離層指示儀以紅、黃、綠三種顏色表示頂板離層松動的嚴重程度,綠表示頂板松動離層值較小,處于較穩定狀態;黃色表示離層松動已達到警戒線值;紅色則表示頂板離層松動值較大,已進入危險的狀態。2、前探梁施工要求及安全事項(1)前探梁支護使用L=3000mm/10#槽鋼和吊環,吊環與永久支護的錨桿末端連接牢固,槽鋼穿過吊環對裸露頂板進行臨時支護,超前支護距離為1500mm,當完成一排永久支護,必須將前探梁向前移動并接頂嚴實后方可進行下一排永久支護。前探梁支護段搭接2快木板,木板間距以不影響錨桿支護為準,要求木板長度在前探梁外側各保留500mm,槽鋼與木板以木楔子剎緊。?(2)在遷移過程中,煤機退后工作面5米,掘進機司機切斷綜掘機油泵電源,并將綜掘機隔離開關打到零位,截割頭落地后,站在巷道前頭的浮煤上(永久支護下),兩個人相互配合,一個人卸吊環,一個人托住槽鋼,等把卸下的吊環在前面上好后,并向前推移槽鋼和木板,以此方法在向前推移另兩根槽鋼和木板,最后把槽鋼、木板用木楔子剎緊,在施工過程中一定要兩人相互配合,以防踩空、滑到,槽鋼、木板、木楔子掉下來傷人。?2、所有施工人員必須認真學習《作業規程》,熟悉地質條件,掌握支護質量標準和頂板管理知識,搞好頂板管理,防止冒頂事故的發生。3、嚴格執行敲幫問頂制度,事先清理好安全退路,人員必須站在永久支護下面,嚴禁任何人進入空頂下作業,此項工作由班長負責進行,必要使用專用工具。4、要隨時觀察頂板礦壓顯現情況,發現頂板有裂隙或有下沉情況時,必須停止作業及時采取補打錨桿、錨索等措施,待采取措施無問題后方可施工。5、工作面遇斷層,破碎帶時,應及時匯報礦生產技術部,另行制定專項技術措施。6、嚴格按照設計要求進行支護,加強工程質量管理,確保巷道工程質量全部合格。7、必須使用合格有效的支護材料,不合格的材料嚴禁使用。8、聯網質量要符合標準,樹脂藥卷的攪拌時間和錨桿的錨固力、預緊力矩要符合設計要求。9、如發生冒頂堵人事故,要積極組織人員采取有效措施搶險、救災,防止事態擴大,并及時匯報礦生產調度部門。10、人員堵在工作面時,要立即采用水管、風管等向工作面供風,保證人員呼吸。第三節掘進司機割煤安全技術措施1、掘進司機必須經過專門技術培訓,考試合格后方可持證上崗,嚴格按照《掘進司機操作規程》、《掘進司機崗位責任制》和《煤礦安全規程》第七十一條規定操作。2、啟動掘進前3分鐘,必須發出開機信號,只有保證綜掘機兩旁及前后無人和無障礙物時,方可開機,必須堅持使用掘進機上所有的安全閉鎖裝置,不得隨意改動和不用,不得隨意調整液壓系統及噴霧系統各部的壓力。3、掘進機司機要坐在操作臺上操作,掘進司機在離開操作臺前,必須切斷綜掘機油泵電源,并將綜掘機隔離開關打到零位。4、割煤中如發現直徑超過300mm的大塊,必須停機破碎。破大塊前,先把掘進機退到永久支護下將截割頭落地,切斷電源,同時要對工作面進行嚴格的敲幫問頂,確認安全后方可經行破大塊,破大塊時掘進機司機負責,認真看護好掘進機按鈕,嚴防誤動作傷人,并要有二人經行,一人負責觀察頂板,一人站在永久支護下用鐵錘破大塊煤,嚴禁在空頂下作業。5、綜掘機運行時,嚴禁任何人在掘進機或轉載機兩旁行走或停留,嚴禁將材料或物料放在掘進機上。6、掘進機在交接班、檢修、支護停機時,必須斷開掘進機上的電源開關和磁力啟動器的隔離開關,并將掘進機炮頭落地。7、掘進機在前進或后退時要有專人看護拖拽電纜、灑水膠管等。8、割煤前首先要要對工作面附近的頂板支護、通風、瓦斯等情況進行全面認真檢查,同時要空載運行掘進機各部位,發現問題要及時處理,嚴禁設備帶病運轉。第四節錨桿、錨索支護安全技術措施?1、錨桿和錨索必須緊跟迎頭安裝,嚴禁控頂或超控頂作業。?2、發現不合格錨桿,應在其周圍200mm范圍內補打錨桿。?3、巷道地質條件發生變化時,應及時匯報,并根據變化程度,調整支護參數或采取應急措施及時處理。?4、用錨桿加強支護時,巷道超寬或片幫超寬時,應及時處理,可采用在網內墊木托盤或補打錨桿的方法進行補強,要求巷幫超寬或片幫超過400mm時,必須補打一根錨桿。?5、頂錨桿和幫錨桿的托盤必須緊貼頂板和巷幫,且螺母必須擰緊。有下列情況之一時,必須處理錨桿至合格:1錨桿安裝失敗,托按未能壓住鋼筋網,鋼筋網為貼近巖面;2空扣處煤巖松動脫落,造成托板懸空的。?6、支護作用必須使用的手腳架必須堅固可靠。?7、打眼時,領鉆趕工(禁止帶手套作業)按所標眼位打眼,并與打眼工密切配合,注意頂板和兩幫情況,防止蹬空、斷鉆桿,頂板掉煤矸等事故發生。?8、張拉錨索時要倆人協作,張拉油缸應與鋼絞線保持在同一軸線上。操作人員要避開張拉油缸軸線方向,并保證安全,截割錨索時,操作人員要避開,以免錨索頭飛濺傷人,?9、張拉時,發現不合格錨索,必須在其附近300mm范圍內補打合格錨索,錨索安裝兩天后,如發現預緊力下降,必須及時補打。10、接長鉆桿連接處強度較低,在接頭位置進入孔內之前,要控制錨索鉆桿機推進力,以免鉆桿折斷傷人。?11、禁止在錨桿和鋼筋網上系手拉葫蘆和滑輪等起吊大件,起吊大件必須有專門設施第五節膠帶輸送機操作安全措施1、膠帶輸送機司機要持證上崗。2、膠帶輸送機要安裝平、穩、直,頭尾固定可靠,膠帶輸送機上、下托輥齊全有效,運轉正常,不得跑偏。3、司機接班后要仔細檢查輸送機各部,包括各部件是否齊全、連接是否可靠,減速機內油質、油量是否符合規定,操作按鈕是否靈敏可靠,信號聯系方式為一響停、二響正轉、三響反轉。4、發現信號不清、保護失靈、機電、減速機聲音異常、電機溫度過高、負荷突然增大、膠帶接頭損壞等現象要立即停機處理,檢修或處理故障把開關打到零位并閉鎖專人看管,以防有人誤操作。5、皮帶機各部位不得堆有浮煤,所有滾筒及托輥都能正常運轉,以防皮帶超負荷運轉。6、嚴禁用皮帶拉人、運物料,嚴禁機器在運轉中檢修,有需橫跨的地方設過橋。7、開機后不準任何人在皮帶頭正前方停留,皮帶頭處應設護欄。第六節運輸安全措施1、所有司機必須持證上崗,嚴禁違章駕駛。2、人工搬運較重設備需多人合作時,要做到步調一致,配合默契。3、裝、卸車時,要安排專人負責,要安排裝卸順序。4、所有入井車輛經過礦安監部門審核合格后方可入井。5、嚴禁超速行駛,嚴禁違章乘車,人貨不允許混運。6、嚴禁使用皮帶機運輸物料和支護材料,禁止人員乘坐皮帶運輸機。跨越皮帶時,必須走行人過橋。第七節機電管理安全措施1、機電維護工必須持證上崗。2、井下要做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三堅持”。3、井下所有機電設備嚴禁帶電檢修和搬運(包括電纜、電線)。4、機電設備檢修要遵循“停送電”管理制度,執行斷電、驗電和放電工作程序,將開關手把打到零位并閉鎖,掛上“有人作業,嚴禁送電”的標志牌,且由專人看管,執行誰停電誰送電的原則,不得用電話聯系停電、送電。5、使用的電器設備,必須符合防爆性能的各項技術要求,失去防爆性能的電器設備,必須立即處理貨更換,不得繼續使用。機電設備的安裝選擇在支護完好的地方,如有淋水要采取防水措施,電器開關要靠巷道一幫上架擺平擺穩。6、局扇供風巷道的供電線路上,必須加裝風電閉鎖和瓦斯超限閉鎖裝置。7、機電設備的各種保護裝置,要齊全可靠,不得隨意甩掉不用。8、電纜必須按《煤礦安全規程》中的規定吊掛整齊,經常有人巡視系統,防止電纜受擠、壓、埋等現象。9、運輸機等設備,必須齊全靈敏可靠,沒有信號不準開車。第六章避災路線一、避災路線?水、火、頂板、瓦斯、冒頂避災路線:工作面→6上202輔運順槽→6上煤西輔運大巷→副斜井→地面。煤塵爆炸事故避災路線:工作面→6上202輔運順槽→6上煤西輔運大巷→副斜井→地面。二、其它同時嚴格執行《煤礦安全規程》、《煤礦操作規程》和酸刺溝煤礦規章制度。