一、檢修項目:強力皮帶機機械電氣設備日常檢修檢查

二、檢修地點:主斜井

三、檢修時間:日常檢修時間或礦平衡檢修時間

四、檢修負責人:檢修班長(班長不在時工區另行指派)

安全負責人:本班盯班人員

五、檢修班組:電工組、機工組

六、檢修內容:

1、高低壓配電柜、操作臺等電氣設備:各處電纜電線接頭有無松動放電現象;電氣間隙、爬電距離是否符合要求;元器件是否有灰塵;各類接線盒是否有失爆現象,腔內有無異味及雜物;斷電前檢查電壓、電流表指示是否正常。

2、高低壓動力電纜外觀及絕緣電阻遙測,接地電阻遙測,電機絕緣遙測(電動機定子繞組冷態絕緣電阻應不小于50兆歐)。

3、接地極:有無嚴重銹蝕現象、連接處有無開焊及螺絲松動現象。

4、減速機:殼體無裂紋和變形,有銘牌與完好牌;接合面配合嚴密,不漏油;連接件、緊固件齊全,緊固牢靠。螺母擰緊后螺紋應露出螺母1-3個螺距;減速機油量適當,油面超過大齒輪半徑的1/2,油壓正常;減速機各潤滑點供油指示器清晰,無滲漏;軸不得有表面裂紋,無嚴重腐蝕和損傷;軸承運轉平穩,無異響;潤滑脂合格,油量適當,占油腔的1/2-2/3,各處不漏油。

5、電動機:螺栓、接線盒、吊環、風翅、通風網、護罩及散熱片等零部件齊全、完整、緊固;保護接地完好。

6、逆止器、安全閘:制動可靠,閘帶無斷裂,磨損剩余厚度不小于3mm。閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm,溝寬總和不超過閘輪有效寬度的10%;各傳動件靈活可靠,銷軸不松曠、不缺油,閘輪表面無油跡,液壓系統不漏油,松閘狀態下,閘瓦間隙不大于2mm;制動時,閘瓦與閘輪緊密接觸,有效接觸面積不小于設計的60%。逆止器制動可靠,各處螺栓緊固可靠;。

7、滾筒:無磨損嚴重、開焊、脫膠情況,檢查兩側軸承油質情況,運轉時無異響、振動;筒殼無破裂,各部螺栓、鉚釘、鍵必須緊固,輪轂與軸的配合必須嚴密,不得松動;膨脹套接合緊密、無異響和相對運動,各部螺絲齊全緊固。

8、機體:機架無開焊和變形,連接牢固平直,無嚴重銹蝕;

9、膠帶:膠帶無破裂,橫向裂口不得超過帶寬的5%,膠面脫皮不超過0.3mm?,不露鋼絲繩;硫化接頭平整無裂口、鼓泡或碎邊;運行中膠帶不打滑、跑偏。上膠帶不超出滾筒和托輥邊緣,下膠帶不磨支架。

10、托輥:托輥齊全,轉動靈活,無異音,無卡阻現象,定期注油,緩沖托輥表面膠層磨損不得超過原厚度的1/2;托輥安裝齊全完好,轉動靈活,托輥合格率不低于97%。

11、彈性棒銷聯軸器:尼龍棒與軸孔緊密配合不松曠,檔板緊固可靠

12、張緊裝置:牽引小車架無損傷、無變形,車輪在軌道上運行無異響,牽引設備符合要求;鋼絲繩無斷絲及嚴重銹蝕情況,每月對鋼絲繩進行潤滑;檢查液壓系統有無漏液、膠管損傷等缺陷。

13、壓力表等指示裝置按照規定定期進行檢測,確保靈敏、準確。

七、檢修步驟:

1、強力皮帶空載運行30分鐘,對各類保護按照規定進行試驗;查看皮帶跑偏情況;機體穩固情況;各轉動部位有無異響;各類指示裝置是否正常。如有問題,待停機后采取更換、加固、調整等措施進行處理,開機試運轉正常后,再進行其他項目的檢修。

2、將地面35kv變電站供給主斜井強力皮帶的兩高壓控制柜停電,將手車搖出,并分別在兩盤的負荷側進行驗電、放電、掛設接地線的操作,并派專人看守,無施工負責人的命令嚴禁送電。

3、按照檢修內容及相關標準對強力皮帶控制室內的高低壓電氣設備及其它電氣設備進行檢修。包括:高壓隔離切換柜、低壓控制柜、變頻器柜、功率單元柜、操作臺及附屬設備、主電機、機尾液壓成套張緊裝置電氣設備(要將控制開關上級電源斷電、閉鎖并掛牌,派專人看守,無施工負責人命令嚴禁送電,在本級開關電源及負荷側進行驗電、放電操作)

4、同時對機械部分按照計劃進行檢修。包括:減速箱、機體、滾筒、擋煤板、逆止器、安全閘等部位。

5、檢修完畢后,清點人員工具,試運行正常后撤離人員。

八、安全注意事項:

1、所有參與主斜井強力皮帶日常檢修施工人員必須認真學習本措施并學習簽字。

2、施工人員必須聽從檢修負責人的統一指揮,不得各行其事;檢修負責人和安全負責人要對檢修過程實施安全監護,檢修前要向檢修人員明確檢修范圍,對檢修人員作明確分工,責任到人。

3、所有檢修人員應熟練掌握《礦井維修電工技術操作規程》。

4、必須嚴格執行停送電制度。檢修前經負責人同意,停好設備電源,作業前必須驗電、放電、掛接地線,確認無誤后,方可檢修,嚴禁帶電作業。

7、施工負責人要及時準確的向調度室匯報檢修進度,檢修工作必須在調度室統一指揮下完成。

8、嚴禁帶負荷進行分閘操作;

9、嚴禁在地面35kv變電站相關盤柜有效停電前進行高壓檢修操作。

10、必須在所有檢修工作完成后進行防失爆檢查工作,杜絕失爆

11、操作高壓電器時必須嚴格執行“一人操作、一人監護”制度。

12、操作高壓電器時必須佩戴齊全絕緣用品。

13、每項檢修完成恢復送電前,檢修負責人必須清理現場,清點人員和工具材料,確認無誤,方可按次序恢復送電。

14、凡在變電所停電時,停送電必須執行對牌制度和工作票制度,嚴禁約時停送電。

15、檢修完成試運行正常后,檢修人員方可撤離工作現場。

16、搬遷電器設備、電纜執行停送電制度,確實無法停下電源的線路整掛時,需要施工人員帶合格的絕緣手套、絕緣鞋。并在施工前檢查線路完好情況,觀察有無受傷破損處。

17、檢修完畢后,要清理現場人員、設備、材料工具等。

18、燒焊作業要嚴格執行燒焊報告的相關要求。

篇2:M礦斜井人車檢修制度

一、斜井人車,必須有固定的機修工進行每天的檢修,機修工要由經過專業培訓并取得合格證人員擔任,否則不得上崗。

二、新運行人車或大修后的人車,必須要按《煤礦安全規程》、《行人車運行試驗技術規范》規定進行認真檢查和試驗后方可投入使用。

三、機修工每天應對行人車裝置以下部位進行詳細檢查并做好記錄:

1、斜井人車的連接裝置、保護鏈和制動器;

2、主拉桿與主彈簧是否有折斷或其它不良現象,如發現問題及時更換,并檢查撞鐵的螺釘是否松動;

3、主拉桿在導向箱內移動是否靈活;

4、檢查抱軌有無裂紋等缺陷,緊固螺釘是否松動。

5、聯動機構的前后連桿靈活及潤滑情況、大小撞鐵至扭桿間距及大小撞鐵固定情況、人工制動閘聯接鋼絲繩及鏈條固定及銹蝕情況。

6、連接裝置的鋼絲繩、防脫插銷、牽引裝置的固定及潤滑情況。

7、制動器的位置、制動座靈活情況、制動器壓板與車體間隙是否超標、制動器扭簧疲勞程度。

8、保護鏈的銹蝕及安全強度。

9、轉向器的靈活情況。

10、車體各緊固部位是否有松動情況。

四、抱軌在人車運行抱軌后如有切割痕跡后,應進行更換。

五、每班運送人員前需進行一次手動落閘實驗,檢查插爪落閘順序及落閘速度情況。

六、檢修情況要記錄備案,認真保管,并注明檢修人、檢修時間。

七、車輛檢修人員要做到誰檢修、誰簽字、誰負責。

八、嚴禁檢修人員對人車不作日常檢修,而弄虛作假填寫檢修記錄,否則,一旦發現,將嚴肅處理。

九、人車維護單位要做好人車的日常保養與防腐工作,以保證人車達到設計服務年限。

十、其它未盡事宜嚴格按相關規定執行。

篇3:副斜井絞車檢修安全施工措施模版

一、檢修項目:副斜井提升機日常檢查檢修

二、檢修地點:副斜井車房

三、檢修時間:檢修時間或礦平衡檢修時間

四、檢修負責人:檢修班長(班長不在時工區另行指派)

安全負責人:本班盯班人員(盯班人不在時工區另行指派)

五、檢修班組:機工組(機械)電工組(電氣)

六、質量要求:

設備檢修質量符合《煤礦機電設備檢修質量標準》的相關要求。

七、施工安全技術措施:

副斜井設備檢查,嚴格執行《煤礦工人技術操作》相關工種要求,不再編制措施,主要編制一些三人以上參與的小型拆檢的項目安全技術措施。

(一)檢查鋼絲繩

1、查繩每天進行,具體方法、人員行為的規范參照《鋼絲繩查繩工技術操作規程》。

2、具體查繩時,查繩工要事先和絞車司機聯系好,確定信號聯系方式,采用低頻拖動開車。查繩地點和車房要有可靠的聯系方式。

(二)液壓站拆檢

1、關閉操作臺各開關,懸掛“有人工作,嚴禁合閘”牌板,并派專人看守。觀察系統殘壓不得超過0.5mpa,并經放氣閥提前卸荷,使壓力降為零。

2、進行液壓站機械及電氣檢修工作。

3、檢修完畢后,經檢修負責人同意,摘牌送電,絞車司機開動絞車進行試車。

(三)更換閘瓦

1、施工前將滑頭存入上車場,將滾筒鎖住,將工作狀態打到“檢修”。

2、關斷其他不檢修的制動器的液壓油路,僅給需要檢修的制動器通液壓油使其松閘。

3、取出鎖緊螺栓,將調整螺母旋出約10mm。

4、松開壓板螺栓,取掉壓板,就可將舊閘瓦拆下。

5、將新閘瓦裝入筒體襯板內,如果不能順利裝入,可適當修配閘瓦。

6、裝上壓板并用螺栓固定好,調整閘瓦間隙為1mm,最后試運行。

(四)拆檢制動器的其他部件(不包括閘瓦)。

1、將滑頭存入上部車場,鎖緊滾筒,調整工作狀態至“檢修”。

2、關斷其他不檢修的制動器的液壓油路,僅給需要檢修的制動器通液壓油使其松閘。

3、取出鎖緊螺栓,將調整螺母旋出約10mm,進行部件檢修更換等工作。

4、工作完畢后,重新調整閘瓦間隙,撤除系統閉鎖設置,試運行正常后,施工結束。

(五)檢修滾筒。

1、將滾筒調整到合適位置,鎖緊滾筒,將操作臺各開關斷電,工作手柄及制動手柄打到零位,掛“有人工作,嚴禁合閘”牌板,并派專人看守。

2、對滾筒進行螺栓緊固等檢修工作。

3、工作完畢后,清點人員、工具后,解除閉鎖,送電試車。

(六)操作臺檢修

1、將低壓進線電源斷電,在進線柜掛“有人工作,嚴禁合閘”牌板,并派專人看守,無施工負責人同意,不得送電。

2、進行操作臺的相關檢修工作。

3、檢修完畢后,清點人員工具,送電試運行。

(七)潤滑站檢修

1、將低壓進線電源斷電,在進線柜掛“有人工作,嚴禁合閘”牌板,并派專人看守,無施工負責人同意,不得送電。

2、進行潤滑站的相關檢修工作。

3、檢修完畢后,清點人員工具,送電試運行。

(八)深度指示器檢修

1、將操作臺各開關關閉,將兩手柄打到各自零位,懸掛“有人工作,嚴禁合閘”牌板,并派專人看守。

2、對深度指示器進行檢修。

3、檢修完畢后,清點人員工具,送電試運行正常后施工結束。

(九)減速箱檢修

主要檢查基礎、緊固件是否有松動現象。減速箱有無漏油現象。根據說明書要求不得隨意拆卸。

(十)電動機及附屬設施檢修

1、按操作要求斷開進線高壓電源,在進線柜上懸掛“有人工作,嚴禁合閘”牌板,并派專人看守。

2、打開電動機接線室,進行驗電、放電、掛接地線等操作。

3、對電動機進行絕緣測量等檢修工作。

4、檢修完畢后,撤除接地線,檢查無誤后恢復供電,試運行正常后結束。

(十一)高低壓開關柜檢修

1、將高低壓進線電源停掉,并在上級電源停電設備上懸掛“有人工作,嚴禁合閘”牌板,并派專人看守,無施工負責人允許不得送電。

2、按規定進行停電、驗電、放電、掛設接地線程序。

3、對各控制柜進行線路絕緣檢測、接線緊固、更換部件等工作。

4、檢修完畢后,撤除接地線,按要求進行送電試運行,正常后施工結束。

八、安全注意事項:

1、所有施工人員,必須學習本措施并簽字,并在日常施工中嚴格執行。

2、施工負責人和施工安全負責人要對施工安全和質量負責,對施工人員作明確分工,責任到人。

3、機械檢修作業前必須征得司機同意,要切斷或關閉所檢修設備的電源、水源等,并掛“有人作業”警示牌。施工負責人必須向檢修人員交待清楚注意事項。

4、電氣檢修作業前必須驗電、放電,確認無誤后,方可檢修,嚴禁帶電作業。

5、每項檢修完成恢復送電前,檢修負責人必須清理現場,清點人員和工具材料,確認無誤后,方可按次序恢復送電。

6、每次施工后必須清理現場試運轉,試運轉正常后施工人員方可撤離現場。

7、操作高壓電氣設備時,操作人員必須戴絕緣手套,穿高壓絕緣靴或站在絕緣臺上操作。

8、檢修制動器和液壓站時,應使提升機處于空載,務必使液壓站上的安全電磁鐵斷電,為確保安全,還應用鎖緊裝置將卷筒鎖定。

9、每個作業班組都要檢查安全閥動作是否可靠。

10、在檢修完制動器或液壓站后,都應排出液壓系統中殘留的空氣。

11、更換液壓站其他部件時先將液壓站控制電源停電,掛“有人工作、嚴禁送電”牌,停電確認無誤后,方可對液壓站電氣及機械設備進行拆檢。