一、斜井人車,必須有固定的機(jī)修工進(jìn)行每天的檢修,機(jī)修工要由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證人員擔(dān)任,否則不得上崗。

二、新運(yùn)行人車或大修后的人車,必須要按《煤礦安全規(guī)程》、《行人車運(yùn)行試驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定進(jìn)行認(rèn)真檢查和試驗(yàn)后方可投入使用。

三、機(jī)修工每天應(yīng)對(duì)行人車裝置以下部位進(jìn)行詳細(xì)檢查并做好記錄:

1、斜井人車的連接裝置、保護(hù)鏈和制動(dòng)器;

2、主拉桿與主彈簧是否有折斷或其它不良現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換,并檢查撞鐵的螺釘是否松動(dòng);

3、主拉桿在導(dǎo)向箱內(nèi)移動(dòng)是否靈活;

4、檢查抱軌有無裂紋等缺陷,緊固螺釘是否松動(dòng)。

5、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的前后連桿靈活及潤(rùn)滑情況、大小撞鐵至扭桿間距及大小撞鐵固定情況、人工制動(dòng)閘聯(lián)接鋼絲繩及鏈條固定及銹蝕情況。

6、連接裝置的鋼絲繩、防脫插銷、牽引裝置的固定及潤(rùn)滑情況。

7、制動(dòng)器的位置、制動(dòng)座靈活情況、制動(dòng)器壓板與車體間隙是否超標(biāo)、制動(dòng)器扭簧疲勞程度。

8、保護(hù)鏈的銹蝕及安全強(qiáng)度。

9、轉(zhuǎn)向器的靈活情況。

10、車體各緊固部位是否有松動(dòng)情況。

四、抱軌在人車運(yùn)行抱軌后如有切割痕跡后,應(yīng)進(jìn)行更換。

五、每班運(yùn)送人員前需進(jìn)行一次手動(dòng)落閘實(shí)驗(yàn),檢查插爪落閘順序及落閘速度情況。

六、檢修情況要記錄備案,認(rèn)真保管,并注明檢修人、檢修時(shí)間。

七、車輛檢修人員要做到誰(shuí)檢修、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)。

八、嚴(yán)禁檢修人員對(duì)人車不作日常檢修,而弄虛作假填寫檢修記錄,否則,一旦發(fā)現(xiàn),將嚴(yán)肅處理。

九、人車維護(hù)單位要做好人車的日常保養(yǎng)與防腐工作,以保證人車達(dá)到設(shè)計(jì)服務(wù)年限。

十、其它未盡事宜嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

篇2:付斜井人車管理制度

一、維運(yùn)區(qū)必須建立人車管理臺(tái)帳,細(xì)化管理,并做好日常及定期管理記錄。

二、人車司機(jī)必須熟悉絞車全系統(tǒng)及信號(hào)系統(tǒng)的工作性能持證上崗。

三、人車每班運(yùn)行前必須由專人對(duì)人車、絞車檢查,確保完好。

四、各點(diǎn)信號(hào)必須暢通。

五、運(yùn)送人員前,必須空車試運(yùn)行一次,一切正常,方可乘人運(yùn)行。

六、人車司機(jī)對(duì)所有乘車人員所攜帶的物件進(jìn)行檢查,掛好護(hù)鏈,確認(rèn)無誤方可開車。

七、運(yùn)行期間禁止使用制動(dòng)閘。

八、事故停車后,故障原因未查清和消除前,不準(zhǔn)恢復(fù)運(yùn)行。

九、斜井人車運(yùn)行速度不大于4m/S。

篇3:調(diào)度員兼信號(hào)工把鉤工人車司機(jī)崗位安全責(zé)任制

1、嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度人員(兼信號(hào)工、把鉤工、人車司機(jī))崗位責(zé)任制,認(rèn)真聽取各隊(duì)、班組的安全生產(chǎn)情況匯報(bào),并做好記錄;

2、調(diào)度員在發(fā)生運(yùn)輸事故或接到其它事故電話時(shí),要弄清事故基本情況,作好紀(jì)錄,在本人不能現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí),應(yīng)首先向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),等候處理。發(fā)生災(zāi)害事故時(shí),應(yīng)按照災(zāi)害事故救援預(yù)案中的通知名單和順序通知有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行救援;

3、調(diào)度員必須參加相關(guān)安全工作會(huì)議,匯報(bào)安全生產(chǎn)情況,提出安全工作意見;

4、調(diào)度員經(jīng)常深入井下,熟悉安全生產(chǎn)情況,做到靈活調(diào)度。堅(jiān)持交接班制度,對(duì)當(dāng)班安全生產(chǎn)情況,必須交接清楚,當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí),必須服從安全;

5、發(fā)送開車信號(hào)前,必須仔細(xì)檢查附近軌道、道岔、信號(hào)、照明、阻車器、安全檔、鏈環(huán)、插銷、碰頭、保險(xiǎn)鎖、、扒車器、托滾、鋼絲繩等是否完好到位,井口信號(hào)工必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查運(yùn)輸工是否按要求完成繩頭、連環(huán)、插銷、保險(xiǎn)栓、摘鉤器、阻車器、扒車器等各種安全保險(xiǎn)裝置的操作程序,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或匯報(bào),在問題未處理前,不得打鈴開車;

6、把鉤必須認(rèn)真細(xì)心,做到銷子插牢,鏈鉤掛牢,嚴(yán)禁用不合格的插銷和其它替代品串車;

7、熟練準(zhǔn)確地掌握開車信號(hào),做到信號(hào)明、快、準(zhǔn)確,井口調(diào)度信號(hào)工、井下信號(hào)把鉤工、地面運(yùn)輸工和絞車工之間,必須加強(qiáng)工作聯(lián)系,團(tuán)結(jié)協(xié)作,密切配合;

8、井口信號(hào)工必須負(fù)責(zé)清理阻車器、扒車器周圍的浮煤、雜物,搞好井底,井口的衛(wèi)生,保證正常提升;

9、井筒升降期間,井口信號(hào)工必須在信號(hào)房仔細(xì)觀察井筒運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即發(fā)送緊急停車信號(hào),嚴(yán)禁擅自離開崗位或讓別人代替操作,嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入信號(hào)房擺弄信號(hào)裝置,不準(zhǔn)自行停電或擅自拆修信號(hào)裝置和其它電器設(shè)備;

10、上下人員或大件設(shè)備材料時(shí),應(yīng)詳細(xì)檢查鏈環(huán)材料捆綁是否牢靠,否則不得發(fā)出信號(hào);

11、嚴(yán)格執(zhí)行開車不行人,行人不開車的原則,及時(shí)制止違章行為;

12、嚴(yán)禁在井口生火、吸煙、和非工作人員在井口、井底逗留玩耍;

13、地面信號(hào)工必須加強(qiáng)對(duì)人車的管理,嚴(yán)格執(zhí)行每小班進(jìn)班前對(duì)人車進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗(yàn)和全面檢查,如連接裝置、輪軸、車閘等(其它試驗(yàn)由機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)),并作好記錄。嚴(yán)禁超載、爬車、跳車和在變坡點(diǎn)以上搶乘人車,嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸、易燃、腐蝕性物品或附掛長(zhǎng)物,炸藥、雷管必須專車下放。