第一章總則

第l條為貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條關(guān)于防墜器(斷繩保險(xiǎn)器)試驗(yàn)的規(guī)定,以保證人車安全可靠地運(yùn)行,特制定礦用《斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》,以下簡稱《細(xì)則》。

第2條對新安裝或大修后的人車,在下井使用前必須進(jìn)行全速(注:人車下放運(yùn)行時(shí)的速度)空栽(空車與乘載一人的重量)、重載(空車與滿載人員的重量)脫鉤試驗(yàn),合格后方可使用。

第3條使用中的人車,要求每天至少做一次靜止手動(dòng)落閘檢查,?人車試驗(yàn)周期不少于下述規(guī)定:每半年進(jìn)行一次空載全速手動(dòng)閘試驗(yàn),每年進(jìn)行一次空載全速脫鉤試驗(yàn),每兩年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn),臺格后方可繼續(xù)使用。

第4條新設(shè)計(jì)或改進(jìn)制造的人車須送煤炭科學(xué)研究院撫順研究所“提升運(yùn)輸安全設(shè)備檢驗(yàn)站”(下稱檢驗(yàn)站)進(jìn)行檢驗(yàn)。使用中的人車發(fā)生重大事故,因技術(shù)問題有爭議時(shí),也可送“檢驗(yàn)站”檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)內(nèi)容按撫順研究所“檢驗(yàn)站”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

第5條本《細(xì)則》如與《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定相抵觸時(shí),以《煤礦安全規(guī)程》為準(zhǔn)。

第6條本《細(xì)則》的修改、解釋權(quán)屬煤炭工業(yè)部。

第二章試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作

第7條試驗(yàn)地點(diǎn)應(yīng)選在人車運(yùn)行斜井的下部或在地面與運(yùn)行斜井坡度相同的斜坡上。試驗(yàn)地點(diǎn)的軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的“優(yōu)良品”等級。

第8條在試驗(yàn)地點(diǎn)下部5至6米處,應(yīng)加設(shè)牢固的密集支柱,并堆放裝滿木屑的麻袋等緩沖物,或者設(shè)有其它形式的擋車裝置。

第9條重載試驗(yàn)時(shí)按列車滿載乘人數(shù)量準(zhǔn)備足夠的麻袋,每袋裝砂(土)70公斤(相當(dāng)于一個(gè)乘人的重量),并均布在座位上。

第10條*RC型人車試驗(yàn),應(yīng)按“人車使用說明書”(下稱說明書)中的要求和尺寸準(zhǔn)備好足夠數(shù)量的緩沖木,緩沖木不應(yīng)有節(jié)子和裂紋等缺陷,以免影響制動(dòng)的平穩(wěn)性。對*RB型人車準(zhǔn)備好由19.5毫米6(37)交捻的緩沖鋼絲繩。

第11條試驗(yàn)前,首先對人車各部件的聯(lián)結(jié)及其靈活性進(jìn)行詳細(xì)的檢查:

各聯(lián)結(jié)部位的繩、鏈、環(huán)、銷、墊等應(yīng)連接可靠。特別是開動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置中的移動(dòng),旋轉(zhuǎn)部位及輪對要靈活,各注油部位潤滑良好,彈簧完整可靠。

一、*RB型人車檢查內(nèi)容和方法

(一)將人車提至試驗(yàn)地點(diǎn)儉查:

l、下列彈簧壓縮后的尺寸應(yīng)為:開動(dòng)彈贊354毫米;600公斤;推動(dòng)彈貨193毫米;155公斤;制動(dòng)彈簧342毫米,350公斤。(見圖l、2)。

2、楔形箱用手搬動(dòng)靈活,橫向移動(dòng)量為23毫米,最少不小于20毫米,用以保證人車制功時(shí)楔形箱和抱爪能自動(dòng)找正,便于抓捕鋼軌。

3、抱瓜在楔形箱內(nèi)應(yīng)全部張開,張開后沿楔形箱側(cè)面間隙量不得大于2毫米。

(二)上述檢查完畢后,搬動(dòng)手閘,抱爪下落使人車制動(dòng),提升鋼絲繩松弛,繼續(xù)檢查:

1、主拉桿在擋塊裝置孔內(nèi)潤滑良好,移動(dòng)靈活。

2、甩車用的閉鎖裝置靈活可靠,搬動(dòng)手把,擋爪應(yīng)下落在主拉桿的凸臺上,阻止開動(dòng)彈簧伸開,避免抓捕器動(dòng)作,拉動(dòng)主拉桿時(shí),擋爪能自動(dòng)抬起恢復(fù)原位。此項(xiàng)檢查也可在水平軌道上進(jìn)行。

3、手動(dòng)機(jī)構(gòu)要靈活,搬動(dòng)手閘把柄,卡在中間連桿凹槽上的鎖頭被拉出,在推動(dòng)彈簧(或開動(dòng)彈簧)作用下,撞倒左、右滑塊,抓捕器動(dòng)作,抱爪下落抱住鋼軌,即證明該機(jī)構(gòu)靈活。

4、測量抱爪下落后和軌面的夾角應(yīng)為67°~70°,對鑲牙片的抱爪應(yīng)為70°~75°,或目測檢查抱爪的前部牙面和鋼軌軌頭咬合2/3以上。

5、手動(dòng)機(jī)構(gòu)(撞塊)至抓捕器左、右滑塊的距離應(yīng)調(diào)整為90~130毫米(見圖1)。

6、緩沖器螺桿的調(diào)試方法及調(diào)整量按“說明書”中的要求進(jìn)行。緩沖鋼絲繩的儲備長度應(yīng)不少于5米(見圖3)。

二、*RC型人車檢查內(nèi)容和方法?、

將人車提到試驗(yàn)地點(diǎn)檢查:

1、主彈簧壓縮后的尺寸應(yīng)為:斜度6°~15°時(shí)330毫米;斜度16°~22°時(shí)350毫米;斜度23°~30°時(shí)370毫米(見圖4)。

2、撞塊與扭桿的距離為80~100毫米,撞塊的定位螺桿要緊固(見圖4)。

3、制動(dòng)器的壓板螺栓齊全緊固,車體槽鋼無明顯變形,壓板和槽鋼的上下間隙為2~3毫米(見圖5)。

4、前后連連桿在導(dǎo)向箱內(nèi)內(nèi)移動(dòng)靈活,閉鎖裝置可靠。

5、切割后的緩沖木應(yīng)更換,并與車架固定牢固。

6、手動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活可靠,搬動(dòng)手閘把柄后,列車上的所有支撐器(插爪)應(yīng)同時(shí)下落。

第12條兩種類型的人車試驗(yàn)前均應(yīng)準(zhǔn)備好試驗(yàn)工具和材料,如:手錘、搬手、大錘、U型繩卡、￠6.2毫米鋼絲繩30米及脫勾器等。

笫三章試驗(yàn)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)

第13條靜止手動(dòng)落閘檢查

一、方法

1、搬動(dòng)手閘檢查:將人車提至運(yùn)行斜井線路任何位置停穩(wěn),搬動(dòng)手閘,抱爪或插爪(*RB型人車為抱爪;*RC型人車為插爪)下落。

2、松繩檢查:將人車提至運(yùn)行料井線路任何位置停穩(wěn),用鋼絲繩套或鏈環(huán)將頭車車體(靠提升鋼絲繩的一端)固定在鋼軌上,把鉤工發(fā)下放信號,提升鋼絲繩松弛,抱爪或插爪下落。

二、合格標(biāo)準(zhǔn)

1、*RB型人車:抱爪下落迅速,沒有滯緩現(xiàn)象,人車制動(dòng)后提升鋼絲繩松弛,抱爪和軌面夾如應(yīng)為67°~70°,對鑲牙片的拖爪應(yīng)為70°~75°。

2、*RC型人車:各節(jié)車上的插爪均應(yīng)可靠下落。

第14條空車全速手動(dòng)閘試驗(yàn)(此試驗(yàn)可由低速到全速分次進(jìn)行,方法相同)

一、方法

將人車提至井口或某位置后,人車全速下放至試驗(yàn)地點(diǎn),登鉤工搬動(dòng)手閘進(jìn)行剎車。

二、合格標(biāo)準(zhǔn)

l、*RB型人車

1)開動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活可靠。

2)抱爪抱住鋼軌后和軌面夾角應(yīng)不大于90°,滑動(dòng)痕跡不超過20毫米。

3)緩沖平穩(wěn),其緩沖距離不小于公式(1)的計(jì)算值

?S*=Vo2/6g……(1)

式中?S*----緩沖距離(米)

Vo----人車試驗(yàn)時(shí)的速度(米/秒)

?g----重力加速度g=9.8米/秒2

2、*RC型人車

1)聯(lián)動(dòng)裝置靈活可靠。

2)列車插爪全部下落,制動(dòng)平穩(wěn)。

3)緩沖木切割長度(緩沖距離)應(yīng)不小于公式(1)的計(jì)算值。

第15條空車全速脫鉤試驗(yàn)

一、方法

l、脫鉤器試驗(yàn)法

將列車提至脫鉤地點(diǎn)上方一定距離,其距離應(yīng)保證人車至脫鉤地點(diǎn)時(shí)達(dá)到全速。打開制動(dòng)裝置,抱爪或插爪下落,提升鋼絲繩放松,摘開鉤頭,在主拉桿和鉤頭之間加裝好脫鉤器(見圖6),并在脫鉤器的壓板上栓好細(xì)鋼絲繩(脫鎢繩),鋼絲繩另一端固定在鋼軌上,留出人車下放達(dá)到全速時(shí)所需余繩,然后將制動(dòng)裝置恢復(fù),抱爪或插爪抬起,此時(shí)發(fā)人車下行信號,列車下放至脫鈞地點(diǎn),脫鉤器被打開,開動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,抱瓜或捕爪下落,人車制動(dòng)。

2、控制速度閉鎖器試驗(yàn)法

首先按公式(2)計(jì)算出人車下行達(dá)到全速(試驗(yàn)速度)所需的距離:

?……(2)

式中?St----人車自由下跑的距離(米)

V。----所要試驗(yàn)的人車運(yùn)行速度(米/秒)

g----重力加速度(g=9.8米/秒2)

a----斜井傾角(度)

ω----車輪滾動(dòng)阻力系數(shù)?ω=O.02

將人車提奎抓摘地點(diǎn)上方一定距離,其距離為St與空行程距離(開動(dòng)機(jī)構(gòu)開始動(dòng)作到抱爪或插爪下落所需時(shí)間為空行程時(shí)問,在此時(shí)間內(nèi)人車?yán)^?續(xù)下行的距離。)的總和。打開制動(dòng)裝置,抱爪或插爪下落,提升鋼絲繩放松,摘開鉤頭,在主拉桿和鉤頭之間加裝好脫鉤器,并在脫鉤器的鎖板上拴好脫鉤鋼絲繩,另一端固定在鋼軌上,此時(shí)不留余繩。再用另一條細(xì)鋼絲繩(控制速度繩),一端固定在“控制速度閉鎖器的楔塊上(見圖6),留余繩長度為St,另一端也固定在鋼軌上,發(fā)下行信號,人車即脫鉤下放。當(dāng)人車下行至st距離時(shí),控制速度閉鎖器的楔塊被抽出,開動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,抱爪或插爪下落,人車制動(dòng)。

二、合格標(biāo)準(zhǔn)

1、*RB型人車

1)同空車全速手動(dòng)試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。

2)空行程距離Sk值應(yīng)符合公式(3)的計(jì)算值

………(3)

式中----空行程距離(米)

----空行程時(shí)間(=O.2秒)

3)緩沖距離S*值應(yīng)大于公式(4)的計(jì)算值

………(4)

式中

?緩沖路離(米)。----

2、*RC型人車

1)同空車全速手動(dòng)試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。

2)空行程距離值應(yīng)符合公式(3)的計(jì)算值。

3)緩沖木的切割長度應(yīng)大于公式(5)的計(jì)算值

………(5)

式中----緩沖木的切割長度(米)

?L----兩根枕木的平均問距(L=O.5米)

第16條滿載脫鉤試驗(yàn)

一、方法

在進(jìn)行滿載全速脫鉤試驗(yàn)前,應(yīng)先進(jìn)行空車全速脫鉤試驗(yàn),然后按照乘人重量將裝好的砂(土)袋子放在車內(nèi),將列車提至試驗(yàn)地點(diǎn)進(jìn)行脫鉤試驗(yàn),其方法和空車全速脫鉤試驗(yàn)相同。

二、合格標(biāo)準(zhǔn)

1、*RB型人車

1)同空車全速手動(dòng)試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。

2)緩沖距離應(yīng)大子公式(6)的計(jì)算值

………(6)

3)空行程距離應(yīng)符合公式(3)的計(jì)算值。

4)塑巫和軌面夾角不大子105°。

2、*RC型人車

1)同空車全速手動(dòng)試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)中的第1)、2)條。

2)緩沖木的切割長度應(yīng)大于公式(7)的計(jì)算值

?……(7)

3)空行程距離應(yīng)符合公式(3)的計(jì)算值。?。

第四章組織領(lǐng)導(dǎo)和安全措施

第17條人車試驗(yàn)由礦機(jī)電總工程師(礦長)負(fù)責(zé),組成由礦安檢、機(jī)電、運(yùn)輸?shù)葐挝活I(lǐng)導(dǎo)成員參加的試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)試驗(yàn)工作。

第18條根據(jù)本《細(xì)則》要求,由人車主管部門編制安全技術(shù)措施,報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。

第19條安全技術(shù)措施應(yīng)包括如下內(nèi)容:

一、明確人車試驗(yàn)的組織領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場指揮;

二、貫徹安全技術(shù)措施,落實(shí)試驗(yàn)時(shí)間、項(xiàng)目、內(nèi)容、方法,步驟及其責(zé)任分工等;

三、現(xiàn)場指揮發(fā)布的命令、聯(lián)絡(luò)信號要有明確規(guī)定;

四、確定試驗(yàn)現(xiàn)場的警戒范圍和參加試驗(yàn)人員的安全躲避地點(diǎn)以及有關(guān)注意事項(xiàng)。

第20條試驗(yàn)合格后,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果(記錄)寫出試驗(yàn)報(bào)告,交礦總工程師審閱后存檔備查,并報(bào)礦務(wù)局備案。

第21條其它各種斜井人車的試驗(yàn),可參照本《細(xì)則》執(zhí)行。

篇2:斜井安全管理制度范本

1、斜井內(nèi)行人不行車,行車不行人。

2、斜井提升應(yīng)同時(shí)設(shè)立電鈴和電話兩套信號系統(tǒng)。

3、卷揚(yáng)工每班工作前應(yīng)對卷揚(yáng)剎車制動(dòng)等安全裝置、鋼絲繩、繩頭等進(jìn)行檢查,并作好卷揚(yáng)運(yùn)行記錄和檢查記錄,確保卷揚(yáng)安全運(yùn)。

4、掛鉤工負(fù)責(zé)對斜井安全設(shè)施(阻車器等)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知維修人員進(jìn)行維修。

5、礦山安全管理人員每天要對斜井進(jìn)行安全檢查,檢查頂板是否安全、支護(hù)是否良好、軌道是否符合要求、地滾輪有無損壞、軌面上礦渣是否及時(shí)清理、井筒內(nèi)管線是否完好,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理和督促相關(guān)人員作好整改。

6、斜井信號工要確保信號系統(tǒng)完好,在發(fā)送信號前,檢查礦車是否完好,掛鉤是否掛牢,確認(rèn)無誤后,才能發(fā)出信號,發(fā)送信號時(shí),務(wù)必準(zhǔn)確、清晰。

7、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

8、斜井運(yùn)送物料時(shí),務(wù)必確保所運(yùn)物料捆牢放好,不致中途掉落。

9、用礦車運(yùn)送爆炸物品,必須通知卷揚(yáng)工和井下摘鉤人員,爆炸物品要妥善放置,防止震動(dòng)和掉落。炸藥和雷管嚴(yán)禁同車運(yùn)送。運(yùn)送爆炸物品的礦車應(yīng)標(biāo)明“爆炸品、嚴(yán)禁煙火”的標(biāo)志。卷揚(yáng)速度不能超過1m/s。

篇3:斜井絞車司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制

一、負(fù)責(zé)運(yùn)輸絞車的正常操作,確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、認(rèn)真貫徹黨的安全方針、政策,牢固樹立“安全第一”和“安全為天”的思想,確保安全提升。

三、絞車司機(jī)要和信號工、掛鉤工密切配合,確認(rèn)打點(diǎn)正確后方可開車。

四、禁止酒后上崗。

五、堅(jiān)持持證上崗,嚴(yán)禁無證作業(yè)。

六、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》,執(zhí)行“三不開”、“六注意”。

七、愛護(hù)設(shè)備,及時(shí)進(jìn)行巡回檢查和設(shè)備保養(yǎng)。

八、每班應(yīng)對各種保護(hù)裝置試驗(yàn)一次,確無問題方可開車。

九、嚴(yán)格執(zhí)行要重場所管理制度,開車時(shí)不得與人談笑,不得讀書看報(bào),精力要集中。

十、認(rèn)真填寫各種記錄,發(fā)現(xiàn)絞車運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)要及時(shí)向科匯報(bào)。

十一、做好車房環(huán)境衛(wèi)生,確保機(jī)房、硐室清潔干凈。