工作面機尾縮溜槽抽架施工安全技術措施
一、概況
12061工作面支架上竄,93#架抵死上端頭上幫,無側護板空間拉移支架,嚴重影響正常生產。公司領導研究決定,在機尾縮一節溜子及抽掉92#、93#兩臺支架,為確?？s溜及抽架運輸施工作業過程中的安全,特編制此安全技術措施。
二、縮溜抽架前的準備工作
1、根據井下運輸軌道質量要求沿途調直、調平12061回巷、122石門及車場、12采區軌道上山軌道,按一根/m補齊軌枕,并將軌枕搗實,然后將上出口軌道延至距離機尾10m的位置,保證沿途軌道運輸達到標準。清理以上沿途運輸線路的雜物、車輛,管線吊掛好,確保軌道邊緣距離兩旁安設的管路、電器設備大于0.5m;巷道頂部吊掛的管線、設置的“一通三防”設施距軌面大于1.8m,確保液壓支架回拆運輸過程中暢通無阻。
2、由機械化工區先準備jh-14t絞車1臺,施工單位運輸到工作面上出口往外50m下幫的我位置安設完好,并在絞車四角設置好壓戧柱,能安全可靠地拉移提升支架。
3、實施抽架、運輸前,必須先將機尾及超前范圍內浮煤、浮矸清理干凈。
4、將12061回巷無極繩絞車及信號線路檢修完好,確保信號靈敏、可靠。
三、施工順序
先縮機尾溜槽后抽支架,最后將支架解體運輸出地面。
四、技術措施
1、進行縮溜槽施工作業前,先開空面溜,再把活接環開到機尾便于卡鏈位置,然后采用單體支柱設置倒“八”字將面溜鏈子卡脫。
2、將面溜機尾大件拆卸后,采用單體配合葫蘆將機尾大件拉移開,縮掉兩節普通槽拉運到不影響抽運支架地段,然后再將機尾大件安裝完好。
3、面溜機尾大件安裝完善后,先抽92#架,再抽93#架。
4、實施抽架施工作業前,先將支架降低適當高度后找準角度,在91#架底座上對被抽本架頂梁下設置斜撐,設置斜撐時,設置斜撐單體前,將槍管連接到91#架操作閥上,遠距離操作單體吃勁后,將手把扳回零位,用鐵絲將注液槍槍機栓死,遠距離送液,直接將支架牽出適當的距離。
5、被抽本架拉移到適當的位置,利用斜撐單體把所抽支架底座提起,并調節好平衡油缸,利用兩科鐵道插入支架底板,再用40t鏈條穿過支架底座上的空洞內后與14t絞車鋼絲繩連接,并將鋼絲繩兩側人員撤到安全地帶后,啟動絞車運轉,將支架拉上鋪設的軌道。
6、92#架抽出后,在其空頂位置采用單體配合半圓木沿91#上邊緣支設一排帶帽點柱支撐新暴露頂板,然后利用1.4m單體將93#架往下靠,采用同樣的方法將其抽出。
7、兩臺支架拉出50m外的距離后,將其進行解體。裝車時,采用四根2.5米單體在四角上找準角度,設置四棵斜撐時,設置斜撐單體前,將槍管連接到工作面機尾支架操作閥組上,遠距離操作單體吃勁后,將手把扳回零位,用鐵絲將注液槍槍機栓死,遠距離同步慢速送液,直接將支架提起超過運輸車輛高度,然后推車進入支架底板后將支架卸下進行裝車打標后運輸出地面。
五、安全措施
1、施工前,瓦檢員必須先檢查上隅角附近20m范圍內的瓦斯濃度,只有風流中瓦斯濃度小于1.0%時,方可進行施工作業,嚴禁瓦斯超限作業。
2、實施縮溜槽及抽架作業前或作業工程中,必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,采用長柄工具找掉幫頂危矸活石,防止掉矸傷人。執行“敲幫問頂”的人員必須站在施工點支護完好、退路暢通地點進行。
3、使用葫蘆懸吊在工作面支架起吊環上拉移或提升面溜機尾大件前,必須先檢查葫蘆各部件完好狀況,確認完好后,方可使用葫蘆實施起吊作業。葫蘆大鉤與起吊環牢穩后,用8#鐵絲捆綁穩妥,確認無誤后方可實施起吊。起吊過程中,起吊大件下面嚴禁站人或有人員亂竄,且必須指派專人觀察起吊點的情況,若發現異常現象時,立即通知實施起吊人員拆離,待處理好后方可繼續實施起吊作業,同時要防止葫蘆打滑。
4、在每次對支架實施抽架和提升前,當班安檢員必須配合小絞車司機對絞車制動閘、離合閘、鋼絲繩、對輪螺栓、油位及壓戧柱等進行認真檢查,確認安全后方可實施抽架調向拉移作業。
5、絞車運轉信號規定為:“一停、二拉、三放”,絞車司機必須聽清信號后,方可起動絞車運轉,信號不清,嚴禁起動絞車運轉。絞車司機操作絞車運轉時,必須嚴格執行小絞車操作規程的有關規定。
6、絞車運轉時,絞車司機必須注意將絞車鋼絲繩盤好,防止鋼絲繩咬繩,且絞車司機操作絞車運轉時,只能站在架間側進行。
7、絞車運轉過程中,司機必須集中精力,注意觀察,嚴禁絞車重負荷運轉而導致牽引鋼絲繩斷,造成傷人事故。
8、絞車運轉實施抽架和拉移支架時,鋼絲繩兩側和被抽支架頂梁下嚴禁站人、行人和從事其它任何作業,所有人員必須撤到安全地帶。
9、12061回風順槽、121石門提升運輸車輛時,必須使用紅燈,設置好保險繩。操作絞車提升運輸車輛前,摘掛鉤工必須仔細檢查絞車鋼絲繩鉤頭、插銷和保險繩鉤頭、插銷是否插到位,是否鎖好,使用的插銷必須是經過試驗合格的專用銷子,經檢查確認無誤后,方可發出信號通知絞車司機開車運轉。提升、下放車輛時,必須嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的管理規定,并且每次只能掛一個車。
10、12061回風順槽提升、下放車輛運輸時,提升、下放車輛下方嚴禁行人或從事其它任何工作業,鋼絲繩兩側嚴禁站人。
11、121石門、121車場采用電機車運輸支架規定:
(1)電機車司機開車運輸支架等大件及運送空車時,開車前必須發出警號,確認無異常情況后,方可開車。
(2)開車運行時必須慢速運行,車速不得大于1.5m/s,并隨時觀察前方情況,發出警號,通知前方行人躲避到安全地帶。
(3)電機車運行過程中,若發現前方有障礙物或危及行人安全時,必須立即停車運行,清除障礙物,通知前方行人躲避到安全地帶后,方可開車運行。
(4)嚴禁電機車司機全速開車運輸空車及支架。
12、施工期間,一旦發現瓦斯泵停電停抽或主扇停風時,必須按照《12采取瓦斯抽放泵停電停運應急預案》及《12采區主扇停電停風應急預案》規定執行。
13、12采區軌道上山絞車提升運輸支架時,必須嚴格執行《12采區軌道上山提升運輸安全技術措施》的有關規定,貫徹本措施時,一并貫徹。
14、工作面使用單體支柱進行卡鏈和抽架等工作,必須按照中嶺公司編制《單體支柱使用安全技術措施》嚴格執行,傳達本措施時,一并貫徹。
15、井口、地面工業廣場裝、卸車使用吊車起吊裝卸汽車時,必須嚴格執行以下安全措施:
(1)吊車必須停放在平整的地方,保證吊車起吊受力時穩固。
(2)嚴禁吊車停放在上方有電線的位置,避免起吊時起吊臂梁靠近或接觸電線。
(3)起吊重物的鋼絲繩繩套必須完好,斷絲斷股的繩套嚴禁使用。
(4)起吊前,必須由專人檢查繩套是否固定好,固定點是否可靠,起吊時是否會偏、滑,必須保證起吊安全方可允許起吊。
(5)起吊時,起吊重物的下方及擺動范圍內嚴禁有人。
(6)支架下放到汽車廂內時,必須慢速下放,防止砸壞車廂。
(7)支架下放到車廂內擺正后,用葫蘆打標固定在車廂上,并用道木墊平、墊實。
16、斜巷車輛掉道的處理:
(1)處理掉道車輛前,由信號工先發出信號,將鋼絲繩繃緊,用三根道枕木設置“╫”字型臨時阻車器,防止其下滑后,方可實施處理掉道車輛作業;
(2)采用葫蘆配合扒桿把掉道車輛起吊上道,處理掉道車輛時,操作人員只能站在車輛的斜上方操作,嚴禁站在車輛下端或兩側操作葫蘆或扒桿;
(3)掉道車輛處理上道后,拆除臨時阻車器,清理軌道兩旁的雜物,檢查提升運輸車輛鋼絲繩繩頭、插銷及保險繩是否插到位鎖好;檢查捆綁是否牢固可靠。如發現異常,必須采取措施進行處理好后,方可發出信號提升運輸,否則嚴禁提升運輸;
(4)處理掉道車輛時,除處理掉道車輛人員外,其它人員嚴禁在掉道車輛四周亂竄;
(5)操作葫蘆、扒桿實施處理掉道車輛時,嚴格按照第3條執行。
17、平巷車輛掉道的處理:
(1)車輛掉道后信號工發出信號立即停車或電機車司機立即停車,用木楔將前、后車輪背好,使之不能移動,然后用葫蘆將掉道車輛起吊上道;
(2)使用葫蘆配合扒桿處理掉道車輛時,處理掉道車輛人員只能站在車輛的兩端操作,嚴禁站在車輛兩側進行操作;
(3)掉道車輛處理上道后,拆除木楔,其它嚴格按照處理斜巷車輛掉道中第(3)、(4)、(5)條執行。
篇2:工作面機尾縮溜槽抽架施工安全技術措施
一、概況
12061工作面支架上竄,93#架抵死上端頭上幫,無側護板空間拉移支架,嚴重影響正常生產。公司領導研究決定,在機尾縮一節溜子及抽掉92#、93#兩臺支架,為確?？s溜及抽架運輸施工作業過程中的安全,特編制此安全技術措施。
二、縮溜抽架前的準備工作
1、根據井下運輸軌道質量要求沿途調直、調平12061回巷、122石門及車場、12采區軌道上山軌道,按一根/m補齊軌枕,并將軌枕搗實,然后將上出口軌道延至距離機尾10m的位置,保證沿途軌道運輸達到標準。清理以上沿途運輸線路的雜物、車輛,管線吊掛好,確保軌道邊緣距離兩旁安設的管路、電器設備大于0.5m;巷道頂部吊掛的管線、設置的“一通三防”設施距軌面大于1.8m,確保液壓支架回拆運輸過程中暢通無阻。
2、由機械化工區先準備JH-14T絞車1臺,施工單位運輸到工作面上出口往外50m下幫的我位置安設完好,并在絞車四角設置好壓戧柱,能安全可靠地拉移提升支架。
3、實施抽架、運輸前,必須先將機尾及超前范圍內浮煤、浮矸清理干凈。
4、將12061回巷無極繩絞車及信號線路檢修完好,確保信號靈敏、可靠。
三、施工順序
先縮機尾溜槽后抽支架,最后將支架解體運輸出地面。
四、技術措施
1、進行縮溜槽施工作業前,先開空面溜,再把活接環開到機尾便于卡鏈位置,然后采用單體支柱設置倒“八”字將面溜鏈子卡脫。
2、將面溜機尾大件拆卸后,采用單體配合葫蘆將機尾大件拉移開,縮掉兩節普通槽拉運到不影響抽運支架地段,然后再將機尾大件安裝完好。
3、面溜機尾大件安裝完善后,先抽92#架,再抽93#架。
4、實施抽架施工作業前,先將支架降低適當高度后找準角度,在91#架底座上對被抽本架頂梁下設置斜撐,設置斜撐時,設置斜撐單體前,將槍管連接到91#架操作閥上,遠距離操作單體吃勁后,將手把扳回零位,用鐵絲將注液槍槍機栓死,遠距離送液,直接將支架牽出適當的距離。
5、被抽本架拉移到適當的位置,利用斜撐單體把所抽支架底座提起,并調節好平衡油缸,利用兩科鐵道插入支架底板,再用40T鏈條穿過支架底座上的空洞內后與14T絞車鋼絲繩連接,并將鋼絲繩兩側人員撤到安全地帶后,啟動絞車運轉,將支架拉上鋪設的軌道。
6、92#架抽出后,在其空頂位置采用單體配合半圓木沿91#上邊緣支設一排帶帽點柱支撐新暴露頂板,然后利用1.4m單體將93#架往下靠,采用同樣的方法將其抽出。
7、兩臺支架拉出50m外的距離后,將其進行解體。裝車時,采用四根2.5米單體在四角上找準角度,設置四棵斜撐時,設置斜撐單體前,將槍管連接到工作面機尾支架操作閥組上,遠距離操作單體吃勁后,將手把扳回零位,用鐵絲將注液槍槍機栓死,遠距離同步慢速送液,直接將支架提起超過運輸車輛高度,然后推車進入支架底板后將支架卸下進行裝車打標后運輸出地面。
五、安全措施
1、施工前,瓦檢員必須先檢查上隅角附近20m范圍內的瓦斯濃度,只有風流中瓦斯濃度小于1.0%時,方可進行施工作業,嚴禁瓦斯超限作業。
2、實施縮溜槽及抽架作業前或作業工程中,必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,采用長柄工具找掉幫頂危矸活石,防止掉矸傷人。執行“敲幫問頂”的人員必須站在施工點支護完好、退路暢通地點進行。
3、使用葫蘆懸吊在工作面支架起吊環上拉移或提升面溜機尾大件前,必須先檢查葫蘆各部件完好狀況,確認完好后,方可使用葫蘆實施起吊作業。葫蘆大鉤與起吊環牢穩后,用8#鐵絲捆綁穩妥,確認無誤后方可實施起吊。起吊過程中,起吊大件下面嚴禁站人或有人員亂竄,且必須指派專人觀察起吊點的情況,若發現異常現象時,立即通知實施起吊人員拆離,待處理好后方可繼續實施起吊作業,同時要防止葫蘆打滑。
4、在每次對支架實施抽架和提升前,當班安檢員必須配合小絞車司機對絞車制動閘、離合閘、鋼絲繩、對輪螺栓、油位及壓戧柱等進行認真檢查,確認安全后方可實施抽架調向拉移作業。
5、絞車運轉信號規定為:“一停、二拉、三放”,絞車司機必須聽清信號后,方可起動絞車運轉,信號不清,嚴禁起動絞車運轉。絞車司機操作絞車運轉時,必須嚴格執行小絞車操作規程的有關規定。
6、絞車運轉時,絞車司機必須注意將絞車鋼絲繩盤好,防止鋼絲繩咬繩,且絞車司機操作絞車運轉時,只能站在架間側進行。
7、絞車運轉過程中,司機必須集中精力,注意觀察,嚴禁絞車重負荷運轉而導致牽引鋼絲繩斷,造成傷人事故。
8、絞車運轉實施抽架和拉移支架時,鋼絲繩兩側和被抽支架頂梁下嚴禁站人、行人和從事其它任何作業,所有人員必須撤到安全地帶。
9、12061回風順槽、121石門提升運輸車輛時,必須使用紅燈,設置好保險繩。操作絞車提升運輸車輛前,摘掛鉤工必須仔細檢查絞車鋼絲繩鉤頭、插銷和保險繩鉤頭、插銷是否插到位,是否鎖好,使用的插銷必須是經過試驗合格的專用銷子,經檢查確認無誤后,方可發出信號通知絞車司機開車運轉。提升、下放車輛時,必須嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的管理規定,并且每次只能掛一個車。
10、12061回風順槽提升、下放車輛運輸時,提升、下放車輛下方嚴禁行人或從事其它任何工作業,鋼絲繩兩側嚴禁站人。
11、121石門、121車場采用電機車運輸支架規定:
(1)電機車司機開車運輸支架等大件及運送空車時,開車前必須發出警號,確認無異常情況后,方可開車。
(2)開車運行時必須慢速運行,車速不得大于1.5m/s,并隨時觀察前方情況,發出警號,通知前方行人躲避到安全地帶。
(3)電機車運行過程中,若發現前方有障礙物或危及行人安全時,必須立即停車運行,清除障礙物,通知前方行人躲避到安全地帶后,方可開車運行。
(4)嚴禁電機車司機全速開車運輸空車及支架。
12、施工期間,一旦發現瓦斯泵停電停抽或主扇停風時,必須按照《12采取瓦斯抽放泵停電停運應急預案》及《12采區主扇停電停風應急預案》規定執行。
13、12采區軌道上山絞車提升運輸支架時,必須嚴格執行《12采區軌道上山提升運輸安全技術措施》的有關規定,貫徹本措施時,一并貫徹。
14、工作面使用單體支柱進行卡鏈和抽架等工作,必須按照中嶺公司編制《單體支柱使用安全技術措施》嚴格執行,傳達本措施時,一并貫徹。
15、井口、地面工業廣場裝、卸車使用吊車起吊裝卸汽車時,必須嚴格執行以下安全措施:
(1)吊車必須停放在平整的地方,保證吊車起吊受力時穩固。
(2)嚴禁吊車停放在上方有電線的位置,避免起吊時起吊臂梁靠近或接觸電線。
(3)起吊重物的鋼絲繩繩套必須完好,斷絲斷股的繩套嚴禁使用。
(4)起吊前,必須由專人檢查繩套是否固定好,固定點是否可靠,起吊時是否會偏、滑,必須保證起吊安全方可允許起吊。
(5)起吊時,起吊重物的下方及擺動范圍內嚴禁有人。
(6)支架下放到汽車廂內時,必須慢速下放,防止砸壞車廂。
(7)支架下放到車廂內擺正后,用葫蘆打標固定在車廂上,并用道木墊平、墊實。
16、斜巷車輛掉道的處理:
(1)處理掉道車輛前,由信號工先發出信號,將鋼絲繩繃緊,用三根道枕木設置“╫”字型臨時阻車器,防止其下滑后,方可實施處理掉道車輛作業;
(2)采用葫蘆配合扒桿把掉道車輛起吊上道,處理掉道車輛時,操作人員只能站在車輛的斜上方操作,嚴禁站在車輛下端或兩側操作葫蘆或扒桿;
(3)掉道車輛處理上道后,拆除臨時阻車器,清理軌道兩旁的雜物,檢查提升運輸車輛鋼絲繩繩頭、插銷及保險繩是否插到位鎖好;檢查捆綁是否牢固可靠。如發現異常,必須采取措施進行處理好后,方可發出信號提升運輸,否則嚴禁提升運輸;
(4)處理掉道車輛時,除處理掉道車輛人員外,其它人員嚴禁在掉道車輛四周亂竄;
(5)操作葫蘆、扒桿實施處理掉道車輛時,嚴格按照第3條執行。
17、平巷車輛掉道的處理:
(1)車輛掉道后信號工發出信號立即停車或電機車司機立即停車,用木楔將前、后車輪背好,使之不能移動,然后用葫蘆將掉道車輛起吊上道;
(2)使用葫蘆配合扒桿處理掉道車輛時,處理掉道車輛人員只能站在車輛的兩端操作,嚴禁站在車輛兩側進行操作;
(3)掉道車輛處理上道后,拆除木楔,其它嚴格按照處理斜巷車輛掉道中第(3)、(4)、(5)條執行。