因3c101工作面變長,設備相對變短,煤機割不通機尾,為了煤機割通機尾,機尾需要增加一節溜槽,機尾端頭需采用對棚支護;72#溜槽斷,需更換,為保證施工安全,制定如下安全技術措施:

一、施工方案

1、新溜槽用刮板輸送機運到位后,靠煤壁放好;將刮板輸送機72節溜槽附近處刮板鏈上鏈從快速接頭處斷開,并將72節溜槽用單體向上支開,72節溜槽底鏈在快速接頭處斷開,底鏈必須用鏈子栓好,防止底鏈下滑。壞溜槽撤出后,先將刮板鏈底鏈穿入新溜槽底槽將底鏈接好,與上下溜槽連接好。

2、溜槽加在87#架處,用單體將機尾固定架及過渡槽往上支1.8m,溜槽運到位后,同上操作將溜槽對接好,然后將上鏈接好,將支架與溜槽連接好。

3、機尾端頭采用對棚支護隨采面的推采方向交錯邁步前移,每棚一梁三柱,支設兩組對棚,對棚之間凈間距不大于300mm,每對長鋼梁對距不大于500mm,支柱初撐力不低于11.5MPa。

二、準備工作

1、施工前由生產班割完最后一刀煤時將73架到機尾撇后一硐支架,支架和刮板輸送機不得前移,護幫板全部打到煤壁。刮板輸送機與煤壁間的浮煤清理干凈,支架必須接頂嚴實,架間無浮矸、浮煤。

2、按照機尾固定架坡度往上臥1.8m長,2m寬。

3、準備兩節新溜槽,兩節電纜槽及鏈子等其他小件,4根4m長的工字鋼。

3、新溜槽運到位后卸車,使用5噸或3噸葫蘆鏈將新溜槽從卸車位置托運至72#支架以下位置停穩。拖移時必須將葫蘆鏈掛在支護完好無變形的鋼棚或支架前梁千斤底座上固定好,拉葫蘆鏈時人員必須站在葫蘆鏈側面斜上方緩慢拉鏈,拉不動時必須找明原因,嚴禁強行拉葫蘆鏈斷鏈傷人。托運新框架到工作面時必須將框架放到刮板輸送機與煤壁間的底板上托運,嚴禁放到溜槽上托運。

4、使用葫蘆鏈將新溜槽托運到72#支架前梁下到位后,先將刮板鏈的底鏈穿入底槽,將新溜槽與73#溜槽連接好,再使用單體支柱將72#溜槽以上溜槽及機尾頂推復位,并與新換的72#溜槽連接好。

5、工作面刮板輸送機溜槽所有拆卸部位連接完好后,先將下鏈用快速接頭連接好,使用葫蘆鏈將上鏈拉緊并用快速接頭連接完好。連接完畢經當班工長確認無誤后親自通知看閉鎖工解除刮板輸送機閉鎖,通知電器平臺電工點動刮板輸送機,觀察刮板輸送機運轉情況。發現斷鏈、跳鏈、卡鏈等異常情況時,必須立即閉鎖刮板輸送機,等查明原因處理完畢后,方可再次點動。

6、刮板輸送機點動運轉正常后,開動試運轉5~10分鐘,確認運轉正常無異常情況后,方可停機閉鎖。停機后將122#及以上支架推移梁與相應框架耳子連接完好,并將工作面所有工器具收拾干凈。

7、整個施工過程必須由當班工長統一指揮,并安排專人監視頂板及煤壁等安全情況。發現異常情況必須立即通知所有作業人員撤出作業地點,待頂板及煤壁穩定后確認安全無誤,經當班工長同意后方可繼續施工。人員進入煤幫側工作時,必須嚴格執行采煤作業規程》“人員進入煤幫側作業安全技術措施”。

8、其它嚴格按照綜采工作面作業規程》中的有關規定執行。

一、準備工作:

1、施工之前要把工作溜開空,清理好所要加、縮、換溜槽周圍的浮煤、雜物,把機組放在不影響工作的地方。

2、用工作溜運溜槽時,必須兩人同時看住兩個閉鎖鍵交替往前,同時工作溜打在低速并有專人監護溜槽的運行情況。

3、準備完好的檢修工具、起吊工具(承載能力必須滿足負荷要求)、符合要求的備件。

4、在回風巷機尾運輸時,必須把軌道整理暢通,保證新大件能夠順利通過,替柱時,要嚴格執行先支后回的原則,并及時拴好防倒繩。

5、施工前,要由停送電負責人停機組、工作溜、轉載機開關電源,掛停電牌,并設專人看護。

6、人員進入煤幫作業前,要先敲幫問頂,支架打出防片幫板,煤幫打好貼幫柱。當支架不接頂時,要上小料接好頂,設專人觀幫觀頂。

二、物件的起吊運輸:

1、物件的起吊運輸嚴格按照綜采通用檢修措施中的《物件起吊安全技術措施》。

2、回風巷運輸時要嚴格執行《工作面回風距切眼50米內物件運輸的安全措施》要求。

3、在起吊前要由專人對起吊工具的完好性進行檢查,起吊過程中嚴禁將身體的任何一部份伸入起吊物件下,并設專人警戒。

三、拆除和安裝:

1.緊、解、接鏈工作時要嚴格執行《刮板輸送機緊、解、接鏈安全措施》;

2.加、縮、換溜槽要嚴格執行《刮板運輸機、破碎機檢修安全技術措施》;

3.要把所加、縮、換槽處的八字環,擋煤板連接螺絲、電纜槽夾板等全部拆掉,并把電纜和水管吊出保護好。要采取用導鏈向機頭、機尾拉,或用單體柱遠距離操作的方法把溜槽頂開,用導鏈將舊槽吊出,吊入新槽。

4.加、換溜槽時,要預先把底鏈穿進溜槽內,上好位后,用單體住或吊鏈將溜槽兌好,兌好后,要把八字環,擋煤板連接螺絲、電纜槽夾板等及時復位上齊全,達到完好標準要求。

5.最后接好底、上鏈,采用緊鏈方式或單體柱頂使槽合口,達到正常運行目的。

6、然后將舊槽返運到機尾,用導鏈裝車。

四、安全技術措施:

1、施工之前要維護好作業范圍內的頂板,發現有片幫現象時,要打好貼幫柱,背好幫,嚴禁在空頂下作業。

2、停送電工作要嚴格執行礦《井下停送電管理規定》,停送電負責人統一指揮,并進行操作,作業期間工作溜開關必須停電閉鎖,掛停電牌,并由專人看護。

3、在緊、接、解鏈時,嚴格執行《刮板運輸機緊、接、解鏈安全技術措施》,強調在使用單體柱時必須與支架用10#鐵絲栓牢,由專職檢修支架工進行遠方操作。

4、起吊溜槽時,嚴格執行《起吊物件的安全技術措施》,要用不小于40T的小溜錨鏈起吊,并用螺絲、馬蹄固定牢固,并且要由經驗豐富的專職支架工檢修工進行操作。

5、在用機組拉運溜槽時,必須嚴格執行《機組拉運物件安全技術措施》,強調要由專職機組檢修工操作機組。

6、用單體柱蹬溜槽時,要固定牢靠緩慢操作,人員必須撤至5米以外處的安全地方,由專職支架檢修工實行遠方操作,避開單體柱竄射方向。單體柱必須用10#鐵絲栓牢。

7、更換過程中,禁止將手腳伸入接合部位,防止碰手碰腳,并戴好防護用具。

8、回風巷起吊物件,必須用專門的起吊用具把螺母拴到絲扣上,擰緊,嚴禁掛在鋼帶上起吊。

9、回風距切眼50米范圍的運輸嚴格執行《回風距切眼50米物件運輸安全技術措施》,只準用軌道運輸,不得采用其它方式。

10、更換完,一切就緒后,由施工負責人檢查確認無誤后,統一下令試車,試車過程發現鏈松時必須及時緊到位,確保正常運轉。

11、其它嚴格執行《綜采機電操作規程》、《綜采機電設備檢修安全技術措施》及各工種《崗位作業標準》的相關規定。

五、檢修完畢,試運轉:

1.清理工具,取掉所有雜物;

2.經專人檢查后,方可點動試車。

篇2:綜采加架與加溜槽安全技術措施

因9101工作面變長,原安裝的刮板輸送機相對變短,造成采煤機存在割不通兩邊的現象。計劃在機尾處增加一組支架、一節溜槽,解決采煤機能夠割通機頭、機尾的問題;為保證施工作業安全,制定安全技術措施如下。

一、加架的方法與程序

?(一)加架:從機尾加一組ZYG4800/18/35型過渡支架。

1、新支架在地面裝車經軌道大巷運到9101運輸順槽機尾后停放好,將平板車用阻車器前后擋穩,然后在平板車前方垂直巷道兩幫鋪設1-2層木柱(起緩沖作用防止翻架),隨后在支架兩側各打設2棵單體液壓支柱頂住支架頂梁。

2、在機尾處的支架上懸掛導向輪、套鋼絲繩,起動慢速絞車將平板車上的支架拉下,左右調整到巷道東幫側,等推進到該處時與其它支架并立推進。

3、作業程序:新支架在地面裝車→副斜井口→副斜井→軌道大巷→9101回風順槽→機尾處卸支架→支架停放在機尾處→正常推進→并立支架→安全確認→試運行→處理出現問題→正式運行。

?(二)支架安裝前準備

1、由運輸隊、機修組負責將支架從地面裝車、運輸到井下9101回風順槽機尾處。

2、由綜采隊負責9101回風順槽運到位后的慢速絞車、溜槽、支架卸車與慢速絞車的安裝固定、加溜槽、加架工作。

3、JH-25慢速的安設要求:

?(1)絞車采用壓、戧柱固定法。壓、戧柱選用直徑不小于140mm的木柱。壓柱垂直于頂板,戧柱與將軍柱應前傾與底板成75~80?角,壓、戧柱不得影響司機操作視線。若使用單體液壓支柱時,應有防倒裝置。

?(2)絞車控制按鈕和信號按鈕應安裝在操作盤上集中安設,操作盤應固定在便于司機操作的位置,間距不大于5m。

?(3)鋼絲繩頭必須用4道以上繩卡加固打設。

?(4)鋼絲繩在絞車上固定時,必須采用專門卡繩裝置,不得系在滾筒上。絞車松繩到所需地點,滾筒上至少要有三圈繩不得放出,收繩后滾筒邊緣應高出外層鋼絲繩直徑的2.5倍。

?(5)絞車必須采用遠距離控制方式操作,嚴禁用開關就近操作。

警示系統:對輔助運輸系統內的絞車,服務長度超過30米時應設置單獨的聲光對打信號系統。

慢速絞車安裝在機尾距工作面30米處。

?(三)裝卸車與運輸

1、支架從地面入井前,必須裝在完好的平板車上。入井時,支架尾梁在前,前梁在后,并用卡具、手拉葫蘆按規定捆綁牢固。

2、運輸路線:地面機修房→副井口→副斜井→軌道南北段→軌道東西段→9101回風順槽→機尾處。

3、支架入井運輸時,由運輸隊配專職絞車司機。司機必須是有經過專業培訓技術嫻熟的人員,并持證上崗。

?(四)支架的卸車與安裝方法

1、將9101回風順槽軌道延伸至離刮板輸送機機尾10m處,并檢查絞車信號,保持信號靈敏可靠。

2、將支架運至軌道末端停車,將平板車固定,并使前輪掉道在平板車前方鋪設一層木料便于支架有緩沖余地,并將支架上捆綁的夾具,取掉。注:卸車時,平板車周圍5m范圍內及鋼絲繩附近不得有人員停留或作業。

3、在機尾處的支架上用40T型鏈子綁一個10T滑輪,將絞車鋼絲繩鉤頭掛支架尾梁上,采用倒拉牛方式,開動絞車,使支架卸車。

4、將支架拉至此處,利用導向輪將支架擺正靠近順槽東幫。待推進到該支架處時,將該支架與現用支架并列推進。

5、整個過程,必須有安全員監管、班組長指揮。

二、加溜槽的方法與程序

?(一)加溜槽:加一節SGZ764/500型配套溜槽。

1、新溜槽在地面裝車,經軌道大巷運到9101回風順槽機尾后,靠煤壁放好;將大溜130節溜槽處刮板上鏈從快速接頭處斷開,用單體液壓支柱將129-130節溜槽頂開1.6米長,將新溜槽拖到位,先將刮板鏈底鏈穿入新溜槽底,然后用單體液壓支柱頂住機尾將溜槽左右對接好,再將上溜槽的刮板鏈連接好。

2、作業程序:新溜槽在地面裝車→副斜井口→副斜井→軌道大巷→9101回風順槽→機尾處卸溜槽→用手拉葫蘆將溜槽拖靠在煤壁→將130節溜槽上鏈斷開→用單體液壓支柱向東頂出1.6米長→拖運新溜槽到位→將刮板鏈底鏈穿入新溜槽底→用單體液壓支柱頂住機尾將溜槽左右對接好→上溜槽的刮板鏈連接好→撤除單體液壓支柱及其它工具→安全確認→試運行→處理出現問題→正式運行。

?(二)準備工作

1、施工前,生產班割完最后一刀煤時,將130#支架到機尾最后一組支架,支架和刮板輸送機不得前移,護幫板全部打到煤壁。刮板輸送機與煤壁間的浮煤清理干凈,支架必須接頂嚴實,架間無浮煤(矸)。

2、準備好新溜槽、電纜槽及鏈子等其他小件,4根3.15m長的單體液壓支柱,5噸手拉葫蘆。

3、新溜槽運到位后卸車,使用5噸葫蘆鏈將新溜槽從卸車位置拖運至130#支架以下位置停穩。

4、拖移時,必須將手拉葫蘆鏈掛在支護完好無變形的支架前梁千斤頂座上固定好。若拖運溜槽下方有支架部件時,必須襯墊舊皮帶塊或方枕木。

5、操作手拉葫蘆鏈時人員必須站在葫蘆鏈側面斜上方緩慢拉鏈。拉不動時,必須找出原因,嚴禁強行拉葫蘆鏈,防止斷鏈傷人。

6、首先,將刮板機尾過渡槽與中間槽連接的亞鈴銷及齒軌拆除,其次將刮板機尾電機的電源線拆掉。

7、其它嚴格按照《9101綜采工作面作業規程》中有關規定執行。

?(三)物件的起吊

1、物件的起吊運輸嚴格按照《9101綜采工作面作業規程》綜采檢修措施中的“物件起吊安全技術措施”執行。

2、物件高吊所用手拉葫蘆、滑輪必須完好。所有物件起吊都必須在支架完好的地點做臨時起吊站。

3、起吊時,先試吊一次,找準重心后方可起吊,必要時提前拴好防偏移護繩。

4、物件高吊時,起吊物的下方及繩道下方向,嚴禁有人。

5、物件高吊或下放過程中要穩,嚴禁擺動。

6、物件裝車或卸車必須在物件放穩后,方可松繩、松鏈、摘取鉤頭。

7、凡聯接點,必須根據受力大小用40T大鏈聯接,但大鏈必須用馬蹄環上緊絲,繩套必須配繩卡。

8、物件高吊時,必須設一人專門觀察物件動作和頂板支護情況,發現問題及時停止作業進行處理,且觀察者應站在安全地點。

9、在起吊前,要由專人對起吊工具的完好性進行檢查。起吊過程中,嚴禁將身體的任何一部份伸入起吊物件下,并設專人警戒。

?(四)拆除、安裝與試運

1、作業前,作業地點的煤墻必須打好貼幫柱與逼幫板,間距1米,至少打設3棵。緊、解、接鏈時,要嚴格執行《刮板輸送機操作規程》。

2、要把所加槽處的八字環,擋煤板連接螺絲、電纜槽夾板等全部拆掉,并把電纜和水管吊出保護好。要采取用手拉葫蘆向機頭、機尾拉,或用單體柱遠距離操作的方法把溜槽頂開,用手拉葫蘆吊入新槽。

3、加溜槽時,要預先把底鏈穿進溜槽內,上好位后,用單體住或吊鏈將溜槽兌好,兌好后,要把八字環,擋煤板連接螺絲、電纜槽夾板等及時復位上齊全,達到完好標準要求。?

4、新溜槽運到位后卸車,使用5噸葫蘆鏈將新溜槽從卸車位置拖運至130#支架以下位置停穩。拖移時必須將手拉葫蘆鏈掛在支護完好無變形的支架前梁千斤頂座上固定好,操作手拉葫蘆鏈時人員必須站在葫蘆鏈側面斜上方緩慢拉鏈。拉不動時,必須找出原因,嚴禁強行拉葫蘆鏈,防止斷鏈傷人。

?5、使用單體液壓支柱將131節溜槽往東的機尾部分打出安裝長度后,先將底鏈穿入新溜槽底槽,然后將新溜槽與原左右溜槽連接好,再使用單體支柱將新溜槽與左右溜槽及機尾頂推復位。

6、刮板輸送機溜槽所拆卸部位連接完好后,先將下鏈用快速接頭連接好,使用葫蘆鏈將上鏈拉緊并用快速接頭連接完好。連接完畢經當班工長確認無誤后,親自通知大溜司機解除大溜閉鎖,點動刮板輸送機,觀察刮板輸送機運轉情況。若發現斷鏈、跳鏈、卡鏈等異常情況時,必須立即閉鎖刮板輸送機,等查明原因、處理完畢后,方可再次點動試運行。

7、刮板輸送機點動運轉正常后,開動試運轉5~10分鐘,確認運轉正常無異常情況后,方可停機閉鎖。并將作業地點的所有工器具收拾干凈。

8、整個施工過程必須由當班工長統一指揮、安全員監管,并安排專人監視頂板及煤壁等安全情況。發現異常情況時,必須立即通知所有作業人員撤出作業地點,待頂板及煤壁穩定后,經當班安全員確認安全無誤,并經班長同意后方可繼續施工。

9、新增加的溜槽安裝好后將機尾及過渡槽利用5噸導鏈或單體柱進行就位安裝。

10、待刮板機機尾溜槽增加后將支架與刮板機連在一起。

三、安全技術措施

?(一)準備工作

?1、施工之前要把工作溜開空,清理好所要加、縮、換溜槽周圍的浮煤、雜物,把機組放在不影響工作的地方。

2、作業前,必須閉鎖大溜,并斷開電源,同時有專人監護。

3、準備完善檢修工具、起吊工具。承載能力必須滿足負荷要求,并準備有符合規定的備件。

4、在回風巷機尾運輸時,必須把軌道整理暢通,保證新溜槽能夠順利通過。必須準備有舊皮帶塊、方形枕木以備襯墊使用。

?5、施工前,要由停、送電負責人停機組、工作溜、轉載機開關電源,掛停電牌,并設專人看護。

?6、人員進入煤幫作業前,要先敲幫問頂,支架打出防片幫板,煤幫打好貼幫柱與逼幫板。當支架不接頂時,要上小木料接好頂,設專人觀幫觀頂,嚴禁在空頂下作業。

?(二)支架安裝安全措施

1、向工作面運支架時,提前將防礙支架運行的超前支護單體柱撤掉,待支架車就位后,馬上將拆掉的單體柱補打好(每次只準拆一根單體支柱),并嚴格執行“先支后回”的原則。

2、支架車就位后,必須將支架運行線路整平,浮煤雜物清凈。

3、絞車鋼絲繩如從刮板機上跨過,與刮板機接觸處要加墊木板。

4、絞車信號必須靈敏可靠,司機必須持證上崗,在有支護的地點操作。

5、拉架時,所有作業人員必須站在有支護的安全地點和鋼絲繩受力外側,不得靠近鋼絲繩,不得來回走動,必須服從施工人員的統一指揮并派專人觀察頂板,機械的安全情況,如有異常馬上通知作業人員停止作業,撤離到安全地點。

6、端尾空頂處必須打帶帽點柱維護頂板。

7、施工過程中必須有班組長現場指揮工作,確保施工安全。

8、慢速絞車采用“四壓兩戧一將軍”七柱固定,卸支架時,平板車用鋼絲繩固定在軌道上。

9、所有特殊工種必須持證上崗。

10、用慢速絞車卸支架時,嚴禁人員在支架及鋼絲繩附近5m范圍內作業或停留。

11、利用絞車牽引過程中,鋼絲繩沿線不得有人工作、行走、逗留。慢速絞車戧壓柱及所系滑輪必須角度合理、牢固可靠,并有專人監護頂板及支護情況。

12、操作人員必須站在安全可靠地點。利用40T鏈條時,連接環必須用M20×80螺栓封口,并緊好螺母。

13、施工過程中要將刮板機電纜、水管移開,并加以保護,以防損壞。

14、利用單體支柱推移設備時,必須將注液槍手把用8#鐵絲綁好,在支架上進行遠方操作,以防打滑傷人。

15、掐刮板鏈時,應將機尾伸縮油缸縮回,借用單體柱進行掐鏈。單體柱打設時,必須利用8#鐵絲將柱頭和柱根分別綁在支架和溜槽刮板鏈上,以防打滑傷人。

?(三)起吊與加槽作業安全措施

1、停、送電工作,要嚴格執行礦《井下停送電管理規定》,必須由停、送電負責人統一指揮。作業前,工作溜開關必須停電閉鎖,掛停電牌,并由專人看護。

2、在緊、接、解鏈時,嚴格執行《刮板運輸機操作規程》,在打設使用單體柱時,必須與支架用10#鐵絲栓牢,并由專職檢修支架工進行操作。

3、起吊溜槽時,嚴格執行《起吊物件的安全技術措施》,要用不小于40T的大溜鏈起吊,用螺絲、馬蹄環固定牢固,并由專職檢修工進行操作。

4、用單體柱蹬溜槽時,要固定牢靠緩慢操作,無關人員必須撤至5米以外處的安全地方。加液時,由專職支架工在其上方操作,避開單體柱跌落方向。單體柱必須用10#鐵絲栓牢。

5、加槽過程中,禁止將手腳伸入接合部位,防止碰手碰腳,并戴好防護用具。

6、起吊物件,必須用專門的起吊用具把螺母拴到絲扣上,擰緊,嚴禁掛在鋼帶上起吊。

7、替柱時,要嚴格執行先支后回的原則,并及時拴好防倒繩。

8、嚴禁用采煤機組拉運溜槽或其它物件。

(四)其它安全技術措施

1、作業前首先對作業地點的安全狀況進行全面檢查,發現隱患及時處理,在隱患未處理或處理不徹底時,嚴禁作業。

2、試運行過程中,若因局部現場頂板破碎需要停機拉超前支架時,應將溜子自煤機向機尾方向一次性推移到位。嚴禁出現自兩端向中間推溜。

3、在試運行割煤、移架時,司機、移架工必須現場配合到位,認真觀察頂幫、采機、支架的受力情況,一旦發現有異常情況,必須停機進行處理,待處理完畢后方可進行正常的作業。

4、試運行時,作業人員必須與采機、移架作業人員保持不小于30米的安全距離。

5、移架時,要及時跟機移架,確保及時支護頂板。

6、使用單體時,嚴禁高壓槍口對人,嚴禁用其它代替U型銷或插單匹銷子。供液人員要待所有人員躲到支護完好,躲開崩柱波及范圍,聽清信號后,方可供液。

7、使用單體時,必須使用專用卸載手把配合手把繩給單體液壓支柱遠距離卸液,卸液時要防止單體崩倒、歪倒傷人。

8、推溜作業時,必須確保彎曲段的長度,推移方式為多次推移到位,防止溜子出現急彎曲而發生飄鏈,或刮板出槽現象。

四、在現場實際操作過程中,如遇到特殊情況,本措施不能指導現場作業時,必須停止作業,及時匯報,經現場勘查、修改完善、作業人員學習后,方可恢復作業。