根據貴州五輪山煤業有限公司工程技術部2013年5月23日關于《井下等候硐室及井底車場》(gcb2013-026)業務聯系書要求,由我工區對井下等候硐室及井底車場進行維修。為保證施工期間的安全,特編制此安全技術措施。

一、工程概況

根據礦井項目驗收工作安排,需對井下等候硐室進行全斷面造型;對超挖嚴重的頂、幫掛網充填接頂后進行噴漿,達到墻直拱圓。井底車場從信號硐室起向上100m段對兩幫拉線打注錨桿、噴漿達到維修要求。

二、施工準備

1、施工前根據地測部門提供的巷道中、腰線找出修復巷道的拱基線,確保尺寸及修復的成型。

2、提前組織好施工人員,備好施工材料及工器具。

3、施工前對巷道內的設備、電纜、管路等實施有效的保護。

4、井底車場從信號硐室起向上100m段施工前由礦調度協調好礦車提升的時間,合理安排好現場作業與提升時間,確保施工期間的安全。

5、等候硐室造型前將壓風自救、電纜、管路有效的保護好。

三、施工方法

1、造型、錨網支護前先將施工范圍內的壓風自救、電纜、管路移開為施工留有安全距離并用廢舊皮帶進行保護,噴射工作前用彩條布、廢舊風筒將設備、電纜、管路等進行掩蓋;對頂板開裂漿皮脫落的局部地段進行找頂,在找頂時嚴禁噴漿人員平行作業。

2、對巷道幫部、頂部達不到設計寬度及高度的,使用風鎬擴刷,擴刷后用絞鉗將鋼筋網剪除,鋸工鋸除錨桿及錨索,達到擴刷斷面后重新進行錨網支護。

3、對井底車場信號硐室往上100m段,使用專用找頂釬子將巷道頂、幫離層、開裂、松動漿皮找掉,進行錨網噴支護。

4、在持風動工具操作時,氣腿必須落到實處不得懸空,氣腿的伸縮靈活、風量供應滿足開鉆要求。

5、錨桿眼施工時按下列技術要求操作

○1錨桿眼必須按設計間排距定位,當頂板破碎時可根據現場情況進行加密支護,不得沿順層面、裂縫打眼,孔深不小于設計。

○2打眼前,必須找去頂、幫上的開裂、脫落漿皮,打完眼后將眼內的巖粉吹凈,打眼過程中要由專人監護。

打眼工站在鉆機側后方,一手把住手柄,一手操縱開關,兩腿前后錯開,保持身體平衡,注視前方鉆桿,緩送氣腿閥門,使氣腿蹬到實處,并達到一定的支撐力。

④掌釬工站在鉆機一側,距離工作面400~600mm,兩手抓穩鉆桿,對準標好的眼位,向打眼工發出開機信號。

⑤開眼時,把鉆機操縱閥開到輕轉位置,待眼位固定并鉆進20~30mm以后,打開水門,掌釬工兩手松開,退到機身后側監護;打眼工把操縱閥板到中轉位置鉆進,當鉆進50mm左右,鉆頭不易脫離眼口時,全速鉆進;打眼應與巖石層帶節理方向成一定夾角,盡量避免沿巖層節理方向鉆眼;打眼時,用手柄閥門及時調節氣腿高度,使鉆機、鉆桿和打眼方向一致,推力要均勻,不要用力過大,防止斷釬、夾釬。鉆桿不要上下、左右擺動,以保持鉆進方向。

⑥打眼過程中,要隨時注意煤巖幫頂板,發現有片幫、冒頂危險時,必須立即停鉆處理。要經常檢查風、水管路的連接頭是否牢固,如有脫扣出現粉塵飛揚現象時,要停止鉆進,處理后再鉆眼。鉆眼過程中,發現鉆眼機具的零部件,設施等出現異常情況時,必須停鉆處理。

⑦掌握好鉆孔的深度和角度,達到要求深度時,減速撤鉆。鉆深眼時,必須采用不同長度的鉆桿,開始時使用短鉆桿。

⑧撤鉆時,小開閥門,停止向前推力,使鉆桿緩慢旋轉,緩慢向情中拉鉆機,同時縮氣腿,使鉆桿在旋轉中退出炮眼;此時掌釬工待鉆桿鉆速減慢時,站在鉆桿一側,協助打眼工把鉆桿退出炮眼。

6、噴漿要求

(1)準備工作

①清理噴射現場的矸石雜物,接好風、水管路,輸料管路要平直不得有急彎,接頭要嚴密,不得漏風,嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。②檢查噴漿機是否完好,并送電空載試運轉,緊固好磨擦板,不得出現漏風現象。③噴射前必須用高壓風水沖洗頂板及兩幫。④噴射人員要佩戴齊全有效的防護用品。

(2)噴漿要求

噴槍頭與受噴面應盡量保持垂直。噴槍頭與受噴面的垂直距離以0.8~1.2m為宜。

噴射時,噴漿機的供風壓力為0.4mpa,水壓應比風壓高0.1mpa左右,噴漿采用c20混凝土,噴漿配合比:水泥:砂:料石=1:1.41:2.07,水灰比(0.45~0.5)。水泥采用425#普通硅酸鹽,采用zl-si粉質速凝劑其摻入水泥比例2~5%。噴射過程中應根據出料量的變化,及時調整給水量,保證配合比準確,要使噴射出的濕砂漿無干斑,無流淌,粘著力強,回彈料少,噴漿厚度以覆蓋鋼筋網為準,但必須保證巷道符合原設計要求。

(3)噴射工作

開機時必須先給水,后開風,再開機,最后上料;停機時要先停料,后停機,再關水,最后停風。

一次噴射完畢,應立即收集回彈物,當班噴射工作結束后,必須卸開噴頭,清理水環和噴漿機內外部所有噴漿料。

噴漿過程中必須開啟防塵噴霧進行防塵。

7、支護材料嚴格按照貴州五輪山煤業有限公司支護材料統一規定執行。

四、?運料及出矸

出矸路線:等候硐室矸石及回彈料采用人工裝矸上主斜井皮帶→地面。

井底車場段人工裝車→副斜井→地面。

材料進場路線:

等候硐室:地面→副斜井→井底車場→1#聯絡巷。

井底車場段:地面→副斜井→井底車場施工段。

五、?施工要求

1、錨網支護時網片搭接為100mm,隔扣對角相連;錨桿間排距為800×800mm,托盤必須緊貼巖面;頂板錨固劑采用k2350型樹脂藥卷1卷在前,z2350樹脂藥卷1卷在后,幫部支護時使用2節樹脂藥卷,ck2350型樹脂藥卷1卷在前,z2350樹脂藥卷1卷在后。

2、造型、錨網支護后必須保證巷道的成型及支護質量達到設計要求。

3、整修后巷道必須達到質量標準化要求,達到墻直拱圓,達到巷道設計斷面尺寸。

4、巷道尺寸詳見《等候硐室剖面圖》及《井底車場段剖面圖》。

六、安全技術措施

1、每班作業前先安全檢查,執行“敲幫問頂”制度、對開裂、脫落漿皮進行處理,對設備進行安全檢查。

2、找頂時有可能出現局部大面積掉落現象,因此在執行找頂前必須對該范圍內電纜、管路、設施等實施有效的保護;對施工范圍內的設施用廢舊皮帶、廢舊風筒進行鋪設保護;找頂時有兩名有經驗的老工人執行,一人操作,一人監護,找頂人員嚴禁垂直使用釬子找頂,監護人員隨時觀察頂板變化情況,當出現險情時立刻通知找頂人員安全撤退,采取有效的安全技術措施后再進行施工。

3、找頂人員嚴禁站在找頂正下方,防止漿皮順釬子下落傷人。

5、對頂板破碎局部地段可采取加密錨桿數量進行有效施工確保巷道支護質量。

6、打眼時嚴禁扶釬人員站在鉆桿旁側及平臺邊緣;風水軟管與鉆機連接點必須檢查連接情況確保牢固。

7、氣腿鑿巖機施工時遵守“一條線、空心鉆、靠邊站、角度好、水適量”的原則。

8、噴漿作業前,檢查噴漿機是否完好,并送電空載試運轉,緊固好磨擦板,不得出現漏風現象,噴射前必須用高壓風水沖洗頂板及兩幫;噴射人員要佩戴齊全有效的防護用品。開機前應檢查管路是否連接正確,管路是否暢通,管路接頭要牢靠、嚴密、有效。

9、在巷道內堆積的噴漿料當班下放當班使用,嚴禁堆積,噴漿作業前安設好距作業地點20m范圍內安裝兩道全斷面噴霧,噴漿過程中必須開啟全斷面噴霧,凈化巷道內的風流,施工人員佩戴好安全防護用品。

10、井底車場信號硐室往上100m段作業期間,必須掛醒目的作業標準牌,并設專人監護,副斜井提升作業時施工人員全部撤離施工地點并將施工設備及管路工器具等放到等候硐室風門外。

11、每班施工前,機修工必須對錨桿鉆機及鑿巖機進行認真檢查及維修,補充油液。

12、每次刷幫長度不能超過3米,就必須進行錨網噴,然后才能進入下一循環繼續刷幫作業。

13、修復過程中確保、造型、支護、噴漿的安全防護工作。

七、其它安全措施

1、巷道維修期間,作人員要聽從班長及現場管理人員的指揮,不能蠻干、盲干。施工時要注意前后、左右人員的安全,增強自我保護意識,確保安全施工。

2、作業前,認真組織員工學習本措施,未參加學習考試、簽字者嚴禁參與本工程施工。

3、跟班人員必須現場監督及專盯工序,認真落實“質量標準化”和“三位一體和手指口述”安全確認內容。

4、跟班人員對現場工程質量進行監督檢查對未進行安全確認,對不合設計要求的立即安排整改。

八、“三位一體和手指口述”的內容

(一)、三位一體現場安全確認

1、開工前檢查內容:迎頭的支護;風筒距迎頭的距離;瓦斯探頭是否符合規定;斜巷安全設施是否齊全可靠;巷道防塵設施安設位置是否正確,使用是否靈敏;設備、工具、材料、文明施工、質量情況;迎頭瓦斯氣體情況;突出煤層掘進防突考察情況;退路情況。要求合格后進行確認,不合格整改后確認。

2、手指口述:(1)頂、幫、迎頭已找實,無危巖活矸,迎頭支護合格,確認完畢。(2)風筒距離迎頭符合規定,瓦斯探頭懸掛合格,瓦斯濃度低于1%,防突考察符合要求,防塵設施安設正確,使用靈活,確認完畢。(3)斜巷(巷道)安全設施齊全、靈敏、可靠,確認完畢。(4)設備、工具完好,試運轉正常,確認完畢。(5)材料齊全、文明施工、質量良好,確認完畢。(6)班組長手指口述:迎頭支護完好,通風良好,安全設施可靠,批掘符合規定,可以開工,確認完畢(安檢員、所有職工同時確認)

收工檢查內容工作完成情況,現場文明施工、物料擺放,設備、工具、材料情況,支護及安全情況。

3、手指口述:(1)工作已經按要求完成,質量合格,確認完畢。(2)迎頭支護完好,通防設施完好,瓦斯不超限,現場沒有安全隱患,安全設施完好正常,確認完畢。(3)設備、工具、材料完好,確認完畢。(4)班組長手指口述:工作已按要求完成,現場沒有安全隱患,可以收工,確認完畢(安檢員、所有職工同時確認)

(二)、掘進打眼工

1、打眼前檢查內容:頂、幫、迎頭有無危巖活矸,支護情況;風水管路連接牢固;釬桿完好,供風、供水良好;退路暢通。

2、手指口述:(1)頂、幫、迎頭已找實,無危巖活矸,支護合格,積矸不超過規定,確認完畢。(2)錨桿鉆機、風鉆完好;風水管路連接完好,確認完畢。(3)錨桿鉆機或風鉆試運轉正常,確認完畢。(4)退路暢通,可以打眼,確認完畢。

3、打眼后檢查內容:風、水閥;管路;風鉆。

4、手指口述:(1)風、水閥門已關,管路已卸壓,確認完畢。(2)風鉆已移至安全地點,確認完畢。

(三)、錨網支護工

1、錨桿鉆機打眼、注錨桿檢查內容:風水管路、鉆機、鉆桿、試運轉情況。

2、手指口述:(1)風水管路連接可靠、鉆機、鉆桿完好,確認完畢。(2)鉆機試運轉正常,可以打眼,確認完畢。

3、錨網支護檢查內容:臨時支護是否牢固可靠,錨桿外露、預緊力是否符合規定,金屬網連接是否符合要求,錨桿托盤是否緊貼巖面

4、手指口述:(1)超前臨時支護合格,現場無危險,瓦斯濃度低于1%,確認完畢。(2)錨桿(索)外露、預緊力符合規定,確認完畢。(3)金屬網已連好,鋼筋梯(鋼帶)排距符合規定,確認完畢。

5、收尾檢查內容:風、水閥門是否關閉;管路是否卸壓;物料、工具是否全部撤出。

6、手指口述:(1)風、水閥門已關,管路已卸壓,確認完畢。(2)迎頭物料、工具已全部撤出并擺放整齊,確認完畢。

(四)、噴漿工

1、噴漿前檢查內容:噴漿機、風水管、噴漿管子情況,噴漿前的巷道支護情況等。

2、手指口述:(1)迎頭無危巖活矸,噴漿范圍內支護符合要求,確認完畢。(2)噴漿管、風水管連接合格,風水壓正常,確認完畢。(3)噴漿機、開關、按鈕等完好正常,試運轉合格,確認完畢。(4)巷道尺寸、基礎清挖符合規定,掛線符合要求,確認完畢。

3、噴漿后檢查內容:材料、設備、工具回收清理情況

4、手指口述:(1)噴漿機已經停電、停機,風水已經關閉,確認完畢。(2)噴漿物料、工具已全部撤出,風水管、噴漿管已經盤放整齊,確認完畢。

本措施未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》之規定及相關規定執行

篇2:井底車場與副井馬頭門貫通措施措施

一、工程概況

井底車場掘進面己進16米,離副井馬頭門還有28米相透。為確保施工地點的安全貫通,特制定安全技術措施。

二、貫通措施

1、貫通剩余10米前,必須對貫通處支架進行擴桿加固,擴桿長度不少于5米。不緊之處用木楔背緊,嚴禁松動,確保貫通時安全可靠。

2、施工隊要嚴格按地測人員標定的中腰線施工,確保準確貫通。

3、堅持正確使用前探梁,搞好臨時支護,嚴禁空頂作業。

4、掘進頭應派專職瓦檢工,保證迎頭有足夠的風量。嚴禁無風、微風、瓦斯超限作業。

5、施工隊要嚴格加強頂板管理,嚴禁空幫、空頂現象出現,幫頂如有不實之處,要及時采用坑木或編織袋裝煤填實。

6、施工隊要加強工程質量管理,要做到支架迎山適中有力,確保工程達到合格品以上。

7、放炮前,必須派專人和瓦斯檢查工共同到停掘的掘進頭檢查瓦斯濃度,只有在2個工作面及其回風流中的瓦斯濃度都在1.0%以下時,掘進的工作面方可爆破。

8、每次爆破前,兩個工作面入口必須有專人警戒。

9、貫通距離剩余3米時,必須停止放炮,手鎬掘進。

10、通風組要做好貫通前的風路管理工作。

三、組織措施

1、貫通期間必須安排2-3名有豐富經驗的老工人親自操作,一人專職“觀山”,發現險情立即撤退。

2、貫通施工到位后,必須采用手鎬施工,嚴禁放炮。

3、堅持跟班隊長跟班制度,現場指揮并對本班安全負全責。

4、成立貫通領導小組

組長:李成衛

副組長:于水勤李學堂馮金成

成員:0點8點4點

調度室:1人

安檢部:1人

生產部:1人

施工隊:1人1人1人

5、其它嚴格按《井底車場安全技術措施》中有關規定執行。

興旺煤業:

2008年元月14日

篇3:副井底行人道及車場錨網噴漿施工安全技術措施

?概述:副井底行人巷及新翻罐籠出車場巷道頂幫松動離層現象,已不能滿足安全生產需要,根據我礦“五優”礦井建設及井下行人運輸安全,現決定由25隊對該地段進行擴修。為確保施工安全,特編寫該施工措施。

一、?擴修地點及范圍:

副井底行人巷及新翻罐籠出車場巷道。

二、巷道斷面及支護形式:

?1、行人巷道擴修后仍為半圓拱形,凈拱半徑為1400mm。擴修后副井行人巷道凈高2.8m,凈寬2.8m,直墻1.4m,巷道底板不動。

2、新翻罐籠出車場巷道擴修后仍為半圓拱形,凈拱半徑為2450mm。擴修后新翻罐籠出車場道面以上凈高4.15m,新翻罐籠出車場巷道凈寬4.9m(水溝側軌道道外緣距幫1.2m,另一側軌道道外緣距幫1.1m),直墻1.7米,巷道底板不動。

3、擴修采用錨網噴漿。頂部采用￠22*2250mm直頭錨桿,兩幫采用￠20*2000mm麻花錨桿,菱形金屬網背頂背幫。

4、擴幫刷頂后先初噴找平,然后打錨桿、掛網,最后復噴成形。

三、施工工藝及技術要求:

?1、擴幫刷頂后,首先進行嚴格的敲幫問頂,刷至實頂、實底,并立即初次噴漿進行臨時支護和頂、幫找平,然后打錨桿掛網,最后復噴成形。

?2、噴漿用料比例為:灰:沙子=1:2.5,速凝劑的摻合量為水泥的3-4%,水灰比為0.45.

?3、噴漿時噴頭應垂直受噴面,噴頭距受噴面不得大于1.5米,噴頭呈圓形或橢圓形軌跡做螺旋式緩慢移動。嚴格控制水灰比和風壓及速凝劑的用量,盡可能減少回彈。噴層厚度不得小于100毫米,并保證成形美觀,噴層密實,表面平整,無赤腳、穿裙現象。

4、錨桿規格為￠20*2000mm麻花錨桿(兩幫)和￠22*2250mm直頭錨桿,間排距為600*600mm錨桿與巷道輪廓線及巖面垂直,底錨桿下扎角為16度。錨桿露出錨盤的長度應小于50,且能夠滿足螺帽上平,用專用力矩扳手上緊螺帽,使錨盤緊壓巖面。錨桿預緊力距不小于200N.m。

5、金屬網的搭接長度為100毫米,每200毫米聯一扣,按“三花”布置,托盤壓緊,緊貼巖面。?

?6、施工嚴格按照地測部門所掛中腰線施工。?

四、安全措施:

一)爆破作業:

1、?打眼前,必須清理好擴修點前后10米內巷道頂幫的活矸危石及巷道內的雜物。

2、每班在進行爆破作業前、后,工人進入施工點前,都應由跟班隊長、班組長由外向里嚴格檢查頂、幫活渣及有無外露老錨桿等情況,電纜管路防護情況,嚴格執行敲幫問頂制度和專人監頂制度。由班組長親自安排2名有經驗的老工人配套進行。一人用長柄工具敲幫問頂處理活矸,另一人專職監視頂板情況,發現隱患及時處理,無隱患后方可進行。作業人員必須站在永久性支護下的安全地點操作,且保證退路暢通,嚴禁空頂作業。

?3、爆破采用小炮為主,炮眼深度不低于0.6米,每茬炮的炮眼數目不得超過5個,每眼的裝藥不得超過半節,并強調多打眼,少裝藥,剩余炮眼必須用炮泥封實填滿,嚴禁放明炮。

4、放炮前,跟班隊長必須指派專人將巷道兩幫前、后20米范圍內的電纜取下并覆蓋舊皮帶、50厘米厚的松木板等進行妥善防護,對管路用厚木板、舊皮帶等進行有效掩護,施工點明線停電后方可用舊皮帶包裹嚴密,并纏繞彩條布。

5、放炮必須堅持“一炮三檢制”。放炮前,班組長必須親自布置專人在距離所有通道口150米警戒線和可能進入放炮地點的所有道路上擔任警戒工作,警戒人員必須在有掩護的安全地點進行警戒。班組長必須清點人數,確認無誤后,方可下達放炮命令。,放炮員接到班組長放炮命令后,至少在等5秒后,方可起爆。

6、放炮點附近20米的巷道下風側內,安裝2道噴霧灑水降塵裝置,并確保正常使用。

7、爆破后,待工作面的炮煙被吹散后,放炮員,瓦斯檢查員和班組長必須首先巡視放炮地點,檢查通風、瓦斯、頂板、電纜管路保護、拒爆、殘爆等情況,如有危險情況,必須立即處理。只有在工作面炮煙被吹散,警戒人員由布置警戒的班組長親自撤回后,人員方可進入工作面工作。

8、放炮期間車輛嚴禁運行。

9、跟班隊長必須佩戴便攜式瓦檢儀,當瓦斯濃度大于0.5%時嚴禁放炮。

10、每次放炮后,人員進入工作面前,必須先由當班班長在專職看頂工的監護下由上而下用2.5米以上的長柄工具進行詳細的敲幫問頂,發現活矸危石必須處理。敲幫問頂時人員必須站在上部頂幫安全的位置,并預先清理好安全退路,下部10米內不得有人工作或停留。

二)安全措施:

1、非爆破作業期間,由于在新番罐籠出車場施工,把口警戒工作十分重要。由跟班隊干、班組長親自安排精干負責人員擔任把口警戒工作,警戒距離為距施工點50米外安全地點,運一隊每班安排一名班組長與25隊跟班隊干做好協調工作,非經運一隊該處協調人員、25隊跟班隊干共同允許,車輛嚴禁通行。

2、嚴格執行“開車不行人,行人不開車”和“開車不作業”制度,且電機車聲光信號齊全。25隊作業期間嚴禁車輛通行,確需行車時,運一隊該處協調人員必須先與25隊跟班隊長聯系,經同意且人員全部躲入躲避峒后方可行車。?

3、噴漿及錨網工作應遵循自上而下,先頂后幫的順序。每次擴幫長度不得超過1.5米?？枕斁嚯x不得大于0.4米,嚴禁人員直接在空頂下施工。

4、打眼時嚴禁人員正對眼口作業,防止斷釬傷人。施工人員必須站穩并扶好鉆,風鉆鉆腿蹬牢后方可進行,并設專人看頂。確保眼位、角度均符合設計要求。舊錨桿用錨桿切割器切掉或鋸掉,不得外露。

5、施工必須用彩條布包裹好電纜管路等設施,防止濺上砂漿。

6、壓風機、噴漿機及開關等設備設施布置在行人巷,并掩護、固定牢靠;管路靠水溝側巷幫鋪設,避開軌道。

7、由于該巷道斷面較大,進行打眼及錨網、噴作業時,必須事先用吋半鋼管焊好的梯子上擔100毫米厚的松木板搭建牢固的工作平臺,并用扒釘、雙股8#絲等固定穩固牢靠,每班施工前后跟班隊干和班組長都要仔細檢查,確保安全作業。平臺與電機車礦車通行外緣及明線保持足夠的安全距離。

8、施工點前后明線由運一隊先行取下,確保安全施工。

9、任何時候,嚴禁噴頭朝向人員,防止發生意外。

10、所有人員必須按規定佩戴齊全有效的勞動保護用品,扎緊袖口,褲管,施工做好相互配合,瞻前顧后,做好自主保安和相互保安。

11、工作點下風側10米、20米處各設一道能夠覆蓋全斷面的凈化水幕,并保證其能正常噴霧。

12、每班結束后必須將工作地段上、下10米的環境衛生清理干凈,物料碼放整齊。

?13、本措施抄送運一隊一份。

14、本措施必須向所有施工人員詳細貫徹,并履行簽字手續。

概述:副井底新翻罐籠出車場巷道頂幫松動離層現象,已不能滿足安全生產需要,根據我礦“五優”礦井建設及井下行人運輸安全,現決定由25隊對該地段進行擴修。為確保施工安全,特編寫該施工措施。

一、?擴修地點及范圍:

?新翻罐籠出車場巷道。

二、巷道斷面及支護形式:

?1、新翻罐籠出車場巷道擴修后仍為半圓拱形,凈拱半徑為2450mm。擴修后新翻罐籠出車場道面以上凈高4.15m,新翻罐籠出車場巷道凈寬4.9m(水溝側軌道道外緣距幫1.2m,另一側軌道道外緣距幫1.1m),直墻1.7米,巷道底板不動。

?2、擴修采用“兩噴一錨”,即擴幫刷頂后先及時初噴進行臨時支護和找平,再打錨桿,掛網,最后復噴成型。頂部采用￠22*2250mm直頭錨桿,兩幫采用￠20*2000mm麻花錨桿,菱形金屬網背頂背幫。

三、施工工藝及技術要求:

?1、擴幫刷頂后,首先進行嚴格的敲幫問頂,刷至實頂、實底,并立即初次噴漿進行臨時支護和頂、幫找平,然后打錨桿掛網,最后復噴成形。

?2、噴漿用料比例為:灰:沙子=1:2.5,速凝劑的摻合量為水泥的3-4%,水灰比為0.45.

?3、噴漿時噴頭應垂直受噴面,噴頭距受噴面不得大于1.5米,噴頭呈圓形或橢圓形軌跡做螺旋式緩慢移動。嚴格控制水灰比和風壓及速凝劑的用量,盡可能減少回彈。噴層厚度不得小于100毫米,并保證成形美觀,噴層密實,表面平整,無赤腳、穿裙現象。

4、錨桿規格為￠20*2000mm麻花錨桿(兩幫)和￠22*2250mm直頭錨桿,間排距為600*600mm錨桿與巷道輪廓線及巖面垂直,底錨桿下扎角為16度。錨桿露出錨盤的長度應小于50,且能夠滿足螺帽上平,用專用力矩扳手上緊螺帽,使錨盤緊壓巖面。錨桿預緊力距不小于200N.m。

5、金屬網的搭接長度為100毫米,每200毫米聯一扣,按“三花”布置,托盤壓緊,緊貼巖面。?

?6、施工嚴格按照地測部門所掛中腰線施工。?

四、安全措施:

一)?爆破作業:

1、?打眼前,必須清理好擴修點前后10米內巷道頂幫的活矸危石及巷道內的雜物。

2、每班在進行爆破作業前、后,工人進入施工點前,都應由跟班隊長、班組長由外向里嚴格檢查頂、幫活渣及有無外露老錨桿等情況,電纜管路防護情況,嚴格執行敲幫問頂制度和專人監頂制度。由班組長親自安排2名有經驗的老工人配套進行。一人用長柄工具敲幫問頂處理活矸,另一人專職監視頂板情況,發現隱患及時處理,無隱患后方可進行。作業人員必須站在永久性支護下的安全地點操作,且保證退路暢通,嚴禁空頂作業。

?3、爆破采用小炮為主,炮眼深度不低于0.6米,每茬炮的炮眼數目不得超過5個,每眼的裝藥不得超過1節,并強調多打眼,少裝藥,剩余炮眼必須用炮泥封實填滿,嚴禁放明炮。

4、放炮前,跟班隊長必須指派專人將巷道兩幫前、后20米范圍內的電纜取下并覆蓋舊皮帶、50厘米厚的松木板等進行妥善防護,對管路用厚木板、舊皮帶等進行有效掩護,施工點明線停電后方可用舊皮帶包裹嚴密,并纏繞彩條布。

5、放炮必須堅持“一炮三檢制”。放炮前,班組長必須親自布置專人在距離所有通道口150米警戒線和可能進入放炮地點的所有道路上擔任警戒工作,警戒人員必須在有掩護的安全地點進行警戒。班組長必須清點人數,確認無誤后,方可下達放炮命令。,放炮員接到班組長放炮命令后,至少在等5秒后,方可起爆。

6、放炮點附近20米的巷道下風側內,安裝2道噴霧灑水降塵裝置,并確保正常使用。

7、爆破后,待工作面的炮煙被吹散后,放炮員,瓦斯檢查員和班組長必須首先巡視放炮地點,檢查通風、瓦斯、頂板、電纜管路保護、拒爆、殘爆等情況,如有危險情況,必須立即處理。只有在工作面炮煙被吹散,警戒人員由布置警戒的班組長親自撤回后,人員方可進入工作面工作。

8、放炮期間車輛嚴禁運行。

9、跟班隊長必須佩戴便攜式瓦檢儀,當瓦斯濃度大于0.5%時嚴禁放炮。

10、每次放炮后,人員進入工作面前,必須先由當班班長在專職看頂工的監護下由上而下用2.5米以上的長柄工具進行詳細的敲幫問頂,發現活矸危石必須處理。敲幫問頂時人員必須站在上部頂幫安全的位置,并預先清理好安全退路,下部10米內不得有人工作或停留。

二)安全措施:

1、非爆破作業期間,由于在新番罐籠出車場施工,把口警戒工作十分重要。由跟班隊干、班組長親自安排精干負責人員擔任把口警戒工作,警戒距離為距施工點50米外安全地點,運一隊每班安排一名班組長與25隊跟班隊干做好協調工作,非經運一隊該處協調人員、25隊跟班隊干共同允許,車輛嚴禁通行。

2、嚴格執行“開車不行人,行人不開車”和“開車不作業”制度,且電機車聲光信號齊全。25隊作業期間嚴禁車輛通行,確需行車時,運一隊該處協調人員必須先與25隊跟班隊長聯系,經同意且人員全部躲入躲避峒后方可行車。?

3、噴漿及錨網工作應遵循自上而下,先頂后幫的順序。每次擴幫長度不得超過1.5米?？枕斁嚯x不得大于0.4米,嚴禁人員直接在空頂下施工。

4、施工必須用彩條布包裹好電纜管路等設施,防止濺上砂漿。

5、由于該巷道斷面較大,進行打眼及錨網、噴作業時,必須事先用吋半鋼管焊好的梯子上擔100毫米厚的松木板搭建牢固的工作平臺,并固定牢靠,每班施工前后跟班隊干和班組長都要仔細檢查,確保安全作業。平臺與電機車礦車通行外緣及明線保持不低于0.3m的安全距離。

6、施工點前后5m范圍明線由運一隊先行取下,確保安全施工。

7、任何時候,嚴禁噴頭朝向人員,防止發生意外。

8、所有人員必須按規定佩戴齊全有效的勞動保護用品,扎緊袖口,褲管,施工做好相互配合,瞻前顧后,做好自主保安和相互保安。

9、工作點下風側10米、20米處各設一道能夠覆蓋全斷面的凈化水幕,并保證其能正常噴霧。

?10、每班結束后必須將工作地段上、下10米的環境衛生清理干凈,物料碼放整齊。

11、本措施抄送運一隊一份,由其向相關人員貫徹。

12、本措施必須向所有施工人員詳細貫徹,并履行簽字手續。