一、概述

根據礦領導對下龍花垣進風井井底車場底板硬化要求,3月18日生產技術科人員和下龍花垣管理組相關人員在下龍花垣進風井井底車場進行現場辦公,將井底車場底板硬化方案匯總如下:

1、下龍花垣進風井井底車場共550m距離全部硬化(見底板硬化平面布置圖)。

2、硬化前對井底車場內軌道重新鋪設(見軌道鋪設斷面圖)。

3、硬化時按照車場設計要求道床改為固定道床軌道。

4、從井筒至西繞道口360m、至東繞道口180m;兩段水溝進行拉底、砌筑水溝、加水溝蓋板。

為確保下龍花垣進風井井底車場底板硬化期間施工質量及安全,特編制本安全技術措施。

二、主要技術參數

1、鋪軌

1)雙軌鋪設,雙軌中心距離為1800mm,采用30kg/m型鋼軌,軌距為600mm,誤差+5~-2mm。

2)軌枕采用砼軌枕,軌枕距為700mm,誤差為±50mm。

3)軌道按設計要求的中腰線鋪直、鋪平,誤差為±20mm。

4)軌枕下部道渣鋪設厚度不小于100mm,碎石粒徑20~40mm。

5)硬化面、水溝蓋板面為一水平。

2、水溝砌筑

1)水溝規格:寬×深為400×400mm。

2)水溝采用標號為C20砼砌筑,壁厚為100mm。

3)水溝蓋板采用C30砼加鋼筋預制蓋板,規格為長×寬×厚=600×500×60mm。

4)嚴格按設計要求,并根據巷道中心腰線施工。

3、底板硬化

1)采用標號為C20砼硬化,厚度為300mm,達到密度一致,表面平整。

2)C20砼體積配比為水泥:砂子:石子=1:1.4:2.8,水灰比為0.52,塌落度為30~50mm;水泥使用普通硅酸鹽水泥,標號為425#,砂子采用中粗純凈河砂,碎石粒徑為20mm。

三、質量要求

1、鋪軌

1)扣件必須齊全,魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型相符,并密貼緊固有效。

2)軌道接頭間隙不得大于5mm,軌面及內側錯差不大于2mm。

3)兩股軌道頂面高低偏差不大于5mm。

4)軌道接頭處要雙枕軌鋪設,鋼軌懸臂長度不得大于200mm。

5)道釘:采用砼軌枕配套道釘,扣件緊固齊全。

2、水溝砌筑

1)固定模體要支撐牢固可靠,并要拉線找平直,符合設計要求。

2)砼的配比嚴格用量具計量,攪拌要均勻。

3)澆筑:邊澆注邊振搗,保證密度一致,表面用靠尺刮平,達到設計規格。

4)養生3天后方可拆模,若出現蜂窩麻面要用砂漿抹平。

5)水溝蓋板高度與硬化面保持一致,水溝砌筑過養生期后方可鋪設蓋板。

3、底板硬化

1)硬化前將底板找平夯實,達到起底要求,將道砟充滿并搗實。

2)砼配比嚴格用量具計量,采用機械攪拌均勻。

3)澆注砼:邊灌注邊用振搗器振搗,密度均勻,表面用靠尺刮平,達到設計厚度和高度,用泥抹子壓平表面。

四、施工方法

1、作業人員先將原鋪設道渣挖掉運到指定地點,嚴格按照測量部門標定的腰線采用風鎬進行起底,達到設計深度和寬度。

2、更換鋪設軌枕,起底后將原來損壞的軌枕更換掉,按設計的軌枕距要求鋪設軌枕。

3、將不合格的軌道、道岔及扣件更換掉,按標準鋪設軌道及附屬扣件。

4、按測量部門標定的中心腰線將軌道調平直,符合設計要求。

5、鋪設道床:將道渣鋪設厚度為100mm,并將軌枕底部道渣充滿搗實,待車輛行走一定時間,將道渣壓實后再重新調整軌道達到設計及質量要求。

6、砌筑水溝超前軌道鋪設不得小于20m。

7、底板硬化

1)硬化時先硬化一側軌道,另一側通車、行人,待硬化側達到強度后再硬化另一側,若未達到強度,防止行人踩壞要鋪上木板。

2)底板硬化和水溝砌筑灑水養護21天,前七天每天不少于兩次,之后每天一次。

五、安全技術措施

1、2#交叉點和3#交叉點岔口設置爬軌式擋車器防止停放車輛滑行,各擋車器裝置處于常閉狀態并設專人看管,礦車通過時方可打開;車場內設置鐵馬擋車裝置。

2、起底采用尖鎬和風鎬作業,嚴禁放炮。

3、使用撬棍起道或起道釘時,不準手握半把,以防壓手。

4、砸道釘時,必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩牢,隨后再加力釘進去,防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處調直道釘。

5、拉底與充填道渣距離不得大于5m,并在通過車輛前用料石將拉底處的軌枕下部墊實(兩軌道對應位置),否則不得運行車輛。

6、絞車司機和把鉤工在施工區段運輸時,必須先通知施工人員,待人員躲到安全按地點后方準運輸。

7、車輛通過拉底區段時,人員必須距離車輛不得小于2m,防止車輛掉道傷人。

8、裝車卸料臨時停放車時,必須安設鐵馬阻車,鐵馬安設牢固可靠

9、運送、裝卸鋼軌時應注意下列各項:

1)運送鋼軌時使用專用車或平板車、材料車;

2)裝卸鋼軌時要有專人喊號,一頭先起或一頭先放;

3)運送鋼軌的專車不準乘人,并有專人前后監護。車速不得大于2m/s,嚴禁在曲線段落會車;

4)在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時,必須事先與調度室聯系,并在鋼軌前50m外設專人探路,后面要有人手持紅燈警戒。

5)嚴格執行“十嚴禁”、“十必須”相關規定。

10、軌道調平直,道床夯實后必須經礦相關部門驗收合格后方可硬化。

11、澆筑砼未達到強度前要鋪上木板,防止行人踩壞,并要灑水養護。

12、在施工過程中,物料要在指定位置碼放整齊,搞好文明衛生,做到工完料凈,不得影響運輸。

未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規程》、《安全技術操作規程》中的相關規定執行。

篇2:主井底煤倉清倉安全技術措施

1、工作前先將煤倉放空,并將煤倉口附近的雜物、積渣和頂板上的浮石清理干凈,煤倉口5米以內以及煤倉給煤機周圍3米內派專人放好警戒。

2、工作前首先由安檢員對煤倉內進行瓦斯濃度及其它有害氣體進行檢查,當瓦斯濃度不超過1%時,二氧化碳濃度不超過1.5%時,其他有毒有害氣體不超標時,方可進行作業。

3、清倉人員必須要系好安全帶,系好保險繩,好將所攜帶的工具用棕繩系好,并須逐步遞進,從上而下全方位(斜井上下左右全部)進行清理,只有將上段清理干凈后方可進行下一步清理。

4、工作人員必須穿好防護用品,帶好安全帽,并攜帶好礦燈和自救器及便攜式瓦斯檢測儀,隨時檢查瓦斯情況,發現異常,立即停止工作。

5、施工人員下井前嚴禁喝酒,嚴禁帶情緒下井。

6、派專人傳遞信號,必須做到信號清晰。

7、清倉完畢后,必須將煤倉底部給煤機上雜物清理干凈。

8、現場安排專人落實本措施的實施。

9、施工前后及時與調度室聯系。

10、不詳之處嚴格按照《規程》及審批意見實施。

篇3:新井底井底車場注漿施工安全技術措施

?注漿技術要求:

(一)注漿管規格尺寸與布置方式:

1.注漿管使用規格:超挖超過500mm使用Φ20×3000注漿管,超挖小于500mm及底板使用Φ20×2500注漿管,注漿管排距為2m×2m,誤差±100mm,外露長度100m~150mm。

2.注漿管布置:拱頂一根,往兩幫沿輪廓線間隔2m注一根,兩幫距底板0.5m處各注一根,每排注7根,底板每排3根,總共每排10根。

(二)注漿材料及配比:

注漿的配置:先按水:水泥=1:0.8~1.5(重量比)的比例。將清水加入拌料桶內,再按比例加入經過篩選(格柵)的水泥,攪拌均勻,然后開始注漿。開始時水灰比從小到大進行試用。

(三)注漿工藝:

1.打注漿孔→安裝∕固定注漿管→包扎注漿管頭螺紋/堵頭臨時封孔→噴漿(糊口)后8h→注漿。

2.注漿管內的巖粉應吹掏干凈后,再安放注漿管固定牢固,用塑料布包好注漿絲頭部分螺紋,然后安裝巷道拱頂及兩肩處注漿管時,在插好注漿管后,必須用止漿塞(1-3個)將注漿管固定在孔內,止漿塞的外面與巷道壁平,以防注漿時溢出。注漿管插好后,必須用木堵頭或破布把注漿管孔臨時封嚴,防止糊孔堵塞。

3.每一排注漿要先從一幫的下部的第一根注漿管開始,往上注第二根,然后從另一幫開始注漿至拱頂。對不同排的注漿管,第一天注奇數排,第二天注偶數排。

施工質量要求:

1.注漿管必須與巷道輪廓線垂直,每根注漿管在注漿時必須注到壓力表達到的設計的壓力值或注漿泵顯示注不進去為止。

2.所有頂幫注漿管按設計要求位置與角度施工。允許誤差為±100mm。

3.嚴禁使用過期或結塊的水泥。

4.注漿設備、管路必須清理干凈,確保設備的完好。

5.施工地點所有的材料、工具必須排放整齊,確保文明施工。

6.制作漿液:按比列先將清水加入到攪拌桶內,再將水泥經進料格柵放入攪拌容器內,進行機械攪拌,混合攪拌均勻,攪拌時間不小于5分鐘。

注漿泵及拌漿機的安裝、使用與維護

(一)?注漿泵應放置平穩,固定在適當位置,吸排漿管路、混合器及漿筒的布置要合理,應避免管路扭曲、打折、交叉等。吸漿籠頭至注漿缸的垂直距離(吸程)不超過1m,注漿孔至注漿缸中心的垂直距離不超過50m,吸漿管長度不超過5m,排漿管長度不超過200m。

(二)?油箱加油。

?旋下油箱上的小蓋,通過濾網向油箱內加足清潔的46號液壓油(油標上部邊沿)。在使用過程中每隔15天-30天換油一次,并清洗油箱內部和濾網。

(三)?試運轉

1.打開防護罩。

2.將溢流閥調壓手柄逆時針旋轉至極限位置(零壓狀態)。

3.各潤滑部位、油杯等,加足潤滑油。

4.點動電機,檢查皮帶輪轉向,看是否與齒輪泵指示的方向相同,否則更正。

5.待轉向正確后,查看轉動是否靈活,然后使活塞桿拔盤停在中間位置,用手推拉換向機構,看是否靈活可靠。

6.將吸漿籠頭放入清水筒內,并打開混合器上的放漿閥門,關閉注漿閥門。

7.啟動電機,緩慢順時針旋轉溢流閥調壓手柄,使注漿泵正常工作(即活塞往復次數達到20次/分,液壓系統壓力至1.5~2Mpa),運轉3分鐘以上,并檢查各部運轉是否正常。

8.關閉混合器放漿閥門,調整溢流閥高壓手柄,使混合器的指標壓力達到預定的注漿壓力并擰緊鎖緊螺母。然后停泵安裝好防護罩準備注漿。

(四)?正常操作

1.開泵后打開混合器的注漿閥門,關閉放漿閥門,試注水1分鐘以上。

2.待確認試運轉正常后,迅速將吸漿籠頭放入漿液筒內(水泥漿必須攪拌),同時打開放漿閥門,關閉注漿閥門,觀察漿液狀況。

3.把注漿管與注漿孔位接通后,打開注漿閥門,關閉放漿閥門,開始注漿。

(五)?注漿泵維護

1.當每一個注漿孔注漿終結或因故停泵時,都應立即把吸漿籠頭移至清水筒內,同時分別開閉放、注漿閥門,洗泵兩分鐘以上,直至放漿門排出的水,清澈為止。

2.全部注漿完畢后,用上述同樣的方法洗泵,然后移出吸漿籠頭,再運轉1分鐘(以便將泵內殘存的液體排完),歸后切斷電源停機。

(六)?攪拌機使用維護

1.將攪拌機置于平整的作業場地,并將其穩固好,排漿口軟管、關閉閥門、電動機接好電纜線且配好開關。點動電機,檢查攪拌翼轉向是否合適,否則應更正。之后,空運轉一分鐘,如無異常,即可正式投入運轉。向內送料時,應經過進料隔柵,以防大塊物料進入影響漿液質量。

2.操作人員應隨時查看攪拌機有無異常現象,發現問題及時處理。在停機前,必須注入清水進行認真清洗,如開機攪動殘渣仍清洗不凈,可拆下攪拌翼進行適當的人工清理。

施工安全措施

1.施工前,必須重新檢查施工地點前后10m范圍內的巷道變形情況,發現下墜、鼓出必須立即處理,否則不準進行施工。

2.施工注漿前,必須按要求把注漿設備、管路連接好、快速接頭的連接牢固。確認系統連接準確、安全可靠后方可注漿。

3.施工時,必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,發現活矸危石必須及時處理。

4.注漿時,必須先從小到大的緩慢打開注漿閥門進行注漿,注漿過程中要注意壓力表的變化情況,當壓力表達到3Mpa時,即為正常值。

5.注漿時,如果發現局部有漏漿現象時,必須及時停止注漿用快速水泥進行封堵,以防漿液繼續泄露,當水泥凝固后,再繼續注漿,注漿后,及時將注漿設備、管路用清水清洗干凈,以防漿液塞住注漿泵及管路。

6.注好漿后,必須先關閉注漿泵,然后打開壓力表下側的卸壓閥進行卸壓。使殘余在管路內的漿液回流到儲液桶內;然后取下注漿管路,操作人員應避開注漿管。將注漿管路再安裝在下一根注漿管上重復進行以上程序繼續注漿。

7.注漿管注漿后,待40分鐘以上讓所注的漿液初凝,方可卸下截止球閥,并用快速水泥、破布或木楔把孔封嚴封實。

8.拱頂注漿時,人員嚴禁站在注漿管的下方,以防注漿時擠出。

9.注漿時,必須有專人觀察頂幫巖面變化,一旦頂部有墜落危險或幫上有鼓出、崩裂危險時,立即停止注漿工作,進行處理。

10.注漿管嚴禁對人,操作時人員接好管頭,人員身體必須離開至少500mm以上,注漿管嚴禁正對人。

11.所有管路聯接必須采用專用“U”型銷子。

12.每班交接班或注完漿后,必須及時用清水清洗攪拌桶,注漿管路及注漿泵,防止堵塞。巷道超高時,必須搭設牢固的操作平臺,采用鋼木結構,所用管子直徑不得小于3寸,使用木板厚度不小于7cm,操作平臺寬度不小于2m,長度不小于3m,并用8#鐵絲捆綁牢固,以確保施工安全。