根據礦上統一安排,進行副立井井底車場段起底臨時軌道鋪設工作,為了保證施工安全,特編制此措施。一、概況:根據初設要求,副立井井底車場設計斷面為半圓拱直墻形,規格為4.7*3.35m,現場巷道高度不夠,為滿足設計要求本段需要起底,長度為80m,起底后需鋪設臨時軌道。軌道鋪設采用道喳道床,道碴厚度220mm,軌面至底板350mm,軌距600mm,軌型24kg/m,軌道長4.5m,木軌枕(150*200*1200mm),道岔為臨時道岔,道岔鋪木軌枕,軌枕下加100mm碎石,軌道面至巷道底400mm;軌枕間距1000mm。二、施工地點及工具:1、施工范圍:重車方向搖臺處向里80m段(附施工平面圖)。2、施工工具:采用G10(G20)型號風鎬施工。3、濕式噴漿機一臺三、施工前的準備:1、地測科嚴格按照設計在巷道兩側布設腰線,腰線標高為軌面上1000mm。2、施工前先將支護材料、鋪軌材料運輸到位。3、施工前必須將風管、水管、電纜接至施工地點并安設好相應的施工設備。四、施工方法:1、起底前先觀察巷道頂底板情況,嚴格執行敲幫問頂制度。2、將原有軌道拆除后再進行起底工作,起底達到要求時在鋪設軌道,分段施工。3、起底采用風鎬施工,起底后矸石采用人工裝車。4、起底后對懸空的巷道兩幫要先進行支護,砌碹段起底2m用料石結實支護一次,噴漿段10m支護一次,起底超過1m處必須補打錨桿。五、施工質量要求:1、巷道高度必須達到設計高度,以巷道腰線為基準,腰線距軌面1000mm。2、新釘的道要求平直穩,坡度達到設計要求,軌距誤差范圍-5mm---+10mm,軌枕間距偏差不超過100mm,軌道接頭間隙不超過10mm,內錯差、高低差不大于5mm,嚴禁出現雜拌道,浮枕、吊板。六、安全技術措施:(一)起底安全措施1、起底前先觀察巷道頂底板情況,嚴格執行敲幫問頂制度發現,頂板有開裂、松動、冒落必須先處理后再起底。2、使用風鎬前要將風鎬尖安裝牢固,人員要緊握風鎬,嚴格執行《風鎬操作規程》,開挖人員要避開風鎬前方防止風鎬尖端傷人。3、施工期間,安檢員、瓦檢員、副隊長必須跟班作業,保證施工質量及安全生產,發現問題及時處理并上報調度室。4、人工裝車時要站在同一側裝車,并應注意前后距離,避免相互碰傷,如分別站在礦車兩側同時裝矸時要相互照看,眼隨鍬頭走,確保矸石落入礦車內,嚴禁埋頭亂扔矸石過位傷及其他人員。5、嚴禁懸空道作業,起底后矸石必須及時運輸出井,嚴禁堵塞巷道1/3斷面。6、對于施工過程中發現的不安全因素,必須處理完畢后,確認安全方可施工,堅持不安全不生產的原則,嚴禁三違作業。(二)釘道安全措施1、從地面向井下運軌時,絞車速度要放慢。2、釘道前要準備好所用的材料及工具。3、將釘道地段的矸石及其它雜物清理干凈。4、新釘的道要求平直穩,軌面高低,內錯差、軌距差,水平誤差必須符合要求。5、使用大錘、鎬、楸、撬棍等工具時,要注意前后左右人員,避免傷人。嚴格執行《釘道工操作規程》6、軌枕裝卸要輕拿輕放,避免傷人。7、巷道內的雜物必須清理干凈,防止絆倒人員,造成傷害事故。8、搬運軌道時嚴禁直接使用手抬,需要采用繩套系在兩頭用長杠抬到指定位置。搬運時要同心協力,防止發生傷人事故。9、裝卸、鋪設鋼軌與軌枕時要仔細小心,避免擠壓碰傷現象發生。10、其他未盡事項嚴格執行《煤礦安全規程》、《煤礦操作規程》規定。參加人員必須認真學習本措施,并簽字。七、附施工平面圖

篇2:起底架棚施工安全技術措施

概況:?

14#層410盤區51004巷16#點后80-133m處礦壓顯現,出現支護損壞及底鼓現象,影響安全生產因此礦決定對此區域進行重新起底架棚維護,工程量共為53米。為保證施工期間施工質量及施工安全,特制定本措施。

施工要求:

1、將該巷內錨噴支護段頂板零皮挑下。

2、將16#點后80-133m范圍內所有U29棚損壞木柱全部替換并將未支設木柱的U29棚下加支木柱,柱徑不得小于20mm。

3、在巷內進行起底施工,保證巷中線2m范圍內巷凈高(至軌面)≥2100mm,詳見另附14#層51004巷斷面圖。

4、在應力集中區域將損壞嚴重的U29棚進行逐架替換,并將該范圍補架U29棚,使棚距縮至500mm。并使用背頂木背頂背幫。

5、施工順序:挑零皮→支木柱→起底→架U29棚。

6、起底造成的吊腿棚子需及時采用混凝土澆灌,澆灌厚度及高度≥300mm。其它未提及部分仍按原維護方案執行。

7、網與網搭接20cm,并用18#鉛絲每20cm打結一次。

8、澆灌所用材料:水泥:采用32.5普通硅酸鹽水泥;砂子:中粗河砂,含土量少于5%,石子采用粒徑20~40mm碎石,用前篩洗。

9、澆灌所用配比為:水泥:砂子:石子=1∶2∶3。(體積比)

10、所澆灌墻體,澆灌厚度不小于300mm,高度不小于300mm,墻體與煤幫超寬部分采用片石和砂漿充填。

11、攪拌時采用三干三濕法,必須由當班上崗干部監督,嚴格按配比攪拌。拌料時,在人行幫一側底板上攪拌。

12、澆灌施工時,灰漿要填實、布勻、飽滿,每澆灌300MM高時,進行人工搗固一次。

13、當澆灌間斷施工時,下次作業前,必須用水清洗砌體,并將雜物處掉。

14、施工中,棚腿澆灌高度為300MM,厚度為300MM。

15、認真對澆灌墻體灑水養護,每班灑水1-2次,養護時間不少于28天。

16、釘道質量標準

⑴軌距允許誤差為-2、+5毫米,軌道中心線與設計中心線的允許誤差為±50mm;

⑵接頭間隙不得大于5mm,軌枕間距允許誤差為±50mm,基本軌起點允許誤差為±300mm;

⑶軌道坡度允許誤差為±1‰,軌面平順,10米弦量軌面前后高低不超過10mm;

⑷軌道接頭平整,夾板構件齊全,軌枕高低不得超過設計的10mm,軌道中心線與軌枕中心線重合。

17、巷道維護后,保證巷道凈寬不小于4.2米,垂直凈高度(拱頂至軌面)不小于2.8米。

施工方法:

工程全長為53米,施工時,由外向里進行。51004巷起底架棚施工時,必須每起底一米維護一次。施工時采用風鎬和放小炮起底,裝藥量為1塊?眼,必須用炮泥封堵,火藥采用煤礦許用炸藥,,先將卡纜用板手松動,然后將棚子間的拉鉤摘下,利用穩設的回柱絞車,將變形棚子回倒,然后用長柄工具站在支護掩護下,將回倒棚子處的頂板及苦腮兩幫的聾煤、浮矸撬下,經當班“四位一體”檢查無問題后,方可進行清柱窩,架新棚工作,架設前,先將頂梁固定在前探梁上,并接頂,然后將兩幫柱窩清至硬底,對于U29五節拱,將U29五節拱棚的一節梁和棚腿組合后,用卡纜擰緊,然后再將組好的棚腿立在清好的柱窩中,并上拉鉤固定牢靠,最后由兩人站在工作平臺上將U29五節拱的頂梁搭在兩幫棚腿上,并上卡纜,用力矩扳手擰緊,當班班長統一指揮,將棚子按中線擺正,并上齊上全拉鉤與卡纜,擰緊力矩不得小于150N.M,最后用金屬網與剎頂木將頂幫剎緊背牢。

起底架棚的質量要求:

1、在51004巷內進行起底施工,保證巷中線2m范圍內巷凈高(至軌面)≥2100mm.

2、架棚構件要齊全,梁與腿、梁與梁搭接長度400mm,卡纜與卡纜間距250mm。

3、每架U29五節拱棚子上8根拉桿,8副卡纜;每架U29三節拱棚子上4根拉桿,4副卡纜,并且每間隔0.3米布置一塊拉木。

4、棚子拱頂及兩幫采用掛金屬網,砼背頂木花背頂幫,背頂木或道木與頂、幫必須剎緊背牢。背頂木每隔30MM上一道。

5、棚腿必須支在實底上。

6、架棚凈寬要求中心線至掘進兩側幫不得小于設計,不得大于設計50mm,

7、架棚凈高要求不得小于設計,不得大于設計50mm,

8、棚子前傾后仰不得大于±1度(1m垂線不大于17mm),

9、架棚扭矩不大于±100mm。

10、卡纜擰緊力矩不得小于150N.M

11、架棚棚距為0.5米,正負誤差不得大于100mm

施工安全措施:

1、開工前,必須對工作地點進行“四位一體”安全檢查,及時處理各種隱患,確保安全后,方可開工,每班至少有一名跟班上崗干部盯在現場。

2、51004巷起底架棚維護施工時,當班上崗干部必須在所有通道口設置警戒,嚴禁任何人員由此經過,需要通過時,必須停止維護作業。

3、51004巷維護所需物料靠人行側堆放,堆放不影響行車,放置平穩牢固。

4、支護工作前要檢查好所使用的工具和材料,不合格的材料嚴禁使用。

5、處理活矸人員要求精力集中、動作靈活,防止活矸順桿而下傷人,處理活矸必須由外向里進行,人員要始終站在有可靠支護的安全地點操作。

6、51004巷起底期間,必須對起底處20mm范圍內的風水管、電纜、鉆機等其它設備在每次放炮前必須用皮帶等強質材料保護好,并派專人檢查,每次放炮后進行安全檢查時,必須派專人檢查周邊風水管、電纜鉆具的完好狀況,發現問題及時處理、同時向上級匯報。

7、登高作業時,必須先由上崗干部和班長檢查平臺牢固情況,發現問題及時處理。

8、起底及架棚時必須設專人監視頂板,發現異常,及時撤人,待處理安全后方可施工。

9、鋼梁下補支的木柱必須支在實底上。

10、51004巷維護時,必須由上崗干部和班長檢查其作業地點上方支護安全情況。一旦發現問題,立即撤出所有人員,待采取措施處理后,方可恢復作業

11、搭設工作平臺所用坑木直徑≥100mm。

12、棚子架設完畢后,鋪設金屬網,拱頂與兩幫用背頂木及木楔將其剎緊背牢。

13、每班收工時,及時關閉水閥門,并將各種雜物清理干凈。爆?破:

1、所有放炮作業人員必須經過專門培訓,考試合格并持有放炮作業證,熟悉《爆炸物品管理條例》和《煤礦安全規程》中的各項規定。

2、火工品的領送必須采用非金屬容器貯裝,電雷管由放炮員親自運送,工作面應設專門存放火藥、雷管絕緣箱,并分放加鎖,絕緣箱必須放在頂板完好,支護完整,避開機械、電氣設備的地點。

3、爆破作業必須按爆破說明書施工。

4、打眼爆破必須分段進行,不能一次打夠起底深度,一次性爆破,以免引起巷道應力失衡,出現塌方。

5、嚴禁打眼與裝藥平行作業。

6、裝配起爆藥卷時,必須遵守下列規定:

(1)、必須在頂板完好,支護完整,避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。

(2)、裝配起爆藥卷必須防止電雷管受振動、沖擊,拆斷腳線,損壞腳線絕緣層。

(3)、電雷管必須由藥卷的頂部裝入,嚴禁用電雷管代替竹木棍扎眼,電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。

(4)、電雷管必須在插入藥卷后,用腳線將藥卷纏住,并將電雷管腳線扭成短路。

7、從成束的電雷管中、抽出單個電雷管時不得手拉腳線或硬拽管體,也不得手拉管體硬拽腳線,應將成束的電雷管順好,拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管后,必須將其腳線扭結成短路、

8、裝藥前,首先必須清除炮眼內的煤粉或巖粉,再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實,炮眼內的各藥卷必須彼此密接;裝藥后,必須把電雷管腳線懸空,嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備以及采掘機械等導電體相接觸。

9、炮眼封泥應用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分應用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封實;嚴禁用煤粉、塊狀材料或其它可燃性材料作炮眼封泥;嚴禁裸露爆破。

10、爆破母線和連接線應符合下列要求

(1)、爆破母線和連接線必須符合標準。

(2)、爆破母線和連接線、電雷管腳線和連接線,腳線和腳線之間的接頭必須相互扭結并懸掛,不得與軌道、金屬管、金屬網、鋼絲繩、刮板輸送機等導電體相接觸。

(3)、爆破母線與電纜、電線、信號線分別掛在巷道兩側。如果必須掛在同一側,爆破母線必須掛在電纜的下方,并應保持0.3米以上的距離。

(4)、只準采用絕緣母線單回路爆破,嚴禁用軌道,金屬管、水或大地等當作回路。

(5)、爆破前,爆破母線必須扭成短路。

11、放炮器必須由放炮員隨身攜帶。

12、放炮必須嚴格執行“一炮三檢”、“三人聯鎖”和“放炮停電”制度。

13、嚴禁放明炮和糊炮。

14、爆破前,班組長必須清點人數,確認無誤后,方準下達起爆命令;爆破工接到起爆命令后,必須先發出爆破警號,至少再等到5秒,方可起爆。

15、通電以后拒爆時,爆破工必須先取下把手式鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,至少等15分鐘,才可沿線路檢查,找出拒爆原因。

16、放炮前,當班班長必須在距放炮處100米以外所有能夠進入放炮地點通道口設置警戒,并吊掛放炮警示牌,放炮警戒采用“去二回一”法且必須由當班班長親自布置和撤回。

17、嚴禁不等炮煙吹散,頂煙進入工作面工作。

18、處理拒爆、殘爆時,必須在班長指導下進行。應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢,當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。

19、處理拒爆炮眼時,必須遵守下列規定:

(1)、由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。

(2)、在拒爆炮眼0.3米以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

(3)、嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。嚴禁將炮眼殘底繼續加深。嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。

(4)、處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。

(5)、在拒爆炮眼處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。

20、爆破后,待工作面的炮煙被吹散,爆破工、瓦斯檢查工和班組長必須首先巡視爆破地點,檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支護、拒爆、殘爆等情況,如有危險情況、必須立即處理。

運輸與安全

1、絞車司機、信號工、把鉤工等作業人員必須遵循“安全第一”的原則,持證上崗,嚴格按照各工種《安全技術操作規程》和《煤礦安全規程》等相關規定作業。

2、把鉤工必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種工具必須完好、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15m以內的鋼絲繩不得有打結、壓傷、死彎、銹蝕和斷絲等安全隱患,如不符合提升要求,嚴禁提升;

3、提升前,必須詳細檢查斜巷內確認無障礙、無其他工作人員或影響提升的不安全隱患,確認安全無誤后,方可提升;

4、運送物料時,開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時,嚴禁發出開車信號。

5、提升大件時,現場必須有安檢員、班長、上崗干部和把鉤工對大件綁扎情況進行驗收,對絞車提升能力進行核對,不符合規定的嚴禁提升。

6、在滾筒上繩端用壓板固定牢固,嚴禁剁股穿繩。滾筒上排繩整齊,無嚴重咬繩、爬繩現象。松繩到終點時滾筒上的余繩不小于3圈,容繩量、繩徑應符合要求。

7、斜巷內使用串車提升時必須遵守下列規定:

(1)在傾斜巷道內安設能夠將運行終端繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。

(2)在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的阻車器。

(3)在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。

(4)在上部平車場接近變破點處,安設能夠阻止未連接的車輛滑入斜巷的阻車器。

(5)在變破點下方略大于1列車長度的地點,設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的當車欄。

(6)在各車場安設甩車時能發出警號的信號裝置。

上述擋車裝置必須經常關閉并可靠的鎖住,放車時方準打開。

8、斜巷提升時,嚴禁蹬鉤、行人。

9、絞車必須設有可靠的護繩板。

10、必須使用保險繩,保險繩應與主繩直徑相同,并且連接可靠,繩卡無松動。

11、信號必須聲光清晰、打點準確可靠。

12、必須使用合格的礦車(材料車)。

13、行車時斜巷下方嚴禁有任何人員作業或逗留,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的制度。

14、絞車司機必須按照信號開車,操作平穩、慢上慢下。

15、絞車下行時,必須帶電運行,嚴禁放“飛車”。

16、絞車司機不得擅自離崗,需要離開崗位時,必須切斷絞車電源。

17、每次提升完畢,應將擋車器、擋車門關閉;絞車上提升過程中,當繩頭經過擋車門后,必須立即關閉擋車門。

18、絞車起動后,嚴禁兩個閘把同時剎死車,以防電動機燒毀或絞車內部受損傷。

19、每班如需提升時應先對絞車鋼絲繩、軌道、擋車門、地輪、導向輪等的完好情況進行檢查記錄,發現問題必須及時處理或與區隊、調度室匯報聯系,嚴禁絞車帶病運轉。否則,絞車不得運行。

20、斜巷運輸途中掉道時,絞車司機要將閘把殺緊,收不得離開操作手把。處理掉道時,必須先上前輪再上后輪,并必須有跟班隊長或班長現場指揮,嚴禁用絞車硬拉;處理掉道車期間,處理人員要和信號工、把鉤工、絞車司機聯系好;工作人員嚴禁站在掉道車下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。

附圖

篇3:梯子間通道起底安全技術措施

一情況說明

現準備在梯子間通道和管子道進行預埋起底,為確保安全施工,特制定如下安全施工措施:

二技術要求

1、起底總長為17.6m,靠巷道左幫200mm開始起底,起底寬度為800mm,深度1000mm。(后附起底示意圖)

2、起底順序:從梯子間通道到管子道,由西向東。

3、施工主要采用風鎬作業,巷道底板堅硬時,用打小眼放小炮方法進行,放炮時要用舊皮帶,保護好周圍電纜與其它物件。

4、運輸系統:施工前在管子道內安裝一部絞車,人工出渣(裝入礦車)--管子道絞車提升礦車--中央水泵房--水泵房通道-518下部車場

三安全技術措施

1、管子道絞車運行時坡上、下設好把勾工,并禁止行人。

2、把勾工必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭和鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠,不符合提升要求時嚴禁提升。

3、把勾工詳細檢查斜巷內有無影響安全提升的安全隱患、有無人員工作,如有以上情況,必須待消除隱患和撤離人員后,方可提升。

4、把勾工認真檢查礦車的裝載情況,必須捆綁固定牢靠,重心穩定,否則不準提升。

5、礦車停穩后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。摘鉤時→先摘保險繩→后摘鉤頭;掛鉤時→先掛鉤頭→后掛保險繩。保險繩的一端卡在鉤頭上,另一端做成繩扣,用插銷與礦車尾車相接。此時,保險繩搭在礦車上部,放置穩定,防止中途滑落。

6、裝車時,用管子道小絞車將礦車緩緩下放至出矸位置,拿枕木在軌道上“十字交叉”堵好,防止礦車下滑。

7、礦車摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。

8、礦車運行時,要嚴密注視礦車運行情況,發現異常或事故,及時與信號工聯系發送緊急信號,立即趕赴現場詳細檢查,確定異常或事故性質,拿出處理意見,進行處理。

9、嚴格執行“一炮三檢,三人聯鎖”制度,放炮前要在管子道口、東、西、北碼頭門及清煤斜巷做好警戒,并派專人進行看護。

10、嚴格執行火工品管理制度。雷管、火藥不能亂仍、亂放,要有專人進行管理。運輸雷管、火藥人員在途中不能逗留,運送距離保持在25m以上。

11、使用風鉆打眼注意事項:

(1)鉆眼前,先檢查風、水管線是否完好暢通,接頭是否牢固,并試運轉。

(2)鉆眼時,風鉆司機和領釬工要相互配合,司機站在風鉆后側面,手握把手,領釬工站在一側手握鉆桿,并把鉆頭放在眼窩上。

(3)開鉆時,應把風鉆操作閥開到輕運轉位置,待眼位穩定推進20~30mm后,再把操作手把扳到中速運轉位置鉆進,直到鉆頭不易脫離眼口時,再全速鉆進。

(4)開鉆時,要先給水,后給風,鉆完眼或換鉆桿時,要先關風,后關水,司機扶鉆時,要躲開眼口方向,站在風鉆側面,兩腳前后錯開,禁止踩空鉆眼,以防鉆桿折斷時,風鉆撲倒傷人。

(5)遇有突然停風、停水時,應將風鉆取下,鉆桿拔出,停止鉆眼。

12、不準在殘眼中打眼,也不準套打已廢掉的老眼。

13、嚴格執行裝藥前、放炮前、放炮后的“一炮三檢”的瓦斯檢測制度和放炮員、瓦檢員、班組長三人聯鎖放炮制,只有瓦斯濃度<0.8%、所有通道都按規定設置警戒、所有人員撤到警戒線以外的安全處,才能實施放炮工作。

14、放炮母線使用雙股銅芯絕緣線,放炮前兩端扭成短路,連線由放炮員采用串聯進行,不得有明接頭;放炮必須使用放炮器,放炮器不得在井下檢修或換電池,不得在井下用短路法試驗放炮器和母線。

15、當班裝藥,當班放完,當班放不完,瞎炮處理不掉,放炮員必須與下班放炮員現場交接清楚。

16、放炮后,待炮煙吹散,放炮員、班組長應檢查放炮地點的通風、瓦斯、煤塵、頂板、瞎炮、殘炮等情況,發現問題要立即處理,處理好后方可進行其他工作。只有在炮煙散凈,警戒人員由布置警戒的班組長親自撤回后,人員才能進入工作面。

17、發現放炮地點通風不良,瓦斯超限、煤塵未處理好及其他隱患時,放炮員應停止裝藥,處理好后方可恢復操作。

18、發爆器鑰匙必須由放炮員隨身攜帶,不準交給他人,不放炮時不準插入放炮器。放炮后立即拔下,摘掉母線并扭結在一起。放炮前放炮員必須最后離開放炮地點,先發出放炮信號,至少等5秒鐘后方可起爆。放炮員必須親自操作。

19、處理瞎炮、殘炮的規定:

處理瞎炮、殘炮必須在班組長直接指導下進行并應在當班處理完畢,如果當班未能處理完畢,放炮員必須同下一班放炮員現場交接清楚。處理瞎炮時,必須遵守下列規定:

(1)由于連線不良造成瞎炮,可重新連線放炮。

(2)在距離瞎炮至少0.5m處另打一同瞎炮平行的新炮眼重新裝藥放炮。

(3)嚴禁使用手鎬刨或從炮眼中取出原位置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出雷管,嚴禁將炮眼殘底(無論有無殘余炸藥)繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥,嚴禁用壓風吹。

(4)處理瞎炮的炮眼爆炸后,放炮員必須詳細檢查炸落的煤矸,收集未爆的電雷管。

(5)在處理瞎炮完畢以前,嚴禁在該地點進行同處理瞎炮無關的工作,禁用糊炮和明火放炮。

20、裝配起爆藥卷、裝藥及炮眼封泥的規定:

(1)所有爆破人員,包括爆破、送藥、裝藥人員,必須熟悉爆炸材料性能和本規程規定。

(2)井下爆破工作必須由專職爆破工擔任,爆破作業必須執行“一炮三檢”“三人聯鎖放炮”制度。

(3)裝配起爆藥卷時,必須遵守以下規定:

○1必須在頂板完好、支護完整、避開電器設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數量,以當時當地需要的數量為限。

?○2裝配起爆藥卷必須防止電雷管受到振動、沖擊,折斷腳線和損壞腳線絕緣層。

○3電雷管必須由藥卷的頂部裝入,嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。

○4電雷管插入藥卷后。必須用腳線將藥卷纏住,并將電雷管腳線扭結成短路。

○5裝藥前,首先必須清除炮眼內的煤粉或巖粉,再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接。

?○6裝藥后,必須把電雷管腳線懸空,嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電器設備以及采掘機械等導電體相接觸。

?○7炮眼封泥應用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分用粘土炮泥或用不燃的、可塑性松散材料制成的炮泥封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。嚴禁裸露爆破。

21、檢查瞎炮、殘炮步驟

(1)當裝藥聯線后,跟班隊長、班長必須同放炮員一道對所有炮眼雷管腳線是否全部連接好進行檢查,發現漏連的炮眼及時重新進行連接,確認所有炮眼全部連接好后,方可撤人進行放炮作業。

(2)炮后跟班隊長、班長同放炮員一道對堆積的矸石進行檢查是否有瞎炮和殘炮,發現瞎炮和殘炮按照瞎炮處理措施及時進行處理。

(3)查找瞎炮時,應采取水沖巖石表面或用木質工具進行清理查找瞎炮,嚴禁使用鋼質材料的工具進行查找瞎炮。嚴格執行裝藥前、放炮前、放炮后的“一炮三檢”的瓦斯檢測制度和放炮員、瓦檢員、班組長三人聯鎖放炮制,只有瓦斯濃度<0.8%、所有通道都按規定設置警戒、所有人員撤到警戒線以外的安全處,才能實施放炮工作。