a停產期間,將對原煤上倉設備溜槽進行改造檢修,為保證現場作業施工安全,特編寫本措施。

一、施工時間:2014年月日日,共計48小時

二、施工地點:選煤廠原煤系統

三、施工內容:1、主井100#給煤機安裝直通溜槽及閘板;2、101#轉載刮板機機頭下料溜槽改造;3、102#轉載皮帶機機頭下料溜槽箅子大修

四、施工人員:

現場負責人:張**

現場安全員:

參加施工人員:

五、施工單位:濱海****公司

項目負責人:

安全負責人:

技術負責人:

六、施工前準備工作:

先將20mm鋼板/3㎡、16mm鋼板/1㎡、DN50圓鋼2根運至現場。

所用工具:電焊機4臺,焊條20kg,氧氣、乙炔氣割四套,3t手拉葫蘆三臺。

七、安全技術措施:

1、所有參加施工人員班前、班中禁止飲酒,嚴禁酒后上崗,必須嚴格遵照安全操作規程操作。所有項目,必須由項目負責人統一指揮,設安全負責人,監督檢查,互相配合。施工前必須認真檢查所用工具,嚴禁使用不合格品。

2、所有參加施工人員必須戴安全帽,按規定穿戴勞動保護用品。

3、施工前清理作業現場,原材料、成品、半成品和廢料的堆放應整齊有序,不得妨礙通行和裝卸的安全。光線暗的地方要有足夠的照明。

4、施工前必須將溜槽閘板關閉并停電,進入設備或溜槽內,相關設備必須停電并設專人監護。

5、施工需要所設的坑、井、壕、池,都要設置固定蓋板或圍欄,危險處要設警告標志牌,夜間要做好安全防護。

6、檢修設備或在設備附近工作時,必須嚴格執行“斷電掛牌”制度。

7、設備檢修完工后應清理工作場所,不得將雜物或工具遺留在設備內,須經檢查確認無錯后,方可送電試車。

8、現場需進行燒焊作業時,必須遵守“原煤系統燒焊安全技術措施”。

9、氧氣瓶、乙炔瓶之間安全距離不得小于5m,距明火的安全距離不得小于10m,并設置“禁止煙火”安全標志牌。

10、現場作業時,若發現有不安全因素應立即停止作業,待排除后方可繼續施工。

11、檢修工作中,拆下的零部件應妥善放置,不得丟失。

12、工作現場應配備有足夠的消防器材。

13、工作完畢或暫停工作時,必須切斷電源、氣源、檢查現場,確認無誤后方可離去。

14發現電氣設備起火,應迅速切斷電源,使用干粉滅火器或砂子撲救。

起重工作前,應認真檢查工作場地,以及所有工具設備性能是否良好、可靠,確認無誤后方可使用

起重工作多人操作時,應由一人負責指揮。

根據物體重量、體積、形狀等,采用適當的吊、運方法和選用適當器械,不許斜吊,不許吊固定或掩埋不明物件,不許超負荷吊裝以及超負荷使用各類起重工具,確保起重作業安全。

嚴禁有人在起重物下面停留或通過。嚴禁有人在起重物上站立,或人與物一起吊運。

各吊裝孔,必須有牢固蓋板或欄桿,臨時吊裝孔、眼、必須設置臨時欄桿和蓋板,并加醒目標志,以防行人跌落。

嚴禁在運行管道、帶電運轉機械設備以及不堅固的建筑物或其它物體上固定滑輪、葫蘆等作為起重物的承力點。

各種起重設備的起重噸位,必須明確、清楚。信號裝置、卷揚限位裝置、行程限制裝置等必須靈活可靠。

凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、手腳殘病、深度近視等的人,不得從事高空作業。

登高作業前,應先檢查所用的登高工具和安全用具,嚴禁使用不合格品。

2米以上高空作業要穿軟底鞋,不許穿拖鞋、硬底鞋和塑料鞋,以防滑倒和摔下。戴安全帽和安全帶。安全帶要高掛低用,并拴在結實、牢固的構件上,以免其被割斷造成事故。

在車間內進行高空作業時,特別要注意周圍環境;如電纜、電線、各種機械設備、管道、之間、支架等。如有危害工作人員安全的現象,應立即排除或停止工作。

使用梯子登高時,梯子中間不得缺層,并應牢固的支靠在墻柱上。梯腳要有防滑措施,靠放斜度不小于30度,使用人字梯必須掛牢掛勾。

高空作業時,工具應放在工具袋內,不應把工具、器材放在工作點邊緣。傳遞物件應用吊繩,嚴禁上下拋擲工具或器材。

學徒工在沒有專職師傅的帶領下,禁止單獨高空作業。

其它未盡事宜按《選煤廠安全規程》、《選煤廠安全技術操作規程》等有關文件執行。

篇2:管路溜槽疏通安全操作規程

1.適用范圍

定期的管路、溜槽疏通作業;生產運轉中出現的管路、溜槽疏通作業。

2.一般規定

1)進行疏通作業人員必須熟悉管路走向和廠內環境,并經過相關的培訓。

2)進行疏通作業人員必須熟悉管路、溜槽的結構、材料組成以及相關的疏通方法。

3)凡操作人員都必須按規定穿戴勞動保護(包括工作服、帽、鞋、手套等)用品,女工發辮要盤入帽內,禁止帶圍巾、穿高跟鞋和拖鞋或赤腳在現場作業。

4)工作現場應保持整齊清潔,地面做到“四無”(無積煤、無積水、無積塵、無雜物),設備做到“五不漏”(不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣)。

5)清掃工作現場時,嚴禁用水沖洗電氣設備、電纜、照明、信號線路以及設備傳動部件,不得用水淋澆軸瓦降溫。正常生產中不得用水沖洗上下膠帶,不準將水進入煤流中。

6)必須留有專人監護,拿好對講機。

3.作業工序

1)申請停電,包括上下相關聯的設備的電。

2)疏通管路、溜槽,需要拆卸管道疏通的,先拆卸管道,疏通后裝好管道。

3)疏通管路后,清掃工作現場,收拾工器具。

4)撤離工作現場。

4.注意事項

(1)工作前:

1)專人檢查工器具的完好性,特別是起重工具的完好性。

2)對于管路的堵塞,必須先確定堵塞的具體位置。

3)疏通管路、溜槽須確定最好的疏通辦法,既快速,又安全的方法。

4)進入工作現場,負責人通知集控室停電,包括與之相關聯的上、下作業環節設備的動力電源,然后負責人在現場進行驗電,確認停電后驗電、上鎖。

(2)工作中:

1)與之相關聯的上、下環節的設備不準有人作業;如果確實需要作業,必須采取可靠的防護措施。

2)輸煤溜槽如果留有捅煤孔,管路留有疏通口,疏通時,操作人員應該站在平臺上操作。

3)不得用錘敲擊內襯為陶瓷等嚴禁敲擊的管路。

4)不得用水管疏通上產品倉的煤流溜槽。

5)使用大錘敲擊溜槽時,不得帶手套,操作人員后面不能站人。

6)需要進入溜槽進行清理的,一定要做好防護工作,并設1到2人進行監護。

7)需要拆卸管路進行疏通,一定要正確使用各項工器具,搬運管道時一定要量力而行,確保人員安全、設備的完好。

(3)工作完成后:

1)管路、溜槽疏通負責人清點工具、人數。

2)溜槽疏通后,經檢查,確認無誤后申請送電,與集控和崗位崗位工聯系開啟下一運輸環節的設備,防止下一運輸環節堵塞。

3)清掃作業現場,處理完畢后撤離。

篇3:安裝支架及溜槽安全技術措施

一、概況

72401工作面在回采過程中工作面變長,由于在向前推進過程中面長無變短趨勢,根據礦要求,需在工作面上口增加支架,工作面刮板輸送機需要增加溜槽,為保證支架及溜槽安裝順利進行,保證現場施工人員安全,特制定此技術安全措施。

二、主要施工方法

(一)準備工作

1、在現材料道軌道末端頂板完好處打起吊錨桿4根用于支架卸車,錨桿使用Φ20×2000mm錨桿,間排距為1700×3000mm,錨桿采用Ф20L2000mm的左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿,每根錨桿孔注CK2350樹脂藥卷一支,錨桿外露長度100mm~150mm,錨桿抗拔力不小于80KN,錨桿螺母二次緊固后,扭距250N·m~300N·m。

2、支架及溜槽車下井后負責從-500西三車場運支架至材料道里段后使用材料道兩臺75kw絞車向里運輸,到軌道尾后采用里端20T回柱機直接向里拉至組裝地點。

3、材料道進尺點410m處為支架組裝地點(材料道里端75絞車后腚),組裝支架地點保證巷道中高不低于2.7m,頂板起吊點采用Φ18.9×6250mm錨索(4根),要求錨索間排距為1700×3000mm。每根錨索上掛一掛220錨鏈配合鎖具上緊,用于掛手拉葫蘆,每根錨索孔注CK2350樹脂藥卷一支Z2370樹脂藥卷一支,且CK2350樹脂藥卷在頂部,預緊力為100~120KN,錨索外露長度控制在150~250mm。

(二)安裝支架

待安裝支架運至材料道軌道末端后,用兩臺5T手拉葫蘆配合將支架拿掉道至軌道下幫,起吊點選在頂板專用起吊錨桿上,用工作面上口20T回柱機將支架直接拉至材料道75KW絞車后腚組裝硐室處組裝。流程如下:

①安裝立柱上銷:

1)、先將立柱上銷插入立柱上,然后用5t手拉葫蘆掛在起吊錨索上,用12.5mm鋼絲繩頭捆綁在立柱中部管接頭下與勾頭連接。

2)、將支架供液升降立柱,配合手拉葫蘆,使立柱上銷移入前梁立柱上銷窩內。然后插入擋塊與橫銷。

②、對平衡千斤頂銷子:

使用球閥連接乳化泵給平衡千斤頂供液,使平衡千斤頂逐漸伸出,然后采用一根長2m的釬子拖住平衡千斤頂,支架兩側,一邊一個人抬平衡千斤頂,使平衡千斤頂的銷孔與前梁上的銷座對位,穿上銷子,并上方銷及開口銷子。

③、安裝支架前梁與掩護梁銷子

施工人員拉動手拉葫蘆并配合平衡千斤頂伸縮,使前梁與底座掩護梁銷孔相對,并使用1.0m的尖釬子撥動前梁使前梁的與掩護梁的銷孔對位,從兩側穿上鉸接銷子,并上好擋鐵。

④、連接支架管路、調整支架:

將支架的原解體時所拆除的管路連接好,并給支架供液,將支架降至最低高度,并將側護板收到位。

⑤、支架組裝后打至材料道下幫,供液升起后等待工作面推進至支架位置后,提前在工作面上口無錨網梁支護范圍頂板鋪網、打錨桿進行支護,使用Φ20×2000mm錨桿,間排距為900×900mm,鋪菱形金屬網支護頂板,規格為長×寬=5×1.2m,待頂板支護完成后拆除單體支護。

⑥、待路道暢通后,采用單體將支架底座向采空區方向打,將支架打至切頂線位置。

⑦、升支架立柱,使支架接實頂板。

⑧、打支架單體必須拴防倒繩,防倒繩鉤子掛在巷道兩幫鋼帶上。采用遠距離供液方式作業時人員躲在距離待加支架向索車頭側5米外,遠距離供液前必須檢查注液槍捆綁是否牢固可靠。

⑨、支架安裝到位后,打開下側護板。支架底座必須與溜槽底沿相平,以保證支架能與刮板輸送機順利連接。

(三)安裝溜槽

1、主要施工步驟

運送溜槽到97#架→打開抽屜→掐開上鏈、底鏈→摘掉96#架向上的推移框架連接頭→向機尾方向打溜槽→加溜槽→機尾溜槽合龍門→接底鏈、上鏈

2、主要施工方法

1、夜班煤機割通機尾后,煤機放在80#架向下頂板完好地點。80#架至機尾不推溜子。夜班提前將800刮板輸送機開空。

2、提前拆除礙事單體,以便將溜槽運送到位。

3、機尾至材料道上幫臥底,保證臥底后底板與800溜子機尾大底齊平,以便將溜子機尾打至材料道上幫。

4、刮板輸送機停電閉鎖,掛牌管理并設專人看管。

5、使用2臺5T的手拉葫蘆相互配合,一臺手拉葫蘆在前面拉,一臺在后面留住,起吊點選在鉸接頂梁與220鏈條配合形成的起吊點和機尾支架頂梁下的起吊鼻子,將溜槽跨機尾吊至刮板輸送機安裝地點。

6、刮板輸送機送電,運行刮板輸送機,將溜槽運送至98#架溜槽處。刮板輸送機停電閉鎖,將溜槽起吊至煤壁側放好,固定牢固,防止下滑。

7、打開97#架溜槽抽屜,800溜子送電,運行刮板輸送機,在97#架溜槽抽屜中找到雙鋸齒環,刮板輸送機停電閉鎖,使用φ15.5mm的鋼絲繩繩頭或220鏈條配合卡蘭螺栓將運輸底鏈固定在96#架銷排上。

8、使用兩棵3.15m單體相互配合,采用遠距離供液的方法將97#架溜槽下方的刮板輸送機上鏈掐開。使用φ15.5mm的鋼絲繩繩頭或220鏈條配合卡蘭螺栓將上鏈固定在附近銷排上。

9、拆除97#與98#之間的啞鈴銷,摘掉98#架至機尾的連接頭。

10、使用3.15m的單體相互配合,采用遠距離供液將98#架至機尾段溜槽向機尾方向打,以能加溜槽的距離為準。單體一端打在支架底座上,一端打在溜槽與框架連接處。

11、緩慢平穩的松手拉葫蘆,通過兩臺手拉葫蘆配合,將溜槽放置在單體打出的空間里,對裝好800溜子。

12、使用兩棵3.15m的單體相互配合,采用遠距離供液方式,將98#架至機尾段溜槽向下打,使70#架溜槽和69#架溜槽合龍門。

13、800刮板輸送機打倒轉,拆掉上方固定上鏈的鋼絲繩繩頭及卡蘭螺栓。接底鏈。關閉97#架溜槽抽屜。

14、800刮板輸送機正轉,將底鏈帶緊。800刮板輸送機停電閉鎖,使用兩棵3.15m單體相互配合,接刮板輸送機上鏈。

15、安裝好合龍門后溜槽間的銷排、啞鈴銷子和電纜槽間固定的方夾板。對好機尾段的連接頭。

三、技術安全措施

(一)溜槽及支架運輸及處理掉道技術安全措施

1、絞車運行前,絞車司機要對絞車的鋼絲繩、閘把、閘皮、地錨螺栓進行檢查,發現問題及時處理,保證絞車鋼絲繩無斷絲超限情況,出現斷絲超限時,必須及時更換。鋼絲繩勾頭插接長度不小于3.5個捻距,鋼絲繩勾頭處的元寶卡必須上緊。

2、絞車運行前,信號工要對信號進行檢查,要確保信號靈敏可靠完好,安全設施維護人員要對斜巷范圍內的所有安全設施(安全門和撲車器)進行檢查,確保安全設施齊全完好。

3、要配備專職的絞車司機、信號工。施工期間,絞車司機要始終保持注意力集中,聽清信號,準確無誤地進行操作。絞車運行期間,絞車司機應隨時注意絞車繩的纏繞情況,以防咬繩或繩纏到滾筒外。

4、運輸支架部件及溜槽時,一次只能掛一車,嚴禁超掛車。

5、絞車運行時,繩道內嚴禁有人,施工負責人安排專人設置警戒。

6、使用回柱機前,要對回柱機的鋼絲繩、閘皮、聲光信號及“四壓兩迎”柱進行檢查,發現問題及時處理。并對“四壓兩迎”柱進行二次補液,保證初撐力不小于11.5Mpa。

7、運輸支架部件時,控制好列車運行速度,確保運行速度均勻,嚴禁急剎車。注意力要集中,如發現蹩卡、拉不動等異常現象時應立即停車檢查。處理完后方可繼續走勾。

8、絞車及回柱機運行時,嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的規定,信號規定為:一停,二拉,三松,四行人,司機與信號工必須用可靠準確的聲光信號聯系,信號不清時嚴禁運行絞車。

9、列車運行時,嚴禁提前打開安全門。

10、斜巷內處理掉道時,絞車要帶緊繩,先將下方的輪對拿上道,再將上邊的輪對拿上道。拿道期間,隨著車輛的升高要用道木隨時墊車輛的下方。掉道車附近嚴禁干與拿道無關的工作,拿道車輛兩邊要同起同落,并設專人監視支架的平衡狀態,以防發生歪架事故。

11、支架拿道要配齊一套拿道工具,5t手拉葫蘆2臺,4.1t馬蹬3個,直徑15.5mm的鋼絲繩頭(插接合格)2個(4m、2m各一根),直徑21.5mm的鋼絲繩頭2-4m各2根。

12、拿道前,施工負責人要把拿道工具檢查一遍,確保完好可靠,施工負責人要明確分工,責任到人。跟班區長或班長要根據現場的具體情況,按照拿道措施,采取正確有效的拿道方法。

13、施工時要有跟班區長或班長指揮,專人施工,專人監護,并時刻注意支架的上道情況,支架兩側嚴禁站有與施工無關的人員,防止支架歪倒。

14、斜巷拿道時鋼絲繩必須帶緊,同時用直徑21.5mm繩頭將車輛固定在軌道上,防止車輛下滑。

15、斜巷拿道時,支架下方不得有人。

16、拿道過程中,要專人監護觀察,及時觀察車輛上道捆扎情況,發現車輛歪斜、拿道工具歪斜、支架捆扎松動等異常情況時,必須及時停止施工進行處理。

17、拿道期間,絞車司機雙手要時刻控制住制動閘,嚴禁離開絞車。上下口要有把勾工設警戒,拿道期間嚴禁閑人進入斜巷。

18、使用手拉葫蘆拿道時,起吊點、起吊繩頭(直徑15.5mm以上)、起吊用具要確保安全可靠,起吊點錨桿(起吊錨桿要配齊托盤、螺帽)或回頭楔等必須上緊、打牢,并由施工負責人檢查無誤后方可進行施工。

19、軌道出現掉道事故當班施工負責人及時向工區、礦調度匯報,并由部門領導組織相關人員現場會審,確定施工方案后,現場傳達施工安全措施,方可進行拿道。

20、支架及溜槽車與絞車間使用不低于36#馬鐙連接牢固。

(二)加支架及溜槽技術安全措施

1、施工前,嚴格執行敲幫問頂和先檢查后工作制度。施工人員使用錨索機打起吊錨索及錨桿。施工人員提前對現場進行隱患排查整改,對措施現場學習并簽字確認,確保施工地點安全后方可施工,風水管路接頭正確可靠有效,嚴防事故發生。

2、安裝支架前,上出口提前10m不退錨。

4、材料道范圍起吊重物時,手拉葫蘆必須掛在頂板專用起吊點,起吊前,先試起吊兩次,無異常后,在進行正式起吊。

5、起吊重物時,重物下方、重物可能歪倒及斷鏈可能波及的范圍內嚴禁有人。

6、起吊重物時,嚴禁使用卡蘭螺栓作為連接裝置,必須使用大小適合的馬蹬,且馬蹬必須上滿絲。

7、人員抬運單體等重物期間,參與人員要喊清口號,步調一致,防止擠手碰腳發生。

8、采用單體打支架底座、甩支架及打機尾溜槽時,單體與支架及溜槽的接觸面為滑面時必須墊木楔,防止單體打滑傷人,單體下方及可能打滑方向嚴禁有人。

9、打支架底座、甩支架、掐鏈條、打機尾溜槽等作業時,單體必須采用遠距離供液,施工人員距單體不小于5m且單體下方及可能打滑方向嚴禁有人,供液前嚴格檢查注液槍,確保捆綁牢固可靠。

10、加支架期間,支架里及支架下方嚴禁有人。

11、人員進入煤壁區作業前,要看好退路,保證后路暢通,人員進入煤壁區作業時,煤機、刮板輸送機嚴格執行停電閉鎖掛牌管理并設專人看管,看管人員只聽施工負責人一人指揮。有人在刮板輸送機內施工時,嚴禁任何人對刮板輸送機及煤機開關進行檢修。提前對施工地點及上下各10臺支架加壓,保證支架初撐力符合要求。施工時,嚴禁任何人動施工地點及上下各10臺支架。

12、人員進入煤壁區作業時,施工人員站在上方頂板支護完好的地點使用長度不小于2m的長把工具對煤壁進行找掉,找掉順序:由上至下,由頂至底。找掉后采用塑料網配合厚度不小于0.12m的3m半圓木進行背幫,半圓木一端抵在鏟煤板上,另一端使用支架護幫板壓實在煤壁,半圓木使用8#鐵絲與支架護幫板捆綁牢固,一架一塊半圓木。背幫范圍:施工地點及上下各三臺支架。

13、人員進入煤壁區作業時,13、施工地點角度大于25°時,施工地點上方5m處設置好擋矸壩。

14、對溜槽時,嚴禁用手找眼,要用尖撬棍配合。

15、運輸支架部件及安裝支架、溜槽期間,對影響施工的超前支護單體可以卸掉,待施工完成后及時補打恢復好,確保單體支護完好可靠。

16、工作面加支架及溜槽期間,嚴禁任何人在施工地點上方動支架。

17、接上運輸大鏈,溜槽增加完成后,撤離所有人員,800溜子送電試運行,點動等待10秒后方可正式運行。

施工人員:早班人員

施工負責人:早班班長

安全監護人:早班跟班干部